Partie V/ A : Résumé Non Technique - 1 - Conseil Général de l’Ardèche VIARHONA – Véloroute Voie verte Section 1 de Sarras à Glun Résumé non technique Sommaire I. PRESENTATION DU PROJET II. ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT III PRESENTATION DES VARIANTES IV. VARIANTE GENERAL DE TRACE RETENU V. ANALYSE DES EFFETS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT PRESENTATION DES MESURES ENVISAGEES VI. DIVERS STATUTS DE CIRCULATION SUR L’ITINERAIRE Janvier 2012 - 4 - Conseil Général de l’Ardèche VIARHONA – Véloroute Voie verte Section 1 de Sarras à Glun Résumé non technique I - PRESENTATION DU PROJET Janvier 2012 - 4 - Conseil Général de l’Ardèche VIARHONA – Véloroute Voie verte Section 1 de Sarras à Glun Résumé non technique I.1. Contexte du projet I.1.1 L’itinéraire cyclable du Léman a la mer La véloroute - voie verte « du Léman à la Méditerranée » est un projet qui longe le Rhône du lac Léman jusqu’à la mer Méditerranée. Le projet initial est issu en 1997 d’une collaboration entre l’institution « Territoire Rhône », la Compagnie Nationale du Rhône et Voies Navigables de France. Ce projet s’inscrit dans la volonté des institutions françaises de constituer un réseau de grands itinéraires cyclables de longue distance pour répondre à l’attente de la population française et des touristes en provenance des pays européens. Il figure dans le schéma national des Véloroutes - Voies Vertes (ou réseau d’itinéraires cyclable d’intérêt national) adopté le 15 décembre 1998 par le Comité Interministériel d’Aménagement et de Développement du Territoire (CIADT). Ce schéma a pour objectif de réaliser un réseau structurant d’environ 8 000 km. Il est également inscrit dans les objectifs du volet tourisme du Plan Rhône et du Contrat de Projets interrégional 2007-2013 signé le 21 mars 2007. I.1.2 Le programme Le tracé de la véloroute - voie verte du Léman à la Méditerranée a été réfléchi de manière à réaliser des sections fonctionnelles, permettant d’effectuer un trajet continu. Ainsi, l’itinéraire passe alternativement dans les départements de la Drôme et de l’Ardèche, de part et d’autre du fleuve Rhône. Une distance relativement égale du tracé a également été réfléchie entre les deux départements. Aussi, les tracés dans le département de l’Ardèche se raccordent aux tracés du département de la Drôme, portes d’entrée et de sortie aux tracés de la Loire au nord et du Gard au sud. En 2001, une étude de faisabilité a été réalisée par « Territoire Rhône », faisant état d’un tracé en Ardèche d’environ 83 kilomètres, découpé en 4 sections, pour un coût estimé à l’époque à 8,3 millions d’euros HT. Secteur objet de En 2003, le Conseil Général de l’Ardèche a fait réaliser des études d’Avant Projet d’Itinéraire du tracé alors envisagé l’étude sur le territoire. Ce dossier, élaboré par le cabinet ALTERMODAL, présentait les divers itinéraires possibles ainsi que les contraintes environnementales et techniques relevées. Les sections ardéchoises définitivement arrêtées sont : • Section 1 : entre le pont de Sarras sur le Rhône et le barrage de Glun sous maitrise d’ouvrage Conseil Général de l’Ardèche, • Section 2: entre le pont des lônes à Soyons et le pont de La Voulte sous maitrise d’ouvrage CG07, • Section 3: entre le pont du Pouzin et le pont de Rochemaure sous maitrise d’ouvrage conjointe des Communautés de communes « Barrès - Coiron » et « Privas Rhône Vallée », • Section 4 : entre le pont de Viviers et le pont de Bourg-Saint-Andéol sous maitrise d’ouvrage CG07. Figure 1 : Les grands itinéraires de véloroute nationaux – source : Comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire 2010 - Schéma d'orientation France Vélo Tourisme Janvier 2012 - 4 - Conseil Général de l’Ardèche VIARHONA – Véloroute Voie verte Section 1 de Sarras à Glun Résumé non technique Pour information, dans la Drôme, le tracé se décompose en cinq sections, du Nord au Sud : • Saint Rambert d'Albon - St Vallier, • Tain l'Hermitage- La Roche de Glun - Valence, • La Voulte / Livron sur Drôme - Loriol sur Drôme / Le Pouzin, • Ancône / Montélimar - Chateauneuf du Rhône, • Pierrelatte. Section 1 Sur la base de l’étude ALTERMODAL et l’état initial environnemental des sections ardéchoises réalisé par ANTEA GROUP au cours de l’année 2010, la Direction des Routes a défini et conçu les aménagements avec l’aide du cabinet INGEDIA. A l’issue des dernières discussions avec les partenaires, ce document sert de base au présent dossier d’enquête, établi par la Direction des Routes avec le concours du groupement ANTEA GROUP / SOBERCO Architecture et Paysage / ACER CAMPESTRE. Section 2 I.2. Présentation du projet soumis a enquête Le présent dossier concerne la réalisation de la partie ardéchoise de l'itinéraire cyclable "du Léman à la Méditerranée " particulièrement la section 1 , de Sarras à Glun , Chaque section faisant l’objet d’un dossier séparé. intéressant les territoires de 9 communes de l'Ardèche : Section 3 SARRAS sur Rhône , OZON et ARRAS-sur-Rhône , membres de la communauté de communes « Les deux rives » VION, LEMPS, SAINT-JEAN-de-Muzols, TOURNON-sur-Rhône, MAUVES, et GLUN , membres de la communauté de communes « Le Tournonais » Section 4 Tracé de la Viarhona Janvier 2012 - 4 - Conseil Général de l’Ardèche VIARHONA – Véloroute Voie verte Section 1 de Sarras à Glun Résumé non technique II - ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT Janvier 2012 Conseil Général de l’Ardèche VIARHONA – Véloroute Voie verte Section 1 de Sarras à Glun Résumé non technique Le tableau suivant présente les caractéristiques principes de l’état initial de l’environnement du secteur d’étude et vise à déterminer le caractère plus ou moins fort des enjeux environnementaux en considérant 4 niveaux : nul, faible, moyen et fort. THEME ENJEUX HIERARCHISATION MILIEU PHYSIQUE La zone d'étude s'étend sur un axe nord-sud et est bordée par : les monts du Vivarais à l’Ouest, la vallée de l’Isère et la plaine de Valence à l’Est. Topographie La zone d’étude s’étend dans la plaine alluviale du Rhône, en rive droite du fleuve, à moins de 150 m d’altitude. Faible Le relief ne présente pas de forte dénivellation. L'Ardèche offre une forte diversité de climats : un climat tempéré caractérise le Nord du département ; le Sud offre un climat plus provençal. Climat La section 1 de Sarras à Glun est située en Ardèche verte ou haute Ardèche ; son climat est tempéré et la vallée du Rhône se caractérise par des chutes de neige très Faible rares et des orages moins violents. Le site d’étude est recouvert de deux grands ensembles géologiques : le socle cristallin du Massif Central d’une part, et les sédiments meubles tertiaires et quaternaires du Bas-Dauphiné d’autre part. De Sarras à Vion, les sols se composent de roches cristallines affleurants de la série du Vivarais qui forment la synforme méridienne. Géologie Au niveau de Saint-Jean-de-Muzols, à la faveur de faille, le substratum est affleurant. Faible Le secteur de Tournon est caractérisé par le grand massif éruptif et intrusif de Granite porphyroïde à biotite. Au niveau de la vallée du Rhône, les sols se composent d’alluvions fluviatiles et torrentielles récentes. Les nappes des alluvions post-wurmiennes et actuelles du Rhône constituent les unités hydrogéologiques les plus importantes du secteur. Des limons de débordement argilo-sableux assurent une protection de la nappe passable localement, sinon nulle. La vallée du Rhône est très urbanisée et industrialisée, ce qui induit de nombreuses sources avérées ou potentielles de pollution pour la masse d'eau. Les eaux sont de type bicarbonaté-calcique et les teneurs en fer et manganèse sont inférieures à la norme de potabilité. Globalement, la masse d'eau est de bonne Hydrogéologie qualité , on ne note pas de problèmes de nitrates majeurs. Fort Le niveau de dégradation de la masse d'eau vis-à-vis des pesticides est moyen. L’aire d’étude est concernée par les périmètres de protection de 4 captages d’alimentation d’eau potable. Janvier 2012 Conseil Général de l’Ardèche VIARHONA – Véloroute Voie verte Section 1 de Sarras à Glun Résumé non technique THEME ENJEUX HIERARCHISATION MILIEU PHYSIQUE La zone d’étude est concernée par le SDAGE Rhône-Méditerrannée et le Plan Rhône. Aucune commune n’est concernée par un SAGE. L’itinéraire de la voie verte sera amené à traverser les cours d’eau visé par les contrats de milieux d’Ay – Ozon et du Doux. La partie du Rhône située à hauteur de la zone d’étude est concernée par l’aménagement de la Compagnie Nationale du Rhône de Saint-Vallier qui regroupe barrage, canal, écluse et centrale hydroélectrique. Les principaux cours d’eau intéressant la section 1 sont le Rhône et son principal affluent en rive droite, le Doux, au niveau de Tournon-sur-Rhône . Hydrologie Le débit moyen (module) du Rhône est de l'ordre de 570 m 3/s à l’amont de Lyon, et de 1 060 m 3/s à l'aval, ce qui en fait le fleuve le plus puissant de France à partir de Fort Lyon. Pour la zone d'étude (données à Saint-Vallier), le débit moyen (module) du Rhône est de l’ordre de 1 080 m 3/s, le débit en période d’étiage est de 320 m 3 /s et en période de crues Q1 de 2 700 m 3 /s. La zone d’étude est concernée par le Plan de Surface Submersible (PSS) du Rhône des départements de l'Ardèche et de la Drôme. La section 1 est visée par la première section du PSS, dite section du Rhône située au Nord de Cornas.