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1.000 Maiores Empresas Do Distrito De Setúbal 2016
1.000 maiores empresas do Distrito de Setúbal 2016 Pedro Dominguinhos Sandra Pinto Silva Ribeiro dezembro | 2017 Índice Introdução .................................................................................................................................................... 3 1. Distrito de Setúbal: breve caracterização ............................................................................................ 3 1.1. Divisão territorial e População .................................................................................................... 3 1.2. Tecido empresarial ...................................................................................................................... 6 1.3. Pessoal ao serviço ....................................................................................................................... 8 1.4. Volume de Negócios, Exportações e Valor Acrescentado Bruto ................................................ 9 1.5. Indicador de concentração do volume de negócios ................................................................. 10 2. As 1.000 maiores empresas do Distrito de Setúbal ........................................................................... 11 2.1. Evolução recente das maiores empresas do distrito ................................................................ 11 2.2. Distribuição por Concelho ......................................................................................................... 11 2.3. Distribuição por Setor de Atividade ......................................................................................... -
Variante De Alcácer Do Sal – Enquadramento, Definição Geral Da Obra E Execução
BE2008 – Encontro Nacional Betão Estrutural 2008 Guimarães – 5, 6, 7 de Novembro de 2008 Variante de Alcácer do Sal – enquadramento, definição geral da obra e execução Fernando 1 Martins RESUMO A Variante de Alcácer integra-se no projecto ferroviário Sines – Évora – Elvas, identificado nas Orientações Estratégicas para o Sector Ferroviário, como uma das acções prioritárias relativas à rede ferroviária nacional, fundamental para o reforço da competitividade do Porto de Sines e sua articulação com a rede de plataformas logísticas (Poceirão e Elvas), com os portos de Setúbal e Lisboa e com a ligação de Alta Velocidade Lisboa/Madrid, reforçando as potencialidades de intermodalidade de Portugal com vista à integração ibérica, europeia e intercontinental. Esta ligação integra ainda a Rede Transeuropeia de Transportes - RTE-T - Projecto Prioritário n.º 16 “Eixo ferroviário de mercadorias Sines/ Algeciras – Madrid – Paris”. A Variante de Alcácer é ainda fundamental para a melhoria da oferta ferroviária de longo curso na ligação Lisboa – Algarve, pela redução do tempo de viagem e pela maior fiabilidade e segurança, constituindo-se como incentivo à transferência de parte do tráfego rodoviário para a ferrovia, com os impactos positivos que daí advêm. As condições da linha-férrea actual representam um estrangulamento, decorrente do atravessamento de baixas aluvionares geotecnicamente inadequadas para suportar aterros, particularmente ferroviários. Cumulativamente, existem restrições de velocidade no atravessamento do Sado, em resultado das curvas -
Cova Do Vapor Costa Da Caparica (Portugal)
EUROSION Case Study COVA DO VAPOR COSTA DA CAPARICA (PORTUGAL) Contact: Fernando VELOSO GOMES Francisco TAVEIRA PINTO Instituto de Hidráulica e Recursos Hídricos - IHRH Rua Dr. Roberto Frias, s/n 4200-465 Porto (Portugal) e-mails: [email protected] [email protected] 40 1 EUROSION Case Study 1. GENERAL DESCRIPTION OF THE AREA The area is located in the South region of the Tagus river mouth and to the north of Setúbal Peninsula. This coastal zone is distinguished by a great fluvial morphodinamic influence in the river inlet area. The area of study starts in the Cova do Vapor and ends at south of Costa da Caparica village (figure 1). Fig. 1: Location of the groyne field maintenance with artificial sand nourishment study area. Millions of people use Costa da Caparica beach during summer and the urban seafront requalification is included in a major national programme for urban areas requalification called POLIS programme. 2 EUROSION Case Study 1.1 Physical process level 1.1.1 Classification General: sandy beach and fossil cliffs CORINE: beaches Coastal guide: coastal plain, cliffs 1.1.2 Geology Geologically, the area is characterized by an alluvium deposing related with the interaction effects phenomenon of waves/tides/river flow, with refraction/diffraction patterns that provoke a local alluvium transport from south to north, creating a small sand spit, in our days, near to the NATO harbour (figure 1). In the past, this sand spit had significant dimensions, projected in to the Bugio lighthouse direction (figure 5). This way, it was created an extensive alluvium on south side of Tagus river (Cova do Vapor – Espichel Cape and Bugio bar). -
Hygiea Internationalis
Regional Dynamics and Social Diversity – Portugal in the 21st Century Teresa Ferreira Rodrigues Introduction hrough its history Portugal always presented regional differences concerning population distribution, as well as fertility and mortality trends. Local T specificities related to life and death levels reflect diverse socioeconomic conditions and also different health coverage. We will try to diagnose the main concerns and future challenges related to those regional differences, using quantitative and qualitative data on demographic trends, well-being average levels and health services offer. We want to demonstrate that this kind of academic researches can be useful to policy makers, helping them: (1) to implement regional directed policies; (2) to reduce internal diversity; and (3) to improve quality of life in the most excluded areas. Our first issue consists in measuring the link between Portuguese modernization and asymmetries on social well-being levels1. Today Portugal faces some modera- tion on population growth rates, a total dependency on migration rates, both exter- nal and internal, as well as aged structures. But national average numbers are totally different from those at a regional level, mainly if using non demographic indicators, such as average living patterns or purchase power2. The paper begins with a short diagnosis on the huge demographic and socioeco- nomic changes of the last decades. In the second part we analyze the extent of the link between those changes and regional convergence on well-being levels. Finally, we try to determine the extent of regional contrasts, their main causes and the rela- tionship between social change and local average wealth standards, as well as the main problems and challenges that will be under discussion in the years to come, in what concerns to health policies. -
Centro Distrital Concelho Identificação Da Instituição / Resposta Social De Creche Morada Email Telefone Capacidade Setúbal
Centro Distrital Concelho Identificação da Instituição / resposta social de creche Morada Email Telefone Capacidade Setúbal Alcacer do Sal CENTRO SOCIAL PAROQUIAL TORRAO - CRECHE LG S FRANCISCO 1 7595-102 TORRÃO [email protected] 265669150 34 Setúbal Alcochete FUNDAÇÃO JOAO GONÇALVES JR - CRECHE LARGO S. JOAO 25 2890-028 ALCOCHETE [email protected] 925 492 068/925 492 040 84 Setúbal Almada CENTRO SOCIAL PAROQUIAL DE VILA NOVA CAPARICA -CRECHE R JOÃO SILVA MARQUES 7 2825-049 CAPARICA [email protected] 21 295 15 02/92 796 51 27 66 Setúbal Almada CENTRO SOCIAL PAROQUIAL NOSSA SENHORA CONCEICAO - CRECHE IGREJA NOVA R DO JUNCAL 2825-000 MONTE DA CAPARICA [email protected] 212919530 18 Setúbal Almada CRECHE POPULAR DO MONTE DE CAPARICA - CRECHE RUA QTA DAS CONSELHEIRAS 11 11 A 2825-083 CAPARICA [email protected] 212 955 261/ 927 977 098 72 SANTA CASA DA MISERICORDIA DE ALMADA - CENTO INTEGRADO ARCO IRIS Setúbal Almada RUA S LOURENÇO NASCENTE 2825-022 CAPARICA [email protected] 212 947 600 / 939 557 425 100 - CRECHE SOCIEDADE DE INSTRUÇÃO E BENEFICENCIA A VOZ DO OPERÁRIO - ESPAÇO Setúbal Almada RUA D DUARTE 35 2810-333 ALMADA [email protected] 21 081 1276 45 EDUCATIVO DO LARANJEIRO CRECHE SOCIEDADE DE INSTRUÇÃO E BENEFICENCIA A VOZ DO OPERÁRIO - ESPAÇO Setúbal Barreiro RUA GRÃO VASCO QTA DOS LOIOS 2835-440 LAVRADIO [email protected] 210 811 298 46 EDUCATIVO DO LAVRADIO - CRECHE Setúbal Grândola ASSOCIAÇÃO DE INTERVENÇÃO SOCIAL DE GRÂNDOLA - AISGRA - CRECHE RUA JOAO SAGUER CERRADO DAS ARANHAS 7570-310 -
From Iron to the Industrial Cloud: Memory and (De)Industrialization at the Lisnave and Setenave Shipyards
Preliminary communication Submitted: 3. 1. 2020. FROM IRON TO THE Accepted: 6. 3. 2020. DOI: 10.15176/vol57no105 INDUSTRIAL CLOUD: UDK 338.45:629.5.081(469)»196/198» MEMORY AND (DE)INDUSTRIALIZATION AT THE LISNAVE AND SETENAVE SHIPYARDS JOÃO PEDRO SANTOS Institute of Contemporary History – NOVA FCSH, Lisbon In the 1960s, Portugal lived through a period of rapid industrialization in what became known as the golden cycle of Portuguese industry. This late industrialization makes Por- tugal one of the countries ruled by a peripheral Fordism, which is particularly relevant in the region of Setúbal, since several heavy industry companies settled there, among them Setenave and Lisnave. These shipyards are described by workers as being “a city within the city” mostly given their dimension and labour contingent. However, this industrial “city” was more than a place of economic production; it was also a place for sociability. Informed by semi-structured in-depth interviews with former shipyard work- ers, and focused on the meaning they attribute to the changes experienced between the 1970s and the deindustrialization period of the 1980s, this article analyses the transition from a working culture based on solidarity to a culture dominated by competition and individualism. Keywords: deindustrialization, Setúbal, working-class, shipyards, memory INTRODUCTION When I started this research in 20151 in the region where I was born – Setúbal (Portugal)2 – my main objective was to uncover the bottom-up version of events that were presented 1 This paper is the result of my Master’s research (completed in 2017) as well as work in progress on my PhD thesis, funded by a scholarship from the Foundation for Science and Technology (SFRH/BD/133510/2017). -
Invest in Sines
Meeting point of Atlantic routes. Ample areas for businesses. Superb nature and quality of life. INVEST IN SINES www.sines.pt Municipal authority: Sines Municipality Mayor: Nuno Mascarenhas (Socialist Party) - Term of office 2017-2021 Main towns: Sines and Porto Covo Area: 203km² Inhabitants (2011 census): 14,238 (municipality), 13,200 (Sines), 1,038 (Porto Covo) Sines is of great importance for Portugal and for its economy. From its large deep-water Population density: 70 inhabitants / km² Commuting population: 5500 inhabitants port through its new technology park to its energy cluster, Sines has investment Territorial classification: District of Setúbal / Alentejo Region OPORTO (NUTS 2) / Coastal Alentejo Sub-Region (NUTS 3) opportunities in every sector. Neighbouring Municipalities: Santiago do Cacém, Odemira MADRID Distances (aprox.): Ÿ Lisbon: 150 km Ÿ Faro: 190 km In this dossier we will help investors consolidate the knowledge they already have of this Ÿ Oporto: 430 km Ÿ Badajoz: 270 km area and discover new reasons to make Sines the right place to turn their project into Ÿ Seville: 380 km Ÿ Madrid: 650 km reality. We will help you answer the essential question: Ÿ Irun: 800 km BADAJOZ Ÿ Bordeaux: 1000 km LISBON Ÿ Metz: 1800 km Ÿ Mannheim: 2000 km P O R T U G A L Average journey time Sines - Lisbon (car): SINES 1 h 30 min. SEVILLE WHY SINES? Climate: Ÿ Average temperature: 16.3ºC (min.: 11.5ºC; max.: 21.1ºC) Ÿ Sunshine: 3000 hours/year FARO Ÿ Dominant winds: NW Historical facts: Ÿ Creation of the municipality in 1362 Ÿ Birthplace of Vasco da Gama (1469-1524) Ÿ Founding of Porto Covo in the late 18th century Ÿ Late 1960s: Work started on building the port-industrial complex Map by http://freevectormaps.com www.sines.pt Municipal authority: Sines Municipality Mayor: Nuno Mascarenhas (Socialist Party) - Term of office 2017-2021 Main towns: Sines and Porto Covo Area: 203km² Inhabitants (2011 census): 14,238 (municipality), 13,200 (Sines), 1,038 (Porto Covo) Sines is of great importance for Portugal and for its economy. -
39 DOUZELAGE CONFERENCE SIGULDA 24 April – 27 April 2014
AGROS (CY) ALTEA (E) ASIKKALA (FIN) th BAD KÖTZTING (D) 39 DOUZELAGE CONFERENCE BELLAGIO (I) BUNDORAN (IRL) CHOJNA (PL) GRANVILLE (F) HOLSTEBRO (DK) HOUFFALIZE (B) JUDENBURG (A) SIGULDA KÖSZEG (H) MARSASKALA (MT) MEERSSEN (NL) NIEDERANVEN (L) OXELÖSUND (S) th th PREVEZA (GR) 24 April – 27 April 2014 PRIENAI (LT) SESIMBRA (P) SHERBORNE (GB) SIGULDA (LV) SIRET (RO) SKOFIA LOKA (SI) MINUTES SUŠICE (CZ) TRYAVNA (BG) TÜRI (EST) ZVOLEN (SK) DOUZELAGE – EUROPEAN TOWN TWINNING ASSOCIATION PARTICIPANTS AGROS Andreas Latzias Metaxoula Kamana Alexis Koutsoventis Nicolas Christofi ASIKKALA Merja Palokangos-Viitanen Pirjo Ala-Hemmila Salomaa Miika BAD KOTZTING Wolfgang Kershcer Agathe Kerscher Isolde Emberger Elisabeth Anthofer Saskia Muller-Wessling Simona Gogeissl BELLAGIO Donatella Gandola Arianna Sancassani CHOJNA Janusz Cezary Salamończyk Norbert Oleskow Rafał Czubik Andrzej Będzak Anna Rydzewska Paweł Woźnicki BUNDORAN Denise Connolly Shane Smyth John Campbell GRANVILLE Fay Guerry Jean-Claude Guerry HOLSTEBRO Jette Hingebjerg Mette Grith Sorensen Lene Bisgaard Larsen Victoria Louise Tilsted Joachim Peter Tilsted 2 DOUZELAGE – EUROPEAN TOWN TWINNING ASSOCIATION HOUFFALIZE Alphonse Henrard Luc Nollomont Mathilde Close JUDENBURG Christian Fuller Franz Bachmann Andrea Kober Theresa Hofer Corinna Haasmann Marios Agathocleous KOSZEG Peter Rege Kitti Mercz Luca Nagy Aliz Pongracz MARSASKALA Mario Calleja Sandro Gatt Charlot Mifsud MEERSSEN Karel Majoor Annigje Luns-Kruytbosch Ellen Schiffeleers Simone Borm Bert Van Doorn Irene Raedts NIEDERANVEN Jos -
Diagnóstico Social Do Seixal: Capítulo 4 – Caracterização Socioeconómica Do Concelho Do Seixal
SEIXAL À LUPA DIAGNÓSTICO SOCIAL DO SEIXAL CAPÍTULO 4 – CARACTERIZAÇÃO SOCIOECONÓMICA DO CONCELHO DO SEIXAL DIVISÃO DE DESENVOLVIMENTO SOCIAL E CIDADANIA 1ª REVISÃO JANEIRO 2016 DIAGNÓSTICO SOCIAL DO SEIXAL “S EIXAL À LUPA ” – 1ª REVISÃO Índice Índice de Quadros .............................................................................................................................. 2 Ficha Técnica da 1ª Revisão do Diagnóstico Social do Seixal ................................................................ 3 Capítulo 4 - Caracterização Socioeconómica do Concelho do Seixal ..................................................... 4 Perfil Económico da População Residente .................................................................................................. 12 Perfil da População com Atividade Económica ............................................................................................ 17 População Residente Desempregada .......................................................................................................... 21 1 DIVISÃO DE DESENVOLVIMENTO SOCIAL E CIDADANIA REDE SOCIAL DO SEIXAL JANEIRO 2016 DIAGNÓSTICO SOCIAL DO SEIXAL “S EIXAL À LUPA ” – 1ª REVISÃO ÍNDICE DE QUADROS Quadro 1 – Empresas sedeadas no município do Seixal em 2012 (CAE-Rev.3) ................................................................................................... 6 Quadro 2 – Empresas das Indústrias Transformadoras com sede no município do Seixal em 2012 (CAE-Rev.3) ............................................... 8 Quadro -
Tide Mills: the Route of One Forgotten Heritage
Structural Studies, Repairs and Maintenance of Heritage Architecture IX 63 Tide mills: the route of one forgotten heritage M. Santos Barreiro College of Technology, Setúbal Polytechnic, Portugal Abstract Tide mills are situated along the estuary of the River Tagus and are considered to be an important part of Portuguese heritage dating back to pre-industrialisation. These large solid structures made of stone have great architectural value and in former times were the basis of a small flour-milling industry which was particularly important in the making of ‘biscoitos’, a type of sea-biscuit used on ship voyages during the Portuguese Discovery period in the XV century. A significant number of these tide mills can be found in the River Tagus basin, close to the capital, Lisbon, however the largest number of tide mills is recorded in the Algarve region with a total of 47 units. This paper will establish the economic role tide mills played in Portuguese pre-industrial history. It will also outline the cultural aspects of tide mills, referring to their historical content, draw attention to their present state of abandonment, and in some cases ruin, and will highlight the urgent need for their classification, conservation and renovation. Keywords: tide mills, Tagus Estuary, industry, engine mills, safeguard, heritage. 1 Introduction This paper aims to draw attention to the forgotten heritage of tide mills, in this case, Portuguese tide mills situated on the River Tagus. These large impressive constructions played an important role in the milling industry, during their time, by supplying flour to the capital (Lisbon). A large quantity of this flour was used to make an important foodstuff, the “biscoito” (a type of sea-biscuit which was especially made for maritime use during the discovery period, in Portuguese history through out the XV century). -
Indicadores Emprego NUT III – Península De Setúbal Índice
Indicadores Emprego NUT III – Península de Setúbal Índice População Residente Empregada – Setor Primário (%)......................................................3 População Residente Empregada – Setor Secundário (%) .................................................3 População Residente Empregada – Setor Terciário (%) .....................................................4 População em idade ativa por concelho ..............................................................................4 Índice de renovação da população em idade ativa..............................................................5 Taxa de Atividade ................................................................................................................5 Taxa de Desemprego ..........................................................................................................6 Evolução Inscritos no Centro de Emprego 2011/2012.........................................................6 Evolução da Taxa de Desemprego 2011/2012....................................................................7 Proporção de Desempregados de Longa Duração face ao total de desempregados..........7 Taxa de Emprego ................................................................................................................8 Conceitos.............................................................................................................................9 Atualizado em fevereiro de 2013 CDist Setúbal – UAD-NAGPGI 2 Indicadores Emprego NUT III – Península de Setúbal População Residente -
AMARSUL Os Municípios De Alcochete, Almada, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela, Seixal, Sesimbra E Setúbal, Accionistas Com
AMARSUL Os Municípios de Alcochete, Almada, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela, Seixal, Sesimbra e Setúbal, accionistas com 49% da AMARSUL, também clientes que suportam a empresa, reunidos em Assembleia Geral ordinária, de 29 de Março de 2016, considerando que, 1. A AMARSUL, S.A. foi criada a 4 de Março de 1997, como uma empresa de capitais exclusivamente públicos, com 51% do Estado Português, através da empresa pública EGF- Empresa Geral de Fomento, e 49% dos nove Municípios da Península de Setúbal, com um contrato de concessão de 25 anos para a valorização e tratamento de resíduos sólidos urbanos até 2022; 2. Estas foram duas condições necessárias e determinantes que levaram os Municípios a aceitar aderir à AMARSUL, uma vez que desde 1976 detinham a responsabilidade exclusiva da administração destes serviços públicos, das quais continuam a não abdicar, na salvaguarda do interesse das populações dos seus concelhos; 3. Em Julho de 2015, o Governo PSD-CDS vendeu a empresa pública EGF a um Grupo com capitais privados, com as empresas SUMA e Mota-Engil, entre outras; 4. Com a privatização da EGF, o Estado privatizou a maioria do capital social da AMARSUL, 51%, contra o acordo inicial e contra a opinião dos Municípios, com 49%, à revelia dos respetivos Estatutos e do Acordo de Acionistas, num processo que os Municípios repudiam e contra o qual interpuseram acções judiciais, algumas das quais ainda decorrem; 5. Com a privatização da EGF, o Estado, unilateralmente, aumentou em mais 12 anos o prazo de exploração da AMARSUL, prolongando-o até 2034; 6. O acionista maioritário privado da AMARSUL impôs um novo modelo de gestão que tem causado dificuldades na intervenção e articulação com os Municípios, também accionistas, na gestão e na definição da estratégia da empresa, com particular relevo na elaboração do Plano de Investimentos; 7.