Dominioinicialyamaha
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36 MOTOR MUNDO DEPORTIVO Domingo 6dejulio de 2014 DISFRUTALOEXTRAORDINARIO SILVERSTONE GP DE GRAN BRETAÑA Remodelado, pero sigue siendo circuito de culto 1818 n El Mundial de F1 comenzó hace Salida 64 añosaquí en Silverstone. El tra- THELOOP zadobritánico albergará su 50º GP 1 puntuable, puesto que en su día 17 Lazonamáslentadelcircuito alternó el GP con Brands Hatch. 1616 juntoalascurvas6y7.Noes 7 En estelapso de tiempo Silvers- fácilencontrarelequilibrio tone ha cambiado de forma radi- aerodinámicoentreestaszonas cal,para seguir siendo el templo 1 yelrestodelapista. 8 de la velocidad. Inicialmente fue 1515 6 un trazado absolutamente plano, de curvas afondo ypromedios es- 2 pectaculares. Cuando llegó la aero- 1 dinámica era una trazado de míni- DRS DeDeteccióntección11 DRS ma carga, donde primabasólo la 2 velocidad punta. STOWE 3 Las sucesivas remodelaciones 3 lo han cambiado totalmente salvo Ensudíafuelacurvamásrrápidaápida en un detalle: siguesiendo rapidí- delMundial:seafrontabaamásde 4 9 simo.Pero ahora es un circuito 380km/h.Hoyesmáscerradaylarga. 1414 5 1Vuelta: que exigegran carga aerodinámi- VuVuelteltasas 52 5,891 km. ca por sus curvas enlazadas, muy ClasificaciónGP2013: 1313 rápidas yenmuchos casos largas, 1º N.Rosberg 2º M.Webber 3º F. Alonso 1212 1010 que han sustituido alas tradicio- 1111 KiKilómetrlómetros nales rectas. Ypese aello es un carrcarrerera306,198km. circuito que siguegustando ato- dos, pilotos yaficionados, nada fá- 2 MAGGOTTS-BECKETTS-CHAPEL Poleposition2013: cil, técnico ydecorazón. Estastres‘S’encadenadasafondosonuntormento 1.L.Hamilton(Mercedes) 1’29”607 Un GP donde la meteorología es paralosneumáticosdebidoalagranfuerzalateral 2.N.Rosberg(Mercedes) 1’30”059 muchas veces caprichosa. Tanto quedebenencajar.Unodelospuntosclaveparaque 3.S.Vettel(RedBull) 1’30”211 como esos veranos británicos en salgaelcrono. los que el agua casi siempre te aca- Vueltarápida: ba sorprendiendo ܘ Webber(2013) 1’33”401 RESISTENCIA/24 H. CATALUNYA Tras las primeras horas tenían 2vueltas de ventaja MDflash III GT Open: Barba-Sicart Dominio inicial Yamaha Álvaro Barba, en su retorno al GT Open, ayudó aAlain Sicart aimponer su Ferrari en la carrera disputada ayer R. Blancafort en Hungaroring con 1”642 de ventaja sobre el Ferrari de Ruberti-Roda. n La Yamaha Folch de Vallcane- Quartararo apunta directo al título FOTO: CEV ras, Tizón, Four yCheca controla- III EurOpen Fórmula: Palou, 2º ba ayer coN autoridad las 24 Ho- Alex Palou acabó segundo en la MOTOCICLISMO/CEV REPSOL ras de Catalunya. Tras cuatro ho- carrera de la EuroOpen Fórmula Quartararo, Raffin yÁngel ras de prueba disponía ya de 2 disputada ayer en Hungaroring, vueltas y1'deventaja sobre la Ka- entrando a3”233 del ganador Artur Rodríguez firman las poles wasaki de Hedelin, Dumain, Gan- Janosz, aquien acosó hasta el final. fornina yDeCaroli. Estos fueron Fabio Quartararo (Motor3) yJesko los dos equipos que coparon las III Riberas saldrá 4º Raffin (Moto2) conquistarpn las poles dos primeras posiciones el pasado Gran actuación de Alex Riberas en la de sus respectivas categorías, como es año. Otras dos Kawasaki, las de dificil calificación de la Copa Porsche habitual, para las carreras del CEV Dulcet, Ribelles,Riutort yCasti- en Silverstone. La pole fue para Repsol, hoy en el circuito de Albacete. lla, ySalgado, Julián, Puertas y Clemens Schmidt, delante de De Raffin (1'31”472) superó claramente a Martínez ocupan las dos siguien- Phillipe, Gienrmaziak yRiberas. Sebastian Porto (1'31”842, Dalota tes posiciones, perO ya a5vueltas. La salida es siempre uno de los momentos más espectaculares de una prueba de resistencia Mamola (1'32”40) yXavi Vierge Los líderes se colocaron en cabe- III Victoria de Ander Vilariño (1'32”254). Quartararo (1'32”797) hizo za poco antes de que se cumplie- acabaron los problemas del equi- yenlos instantes previos, en los Ander Vilariño se impuso en la carrera lo propio con Jorge Navarro (1'33”093), ran los 45 primeros minutosde po DR. Lograron remontar hasta que los participantesenlaconcen- de la NASCAR Wheeler disputada en Gabriel Rodrigo (1033”545) eHiroki carrera, aprovechando una caída la tercera posición, pero sufrieron tración de Harley Davidson que se un oval en Tours delante de Eddie Ono (1'33”563). La sorpresa la dio de Antonio José Alarcos (BMW) un problema mecánico que les celebra en Barcelonadieron unas Cheever (a 0”820). Borja García fue 8º. Ángel RodrÍguez (Suzuki, 1'29”784) al que había salido como una flecha. obligó adetenerse varias vueltas vuetas alapista. conquistar la pole de Superbikes por AlarCos estaba manteniendo una en boxes ysehuNdieron en la cla- La prueba concluirá esta tarde III Mundial de SBK delante del favorito, Kenny Noyes dura pugna con De Cairoli, habien- sificación. alas 15 horas –la entrada es gratui- Nueva pole de Tom Sykes (Kawasaki) (Kawasaki, 1'30”950), ydeIván Silva do intercambiado varias veces el Gran ambientepor otra parte ta ysepuede acceder al paddock– en Portimao, con Davis Salom que (BMW, 1'30”134) yDai Rivas (BMW, liderato. en el Circuit de Barcelona-Catalu- yYamaha Folch espera lograr su saldrá 12º yToni Elías, 20º por 1'30”296) ܘ Con esa caída de Alarcos no se nya durante estas primeras horas novena victoria ܘ problemas mecánicos ܘ.