Suunnittelukohde
Hankekortti päivitetty Turku–Tampere yhteysväli (vt 9 ja rata) 17.5.2021
Valtatie 9 välillä Turku–Akaa ja rataosuus välillä Turku–Toijala on huonokuntoisin osa Etelä-Suomen Ensimmäisen vaiheen tehokkaimmiksi toimenpiteiksi esitettiin kasvukolmiota. 7 liittymäporrastusta, 2 tasoristeyksen poistoa, 15 pysäkki- ja liityntäparannusta, 2 eritasoliittymän ramppiparannusta, ke- NYKYTILA vyen liikenteen ja yksityisteiden järjestelyjä. Näistä on toteut- tamatta pysäkki- ja liityntäjärjestelyt, yksi tasoristeyksen Vt 9 Turku–Tampere on osa poikittaista TEN-T kattavan ver- poisto ja Humppilan eritasoliittymän parantaminen. kon yhteyttä Turusta Niiralaan. Tie on merkittävä sisämaan vientiteollisuuden kuljetusväylä Turun alueen satamiin. Turun AIKATAULU lähellä tie on vilkas työmatkaliikenteen reitti, jota käyttää päi- vittäin yli 20 500 autoa. Yhteysvälillä kulkee pienimmilläänkin • Lieto as. - Aura leveäkaistatien 4-kaistaistuksen tiesuun- 4 600 autoa päivässä. nitelma on valmis ja lähtee nähtäville 1/2021. • Kolmen ohituskaistaparin tiesuunnitelmat välille Aura- Tien ensisijainen ongelma on vakavien liikenneonnettomuuk- Humppila laaditaan 2019-2021 sien suuri määrä. Vuosittain tapahtuu noin 25 henkilövahinko- onnettomuutta, joissa kuolee noin 4 ja loukkaantuu noin 30 • Pysäkki- ja liityntäjärjestelyjen suunnitelmat laaditaan ihmistä. Tiheässä olevat liittymät ja turvallisten ohitusmahdol- 2022 lisuuksien puute aiheuttavat nopeustason vaihtelua ja onnet- • Auran kohdan järjestelyistä laaditaan tiesuunnitelma tomuuksia. vuonna 2022-2024
Turku–Toijala radan kapasiteetin lisäystä rajoittaa kohtaamis- KUSTANNUKSET paikkojen puute ja Toijala–Tampere radan kuormittuneisuus. Joukkoliikenteen pysäkit ja liityntä ovat puutteelliset. Yhteysvälihankkeen 1-vaiheen kustannusennuste on 121 M€, MAKU2015=100:120. HANKE JA TAVOITTEET Jo toteutuneiden tai rakenteilla olevien toimenpiteiden kustan- Hankkeen tavoitteena on joukkoliikenteen käytön lisääminen nukset ovat noin 15 M€. ja yhteysvälin turvallisuuden parantaminen. Yhteysvälin kehit- tämisen lähtökohdaksi valittiin kehityskäytäväselvityksessä Suunnitteluohjelmassa olevien hankkeiden kustannusarviot: valtatiehen tukeutuvan joukkoliikenteen kehittäminen täyden- Lieto as.-Aura leveäkaistatien 4-kaistaistus 53 M€ täen sitä raideliikenteen toimenpiteillä. Kolme ohituskaistaparia 31,5 M€ Pienet pysäkki- ja liityntäjärjestelyt 2 M€ Selvityksessä yhteysväli on jaettu viiteen tiejaksoon ja yhteen Auran etl ja tiejärjestelyt 34,5 M€ ratajaksoon. Kullekin jaksolle on palvelutasoperusteisesti mää- ritelty lukuisia toimenpiteitä tuottavuuspyramidin eri tasoilta Tiesuunnitelmavalmius on Nuutajärvi-Tipuri ohituskaista- ja ml. maankäytön suunnittelu. liittymäjärjestelyistä, 15 M€.
VAIKUTUKSET Yhdyskuntarakenteen hajautuminen vähenee ja palvelujen saavutettavuus turvataan. Henkilövahinko-onnettomuuksien määrä vähe- nee tehokkaimmilla toimilla 0,37 hvj-onn/v ja kuolemat 0,19 kj-onn./10v. Tiekuljetusten nopeudenvaihtelut tasoittuvat ja matka-ajasta tulee ennakoitavaa. Raideliikenteen häiriöalttius vähenee ja ase- mien palvelutaso pyöräilijöille paranee. Pysäkkien ja liityntäpysäköinnin parantaminen nostaa linja-automatkojen palvelutasoa.
Keskikaiteellisten osuuksien rakentaminen lisää rinnakkaisteiden tarvetta ja liikennettä Tehokkaimpien toimenpiteiden H/K-suhde 1,76
Lisätietoja: Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, suunnittelupäällikkö Antti Kärki, p.0295 022 802 Väylävirasto, osastonjohtaja Jaakko Knuutila, p.0295 343 525