Abbildungen 100%
STADT ZWICKAU Lärmaktionsplan Stufe 2 Umweltbüro
Übersichtskarte mit klassifiziertem Straßennetz
Remse Meerane
Crimmitschau Glauchau
Neukirchen/Pleiße
Lichtenstein/Sa.
Werdau STADT ZWICKAU Mülsen
Fraureuth
Lichtentanne Reinsdorf
Wilkau-Haßlau,Stadt
Wildenfels-Stadt Neumark Hartenstein-Stadt
Untersuchungsgebiet
Reichenbach/Vogtl.
Hirschfeld Kirchberg
Schneeberg Schlema
Hartmannsdorf b. Kirchberg
BAB A 4 Bundesautobahn Aue Lengenfeld-Stadt
B 173 Bundesstraße Crinitzberg Zschorlau
Staatsstraße
Kreisstraße Treuen-Stadt Gemeindestraßen Bockau Gemeindegrenze Rebesgrün Kartengrundlage: Eigene Darstellung auf Basis GIS-Daten Openstreetmap.org Auerbach/Vogtl.-Stadt
Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Abbildung 1 Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb 1_Übersichtskarte.des 140%
STADT ZWICKAU B 175 500 1.000 Umweltbüro
Lärmaktionsplan Stufe 2
Lärmkarte LDEN (Straßen > 3 Mio Kfz pro Jahr) B 93
S 286
S 290
B 175 B 173
S 291
S 293n
Isophonenflächen Schallbelastung LDEN* > 55 - 60 dB(A) S 283 > 60 - 65 dB(A) > 65 - 70 dB(A) B 173 > 70 - 75 dB(A) > 75 dB(A)
S 293n Klassifizierung Straßen Bundesautobahn Bundesstraße
B 93 Staatsstraße Kreisstraße sonstige Straßen Tunnelstrecke Kartengrundlagen Stadtgrenze Zwickauer Mulde
* innerhalb definiertem Korridor
Quelle: Gesellschaft für Akustik und Fahrzeugmeßwesen mbH, Lärmkartierung Kfz-Verkehr vom 11.11.2011
S 293 Kartengrundlage: GIS-Daten Umweltbüro Zwickau Abbildung 2.1
S 293n A 72 Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr
Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb_2.1_L-Night.de STADT ZWICKAU B 175 500 1.000 Umweltbüro
Lärmaktionsplan Stufe 2
Lärmkarte LNight (Straßen > 3 Mio Kfz pro Jahr) B 93
S 286
S 290
B 175 B 173
S 291
S 293n Isophonenflächen Schallbelastung LNight*
> 45 - 50 dB(A) > 50 - 55 dB(A) S 283 > 55 - 60 dB(A) > 60 - 65 dB(A) B 173 > 65 - 70 dB(A) > 70 - 75 dB(A)
S 293n Klassifizierung Straßen Bundesautobahn Bundesstraße
B 93 Staatsstraße Kreisstraße sonstige Straßen Tunnelstrecke Kartengrundlagen Stadtgrenze Zwickauer Mulde
* innerhalb definiertem Korridor
Quelle: Gesellschaft für Akustik und Fahrzeugmeßwesen mbH, Lärmkartierung Kfz-Verkehr vom 11.11.2011
S 293 Kartengrundlage: GIS-Daten Umweltbüro Zwickau Abbildung 2.2
S 293n A 72 Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr
Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb_2.2_L-Night.de STADT ZWICKAU B 175 500 1.000 Umweltbüro
Lärmaktionsplan Stufe 2
Hot-Spot-Analyse Lnight
B 93 (Lärmkennziffermethode)
S 286
S 290
B 175 B 173
S 291 Hot-Spot-Analyse LNight mit LKZ (Anzahl Betroffene in Pegelklasse) LGW = 55 dB(A)* >.....- 0.0 S 293n > 0.0- 75.0 > 75.0-150.0 >150.0-225.0 >225.0-300.0 >300.0-375.0 S 283 >375.0-450.0 >450.0-525.0 B 173 >525.0-600.0 >600.0-675.0 >675.0-..... S 293n Klassifizierung Straßen Bundesautobahn Bundesstraße
B 93 Staatsstraße Kreisstraße sonstige Straßen Tunnelstrecke Kartengrundlagen Stadtgrenze Zwickauer Mulde
* innerhalb definiertem Korridor
Quelle: Gesellschaft für Akustik und Fahrzeugmeßwesen mbH, Lärmkartierung Kfz-Verkehr vom 11.11.2011
S 293 Kartengrundlage: GIS-Daten Umweltbüro Zwickau Abbildung 2.3
S 293n A 72 Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr
Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb_2.3_Hot_Spots_Nacht.de STADT ZWICKAU B 175 Umweltbüro
Lärmaktionsplan Stufe 2
B 93 Verkehrsmengen bis Stand 2011
Schlunzig
S 286
Mosel S 290
Oberrothenbach
Hartmannsdorf
Crossen
Schneppendorf
Niederhohndorf
Weißenborn Pölbitz
Auerbach B 175 B 173
Eckersbach
Marienthal
S 291
Brand S 293n Darstellung der Verkehrsbelastungen im Maxhütte Straßenhauptnetz
Schedewitz S 283
Oberhohndorf B 173 Verkehrsmengen (DTV Mo-So):
Neuplanitz <8.200 Kfz/ 24 h
S 293n Kartierungsschwelle Niederplanitz 8.200 - <10.000 Kfz/ 24 h
B 93 10.000 - <15.000 Kfz/ 24 h Cainsdorf 15.000 - <20.000 Kfz/ 24 h
Oberplanitz 20.000 - <25.000 Kfz/ 24 h
25.000 - <30.000 Kfz/ 24 h
30.000 - <35.500 Kfz/ 24 h
Hüttelsgrün
Rottmansdorf Quelle: Angaben der Stadt Zwickau
S 293 Abbildung 3
S 293n A 72 Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr
Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb_3_Verkehrsmengen.de STADT ZWICKAU B 175 Umweltbüro
Lärmaktionsplan Stufe 2
B 93 1 Gebiete mit besonders Stausee Glauchau und Muldenaue sensibler Nutzung („Ruhige Gebiete“)
S 286
S 290 2 Paradiesgrund
16 Auen und Wiesen Zwickauer Mulde (inkl. Park an der „Neuen Welt“) 3 Weißenborner Wald
B 175 8 Schlobigpark B 173 Hauptfriedhof 12 13 Wohngebietspark Marienthal Rosenwiese (Antonstraße) 10 14 Mulde-Paradies 17 Marienthaler Bachweg 15 S 291 Lutherkirche 9 Schwanenteichgelände 4 Am Röhrensteg
S 283
B 173 Ruhige Landschaftsräume
Schlosspark und Friedhof Planitz Innerstädtische Freiräume S 293n 11 Stadtoase
Ruhige Achsen mit Erholungs- und/ oder BAB A 72 B 93 Verbindungsfunktion B 173 5 Arbeitsstand Am Kreuzberg S 291 Bundesautobahn K 6708 10. September 2013 Bundesstraße Staatsstraße
Kreisstraße Karteninhalte Lärmkartierung: Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie Sachsen (LfULG) Gemeindestraße Kartengrundlage: Eigene Darstellung auf Basis GIS-Daten Openstreetmap.org Eisenbahnlinie Karteninhalte Stadtgrenze 6 Kartengrundlage: Eigene Darstellung auf Basis GIS-Daten Openstreetmap.org Plotzgrund Karteninhalte Kartengrundlage: Eigene Darstellung auf Basis GIS-Daten Openstreetmap.org
Abbildung 4
A 72 7 Ingenieurbüro für S 293n Kirchberger Granit Verkehrsanlagen und -systeme VORABZUG Mobilität - Umwelt - Verkehr
Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb_5_ruhige Gebiete.des STADT ZWICKAU B 175 Umweltbüro
Lärmaktionsplan Stufe 2
B 93 Lärmschwerpunktbezogene Maßnahmen des Lärmaktionsplanes
S 286
S 290
S1 Leipziger Straße (K 6708) zw. Kolpingstraße – Gudrunstraße Umgestaltung Straßenraum, Ziel: Abrücken des fließenden Kfz-Verkehrs von den Fassaden S7 Werdauer Straße (B 175) westlich Marienthaler Einsatz lärmarmer Asphalt bei turnusmäßiger Sanierung Ersatz der Beton-Eindeckplatten der Straßenbahngleise (Teilabschnitt) Prüfung: LSA am Knoten mit Goethestraße? Teilabschnitt: Einsatz lärmarmer Asphalt (2014 umgesetzt)
S6 Werdauer Straße (B 175) zw. Ahornweg – westl. Bebauungsende Einordnung Radverkehrsanlagen Einsatz lärmarmer Asphalt bei turnusmäßiger Sanierung S4 Kolpingstraße (B 175) Einordnung Mittelinseln am westl. und östl. Bebauungsbeginn Prüfauftrag: Einordnung Radverkehrsanlagen Zwickau Prüfung: Verschiebung Ortseingang nach Westen Prüfung: LSA am Knoten mit W.-Rathenau-Straße? Einsatz lärmarmer Asphalt bei turnusmäßiger Sanierung B 175
B 173
S9 Dr.-Friedrichs-Ring ? Prüfauftrag: Möglichkeiten zur Minderung Durchgangsverkehr Verbesserung der Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr S 291 ggf. Einsatz lärmarmer Asphalt bei turnusmäßiger Sanierung
S8 Wildenfelser Straße (S 283) Einordnung Radverkehrsanlagen B 173
S 283 S2 Nummerierung lt. Maßnahmeblatt Reichenbacher Straße (B 173) Umgestaltung Straßenraum, Ziel: S1 Abrücken des fließenden Kfz-Verkehrs von den Fassaden Leipziger Straße (K 6708) S 293n Einordnung Radverkehrsanlagen Umgestaltung Straßenraum Kurzbeschreibung
Ausführliche Erläuterungen zu den Maßnahmen sind B 93 im Textteil, Kapitel 4.2 enthalten.
S5 Lengenfelder Straße Bundesautobahn Einordnung Radverkehrsanlagen Bundesstraße Staatsstraße Kreisstraße S3 Gemeindestraße Marienthaler Straße/ Antonstraße (S 291) Stadtgrenze zw. Werdauer Straße – Brander Weg Eisenbahnlinie Prüfauftrag: Umgestaltung Straßenraum, Ziel: Abrücken des fließenden Kfz-Verkehrs von den Fassaden Karteninhalte Einsatz lärmarmer Asphalt bei turnusmäßiger Sanierung Kartengrundlage: Eigene Darstellung auf Basis GIS-Daten Openstreetmap.org Teilabschnitt: Ersatz der Beton-Eindeckplatten der Straßenbahngleise (2014 realisiert) Abbildung 5
A 72 Ingenieurbüro für S 293n Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr
Bearbeitungsstand: Januar 2015 709_Abb_5_Maßnahmen_2015_01_23.des