Da Zoagli a Portofino
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GP-Lavagna-W (16Sq6c).Xlsx
GRAND PRIX ‐ LAVAGNA 03/06/18 P R I M A F A S E SQUADRE PARTECIPANTI CALENDARIO GARE CLASSIFICHE GIRONI S3 WHITE Gir. Gara Gir Turno Ora Campo Incontro Risultato S3 WHITE AMIS‐ADMO 1 G1 1 1 1 14:30 1 AMIS‐ADMO 1 AMIS‐ADMO 7 1 ‐ 0 ( 11 ‐ 4 ; ‐ ; ‐ ) Class. GIRONE 1 P V Pf Ps Qp WINNER G1 2 1 1 14:30 2 WINNER SESTRI 2 1 ‐ 0 ( 8 ‐ 3 ; ‐ ; ‐ ) 1 AMIS‐ADMO 1 3325 14 1,79 SESTRI 2 G1 3 2 1 14:30 3 CAMOGLI AMIS‐ADMO 5 1 ‐ 0 ( 7 ‐ 3 ; ‐ ; ‐ ) 3 WINNER 1117 18 0,94 AMIS‐ADMO 7 G1 4 2 1 14:30 4 MONEGLIA 1 AMIS‐ADMO 4 1 ‐ 0 ( 14 ‐ 8 ; ‐ ; ‐ ) 4 SESTRI 2 0016 24 0,67 CAMOGLI G2 5 3 1 14:30 5 SESTRI 1 AMIS‐ADMO 3 0 ‐ 1 ( 2 ‐ 12 ; ‐ ; ‐ ) 2 AMIS‐ADMO 7 2221 23 0,91 MONEGLIA 1 G2 6 3 1 14:30 6 RAPALLO MONEGLIA 2 1‐ 0( 7‐ 4; ‐ ; ‐ ) Class. GIRONE 2 P V Pf Ps Qp AMIS‐ADMO 4 G2 7 4 2 14:42 1 RECCO AMIS‐ADMO 6 1 ‐ 0 ( 13 ‐ 3 ; ‐ ; ‐ ) 1 CAMOGLI 3327 14 1,93 AMIS‐ADMO 5 G2 8 4 2 14:42 2 COGORNO AMIS‐ADMO 2 0 ‐ 1 ( 7 ‐ 8 ; ‐ ; ‐ ) 3 MONEGLIA 1 1123 28 0,82 SESTRI 1 G3 9 1 2 14:42 3 SESTRI 2 AMIS‐ADMO 1 0‐ 1( 6‐ 7; ‐ ; ‐ ) 2 AMIS‐ADMO 4 1124 28 0,86 RAPALLO G3 10 1 2 14:42 4 AMIS‐ADMO 7 WINNER 1 ‐ 0 ( 8 ‐ 5 ; ‐ ; ‐ ) 4 AMIS‐ADMO 5 1117 21 0,81 MONEGLIA 2 G3 11 2 2 14:42 5 AMIS‐ADMO 4 CAMOGLI 0 ‐ 1 ( 8 ‐ 9 ; ‐ ; ‐ ) Class. -
Campionato Regionale Ligure Di Pallacanestro Serie C Silver Stagione 2019-2020
CAMPIONATO REGIONALE LIGURE DI PALLACANESTRO SERIE C SILVER STAGIONE 2019-2020 REGULAR SEASON DAL 6 OTTOBRE AL 23 FEBBRAIO 10 SQUADRE GIRONE UNICO PLAYOFF DAL 1 MARZO AL 5 APRILE SQUADRE CLASSIFICATE DAL 1 A 8 POSTO REGular SEASON SEMIFINALI DAL 19 APRILE AL 3 MAGGIO SQUADRE CLASSIFICATE AL 1 E 2 POSTO PLAYOFF FINALI DAL 10 AL 24 MAGGIO SQUADRE VINCITRICI SEMIFINALI PLAYOUT DALl'8 AL 22 MARZO SQUADRE CLASSIFICATE AL 9 E 10 POSTO REGular SEASON ANDATA 1 GIORNATA – 5 OTTOBRE MY BASKET GE PALL SESTRI VALPETRONIO COGOLETO CUS GENOVA TIGULLIO PRO RECCO BASKET PEGLI SARZANA ARDITA NERVI ANDATA 2 GIORNATA – 12 OTTOBRE ANDATA 6 GIORNATA – 9 NOVEMBRE CUS GENOVA VALPETRONIO VALPETRONIO MY BASKET GE GOGOLETO PRO RECCO PALL SESTRI CUS GENOVA PALL SESTRI SARZANA TIGULLIO SARZANA BASKET PEGLI MY BASKET GE COGOLETO BASKET PEGLI ARDITA NERVI TIGULLIO ARDITA NERVI PRO RECCO ANDATA 3 GIORNATA – 19 OTTOBRE ANDATA 7 GIORNATA – 16 NOVEMBRE PRO RECCO CUS GENOVA MY BASKET GE PRO RECCO MY BASKET GE COGOLETO PALL SESTRI TIGULLIO VALPETRONIO TIGULLIO SARZANA VALPETRONIO SARZANA BASKET PEGLI BASKET PEGLI CUS GENOVA PALL SESTRI ARDITA NERVI COGOLETO ARDITA NERVI ANDATA 4 GIORNATA – 26 OTTOBRE ANDATA 8 GIORNATA – 23 NOVEMBRE CUS GENOVA MY BASKET GE VALPETRONIO PALL SESTRI TIGULLIO PRO RECCO CUS GENOVA COGOLETO GOGOLETO SARZANA PRO RECCO SARZANA BASKET PEGLI PALL SESTRI TIGULLIO BASKET PEGLI ARDITA NERVI VALPETRONIO MY BASKET GE ARDITA NERVI ANDATA 5 GIORNATA – 2 NOVEMBRE ANDATA 9 GIORNATA – 30 NOVEMBRE PRO RECCO VALPETRONIO PALL SESTRI PRO RECCO PALL SESTRI COGOLETO -
Transport Scheduling for Sustainable Urban Development in Italy
Transport Scheduling for Sustainable Urban Development in Italy 1George Cristian Lazaroiu, 2Michela Longo and 3Mariacristina Roscia 1Department of Power Systems, University POLITEHNICA of Bucharest, Romania 2Department of Energy, Politecnico di Milano, Italy 3Department of Design and Technology, University of Bergamo, Italy Submitted: July 07, 2013 Accepted: July 27, 2013 Published: March 29, 2014 INTRODUCTION paper on optimization methods for train scheduling is conducted (Cordeau et al., 1998; Oh et al., 2004; In Europe, the rail networks have complex train Törnquist, 2005; Ahuja et al., 2005). Caprara et al. services that require careful scheduling. This process (2006) presented a review on passenger railway considers the existing infrastructure avoiding possible optimization focused on European rail networks conflicts between different classes of trains traveling dominated by passenger trains. A survey on network towards and between stations on the same rail corridor. models for rail planning and scheduling is conducted The accessibility impact of a high speed rail line in the (Harrod, 2012; Gorman and Harrod, 2011). Technical UK is estimated using accessibility indicators (namely reference to timetabling models organized by track changes in travel time) (Martínez Sánchez-Mateos and structure (single track, double track, or station tracks) is Givoni, 2012). They state that to ensure that made (Lusby et al., 2011). accessibility benefits are spread on the served areas, The understanding of preferred methods of any new rail line and especially the stations on it, must passenger transportation, amounts and types of freights be planned with careful considerations of the current moved, can project future infrastructure improvements alignment of the conventional network. necessary to create more reliable and efficient methods The train scheduling, in Italy, requires also the of transportation (Lazaroiu and Roscia, 2012). -
POCKET GUIDE to GENOA Quick Guide to Discover the City
POCKET GUIDE TO GENOA quick guide to discover the city en 2-3 hours A FLEETING VISIT TO GENOA Four 100% Genoese settings, if you only have a couple of hours to spare Via Garibaldi, the power and Via del Campo, the singer- wealth of the “Siglo des los songwriters and the unique Genoveses” (the Century of the atmosphere of the alleyways Genoese) in the centro storico This is one of the finest “Via del Campo” is the title of one Renaissance streets in the of the moving ballads written and world. Its palazzi. known as the sung by Fabrizio De Andrè. “Rolli”, were splendid patrician Access to the street is from the Translation: homes which the owners were ancient Porta dei Vacca gate, then English Language Consultancy required to make available for have a look at the shop windows Justin Michael Rosenberg royalty and dignitaries visiting in Via San Luca until you reach Photographs: the Republic of Genoa. Piazza Banchi and Caricamento. Sagep Photographic Archives “Castelletto”, a window over “Passeggiata al Porto Antico”, Edited by the Municipality of Genoa, the old town waterfront promenade Tourism Development and Promotion dept. From the renowned “spianata di As you stroll along the old docks This edition was published Castelletto”, which is accessible and wharfs, the lighthouse and in December 2011 by Grafiche G7 by lift from Piazza Portello, you big cruise ships loom into view. for Sagep Editori S.r.l. - Genoa have spectacular views of the A ride on the “Bigo” panoramic centro storico extending all the lift gives you a new perspective © 2012 Sagep Editori, Genoa way to the sea. -
ITINERARIO N. 8 Concludendosi Nell’Entroterra a Varese Ligure
DA NERVI A VARESE LIGURE PERCORSI PER TURISTI ITINERANTI L’itinerario proposto si snoda lungo la Riviera di Levante, rifatta nel XVIII secolo. Una breve passeggiata conduce al Faro, ITINERARIO N. 8 concludendosi nell’entroterra a Varese Ligure. punto panoramico sul mare. CHIAVARI E’ la città più importante della provincia di Genova dopo NERVI BOGLIASCO CAMOGLI RAPALLO NERVI Tra il l’ottocento e il novecento ebbe il periodo di massimo splendore turistico, oggi offre un clima mite anche durante il capoluogo. La visita si può fare percorrendo via Martiri della SANTA MARGHERITA LIGURE l’inverno, i suoi parchi, che costituiscono l’area verde più estesa Liberazione dalla quale, con brevi deviazioni si possono vedere le PORTOFINO CHIAVARI LAVAGNA della città di Genova, la passeggiata a mare Anita Garibaldi, che architetture che caratterizzano la città. La via è fiancheggiata da SESTRI LEVANTE VARESE LIGURE unisce il porticciolo a Capolungo e un polo museale molto antichi portici (sec. XIV). A metà della strada si apre piazza Mazzini interessante. con l’ottocentesco Palazzo di Giustizia, poco lontano, verso il BOGLIASCO Il nucleo antico del paese si trova alla foce del mare, s’incontra il coevo palazzo municipale e la seicentesca torrente, a contorno di una piccola spiaggia. Un antico ponte Cattedrale. Tornando in via Martiri della Liberazione, si arriva in attraversa il corso d’acqua, a ponente il Castello e la Parrocchiale piazza Matteotti su cui prospetta il seicentesco Palazzo Rocca con del 1700. retrostante Parco Pubblico. CAMOGLI Antico borgo marinaro, conserva l’antico aspetto con Passato il ponte sopra l’Entella, La Fiumana Bella citata da Dante, si case policrome che si specchiano sul Golfo Paradiso. -
Treni Straordinari.Pdf
Trenitalia ti porta alla Sagra del Fuoco di Recco Tutto è pronto per l’edizione 2018 della Sagra del Fuoco che si terrà a Recco dal 5 al 9 settembre, che prevede una tre giorni ricca di spettacoli pirotecnici (7/8/9) sul mare, decine di “sparate” – colpi a terra sul greto del torrente con i tradizionali “mascoli” di ferro riempiti di polvere da sparo – concerti, stand eno-gastronomici, processioni con l’arca della Madonna del Suffragio. Un appuntamento che nei giorni della festa porta a Recco migliaia di turisti per l’importante spettacolo pirotecnico dell’estate Ligure e per cui verranno attivati, con la collaborazione della Regione Liguria, servizi straordinari per la partecipazione e il rientro a conclusione delle serate di festa. Elenco treni straordinari Notte tra il 7 e l’8 settembre • Treno R 24599 Genova Brignole (00:08) per La Spezia (02:21) con fermate a : Genova Sturla - Genova Quarto - Genova Quinto - Genova Nervi - Bogliasco - Pontetto - Pieve Ligure - Sori - Recco (a. 0:43) • Treno R 25760 Recco (p. 00:30) per Genova Brignole (a.01:10 - p. 01:13) e Savona (02:23) con fermate a : Sori - Pieve Ligure - Pontetto - Bogliasco - Genova Nervi - Genova Quinto - Genova Quarto - Genova Sturla – Genova Brignole - Genova P. Principe – Genova Sampierdarena - Genova Cornigliano - Genova Sestri P. Aeroporto - Genova Pegli - Genova Prà – Genova Voltri - Arenzano - Cogoleto - Varazze - Celle – Albisola. Sabato 8 settembre • Treno R 25762 Sarzana a. 18:40 per Recco ( a. 20:40) con fermate a : Arcola – Vezzano Ligure – La Spezia Migliarina – La Spezia C. le - Riomaggiore - Manarola - Corniglia - Vernazza - Monterosso - Levanto - Bonassola - Framura - Deiva Marina - Moneglia - Riva Trigoso - Sestri Levante - Cavi - Lavagna - Chiavari - Zoagli - Rapallo - S. -
Spc. La-E-83018 Metanodotto Sestri Levante
CLIENTE: PROGETTISTA UNITÀ COMMESSA 000 023089 LOCALITÀ Regione Liguria SPC. LA-E-83018 WBS CLIENTE PROGETTO Rev. NR / 17144 Fg. 1 di 93 Metanodotto Sestri Levante - Recco 0 METANODOTTO SESTRI LEVANTE - RECCO DN 400 (16”), DP 75 bar ed opere connesse Progetto di Fattibilità Tecnico-Economica Annesso B Relazione Idrogeologica e Censimento pozzi e sorgenti 0 Emissione Mencucci Guidotti Sciosci Mag. ‘19 Rev. Descrizione Elaborato Verificato Approvato Data Documento di proprietà Snam Rete Gas. La Società tutelerà i propri diritti in sede civile e penale a termini di legge. CLIENTE: PROGETTISTA UNITÀ COMMESSA 000 023089 LOCALITÀ Regione Liguria SPC. LA-E-83018 WBS CLIENTE PROGETTO Rev. NR / 17144 Fg. 2 di 93 Metanodotto Sestri Levante - Recco 0 INDICE 1 PREMESSA 5 1.1 Scopo dell’opera 5 1.2 Documentazione di riferimento 6 2 DESCRIZIONE DELL’OPERA 7 3 CARATTERIZZAZIONE CLIMATICA 9 3.1.1 Inquadramento generale 11 3.1.2 Inquadramento di dettaglio 14 4 IDROGRAFIA E IDROLOGIA SUPERFICIALE 21 4.1 Idrologia superficiale 21 4.1.1 Bacino del torrente Petronio 21 4.1.2 Bacino del torrente Gromolo 22 4.1.3 Bacino del fiume Entella 22 4.1.4 Bacino del torrente Lavagna 23 4.1.5 Bacino del torrente Bisagno 24 4.1.6 Caratteristiche idrografiche lungo il tracciato del metanodotto 24 4.2 Idrogeologia 26 4.2.1 Complessi idrogeologici 26 4.2.2 Acquiferi 27 4.2.3 Complessi idrogeologici di tipo aquitardo 28 4.2.4 Rappresentazione cartografica delle caratteristiche idrogeologiche 28 4.2.5 Potenziali interferenze del tracciato di progetto con i punti d’acqua 30 4.2.6 Stima di massima della soggiacenza della superficie piezometrica lungo i tracciati di progetto 42 4.3 Interferenze dei tracciati con aree a rischio idraulico 44 4.4 Schede di pozzi e sorgenti 49 4.4.1 PZ1 50 4.4.2 PZ2 51 4.4.3 PZ3 52 Documento di proprietà Snam Rete Gas. -
Provincia Località Zona Climatica Altitudine GENOVA ARENZANO D
Premi ctrl+f per cercare il tuo comune Provincia Località Zona climatica Altitudine GENOVA ARENZANO D 6 AVEGNO D 34 BARGAGLI E 341 BOGLIASCO D 25 BORZONASCA D 167 BUSALLA E 358 CAMOGLI D 32 CAMPO LIGURE E 342 CAMPOMORONE D 118 CARASCO D 26 CASARZA LIGURE D 34 CASELLA E 410 CASTIGLIONE CHIAVARESE E 271 CERANESI D 80 CHIAVARI D 5 CICAGNA D 88 COGOLETO D 4 COGORNO D 38 COREGLIA LIGURE E 308 CROCEFIESCHI F 742 DAVAGNA E 522 FASCIA F 900 FAVALE DI MALVARO E 300 FONTANIGORDA F 819 GENOVA D 19 GORRETO E 533 ISOLA DEL CANTONE E 298 LAVAGNA D 6 LEIVI E 272 LORSICA E 343 LUMARZO D 228 MASONE E 403 MELE D 125 MEZZANEGO D 83 MIGNANEGO D 137 MOCONESI D 132 MONEGLIA D 4 MONTEBRUNO F 655 MONTOGGIO E 438 NE D 68 NEIRONE E 342 ORERO D 169 PIEVE LIGURE D 168 PORTOFINO D 3 PROPATA F 990 RAPALLO D 2 RECCO D 5 REZZOAGLIO F 700 RONCO SCRIVIA E 334 RONDANINA F 981 ROSSIGLIONE E 297 ROVEGNO F 658 SAN COLOMBANO CERTENOLI D 45 SANTA MARGHERITA LIGURE D 13 SANTO STEFANO D'AVETO F 1012 SANT'OLCESE D 155 SAVIGNONE E 471 SERRA RICCÌ D 187 SESTRI LEVANTE D 4 SORI D 14 TIGLIETO E 500 TORRIGLIA F 769 TRIBOGNA E 279 USCIO E 361 VALBREVENNA E 533 VOBBIA E 477 ZOAGLI D 17 Provincia Località Zona climatica Altitudine IMPERIA AIROLE D 149 APRICALE D 273 AQUILA D'ARROSCIA E 495 ARMO E 578 AURIGO E 431 BADALUCCO D 179 BAJARDO F 900 BORDIGHERA C 5 BORGHETTO D'ARROSCIA D 155 BORGOMARO D 249 CAMPOROSSO C 25 CARAVONICA D 360 CARPASIO E 720 CASTEL VITTORIO E 420 CASTELLARO D 275 CERIANA D 369 CERVO C 66 CESIO E 530 CHIUSANICO D 360 CHIUSAVECCHIA D 140 CIPRESSA D 240 CIVEZZA D 225 -
Comitato Regionale Liguria
Comitato Regionale Liguria Tel. +39 010 506276 E-mail: [email protected] Fax +39 010 812481 Internet: www.fip.it/liguria/ COMUNICATO UFFICIALE n°176 CR n°67 5° Allenamento Centro Tecnico Federale Maschile 2003-2004-2005 Spett. li Società, con la presente si invia l’elenco degli atleti convocati al 5° Allenamento del Centro Tecnico Federale Maschile 2003-2004-2005 che si svolgerà domenica 12 Gennaio 2020 dalle 9.00 (ritrovo 8.45) alle 11.00 presso il Palazzetto Lago Figoi sito in Via Lago Figoi a Genova. Si invita, cortesemente, ad avvisare la Dirigente Responsabile Sig.ra Chiara Tallone all’indirizzo [email protected] qualora vi fossero atleti impossibilitati a partecipare. 1. Bardelli Tommaso 2005 A.S.D. Scuola Basket Diego Bologna La Spezia 2. Bencaster Andrea 2004 A.S.D. Scuola Basket Sarzana 3. Bruzzone Fabio 2004 A.S.D. CFFS Cogoleto Basket 4. Calcagno Ugo 2005 A.S.D. CFFS Cogoleto Basket 5. Capodici Diego 2005 A.S.D. Pallacanestro Busalla 6. Castellazzi Pietro 2004 Finale Basket Club A.S.D. 7. Chiappini Luca 2004 A.S.D. Scuola Basket Sarzana 8. Cozma Iulian Cristian 2005 A.S.D. Basket Giovani C. Papini UISP La Spezia 9. Deli Lorenzo 2004 A.Dil. Aurora Basket Chiavari 10. Divara Francesco 2005 A.S.D. Pallacanestro Busalla 11. Ermirio Daniele 2005 Pro Recco Basket A.S.D. 12. Fattori Filippo 2004 Pro Recco Basket A.S.D. 13. Lugari Daniele 2004 A.S.D. Pallacanestro Sestri 14. Mancini Mauro 2005 Pro Recco Basket A.S.D. 15. -
The Selection of Fellows for the Period I Was At
THE BOGLIASCO FOUNDATION LIGURIA STUDY CENTER FOR THE ARTS AND HUMANITIES BOGLIASCO FOUNDATION FONDAZIONE BOGLIASCO 10 Rockefeller Plaza (16th Floor) Via Aurelia 4 New York, NY 10020-1903 16031 Bogliasco (Genova) USA ITALY www.bfny.org www.bfge.org 2 0 1 0 - 2 0 1 1 A N N U A L R E P O R T Annual report design by Brightgreen Design. www.brightgreendesign.com “ It was nothing less than a privilege to spend every single day in a setting so equally cultivated and untamed. There was always so much to look at, smell, taste and listen to. It inspired in me endless ideas and experiments and generated so much tangible, usable material.” — Karen Sherman Bogliasco Fellow 2010 The Bogliasco Foundation was created as a non-profit operating foundation in 1991 with the sole mission of running the Liguria Study Center for the Arts and Humanities. The Liguria Study Center, which is located on the Italian Riviera in the village of Bogliasco, provides residential fellowships for qualified persons working on advanced creative or scholarly projects in the arts and humanities. The Study Center is one of the few residential institutions in the world dedicated exclusively to all of the humanistic disciplines. Since its inception, the Study Center has hosted more than 650 Fellows from 40 countries. TABLE OF CONTENTS President’s Report 4 Special Fellowships 7 Fellowships and Residencies 8 Special Events 15 Donors 18 Financial Statements 23 Board of Trustees and Staff 27 Photo Credits 28 PRESIDENT’S Report Dear Friends, I would like to present the Bogliasco Foundation’s Annual Report In 2010, Laura Harrison was elected Vice President of the Foundation. -
Geomorphic Hazards and Intense Rainfall: the Case Study of the Recco Stream Catchment (Eastern Liguria, Italy)” by Faccini Et Al
Nat. Hazards Earth Syst. Sci., 12, 3171–3173, 2012 www.nat-hazards-earth-syst-sci.net/12/3171/2012/ Natural Hazards doi:10.5194/nhess-12-3171-2012 and Earth © Author(s) 2012. CC Attribution 3.0 License. System Sciences Reply to Marchi’s comment on “Geomorphic hazards and intense rainfall: the case study of the Recco Stream catchment (Eastern Liguria, Italy)” by Faccini et al. (2012) F. Faccini, A. Robbiano, and A. Sacchini University of Genoa, DiSTAV, Italy Correspondence to: F. Faccini ([email protected]) 1 Reply “Geomorphic hazard and intense rainfall: the case study of the Recco Stream Catchment (Eastern Liguria, Italy)” (Nat. Hazards Earth Syst. Sci., 12, 893–903, 2012) presented the impact of a heavy and short rainfall event in the Ligurian area (NW Mediterranean). It triggered several shallow land- slides and flooded a part of the Recco alluvial plain. In the last decades, such events are increasing in Liguria and in the Mediterranean. In the Recco Stream catchment, we analyzed the conditions of geomorphic hazard related to the recent in- tensification of heavy rainfalls. We demonstrated the inade- quacy of the Basin Master Plan for the slope environment. In fact, most of the instability phenomena were triggered in areas classified with medium and low geomorphic hazard. In the section “Information about the target event rainfall” the triggering weather condition was considered. The pre-frontal thunderstorm super cell caused heavy and short rainfalls con- centrated on a very narrow area. These phenomena occur particularly in the central area of Liguria, due to Alpine- Apenninic orography and the Ligurian Sea. -
Transport Scheduling for Sustainable Urban Development in Italy
Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology 7(12): 2463-2468, 2014 ISSN: 2040-7459; e-ISSN: 2040-7467 © Maxwell Scientific Organization, 2014 Submitted: July 07, 2013 Accepted: July 27, 2013 Published: March 29, 2014 Transport Scheduling for Sustainable Urban Development in Italy 1George Cristian Lazaroiu, 2Michela Longo and 3Mariacristina Roscia 1Department of Power Systems, University POLITEHNICA of Bucharest, Romania 2Department of Energy, Politecnico di Milano, Italy 3Department of Design and Technology, University of Bergamo, Italy Abstract: The aim of study is to analyze the existing railway infrastructure and to develop the trains scheduling in the north-west of Italy for an efficient and sustainable urban development. The Genoa rail corridor, in north-west of Italy, has a very complex track configuration and complex junction intersections, with a constrained capacity network shared by a large number passenger and freight trains. In the present study a new methodology to create a modular, periodical and symmetrical train scheduling for Genoa, Italy rail corridor is proposed. The objective is to answer the necessities for a modern and irregular mobility, typical for large metropolitan areas. The understanding of preferred methods of transportation, amounts of commodities shipped and types of commodities shipped can provide vision into the resiliency of the transportation system and project future sustainable infrastructure improvements necessary to create more reliable and efficient methods of transportation. Keywords: Railway, sustainable development, timetable, urban planning INTRODUCTION paper on optimization methods for train scheduling is conducted (Cordeau et al., 1998; Oh et al., 2004; In Europe, the rail networks have complex train Törnquist, 2005; Ahuja et al., 2005).