EL MERCURIO SÁBADO 21 DE MARZO DE 2015 NACIONAL Cl5
Los contrastes en la movilidad que arrojó la EOD 2012 Modos de transportes según zonas de mayor uso Vitacura y Conchalí: Los porcentajes están en relación al total de viajes diarios. Transporte Transporte Caminatas • las comunas que privado jiii¡ jiii¡ público y bicicleta • ~
62,8% ~ ~· 56,1% 54,4% lideran en viajes en 49,7% 47,2% 1 42,9% automóvil y buses
MANUEl VALENCIA Expertos critican falta de infraestructura Vitacura Lo Las Conchalf La Pintana Padre lndepen- Lo Espejo Santiago Vitacw·a, Conchalí e Indepen Bamechea Condes Hurtado dencia dencia. Las tres comunas com para desincentivar uso del transporte parten algo en común. Pese a las 371.000 358.800 1.058.700 288.000 440.000 96.800 187.500 319.900 977.400 diferencias sociales y espaciales privado en el sector oriente y mejorar su Total viajes diarios que las separan, lideran en dis eficiencia donde más se utiliza. tintos modos de transportes más Fuente Origen Destfno 2012. Mlnts.tetio de TrPadre Hurtado, Peñaflor, Talagante, El Monte, gones escolares que generan a diario 568 mil viajes, especialmente en Pintana (40,8%). realiza más traslados en auto Bu in, Isla de Maipo y Melipilla. En total, en un día laboral generan el horario punta de la mañana y en el de la tarde. La cifra es similar a la móvil en relación a los 371.000 796.500 viajes diarios, el 5% de los del Gran Santiago. Pese a que el que alcanzan los taxis colectivos (530.400), que principalmente cu desplazamientos que realizan 85% de los trayectos que se originan en la zona se dirigen hacia el bren el sector sur (comunas como Puente Alto o San Bernardo), donde 32,3% sus vecinos diariamente. En to mismo sector, a diario los 119.475 desplazamientos que se generan anotan 154.700 viajes (29.2%). de los viajes de Calera de ta l, son 232.800, el62,8%. hacia el resto de la ciudad no están cubiertos por el Transantiago. Los taxis básicos suman 315 mil viajes y se concentran en el sector Tango es por estudios, la co Esto se relaciona directamente Frente a una eventual idea de incluirlas en el sistema (más allá del oriente (94.200, que representan el 29, 9%). Desde 2001 aumentaron muna que alcanza más t rasla con la alta tasa de motorización proyecto del tren de acercamiento), el subsecretario Cristián Bowen en 122 mil viajes (64,9%). También es llamativo el crecimiento de las dos por este mot ivo. Le siguen de la comuna, q ue llega a 1,70 se limitó a señalar que la encuesta "es una importante fuente de motos, que llegaron a 104.700 viajes diarios. Además, la encuesta Padre Hurtado (28,5%) y Tala- automóviles en promedio por información para saber hacia dónde debemos dirigir la mirada al consideró la incidencia de los buses rurales (308.800 viajes) y de los gante (26,7%). cada familia. momento de diseñar políticas p(rblicas de transporte". institucionales, que registraron106.900. Este alto uso también descan sa en que el sector oriente es donde menos demoran, en pro za la idea de seguir potenciándo Chile Leonardo Basso hace fal cicleta en ese sector, que es ex dones como Los Domínicos, con En modos "no motorizados", medio, los viajes en transporte lo, lo que estamos haciendo des ta implementar infraestructura clusivamente para reducir incentivos para que al guien como caminatas y bicicletas, li privado: 27,5 minutos. En con de marzo de 201.4 con el plan de para pr ivilegia r el t•·ansporte tiem pos d e viaje", ejemplifica. quiera dejar el auto ahí y mover deran Independencia (56,3%), trapun to, esta mis ma zona es mejoras al Transantiago, el au público. ''Más que combatir la Para el académico de ingenie se en meh·o al centro". Lo Espejo (53,9%) y Santiago donde más extensos en tiempo mento de fiscalizaciones y las tasa de motorización hay que ría de la UC y miembro de la co En transporte público las co (50%), donde se producen mu son los viajes en transporte pú vías que priorizan el trans porte com batir la generación de via misión Promovilidad, Raimun munas que lideran son Conchatí chos desplazamientos p eatona blico: 61,6 minutos. público, como la primera vía jes. Se deben implementar pis do Cruzat, es necesario imple (49,7%), La Pintana (47,2%) y les en el centro y se concentra El subsecretario de Transpor priorizada en el sector oriente en tas solo bus e infraestructura. mentar medidas para favorecer Padre Hu1·tado (42,9%). A juicio una gran cantidad de ciclovías. tes, Cris tián Bowen, de todas el eje Ossa-Vespucio, entre La Con un aumento en los tiempos el h·ansporte público en esas zo de Basso, el dato sorprende pese Para Leonardo Basso, se debe formas destaca que en el sector rrain y Apoquindo". de viaje de los buses, la gente nas. "Se debiese propiciar la in a que las tres tengan poca inver reconocer e incentivar estos mo or iente es donde más creció el Para e l especialista en Trans los va a p referir. Una muestra termodalidad con el metro, con sión en infraestructura que pri dos en el diseño urbano con ace transporte público. "Esto refuer- portes d e la Universidad de lo da el aumento del u so de bi- estacionamientos cerca de esta- vilegie a los buses. ras más anchas y equipamiento.
