The Senate of Pakistan Debates Official Report
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
THE SENATE OF PAKISTAN DEBATES OFFICIAL REPORT Wednesday, the May 21, 2014 (104th Session) Volume V, No.07 (Nos. 01 - 08) Printed and Published by the Senate Secretariat, Islamabad. Volume-V SP.V (07)/2014 No.07 15 CONTENTS Pages 1. Recitation from the Holy Quran ……………………….…………….......... 1 2. Questions and Answers ……………………………................................ 2 3. Leave of Absence …………………………………………………………………… 73 4. Laying of Report of the Standing Committee on Defence by Senator Mushahid Hussain Syed ……………………………………………. 75 5. Points of Order: Raised by Senator Haji Ghulam Ali Regarding Metro Bus Project …………………………………………………………………………….. 76 Raised by Senator Mian Raza Rabbani Regarding IPPs 76 Threat to Govt ……………………………………………………………………….. Raised by Senator Abdul Rauf Regarding OGDCL …….. 78 Raised by Senator Abdul Haseeb Khan Regarding Behaviour of Chairman CDA …………………………………………………… 79 6. Discussion on Commenced Motion (Under Rule 218) Regarding Political Situation Developed in the Country Due to Certain Reasons: ……………………………………………………………………. 80 Senator Kamil Agha …………………………………………………. 80 Senator Afrasiab Khattak …………………………………………. 83 Senator Kulsoom Parveen ………………………………………… 87 Senator Sajid Mir ……………………………………………………… 91 7. Calling Attention Notice by Senator Syeda Sughra Imam Regarding Financial Disbursement Schedule of the Planning Commission …………………………………………………………………………… 91 Chaudhry Muhammad Barjees Tahir, Minister for Kashmir Affairs and Gilgit Baltistan Gave Response …………………………….. 91 ii SENATE OF PAKISTAN SENATE DEBATES Wednesday, the May 21, 2014 The Senate of Pakistan met in the Senate Hall (Parliament House) Islamabad, at forty six minutes past four in the evening with Mr. Acting Chairman (Mr. Sabir Ali Baloch) in the Chair. ---------------- Recitation from the Holy Quran َ ُ ْ ُ ّّٰ َ َّ ْ ّٰ َّ ْ اعوذبِا لل ِہ ِمن الشیط ِن اسر ِجی ِم۔ ْ ّّٰ َّ ۡ ّٰ َّ ْ بِس ِم ٱ لل ِہ ٱسرحم ِن ٱسر ِحی ِم َ َ ۡ َ َّ ۡ َ َ َّ َ َ ّٰ َ َ ۡ َ َ َ ۡ َ ۤ ّٰ َ َ َّ ۡ َ َ َ ۡ َ ۤ ّٰ َ َ َّ َ ُ ۡ َ و جعلنا الی ل و النہ ار ا ی تی ِن فمحونا ا ی ۃ الی ِل و جعلنا ا ی ۃ النہ ا ِر مب ِصرۃ ۡ ّ َ ۡ َ ُ ۡ َ ۡ ّ ۡ َّ ّ ُ ۡ َ َ ۡ َ ُ ۡ َ َ َ ّ ۡ َ َ َ َ َ ُ َّ َ ۡ َ َّ ۡ ّٰ ُ لِتبتغو ا فضل ا ِمن ربِکم و لِتع لمو ا عدد ال ِس ِنی ن و ال ِحساب ؕ و کل شی ٍء فصلن ہ َ َ ۡ ۡ َ ُ ّ ۡ َ َ ۡ َ ۡ ّٰ ُ َ ۡ ُ ُ َ ُ ۡ ُ َ َ ۡ َ ۡ ّٰ َ ّٰ َّ ۡ ّٰ ُ تف ِصی ل ا۔ و ک ل ِا ن سا ٍن ا سزمن ہ ط ِئره ف ِی عن ِق ہ ؕ و نخ ِرج لہ ی وم ال ِقی م ِۃ کِت با ی لق ىہ َ ۡ ُ ۡ ۡ ۡ ّٰ َ َ َ ّٰ َ ۡ َ ۡ َ ۡ َ َ َ ۡ َ َ ۡ من شو را۔ ِا ق َرا ِکت بک ؕ کف ی بِنف ِسک الی وم علی ک ح ِسی با۔ رتہمج: ا و ر مہ ےن د ن ا و ر ر ا ت وک د و نشا اینن انبی ا ےہ۔ ر ا ت یک نشا ین وک یا ر ی ک انبی ا ۔ ا و ر د ن یک نشا ین وک ر و نش یا ہک مت ا ےنپ رپو ر د اگر اک لضف)ینعی ر و ر ی( یﻻش رکو ا و ر ب ر وسن اک امشر ا و ر اسح ت اجون۔ا و ر مہ ےن ہ ر زیچ یک )وخبیب(لیصفت رکد ی ےہ۔ ا و ر مہ ےن ہ ر ا نشا ن ےک ا امعل وک )ہب وصر ت اتک ت( ا ش ےک ک ےلگ ںیم لٹکا د ی ا ےہ۔ ا و ر ایقمت ےک ر و ر )و ہ (اتک ت ا ُےس اکنل د اھکںیئ ےگ ےسج و ہ ھﻻ وہا د ےھکی اگ۔)اہکاجےئ اگ ہک( ا ینپ اتک ت ڑپھ ےل۔وت ا ج ا انپ ا ت یہ احمس ت اکیف ےہ۔ )وسر ہ ینب ا رسا لیئ ا ی ا ت 12 یا 14( 1 انج ت اقمئ اقمم رئیچنیم: زجا ک ا هلل۔ ایمن ر اضر ی ا ین اصح ت رٹینیس ایمن راض ر ی ا ین: انج ت رئیچنیم! امہر ی sitting Senatorاخدلہ نسحم ےک وشہ ر اک لک ر ا ت ا اقتنل وہ ایگ ےہ۔ نسحم قر یشی اصح ت MNAیھب ر ےہ ںیہ، ا ن ےک ےیل افہحت ڑپیھ اجےئ۔ انج ت اقمئ اقمم رئیچنیم:احظف دمح ا هلل اصح ت افہحت ڑپےیھ۔ )ا ش ومعق رپ ا ویا ن ںیم افہحت وخا ین یک یئگ( Questions and Answers Mr. Acting Chairman: Question Hour. Mr. Talha Memood. 94. (Def) *Senator Muhammad Talha Mehmood: Will the Minister for Railways be pleased to state: (a) the average time of delay in departure and arrival of trains recorded during the last two years; and (b) the steps taken/being taken by the Government for departure and arrival of trains on scheduled time? Khawaja Saad Rafique (Minister for Railways): (a) Average time of delay per train during the last two years (2012 and 2013) is as under.— Year Average delay per train 2012 2 hour and 30 minutes 2013 1 hours and 30 minutes (b) The following steps have been taken for running trains on scheduled timings. (i) Procurement of 58 new locomotives. (ii) Rehabilitation of 27 locomotives. (iii) Manufacturing of 202 new design modern passenger coaches. 2 (iv) Doubling of track from Lodhran to Raiwind. (v) Installation of computer based signaling equipment on Shahdara Bagh-Lodhran section and Bin Qasim to Mirpur Mathelo sections. (vi) Footplat inspections by Assistant and Divisional Officers in their jurisdictions. (vii) Improved track maintenance to increase speed of trains. (viii) Effective repair and maintenance of locomotives and coaches. (ix) Improved washing lines facilities. (x) HSD Oil reserve was limited for two days which has been enhanced to 15 days to streamline the operations of trains. Mr. Acting Chairman: Any supplementary? ہحلط ومحمد اصح ت ا ت ےن ھچک وپ انھچ ےہ؟ رٹینیسدمحم ہحلط ومحمد: انج ت رئیچنیم! تہب ھچک وپانھچ ےہ او ر ہی تہب رضو ر ی ےہ۔ ریمے ی ا ش وج informationےہ ا ش ےک وحا ےل ےس ا ش و ر ا ر ت ںیم ھچک رتہبی یک رطف اجےن یک indicationsیلم ںیہ، ا ش ںیم و ر ری اصح ت یک ب ر ی ےہ contributionنکیل ا ش ںیم ھچک اسملئ یھب ںیہ۔ ےھجم اتپ چ ﻻ ےہ ہک tunnelsںیم ےس ا نجن ںیہن زگر سکٹے، Chinese engineںیم ےلئسم دیپا وہ ر ےہ ںیہ۔ ںیم ا ش ںیم ڑوھر ا سا مر ی د addرکو ن اگ ہک و اہن ےسوج د ےب ی ا ا نجن وگنما ےئ ےئگ، ا ن یک setting platformےکساھت ںیہن نب ر یہ یھت، و ہ سا ر ے اکیبروہےئگ ںیہ۔ ںیم اتھجمس وہن ہکاش ےلسلس ںیم اہو ش وک حیحص رطےقی ےس briefایک اجےئ، ںیم ےن ہی وسا ل national interestےک ےیل ایک ےہ۔ ا ت و ر ری اصح ت وک ومعق د ںی ہک و ہ ںیمہ رکںیا وbrief ر نئمطم رکںی۔ انج ت اقمئ اقمم رئیچنیم: یج رٹسنم اصح ت۔ 3 وخاہج دعس ر قیف: مسبا هلل ا رلنمح ا رلمیح۔ رٹینیس اصح ت اک رکشہی ہک ا نہو ن ےن ب ر ا relevant questionایک ےہ۔ انج ت رئیچنیم! ح ت مہ ےن chargeاھبنسوت ال وت ا ش و ق ےئن locomotivesیک procurementےکprojects 3لچ ر ےہ ےھت۔ ا ی ک 75 locomotivesاک اھت، ا ی ک 58اک ا و ر ا ی ک اک 150اھت، وج 150اک projectاھت ا ش یک litigation سٹسج دیسوظنمر یلع سا ہ اصح ت یک دعا ل ںیم ےہ، د و American Companiesیک ا سپ ںیم litigationلچ ر یہ ےہ، American EXIM Bankاک loanاھت، رہباحل ہی د و ونن branded companies G and EMDںیہ، ا ن اک ا سپ اک ڑگھجا ےہ، ا ش اک ہلصیف وت دعا ل رکے یگ۔ د و رسا وج orderےلھچپ د و ر ںیم placeایک ایگ اھت و ہ locomotives اک 75اھت، ےسج مہ ےن متخ رک د ی ا ا و ر Dongfang Corporation وک blacklistایک۔ا ش یک و ہج ہی یھت ہک ح ت locomotives 69رخی د ے ےئگ ےھت، ہی ا ی ک Chinese Company Dalyanےک سا ہتخ ےھت ا و ر Dongfangےن supplyےیک ےھت،ہی امتم 69د و ی ا ا ر اھیئ سا ل ںیمڑھکےوہےئگےھت۔اشرپ متس رظیفی ہی یک یئگ ہک دعب ںیم ا ےن وا ےل ولوگن ےن ا یس specificationےک comotives اlo یس manufacturerوک ا یس supplierےک د ر ےعی رک دorder ےیےھت۔ Pakistan Railways اک Engineering Departmentوج تہب ب ر ا departmentےہ ا و ر ا ش ںیم ب ر ے رجتہب اکر ا و ر ہنہک قشم Engineersںیہ، ا نہو ن ےن اکیف ثحبابمےثحےک دعب ہی ےط ایک ہک ہی locomotives 75 ہ ںیہن ےنیل اچ یی ں ویکہکن ہی national interestےک انمیف ےہ۔ مہ ےن ہن رصف ہی ہک ا ن وک ںیہن ایل ہکلب Dongfangوکengines 69ےک اعمےلم رپ blacklistیھب رک د ی ا ۔ ا ت ا ن locomotives 58رپ ا اجںیئ وج مہےلرےہ ںیہ، ہی یھب ےلھچپ د و ر اک وصنمہب ےہ ا و ر ا ش ےک ےیل down payment %15یھب یک اج یک یھت، ینپم اک یا م CSR Ziyangےہ، وج ا ی ک Chinaیک state owned ینپم ےہ۔ ح ت ریمے د ہم ہی اکم ا ی ا وت ن ںیماچکچہراہاھت، ا ش ںیم وکیئ کش ںیہن ہک ںیم وخد ا ج یی ئر ںیہنوہن، ےھجم ںیہن اتپ ہک locomotiveایک زیچ ےہ، ںیم ا ی ک اعم ا د یم وہن۔ ا ش یک ا ی ک یلھچپ historyوموجد یھت، 4 مہےن تہب یبمل exerciseیک، امہر ے mechanical engineersےھٹیب، ا ن یک debatesرکوا ںیئ، و ہ رقتابیً Engineers 22ےھت ا و ر ا دتبا ںیم رقتابیً 6 یک reservationsںیھت، مہ ےن ا ںیہن Chinaاجیھب، ح ت و ہ و ا سپ ا ےئ وت نج یک reservationsںیھت، ا ن ںیم ےس یھب اچر ےن اہک ہک ا ن ںیم وکیئ د ق ںیہن ےہ، ہی bestںیہ، ا ت ا ن وک ےل ںیل۔ مہ ےن 2 ,20یک ratioےس ہلصیف ایک، ںیم ی ا لکل exactاتب ر اہ وہن، ا ش ےک minutes of meetingوموجد ںیہ۔ ا ی ک اکم مہ ےن ا و ر ایک، ا ی ک تہب renowned American Company Caterpillar Catےہ، نج ےک وپر ے ی ا اتسکن ںیم ا و ر د این ںیم enginesےتلچ ںیہ۔ مہ ےن وج locomotive Chinaےس ایل ےہ، ےلھبہی ےلھچپ د و ر اک projectےہ ا و ر ا ش یک down payment %15یھبوہ یئگ یھت، ا ش ںیم Caterpillarےکا نجن بسن ںیہ، ا ےس fabricate Chinaںیم ایک ایگ، ہی CSR Ziyang and Caterpillar اک joint venture اھت۔ مہ ےن Caterpillar ا و ر CSR Zeyongےک top classولوگن وک ا رمہکی ا و ر Chinaےس ی ﻻی ا ، ا ن ےس امہر ے Engineersےنثحبرکےن ےک دعب ا نجن ےیل، ا ش یک د و سا ل یک warrantyےہ، ا یھب یک 14ا ےئ ںیہ۔ ا ت ہی وج mediaںیم ربخںی د ی اج ر یہ ںیہ ا ش ےک ی ا ر ے ںیم ےھجم تہب ا وسفش وہیا ےہ ہک تہب ےبریمحےسوقم وک امویش رکےن یک وکشش یک اجیت ےہ۔ Mediaاک ہی قح ےہ ہک و ہ وقم وک چس اتبےئ رگم وھجت اتبیا mediaیک د ہم د ا ر ی ںیہن ےہ ا و ر د وھل ا ر ا یا یھب mediaیک د ہم دا ر ی ںیہن ےہ۔Breaking Newsےک رکچ ںیم ہی ےب ر یمح یک دح یک اج ےکچ ںیہ۔ ا ت نیقی ن ےیجیک رپوسن ر ا ت ںیم ہلی ی ا ر دبد ل وہا ہک 16,16ےٹنھگاکم رکےن ےک دعب ا و ر ا ےنپ سا ر ے د و وتسن وک یا ر ا ض رکےن ےک دعبہک مہےنیسکاکاکمیہ ںیہن ایک، ںیمہ ہی ہلص ےلم اگ، وکیئ media house امہر ا ؤمفق ںیہن د ے ر اہ اھت ا و ر ی ک رطہف ربخ چ ﻻیئ اج ر یہ یھت ا و ر س ت وھجت وبل ر ےہ ےھت۔ا ش ںیم مک و شیب سا ر ے media channelsسا لم ےھت۔ انج ت رئیچنیم! ںیم ےن ا ی ک ا ی ک وک وخد callرکےک اہک ہک ہی locomotives fail 3 ںیہن وہےئ، ا ی ک ےکsoftware اک problemےہ، ہی وچہکن under warrantyںیہ، امہر ے 5 techniciansا ش ےک سا ھت دح ےس ر ی ا د ہ ڑیھچ اھچر ںیہن رکےت ہکںیہک ہی امہر ے ےلگ ہن ڑپ اجںیئ، ںیمہ ا یھب ا ن یک وپر ی رطج ھجمس یھب ںیہن ےہ۔مہ ےن Chinaےس 165 technicians and drivers ا ی ک ےنیہم ےک ےیل رکو trainedا ےئ ںیہ، Chinese master trainers ی ا اتسکن ںیم ا ےئ وہےئ ںیہ، ا ن ےک Engineers یھبوت الوہر ا و ر رکایچ ںیم وموجد ںیہ۔ و ہ وج locomotives