DOCSLIB.ORG

The Marineterrein Bathhouse

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
The Marineterrein Bathhouse The Marineterrein Bathhouse, Bridging the flows of waste, energy & water in Amsterdam Fallon Walton 4503899 Technical Research Paper Tutors: Roel van der Pas & Jan Jongert January 2017 ABSTRACT This year the City of Amsterdam commissioned the report, ‘Circular Amsterdam,’ which highlights the untapped potential of food waste as a valuable source of energy and a link to a more circular economy. Concurrently, Amsterdam’s Marineterrein is transitioning from a restricted naval site to public space. The city is looking for ways to connect the Marineterrein to the urban fabric, draw on its historical identity and connection to water, and include smart energy infrastructure and a ‘circular city’ approach. My objective is to combine the management of food waste and public water leisure program of a bathhouse as a way to reimagine energy production as contributing to valuable urban social space on the Marineterrein. The subject of this report investigates the existing flow of (food) waste, energy and water in Amsterdam. Using the knowledge and criticisms of the existing situation, innovative and alternative techniques are explored to better integrate and optimize the flows of food waste, energy, and water into the design of a bathhouse. The proposed techniques to manage waste, energy, and water flows along with the size of the bathhouse programs and user capacity are combined to determine the spatial implications as well as the larger urban impact of the results. CONTENT Introduction Background........................................................................................................................ 1 Relevance........................................................................................................................... 1 Technical Research Question............................................................................................ 2 Method............................................................................................................................................ 3 Results 1. Existing flow of waste, energy & water in Amsterdam 1.1 Waste................................................................................................................ 4 1.2 Energy............................................................................................................... 6 1.3 Water................................................................................................................ 7 2. Integration of flows into Marineterrein bathhouse 2.1 Integration of municipal food waste to energy production........................ 10 2.2 Energy types, consumption & optimization in a bathhouse....................... 13 2.3 Integrated alternative sources & sinks of bathhouse water........................ 17 3. Spatial implications & large scale impact.................................................................... 22 Conclusion....................................................................................................................................... 23 References....................................................................................................................................... 30 Appendices Appendix A: Marineterrein Plan...................................................................................... 32 Appendix B: Program Inventory....................................................................................... 36 Appendix C: Calculations................................................................................................. 44 List of Abbreviations: AD anaerobic digestion MSFW municipal solid food waste CHP combined heat and power HFCW horizontal flow constructed wetland CW constructed wetland WWTP waste water treatment plant MSW municipal solid waste INTRO INTRODUCTION BACKGROUND Since Amsterdam’s establishment over seven hundred years ago, the city has witnessed multiple urban expansions to accommodate population growth, its booming economy and infrastructure (Minkjan, 2013). Especially since the industrial revolution, the energy demand of large city has created the need for energy infrastructure. In the early years of public power infrastructure, electrical plants were placed within the city centre due to the inability to transmit high voltage over long distances. Consequently, the aesthetic responsibility and public space of this energy infrastructure was important. However, in recent decades conventional energy plants, along with waste management facilities, have required large areas of land and were often noisy and polluting, and were thus pushed to the periphery of urban centres (Fig. 1). By distancing this infrastructure from the public sphere, architectural responsibility and the relationship to public space was lost (LAGI, 2011). Amsterdam is witnessing an influx of people, its borders are expanding rapidly, and space must be made use of efficiently. There is an opportunity to re-integrate energy and waste infrastructure into the city centre as it transitions from polluting to renewable sources so as to contribute, once again, to urban public space and as a way to showcase innovation in sustainability and design. RELEVANCE This year (2016) the City of Amsterdam commissioned a report, titled ‘Circular Amsterdam’. The report investigated the potential of transitioning to a circular economy in Amsterdam. Circular economy differs from a traditional linear economy because it focuses on extending the lifespan of resources by recovering and regenerating products, often transgressing many industries and demands (WRAP, n.d). The document highlights two neglected waste streams that have the potential to contribute to a more circular process; construction materials and food waste. The report, and its focus on food waste, became a guiding inspiration in my own research because it explores the untapped potential of food waste as energy, a source that everyone can contribute to. Figure 1: Waste & energy plant in Westpoort, Amsterdam 1 INTRO METHOD The specific context in which this research takes place is Amsterdam’s Marineterrein (Fig. 2). The Marineterrein was established in 1655 by the Admiralty of Amsterdam, later known as the Dutch Royal Navy. The location of the site was chosen to allow access to prominent waterways, as well as occupying a central location in the city, enabling easy exchange of trades and labour. Over the centuries, the use of the site shifted from a ship-building wharf to an administrative centre, and the morphology of the site reflects this shift (Appendix A). The original 17th century architecture, such as the gatehouse that separates the site from the rest of the city, are still visible. However, the majority of existing buildings were erected between noord 1960-1980 (Gemeente Amsterdam, 2012). Currently, the Marineterrein is transitioning from a restricted naval site to open public space. The City of Amsterdam is looking for ways to connect the Marineterrein to the urban fabric, draw on its historical identity and connection west to water, and include smart energy infrastructure. The City is encouraging a ‘circular city’ approach and stresses that interventions should consider the adaptive and flexible needs of nieuw-west Centre society. My objective is to combine the management of food waste with the public water leisure program of a bathhouse as a way to re-imagine energy production as contributing to valuable urban social space on the Marineterrein and the greater urban fabric. This paper attempts to understand the flows of waste, energy, but also water as it is strongly related to oost the theme of the bathhouse and the Marineterrein. The report builds upon innovative and 1 km alternative techniques that can be integrated, from the beginning, as part of the design. TECHNICAL RESEARCH QUESTION zuid How can the flows of food waste, energy, and water be locally managed and integrated into the design of a public bathhouse? Sub-Questions: 1. What are the existing flows of waste, energy & water in Amsterdam? 2. How can these three flows be integrated into a bathhouse on the Marineterrein? 3. What are spatial implications of the processes and the large scale urban impact of the implemented research? METHOD The primary method used during this research included literature and case studies. Recently published scientific literature provided significant information on the anaerobic digestion of food waste, as well as decentralized waste water infrastructure and sustainable swimming pool design. Government documents were useful in understanding existing flows, future goals and current statistics for Amsterdam. Case studies were used for comparative analyses in order to make educated assumptions in regards to energy, waste & water consumption. Email interviews and inquiries were performed with the City of Amsterdam and Hitachi Zosen Inova, a manufacturer of anaerobic digesters, to acquire further information about waste infrastructure and energy calculations for the anaerobic digestion process. The result of the research is structured so that Part 1 & 2 clearly delineate the three flows of focus; waste, energy and water, and analyses the existing systems and best practice design guidelines that meet the needs of the Marineterrein bathhouse. Part 3 combines the research of Part 1, Part 2, the desired sizes of the bathhouse programs and user capacity in order to understand the spatial implications of the results. Various initial combinations are explored based on the aforementioned results, and external design requirements
Load more

Recommended publications
  • Aanwijzing Als Beschermd Stadsgezicht Amsterdam Binnen De Singelgracht
    OCW, VROM – Monumentenwet 1988 Aanwijzing als beschermd stadsgezicht Amsterdam binnen de Singelgracht 29 januari 1999/nr. U99/583 11-1983), ’Burgwallen Oude Zijde’ (16- e 1 Tekening en toelichting liggen ter inzage bij de Rijks- 11-1983), ’Burgwallen Oude Zijde, 3 dienst voor de Monumentenzorg, Broederplein 41, 3703 De Staatssecretaris van Onderwijs, Cul- herziening’ (22-2-1995), ’Jordaan’ (22-6- CD Zeist. Deze stukken zijn ook telefonisch op te vra- gen via 030-6983289. tuur en Wetenschappen en de Minister 1972), ’Haarlemmerbuurt’(26-8-1981), van Volkshuisvesting, Ruimtelijke ’Bickerseiland 1982’ (20-10-1982), ’Bic- Op grond van artikel 7:1 van de Alge- Ordening en Milieubeheer, kerseiland 1997’ (1-10-1997), ’Prinsenei- mene wet bestuursrecht kan eenieder Overwegende: land’ (28-11-1984), ’Realeneiland’(1-7- binnen zes weken na de dag waarop het dat de binnenstad van Amsterdam nog 1981), ’Planciusbuurt’ (7-3-1984), aangevallen besluit bekend is gemaakt, goed zijn ontwikkelingsgeschiedenis ’Droogbak’ (5-11-1987), ’Bethaniën- een bezwaarschrift indienen bij het weerspiegelt en overwegend uit histo- buurt 1994’ (1-11-1995), ’IJ-oevers’ (14- bestuursorgaan dat het besluit heeft risch waardevolle bebouwing bestaat; 7-1994), ’Kadijken-West’ (18-4-1990), genomen. Een dergelijk bezwaarschrift dat het bebouwingsbeeld en de struc- ’Czaar Peterbuurt West’ (23-10-1996), dient te worden geadresseerd aan: tuur van het gebied samenhangend en ’Konijnenstraat’ (12-11-1997), ’Keizer- Ministerie van Onderwijs, Cultuur en waardevol is; straat e.o.’ (15-6-1994), ’Sint Anthonie- Wetenschappen, Cfi/FJZ, Commissie dat het gebied van algemeen belang is breestraat e.o.’ (8-4-1998), ’Winkelscen- voor de bezwaarschriften, Postbus 606, vanwege zijn schoonheid en zijn ruimte- trum De Munt’ (2-10-1996), ’Cineac’ 2700 LZ, Zoetermeer.
    [Show full text]
  • Thuiswonende Tot -Jarige Amsterdammers
    [Geef tekst op] - Thuiswonende tot -jarige Amsterdammers Onderzoek, Informatie en Statistiek Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam In opdracht van: stadsdeel 'uid Pro ectnummer: )*) Auteru: Lieselotte ,icknese -ester ,ooi ,ezoekadres: Oudezi ds .oorburgwal 0 Telefoon 1) Postbus 213, ) AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl l.bicknese6amsterdam.nl Amsterdam, augustus )* 7oto voorzi de: 8itzicht 9estertoren, fotograaf Cecile Obertop ()) Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam Samenvatting Amsterdam telt begin )* 0.*2= inwoners met een leefti d tussen de en aar. .an hen staan er 03.0)3 ()%) ingeschreven op het woonadres van (een van) de ouders. -et merendeel van deze thuiswonenden is geboren in Amsterdam (3%). OIS heeft op verzoek van stadsdeel 'uid gekeken waar de thuiswonende Amsterdammers wonen en hoe deze groep is samengesteld. Ook wordt gekeken naar de kenmerken van de -plussers die hun ouderli ke woning recent hebben verlaten. Ruim een kwart van de thuiswonende tot -jarigen woont in ieuw-West .an de thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers wonen er *.=** (2%) in Nieuw- 9est. Daarna wonen de meesten in 'uidoost (2.)A )2% van alle thuiswonenden). De stadsdelen Noord en Oost tellen ieder circa 1.2 thuiswonenden ()1%). In 9est zi n het er circa 1. ()0%), 'uid telt er ruim .) ())%) en in Centrum gaat het om .) tot en met 0*- arigen (2%). In bi lage ) zi n ci fers opgenomen op wi k- en buurtniveau. Driekwart van alle thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers is onger dan 3 aar. In Nieuw-9est en Noord is dit aandeel wat hoger (==%), terwi l in 'uidoost thuiswonenden vaker ouder zi n dan 3 aar (0%).
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum
    A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum Onderzoek, Informatie en Statistiek Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken In opdracht van: Stadsdeel Centrum Projectnummer: 16111 Jessica Greven Esther Jakobs Laura de Graaff Willem Bosveld Patricia Jaspers Ivo de Bruijn Marieke Bakker Peter van Hinte Bart Karpe Aram Limpens Anouk Schrijver Bezoekadres: Oudezijds Voorburgwal 300 Telefoon 020 251 0462 Postbus 658, 1000 AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl [email protected] Amsterdam, mei 2016 Foto voorzijde: Uitzicht Westertoren, fotograaf Cecile Obertop (2014) 2 Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken Inhoud Inleiding 5 Resultaten 8 1.1 Profiel van de deelnemers 8 1.2 Algemeen 9 1.2.1 Meest favoriete plek in de buurt 9 1.2.2 Wat de gemeente als eerste aan zou moeten pakken in de buurt 10 1.3 Verkeer 10 1.3.1 Vervoermiddelen 10 1.3.2 Onveilige verkeerssituaties in de buurt 11 1.3.3 Grootste fietsparkeerprobleem in de buurt 12 1.3.4 Gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers in de buurt 13 1.4 Behoud van kwaliteit en optimaal gebruik van de openbare ruimte 15 1.4.1 Belemmerde doorgang 16 1.4.2 Parkeermaatregelen 17 1.5 Bewaken en verbeteren van de functiebalans (wonen, werken en recreëren) 18 1.5.1 Uitgaan 18 1.5.2 Balans tussen wonen, werken en recreëren in de buurt 18 1.5.3 Verhuisplannen 19 1.6 Bewaken en verbeteren van de leefbaarheid 20 1.6.1
    [Show full text]
  • Wandeling 03 Door Het Jodenkwartier Van Amsterdam Uilenburg
    Wandeling 03 door het Jodenkwartier van Amsterdam Uilenburg http://www.dedokwerker.nl/jodenhoek_wandeling03.html Door de ogen van Ben Verzet Lees meer over de Jodenhoek op DEZE PAGINA. Er zijn meerdere manieren om het Jodenkwartier te ontdekken, je kunt vanaf het Centraal Station of bij het Waterlooplein beginnen. Om op één dag alles te bewandelen is te doen maar vermoeiend en je krijgt uiteraard dan slechts wat flarden mee, een museum ingaan is dan bijna niet te doen. Amsterdam was een getto tijdens de oorlog, althans, voor een deel. Onderaan deze pagina staat een stuk met een beschrijving, tevens staan er zeer indrukwekkende foto's in van diverse straten in het Jodenkwartier die door de Duitsers hermetisch van de buitenwereld waren afgesloten. Ik heb drie wandelingen gemaakt omdat alles wat ik het opgespoord om je te laten zien niet op één dag te doen is. Als je loopt vanaf het Centraal Station ga je richting de Schreierstoren/ Gelderse Kade/ de Nieuwmarkt. Je kunt ook de metro nemen, één halte is de Nieuwmarkt, neem uitgang Nieuwmarkt. Nieuwmarkt Als je dus loopt en vanaf het CS naar links gaat ga je bij de Schreierstoren rechts de Gelderse Kade op, aan het eind van het water zie je de Nieuwmarkt al, als je goed oplet zie je dat er water onder de Nieuwmarkt loopt, een leuk weetje. Als je op de Nieuwmarkt staat en je realiseert dat hier ooit markt was die op een gegeven moment verboden werd voor niet-Joden snap je misschien een beetje wat de Duitsers aan hebben gericht. Hier was de Joodse markt met grote hekken er omheen, maar we maken eerst een uitstapje naar de Recht Boomssloot en de Oude Schans.
    [Show full text]
  • Een Ode Aan De Hoofdstad Gebiedsontwikkeling in Een Stad Als Amsterdam Is Zaak Van Een Lange Adem
    - Wonen in Amsterdam - HARM JANSSEN EN JEROEN GALLE OVER BPD IN AMSTERDAM EEN ODE AAN DE HOOFDSTAD Gebiedsontwikkeling in een stad als Amsterdam is zaak van een lange adem. Maar dat uithou- dingsvermogen leidt dan wel ergens toe. Zoals tot het aansprekende woon- en werkgebied ODE (Oosterdokseiland), dat binnenkort door BPD wordt afgerond. Directeur regio Noord-West Harm Janssen en directeur Projecten Jeroen Galle nemen de portfolio diagonaal door en kijken tevens vooruit. ‘Een dreigende tweedeling in de stad is een punt van zorg.’ In het gezamenlijke nieuwe kantoor van BPD Ontwikke- lagere en middelste gedeelte van het middenhuursegment, ling en regio Noord-West – het prachtige herontwikkelde op woningen dus die nu niet of nauwelijks worden aange- Burgerweeshuis van architect Aldo van Eyck – trapt boden, terwijl de vraag almaar groeit. Harm Janssen af. ‘We ontwikkelen gebieden op veel verschillende plekken in Amsterdam, met wonen als be- PITTIGE VOORWAARDEN langrijk ingrediënt, maar daarnaast ook andere functies Juist vanwege dit hogere schaalniveau – het gebied en die voor de levendigheid en leefbaarheid van de stad zelfs de stad – is de dialoog met de gemeente van groot van belang zijn. Kijk bijvoorbeeld naar Oostpoort met belang. Jeroen Galle hierover: ‘Met enige regelmaat zijn veel retail en Laan van Spartaan met onderwijsfuncties. er discussies en schuurt het soms, maar een gemeente Houthavens en Zuidas zijn vergelijkbare voorbeelden.’ heeft uiteraard ook veel verstand van de stad. Het resul- Het gaat hierbij nadrukkelijk om een scope die breder is taat is dan altijd goed. Onze focus is dezelfde: vanuit een dan het individuele woongebouw, aldus Janssen: ‘Onze langetermijnbetrokkenheid de stad vooruitbrengen.’ De ontwikkelingen zijn altijd onderdeel van een groter ge- komende jaren is BPD daar nog volop zoet mee; naast heel.
    [Show full text]
  • This Cannot Happen Here Studies of the Niod Institute for War, Holocaust and Genocide Studies
    This Cannot Happen Here studies of the niod institute for war, holocaust and genocide studies This niod series covers peer reviewed studies on war, holocaust and genocide in twentieth century societies, covering a broad range of historical approaches including social, economic, political, diplomatic, intellectual and cultural, and focusing on war, mass violence, anti- Semitism, fascism, colonialism, racism, transitional regimes and the legacy and memory of war and crises. board of editors: Madelon de Keizer Conny Kristel Peter Romijn i Ralf Futselaar — Lard, Lice and Longevity. The standard of living in occupied Denmark and the Netherlands 1940-1945 isbn 978 90 5260 253 0 2 Martijn Eickhoff (translated by Peter Mason) — In the Name of Science? P.J.W. Debye and his career in Nazi Germany isbn 978 90 5260 327 8 3 Johan den Hertog & Samuël Kruizinga (eds.) — Caught in the Middle. Neutrals, neutrality, and the First World War isbn 978 90 5260 370 4 4 Jolande Withuis, Annet Mooij (eds.) — The Politics of War Trauma. The aftermath of World War ii in eleven European countries isbn 978 90 5260 371 1 5 Peter Romijn, Giles Scott-Smith, Joes Segal (eds.) — Divided Dreamworlds? The Cultural Cold War in East and West isbn 978 90 8964 436 7 6 Ben Braber — This Cannot Happen Here. Integration and Jewish Resistance in the Netherlands, 1940-1945 isbn 978 90 8964 483 8 This Cannot Happen Here Integration and Jewish Resistance in the Netherlands, 1940-1945 Ben Braber Amsterdam University Press 2013 This book is published in print and online through the online oapen library (www.oapen.org) oapen (Open Access Publishing in European Networks) is a collaborative initiative to develop and implement a sustainable Open Access publication model for academic books in the Humanities and Social Sciences.
    [Show full text]
  • Willem Frederik Hermansstraat 171 +2 PP Amsterdam Nieuwmarkt/Lastage
    Willem Frederik Hermansstraat 171 +2 PP Amsterdam Nieuwmarkt/Lastage Cena: 1.250.000 € Domek B.V. CERTYFIKATY I LICENCJE Burgemeesters Godschalxstraat 59, 5235 AB, ‘s-Hertogenbosch T: 088 1021 500 | E: [email protected] | W: www.domek.nl KvK: 52.84.73.49 | AFM numer: 12042369 Opis **English text below** Spectaculair appartement op de elfde etage met weergaloos en weids uitzicht over het IJ dat je werkelijk de adem beneemt! Gelegen in hartje Amsterdam op het dynamische Oosterdokseiland in nieuwbouwcomplex ODE HARBOUR, voorzien van lift en twee parkeerplaatsen. Over de woning Dit appartement is zes jaar geleden geheel verbouwd naar een prachtig ontwerp van Kalfsbeek Architektuur. In dit voormalige 5-kamer appartement is gekozen voor een open indeling, waarbij de ruimtes meer met elkaar in verbinding staan. Hierbij is rekening gehouden met zichtlijnen, afwerking, plafondhoogtes, licht, etc. Zo zijn twee lange wanden geheel voorzien van Iroko hout; achter deze wanden bevinden zich diverse ruimtes. De gehele woning is voorzien van een hoge kwaliteit bamboe vloer met vloerverwarming, welke in de zomer als koelingssysteem gebruikt kan worden. Tevens is er door het gehele appartement gebruik gemaakt van halogeen en LED-verlichting; alles is dimbaar. Er zijn maar liefst twee balkons voorzien van kantelkiep-deuren aan de zijkant van de woning te vinden, waar je vrijwel de gehele dag in de zon kunt zitten met prachtig uitzicht tussen de gebouwen door op het IJ en de stad. Het voorste balkon is zeer privé, doordat daar geen overburen zijn. Indeling Op de begane grond kom je binnen in de gemeenschappelijke entree met bellentableau, trappenhuis en 2 liften.
    [Show full text]
  • Archeologisch Bureauonderzoek
    BO 13-100 Februari 2014 Archeologisch bureauonderzoek Plangebied Nieuwmarkt Stadsdeel Centrum BO 13-100 Amsterdam 2014 BO 13-100 Gemeente Amsterdam Februari 2014 Bureau Monumenten & Archeologie Inhoud Samenvatting 4 Inleiding 5 1 Administratieve gegevens plangebied 6 1.1 Administratieve gegevens 6 2 Wet- en regelgeving 7 2.1 Algemeen 7 2.2 Rijk 7 2.3 Provincie Noord-Holland 7 2.4 Gemeente Amsterdam 8 2.5 Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie 8 3 Historisch-topografische en archeologische inventarisatie 9 3.1 Geomorfologie en bodem 9 3.2 Historie algemeen 9 3.3 Historisch-topografische inventarisatie van het plangebied 10 3.3.1 Thema 1: Stedelijke ontwikkeling en bewoning 11 3.3.2 Thema 2: Bedrijvigheid 17 3.3.3 Thema 3: Havenactiviteiten 18 3.3.4 Thema 4: Verdediging 19 3.3.5 Thema 5: Religie 21 3.4 Archeologische inventarisatie van het plangebied 22 3.4.1 Archeologische Monumentenkaart en Informatiekaart Landschap en Cultuurhistorie 22 3.4.2 Vindplaatsen 22 3.4.3 Thema 1: Stedelijke ontwikkeling en bewoning 24 3.4.4 Thema 2: Bedrijvigheid 25 3.4.5 Thema 3: Havenactiviteiten 27 3.4.6 Thema 4: Verdediging 28 3.4.7 Thema 5: Religie 29 3.4.8 Bodemopbouw 30 3.5 Conclusie: verwachtingsmodel 30 4 Archeologische verwachtingskaart 31 5 Archeologische beleidskaart 35 Conclusie 37 Bronnen 38 Appendix I: Stedelijke ontwikkeling 12de - 20ste eeuw 39 Appendix II: Vindplaatsen BMA 40 Appendix III: beleidsvarianten, stroomschema 42 3 BO 13-100 Gemeente Amsterdam Februari 2014 Bureau Monumenten & Archeologie Samenvatting Bureau Monumenten & Archeologie (BMA) heeft in opdracht van stadsdeel Centrum een archeologisch bureauonderzoek uitgevoerd voor het bestemmingsplangebied Nieuwmarkt.
    [Show full text]
  • Leefbaarheid En Veiligheid De Leefbaarheid En Veiligheid Van De Woonomgeving Heeft Invloed Op Hoe Amsterdammers Zich Voelen in De Stad
    13 Leefbaarheid en veiligheid De leefbaarheid en veiligheid van de woonomgeving heeft invloed op hoe Amsterdammers zich voelen in de stad. De mate waarin buurtgenoten met elkaar contact hebben en de manier waarop zij met elkaar omgaan zijn daarbij van belang. Dit hoofdstuk gaat over de leefbaar- heid, sociale cohesie en veiligheid in de stad. Auteurs: Hester Booi, Laura de Graaff, Anne Huijzer, Sara de Wilde, Harry Smeets, Nathalie Bosman & Laurie Dalmaijer 150 De Staat van de Stad Amsterdam X Kernpunten Leefbaarheid op te laten groeien. Dat is het laagste Veiligheid ■ De waardering voor de eigen buurt cijfer van de Metropoolregio Amster- ■ Volgens de veiligheidsindex is Amster- is stabiel en goed. Gemiddeld geven dam. dam veiliger geworden sinds 2014. Amsterdammers een 7,5 als rapport- ■ De tevredenheid met het aanbod aan ■ Burgwallen-Nieuwe Zijde en Burgwal- cijfer voor tevredenheid met de buurt. winkels voor dagelijkse boodschap- len-Oude Zijde zijn de meest onveilige ■ In Centrum neemt de tevredenheid pen in de buurt is toegenomen en buurten volgens de veiligheidsindex. met de buurt af. Rond een kwart krijgt gemiddeld een 7,6 in de stad. ■ Er zijn minder misdrijven gepleegd in van de bewoners van Centrum vindt Alleen in Centrum is men hier minder Amsterdam (ruim 80.000 bij de politie dat de buurt in het afgelopen jaar is tevreden over geworden. geregistreerde misdrijven in 2018, achteruitgegaan. ■ In de afgelopen tien jaar hebben –15% t.o.v. 2015). Het aantal over- ■ Amsterdammers zijn door de jaren steeds meer Amsterdammers zich vallen neemt wel toe. heen positiever geworden over het ingezet voor een onderwerp dat ■ Slachtofferschap van vandalisme komt uiterlijk van hun buurt.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
    [Show full text]
  • Overhoeks Overhoeks
    Overhoeks Overhoeks Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 5 1.1 Aanleiding 5 1.2 Bevoegdheden 6 1.3 Leeswijzer 6 Hoofdstuk 2 Plankader 7 2.1 Ligging en begrenzing 7 2.2 Doelstelling 8 2.3 Geldend planologisch kader 8 2.4 Beschrijving van het plangebied 9 2.5 Geschiedenis van het plangebied 13 Hoofdstuk 3 Beleidskader 16 3.1 Rijksbeleid 16 3.2 Provinciaal beleid 18 3.3 Regionaal beleid 19 3.4 Gemeentelijk beleid 21 Hoofdstuk 4 Het ruimtelijk kader 29 4.1 Ruimtelijk-functionele aspecten 29 4.2 Stedenbouwkundige aspecten 29 Hoofdstuk 5 M.e.r. / MER-beoordeling 35 5.1 M.e.r.-beoordelingsplicht 35 5.2 Vormvrije MER-beoordeling 35 Hoofdstuk 6 Verkeer en parkeren 36 6.1 Algemeen 36 6.2 Autoverkeer 36 6.3 Openbaar vervoer 36 6.4 Langzaam verkeer 37 6.5 Parkeren 37 6.6 Resultaten onderzoek 38 Hoofdstuk 7 Geluid 41 7.1 Algemeen 41 7.2 Beleid en regelgeving 41 7.3 Amsterdams geluidbeleid 42 7.4 Resultaten onderzoeken 42 7.5 Conclusie 45 Hoofdstuk 8 Luchtkwaliteit 46 8.1 Algemeen 46 8.2 Beleid en regelgeving 46 8.3 Resultaat onderzoeken 47 8.4 Conclusie 47 Hoofdstuk 9 Bodem 48 9.1 Algemeen 48 9.2 Regelgeving 48 9.3 Onderzoek 49 9.4 Conclusie 50 2 Overhoeks Hoofdstuk 10 Cultuurhistorie en archeologie 51 10.1 Algemeen 51 10.2 Regelgeving 51 10.3 Onderzoek 53 10.4 Conclusie 55 Hoofdstuk 11 Duurzaamheid 56 11.1 Algemeen 56 11.2 Beleid en regelgeving 56 11.3 Conclusie 57 Hoofdstuk 12 Externe veiligheid 58 12.1 Algemeen 58 12.2 Beleid en regelgeving 58 12.3 Conclusie 60 Hoofdstuk 13 Hoogbouwaspecten 61 13.1 Algemeen 61 13.2 Hoogbouweffectrapportage
    [Show full text]