N° 235 Mars 2010

Centre de documentation et d’information

A LA UNE SOMMAIRE

ENQUETE

ENVIRONNEMENT - SOCIETE 1 Enquête Indépendante Eurostar Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population 12 février 2010 ENTREPRISE - ECONOMIE 6 Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité – Pendant la nuit du 18 au 19 décembre 2009, cinq trains Fiscalité – Régime financier

Eurostar sont tombés en panne dans le tunnel sous la TRANSPORT - COMMERCIAL 20 Manche et les passagers ont rencontré de sérieuses Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de transport – Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic – difficultés au cours de leur voyage à destination de Londres. Transport marchandise – Marchandise De ce fait, le conseil d’administration d’Eurostar a décidé de commander une étude indépendante sur ces événements. EXPLOITATION FERROVIAIRE 37 Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains – Le but de ce rapport était d’étudier tous les aspects des Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire pannes multiples de train survenues dans le tunnel dans la MATERIEL ROULANT 39 nuit du vendredi 18 décembre, ainsi que le plan d’urgence et Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension la prise en charge consécutive des passagers pendant la période du vendredi 18 décembre au jeudi 24 décembre INSTALLATIONS FIXES – GENIE CIVIL 43 2009. Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie Cliquer pour lire l’enquête SCIENCE - RECHERCHE 48 Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – Le chiffre du mois Mécanique des fluides

TECHNIQUES INDUSTRIELLES 51 Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – 600 Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – Manutention – Machine outil Le projet " Hope in stations " (HOmeless PEople in train station) piloté par l'Agence nouvelle des solidarités actives ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 52 Equipement électrique (ANSA) et la SNCF a été lancé en réponse à l'appel de la Commission Européenne sur le thème de l'aide sociale aux INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 53 personnes en errance dans les gares. Le projet qui regroupe Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique – pour l’instant la Belgique, l’Allemagne, la Pologne, l’Espagne, Automatisme l’Italie et la France, doit permettre de trouver des moyens PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 55 d'actions qui aideront les sans-abri à retrouver des conditions Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Psychologie – de vie meilleures. La SNCF a choisi la gare du Nord à Paris Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail pour mener son expérimentation. D’après une enquête du groupe de recherche sur la vulnérabilité sociale de 2008, 600 TRAVAIL – SANTE - SECURITE 60 Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie personnes « résideraient » dans les gares de l’Est et du – Médecine - Ergonomie Nord, à Paris. COMMUNICATION - DOCUMENTATION 64 La Vie du Rail, n° 3245, 2010-02-10,

20 minutes, n° 1759, 2010-01-28.

Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF Renseignements pratiques

Le centre de documentation est ouvert à tous :

ƒ du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ƒ le vendredi matin de 8h30 à 12h30

Espace information

L’espace information a pour mission de diffuser la documentation institutionnelle de l’entreprise. Il est ouvert en interne et en externe (enseignants, scolaires … ) du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ; le vendredi matin de 8h30 à 12h30.

Adresse : Contacts : SNCF – SARDO Accueil bibliothèque : 31 90 11 Centre de Documentation et d'Information Recherche documentaire : 31 06 55 45, rue de Londres Espace information : 31 90 10 75379 Paris Cedex 08 (Paris Saint-Lazare) télécopie : 31 90 65

Une équipe à votre service Direction : Henri Zuber, Directeur : 31 93 98 (01 53 42 93 98) Christian Perrot, Adjoint : 31 29 73 (01 53 42 29 73) Francine Bourgin, Assistante : 31 21 58 (01 53 42 21 58) Abderrahim El Harnane, Support informatique : 31 36 03 (01 53 42 76 03)

Responsable du centre : Christelle Wozniak : 31 90 03 (01 53 42 90 03) Alexandra Obert : 31 33 98 Jean-François Soulé : 31 97 91 Hugues Sicaut : 31 90 08 Turkia Ben Mahmoud : 31 29 44 Claude Vedel : 31 90 04 Jean-Michel Mestre : 31 33 62 Clémence Gardey de Soos : 31 33 98 Jean-Paul Legeard : 31 90 10

Indicatif France-Télécom : 01 53 42 (suivi des quatre derniers chiffres)

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SARDO - CDI Document propriété de la SNCF ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour

FER068571 DAHERON B. Quartier de gare. La Roche-sur-Yon : un pôle tertiaire s'installe le long des voies ferrées Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2010-02-05, n° 5541, p. 49, ill. Le quartier de la gare de La Roche-sur-Yon va se transformer en accueillant un ensemble d'immeubles qui totaliseront à terme environ 23000 m2 de bureaux et aussi par l'aménagement d'espaces publics. COORDINATION DES TRANSPORTS ; ENVIRONNEMENT ; GARE ; GARE ROUTIERE ; MARCHE IMMOBILIER ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; URBANISME ; VILLE ; VOIE ; ZONE URBAINE

FER068578 FABUREL G. Le coût social du bruit des transports en France Transports, 2009-11/12, p. 380-387, tableaux, bibliographie p. 387. Au sommaire : type de dommages pris en compte et méthodes d'évaluation des coûts sociaux les plus couramment utilisées dans le domaine du bruit des transports ; résultats d'évaluations pour l'aide à la décision : dépréciations immobilières et consentements à payer déduits ; résultats d'évaluations pour l'aide à la décision : consentements à payer déclarés par les ménages concernant la gêne sonore ; coût social dû au bruit des transports : grandeurs monétaires pour la France et préconisations pour l'évaluation. AMBIANCE SONORE ; BRUIT ; COUT SOCIAL ; NUISANCE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT

FER068714 FONTELLE J.P. En route vers le facteur 4. Panorama des émissions de GES et de quelques autres polluants : la place des transports Transport Environnement Circulation, 2009-12, n°204, p. 4-6, 8-9, graphiques. Les émissions de GES (gaz à effet de serre) constituent un enjeu considérable tant environnemental que sociétal, économique et politique. Cet article analyse les rejets de substances polluantes dans l'atmosphère et étudie en particulier la contribution du transport. CONSOMMATION D'ENERGIE ; CRISE DE L'ENERGIE ; CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; EFFET DE SERRE ; ENVIRONNEMENT ; GAZ CARBONIQUE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE

FER068716 TRIGUI R. En route vers le facteur 4. Les technologies hybrides et la réduction des émissions de CO2 Transport Environnement Circulation, 2009-12, n°204, p. 26-31, graphiques. Le Grenelle de l'Environnement s'est fixé un objectif ambitieux, et pourtant plus réaliste que le Facteur 4 (réduction par quatre des émissions de CO2 à l'horizon 2050) : faire passer l'émission moyenne du parc automobile de 176 g/km en 2005 à 130 g/km à l'horizon 2020. Cet objectif est difficilement atteignable sans l'introduction de nouvelles technologies à l'image des véhicules électriques ou hybrides. Explications. CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; CRISE DE L'ENERGIE ; CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; EFFET DE SERRE ; ENVIRONNEMENT ; GAZ D'ECHAPPEMENT ; INDUSTRIE AUTOMOBILE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MOTEUR HYBRIDE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; STRATEGIE ; TECHNOLOGIE

SARDO - CDI 1 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068717 CANDUSSO D. ; COQUERY G. ; DE BERNARDINIS A. ; DUPUY P. ; HAREL F. En route vers le facteur 4. L'INRETS expérimente et évalue des systèmes piles à combustible Transport Environnement Circulation, 2009-12, n°204, p. 34-39, illustrations. Les activités de recherches menées par l'INRETS sur le générateur embarqué à pile à combustible (PAC) sont étroitement reliées aux enjeux actuels, nationaux et internationaux, du véhicule décarboné et de la réduction de GES (gaz à effet de serre). COMBUSTIBLE ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; CONVERSION DE L'ENERGIE ; CRISE DE L'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; GAZ D'ECHAPPEMENT ; INDUSTRIE AUTOMOBILE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; STOCKAGE ; TECHNOLOGIE

FER068719 MAUREL O. En route vers le facteur 4. Transport de marchandises, l'apport de la recherche dans le cadre du facteur 4 Transport Environnement Circulation, 2009-12, n°204, p. 47-51. Les transports terrestres, passagers et marchandises représentent un quart des émissions nationales de GES (gaz à effet de serre) et seront en croissance dans les décennies à venir. L'atteinte du Facteur 4 (réduction par quatre ses émissions de CO2 à l'horizon 2050) ne peut être obtenu sans un effort de recherche et d'innovation important. CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; CRISE DE L'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; EFFET DE SERRE ; ENVIRONNEMENT ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; STRATEGIE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT

FER068720 FERONE G. ; PAUL-DUBOIS-TAINE P. En route vers le facteur 4. Penser la mobilité autrement face aux contraintes énergétiques et climatiques Transport Environnement Circulation, 2009-12, n°204, p. 52-54, 56-59, illustrations. Les objectifs de limitation de GES (gaz à effet de serre) dans les transports fixés par le Grenelle de l'Environnement auront des répercussions importantes dans les modes de vie et les conditions de mobilité quotidienne des français. Explications. CONDITIONS DE VIE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; CRISE DE L'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; EFFET DE SERRE ; ENVIRONNEMENT ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MOBILITE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT

FER068722 BOTTE P. ; BOULY H. En route vers le facteur 4. Le moteur de « décarbonation » ou moteur d'adaptation, outil d'aide à la décision pour atteindre le facteur 4 Transport Environnement Circulation, 2009-12, n°204, p. 65-69, graphiques. Face aux enjeux climatiques et énergétiques, tout un chacun est aujourd'hui impliqué, bon gré, mal gré, dans une démarche de remise en cause nécessaire et incontournable de son comportement. L'empreinte écologique est une notion complexe et l'impact de nos comportements est encore difficilement lisible. Explications. CONDITIONS DE VIE ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; CRISE DE L'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; EFFET DE SERRE ; ENVIRONNEMENT ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; QUALITE DE VIE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT

FER068706 Le transport à la demande en 140 questions CERTU, 2010, 24 cm, 1 vol. (156 p.). - C02307 Cet ouvrage est axé sur les aspects juridiques et les recommandations pour les collectivités ou les organismes souhaitant se lancer dans la création puis l'organisation d'un service de transport à la demande. COLLECTIVITE TERRITORIALE ; DROIT DU TRANSPORT ; FINANCEMENT ; TRANSPORT A LA DEMANDE ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT VOYAGEUR

SARDO - CDI 2 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068779 Environnement. Développement durable : définitions et actions Lettre du transport routier, 2010-02-14/20, n°1132, fiche n°8-11, 2 pages. Cette fiche donne la définition proposée en 1987 par la Commission mondiale sur l'environnement et le développement. La déclinaison de cette démarche est proposée dans le monde du transport routier. CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CRISE DE L'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; EFFET DE SERRE ; ENERGIE ; ENVIRONNEMENT ; INDUSTRIE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; MOBILITE ; MODE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; QUALITE DE VIE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT

FER068721 ROSE C. En route vers le facteur 4. Le point de vue des chargeurs Transport Environnement Circulation, 2009-12, n°204, p. 60-64, graphiques. Le sommet mondial de Copenhague, en décembre, n'a pas donné les résultats attendus. C'est donc de façon isolée que la France, comme bon nombre de pays européens, va poursuivre ses efforts pour aller vers les objectifs qu'elle s'est fixée : atteinte du Facteur 4 (réduction par quatre ses émissions de CO2 à l'horizon 2050) et réduction de 20% des émissions de GES (gaz à effet de serre) des transports. CONDITIONS DE VIE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; CRISE DE L'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; EFFET DE SERRE ; ENVIRONNEMENT ; INDUSTRIE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT

FER068740 HERAN F. Inégalités et discriminations - Pour un usage critique et responsable de l'outil statistique : rapport du comité pour la mesure de la diversité et l'évaluation des discriminations (COMEDD) La Documentation Française, 2010, 1 vol. (272 p. / 1.07 Mo), ill., annexes, en ligne. Le président de la République avait souhaité que les scientifiques soient consultés pour proposer une méthode de mesure de la diversité des origines qui réunisse un large accord et permette de suivre les progrès de la lutte contre les discriminations, sans privilégier la lecture ethno-raciale. François Héran, alors directeur de l'Institut national d'études démographiques (Ined), a été chargé de constituer à cet effet un comité pour la mesure de la diversité et des discriminations (COMEDD). Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000077/0000.pdf DISCRIMINATION ; DROIT ; MESURE ; METHODE DE CALCUL ; OBSERVATOIRE ; POPULATION ; RAPPORT ; STATISTIQUE

FER068742 BARTHELEMY J. ; CETTE G. Refondation du droit social : concilier protection des travailleurs et efficacité économique La Documentation Française, 2010, 1 vol. (199 p. / 1.06 Mo), ill., en ligne. Selon le présent rapport, les mutations profondes de la vie économique dont celles induites par les progrès des technologies de l'information et de la communication appellent à des transformations importantes du droit social. Non seulement du droit du travail mais aussi de celui de la protection sociale. Sur la base de ce constat, les auteurs proposent de donner une place prépondérante au tissu conventionnel et traitent des conditions nécessaires pour aboutir à ce résultat. Ils préconisent une reconsidération des méthodes de traitement des litiges et du non-respect du droit social, en particulier celle du choix entre sanctions civiles, pénales ou administratives mais aussi le recours aux mesures incitatives et à la négociation collective. Il convient ainsi selon les auteurs d'améliorer l'efficacité de l'institution prud'homale, de créer les conditions d'un recours significatif à la médiation et de rendre possible l'arbitrage. Enfin, ils abordent la flexicurité qui oblige à penser autrement la protection sociale : la déconnexion des droits du salarié du contrat de travail incite à la mutualisation. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000066/0000.pdf DROIT DU TRAVAIL ; DROIT SOCIAL ; ECONOMIE ; INSPECTION DU TRAVAIL ; JURISPRUDENCE ; PROTECTION SOCIALE ; RAPPORT

SARDO - CDI 3 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068522 LEMARC F. Réforme des collectivités et de la fiscalité locale : Quels enjeux ? Transport public, 2010-01, n° 1098, p. 22-31, ill. D'abord, le tollé. Ensuite, un certain flou artistique et une bataille parlementaire qui promet d'être chaude. La double réforme des collectivités et de la taxe professionnelle engagée par le gouvernement a fait couler beaucoup d'encre. Au moment où ces diverses réformes sont en discussion au Parlement, cet article fait le point sur ces différents projets : en quoi consistent-ils ? Pourquoi soulèvent-ils tant de réprobation chez les élus ? Et quelles pourraient être leurs conséquences dans le monde du transport ? Pour répondre à ces questions, la parole a été donnée aux élus eux-mêmes. COLLECTIVITE TERRITORIALE ; COMPETENCE ; FINANCEMENT ; INSTITUTION ; ORGANISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REFORME ; REGION ; STRUCTURE ; TAXE PROFESSIONNELLE ; TRANSPORT ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT URBAIN

FER068631 Rapport public annuel 2010 de la Cour des Comptes Cour des comptes, 2010, 1 CD-ROM, 3 vol. (4,6 Mo), ill., en ligne. - CD0300 Alain Pichon, doyen des présidents de chambre faisant fonction de Premier président et Claire Bazy-Malaurie, président de chambre, rapporteur général ont présenté le rapport public annuel 2010 en la Grand'chambre. Le rapport révèle de nombreuses irrégularités dans le fonctionnement des services publics. Ce rapport est disponible à partir des liens suivants : 1ere partie : http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/RPA/Premiere-partie-RPA-2010.pdf 2e partie : http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/RPA/Deuxieme-partie-RPA-2010.pdf La partie concernant la SNCF intitulé : « La SNCF : réformes sociales et rigidités de gestion » est disponible à partir du lien suivant : http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/RPA/14-SNCF.pdf COMPTABILITE NATIONALE ; COUR DES COMPTES ; FINANCES PUBLIQUES ; GESTION ; INSTITUTION ; JURIDICTION ; POUVOIRS PUBLICS ; RAPPORT

FER068456 CERUTTI G. ; TOUBON J. ; ZELNIK P. Création et internet Ministère de la culture et de la communication, 2010-01, 1 vol. (147 p. / 5,8 Mo), ill, en ligne. - CD0294 Ce rapport au ministère de la culture et de la communication présente la situation actuelle de la création artistique, dans le contexte d'internet. Les questions de diffusion des oeuvres et de respect du droit d'auteur sont abordées. La mise en ligne des livres, des compositions musicales et des films est aussi évoquée. La carte « musique en ligne » et une TVA réduite sur les livres numériques sont préconisées. Ce rapport est disponible via le lien suivant: http://www.droit-medias-culture.com/IMG/pdf/AFDMC_Rapport_Zelnik_Creation_Internet.pdf ADMINISTRATION ; AUDIOVISUEL ; CREATIVITE ; CREATIVITE ; CULTURE ; CULTURE ; DIFFUSION DE L'INFORMATION ; DROIT ; DROIT DE L'INFORMATIQUE ; FILM ; INTERNET ; INTERVENTION DE L'ETAT ; LEGISLATION ; LITTERATURE ; MEDIA ; PHOTOGRAPHIE ; RAPPORT ; SUBVENTION ; TELECOMMUNICATIONS ; TIC ; TVA

FER068690 GUISASOLA N. Plus près du client handicapé Más cerca del cliente con discapacidad Punto, 2010-01, n° 37, p. 22-25, ill. Atendo, « à l'écoute », est le nouveau service que met en place la Renfe et l'Adif pour l'assistance des voyageurs handicapés (malvoyants, sourds) ou à mobilité réduite. Dès cette année, 71 centres d'attention seront créés dans les principales gares espagnoles. Les dotations allouées pour améliorer l'accessibilité, l'accueil et l'information destinés aux personnes handicapées s'élèvent à 300 millions d'euros. L'objectif de la Renfe est de rendre accessible toutes ses gares d'ici 2014. ACCES AUX INFRASTRUCTURES ; ACCESSIBILITE ; ACCUEIL ; AMENAGEMENT LOCAL ; GARE ; HANDICAPE ; INFORMATION VOYAGEUR ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; QUALITE DE SERVICE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue espagnole)

SARDO - CDI 4 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068462 DOMINGUES DOS SANTOS M. ; L'HORTY Y. ; TOVAR E. Ségrégation urbaine et accès à l'emploi : une introduction Centre d'études de l'emploi, 2009-11, 24 cm, 1 vol. (21 p. / 470 Ko), ill., bibliographie p. 17-21, en ligne. - C02298 Cet article présente les grandes tendances de la ségrégation urbaine en Europe et en France avant de souligner l’intérêt qu’il y a à aborder ses interactions avec l’accès à l’emploi. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.cee-recherche.fr/fr/doctrav/123-segregation-urbaine-acces-emploi-introduction.pdf CHOMAGE ; DISCRIMINATION ; EMPLOI ; SCIENCES SOCIALES ; VILLE

FER068668 GRASSART P. Trophées. La SNCF veut jouer groupée Vie du rail, 2010-02-03, n° 3244, p. 10. Les salariés du groupe SNCF ont été invités pour la première fois cette année à décerner des trophées aux meilleures réalisations de l'entreprise. Une bonne occasion de renforcer la culture d'entreprise. COMMUNICATION INTERNE ; CULTURE D'ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT CULTUREL ; IMAGE COMMERCIALE ; INFORMATION INTERNE ; INNOVATION ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROJET

SARDO - CDI 5 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF ENTREPRISE - ECONOMIE Retour

FER068440 FAVIN LEVEQUE J.C. Concurrence ferroviaire. La France peut-elle gagner ? Ligne de repères, 2009, 1 vol. (166 p.), 21 cm, glossaire p. 183-184, notes. - C02297 A partir de la mi-décembre 2009, la concurrence fait un pas de plus dans le ferroviaire, avec l’ouverture du marché international voyageurs. Cet événement s’inscrit dans un mouvement initié dés 1991, visant à la création d’un espace ferroviaire européen. Paradoxe : alors que l’ouverture à la concurrence est une formidable opportunité, à l’heure où le Grenelle de l’environnement pousse au développement du rail au détriment de la route, beaucoup y voient une menace pour la SNCF. S’est-on réellement préparé à l’arrivée de cette concurrence ? Forte de quelques réussites –le TGV surtout- mais handicapée par le secteur du fret, la SNCF est-elle capable de rivaliser, au niveau européen, avec des entreprises bien mieux préparées à cette ère nouvelle, telles que Deutsche Bahn ? Puisque concurrence il y aura dans le ferroviaire, ne faut-il compter que sur la SNCF, ou faut-il promouvoir également des nouveaux entrants. Dans un ouvrage fait de témoignages et d’analyse, l’auteur –ancien cadre de la SNCF- dresse tout d’abord un portrait sans complaisance de notre champion national : l’incroyable lourdeur et complexité de l’entreprise, l’archaïsme du dialogue social, les errements dans le fret, les défaillances du politique également. Mais l’auteur, qui a vécu les déréglementations dans l’aérien alors qu’il était cadre dirigeant chez Air Liberté, avance également des propositions dérangeantes : faire de la SNCF un champion européen, ce qui impose d’accélérer la réforme interne de l’entreprise, promouvoir d’autres acteurs, impliquer l’Etat dans l’impulsion de réformes rapides. CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; EPIC ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; QUALITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068448 HONORE R. La SNCF et la RATP se disputent le contrôle de Systra Les Echos, 2010-02-01, n° 20605, p. 25, ill. La filiale d'ingénierie Systra détenue à part égal par la SNCF et la RATP serait au coeur d'une bataille entre les deux groupes. Objectif : créer un vrai leader mondial, alors que les projets de transport n'ont jamais été aussi nombreux. ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FILIALE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; INGENIERIE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068449 HONORE R. La RATP change d'échelle en sortant de son pré carré francilien Les Echos, 2010-01-29/30, n° 20604, p. 27, ill. Après plusieurs mois de négociations, la liste des actifs que va récupérer la Régie en échange de son consentement au mariage Veolia-Transdev a été arrêtée. Cela représente 420 millions d'euros de chiffre d'affaires supplémentaire. ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FUSION ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; TRANSPORT URBAIN ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068450 HONORE R. Keolis en discussion avec le britannique Arriva Les Echos, 2010-01-29/30, n° 20604, p. 27, ill. La SNCF est en pourparlers « très préliminaires » avec Arriva pour l'avenir de sa filiale Keolis. Les deux groupes sont de taille équivalente. Il subsiste néanmoins des interrogations sur le montage envisagé. ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FILIALE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; VIE DE L'ENTREPRISE

SARDO - CDI 6 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068464 BOULARD D. ; TRAN THANH TAM E. Mon entreprise face à la crise Editea, 2009, 1 vol. (213 p.), 23 cm. - C02292 Mars 2008. La traditionnelle mozzarella de Campanie au lait de bufflonne se retrouve au centre d’une polémique. Elle serait contaminée à la dioxine ! Les ventes chutent de 35% et la commission européenne cloue Rome au pilori. Janvier 2007. Le drame de « suicidés » du technocentre de Renault de Guyancourt éclate. Devant l'ampleur de la situation et ses répercussions dans les médias, le constructeur automobile ne peut fuir plus lontemps ses responsabilités. Ceux qui n'ont pas été touchés par la crise ne doivent pas en douter. S'ils ne le sont aujourd'hui, ils le seront demain. A la manière d'un docu-fiction où se croisent les expériences d'un spécialiste de la gestion de crise et d'un journaliste d'investigation, les auteurs invitent le lecteur au coeur des crises qui ont impacté la Société Générale, Orange, Gap, Mattel et bien d'autres. Mon entreprise face à la crise décrypte comment un dirigeant doit planifier les scénarios du pire pour se mettre en posture de gestion de crise afin d'en limiter les dommages. Financiers, certes, mais aussi bien évidemment humains. CONCURRENCE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; FINANCEMENT ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GESTION DES RISQUES ; MANAGEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; QUALITE ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068487 LE HENAFF S. Fret SNCF. Pierre Blayau seul en tête de train Officiel des transporteurs, 2010-01-29, n° 2535, p. 10. Luc Nadal remercié, Pierre Blayau élargit son pouvoir au cœur de la SNCF et de la branche Transports et Logistique. Il s'adjoint Sylvie Charles pour cadrer la réforme. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; DIRECTION GENERALE ; DIRIGEANT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ETAT MAJOR ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESTRUCTURATION ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068488 LE HENAFF S. Sylvie Charles, directrice de Fret SNCF Officiel des transporteurs, 2010-01-29, n° 2535, p. 11. Cet article présente Sylvie Charles. Elle est nommée à la tête de la Fret SNCF à partir de février 2010. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; DIRECTION GENERALE ; DIRIGEANT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ETAT MAJOR ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; RESTRUCTURATION ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068512 La SNCF autorisée à prendre le contrôle de Keolis et d'Effia sous conditions Transport public, 2010-01, n° 1098, p. 17, ill. L'autorité de la concurrence vient d'autoriser sous plusieurs conditions la prise de contrôle de Keolis et d'Effia par la SNCF et la Caisse de dépôt et de placement du Québec. Un communiqué de l'autorité de la concurrence daté du 13 janvier précise les engagements auxquels se sont soumis les acteurs de cette opération. ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FILIALE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068553 BEAL E. ; BECHAUX S. Malaise dans les entreprises publiques Liaisons sociales, 2010-02, n° 109, p. 12-18, ill. Libéralisation oblige, La Poste, EDF, France Télécom et autres grandes entreprises publiques se transforment à marche forcée. Les remises en cause s'avèrent pénibles pour les salariés. Leurs conditions de travail changent avec l'évolution des métiers, l'individualisation des salaires, la progression au mérite. Ces changements de statuts et la subjectivité des objectifs annoncés ne passent pas toujours bien et créent du désarroi. COMPETITIVITE ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE PUBLIQUE ; LIBERALISATION ; MANAGEMENT PAR OBJECTIFS ; PERSONNEL ; PRIVATISATION ; PRODUCTIVITE ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; STATUT DE L'ENTREPRISE

SARDO - CDI 7 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068562 BEAL E. ; BECHAUX S. Les recettes de nos voisins pour déréguler Liaisons sociales, 2010-02, n° 109, p. 19-21, ill. L'ouverture à la concurrence des monopoles n'est pas une spécificité française. Des télécoms à la poste en passant par la radio, la Grande-Bretagne, l'Allemagne, l'Autriche, la Suède, l'Espagne, ont multiplié les mutations avec plus ou moins de bonheur. ENTREPRISE PUBLIQUE ; MONOPOLE ; PERSONNEL ; PRIVATISATION ; STATUT DE L'ENTREPRISE ; STATUT DE L'ENTREPRISE

FER068569 La loi doit-elle fixer un quota de femmes dans les conseils d'administration ? Liaisons sociales, 2010-02, n° 109, p. 62-63, ill. Le parlement examine actuellement une proposition de loi visant à imposer, d'ici à six ans, un quota de 40 % de femmes dans les conseils d'administration des sociétés cotées. Ce pourcentage n'est actuellement que de 10,5 % dans les entreprises du CAC 40. BOURSE DES VALEURS ; CONSEIL D'ADMINISTRATION ; ENTREPRISE ; ETAT ; FEMME ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROJET DE LOI ; EGALITE PROFESSIONNELLE

FER068641 POINGT M.H. Informatique. La SNCF s'en remet à IBM Vie du rail, 2010-01-20, n° 3242, p. 10. La SNCF veut rationaliser son service informatique. Elle a signé un protocole d'accord avec IBM pour créer une coentreprise chargée des prestations informatiques. CONTRAT ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GROUPE D'ENTREPRISES ; INFORMATIQUE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE ECONOMIQUE

FER068642 POINGT M.H. Concurrence. Feu vert pour l'acquisition de Keolis Vie du rail, 2010-01-20, n° 3242, p. 10. L'Autorité française de la concurrence vient d'autoriser sous conditions la prise de contrôle de Keolis par la SNCF et la Caisse de Dépôt et Placement du Québec. ACHAT D'ENTREPRISE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LEGISLATION ; MARCHE DU TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT URBAIN

FER068657 HONORE R. Coup de frein sur la régularité des TGV en 2009 Les Echos, 2010-02-12/13, n° 20614, p. 28, ill. Près d'un train sur cinq sur les grandes lignes a subi plus de cinq minutes de retard l'an dernier, soit près de 60 000 TGV et Téoz. Le taux de ponctualité a reculé de 81.2 % il y a un an et 84.2 % en 2005. Cette hausse des retards s'explique notamment par la multiplication des travaux sur le réseau. Par ailleurs, une partie est consacrée au rapport d'expert concernant la panne des Eurostar dans le tunnel sous la manche pendant les vacances de Noël. ENTREPRISE DE TRANSPORT ; HORAIRE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MATERIEL ROULANT ; PERTURBATION ; PONCTUALITE ; REGULARITE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TER ; TGV

FER068762 Sylvie Charles prend les rênes de Fret SNCF Journal pour le transport international, 2010-02-05, n°5-6, p. 7. Cet article présente Sylvie Charles, la nouvelle directrice de Fret SNCF. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; DIRECTION GENERALE ; DIRIGEANT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ETAT MAJOR ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; RESTRUCTURATION ; VIE DE L'ENTREPRISE

SARDO - CDI 8 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068648 POINGT M.H. Fret. Luc Nadal débarqué Vie du rail, 2010-01-27, n° 3243, p. 11. Cet article rappelle le débarquement de Luc Nadal, ex directeur général adjoint de la branche Transport et Logistique. Il présente Sylvie Charles, nommée directrice de Fret SNCF à partir de février 2010. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; DIRECTION GENERALE ; DIRIGEANT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ETAT MAJOR ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; RESTRUCTURATION ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068650 DUMONT F. ; NADAL H. ; NADAN L. Fret. Pierre Blayau : « Pourquoi je monte au créneau » Vie du rail, 2010-01-27, n° 3244, p. 12-13. A la suite du départ de Luc Nadal, qui était à la tête de tout le fret SNCF, Pierre Blayau a souhaité expliquer les raisons qui l'amènent à prendre directement les commandes. Luc Nadal répond à l'article publié dans La Vie du Rail n° 3243 du 27-01-2010 sous le titre : « Fret. Luc Nadal débarqué ». CARRIERE PROFESSIONNELLE ; DIRECTION GENERALE ; DIRIGEANT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ETAT MAJOR ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESTRUCTURATION ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068796 LE HENAFF S. Fret ferroviaire de proximité. Objectif OFP pour les chargeurs et transporteurs Officiel des transporteurs, 2010-02-19, n° 2538, p. 6. Présidée par J. Chauvineau, l'association Objectif OFP, réunissant les organisations professionnelles, dont TLF et l'AUTF, doit aider à la création des opérateurs ferroviaires de proximité (OFP). Initiées par les transporteurs et chargeurs, ces PME locales doivent favoriser le report modal. ASSOCIATION ; CONCURRENCE ; DESSERTE TERMINALE ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MULTIMODAL ; TRANSPORT ROUTIER

FER068797 BUANEC Y. Transports Bernon (16). Croissance externe et projets dans le fer Officiel des transporteurs, 2010-02-19, n° 2538, p. 14-15. Après avoir ouvert une agence à Bordeaux en décembre 2009, les Transports Bernon ont racheté, en janvier, Groupe Charente Transport (GCT). Le spécialiste du transport de papier souhaite développer le fret ferroviaire sur longues distances (plus de 700 km), et lorgne des implantations en Normandie. CONCURRENCE ; DEVELOPPEMENT ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MARCHE DU TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; STRATEGIE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MULTIMODAL ; TRANSPORT ROUTIER

FER068453 Conciliation de la vie professionnelle et de l'activité syndicale à la SNCF Liaisons sociales quotidien, 2010-02-01, n° 15539, p. 1. La direction de la SNCF et les syndicats CFDT, CGT et Unsa ont signé un accord portant sur la reconnaissance du parcours syndical. ACCORD ; CARRIERE PROFESSIONNELLE ; ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; SYNDICALISME

SARDO - CDI 9 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068474 RAMEL V. ; VANTIGHEM V. Une ONG vient en aide aux sans-abri des gares 20 Minutes, n°1759, 2010-01-28, p. 8. En réponse à l'appel à proposition lancée par la Commission Européenne sur le thème de l'aide sociale européenne, le programme « Hope in stations » piloté par l'Agence nouvelle des solidarités actives (ANSA) et la SNCF, vient d'être lancé en Italie, en Belgique, en Allemagne et en France (Gare du Nord). CHOMAGE ; GARE DU NORD ; GROUPE SOCIAL ; INSERTION SOCIALE ; INSTITUTION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE SOCIALE ; POPULATION ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE ; SANTE ; TRANSPORT PUBLIC

FER068559 MOREAU J. Interaction des dialogues sociaux en Europe dans le cadre de la stratégie de Lisbonne Cahiers de la Fondation, 2009-04/2009-10, n° 73-74, 219 p., en ligne (Consultation sur place uniquement). Ce numéro des Cahiers de la Fondation reprend les différentes interventions et les débats du colloque organisé par Europe et Société les 15 et 16 juin 2009 à la Maison de l’Europe de Paris autour du thème « Interaction des dialogues sociaux en Europe dans le cadre de la stratégie de Lisbonne ». Au sommaire : bilan et réalités actuelles (la stratégie de Lisbonne, le passé et le présent ; le dialogue social européen et ses intéractions) ; le dialogue social européen et son incidence sur les autres niveaux, de l'Europe à l'entreprise, au regard de la stratégie de Lisbonne (l'accord-cadre télétravail ; l'accord-cadre stress ; le code de conduite textile transposé dans les conventions nationales ; la flexicurité ; débat) ; effets et conséquences de l'interaction des dialogues sociaux en Europe dans la pratique des acteurs et l'élaboration des normes sociales ; quels futurs pour un dialogue social plus efficace aux différents niveaux, de l'Europe à l'entreprise. Pour information, ce numéro est consultable à partir du lien suivant : http://www.europeetsociete.com/lescahiers/cahier73-74 fra.pdf ACCORD ; DIALOGUE SOCIAL ; ENTREPRISE ; PARTENAIRES SOCIAUX ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RELATIONS PROFESSIONNELLES ; STRESS ; TRAVAIL A DOMICILE

FER068612 FRESSOZ M. Ouverture du rail à la concurrence : Gares & Connexions à l'épreuve des faits Transport public, 2010-01, n° 1098, p. 50-51, ill. La SNCF, dont la nouvelle direction des gares a instruit ses premières demandes émanant de Trenitalia, propose des aménagements pour faire taire les critiques des nouveaux entrants. Lesquels estiment qu'avec Gares et Connexions, la SNCF risque d'être juge et partie. CONCURRENCE ; ENTREPRISE ; GARE ; GESTION PAR CENTRE DE RESPONSABILITES ; LIBERALISATION ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROJET D'ENTREPRISE ; SERVICE COMMERCIAL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOYAGEUR

FER068651 Europe. La DB à la SNCF : je te concurrence, moi non plus Vie du rail, 2010-01-27, n° 3243, p. 12-13. La DB, qui continue à porter la concurrence dans le fret, n'a pas aujourd'hui d'autre choix que la coopération dans le transport international voyageur. CONCURRENCE ; COOPERATION ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; PLAN D'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET D'ENTREPRISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE

FER068669 POINGT M.H. Fret. A Thouars, la SNCF s'efface devant une filiale Vie du rail, 2010-02-03, n° 3244, p. 14-15. La SNCF a perdu un marché qu'elle exploitait à Thouars en raison du refus des syndicats cheminots de se plier aux nouvelles conditions de travail qu'elle voulait imposer. Résultat : c'est l'une de ses filiales de droit privé, Logistra, qui opère le trafic de cailloux. CONCURRENCE ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONTRAT DE TRANSPORT ; DEROGATION ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FILIALE ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; SYNDICALISME ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE

SARDO - CDI 10 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068751 GRASSART P. ; POINGT M.H. Entreprise. Budget, emploi, fret… climat tendu à la SNCF Vie du rail, 2010-02-10, n° 3245, p. 4-7, illustrations. Climat tendu entre la direction de la SNCF et les syndicats sur fond de présentation du budget, de rumeurs sur les restructurations du fret et d'intempéries qui entretiennent la polémique sur les responsabilités. Etat des lieux au lendemain de la dernière grève. BUDGET PREVISIONNEL ; CONFLIT DE TRAVAIL ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PARTENAIRES SOCIAUX ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE

FER068754 POINGT M.H. Errants et gares. Un projet européen d'insertion Vie du rail, 2010-02-10, n° 3245, p. 9. Le programme « Hope in stations » piloté par l'Agence nouvelle des solidarités actives (ANSA) et la SNCF a été lancé en réponse à l'appel de la Commission Européenne sur le thème de l'aide sociale aux personnes en errance dans les gares. CHOMAGE ; GARE DU NORD ; GROUPE SOCIAL ; INSERTION SOCIALE ; INSTITUTION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE SOCIALE ; POPULATION ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE ; SANTE ; TRANSPORT PUBLIC

FER068799 DELON E. ; LACOURCELLE C. ; LE NAGARD G. Rémunérations : avis de gros temps sur les négociations salariales Entreprise et carrières, 2010-02-23/03-01, n° 990, p. 22-29, ill. Après une année de crise, les directions, qui évoquent le manque de visibilité, veulent garder le pied sur le frein : les négociations annuelles obligatoires, qui se sont déroulées et s'ouvrent en ce moment, cristallisent les tensions. ACCORD ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CRISE ECONOMIQUE ; ENTREPRISE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; NEGOCIATION ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; POLITIQUE SALARIALE ; REMUNERATION

FER068434 Dossier mensuel de conjoncture industrielle. Résultat de novembre 2009 Ministère de l'économie des finances et de l'emploi, 2010, 1 vol. (35 p. / 628 Ko), graphiques, tableaux, en ligne. Ce dossier est constitué de fiches sectorielles de conjoncture industrielle. Le dernier dossier publié est téléchargeable à partir du lien suivant : http://www.industrie.gouv.fr/p3e/conjoncture/dossier/dossier_conjoncture.pdf Les numéros précédents sont disponibles au centre de documentation. CROISSANCE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; INDICATEUR ECONOMIQUE ; INDUSTRIE ; PRODUCTION ; STATISTIQUE

FER068465 LIGNAC G. La mondialisation. Pour une juste concurrence ! UNICOMM, 2009, 1 vol. (125 p.), 22 cm, illustrations. - C02294 Ancienneté des civilisations, avec l’adaptabilité d’esprit qui en résulte, main d’œuvre nombreuse et frugale, avatars de l’histoire récente, l’auteur procède à une analyse compréhensive des raisons du développement explosif des grands pays d’Asie. Il examine ensuite, face à cette irrésistible montée en puissance, les conséquences pour les pays anciennement industrialisés de l’Occident, et il montre l’urgence d’établir, au plan mondial, les règles d’une juste concurrence qui laisse leur chance à chacun, et notamment à l’Occident. L’Europe a dans cette partie un rôle essentiel à jouer, tendant à la création d’un régulateur des échanges internationaux, qui pourrait être l’Organisation Mondiale du Commerce, sous l’impulsion d’un organe de concertation du type G 20. COMMERCE INTERNATIONAL ; CONCURRENCE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; GEOPOLITIQUE ; MACRO ECONOMIE ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MONDIALISATION ; POLITIQUE ECONOMIQUE

SARDO - CDI 11 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068466 COUTENCEAU C. ; ... et alii. Guide pratique de l'intelligence économique. La méthode MADIE Editions d'Organisation, 2010, 1 vol. (1563 p.), 24 cm, illustrations, glossaire, annexes, bibliographie p. 151-154. - C02293 Comment mettre en oeuvre concrètement une démarche d'intelligence économique au sein de son entreprise ? Les auteurs, tous experts reconnus intervenant sur le terrain, constatent que l'intelligence économique se déploie difficilement dans les entreprises, et notamment dans les PME, car il n'existe aucune méthode la reliant aux prises de décision quotidiennes. Ils nous proposent ici une méthode inédite, la méthode Madie, qui explique, étape par étape, comment déployer dans son entreprise une démarche opérationnelle d'intelligence économique. Grâce à cet ouvrage, le lecteur chef d'entreprise, décideur ou manager, pourra anticiper les évolutions de son environnement et adapter avant ses concurrents sa stratégie d'entreprise. CONCURRENCE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; INTELLIGENCE ECONOMIQUE ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; METHODE DE GESTION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068479 ROHNER M. Le ferroviaire dilapide ses atouts Journal pour le transport international, 2010-01-22, n°1-4, p. 37, graphiques. L'Office fédéral allemand du trafic marchandises a étudié l'impact de l'élargissement de l'UE à l'Est sur la répartition intermodale. Avec 58,7%, le transport routier se taille la part du lion faisant de l'ombre à tous les autres modes de transport. Toutefois, le volume acheminé par chemin de fer a lui aussi augmenté. BILAN ECONOMIQUE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LIBERALISATION ; MARCHE DU TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT MULTIMODAL ; TRANSPORT ROUTIER

FER068483 BARBEDETTE B. ; BOUKEZZOULA S. Etats généraux du transport routier. Bussereau donne le coup d'envoi Officiel des transporteurs, 2010-01-22, n° 2534, p. 6-8. Le 19 janvier, patrons, syndicats de salariés et chargeurs se sont rencontrés au secrétariat d'Etat aux Transports, sous l'égide de Dominique Bussereau. Comme il l'avait annoncé le 11 décembre, le ministre a lancé les Etats Généraux du TRM (transport routier de marchandises) prévus pour durer jusqu'en octobre. Au menu : le social, l'image du TRM et sa performance économique. La FNTR (Fédération nationale des transports routiers) a d'emblée affiché sa réserve… ACCORD ; CLIMAT SOCIAL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONFLIT DE TRAVAIL ; CRISE ECONOMIQUE ; DROIT SOCIAL ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; INSTITUTION ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; POLITIQUE SOCIALE ; REMUNERATION ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; REPRESENTATION SYNDICALE ; TRANSPORT

FER068524 Etats généraux de l'industrie. Bilan de concertation. Rapport final Ministère de l'économie, des finances et de l'emploi, 2010, 1 vol. (105 p. / 2.378 Ko), graphiques, tableaux, annexes, en ligne. - CD0302 L’essor économique de la France à partir de l’après-guerre a largement reposé sur le développement industriel. Pourtant, avec l’apparition du phénomène du chômage à la fin des années 70, après le premier choc pétrolier, surviennent les premiers questionnements sur la viabilité du modèle industriel, d’abord surtout dans sa dimension économique puis peu à peu également dans sa dimension environnementale. Les restructurations conduites à partir de ce moment, particulièrement dans le secteur primaire et dans celui des biens intermédiaires, ont renvoyé à l’opinion publique une image dégradée de l’industrie dans son ensemble. Ce document fait un état des lieux de l'industrie. Ce document est téléchargeable à partir du lien suivant : http://www.etatsgeneraux.industrie.gouv.fr/fileadmin/documents/accueil/EGI_RAPPORT_SYNTHESE_FINAL_020210.pdf COMMERCE EXTERIEUR ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE ; EMPLOI ; ENERGIE ; INDUSTRIE ; INNOVATION ; RAPPORT ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; STATISTIQUE

SARDO - CDI 12 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068587 LE CLEZIO P. La stratégie nationale de développement durable 2009-2013 Avis et rapports du conseil économique et social, 2010-02-03, 1 vol. (199 p. / 1,16 Mo), figures, annexes, en ligne. Ce rapport relate la Stratégie nationale de développement durable (SNDD) pour la période 2009-2013. La première partie est consacrée aux conditions d'appropriation par le plus grand nombre des défis posés par la perspective du développement durable. La seconde partie définit les conditions d'efficacité d'une véritable stratégie en la matière, qu'il s'agisse de son statut, de son contenu thématique ou de ses moyens d'élaboration et de mise en oeuvre. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000065/0000.pdf CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; INDICATEUR ECONOMIQUE ; INDICATEUR SOCIAL ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; STRATEGIE

FER068609 Tous les chiffres du social Liaisons sociales, 2010-01-31, BSP n°88, 176 p., index, tableaux. (consultation sur place uniquement). Ce BSP (barème social périodique) fait le tour de l'actualité sociale et compile tous les chiffres du social (prestations, indemnités, charges sociales...). Un index reprenant une centaine de mots-clés pilote le lecteur. AIDE SOCIALE ; ASSURANCES SOCIALES ; CHOMAGE ; ECONOMIE ; EMPLOI ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; POLITIQUE SOCIALE ; POPULATION ; PROTECTION SOCIALE ; STATISTIQUE

FER068623 FERRANDERY M. ; SAINT-GEOURS F. Etats généraux de l'industrie. Rapport du groupe de travail « Matériels de transport » Ministère de l'économie, des finances et de l'emploi, 2010, 1 vol. (25 p. / 198 Ko), en ligne. Les Etats généraux de l’industrie ont marqué une mobilisation sans précédent, qui atteste d’une prise de conscience du rôle joué par l’industrie, non seulement dans l’économie nationale et l’emploi, mais aussi dans la structuration de la société. Le rapport du Groupe de travail « Matériels de transport » qui fait partie intégrante des restitutions de travaux des Etats généraux de l’industrie et auquel le COE (Cercle pour l’Optimodalité en Europe) a largement participé, a souligné : « l’opportunité que constitue l’Emprunt national de renouer avec les grands programmes, pour préparer l’avenir et redonner aux industries des transports une visibilité forte et positive auprès du public... Ces industries (notamment ferroviaire, construction navale...) se sont fortement mobilisées pour proposer de tels programmes, dans lesquels elles sont prêtes à prendre une part importante. » Au-delà de l’ambition de consacrer une part des investissements du grand emprunt à de nouveaux matériels de transport, le Groupe de travail a retenu la nécessité, défendue depuis sa création par le COE, de mettre en place des outils de financement adaptés aux industries. Ce document est téléchargeable à partir du lien suivant : http://www.etatsgeneraux.industrie.gouv.fr/fileadmin/documents/Nationnal/documents/Materiels_de_transport/EGI_Rapport_GT_M dTransport_01.pdf ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; EMPRUNT ; FINANCEMENT ; INDUSTRIE ; INSTITUTION ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MODE DE TRANSPORT ; RAPPORT ; TRANSPORT

FER068625 HONORE R. ; LEFEBVRE E. ; MOREAU P. ; ROBEQUAIN L. Cour des comptes : « la dette publique s'emballe » Les Echos, 2010-02-10, n° 20612, p. 1-3, ill. Dans son rapport annuel, la Cour des comptes estime que la dette publique pourrait approcher 100 % du PIB en 2013. Face au risque de dégradation de la notation, elle prône des réformes rapides et la réduction des niches fiscales. La Cour estime entre autre que la SNCF n'a pas amélioré suffisamment sa productivité et appelle à remettre à plat le système des facilités de circulation accordés aux cheminots et à leurs familles. Ce rapport, référencé CD0300J, est disponible à partir des liens suivants : 1ere partie : http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/RPA/Premiere-partie-RPA-2010.pdf 2e partie : http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/RPA/Deuxieme-partie-RPA-2010.pdf CONTROLE BUDGETAIRE ; COUR DES COMPTES ; COUT ; DETTE ; ETAT ; FINANCEMENT ; FINANCES PUBLIQUES ; FISCALITE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RAPPORT

SARDO - CDI 13 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068632 PEKAR LEMPEREUR A. Le leadership responsable - Un allié sûr contre la crise Lextenso éditions Gualino, 2009, 1 vol. (336 p.), 22 cm, illustrations, bibliographie p. 321-330. - C02300 A manquements du leadership, nécessité de solutions responsables. Une crise est toujours un moment de conscience ; un environnement fait d'incertitudes oblige chacun à s'interroger sur ses décisions et comportements passés, sur sa responsabilité personnelle, mais aussi sur autrui et sur le système lui-même. C'est l'occasion de tirer toutes les leçons des négligences et imprévoyances. La crise actuelle étend l'interrogation à de multiples domaines de l'action : la politique, l'économie, la finance, l'industrie, le management, l'enseignement, etc. Face aux dimensions multiples de cette crise, il faut mobiliser toutes les compétences et connaissances. Il faut amener les responsables politiques, économiques et sociaux, les managers et salariés, les chercheurs et praticiens - en somme chacun de nous - à reposer la question des fondements d'un leadership responsable, allié puissant pour atténuer les effets d'une crise, en sortir vite et réduire les risques de répétition. Ce leadership responsable doit redonner confiance en replaçant les valeurs humaines au coeur de tous les dispositifs, transformer la gouvernance, repenser le management, sécuriser la finance et rassurer par l'économie - cinq dimensions qu'explore cet ouvrage. CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GESTION DES RISQUES ; MANAGEMENT ; ORGANISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; QUALITE ; STRATEGIE

FER068634 Perspectives sur la régulation La Documentation Française, 2009, 1 vol. (175 p.), 21 cm, illustrations. - C02304 Organisme de réflexion et de prospective placé auprès du Premier ministre, le Centre d'analyse stratégique présente ici douze notes reflétant la diversité de ses travaux. Ce sont ainsi douze sujets d'actualité - enjeux de politiques publiques - qui sont analysés et accompagnés de préconisations. CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; MACRO ECONOMIE ; MANAGEMENT ; ORGANISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE SOCIALE ; STRATEGIE

FER068635 CHEVALIER J.M. ; ... et alii. Les nouveaux défis de l'énergie : climat, économie, géopolitique Economica, 2009, 1 vol. (299 p.), 24 cm, illustrations, bibliographies. - C02299 Cet ouvrage aborde les nouveaux défis de l'énergie sous une forme régionale et globale. Ceci permet de mieux comprendre la dynamique d'un monde multipolaire. Chaque région du monde a son niveau de développement économique, sa vulnérabilité au réchauffement climatique. Cette opposition entre « plus d'énergie » et « moins d'émissions » est une source de nouvelles tensions économiques et géopolitiques. CONDITIONS ATMOSPHERIQUES ; CRISE ECONOMIQUE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; ENERGIE ; ENVIRONNEMENT ; MACRO ECONOMIE ; MANAGEMENT ; METEOROLOGIE ; MONDIALISATION ; ORGANISATION

FER068695 SOLANO D. Les ports de Rouen et du Havre ouvrent la voie avec RFF Transports Actualités, 2010-02-11/01-29, n° 933, p. 22-25. L'engagement national pour le fret ferroviaire annoncé par le gouvernement en 2009 a donné un coup d'accélérateur à la restructuration du transport ferroviaire de marchandises en France. L'amélioration des dessertes ferroviaires portuaires a été inscrite au nombre des objectifs prioritaires. Le protocole d'accord signé en octobre entre RFF et les ports du Havre et de Rouen illustre cette nouvelle donne. BILAN ECONOMIQUE ; COMMERCE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; DESSERTE PORTUAIRE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; HINTERLAND

SARDO - CDI 14 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068638 GRASSART P. Budget SNCF. 2010, année compliquée Vie du rail, 2010-01-20, n° 3242, p. 4-6. Confirmation d'une situation annoncée, le budget 2010 de la SNCF est dans le gris. Conséquence d'un climat économique plutôt rude, en un temps où les péages et l'énergie coûtent cher, le TGV stagne, le fret prend toujours l'eau et l'emploi trinque. Explications de chiffres. BILAN ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; ECONOMIE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; QUALITE DE SERVICE

FER068688 BATTAIS L. SNCF : les chiffres de la crise Transports Actualités, 2010-02-11/01-29, n° 933, p. 16-17, tableau. A l'issue du conseil d'administration du 20 janvier, la SNCF a publié les premiers chiffres pour 2010. Elle a annoncé également le remplacement de Luc Nadal à la tête de Fret SNCF. BILAN ECONOMIQUE ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; CRISE ECONOMIQUE ; DIRECTION GENERALE ; DIRIGEANT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ETAT MAJOR ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESTRUCTURATION ; RESULTAT D'EXPLOITATION ; VIE DE L'ENTREPRISE

FER068689 CHLASTACZ M. La stratégie européenne de la Deutsche Bahn survit à la crise Transports Actualités, 2010-02-11/01-29, n° 933, p. 16-17. Lors d'une conférence à Paris le 12 janvier, Joachim Fried, responsable des affaires européennes de la DB a dressé le bilan de la crise de l'activité fret ferroviaire de son groupe. CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; PLAN D'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET D'ENTREPRISE ; STRATEGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE

FER068692 BATTAIS L. Etats généraux du transport routier : la révolte couve déjà Transports Actualités, 2010-02-11/01-29, n° 933, p. 18-19. Le 19 janvier, le secrétaire d'Etat en charge des transports a lancé les « Etats généraux du transport routier de marchandises », centrés sur les relations sociales dans le secteur. Les travaux débutent dans une atmosphère de grande circonspection au moment où une fracture profonde divise les organisations patronales. ACCORD ; CLIMAT SOCIAL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONFLIT DE TRAVAIL ; CRISE ECONOMIQUE ; DROIT SOCIAL ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; INSTITUTION ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; POLITIQUE SOCIALE ; REMUNERATION ; REPRESENTATION SYNDICALE ; TRANSPORT

FER068694 SOLARO M. Espagne : le transport routier très touché par la crise Transports Actualités, 2010-02-11/01-29, n° 933, p. 20. Le secteur du transport routier de marchandises (TRM) en Espagne a été durement affecté par la crise. Explications. ANALYSE ECONOMIQUE ; BILAN ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT MARCHANDISE

SARDO - CDI 15 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068715 DELALANDE D. ; LE DU H. En route vers le facteur 4. La crise : une chance pour le facteur 4 Transport Environnement Circulation, 2009-12, n°204, p. 10-15, graphiques, tableaux. Si la crise engendre un effet à la baisse sur les émissions de GES (gaz à effet de serre) à court terme, constitue-t-elle pour autant une nouvelle donne positive pour le Facteur 4 (réduction par quatre des émissions de CO2 à l'horizon 2050) à moyen-long terme ? Cet article tente de répondre à cette question. CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; CRISE DE L'ENERGIE ; CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; ECONOMIE INTERNATIONALE ; EFFET DE SERRE ; ENVIRONNEMENT ; GAZ CARBONIQUE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE

FER068723 VEXIAU T. En route vers le facteur 4. L'impact d'une hausse importante du prix du pétrole Transport Environnement Circulation, 2009-12, n°204, p. 70-75, graphiques, tableaux. La question du prix du pétrole et de son impact éventuel sur les familles et les entreprises semble un peu oubliée aujourd'hui et personne n'est étonné des prix actuels et de leurs conséquences sur l'ensemble des énergies. Analyse. CARBURANT ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; COUT ; CRISE DE L'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; ENERGIE ; ENVIRONNEMENT ; PETROLE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; QUALITE DE VIE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT

FER068756 ORY I. Bruxelles. Kallas arrive sur la pointe des pieds Vie du rail, 2010-02-10, n° 3245, p. 18. Futur commissaire européen chargé des Transports, le politicien estonien Siim Kallas a été auditionné par les eurodéputés qui, même s'ils n'ont pas tous été convaincus par son propos, ont décidé de lui faire confiance pour les cinq ans à venir. ECONOMIE ; INSTITUTION ; LOGISTIQUE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE

FER068761 TRUTTMANN M. Mauvaise maîtrise des dossiers pour le commissaire européen chargé des Transports Journal pour le transport international, 2010-02-05, n°5-6, p. 6. Le politicien estonien Siim Kallas sera le nouveau commissaire européen chargé des Transports. Lors de son audition devant le parlement, il n'a pas brillé par sa connaissance des dossiers. Il accorde une égale importance aux intérêts économiques et écologiques. ECONOMIE ; INSTITUTION ; LOGISTIQUE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE

FER068771 BOUKEZZOULA S. Etats généraux. Les groupes de travail en piste Officiel des transporteurs, 2010-02-12, n° 2537, p. 6. Les 10 et 11 février, les premiers groupes de travail se sont réunis à La Défense (92) au siège de la Direction générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer. Un premier round de négociations qui doit, selon les vœux des pouvoirs publics et de TLF (Fédération des entreprise de Transport et Logistique de France) conduire organisations patronales et syndicales à faire émerger un mieux disant économique et social. CLIMAT SOCIAL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONFLIT DE TRAVAIL ; CRISE ECONOMIQUE ; DROIT SOCIAL ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; INSTITUTION ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE SOCIALE ; REMUNERATION ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; REPRESENTATION SYNDICALE ; TRANSPORT ; TRANSPORT ROUTIER

SARDO - CDI 16 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068777 DEMANGEON E. Transmanche. La mer plus calme que le tunnel Officiel des transporteurs, 2010-02-12, n° 2537, p. 23-30, illustrations. Ce dossier analyse le transport marchandises transmanche. Il commente le bilan de l'année 2009, étudie les différents modes de transport ainsi que leurs prix et expose les perspectives d'aménagement des infrastructures. CAPACITE DE TRANSPORT ; CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; GESTION DU TRAFIC ; LIAISON MARITIME ; LIAISON TRANSMANCHE ; PRIX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TUNNEL SOUS LA MANCHE

FER068812 HEULARD A. La Deutsche Bahn prépare l'après crise Transports Actualités, 2010-02-12/25, n° 934, p. 20. La compagnie allemande vient de prendre le contrôle du premier opérateur de fret privé transalpin, NordCargo. Après une année 2009 très difficile, la DB tire désormais profit de la mauvaise conjoncture pour absorber ses concurrents les plus fragiles et renforcer ainsi sa domination en Europe. ACHAT D'ENTREPRISE ; CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LIBERALISATION ; MARCHE DU TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE

FER068814 BATTAIS L. La nouvelle directive Eurovignette serait indolore Transports Actualités, 2010-02-12/25, n° 934, p. 22-24, tableau. Dans le cadre de la réforme de la « directive Eurovignette », la Commission européenne vient de publier une étude estimant que l'impact de l'internalisation de la totalité des coûts externes du transport routier dans les péages serait négligeable sur le prix de vente des marchandises. C'est probablement une mauvaise nouvelle de plus pour les entreprises de transport routier. Cette étude, en langue anglaise (enregistrée en pièce jointe), est disponible à partir lien suivant : http://ftp.jrc.es/EURdoc/JRC54766_TN.pdf COULOIR DE TRAFIC ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; FISCALITE ; IMPACT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; PEAGE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE ; TAXE SUR VEHICULE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER

FER068486 FEMINIER C. ; MADJARIAN A. ; ROUX F. ; VIGNE-LEPAGE V. Formation professionnelle. Où va l'argent des entreprises ? Officiel des transporteurs, 2010-01-22, n° 2534, p. 30-37. Plusieurs rapports ont dénoncé le manque de lisibilité du système de financement de la formation professionnelle, ainsi qu'un mauvais fonctionnement de la péréquation. Une nouvelle loi est née dont l'ambition est de simplifier la formation professionnelle, mais aussi de la rendre accessible à ceux qui en ont le plus besoin. Les entreprises en sortiront-elles gagnantes ? Le monde du transport s'interroge. ENTREPRISE ; FINANCEMENT ; FONDS DE FINANCEMENT ; FORMATION CONTINUE ; FORMATION DU PERSONNEL ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; REFORME

FER068577 FAIVRE D'ARCIER B. L'amélioration de la situation financière des transports publics urbains est-elle possible ? Transports, 2009-11/12, p. 371-379, tableaux, bibliographie p. 379. La situation financière des réseaux de transports publics urbains s'est dégradée au cours de la période 1995-2005 et des projections montrent qu'en 2015 le coût public (investissement + déficit d'exploitation) pourrait augmenter de 61 à 76 % selon la taille des réseaux. FINANCEMENT PUBLIC ; PERFORMANCE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN

SARDO - CDI 17 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068627 LAGARDE C. ; WOERTH E. Projet de loi de finances rectificative pour 2010 - Investissements d'avenir Assemblée nationale, 2010, 1 vol. (53 p. / 2.20 Mo), illustrations, en ligne. La loi de finances rectificative ouvre 6,5 milliards d’euros à destination des filières industrielles et des petites et moyennes entreprises (PME) et notamment pour développer la recherche en matière de construction ferroviaire et de construction navale. Ce dossier de presse analyse ce projet. Il est disponible à partir du lien suivant : http://www.aboiron-associes.com/PLFR2010.pdf BUDGET ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; COMPTE BUDGETAIRE ; DOSSIER DE PRESSE ; ETAT ; FINANCEMENT ; FISCALITE ; POLITIQUE FINANCIERE ; PROJET DE LOI

FER068531 DEPAGNEUX M.A. ; JASOR M. En entreprise, l'anglais se conjugue à l'impératif Les Echos, 2010-02-04, n° 20608, p. 10, ill. Avec la mondialisation, l'anglais est devenu une compétence indispensable aux yeux des employeurs. Les tests se multiplient, à l'embauche ou en cours de carrière. ENCADREMENT ; ENTREPRISE ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GESTION DU PERSONNEL ; MANAGEMENT ; TEST DE CONNAISSANCE

FER068630 NOIROT P. ; WALTER J. 100 questions pour comprendre et agir - Le contrôle interne AFNOR (Association Française de Normalisation), 2009, 1 vol. (165 p.), 21 cm, illustrations, bibliographie p. 165. - C02303 Depuis l'entrée en vigueur des lois de sécurité financière internationales (dont Sarbanes-Oxley Act et LSF) et avec les récentes évolutions réglementaires (8e directive européenne), le contrôle interne est de plus en plus perçu comme une formidable opportunité par les organisations. Contrairement à certaines idées reçues, il faut peu de chose pour faire du contrôle interne un véritable instrument de développement économique pour votre entreprise ! Grâce à une approche extrêmement pédagogique, Les auteurs initient le lecteur d'une manière accessible et efficace à la mise en place d'un contrôle interne performant et efficient ! Vous trouverez des réponses professionnelles et très faciles à appliquer aux questions que vous vous posez : Quels sont les facteurs clés du succès de la mise en place d'un contrôle interne ? Le contrôle interne n'est-il qu'une contrainte réglementaire ? Comment le contrôle interne peut-il contribuer à optimiser l'organisation ? Existe-t-il plusieurs modèles de dispositif de contrôle interne ? Comment optimiser la mise en oeuvre du contrôle opérationnel ? Comment définir un modèle de gouvernance et de pilotage ? Que faut-il inclure dans un tableau de bord ? Comment faire du contrôle interne un levier d'efficacité ? Quel est l'avenir des organisations qui ne mettraient pas en oeuvre un dispositif de contrôle interne ? Principalement destiné aux opérationnels impliqués dans la mise en place d'une démarche de contrôle interne, d'audit interne, de lutte contre la fraude et de gestion du risque, cet ouvrage vous invitera irrésistiblement à réfléchir au développement du contrôle interne dans votre entreprise. AUDIT ; CONTROLE DE GESTION ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GESTION DES RISQUES ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; MANAGEMENT ; NORMALISATION ; ORGANISATION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; QUALITE ; REGLEMENTATION ; TABLEAU DE BORD ; EGALITE PROFESSIONNELLE

FER068702 BONNIFET F. ; FROMAN B. ; GEY J.M. Qualité, Sécurité, Environnement, construire un système de management intégré AFNOR (Association Française de Normalisation), 2009, 1 vol. (312 p.), 24 cm, tableaux, bibliographie p. 311. - C02291 Les normes et référentiels de management traitant de qualité, d'environnement, de santé et de sécurité au travail, et même de responsabilité sociale se multiplient. Il est essentiel aujourd'hui pour de nombreux organismes et entreprises de s'engager dans une démarche de progrès en intégrant autant que possible ces différents aspects dans une perspective développement durable. Ce livre est une véritable boîte à ouvrage qui commence par mettre en lumière les évolutions, les analogies et les liens conceptuels entre les démarches qualité, sécurité et environnement. QUALITE ; SECURITE ; ENVIRONNEMENT ; MANAGEMENT ; ENTREPRISE ; METHODOLOGIE

SARDO - CDI 18 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068711 TRANCART M. Bâtir des indicateurs de performance Logistiques magazine, 2010-01/02, n° 246, p. 16-21, ill. La méthode des indicateurs de performance s'applique à la logistique et au transport en s'y adaptant. Témoignages de ceux qui la pratiquent déjà. INFORMATION ; LOGISTIQUE ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; OBJECTIF ; PERFORMANCE ; STRATEGIE

FER068676 Cour des Comptes. Le rapport public annuel. Synthèses 2010 Cour des comptes, 2010, 1 vol., 30x21 cm, 51 p., ill, en ligne. - C02308 Cette synthèse du rapport annuel de la Cour des comptes souligne l'aggravation de l'endettement public. A propos de la SNCF, ce sont les réformes sociales et les rigidités de gestion qui sont commentées. COMPTABILITE NATIONALE ; COUR DES COMPTES ; ENDETTEMENT ; FINANCES PUBLIQUES ; GESTION ; POLITIQUE SOCIALE ; RAPPORT ; REFORME

FER068693 BATTAIS L. La nouvelle taxe carbone en juillet Transports Actualités, 2010-02-11/01-29, n° 933, p. 18-19. La taxe carbone annulée en décembre par le Conseil constitutionnel devrait refaire surface en juillet. Le problème pour le gouvernement est qu'il va devoir l'imposer aux industriels qui en étaient exonérés. CARBONE ; COMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; INSTITUTION ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TAXE DIVERSE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER

FER068759 REBER E. Mouvements d'argent Courrier des CFF, 2010-02-10, n° 3, 31 p., ill. (consultation sur place uniquement). La revue propose un numéro spécial consacré aux questions d'argent dans l'entreprise. BUDGET ; COUT ; ECONOMIE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FINANCEMENT ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; REMUNERATION

SARDO - CDI 19 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF TRANSPORT - COMMERCIAL Retour

FER068430 BRAUER S. ITF (plan intégralement cadencé) Bayern 21 ITF Bayern 21 Eisenbahn revue international, 2010-02, p. 93-101, ill. Cet article commente l'instauration d'un plan de transport ferré cadencé, pour toute la Bavière. Les horaires sont adaptés et ces dispositions peuvent concerner plusieurs exploitants. Les questions de correspondances entre les trains et les différentes lignes du réseau ont été révisées. Ces mesures ont aussi un impact pour les trains grandes lignes desservant la Bavière. CHEMIN DE FER ; CORRESPONDANCE ; DESSERTE CADENCEE ; EXPLOITATION ; HORAIRE ; IMPACT ; LIGNE ; NOEUD FERROVIAIRE ; PLAN DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRAFIC REGIONAL ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)

FER068432 Du Cisalpino à l'Eurocity des CFF Vom Cisalpino zum SBB-Eurocity Eisenbahn Osterreich, 2010-02, p. 80-82, ill. Cet article commente les évolutions concernant le régime des liaisons transalpines, notamment entre la Lombardie et la Suisse. Ainsi, de Milan vers Genève, Bâle, Berne ou Zurich, la liaison est assumée, via un partenariat entre Trenitalia et CFF. La qualité de service et la régularité doivent être améliorées. CHEMIN DE FER ; LIAISON INTERNATIONALE ; MONTAGNE ; OFFRE DE TRANSPORT ; ORGANISATION ; PARTENARIAT ; QUALITE DE SERVICE ; REGULARITE ; SUSPENSION PENDULAIRE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)

FER068446 Banlieues de Madrid, deux décennies en service Cercanías de Madrid, dos décadas en servicio Via libre, 2010-01, n° 357, p. 19-25, ill. La direction des services banlieues de Madrid a été créée à l'automne 1989. A cette époque le réseau comprenait 288 kilomètres de lignes et 800 circulations de trains par jour. En 2009 le réseau banlieue madrilène totalisait 372,2 kilomètres et 1 300 circulations de trains, avec un trafic voyageurs quotidien de près de 1 million de voyageurs. Le matériel a évolué, des premières unités série 440, aux modernes trains Civia. BANLIEUE ; EXTENSION DE LIGNE ; HISTOIRE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; QUALITE DE SERVICE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC BANLIEUE ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue espagnole)

FER068649 Bulletin Mensuel Statistique des Transports du SOeS - édition février 2010 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2010, 1 vol. (36 p. / 408 Ko), tableaux, graphiques, en ligne. Plus de 250 séries statistiques périodiques, mensuelles ou trimestrielles couvrent les principaux aspects économiques et statistiques des transports de marchandises ou de voyageurs au niveau national. Les sources statistiques proviennent de plusieurs services du ministère et d’organismes divers. Le dernier Bulletin Mensuel Statistique des Transports est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20100209-bmst_cle0885f7.pdf CIRCULATION ROUTIERE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; STATISTIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT VOYAGEUR

SARDO - CDI 20 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068652 BARBERON M. Rhône-Alpes. Rhônexpress reçoit ses deux premières rames Vie du rail, 2010-01-27, n° 3243, p. 12-13. Reliant les gares de Lyon-Part-Dieu et Lyon-Saint-Exupéry, Rhônexpress sera la première liaison express ville-aéroport dédiée en France. COORDINATION DES TRANSPORTS ; DESSERTE AEROPORT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE VOYAGEUR ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RAME ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR

FER068685 BUREAU DU COLOMBIER N. ; JARRE S. Autoroutes de la mer cherchent issues de secours Transports Actualités, 2010-02-11/01-29, n° 933, p. 10-11. Conscientes que les autoroutes de la mer peinent à se concrétiser, Bruxelles entend améliorer l'accès à son programme d'aide au développement des substituts à la route. Mais est-ce seulement un problème administratif ? MODE DE TRANSPORT ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC INTERMODAL ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME

FER068691 FRESSOZ M. Keolis veut sensibiliser à la grande vitesse ferroviaire régionale Transport public, 2010-01, n° 1098, p. 58-60, ill. Le 14 décembre, sur la franchise Southeastern, entre Londres et le Kent, les voyageurs anglais ont découvert ce qu'une ligne à grande vitesse, même parcourue à seulement 225 km/h, peut apporter à une desserte régionale interurbaine. Keolis, partenaire du groupement Govia qui exploite ce service, y voit un exemple pour la France. DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE REGIONALE ; EXPLOITATION ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TARIFICATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT REGIONAL

FER068753 POINGT M.H. Liaisons interurbaines. Des cars concurrents de la SNCF à l'étude Vie du rail, 2010-02-10, n° 3245, p. 8-9. Le gouvernement réfléchit à des liaisons interurbaines en autocar susceptibles de concurrencer la SNCF jugée peu performante. AUTOCAR ; CONCURRENCE RAIL ROUTE ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE REGIONALE ; GOUVERNEMENT ; LIAISON ROUTIERE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT INTERURBAIN ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT VOYAGEUR

FER068791 Annuaire statistique. Transport collectifs urbains : évolution 2003-2008 CERTU ; Direction générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer ; GART ; UTP, 2010, 1 vol. (477 p.), tableaux, 30 cm, glossaire p. 475. - C02317 Cet annuaire présente les informations statistiques relatives à 215 réseaux de transports collectifs urbains, les données étant présentées en évolution de 2003 à 2008. Celles-ci portent principalement sur les caractéristiques des réseaux, l'offre, l'usage, le parc de véhicules, le personnel et la tarification. Ce document comporte également quelques données financières et des ratios. Il permet de situer l'importance économique de ce secteur et de comparer les réseaux entre eux ainsi qu'à des moyennes. ANNUAIRE STATISTIQUE ; DEVELOPPEMENT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TARIFICATION ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT URBAIN

SARDO - CDI 21 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068437 L'Europe étrenne de nouvelles lignes à grande vitesse Europa estrena tramos de alta velocidad Punto, 2010-01, n° 37, p. 42, ill. L'Italie et la Belgique ont inauguré de nouveaux tronçons de lignes à grande vitesse qui permettent d'améliorer les communications intérieures et dans le cas de la Belgique, les connexions avec les pays limitrophes. CREATION DE LIGNE ; DESSERTE REGIONALE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIAISON INTERNATIONALE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue espagnole)

FER068467 GUERRERO B. ; JIMENEZ M. ; JULIAN A. Dossier : projets ferroviaires au Pays Basque Dossier : proyectos ferroviarios en el País Vasco Via libre, 2010-01, n° 537, p. 51-60, 62-64, ill. Le Pays Basque entreprend en ce début de décennie, d'importants travaux d'infrastructures ferroviaires. Outre la construction de la ligne à grande vitesse en cours, Victoria Bilbao Saint-Sébastien, d'autres projets ferroviaires verront le jour. Des lignes seront prolongées, un nouveau métro sera construit à Saint Sébastien ainsi q'un réseau de tramway à Lejona. Les ports de Bilbao et Pasajes moderniseront leurs accès et installations ferroviaires. COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CREATION DE LIGNE ; DESSERTE PORTUAIRE ; EXTENSION DE LIGNE ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; METRO ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; SCHEMA DIRECTEUR ; TRAMWAY ; TUNNEL ; VIADUC (Document de langue espagnole)

FER068473 SULZER A. Le vrai bilan des années Huchon 20 Minutes, n°1759, 2010-01-28, p. 2-3, tableaux. Avant la diffusion de son programme pour la prochaine campagne des élections régionales, la rédaction du quotidien « 20 minutes » fait le point du second mandat du président du conseil régional, Jean-Paul Huchon, au regard de ses promesses de 2004. Le transport est bien présent dans ce bilan. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; BANLIEUE PARISIENNE ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; ELECTION ; INSTITUTION ; OFFRE DE TRANSPORT ; ORGANISATION ; PLAN DE TRANSPORT ; PLANIFICATION DU TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE SOCIALE ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT PUBLIC

FER068647 GRASSART P. Polémique. Des TGV menacés, des élus indignés Vie du rail, 2010-01-27, n° 3243, p. 8-10. La SNCF veut revoir à la baisse certaines dessertes TGV. Les élus réagissent. Le ministère des Transports les soutient. Et la SNCF est dans l'embarras. COLLECTIVITE TERRITORIALE ; CONJONCTURE TRANSPORT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RENTABILITE ; TGV

FER068572 DA CRUZ N. PDU d'Ile-de-France : les maires prêts à faire plus de place aux transports en commun Transport public, 2010-01, n° 1098, p. 42-43, ill. Limiter les places de stationnement pour faire plus de place aux bus, réduire la vitesse des véhicules... Conviés récemment à un séminaire sur le prochain PDUIF (Plan de déplacements urbains d'Ile-de-France), les élus de 200 communes franciliennes ont montré leur volonté à favoriser les transports collectifs au détriment de la voiture. COLLECTIVITE TERRITORIALE ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; DEPLACEMENT ; ENVIRONNEMENT ; LEGISLATION ; MOBILITE ; MODE DE TRANSPORT ; MODE DE VIE ; PLAN DE TRANSPORT ; PLANIFICATION DU TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAFIC ; VILLE

SARDO - CDI 22 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068485 LE HENAFF S. Georges Di Lallo (Fédération française de l'acier) : « La seule alternative au wagon isolé : c'est le camion... » Officiel des transporteurs, 2010-01-22, n° 2534, p. 24-25. Lors des dernières Rencontres parlementaires sur les Transports, Georges Di Lallo, lobbyiste de la Fédération française de l'acier, en charge des questions de transport, a reproché au plan fret de la SNCF d'obliger les industriels à basculer une grande partie de leurs flux ferrés vers la route. Explication. CAMION ; CONCURRENCE RAIL ROUTE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MARCHE DU TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PRIX ; STRATEGIE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE ; TRANSPORT ROUTIER

FER068504 NELSON J. Privatisation. Passé et avenir Privatisation. Past and future Modern Railways, 2010-02, vol. 67, n° 736, p. 52-55, ill. Cet article rappelle le contexte historique des privatisations ferroviaires britanniques. On en évoque l'impact sur le marché des transports, sur les chemins de fer et sur l'industrie ferroviaire. On insiste, pour l'avenir, sur le développement de la compétition et les politiques des transports affichées par le gouvernement et les partis politiques. CHEMIN DE FER ; CONCURRENCE ; HISTORIQUE ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PRIVATISATION ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068507 ABBOTT J. La planification de l'éclatement de Northern Line Northern Line split planned Modern Railways, 2010-02, vol. 67, n° 736, p. 56-59, ill. Cet article indique les aménagements prévus pour Northern Line, dans l'agglomération de Londres. Cela permettra de séparer les trafics concernant la City de ceux desservant West End. La capacité de transport sera ainsi réévaluée. CAPACITE DE TRANSPORT ; CHEMIN DE FER ; CROISEMENT ; DESSERTE CADENCEE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068547 MILLER L.S. Panorama ferroviaire voyageurs pour 2010 2010 passenger rail outlook Railway age, 2010-01, vol. 210, n° 01, p. 46 et 48-53, ill. Cet article commente la situation du trafic et les prévisions concernant l'année 2010, aux Etats-Unis et au Canada. Le transport de voyageurs se développe, à proximité des principaux centres urbains qui bénéficient de dessertes ferrées mieux étoffées. Les commandes de matériels neufs ou rénovés sont aussi évoquées. Certaines petites lignes régionales profitent d'ailleurs de l'essor de ce mode de transport. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CHEMIN DE FER ; COMMANDES ; CROISSANCE ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE VOYAGEUR ; DEVELOPPEMENT ; LIGNE SECONDAIRE ; MATERIEL VOYAGEUR ; MODE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; PERSPECTIVE ; PREVISION ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; URBANISME (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 23 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068581 LOCHMAN L. Europe de l'Est. Economie. Serbie Eastern Europe. Economics. Serbia Railway gazette international, 2010-02, vol. 166, n° 2, p. 38-41 et 46-48, ill., bibliographies p. 41 On commente d'abord les difficultés économiques des chemins de fer de l'Est européen. Leur endettement a beaucoup augmenté depuis 20 ans. Par ailleurs, on évoque la situation des chemins de fer serbes (ZS), notamment au regard du couloir ferroviaire 10 Salzbourg/Budapest-Thessalonique/Sofia. CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; CRISE ECONOMIQUE ; ENDETTEMENT ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU EUROPEEN ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068582 HUGHES M. ; KARAMAN S. Grande vitesse.Turquie. Brésil High speed. Turkey. Brazil Railway gazette international, 2010-02, vol. 166, n° 2, p. 42-44 et 50-52, ill. On commente d'abord les investissements et les travaux de cette LGV, entre Ankara et Konya. Sur 212 km, en Anatolie, les trains pourront circuler à 250 km/h. La mise en service interviendrait avant la fin de 2010. Par ailleurs, on évoque le projet de liaison à grande vitesse, entre Rio de Janeiro et Sao Paulo, avec un fonctionnement commercial, dès 2014. CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; CRISE ECONOMIQUE ; INVESTISSEMENT ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MISE EN SERVICE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068624 GUISASOLA N. A la conquête du marché européen A la conquista del mercado europeo Punto, 2010-01, n° 37, p. 10-16, ill. La libéralisation des transports internationaux de voyageurs entrera en vigueur en 2010 dans l'union européenne. Cette ouverture devrait permettre à la Renfe d'opérer hors d'Espagne. Les trafics internationaux seront plus attractifs lorsque les connexions à grande vitesse entre l'Espagne, le Portugal et la France seront réalisées. Dans le centre de l'Europe, des collaborations entre les grands opérateurs se dessinent : SNCF avec Deutsche (DB),Trenitalia avec RFF. La RENFE, à travers un consortium, exploitera des services à grande vitesse en Arabie Saoudite et au Brésil. CONCURRENCE ; COOPERATION INTERNATIONALE ; DEVELOPPEMENT ; EURONIGHT ; LIAISON INTERNATIONALE ; LIBERALISATION ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU EUROPEEN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue espagnole)

FER068590 ROESER M. ; WÖRNLEIN P. Infrastructure et politique des transports Infrastruktur und Verkehrspolitik Internationales Verkehrswesen, 2010-01+02, vol. 62, n° 01+02, p. 34-35, ill. Cet article reprend une interview accordée par le ministre fédéral allemand des transports. Peter Ramsauer mentionne ses orientations politiques et évoque des thèmes comme les « gigaliners », la concurrence rail-route, les investissements et la logistique. CAMION ; CHEMIN DE FER ; CONCURRENCE RAIL ROUTE ; DIMENSIONNEMENT ; ENVIRONNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; LOGISTIQUE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

SARDO - CDI 24 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068594 CROSS B. Espagne. Portugal Spain. Portugal IRJ, 2010-02, Vol. L, n° 2, p. 20-23 et 25-26, ill. On commente la vigueur des investissements Adif, pour le développement de la grande vitesse ferrée, en Espagne. Par ailleurs, les efforts commerciaux de CP pour dynamiser le trafic voyageurs, au Portugal, sont énoncés. CAPACITE DE TRANSPORT ; CREATION DE LIGNE ; ECARTEMENT DE VOIE ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MODERNISATION ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068605 HEIJSTEK S. ; SCHOUPPE E. ; VANSTEENKISTE L. Profil du Benelux Benelux profile European railway review, 2010, n° 1, p. 5, 16, 18-21 et 26-29, ill. On commente l'avenir, en Belgique et notamment les liaisons ferrées à construire entre la rive droite et la rive gauche du port d'Anvers. Puis, on évoque la stratégie et les principes de triple A retenus par ProRail pour gérer et développer l'infrastructure ferrée, aux Pays Bas. CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; DEVELOPPEMENT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; HISTORIQUE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; LIAISON FERROVIAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; QUALITE ; STRATEGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX (Document de langue anglaise)

FER068608 JERNEIC B. ; MOSOCZI L. Profil de l'Europe du Sud Est South East Europe profile European railway review, 2010, n° 1, p. 52-60, ill. On commente l'avenir et les obstacles au développement que connaît l'infrastructure ferrée hongroise. Le chemin de fer croate subit la récession pour son trafic fret (-24%, en 2009), mais le trafic voyageurs progresse encore de 4 %. Dans tous les cas, la modernisation, l'interopérabilité et l'aménagement des couloirs ferroviaires internationaux sont à l'ordre du jour. AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; DEVELOPPEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INTEROPERABILITE ; INVESTISSEMENT ; MODERNISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX (Document de langue anglaise)

FER068640 DEMORY A.L. Concurrence : tout ce que vous avez toujours voulu savoir Infos, 2010-02, hors-série, n° 324, p. 1-35, ill. Ce hors-série aborde la question de la concurrence, tant sur les relations Grandes lignes que sur le transport régional. Au sommaire : Trafic voyageurs Grandes lignes : La SNCF s'adapte à la loi ; L'Araf (Autorité de régulation des activités ferroviaires), le gendarme du rail ; Qui sont les concurrents ? ; Obligations et devoirs sur le réseau ; Les services dans les gares ; Le matériel dans la concurrence ; L'exploitation au service des entreprises ferroviaires ; L'expérience de Fret SNCF ; Les cas EDF et France Télécom ; Entretien avec Guillaume Pepy. Trafic voyageurs régional : La difficile équation de la concurrence ; Comment ça se passe en Allemagne ; deux élus confrontent leur vision ; Veolia Transport lorgne sur le rail français. CONCURRENCE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; EXPLOITATION ; GARE ; LEGISLATION ; LIBERALISATION ; LOI ; MAINTENANCE ; MATERIEL AUTOMOTEUR ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC INTERNATIONAL ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT REGIONAL

SARDO - CDI 25 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068644 BARBERON M. Midi-Pyrénées. 166 millions d'euros investis cette année dans le plan rail Vie du rail, 2010-01-20, n° 3242, p. 16-17. Avec 820 millions d'euros, le plan rail Midi-Pyrénées 2007-2013, initié par le conseil régional, est le plus important chantier de France dédié aux lignes TER. Les opérations de renouvellement représentent à elles seules 415 millions d'euros. Explications. COLLECTIVITE TERRITORIALE ; CONTRAT DE PLAN ; CONVENTION ; ENTRETIEN ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE ; INVESTISSEMENT ; MAINTENANCE ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE REGIONALE ; REGION ; RESEAU FERROVIAIRE ; TER ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRAVAUX DE VOIE

FER068659 LE HENAFF S. Fret ferroviaire. L'AUTF et RFF signent une convention Officiel des transporteurs, 2010-02-05, n° 2536, p. 7. L'AUTF (Association des Utilisateurs de Transport de Fret) et RFF s'engagent, par la signature d'une convention le 8 février, à « collaborer par tous les moyens pour promouvoir l'utilisation du transport ferroviaire et concourir à son développement ». CONTRAT DE TRANSPORT ; CONVENTION ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER

FER068684 JARRE S. La réforme portuaire n'est pas au bout de ses défis Transports Actualités, 2010-02-11/01-29, n° 933, p. 10-11. L'avis relatif à la convention collective unifiée de la manutention et des ports, paru au Journal officiel le 17 janvier, rappelle que la réforme portuaire poursuit vaille que vaille son chemin. Y compris quand la Fédération nationale CGT des ports et docks souffle le chaud et le froid et traîne des pieds. CONFLIT SOCIAL ; CONVENTION COLLECTIVE ; DROIT DU TRANSPORT ; LOGISTIQUE ; MANUTENTION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT AUTONOME ; REFORME ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION NATIONALE ; REPRESENTATION SYNDICALE ; SYNDICALISME ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT MULTIMODAL

FER068626 HONORE R. La chasse aux promotions ralentit la croissance de voyages-sncf.com Les Echos, 2010-02-10, n° 20612, p. 24, ill. Le chiffre d'affaires de la filiale de la SNCF, qui revendique le titre de leader de l'e-commerce français, a progressé de 7 %. Avec la crise, les clients se sont focalisés sur les petits prix et les voyages moins lointains. CHIFFRE D'AFFAIRES ; ENTREPRISE ; OFFRE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; TARIFICATION ; TITRE DE TRANSPORT

FER068698 SERRA M. La grande vitesse italienne. Un songe qui devint réalité L'aIta velocità italiana. Un sogno che diventa realtà Tecnica professionale, 2009-12, n° 12, p. 7-17, ill. Cet article commente le développement de la grande vitesse italienne. Petit à petit, des tronçons de ligne ont grandi, des ouvrages d'art ont été réalisés. Ces infrastructures étoffées de transport forment le début d'un réseau. CHEMIN DE FER ; GRANDE VITESSE ; HISTOIRE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MISE EN SERVICE ; OUVRAGE D'ART ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TECHNOLOGIE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue italienne)

SARDO - CDI 26 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068699 TRUGLIO G. La réalisation de la ligne à grande vitesse italienne Milan-Bologne La realizzazione della nuova linea AV/AC Milano-Bologna Tecnica professionale, 2009-12, n° 12, p. 20-30, ill. Cet article commente les ouvrages d'art qui caractérisent cette infrastructure à grande vitesse, entre Milan et Bologne. Sur 210 km, cette ligne nouvelle permet de réduire le temps de parcours de 37 minutes. CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; GRANDE VITESSE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MISE EN SERVICE ; OUVRAGE D'ART ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue italienne)

FER068705 DESSOY Y. ; STUMM S. Le réseau DB AG, pivot européen Europäische Drehscheibe DB Netz AG Deine Bahn, 2010-01, vol. 38, n° 1, p. 45-50, ill. Cet article commente la situation allemande, avec ses 9 voisins européens. Pour le réseau de ce pays, il s'agit de tisser des accords de compatibilité avec les réseaux voisins, surtout pour les interfaces. Le cas du Luxembourg est notamment cité. Les paramètres techniques, relatifs aux infrastructures ferrées de transport, sont ainsi évoqués. ACCORD ; AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; COMPATIBILITE ; EFFICACITE ; FRONTIERE ; GESTION DES RISQUES ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; STI ; STRATEGIE ; TECHNIQUE ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

FER068745 BÖNNEN N. ; CLAUSECKER M. ; FLEGE D. ; HÖRSTER G. Mobilité durable via le trafic ferré Nachhaltige Mobilität durch Schienenverkehr ZEVrail, 2010-01/02, vol. 134, n° 1+2, p. 15-26, ill., bibliographies p. 26 Cet article commente l'environnement, la technologie, la concurrence, puis les perspectives liées à l'avenir du chemin de fer européen. Les défis et les exigences politiques concernant cette mobilité durable sont aussi évoqués. Les conditions d'ouverture des marchés et les options technologiques différentes freinent les efforts d'harmonisation. CHEMIN DE FER ; COMPATIBILITE ; CONCURRENCE ; ENVIRONNEMENT ; MARCHE DU TRANSPORT ; MOBILITE ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT DURABLE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

FER068746 HÖRSTER G. Infrastructure. Réseau Infrastruktur. Network ZEVrail, 2010-01/02, vol. 134, n° 1+2, p. 38-49, ill., bibliographies p. 44 et 49 On commente l'identification et le repérage des barrières de sécurité des passages à niveau. La signalisation complète ce dispositif dont il faut renforcer la visibilité. Par ailleurs, on évoque un congrès consacré à la grande vitesse ferrée, à Londres, le 9 septembre 2009. Le développement de ces réseaux au Japon et dans les pays européens est aussi mentionné. CHEMIN DE FER ; CONGRES ; DEVELOPPEMENT ; ENVIRONNEMENT ; IDENTIFICATION ; PASSAGE A NIVEAU ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU GRANDE VITESSE ; SECURITE ; SIGNALISATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VISIBILITE (Document de langue allemande)

SARDO - CDI 27 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068755 ENVER F. Grande vitesse. L'Amérique se cherche un TGV à géométrie variable Vie du rail, 2010-02-10, n° 3245, p. 12-17, carte. Le Président américain vient d'annoncer avec quels projets il compte lancer son programme de trains à grande vitesse, une des grandes œuvres de son mandat. Un véritable réseau est enfin ébauché. Explications. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; COOPERATION INTERNATIONALE ; COULOIR FERROVIAIRE ; CREATION DE LIGNE ; ECONOMIE INTERNATIONALE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; SCHEMA DIRECTEUR ; TGV ; TRANSPORT FERROVIAIRE

FER068758 LEON M.G. Canada. 407 millions de dollars de plus pour le ferroviaire Vie du rail, 2010-02-10, n° 3245, p. 35-39. Les quelques 400 millions de dollars canadiens supplémentaires pour le ferroviaire canadien au titre de la relance économique vont profiter essentiellement au corridor Québec-Windsor, légitime pour des provinces qui concentrent les deux tiers de la population. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CIRCULATION DES TRAINS ; COULOIR FERROVIAIRE ; CREATION DE LIGNE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MODERNISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR

FER068768 L'aménagement du corridor V avance Ausbau des Korridors V kommt voran Eisenbahn Osterreich, 2010-03, p. 152, ill. Cet article commente le développement et la modernisation du couloir ferroviaire européen V qui relie Kiev à Trieste. Des efforts ont été réalisés par les chemins de fer slovènes (SZ). Des investissements sont aussi attendus, en Hongrie par GySEV et MAV. AMENAGEMENT ; COULOIR FERROVIAIRE ; EXTENSION DE LIGNE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MARCHE DU TRANSPORT ; MARCHE EUROPEEN ; MODERNISATION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; RESEAU EUROPEEN ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)

FER068772 LE HENAFF S. Opérateurs ferroviaires de proximité. Les transporteurs auvergnats se lancent Transports Actualités, 2010-02-12, n° 2537, p. 8. Les transporteurs routiers de la région Auvergne vont créer un opérateur ferroviaire de proximité (OPF) qui sera opérationnel en avril et devrait capter deux millions de tonnes de marchandises. ASSOCIATION ; CONCURRENCE ; DESSERTE TERMINALE ; ENTREPRISE ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER

FER068783 BIERRE J.D. ; CIRY B. La modernisation de la ligne du Haut-Bugey RGCF, 2010-01, n° 190, p. 36-49, illustrations, cartes. La ligne du Haut-Bugey, appelée aussi ligne des Carpates, est considérée comme l'une des plus belles liaisons ferroviaires de France. Modernisée et sécurisée, la future ligne, à haut enjeu économique, environnemental et touristique, sera ouverte en 2010. CHEMIN DE FER ; DESSERTE REGIONALE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ELECTRIFICATION ; ENVIRONNEMENT ; FINANCEMENT ; GARE ; INFRASTRUCTURE VOIE ; MODERNISATION ; OUVRAGE D'ART ; PASSAGE A NIVEAU ; RESEAU FERROVIAIRE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR ; TRAVAUX DE VOIE ; TUNNEL FERROVIAIRE

SARDO - CDI 28 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068793 DOBRUSZKES F. ; HUBERT M. Retour à Bruxelles : le projet de plan Iris 2, et, les écueils du projet de plan Iris 2 Transports urbains, 2009-12, n° 116, p.15-21, plans, ill. Dans le numéro 114 de Transports Urbains, les lecteurs ont pu lire un dossier spécial sur les problèmes de transport à Bruxelles. Au moment de sa parution (2008), le projet de nouveau plan régional des déplacements, dit « plan Iris 2 », était dévoilé au public. Celui-ci propose des mesures ambitieuses mais, dans le même temps, soulève de nombreuses questions. Ce complément au dossier du numéro 114 présente certains aspects de ce plan Iris 2, puis s'interroge sur sa conception et sa mise en oeuvre. AUTOMOBILE ; CHOIX MODAL ; DEPLACEMENT DOMICILE TRAVAIL ; EXTENSION DE LIGNE ; METRO ; MIGRATION ; MOBILITE ; MODE DE TRANSPORT ; NAVETTE ; OFFRE DE TRANSPORT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC URBAIN ; TRAMWAY ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT URBAIN ; URBANISME

FER068811 HEULARD A. L'engagement national pour le fret ferroviaire a même un Comité de suivi Transports Actualités, 2010-02-12/25, n° 934, p. 20. Le 26 janvier 2010, Dominique Bussereau, le secrétaire d'Etat aux Transports a installé le Comité de suivi de l'engagement national pour le fret ferroviaire. BILAN ; DROIT DU TRANSPORT ; ETAT ; FINANCEMENT ; INSTITUTION ; LOGISTIQUE ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION NATIONALE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MULTIMODAL

FER068460 YONENAGA K. Développement et lancement de l'affichage des informations d'urgence Development and launch of the emergency information display Japanese railway engineering, 2010-01, vol. 50, n° 166, p. 5-8, ill. Cet article commente l'architecture dédiée à la circulation de cette information d'urgence. Les situations de crise ou de retard important peuvent ainsi être connues dans les gares et les trains concernés. AFFICHE ; ARCHITECTURE INFORMATIQUE ; CHEMIN DE FER ; COMMUNICATION ; DELAI ; GARE ; INFORMATION VOYAGEUR ; PERTURBATION ; SYSTEME DE COMMUNICATION ; SYSTEME D'INFORMATION ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

FER068639 GRASSART P. Services. La SNCF aux petits soins pour les voyageurs Vie du rail, 2010-01-20, n° 3242, p. 7-9. Une radio d'info trafic numérique pour mieux organiser son voyage, la wifi bientôt à bord du TGV Est, des billets plus lisibles, un service de réclamations en ligne, des défibrillateurs dans les trains…, la SNCF annonce une série de services pour soigner le client. Revue de détail des huit innovations les plus récentes ou à retenir. COMMUNICATION ; ENTREPRISE ; INFORMATION VOYAGEUR ; INNOVATION ; INTERNET ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; SERVICE APRES VENTE ; SERVICE COMMERCIAL ; TARIFICATION

FER068646 GRASSART P. Tarifs. La grande vitesse en France est la moins chère d'Europe Vie du rail, 2010-01-27, n° 3243, p. 4-7, tableaux. Sur ligne à grande vitesse, et en tenant compte des différences de niveau de vie les tarifs pratiqués par la SNCF sont moins chers en France qu'ailleurs en Europe. C'est ce qu'il ressort d'une étude confidentielle commandée par le ministère des Transports. CONCURRENCE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TARIFICATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR

SARDO - CDI 29 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068580 VON MACH S. Billettique Fare collection Railway gazette international, 2010-02, vol. 166, n° 2, p. 33-36, ill. Cet article commente les dispositifs facilitant les échanges de données et la préparation du billet pour le voyageur. La DB a déployé à cet effet un système de bornes sans contact « Touchpoint » pour les billets élaborés, via le téléphone mobile. D'autres systèmes de billettique sont aussi évoqués et on envisage une alimentation en énergie de ces systèmes, via l'énergie solaire, dans le cas de Genève. BILLETTIQUE ; CHEMIN DE FER ; ECHANGE DE DONNEES ; ENERGIE SOLAIRE ; SYSTEME D'INFORMATION ; TECHNOLOGIE SANS FIL ; TELEPHONIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068447 NOYER O. La part de la voiture en recul dans toutes les grandes villes françaises Les Echos, 2010-02-01, n° 20605, p. 5, ill. La part modal de la voiture dans les déplacements urbains a diminué dans les plus grandes agglomérations françaises. Strasbourg et Lyon font figure de très bonnes élèves grâce, entre autres, à des politiques persévérantes. AUTOMOBILE ; DEPLACEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT URBAIN ; VILLE

FER068573 DA CRUZ N. Le tramway gagne du terrain en Ile-de-France Transport public, 2010-01, n° 1098, p. 44-47, plans, ill. Les projets de tramways décidés entre 2000 et 2006 vont voir le jour dans les années à venir. D'ici 2012, les trois lignes parisiennes feront presque le tour de la capitale. Et d'ici 2014, cinq nouvelles lignes auront été crées en petite et grande couronne. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CREATION DE LIGNE ; DEPLACEMENT ; ENVIRONNEMENT ; EXTENSION DE LIGNE ; FINANCEMENT ; MODE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRAMWAY ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; TYPE DE TRANSPORT

FER068658 POTRAFKE M. ; WIESCHOLEK U. Certification des systèmes et des composants ferroviaires, en Europe Eisenbahn-Cert ETR, 2010-01/02, n°1+2, pp. 54-61, ill., bibliographies p. 61 Cet article commente la libre circulation des biens et des personnes, en Europe. A ce titre, le chemin de fer développe l'interopérabilité. Ce déploiement de technologies normées et certifiées doit être accentué pour que le fret ferré reste pertinent, dans un marché des transports, à l'échelle européenne. CERTIFICATION ; CHEMIN DE FER ; CIRCULATION DES TRAINS ; DROIT DU TRANSPORT ; INTEROPERABILITE ; LIBERTES PUBLIQUES ; MARCHE DU TRANSPORT ; MARCHE EUROPEEN ; NORMALISATION ; QUALITE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue allemande)

FER068748 RODRIGUEZ A. En service à Paris, le premier tramway avec ultracondensateur En servicio en París el primer tranvía con ultracondensadore Via libre, 2010-01, n° 537, p. 4-8, ill. Le tramway parisien de la ligne T-3 de LA RATP est en service depuis juillet 2009. Il est composé de rames Citadis construites par Alstom. Les unités sont équipées d'ultracondensateurs. Elles fonctionnent sans caténaire avec accumulation de l'énergie à bord et transfert de puissance sans contact. ACCUMULATEUR ; ENERGIE ELECTRIQUE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; MATERIEL EMBARQUE ; MODE DE TRANSPORT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; RECUPERATION DE L'ENERGIE ; TRAMWAY ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue espagnole)

SARDO - CDI 30 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068767 L'essor des dessertes de proximité à Dubai Dubais Nahverkehr im Aufbruch Eisenbahn Osterreich, 2010-03, p. 143, ill. Cet article présente les transports guidés récemment mis en service à Dubai. Le monorail relie l'Ile aux Palmiers. Le métro dessert le coeur de l'agglomération et son réseau devrait être encore étendu. COURANT CONTINU ; CREATION DE LIGNE ; DEVELOPPEMENT ; EXTENSION DE LIGNE ; MER ; METRO ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)

FER068794 FANKHAUSER E. ; MANELLI S. ; TUFO F. Un EURO 2008 riche en enseignements sur la mobilité événementielle Transports urbains, 2009-12, n° 116, p. 26-30, plan, courbe, ill. La mobilité est l'une des gagnantes de l'EURO 2008. L'enjeu était de taille avec 2,8 millions de visiteurs dans les quatre villes hôtes suisses (stades et Fan Zones). Les concepts de transports hors du commun, élaborés sur la base de prévisions, se sont avérés efficaces. Le train, à lui seul, a transporté 67% des voyageurs longue distance ! Les différentes données mesurées ont permis de reconstituer les chaînes de déplacements complexes qui caractérisent les méga-événements. Un bilan en est tiré sur l'exemple du concept mis en oeuvre par la ville hôte de Genève. ACCESSIBILITE ; DEPLACEMENT ; FLUX ; MOBILITE ; MODE DE TRANSPORT ; STATISTIQUE ; TRAFIC ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; TRANSPORT ROUTIER ; VEHICULE ROUTIER

FER068576 JIMENEZ M. Les Feve inaugurent le train touristique express de La Robla Feve estrena el tren turístico Expreso de la Robla Via libre, 2010-01, n° 537, p. 42-45, ill. Les trains touristiques des Feve (chemins de fer espagnols à voies étroites) représentent une de leurs activités les plus connues. L'Express de la Robla est un nouveau train de luxe composé de neuf voitures anciennes offrant modernisme et classicisme. Elles ont été entièrement rénovées dans les propres ateliers des Feve de Santander et El Berrón. ATELIER ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; RENOVATION ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAIN DE LUXE ; TRAIN TOURISTIQUE ; VOIE ETROITE ; VOITURE LIT ; VOITURE SALON (Document de langue espagnole)

FER068628 MEHEUX R. La Belgique à 300 km/h Connaissance du rail, 2010-02/03, n° 346-347, p. 68-70, carte, ill. Le 8 décembre 2009, la Belgique a inauguré la LGV Anvers-Amsterdam, achevant ainsi les travaux de construction de son réseau grande vitesse de frontière à frontière. INAUGURATION ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL

FER068588 JOHN D. ; KÖGEL S. ; LIPP A. Les trains à grande vitesse Velaro pour la Russie Hochgeschwindigkeitszüge Velaro für Russland Internationales Verkehrswesen, 2010-01+02, vol. 62, n° 01+02, p. 22-25, ill. Cet article commente les adaptations spécifiques de la gamme Velaro, pour l'exportation en Russie. Des dispositions concernent le froid, les alimentations électriques et l'écartement de voie. Ce matériel est appelé « Sapsan » et il relie Saint Pétersbourg à Moscou. ADAPTATION ; ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CERTIFICATION ; CHEMIN DE FER ; ECARTEMENT DE VOIE ; ENVIRONNEMENT ; EXPORTATION ; FROID ; GRANDE VITESSE ; MATERIEL ROULANT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)

SARDO - CDI 31 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068729 GRALLA C. ; KOULISCHER J. ; SCHUNKE MAU C. ; ZOETARDT P. ETCS pour les rames ICE3 « multisystèmes » ETCS for multi-system ICE3 EMUs RTR, 2010, vol. 50, n° 1, pp. 11-14, ill. Cet article commente l'architecture des systèmes embarqués, dont ETCS, à bord des rames ICE3 effectuant des parcours internationaux. De l'Allemagne vers Paris, Bruxelles ou Amsterdam, des rames ICE3 doivent avoir une compatibilité sur les LGV et sur les lignes classiques, avec les systèmes existants. APPAREILLAGE EMBARQUE ; CAPTAGE DU COURANT ; CHEMIN DE FER ; ETCS ; GRANDE VITESSE ; ICE 3 ; INTEROPERABILITE ; LIAISON INTERNATIONALE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068730 LOPEZ PITA A. ; SANCHEZ BORRA M. L'impact des charges d'infrastructure ferrée sur la compétitivité des services à grande vitesse Impact of rail infrastructure charges on the competitiveness of high speed services RTR, 2010, vol. 50, n° 1, pp. 6-10, ill., bibliographies p. 10 Cet article commente l'incidence des charges et péages d'infrastructure sur la compétitivité économique de la grande vitesse ferroviaire. On évoque aussi les coûts marginaux et on détermine le plafond à ne pas dépasser pour que le train à grande vitesse reste compétitif, notamment face au trafic aérien. CHARGES ; CHEMIN DE FER ; COMPETITIVITE ; CONCURRENCE RAIL AIR ; COUT MARGINAL ; GRANDE VITESSE ; IMPACT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIAISON INTERNATIONALE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; PEAGE ; TRAFIC AERIEN ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068539 ARCHIER C. Dossier Royaume-Uni : les grands projets ferroviaires Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2010-01, n° 75, p. 4-7, ill. Cet article revient sur les projets en cours et les projets à venir notamment celui de lignes à grande vitesse et de la ligne londonienne Crossrail. ELECTRIFICATION ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT SUBURBAIN ; TRANSPORT URBAIN

FER068540 Dossier Portugal : projets grande vitesse et métro Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2010-01, n° 75, p. 7-14, ill. Cet article dresse un état des lieux du projet de lignes ferroviaires à grande vitesse au Portugal et revient sur les projets de métro : métro de Lisbonne, métro de Porto, métro sud du Tage et métro de Mondego. LIGNE A GRANDE VITESSE ; METRO ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT SUBURBAIN ; TRANSPORT URBAIN

FER068568 CABIRON C. TER-GV : « Il faut inventer un nouveau concept ferroviaire » Transport public, 2010-01, n° 1098, p. 38-39, ill. L'association des villes et régions européennes de la grande vitesse organisait le 23 novembre dernier un colloque à Valence sur le thème du TER-GV. Une formule à mi-chemin des trains régionaux et des TGV qui pourrait apporter une offre complémentaire et contribuer à désengorger les routes. Rhône-Alpes et la Franche-Comté ont commandé une étude de faisabilité économique d'un service ferroviaire régional et interrégional à grande vitesse. DESSERTE REGIONALE ; FINANCEMENT ; GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE REGIONALE ; REGION ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TER ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERREGIONAL ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR

SARDO - CDI 32 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068665 LEBORGNE G. LGV. Paris - Figueras : des TGV dès cette année Vie du rail, 2010-02-03, n° 3244, p. 4-7, illustrations. Encore quelques mois et il sera possible de prendre un TGV à Paris pour aller en Catalogne, jusqu'à Figueras seulement. Mais, c'est un premier pas vers la liaison directe avec Barcelone. Pour cela, il faudra achever la ligne à grande vitesse et la gare de Sagrera. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; DEVELOPPEMENT ; GARE ; INFRASTRUCTURE ; LIAISON TRANSPYRENEENNE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TGV ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; TUNNEL FERROVIAIRE

FER068667 MARCO A. Le nouveau réseau italien à grande vitesse La nueva red italiana de alta velocidad Lineas, 2010-01, n° 45, p. 60-61, ill. L'Italie dispose actuellement d'un réseau articulé en deux grands axes en forme de « T », de 843,4 kilomètres de lignes à grande vitesse dont 600 équipés du système ERTMS de niveau 2. Le plan de développement italien de la grande vitesse prévoit la construction d'environ 400 kilomètres de nouvelles lignes d'ici 2015. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CIRCULATION DES TRAINS ; CREATION DE LIGNE ; DIRETTISSIMA ; ERTMS ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; PLAN DE TRANSPORT ; PLANIFICATION DU TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; SECURITE DES CIRCULATIONS (Document de langue espagnole)

FER068672 MARCOS J. La ligne à grande vitesse Cordoue-Malaga fête ses deux ans Córdoba-Málaga cumple dos años Punto, 2010-01, n° 45, p. 14-25, ill. Le 23 décembre 2007 entraient en service les 155 kilomètres de la ligne à grande vitesse Cordoue-Malaga qui mettait Madrid à 2 heures 30 de Malaga. Cette ouverture de la totalité de la ligne a fait progresser le trafic voyageur de 84 %, soit 1 248 360 personnes en 2007 et 2 300 000 en 2009. L'arrivée de la grande vitesse a permis aussi, pour Malaga, de reconfigurer l'espace urbain avec une nouvelle gare (Viala estación María Zambrano) et la couverture de voies. Le nouveau CRC (centre de régulation et contrôle) d'Antequerra assurera la gestion du trafic qui a enregistré 99 % de ponctualité en 2009. COUVERTURE ; GESTION CENTRALISEE DU TRAFIC ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; PONCTUALITE ; QUALITE DE SERVICE ; REGULATION ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOIE ; ZONE URBAINE (Document de langue espagnole)

FER068737 DE CASTRO M. Service Ave Madrid-Barcelone Servicio Renfe Ave Madrid-Barcelona Punto, 2010-01, n° 37, p. 28-31, ill. En service depuis deux ans (février 2008), la ligne à grande vitesse Madrid-Barcelone a vu ses parts de marché augmenter face à l'avion. En juillet et septembre 2009 le taux d'occupation des trains Ave fut supérieur à celui des lignes aériennes intérieures (Iberia, Air Europa, Vueling). Les voyageurs des Ave sont principalement des hommes de 40-50 ans (51 %) se déplaçant pour motifs professionnels. Une large gamme de tarifs et d'offres promotionnelles rend attractifs le voyage en train face à son concurrent l'avion. CONCURRENCE RAIL AIR ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MARKETING ; OFFRE DE TRANSPORT ; PART DE MARCHE ; POLITIQUE COMMERCIALE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TARIFICATION ; TRAFIC VOYAGEUR ; VOYAGE D'AFFAIRES (Document de langue espagnole)

SARDO - CDI 33 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068744 Alliance à grande vitesse Alienza a alta velocidad Punto, 2010-01, n° 37, p. 40-41, ill. La connexion à grande vitesse entre l'Espagne et le Portugal (Madrid-Lisbonne) devrait être une réalité d'ici cinq ans. Les gouvernements des deux pays y sont favorables. Côté espagnol, le ministère des travaux publics a voté une subvention de plus d'un milliard d'euros pour le commencement des travaux en sept tronçons. Côté Portugal, un groupe d'entreprises a été créé pour la construction de la LGV entre Lisbonne et Cala, près de la frontière espagnole. CREATION DE LIGNE ; FINANCEMENT PRIVE ; FINANCEMENT PUBLIC ; INVESTISSEMENT ; LIAISON INTERNATIONALE ; LIGNE A GRANDE VITESSE (Document de langue espagnole)

FER068752 NANGERONI C. TGV. Le Rhin-Rhône dévoile ses dessertes Vie du rail, 2010-02-10, n° 3245, p. 8. La SNCF et RFF ont dévoilé, le 29 janvier, les dessertes au départ de Paris et les liaisons province-province qu'offrira le TGV Rhin-Rhône dés son lancement en 2011. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; CREATION DE LIGNE ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE REGIONALE ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; PARCOURS ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU TGV ; TGV RHIN RHONE

FER068782 MACHEFERT TASSIN Y. Grande-Bretagne : électrifications et (ou) ligne nouvelle H2S ? RGCF, 2010-01, n° 190, p.16-34, illustrations, cartes. La reprise des électrifications au Royaume-Uni, en relation avec la possible création d'une ligne à grande vitesse pour relier Londres à l'Ecosse, fait l'objet de nombreuses études et de variantes visant à en optimiser l'efficacité économique. CREATION DE LIGNE ; ELECTRIFICATION ; EQUIPEMENT DE TELECOMMUNICATIONS ; EQUIPEMENT ELECTRIQUE ; EUROSTAR ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INTERCONNEXION ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOIE DE RACCORDEMENT

FER068813 BUREAU DU COLOMBIER N. Tunnel de Montgenèvre, 20 M€ pour une nouvelle étude Transports Actualités, 2010-02-12/25, n° 934, p. 21, carte. Le 15 janvier, le président de la région PACA a donné le coup d'envoi aux études de faisabilité économique et technique de la percée du tunnel ferroviaire de Montgenèvre. 20 millions d'euros vont être engagés pour ce projet, qui remonte à 1947, devienne enfin une réalité. CREATION DE LIGNE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETUDE DE FAISABILITE ; EXTENSION DE LIGNE ; FINANCEMENT ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIAISON INTERNATIONALE ; LIAISON TRANSALPINE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; REGION ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TUNNEL FERROVIAIRE

FER068548 MILLER L.S. Matt Rose Matt Rose Railway age, 2010-01, vol. 210, n° 01, p. 16-18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 et 32, ill. Cet article célèbre la distinction de Matt Rose (patron de Burlington Northern Santa Fe-BNSF), comme cheminot de l'année. C'est lui qui a su attirer des investisseurs de la trempe de Warren Buffett. Matt Rose doit désormais relever le défi issu de ce pari financier tenté par Warren Buffett, sur BNSF. ACTIONNARIAT ; CHEMIN DE FER ; COMPETITIVITE ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DEVELOPPEMENT ; GESTION DES RISQUES ; GESTION DU TRAFIC ; PERSPECTIVE ; RENTABILITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 34 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068790 DESSE-ENGRAND M. Quel mode de transport en commun en site propre pour la ligne transfrontalière entre Valenciennes et Quiévrain Transports urbains, 2009-12, n° 116, p. 9-14, plans, bibliographie L'agglomération de Valenciennes a inauguré en juin 2006 sa première ligne de tramway. Celle-ci est un succès en terme de fréquentation. D'où le projet de poursuivre la réalisation du réseau par une ligne longue (32 km) joignant Vieux-Condé à la gare SNCB de Quiévrain via le centre de l'agglomération. Il s'agit d'un projet transfrontalier permettant de rétablir d'une autre façon l'ancienne liaison ferrée entre Valenciennes et Mons qui avait été fermée en 1964. Mais ce projet est loin de faire l'unanimité, tant du fait de l'amalgame entre fonctions incompatibles à priori (connexion rapide transfrontalière et desserte du périurbain valenciennois) que du caractère surdimensionné du projet par rapport à la densité des territoires traversés. INTERCONNEXION ; PLAN DE TRANSPORT ; TRAMWAY ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR

FER068614 AUGUSTIN M. ; POLINI M. ; RIPPINGER F. Regarder au delà des frontières nationales. Le fret ferré offre une vision verte pour des plans présents et futurs Looking beyond national borders. Rail freight transportation offers a green vision for current and future plans European railway review, 2010, n° 1, p. 52-60, ill. On souligne l'importance du transit pour les chemins de fer luxembourgeois. L'interopérabilité favorise aussi le franchissement des frontières par les trains. ZSSK Cargo souligne les atouts du rail pour préserver l'environnement et faciliter le développement durable. ZSSK Cargo est aussi un lien entre l'Ukraine (à la frontière orientale) et l'Union Européenne, avec un trafic combiné en essor. CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; DEVELOPPEMENT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; FRONTIERE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INTEROPERABILITE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise)

FER068579 GUL C. ; LOTKER L. Echange de données Data exchange Railway gazette international, 2010-02, vol. 166, n° 2, p. 28-30, ill. Cet article commente les échanges de données, dans le cadre de l'interopérabilité ferroviaire. Il faut une homogénéité des formulations, des systèmes de collecte et de traitement, puis de diffusion des informations. Cela s'applique notamment aux informations échangées entre les compagnies de fret ferré. CHEMIN DE FER ; ECHANGE DE DONNEES ; INTEROPERABILITE ; SYSTEME D'INFORMATION ; TELEMATIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise)

FER068598 PHILLIPS D. Buffett, Rose parlent de l'avenir du rail Bufett, Rose talk of rail's future Trains, 2010-03, p. 6-7 et 12-13, ill. On commente les perspectives issues du rachat de BNSF par le fonds d'investissement de Warren Buffett. Buffett, actionnaire de référence, et Rose le patron de BNSF évoquent un avenir pour le chemin de fer. Du rêve et de l'enthousiasme participent ainsi au succès et au devenir de BNSF. ACTIONNARIAT ; CHEMIN DE FER ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ENTREPRISE PRIVEE ; INVESTISSEMENT ; PERSPECTIVE ; PROSPECTIVE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 35 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068763 GRUCA H. Lotos Kolej Lotos Kolej Eisenbahn revue international, 2010-03, p. 120-122, ill. Cet article commente l'essor d'une petite compagnie ferrée de fret, en Pologne. Depuis le port de Gdansk, plusieurs couloirs ferroviaires sont desservis vers l'intérieur de la Pologne. Cette compagnie adopte les locomotives Traxx. CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; DEVELOPPEMENT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; HINTERLAND ; LOCOMOTIVE ; MATERIEL MARCHANDISE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue allemande)

FER068792 OILLO B. Le tramway pour transporter des marchandises en ville ? Transports urbains, 2009-12, n° 116, p. 22-25, ill. Existe-t-il une possibilité, pour les collectivités locales françaises disposant d'un réseau de tramway, de le mettre au service du transport de marchandises en ville ? Les cas de Dresde, d'Amsterdam et de Zurich sont décrits dans cette perspective. Les adaptations nécessaires à la mise en oeuvre d'un véritable « système de tram-fret » intégré au réseau de transports collectifs urbains sont cependant nombreuses, notamment parce qu'elles impliquent l'association entre les compétences du transport collectif et celles de la logistique. CAISSE ; ENVIRONNEMENT ; ESSAI ; LOGISTIQUE ; MATERIEL MARCHANDISE ; PROJET ; QUALITE ; TRAMWAY ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT URBAIN

SARDO - CDI 36 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF EXPLOITATION FERROVIAIRE Retour

FER068433 La neige et le froid paralysent le trafic ferré Schnee und Kälte legen den Bahnverkehr lahm Eisenbahn Osterreich, 2010-02, p. 75-77, ill. Cet article commente les déboires liés aux frimas de la première partie de l'hiver 2009-2010. Des trains Eurostar sont restés bloqués, par ailleurs des matériels pendulaires ont connu des avaries. La neige a aussi pénalisé le trafic en Italie du Nord ou en Grande Bretagne et le grésil comme le givre ont perturbé l'Allemagne. AVARIE ; CHEMIN DE FER ; CONDITIONS ATMOSPHERIQUES ; DELAI ; EUROSTAR ; FROID ; GIVRE ; NEIGE ; PERTURBATION ; QUALITE DE SERVICE ; REGULARITE ; SUSPENSION PENDULAIRE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)

FER068618 BERTRAND P. ; BEVOT R. ; KUIJPERS M. ; LABOURDETTE O. ; MANDOC D. ERTMS. GSM-R ERTMS. GSM-R European railway review, 2010, n° 1, p. 31-45, ill. Cet article souligne le déploiement de GSM-R, en 2009, dans le cadre d'ERTMS. On indique pour GSM-R, en France, les services offerts, les défis et les contraintes techniques. Le développement de GSM-R concerne aussi des lignes à grande vitesse internationales. CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT ; ERTMS ; GRANDE VITESSE ; GSM R ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INTEROPERABILITE ; LIAISON INTERNATIONALE ; STRATEGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

FER068700 TRUGLIO G. Grande vitesse depuis la cabine de conduite Alta velocità dalla cabina di guida Tecnica professionale, 2009-12, n° 12, p. 33-42 et 45-56, ill. Cet article commente l'historique de matériels italiens dédiés à la grande vitesse ferroviaire. Puis, on précise les documents et l'environnement du personnel de conduite. Les appareillages embarqués et la signalisation latérale sont notamment évoqués. AGENT DE CONDUITE ; APPAREILLAGE EMBARQUE ; CABINE DE CONDUITE ; CHEMIN DE FER ; DOCUMENTATION ; ENVIRONNEMENT ; GRANDE VITESSE ; HISTORIQUE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MATERIEL ROULANT ; OUVRAGE D'ART ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue italienne)

FER068511 CUNY V. Une locomotive prototype pour tester le pupitre du futur. EUDDplus, le pupitre de conduite européen Ferrovissime, 2010-02, n° 24, p. 18-23, ill. Alstom poursuit les essais de sa Prisma 2. La machine prototype sert aussi de plate-forme pour le projet de pupitre de conduite européen EUDDPlus (European Drivers's Desk). Ce pupitre de conduite unifié équipera à l'avenir tous les engins européens, amenant plus de standardisation, plus de possibilités d'interopérabilité, plus de simplicité d'exploitation et plus de maintenance. CABINE DE CONDUITE ; CONDUITE DE TRAIN ; ERGONOMIE ; ESSAI ; EXPLOITATION ; INTEROPERABILITE ; LOCOMOTIVE ; LOCOMOTIVE ELECTRIQUE ; MAINTENANCE ; PUPITRE DE CONDUITE

SARDO - CDI 37 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068621 Comment Amtrak se prépare pour l'hiver How Amtrak prepares for winter Trains, 2010-03, p. 20-21, ill. Cet article commente des préparatifs spécifiques à l'hiver. Un chauffage électrique supplémentaire peut être installé et des témoins lumineux confirment le bon fonctionnement de l'eau chaude. On couvre même les carènes des sirènes embarquées pour les protéger contre la neige et le froid. APPAREILLAGE EMBARQUE ; CHAUFFAGE ; CHEMIN DE FER ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FROID ; NEIGE ; PREPARATION DU TRAIN ; PROTECTION ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

FER068595 BARROW K. Signalisation Signalling IRJ, 2010-02, Vol. L, n° 2, p. 33-35 et 37-39, ill. On commente les efforts de Banedanmark pour configurer la signalisation, dans le cadre d'ERTMS. Cela devrait représenter un programme de 3,2 milliards d'euros, pour ce pays. Par ailleurs, on mentionne les investissements madrilènes qui permettent de relever la capacité de transport des lignes de métro. CAPACITE DE TRANSPORT ; CHEMIN DE FER ; DEBIT DE LIGNE ; ERTMS ; INVESTISSEMENT ; METRO ; MODERNISATION ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; SIGNALISATION ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068617 GRAVE J.M. ; SERRAJ S. La signalisation sur la ligne Perpignan-Figueras Travaux, 2009-12, n° 867, p. 81-83, photographies, figures. Sur la section internationale de la ligne Perpignan-Figueras, le système de signalisation implémenté est l'ERTMS qui correspond au nouveau standard européen pour les lignes grandes vitesses dites interopérables. CIRCULATION DES TRAINS ; CREATION DE LIGNE ; ERTMS ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; TRAVAUX

SARDO - CDI 38 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF MATERIEL ROULANT Retour

FER068428 Immatriculations de véhicules, en Allemagne Fahrzeug-Zulassungen in Deutschland Eisenbahn revue international, 2010-02, p. 72-74, ill. Cet article commente les problèmes de dialogue entre l'administration ferrée fédérale (EBA) et l'industrie ferroviaire. Ces difficultés peuvent conduire à certains blocages, pour l'acceptation des immatriculations. Les contraintes techniques renforcées peuvent léser certains exploitants, en attente du feu vert des autorités pour mettre en service commercial des matériels neufs. CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; CONTRAINTE MECANIQUE ; GESTION DES RISQUES ; IMMOBILISATION ; MATERIEL ROULANT ; MISE EN SERVICE ; POUVOIRS PUBLICS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VALIDATION (Document de langue allemande)

FER068435 Draisines et tronçonneuses fabriquées par Plasser en Espagne Dresinas y perfiladoras fabricadas en España por Plasser Via libre, 2010-01, n° 537, p. 46-47, ill. Durant l'année 2009, Plasser & Theurer a construit un total de quatorze machines pour la maintenance de la superstructure. Ce matériel comprend de nouvelles tronçonneuses de rails et cinq draisines pour l'inspection de la caténaire. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CATENAIRE ; CONSTRUCTEUR ; DRAISINE ; ENGIN DE MAINTENANCE ; ENGIN DE MANOEUVRE ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; INFRASTRUCTURE VOIE ; MACHINE OUTIL ; SUPERSTRUCTURE ; TRONCONNEUSE ; VOIE (Document de langue espagnole)

FER068463 « Westbahn », à deux ans du début Die "Westbahn" zwei Jahre vor dem Start Eisenbahn Osterreich, 2010-02, p. 65-67, ill. Cet article indique que Westbahn sera un concurrent d'ÖBB, sur la portion occidentale du réseau autrichien, dans deux ans. Ainsi Westbahn commande des rames duplex, aptes à 200 km/h chez Stadler. On représente la configuration de ce matériel offrant 503 sièges et destiné, notamment, à relier Vienne à Salzbourg. AUTOMOTRICE ELECTRIQUE ; CAPACITE DE TRANSPORT ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; DIAGRAMME ; FLEXIBILITE ; RAME ARTICULEE ; RAME REVERSIBLE ; TRAIN A DEUX NIVEAUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOITURE A ETAGE (Document de langue allemande)

FER068532 GHIGNOLI M. ; ROSSARO G. ; TENTI F. La locomotive polycourant E403 La locomotiva politensione E403 Tecnica professionale, 2009-11, n° 11, p. 6-13, ill. Cet article souligne les qualités de polyvalence et de puissance de ces nouvelles locomotives E403. Leurs caractéristiques sont propices à l'interopérabilité. Elles sont compatibles avec ERTMS et peuvent effectuer des parcours internationaux. Le freinage et l'unité de contrôle du système de traction sont aussi évoqués. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CONTROLE TECHNIQUE ; ERTMS ; FREINAGE ; INTEROPERABILITE ; LIAISON INTERNATIONALE ; LOCOMOTIVE ELECTRIQUE ; LOCOMOTIVE POLYCOURANT ; STI ; TRACTION ELECTRIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue italienne)

SARDO - CDI 39 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068502 SNCF lance le « Francilien » SNCF launches "Francilien" Modern Railways, 2010-02, vol. 67, n° 736, p. 66-67, ill. Cet article présente les nouveaux matériels voyageurs dédiés à l'Ile-de-France. On représente l'agencement des nouvelles rames, l'accès facilité et une meilleure luminosité. Ces trains Bombardier seront aussi plus silencieux. ACCES ; AMBIANCE LUMINEUSE ; AMENAGEMENT INTERIEUR ; BRUIT ; MATERIEL VOYAGEUR ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAFIC REGIONAL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068517 CUNY V. Les Traxx d'ECR circulent en France. BR 186, la machine de l'année 2010 Ferrovissime, 2010-02, n° 24, p. 56-62, ill. Fortement attendue sur les rails français, la BR 186 aux couleurs de l'entreprise ECR est opérationnelle depuis janvier. Avec cette machine électrique interopérable, ECR compte donc accélérer son développement en France, malgré une conjoncture morose. CABINE DE CONDUITE ; CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT ; ENGIN MOTEUR ; LOCOMOTIVE ; LOCOMOTIVE ELECTRIQUE ; MATERIEL ROULANT ; PUPITRE DE CONDUITE

FER068574 CHLASTACZ M. Le citadis Dualis d'Alstom vise les réseaux de tram-train Transport public, 2010-01, n° 1098, p. 48-49, ill. Le 16 décembre 2009, Alstom présentait à Valenciennes la chaîne de montage de tram-train Citadis Dualis et une rame en essais sur le circuit ferroviaire attenant. Tour d'horizon des projets alors que huit rames devraient être livrées à la région des Pays-de-la-Loire d'ici juin 2010. COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; MATERIEL VOYAGEUR ; TER ; TRAM TRAIN ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR

FER068583 JACKSON C. Francilien dynamise le renouveau du réseau Francilien spearheads network renewal Railway gazette international, 2010-02, vol. 166, n° 2, p. 55-58, ill. Cet article commente l'arrivée de nouveaux matériels Francilien pour la desserte ferroviaire, en Ile de France. Les conditions d'accès aux rames sont améliorées. Les quais ont d'ailleurs été reconfigurés en conséquence. Les coloris, les agencements et les volumes disponibles sont adaptés aux dessertes quotidiennes et régionales. ACCES ; AMENAGEMENT INTERIEUR ; CHEMIN DE FER ; GEOMETRIE ; INVESTISSEMENT ; MATERIEL ROULANT ; MISE EN SERVICE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE REGIONALE ; QUAI ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068593 BATWELL J. Transnet investit dans un avenir meilleur Transnet invests in a better future IRJ, 2010-02, Vol. L, n° 2, p. 18, ill. (voir aussi Le Rail, n° 163, p. 36-37) Cet article commente les efforts de Transnet pour gérer et moderniser ses locomotives. Des engins remotorisés et d'autres neufs, redonnent des perspectives à cet opérateur de fret ferré, en Afrique du Sud. CAPACITE DE TRANSPORT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; INVESTISSEMENT ; LOCOMOTIVE ; MATERIEL ROULANT ; MODERNISATION ; MOTEUR ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 40 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068596 SMITH K. Tram trains. Puissance motrice Tram trains. Motive power IRJ, 2010-02, Vol. L, n° 2, p. 29-31 et 40-41, ill. On commente les efforts d'allégement des bogies qui offrent des performances supérieures au modèle Citadis Dualis d'Alstom. Dès lors, des parcours plus importants peuvent être envisagés, à l'instar de Nantes et de Lyon. Par ailleurs, on mentionne les capacités de traction de la nouvelle locomotive fret Prima 2 d'Alstom. ALLEGEMENT ; BOGIE ; CAPACITE DE TRANSPORT ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; LOCOMOTIVE POLYCOURANT ; MODERNISATION ; PUISSANCE ELECTRIQUE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRACTION ELECTRIQUE ; TRAM TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

FER068615 MEHEUX R. Les TER Régiolis Connaissance du rail, 2010-02/03, n° 346-347, p. 34-37, figures, ill. Sous le nom de Régiolis, la SNCF vient d'attribuer à Alstom un très important marché de rames automotrices de nouvelle génération. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; DESIGN ; MATERIEL ROULANT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RAME ; TER ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR

FER068784 CIRY B. Régiolis, la nouvelle génération de matériel TER pour les régions françaises RGCF, 2010-01, n° 190, p. 52-61, illustrations, diagrammes. Sur proposition de la Commission Transport de l'ARF (Association des Régions de France), la SNCF vient d'attribuer à Alstom un marché portant sur un total de 1000 rames TER à un niveau, pour un montant de 7 milliards d'euros, le plus important marché de matériel régional signé en France. ACCESSIBILITE ; AMENAGEMENT INTERIEUR ; CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CONFORMITE ; CONFORT ; DESIGN ; MATERIEL ROULANT ; NORME ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TER ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR

FER068673 Caténaire ferroviaire rigide : une première en France Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2010-02-10, n° 5542, p. 41. Cet article décrit les avantages de la caténaire ferroviaire rigide utilisée dans le cadre de la réhabilitation et de la modernisation de la ligne TGV du Haut-Bugey (Bourg-en-Bresse/Bellegarde-sur-Valserine/Genève). CAPTAGE DU COURANT ; CATENAIRE ; LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; TRACTION ; TRACTION ELECTRIQUE

FER068728 BRÄNDLI J. ; IRSIGLER M. ; LICHTBERGER B. ; SCHLESINGER W. Des systèmes pour combattre la glace sur les fils de contact. Un système pour mesurer les fils de contact Systems for combating ice on overhead wires. System for measuring overhead wires RTR, 2010, vol. 50, n° 1, pp. 23-24 et 28-32, ill. On commente les moyens de dégager les manchons de glace autour des fils aériens de contact. Puis, on évoque le système FDMA de Plasser & Theurer destiné à mesurer les caractéristiques des fils aériens de contact et leurs variations. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; APPAREILLAGE EMBARQUE ; CAPTAGE DU COURANT ; CHEMIN DE FER ; FIL DE CONTACT ; GEOMETRIE ; GIVRE ; GLACIOLOGIE ; MESURE ; PROCEDE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 41 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068431 Twindexx Twindexx Eisenbahn revue international, 2010-02, p. 92, ill. Cet article commente le développement d'un nouveau bogie pour les véhicules ferrés. Bombardier propose aux CFF ces nouveaux organes de roulement, pour du matériel voyageurs duplex grandes lignes. BOGIE A DEUX ESSIEUX ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; GEOMETRIE ; MATERIEL VOYAGEUR ; ORGANE DE ROULEMENT ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRAIN A DEUX NIVEAUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)

FER068461 SASAKI K. Développement d'un système, peu onéreux, de contrôle de la pendulation, pour les trains pendulaires Development of a low-cost tilt control system for tilting trains Japanese railway engineering, 2010-01, vol. 50, n° 166, p. 16-17, ill., bibliographie p. 17 Cet article commente les risques de cinétose liés à la suspension pendulaire. Le système de contrôle embarqué réduit ces aléas de mal des transports. Il permet aussi de détecter les anomalies et, dans certains cas, de gérer des réglages simples de composants de cette suspension. ANOMALIE ; APPAREILLAGE EMBARQUE ; CHEMIN DE FER ; CINETOSE ; CONTROLE TECHNIQUE ; COUT ; DETECTION ; GESTION DES RISQUES ; REGLAGE ; SUSPENSION PENDULAIRE ; TRAIN PENDULAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

FER068664 LEBAHN J. ; MURAWA F. ; RICHARD H.A. ; SANDER M. ; SCHWARTZE M. ; WIRXEL M. Session roue/rail Rad/Schiene-Tagung Eisenbahn Ingenieur, 2010-02, vol. 58, n° 2, p. 36-49, ill., bibliographies p. 41, 45 et 49 On commente les questions relatives au contact roue/rail. Tout d'abord, on évoque le cerclage, en caoutchouc, des roues. Puis, on évoque le banc d'essai de durabilité des organes de roulement ferroviaires. On mentionne aussi la fixation de l'intervalle d'examens techniques successifs pour des essieux. BANDAGE DE ROUE ; CAOUTCHOUC ; CONTACT ROUE RAIL ; ENVIRONNEMENT ; ESSAI ; INSPECTION ; MESURE ; ORGANE DE ROULEMENT ; PROCEDE ; RAIL ; ROUE ; RUGOSITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

FER068760 La crise du matériel roulant pour le trafic DB. Winterthur Rollmaterial-Krise beim DB-Verkehr. Winterthur Eisenbahn revue international, 2010-03, p. 126-129, ill. Cet article commente les tracas de la DB, avec le matériel voyageurs. Des difficultés de l'hiver aux problèmes des organes de roulement des séries d'ICE, on évoque les crises récentes. Winterthur, en Suisse, constitue le centre d'ingénierie de Bombardier pour la conception des essieux. CHEMIN DE FER ; CONCEPTION ; ESSIEU ; FROID ; IMPACT ; INGENIERIE ; MATERIEL ROULANT ; MATERIEL VOYAGEUR ; ORGANE DE ROULEMENT ; PERTURBATION ; TEMPS DE PARCOURS ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRAFIC REGIONAL ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)

FER068787 CIRY B. Validation des bogies. Un nouveau pôle chez Alstom RGCF, 2010-01, n° 190, p. 64-65, photo. Cet article présente le pôle de validation des bogies conçu par Alstom à Neuhausen (Suisse). Il a été inauguré en septembre 2009. BOGIE ; CENTRE DE RECHERCHE ; CONTACT ROUE RAIL ; ESSAI ; GEOMETRIE ; LOGICIEL DE SIMULATION ; MODELISATION ; ORGANE DE ROULEMENT ; ROUE ; VEHICULE FERROVIAIRE

SARDO - CDI 42 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF INSTALLATIONS FIXES - GENIE CIVIL Retour

FER068599 BARRIO E. ; LEGRAND M. LGV Perpignan-Figueras : l'axe ferroviaire à grande vitesse du Sud-Ouest de l'Europe Travaux, 2009-12, n° 867, p. 24-27, photographies, schéma. Cet article décrit la conception de la ligne et la réalisation des travaux de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Perpignan et Figueras. CHANTIER DE TRAVAUX ; CONCEPTION ; CONCESSION ; CREATION DE LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; TRAVAUX

FER068602 CHARDARD P. ; GUICHARD J. LGV Perpignan-Figueras : les travaux de terrassements Travaux, 2009-12, n° 867, p. 35-39, photographies. Cet article décrit les travaux de terrassement. De nombreux ouvrages d'art et ouvrages hydrauliques, la traversée de la RN9 et de l'A9, un mouvement des terres au Nord et des matériaux fins à l'état sec caractérisent ce chantier. CHANTIER DE TRAVAUX ; CREATION DE LIGNE ; GEOLOGIE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; SOL ; TERRASSEMENT ; TRAVAUX

FER068604 0LEO M. ; ANDRE M. ; COURDIER S. ; HAJAR Z. ; HAVARD P. ; MAGNE J. LGV Perpignan-Figueras : les ouvrages d'art de la plate-forme France Travaux, 2009-12, n° 867, p. 40-49, photographies, schémas, tableaux. La plate-forme extérieure France, située entre le raccordement au réseau ferré à Perpignan et le tunnel du Perthus, comporte 34 ouvrages d'art : 4 viaducs ferroviaires, 2 sauts-de-mouton et un portique triple, 5 ponts à poutres préfabriquées béton armé, 13 cadres en béton armé et 9 ponts-routes. BETON ARME ; CHANTIER DE TRAVAUX ; CREATION DE LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OUVRAGE D'ART ; PILE DE PONT ; PONT ROUTE ; SAUT DE MOUTON ; TABLIER DE PONT ; TRAVAUX ; VIADUC

FER068708 VIRLOGEUX M. Viaduc de Millau Travaux, 2010-01, n° 868, 152 p., photographies, tableaux, graphiques, schémas (consultation sur place uniquement). La revue Travaux propose un numéro sur le viaduc de Millau. Elle revient sur la conception et la réalisation du viaduc et sur l'intervention des différents partenaires sous-traitants. BETON ; CHANTIER DE TRAVAUX ; CHAUSSEE ; EXPLOITATION ; FONDATIONS ; GENIE CIVIL ; PONT A HAUBANS ; SOUS TRAITANCE ; STRUCTURE D'OUVRAGE ; TRAVAUX ; VIADUC

FER068671 POINGT M.H. Aquitaine. Un nouveau pont ferroviaire à Bayonne Vie du rail, 2010-02-03, n° 3244, p. 16. Le pont ferroviaire qui enjambe l'Adour à la sortie sud de la gare de Bayonne va être remplacé. RFF ayant finalisé le projet, le chantier qui débute à la mi-février s'étalera sur un peu plus de trois ans, sans suppression de circulation, ni ferroviaire, ni fluviale. INFRASTRUCTURE VOIE ; OUVRAGE AERIEN ; OUVRAGE D'ART ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PONT ; PONT METALLIQUE ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX ; VIADUC

SARDO - CDI 43 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068444 RODRIGUEZ A. Un tunnel pour la grande vitesse entre Atocha et Chamartin en 2011 Un túnel para alta velocidad unirá Atocha-Chamartin en 2011 Via libre, 2010-01, n° 537, p. 10-14, ill. A partir du dernier trimestre 2011, l'exploitation de la grande vitesse en Espagne changera radicalement. A cette date, le tunnel à double voie et écartement international, entre les deux grandes gares madrilènes d'Atocha et Chamartin, entrera en service. Cette infrastructure permettra la connexion des lignes à grande vitesse entre le sud est et le nord est de l'Espagne. ECARTEMENT DE VOIE ; GARE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INTERCONNEXION ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TUNNEL ; TUNNEL FERROVIAIRE ; TUNNELIER (Document de langue espagnole)

FER068509 DEULOFEU I PALOMAS C. ; SCHAWARZ H. ; SERRATOSA BELLES J. La ligne 9 du métro de Barcelone : creusement du tronçon Can Zam - Rio Besos Tunnels et ouvrages souterrains, 2009-11/12, n° 216, p. 315-322, ill., bibliographie p. 322. La ligne 9 du métro de Barcelone est la plus importante infrastructure de transport en cours de construction dans l'aire métropolitaine de Barcelone. Cet article résume les méthodes utilisées depuis la phase de conception jusqu'à celle des travaux de génie civil, en particulier sur le tronçon Can Zam - Rio Besos. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CREATION DE LIGNE ; GENIE CIVIL ; GEOLOGIE ; METRO AUTOMATIQUE ; MODE DE TRANSPORT ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; PERCEMENT DE TUNNEL ; TRANSPORT SUBURBAIN ; TRANSPORT URBAIN ; TRAVAUX

FER068607 DELAPORTE X. ; DUCROT M. ; TROTTIN J.L. Tunnel du Perthus : réalisation d'ouvrages en terrain complexe Travaux, 2009-12, n° 867, p. 56-64, photographies, schémas, cartes. Au sein du projet Perpignan-Figueras, le sous-groupement « tunnel du Perthus » a réalisé une série d'ouvrages dans une zone géologique particulièrement complexe. CHANTIER DE TRAVAUX ; CONCEPTION ; CREATION DE LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; PERCEMENT DE TUNNEL ; TRAVAUX ; TUNNEL FERROVIAIRE

FER068769 SCHNEIDER R.E. Tunnel de base du Brenner : début des travaux. Elimination du goulot d'étranglement Journal pour le transport international, 2010-02-05, n°5-6, p. 48-49, illustrations. Avec le début du chantier nord du Brenner, le premier tronçon du réseau transeuropéen de l'UE sera prêt à temps pour son inauguration en 2022. Il consiste à une extension à quatre voies de la ligne Berlin-Palerme (2200 km), financée par l'Italie, l'Autriche et l'Allemagne. ACCES AUX INFRASTRUCTURES ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIAISON INTERNATIONALE ; MONTAGNE ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU EUROPEEN ; TUNNEL FERROVIAIRE ; VOIE

FER068529 BIONDINI F. ; TONIOLO G. ; TSIONIS G. Conception en capacité et performance sismique de structures préfabriquées multi niveaux Capacity design and seismic performance of multi-storey precast structures Revue européenne de génie civil, 2010, vol. 14, n° 1/2010, p. 11-28, ill., bibliographies p. 27-28 Cet article commente les critères de conception de charpentes en poutres de béton articulées. La distribution des forces de plancher et la valeur du facteur de comportement sont analysées. Une méthode paramétrique permet de valider la conception, notamment le nombre d'étages, le ratio masse/raideur et les caractéristiques de rigidité des colonnes. ARTICULATION ; BETON ; CARACTERISTIQUES ; COLONNE ; COMPORTEMENT ; CONCEPTION ; CONSTRUCTION ; DESIGN ; FORCE ; MASSE ; METHODOLOGIE ; POUTRE ; SISMOLOGIE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 44 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068586 CHAKROBORTY P. ; DAS A. ; GHOSH P. Déterminer la fiabilité d'un design comportant de l'asphalte Determining reliability of an asphalt mix design Journal of transportation engineering, 2010-01, vol. 136, n° 1, p. 31-37, ill., bibliographies p. 36-37 Cet article commente l'usage de la méthode Marshall pour évaluer la qualité et la durabilité de divers revêtements d'asphalte. Les critères de composition des matériaux, les éléments de densité et de résistance à l'usure sont analysés. On tente de déterminer ainsi un asphalte valable. ANALYSE COMPARATIVE ; ASPHALTE ; COMPOSITION CHIMIQUE ; DESIGN ; DURABILITE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MATERIAUX ; METHODOLOGIE ; QUALITE ; REVETEMENT ; TRANSPORT (Document de langue anglaise)

FER068606 GERNER J.P. LGV Perpignan-Figueras : les ouvrages d'art à structure métallique ou mixte Travaux, 2009-12, n° 867, p. 50-55, photographies, schémas. La LGV Perpignan Figueras comporte quatre viaducs en structure mixte, deux ouvrages bipoutres et deux ouvrages à poutres latérales. CHANTIER DE TRAVAUX ; CONCEPTION ; CREATION DE LIGNE ; FABRICATION ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MATERIAUX ; OUVRAGE D'ART ; STRUCTURE D'OUVRAGE ; TRAVAUX ; VIADUC

FER068611 GRATESSOLLE F. Le béton de voie du tunnel : des solutions routières pour l'aménagement du tunnel ferroviaire Travaux, 2009-12, n° 867, p. 66-71, photographies, schémas. Une filiale d'Eiffage a étudié et mis en oeuvre un projet mettant en application des techniques routières pour la réalisation du radier support des voies et des quais, permettant l'évacuation des voyageurs et le passage des réseaux techniques. CHANTIER DE TRAVAUX ; CREATION DE LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; RADIER ; TRAVAUX ; TUNNEL FERROVIAIRE

FER068436 GUERRERO B. La nouvelle gare de Taragone-Reus pour la grande vitesse Nueva estación de Tarragona-Reus para alta velocidad Via libre, 2010-01, n° 537, p. 16-18, ill. Le futur terminal de Taragone-Reus sera la seconde gare grande vitesse de Catalogne. Elle se situe à mi chemin entre l'aéroport de Reus et Taragone. La nouvelle infrastructure est située sur la connexion du corridor méditerranéen de la ligne à grande vitesse Madrid Barcelone frontière française. La gare sera intermodale et totalement accessible aux voyageurs handicapés et non voyants. ACCESSIBILITE ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; DESSERTE AEROPORT ; GARE ; GRANDE VITESSE ; HANDICAPE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INSTALLATION FIXE ; LIAISON INTERNATIONALE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue espagnole)

FER068677 La gare Vialia Maria Zambrano Vialia estación María Zambrano Lineas, 2010-01, n° 45, p. 42-43, ill. La nouvelle gare intermodale Vialia Maria Zambrano de Malaga, inaugurée en 2007, s'est convertie en un important pôle urbain, lieux d'arrivées et de départs de voyageurs et centre d'activités culturelles et de loisirs. Chaque jour elle reçoit 48 000 personnes dont 20 000 sont des voyageurs. ARCHITECTURE ; AUTOBUS ; BANLIEUE ; CENTRE COMMERCIAL ; CINEMA ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; DESSERTE AEROPORT ; GARE ; GRANDE VITESSE ; HOTELLERIE ; PARKING ; RESTAURATION (Document de langue espagnole)

SARDO - CDI 45 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068788 CIRY B. Première installation de quais modulaires en banlieue parisienne RGCF, 2010-01, n° 190, p. 66-67, photos. Les équipes de développement de la société Corus ont totalement réinventé et reconçu le principe de quai ferroviaire pour créer un produit totalement modulaire fabriqué avec des poutrelles d'acier creuses à section rectangulaire. Présentation. BANLIEUE PARISIENNE ; ECONOMIE ; GARE ; INFRASTRUCTURE VOIE ; INSTALLATION FIXE ; MAINTENANCE ; PRIX ; QUAI ; TRANSPORT FERROVIAIRE

FER068613 KURZROCK G. LGV Perpignan-Figueras : l'installation des voies ferrées Travaux, 2009-12, n° 867, p. 73-77, photographies, schémas. Cet article décrit l'installation des voies ferrées de la LGV Perpignan-Figueras. BALLAST ; CHANTIER DE TRAVAUX ; CREATION DE LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POSE DE LA VOIE ; RADIER ; TRAVAUX ; VOIE

FER068645 BARBERON M. Appitrack. Des voies sans traverses pour le tram de Reims Vie du rail, 2010-01-20, n° 3242, p. 36-37. Les deux tiers des voies du tram de Reims seront sans traverses. Le procédé Appitrack imaginé par Alstom Transport permet en effet d'implanter dans le béton frais de la plateforme les selles de maintien des rails. Réalisée par un robot, la pose de la voie est plus rapide, presque indolore pour les riverains et nécessite moins de personnel de gros œuvre. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; AUTOMATISATION ; MODE DE TRANSPORT ; POSE DE LA VOIE ; TECHNOLOGIE ; TRAMWAY ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOIE SANS BALLAST ; VOIE SUR DALLE

FER068780 ANTONI M. ; LEVI D. ; MEIER-HIRMER C. Politique de maintenance des voies : l'influence du taux d'actualisation sur la politique de renouvellement. Deuxième partie RGCF, 2010-01, n° 190, p. 6-15, illustrations, bibliographie p.15. Ce dossier fait suite à celui paru dans le numéro 188 de novembre 2009 consacré au vieillissement du ballast sous le titre « Modélisation des dépenses d'entretien du ballast (Première partie) ». Ces articles sont publiés à l'occasion de travaux menés en commun par RFF et la SNCF pour mieux prévoir et contractualiser les dépenses de maintenance des infrastructures. Les auteurs analysent la « durée de vie économique », c'est-à-dire la durée jusqu'à laquelle il est plus intéressant, économiquement, d'accepter l'augmentation des coûts de nivellement que de renouveler. BALLAST ; CHEMIN DE FER ; COUT ; ECONOMIE ; ENTRETIEN ; GEOMETRIE DE LA VOIE ; INFRASTRUCTURE ; MAINTENANCE ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MESURE ; MODERNISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; RENOUVELLEMENT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAVAUX DE VOIE ; VOIE

FER068786 CIRY B. Eurotunnel : comment accroître de 50% la durée de vie des rails ? RGCF, 2010-01, n° 190, p. 62-63. Avec un trafic annuel de plus de 100 millions de tonnes, le tunnel sous la Manche est la voie ferroviaire la plus utilisée en France. COUT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MAINTENANCE ; RAIL ; RECHERCHE APPLIQUEE ; STRATEGIE ; TRAFIC ; TUNNEL SOUS LA MANCHE ; USURE DE LA VOIE ; VOIE

SARDO - CDI 46 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068592 PÖLINGER A. Appareils de voie avec des systèmes intégrés d'aiguillage Turnouts with integrated switching systems Signal und Draht, 2010-01+02, vol. 102, n°1+2, p. 34-37, ill. Cet article commente le dispositif d'intégration géométrique des mécanismes des appareils de voie. En pratique, les installations de commande font aussi office de traverse et de préservation de la rigidité de la voie. Le développement de cette intégration, par préassemblage en atelier, diminue le risque d'obstacle de ces mécanismes, pour les personnels le long des voies. AIGUILLAGE ; APPAREIL DE VOIE ; CHEMIN DE FER ; GEOMETRIE ; GESTION DES RISQUES ; INSTALLATION DE SECURITE ; MESURE ; PROTECTION ; SECURITE FERROVIAIRE ; TECHNOLOGIE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 47 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF SCIENCE - RECHERCHE Retour

FER068538 Recherche et développement, innovation et partenariats - 2008 La Documentation Française, 2009-12, 1 vol. (89 p. / 1.53 Mo), ill., en ligne. Ce document présente les mesures mises en place par le ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche et par d’autres acteurs publics pour développer les activités de recherche et d’innovation dans les entreprises, pour soutenir les créateurs d’entreprises innovantes et pour favoriser l’échange des connaissances entre les entreprises et les organismes et établissements de recherche. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000621/0000.pdf AIDE SOCIALE ; ENTREPRISE ; FINANCEMENT ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DE RECHERCHE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT

FER068718 BOYER P. ; CHEVALIER G. ; HANNEQUIN J.L. ; SOMAT A. ; VACHE T. En route vers le facteur 4. L'enjeu de l'allègement des véhicules : les technologies disponibles Transport Environnement Circulation, 2009-12, n°204, p. 40, 42-46, illustrations. L'allègement des véhicules s'avère une piste intéressante pour la réduction de GES (gaz à effet de serre). Explications. ALLEGEMENT ; AUTOMOBILE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; CRISE DE L'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; GAZ D'ECHAPPEMENT ; INDUSTRIE AUTOMOBILE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; TECHNOLOGIE

FER068427 FOREST G. ; LE ROY R. ; PHAM H. S. De nouveaux ponts composites, en bois New wood composite bridges Revue européenne de génie civil, 2009, vol. 13, n° 9/2009, p. 1125-1139, ill., bibliographies p. 1138-1139 Cet article commente l'association de poutres en bois à une mince dalle en béton fibré ultra performant, favorisant la légèreté et la durabilité. Les modes de rupture sont identifiés. On détermine aussi la raideur d'un système de connexions adaptées, via des essais de flexion. Le collage, entre des matériaux préparés, conduit à la meilleure rigidité. Un essai de ce type d'ouvrage permet de valider le bon comportement structural de cette technique de collage. BETON ; BOIS ; COLLAGE ; COMPORTEMENT ; CONTRAINTE MECANIQUE ; DALLE ; DURABILITE ; ESSAI ; ESSAI DE RUPTURE ; MATERIAUX DE CONSTRUCTION ; PONT ; POUTRE ; PROPRIETE MECANIQUE ; RESISTANCE DES MATERIAUX ; STRUCTURE D'OUVRAGE ; TECHNIQUE ; VALIDATION (Document de langue anglaise)

FER068585 WEART W. Conçus pour durer Engineering to last Progressive railroading, 2010-01, vol. 53, n° 1, p. 27-28 et 30-34, ill. Cet article commente les efforts d'ingénierie concernant les passages à niveau et leurs aménagements. On insiste pour améliorer leur repérage, leur visibilité et les mentions qu'ils portent. On aménage aussi la chaussée au franchissement pour adoucir le franchissement et amoindrir les risques. AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; CONCEPTION ; GENIE CIVIL ; GESTION DES RISQUES ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INGENIERIE ; PASSAGE A NIVEAU ; REVETEMENT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX DE VOIE ; VISIBILITE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 48 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068584 DAVID P. Recherche, innovation et stratégie nationale. Quand des wagons de priorités cachent la locomotive stratégique Futuribles, 2010-02, n° 360, p.51-68, figures. Cet article analyse le rapport sur la stratégie nationale de recherche et d'innovation. Pour information, ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000343/0000.pdf COMMUNICATION ; ENVIRONNEMENT ; INFORMATION ; INNOVATION ; POLITIQUE DE RECHERCHE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; SANTE ; STRATEGIE

FER068591 GRUNDNIG G. ; RASCHHOFER S. Système de diagnostic Frauscher (FDS) FDS Signal und Draht, 2010-01+02, vol. 102, n°1+2, p. 38-41, bibliographies p. 41, ill. Cet article commente un dispositif de diagnostic. On évoque le diagnostic relatif au compteur d'essieux ACS2000. Les données techniques captées permettent de valider le fonctionnement des installations, d'alerter en cas de problème et de contribuer à gérer les opérations de maintenance. CHEMIN DE FER ; COMPTEUR D'ESSIEUX ; DIAGNOSTIC ; EVALUATION ; FIABILITE ; GESTION DES RISQUES ; INSTALLATION DE SECURITE ; INSTALLATION FIXE ; MAINTENANCE ; MESURE ; SECURITE FERROVIAIRE ; TECHNOLOGIE (Document de langue anglaise)

FER068601 JOURNET M. ; METZ Y. LGV Perpignan-Figueras : la conception de la ligne Travaux, 2009-12, n° 867, p. 29-31, photographies. La double vocation de la ligne Perpignan-Figueras (transport de voyageurs et fret) ainsi que la nécessité de respecter à la fois les normes françaises et espagnoles ont représenté un double défi pour les équipes de conception. La mise en place d'un groupement d'ingénierie international a permis la mise en oeuvre de solutions innovantes, dans le respect des exigences du cahier des charges. CONCEPTION ; CREATION DE LIGNE ; INGENIERIE ; INNOVATION ; LIGNE A GRANDE VITESSE

FER068727 VOLLENWEIDER T. Un seul contractant pour le renouvellement complet d'aiguillages ferroviaires Single contractor for the complete renewal of railway switches RTR, 2010, vol. 50, n° 1, pp. 36-37, ill. Cet article commente le positionnement du spécialiste Sersa Group. Compétent pour le renouvellement global d'un aiguillage, Sersa propose de gérer et de réaliser l'ensemble de l'opération. AIGUILLAGE ; APPAREIL DE VOIE ; CHEMIN DE FER ; COMPETENCE ; CONTRAT ; RENOUVELLEMENT ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

FER068747 DELLMANN T. Tendances globales et les défis pour le système ferré Megatrends und ihre Herausforderungen für das System Bahn ZEVrail, 2010-01/02, vol. 134, n° 1+2, p. 27-37, ill., bibliographies p. 37 Cet article commente des anticipations statistiques et leurs évolutions. Cela concerne l'énergie, l'environnement, le transport, la démographie, à l'horizon 2030 ou 2050. Des considérations sur l'environnement et ses changements, comme sur les pôles de développement, en Allemagne, complètent les données fournies. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CHEMIN DE FER ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; DEMOGRAPHIE ; DEVELOPPEMENT ; ENERGIE ; ENVIRONNEMENT ; PERSPECTIVE ; PROSPECTIVE ; STATISTIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

SARDO - CDI 49 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068516 VIENNET R. Premier observatoire de la mobilité BVA UTP : La bonne image des transports publics Transport public, 2010-01, n° 1098, p. 18-19 Comme l'an dernier à la même époque, l'UTP et l'Institut BVA viennent de publier les résultats de leur Observatoire de la mobilité. Cette seconde édition confirme les tendances déjà observées l'an dernier sur l'image positive que les Français ont de leurs transports publics. AUTOBUS ; AUTOMOBILE ; ENQUETE ; FINANCEMENT ; OFFRE DE TRANSPORT ; PONCTUALITE ; SONDAGE D'OPINION ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN

FER068426 BREYSSE D. ; ECH M. ; POUTEAU B. ; YOTTE S. Contribution des liants polymères à la pérennité des caractéristiques des enrobés bitumineux de surface Revue européenne de génie civil, 2009, vol. 13, n° 9/2009, p. 1109-1123, ill., bibliographie p. 1123. La macrotexture des couches de surface de chaussées conditionne la sécurité des usagers. Sa pérennité est mise en cause sous les effets conjugués du trafic, qui modifie la rugosité et peut créer des micro-endommagements, et des conditions environnementales (température, effets de l'eau). On étudie, dans le cadre d'une campagne expérimentale, l'évolution de ces propriétés et comment l'utilisation d'enrobés modifiés par des polymères peut améliorer la durabilité des couches de surface. Des essais sont mis au point pour reproduire et quantifier d'une part l'effet du trafic sur l'altération de la macrotexture, d'autre part le couplage entre effets de l'eau et altération d'origine mécanique. L'apport des liants modifiés est confirmé. CHAUSSEE ; CONTRAINTE MECANIQUE ; DURABILITE ; ESSAI ; LIANT ; POLYMERE ; PROPRIETE MECANIQUE ; RESISTANCE DES MATERIAUX

FER068525 CABRILLAC R. ; FARES H. ; NOUMOWE A. ; REMOND S. Bétons autoplaçants à haute température. Propriétés mécaniques et physico-chimiques Revue européenne de génie civil, 2010, vol. 14, n° 1/2010, p. 29-54, graphique, bibliographie p. 52-54. Cet article présente une étude expérimentale sur les performances des bétons autoplaçants, soumis à des hautes températures. Les propriétés mécaniques à température ambiante et les propriétés mécaniques résiduelles après différents cycles de chauffage sont déterminées, ainsi que les propriétés physico-chimiques. BETON ; CARACTERISTIQUE MECANIQUE ; ESSAI ; ESSAI MECANIQUE ; PROPRIETE MECANIQUE ; TEMPERATURE

SARDO - CDI 50 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF TECHNIQUES INDUSTRIELLES Retour

FER068656 JANECEK D. ; SCHAER T. ; SCHMIDT C. ; WEYMANN F. Examen de la performance. Détermination de la fonction du temps d'attente Leistungsuntersuchung. Bestimmung der Wartezeitfunktion ETR, 2010-01/02, n°1+2, pp. 25-39, ill., bibliographies p. 32 et 39 On commente un outil d'évaluation de la performance intrinsèque d'une ligne ou d'un noeud ferroviaire. Par ailleurs, on évoque le problème du délai d'attente d'une fonction technique, lié aux impératifs de qualité. CAPACITE DE TRANSPORT ; CHEMIN DE FER ; DELAI ; LIGNE ; MESURE ; NOEUD FERROVIAIRE ; PERFORMANCE ; QUALITE ; TECHNIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

FER068423 BUYSE N. Le Valenciennois relance un projet de centre d'essais ferroviaires Les Echos, 2010-01-27, n° 20602, p. 4. Deux communes de l'Avesnois sont candidates à l'accueil d'une centre européen d'essais destiné à tester l'usure des infrastructures ferroviaires. Son coût est évalué à 350 millions d'euros. ESSAI ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INSTALLATION D'ESSAI ; PROJET ; TRANSPORT FERROVIAIRE

SARDO - CDI 51 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF ENERGIE - ELECTRICITE - ELECTRONIQUE Retour

FER068422 Cités, villes et énergie renouvelable Cities, towns & renewable energy IEA, 2009, 1 vol., 27x20 cm, 194 p., ill., bibliographies p. 183-186. - C02295 Cette publication commente le rôle dévolu aux édiles locaux pour inspirer et animer les politiques concernant l'énergie. Au niveau des villes ou des communautés de communes, des initiatives sont possibles pour orienter les choix et les sources énergétiques. On recommande un recours accru aux énergies renouvelables. AIDE A LA DECISION ; ENERGIE RENOUVELABLE ; ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DE L'ENERGIE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT ; URBANISME ; VILLE (Document de langue anglaise)

FER068455 ANGELIER J.P. ; HADJSAID N. ; SABONNADIÈRE J-C. Le réseau de distribution électrique. Du patrimoine à l'innovation Revue de l'électricité et de l'électronique, 2010-01, n° 1, p. 81-95, ill., bibliographie p. 95. Les réseaux électriques de distribution en général et la production décentralisée en particulier sont plus que jamais en pleine mutation technologique, économique et conceptuelle. Il est indispensable d'augmenter les investissements consacrés à ce patrimoine que ce soit dans l'innovation, dans l'extension ou dans la rénovation pour préparer ainsi le réseau plus intelligent de demain. DISTRIBUTION DE L'ENERGIE ; ELECTRICITE ; INNOVATION ; MODERNISATION ; PATRIMOINE ; RESEAU ELECTRIQUE

FER068616 COURTOIS J.P. ; FIZEL X. L'électrification de la ligne Perpignan-Figueras Travaux, 2009-12, n° 867, p. 79-80, photographies. L'alimentation électrique de la ligne Perpignan-Figueras se partage entre quatre grands équipements : l'énergie de traction nécessaire à l'alimentation des trains ; la caténaire, support pour la transmission de cette énergie aux trains ; l'alimentation des équipements installés le long de la ligne et enfin l'alimentation électrique des équipements du tunnel. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CREATION DE LIGNE ; ELECTRIFICATION ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; TRAVAUX

FER068655 BAENTSCH F. ; BRÄNDLI J. ; KLEIN W. ; NEUMAYER H. ; VON PRONDZINSKI R. ; WIEBEL H. Alimentation en énergie pour les chemins de fer Energieversorgung für Bahnen ETR, 2010-01/02, n°1+2, pp. 10-20 et 22-24, ill. On commente les questions de régulation du réseau d'alimentation électrique de DB Energie. On évoque aussi la rénovation des lignes électriques en 110 kV, dans le sud de l'Allemagne. On aborde le courant de traction, dans le nouveau tunnel de base du Lötschberg. Par ailleurs, des essais relatifs à des disjoncteurs à vide sont commentés, en liaison avec des matériels en 15kV et en 25 kV. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CAPTAGE DU COURANT ; CHEMIN DE FER ; COURANT ALTERNATIF ; COURANT DE TRACTION ; DISJONCTEUR ; ENERGIE ; ESSAI ; REGULATION ; RESEAU ELECTRIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

SARDO - CDI 52 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS Retour

FER068703 HACKER J. ; KRUSE H. La stratégie des technologies de l'information et des télécommunications de DB AG ITK-Strategie der DB AG Deine Bahn, 2010-01, vol. 38, n° 1, p. 2-6, ill. Cet article commente l'architecture de l'informatique et du management dans le groupe DB. Les perspectives de développement et d'adaptation des systèmes d'information sont évoquées. La mobilité, la nouvelle billettique, l'efficacité et le management du risque sont aussi mentionnés. ARCHITECTURE INFORMATIQUE ; BILLETTIQUE ; CHEMIN DE FER ; CLIENTELE ; DEVELOPPEMENT ; EFFICACITE ; GESTION DES RISQUES ; MANAGEMENT ; MOBILITE ; PERSPECTIVE ; STRATEGIE ; SYSTEME D'INFORMATION ; TECHNOLOGIE ; TECHNOLOGIE SANS FIL ; TELECOMMUNICATIONS ; TIC ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

FER068589 BARANEK M. ; CAILA MÜLLER O. ; JOHANNING R. ; KRAUSE W. ; RUPPE S. ; WIRSING E. ; ZAPP K. Les technologies et les systèmes d'information Technologien und Informationssysteme Internationales Verkehrswesen, 2010-01+02, vol. 62, n° 01+02, p. 28-32 et 41-46, ill., bibliographies p. 32 On commente divers aspects des systèmes d'information modernes et de leur usage, dans le secteur des transports. Les questions de routage des données, d'évaluation, de télématique, de logistique liée à internet et de RFID sont abordées. CHEMIN DE FER ; CLIENTELE ; ENVIRONNEMENT ; EVALUATION ; INTERNET ; LOGISTIQUE ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DE COMMUNICATION ; RELATIONS PROFESSIONNELLES ; RFID ; SYSTEME D'INFORMATION ; TECHNOLOGIE ; TELEMATIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

FER068518 MAISY W. Gestion électronique de documents. Les factures certifiées de Novaxel et Generix Officiel des transporteurs, 2010-01-29, n° 2535, p. 36-37. Du scan intelligent, qui trie tout seul les papiers sur votre PC, à l'édition directe de documents électroniques jusqu'aux échanges informatisés avec vos clients, les gains sont substantiels, et les ROI (retour sur investissement) tout aussi rapides. CIRCULATION DE L'INFORMATION ; DIFFUSION DE L'INFORMATION ; DOCUMENT ; ECHANGE DE DONNEES ; ENTREPRISE PRIVEE ; ETUDE COMPARATIVE ; GED ; GESTION DE L'INFORMATION ; LEGISLATION ; LOGICIEL D'APPLICATION ; SECURITE INFORMATIQUE ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION

FER068725 COLLANGE D. ; FIEDLER M. ; SHAIKH J. La qualité de l'expérience de l'usager et les perspectives des réseaux Quality of experience from user and network perspectives Annales des télécommunications, 2010-01, vol. 65, n° 1+2, p. 47-57, ill., bibliographies p. 57 Cet article commente les interactions entre la satisfaction du client et le niveau de performance du réseau. On en vient à faire évoluer les indicateurs de performances du réseau, en fonction d'une validation des volumes et des caractéristiques des sessions des usagers, en relation avec leur niveau de satisfaction. CLIENTELE ; INDICATEUR DE CIRCULATION ; INFORMATIQUE ; INTERACTION ; MESURE ; PERFORMANCE ; PERSPECTIVE ; QUALITE ; QUALITE DE SERVICE ; RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS ; RETOUR D'EXPERIENCE ; TECHNOLOGIE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 53 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068674 Dossier télécommunications. Des réseaux mobiles sous haute tension Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 201-02-11/17, n° 3179, p. 56-60, figures. Avec l'avènement des smartphones et autres terminaux mobiles connectés à internet, le trafic des données explose, risquant de saturer les réseaux. Les opérateurs, avec l'aide des équipementiers, doivent investir. EQUIPEMENTIER ; INTERNET ; RESEAU ; RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS ; TELECOMMUNICATIONS

FER068739 RIESTER F. Amélioration de la relation numérique à l'usager La Documentation Française, 2010, 1 vol. (81 p. / 1.07 Mo), ill., en ligne. Sur la base d'un état des lieux de l'administration numérique, le rapport fait un triple constat : un manque de lisibilité des sites Internet de l'Etat et des difficultés pour accéder aux services proposés ; un potentiel de fonctionnalités offert par Internet trop peu utilisé par les administrations ; un usager qui ne semble pas au coeur des préoccupations de l'administration (langage trop « technique », souvent peu compréhensible par le citoyen, manque d'évaluation de la satisfaction de l'utilisateur, etc.). Ce rapport présente 25 propositions d'actions pour améliorer la relation numérique de l'administration avec les usagers. Il recommande au Gouvernement de s'engager sur trois axes pour définir sa stratégie numérique : fournir un accès lisible, simple et cohérent aux services en ligne de l'administration ; offrir plus de services personnalisés, qui répondent au mieux aux attentes des usagers ; donner la parole aux usagers, pour améliorer le service public en ligne et pour innover. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000078/0000.pdf ADMINISTRATION ; ETAT ; INTERNET ; RAPPORT ; SERVICE PUBLIC ; TELECOMMUNICATIONS

SARDO - CDI 54 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF PERSONNEL - PSYCHOLOGIE Retour

FER068454 Décret n° 2010-105 du 28 janvier 2010 relatif à la limite d'âge des agents de la Société nationale des chemins de fer français et de la Régie autonome des transports parisiens Journal officiel, 2010-01-30, 1 p., en ligne. Le décret est paru au Journal Officiel du 30 janvier 2010. Il est disponible à partir du lien suivant : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT000021763424&dateTexte=&oldAction=rechJO&c ategorieLien=id AGE ; DROIT DU TRAVAIL ; ENTREPRISE ; PERSONNEL ; RETRAITE

FER068459 Guide des pratiques pour l’égalité des chances : que répondent les entreprises à la Halde ? HALDE, 2010, 1 vol. (142 p. / 1.46 Mo), 4e édition, ill., en ligne. Depuis 4 ans, la HALDE échange avec les grandes entreprises sur leurs engagements en faveur de l’égalité dans l’emploi. Ce guide fait suite à un questionnaire servant de « cadre pour agir et pour rendre compte », envoyé en décembre 2008 à 250 des plus grandes entreprises. Ce guide est disponible à partir du lien suivant : http://www.halde.fr/IMG/pdf/Guide_Entreprises.pdf AGE ; DIALOGUE SOCIAL ; EMPLOI ; ENQUETE ; ENTREPRISE ; FEMME ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; HANDICAPE ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; SENIOR ; DISCRIMINATION

FER068536 DI ROSA M. ; LE GOFF D. ; LEITUS C. ; LEVY L. ; MASSON D. Dossier spécial emploi Stratégies, 2010-02-04, n° 1575, p. 30-32, 34, 36-38, 40, 42, 44-45, ill. Ce dossier fait le point sur l'emploi dans la communication et le marketing en 2009 et les perspectives 2010. COMMUNICATION ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; MARKETING ; METIER ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; RECRUTEMENT

FER068629 FERRO-VALLE E. Égalité professionnelle entre les femmes et les hommes. Comprendre et agir AFNOR (Association Française de Normalisation), 2009, 1 vol. (181 p.), 24 cm, illustrations, annexes. - C02301 Promouvoir l'égalité professionnelle Femmes-Hommes relève d'une stratégie de développement bénéfique tant pour les salariés que pour les employeurs. Largement relayées par les médias et soutenues par l'État et l'Europe, les actions en faveur de l'égalité professionnelle sont un gage de dynamisme social et de modernité. L'objectif de ce livre consiste à accompagner les organismes privés et publics dans la mise en place d'un accès aisé et pragmatique à l'égalité professionnelle entre les femmes et les hommes. Les exigences du label Égalité sont le véritable fil rouge d'une démarche complète. Après un tour d'horizon sur ce sujet (histoire, terminologie, statistiques), l'auteure, experte sur le sujet, nous présente les outils et ressources à disposition des parties concernées pour se mettre en accord avec la loi et faire changer le cours de l'histoire ? Ce livre expose les pratiques des pionniers labellisés et dévoile les impacts de l'application de l'égalité entre les femmes et les hommes dans la sphère économique ? Pratiques de management, mesures appliquées et outils utilisés pour le suivi des actions mises en place y sont détaillés. L'application de l'égalité professionnelle représente une démarche gagnante, un atout pour les organismes, un outil multifonction pour progresser. En donnant des exemples concrets de ce qu'il est possible de faire, gageons que ce livre devienne source d'inspiration, de réflexions et un début de piste pour les entreprises, administrations et associations proactives dans le domaine du management. EMPLOI ; ENTREPRISE ; FEMME ; FORMATION DU PERSONNEL ; GESTION DU PERSONNEL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; LEGISLATION SOCIALE ; MANAGEMENT ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE SOCIALE ; QUALIFICATION ; REMUNERATION ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE ; EGALITE PROFESSIONNELLE

SARDO - CDI 55 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068697 FRANCK E. ; GERARD L. ; SARFATI E. Emploi, formation : la Cour des comptes pointe les anomalies Entreprise et carrières, 2010-02-16/22, n° 989, p. 4-5, ill. Cet article revient sur certains points du rapport annuel de la Cour des comptes : les conditions de financement des dispositifs de professionnalisation, la rigidité de la GRH à la SNCF, l'organisation opaque du travail des contrôleurs aériens ainsi que les faibles créations d'emploi dans les services à la personne. COUR DES COMPTES ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; RAPPORT

FER068736 LEVY L. Ressources humaines : le mécénat, outil pour gérer les salariés ? Stratégies, 2010-02-18, n° 1577, p. 38-39, ill. Les entreprises l'utilisent pour communiquer, mais le mécénat peut également servir les ressources humaines. ENTREPRISE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; MECENAT ; RESSOURCES HUMAINES

FER068743 Croissance verte et emploi La Documentation Française, 2010, 1 vol. (74 p. / 912 Ko), ill., en ligne. La croissance verte présente un triple défi : faire en sorte que les créations d'emplois soient les plus nombreuses possible ; accompagner tous les salariés pour lesquels la croissance verte impliquera un changement d'emploi ; favoriser l'adaptation des compétences des salariés lorsque leur métier évolue. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000053/0000.pdf ADAPTABILITE ; COMPETENCE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; EMPLOI ; GESTION DU PERSONNEL ; RAPPORT

FER068798 DELATTRE S. Messagers et expressistes. Tour d'horizon des pratiques sociales Officiel des transporteurs, 2010-02-19, n° 2538, p. 22-28. Rémunération, recrutement, valorisation de la formation, gestion des compétences… Ils se targuent d'avoir une longueur d'avance. Jusqu'où les messagers et expressistes innovent-ils socialement ? Ce dossier analyse cette situation. AUXILIAIRE DE TRANSPORT ; DIALOGUE SOCIAL ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FORMATION DU PERSONNEL ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; LOGISTIQUE ; MESSAGERIE ; POLITIQUE SOCIALE ; RECRUTEMENT ; REMUNERATION ; REPRESENTATION SYNDICALE ; TRANSPORT DURABLE ; TRANSPORT EXPRESS ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER

FER068551 BRAUN P. ; DELATTRE S. ; DOHY A. ; VIGNE-LEPAGE V. Sécurisation des parcours professionnels : de la mobilité « subie » à la mobilité « choisie » Entreprise et carrières, 2010-01-26/2010-02-01, n° 986, p. 22-29, ill. Contrairement à une idée largement répandue, les salariés français semblent aspirer à la mobilité professionnelle, pourvu qu'elle ne soit pas imposée par les contraintes économiques et gérée dans l'urgence. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; CHOIX PROFESSIONNEL ; ENTREPRISE ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GPEC ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

FER068704 DOHY A. ; GERARD L. ; POILLOT L. E-learning : des salariés prêts à jouer le jeu Entreprise et carrières, 2010-02-16/22, n° 989, p. 20-29, ill. L'usage du e-learning continue de progresser dans les grandes entreprises. Cet article revient sur les différentes techniques employées dans l'évolution du e-learning. COMPETENCE ; ENTREPRISE ; FORMATION DU PERSONNEL ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

SARDO - CDI 56 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068741 DEUMIE B. ; MARX J.M. ; VIDAL S. La formation professionnelle des demandeurs d'emploi La Documentation Française, 2010, 1 vol. (53 p. / 653 Ko), ill., en ligne. Quels sont les enjeux et les freins au développement de la formation professionnelle des demandeurs d'emploi ? Le présent rapport du groupe Formation des demandeurs d'emploi propose un état des lieux du système actuel de formation, plus particulièrement dans le contexte de crise que traverse la France depuis l'automne 2008. Il constate notamment que la crise a révélé les faiblesses de ce système pour les demandeurs d'emploi. Sur la base de ce constat, le groupe émet des recommandations autour de trois axes : satisfaire les besoins de compétences ; sécuriser les parcours de formation, assurer la transparence du marché de la formation et fluidifier l'accès à la formation ; instaurer un système de confiance entre les acteurs (Etat, régions, partenaires sociaux). Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000070/0000.pdf COMPETENCE ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; INSTITUTION ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; ORIENTATION PROFESSIONNELLE ; RAPPORT

FER068514 RICHER M. CHSCT version 2 RH&M, 2010-01, n° 36, p. 18-19, ill. Les CHSCT connaissent depuis plusieurs mois un regain d'intérêt. Quels sont les facteurs qui favorisent l'évolution de leurs pratiques actuelles ? CHSCT ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; REPRESENTATION DU PERSONNEL

FER068622 FRANCK E. ; ROSSARD M. Représentativité syndicale : l'entreprise s'adapte aux nouvelles règles Entreprise et carrières, 2010-02-9/15, n° 988, p. 20-29, ill. Les entreprises semblent plutôt bien s'accommoder de la réforme de la représentativité syndicale. Les zones d'ombre de la loi du 20 août 2008, sources d'insécurité juridique, se réduisent progressivement. Mais la résistance s'organise du côté des syndicats qui ont perdu leur représentativité où qui risquent de la perdre. DIALOGUE SOCIAL ; DROIT DU TRAVAIL ; ELECTION ; ENTREPRISE ; REFORME ; REPRESENTATION SYNDICALE

FER068501 COLLEN V. Retraite : vers un relèvement de l'âge légal couplé à une hausse de la durée de cotisation Les Echos, 2010-02-03, n° 20607, p. 3, ill. Le gouvernement envisage de prolonger au-delà de 2020 le principe de la loi Fillon prévoyant une hausse de la durée de cotisation en lien avec l'espérance de vie, tout en relevant à plus court terme l'âge légal de départ. AGE ; PERSONNEL ; POLITIQUE SOCIALE ; PROTECTION SOCIALE ; RETRAITE

FER068537 Retraites : annuités, points ou comptes notionnels ? Options et modalités techniques La Documentation Française, 2010-01, 1 vol. (261 p. / 1.07 Mo), ill., annexes, en ligne. Ce rapport est organisé en trois grandes parties : la première rappelle les principales caractéristiques du système de retraite actuel (multiplicité des régimes, diversité des règles, niveau des retraites, situation financière des régimes de retraite, emploi des seniors...). La deuxième partie analyse les grandes options relatives à un nouveau système de retraite (différentes techniques de calcul des droits à la retraite dans un régime de répartition, analyse comparative dans dix pays étrangers, rapprochement entre régimes de base et régimes complémentaires...). La troisième partie examine les modalités techniques de passage à un système en points ou en comptes notionnels et aborde la question de la transition de l'ancien vers le nouveau système de retraite. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000045/0000.pdf FINANCEMENT ; PERSONNEL ; POLITIQUE SOCIALE ; PROTECTION SOCIALE ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE

SARDO - CDI 57 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068575 DANIEL J.P. Le rôle de l'assurance dans l'économie. Ses effets d'entraînement et de frein sur les activités économiques. Futuribles, 2010-02, n° 360, p. 35-46, tableaux. L'assurance est souvent perçue comme un frein au développement de l'activité économique. Obligatoire dans nombre de secteurs, elle pratique des tarifs très élevés et donc dissuasifs, tout en exigeant de l'entrepreneur la mise en place de préventions contraignantes. L'assurance s'avère un élément clé de l'activité économique. D'abord, parce que gestionnaire d'une masse considérable de provisions, elle en investit une partie dans l'économie (actions et obligations d'entreprises). Sans l'assurance, nombre d'activités ne pourraient pas exister. Enfin, l'auteur évoque l'avenir de cette profession, un avenir qu'il envisage beau en raison du vieillissement de la population des pays riches. ACTIVITE ; ASSURANCE ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; POPULATION ; PROTECTION SOCIALE ; SECTEUR D'ACTIVITE ; VIEILLISSEMENT

FER068696 COLLEN V. Retraites : les trois réformes qui ont changé nos vies Les Echos, 2010-02-16, n° 20616, p. 10, ill. Cet article revient sur les trois grandes réformes instituées en 1993, 2003 et 2008. ENTREPRISE PRIVEE ; ENTREPRISE PUBLIQUE ; REFORME ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE

FER068731 TRUC O. Un modèle danois pas si exemplaire Liaisons sociales, 2010-02, n° 109, p. 28-29, ill. La flexicurité danoise, qui allie emploi flexible et protection des chômeurs, voit son efficacité ébranlée par la crise. Ce système a été mis en place au milieu des années 90 et il est pour la première fois affaibli par la conjoncture économique. Le taux de chômage global est passé de 1,7 % mi-2008 à 4,1 % à l'automne 2009. Il touche surtout le secteur privé. Dans le secteur public il se maintient à un taux très bas par les nombreux départs à la retraite qui sont remplacés. CHOMAGE ; CRISE ECONOMIQUE ; EMPLOI ; ENTREPRISE PRIVEE ; ENTREPRISE PUBLIQUE ; LEGISLATION SOCIALE ; PROTECTION SOCIALE ; RETRAITE

FER068776 ALEXOPOULOS T. ; COLLANGE J. ; COUDIN G. ; DROZDA SENKOWSKA E. ; KRAUTH-GRUBER S. Comment la violence s'installe au travail... Ses logiques quotidiennes et collectives Humanisme et entreprise, 2010-02, n° 296, p. 25-38, bibliographie p. 37-38. Cet article a pour objectif de sensibiliser à la manifestation de la violence au travail. AGRESSION ; EMOTIVITE ; ENTREPRISE ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; PSYCHOSOCIOLOGIE ; RELATIONS HUMAINES

FER068542 RAMONET M. Les cellules de reclassement Avis et rapports du conseil économique et social, 2010-01-25, 1 vol. (99 p. / 384 Ko), tableaux, figures, ill., annexes, bibliographie p. 95, en ligne. Les cellules de reclassement occupent une place importante parmi les outils d'accompagnement des salariés licenciés, en particulier dans le contexte de crise économique actuel. Après avoir dressé un bilan contrasté du fonctionnement de ces cellules, cette étude présente un certain nombre de leviers d'action permettant d'en améliorer l'efficacité au bénéfice des salariés, des entreprises et des territoires. L'étude suggère de repenser l'ensemble des dispositifs de reclassement dans une logique d'anticipation des restructurations et de sécurisation des parcours professionnels. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000042/0000.pdf CRISE ECONOMIQUE ; LICENCIEMENT ; METHODOLOGIE ; ORIENTATION PROFESSIONNELLE ; PARCOURS ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; RECLASSEMENT PROFESSIONNEL ; RESTRUCTURATION

SARDO - CDI 58 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068429 BRUCKMULLER M. Le salaire ne fait pas tout Nouvel économiste, 2010-01-28, n° 1506, p. 53-56, ill. Fidéliser ses collaborateurs, les motiver et surtout les impliquer est un enjeu crucial pour les entreprises. Si la rémunération reste un des critères essentiels, il n'est plus suffisant pour créer et maintenir l'envie. La recherche de sens, le partage de projet, la considération sont nécessaires pour la susciter et la préserver. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MOTIVATION ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; REMUNERATION ; REUSSITE PROFESSIONNELLE

FER068521 MOREAU-VETILLART V. Et si le mieux-vivre en entreprise redynamisait la fonction RH ? RH&M, 2010-01, n° 36, p. 22-23, ill. Cet article analyse les résultats d'une enquête menée auprès de responsables de Ressources Humaines sur le mieux vivre en entreprise. CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENQUETE ; ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; PSYCHOSOCIOLOGIE ; QUALITE DE VIE

FER068775 POILPOT ROCABOY G. Comprendre la violence au travail : le cas du harcèlement psychologique Humanisme et entreprise, 2010-02, n° 296, p. 9-24, ill., bibliographie p. 22-24. Cet article propose de cerner le concept de harcèlement psychologique et d'en comprendre le processus dans le but de mieux le combattre. AGRESSION ; COMPORTEMENT ; PERSONNEL ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; SANTE ; SOUFFRANCE

FER068778 MERLE K. Le contrat psychologique comme clé de compréhension du suicide au travail Humanisme et entreprise, 2010-02, n° 296, p. 41-58, bibliographie p. 56-58. Pour comprendre le phénomène suicidaire lié au travail, il semble essentiel pour l'auteur de remonter au processus à l'oeuvre dans la construction de la relation individu/entreprise. Pour ce faire, l'auteur utilise la théorie du contrat psychologique qui peut offrir un éclairage rigoureux et concourir à la définition d'un phénomène encore trop souvent nié car difficilement modélisable. COMPETENCE ; COMPORTEMENT ; CONTRAT ; PERSONNEL ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; SUICIDE

FER068781 LANDIER H. Malmanagement : l'entreprise ne peut réussir le changement contre ceux qui en subissent les effets Humanisme et entreprise, 2010-02, n° 296, p. 81-91. Le stress au travail s'explique en partie par les conditions dans lesquelles sont mis en oeuvre d'importants changements organisationnels dans l'entreprise. Or, ces réorganisations ont un impact parfois brutal sur les conditions de vie au travail de leurs collaborateurs. Ces bouleversements s'inscrivent en outre dans une atmosphère d'incertitude en ce qui concerne l'avenir. CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PERSONNALITE ; PERSONNEL ; RELATIONS PROFESSIONNELLES ; RESISTANCE AU CHANGEMENT ; STRESS

SARDO - CDI 59 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF TRAVAIL - SANTE - SECURITE Retour

FER068445 CLAVEL FAUQUENOT M.F. ; MARIGNIER N. ; RIGAUD F. Temps partiel Liaisons sociales, 2010, 30 cm, 1 vol. (72 p.), ill. - C02296 Liaisons sociales quotidien propose un numéro juridique sur le temps partiel. Au sommaire : définition et champ d'application, mise en place, conclusion du contrat, statut du salarié, formes particulières du contrat. Le point spécial porte sur la réduction du temps de travail pour raisons familiales CONGE ; CONTRAT DE TRAVAIL ; DUREE DU TRAVAIL ; GESTION DU PERSONNEL ; TEMPS PARTIEL

FER068458 QUERUEL N. Lutte contre le stress : les entreprises sous pression Les Echos, 2010-02-02, n° 20606, p. 12, ill. Les sociétés de plus de 1000 personnes devaient avoir entamé des négociations sur le stress avant le 1er février. Mais le choix des armes pour lutter contre les risques psychosociaux fait débat. CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; GESTION DU PERSONNEL ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; PSYCHOPHYSIOLOGIE ; STRESS

FER068468 ROBATEL N. ; THEBAUD-MONY A. Problèmes politiques et sociaux, n°965 d'octobre 2009. Stress et risques psychosociaux au travail La documentation française, 2009, 1 vol. (113 p.), 24 cm, bibliographie p. 117-118. - C02290 Dans cette première décennie du XXIe siècle, le suicide a surgi comme un symptôme des « nouveaux » risques du travail, risques associés à la reconduction indéfinie d'une insécurité économique qui s'enracine dans la crise financière, celle-ci rendant légitimes toutes les destructions en matière d'emploi et de droit du/au travail. Ce dossier analyse la situation en trois chapitres: - « Nouvelles » organisations de travail et risques, - Les conditions de production des risques psychosociaux, - Prise de conscience et possibilités d'action. CONDITIONS DE TRAVAIL ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; GESTION DES RISQUES ; GESTION DU PERSONNEL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POPULATION ACTIVE ; PREVENTION ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; PSYCHOPHYSIOLOGIE ; RISQUE HUMAIN ; SCIENCES SOCIALES ; SOCIETE ; STRESS

FER068469 Maîtriser les risques professionnels La Documentation Française, 2009, 1 vol. (96 p.), 21 cm. - C02289 Maîtriser les risques professionnels, c'est avant tout mettre en place un environnement de travail sécurisé. Ce dossier analyse la situation en quatre chapitres : - Risques professionnels et prévention, - Evaluation des risques pour la santé et la sécurité des travailleurs, - Les actions en faveur de la prévention, - Les droits des travailleurs. 12 fiches complètent cet ouvrage. ACCIDENT DU TRAVAIL ; CHSCT ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; EMPLOI ; GESTION DES RISQUES ; GESTION DU PERSONNEL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; MANAGEMENT ; MEDECINE DU TRAVAIL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PREVENTION ; PSYCHOPHYSIOLOGIE ; RISQUE HUMAIN ; SECURITE

SARDO - CDI 60 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068470 Maternité et conditions de travail La Documentation Française, 2009, 1 vol. (108 p.), 21 cm. - C02288 Ce guide fait le point sur toutes les mesures protégeant la femme enceinte dans l'entreprise. Protéger la femme enceinte au travail, c'est lui éviter des risques incompatibles avec son état de grossesse, lui permettre, si nécessaire, d'être affectée sur un autre poste de travail ou de bénéficier d'aménagement de son poste de travail, et la faire bénéficier d'une surveillance médicale renforcée. C'est aussi : - lui garantir un droit au repos (congé de maternité), avant et après la naissance, - lutter contre toute discrimination pour un motif lié à la grossesse ou à la maternité, lors de 'embauche ou en cours d'emploi, - préserver son emploi grâce à une interdiction de licenciement pendant certaines périodes, avant et après la naissance de son enfant. La salariée enceinte bénéficie de toute une série de garanties protectrices au moment de l'embauche comme pendant l'exécution de son contrat, dès lors que l'employeur est informé de son état ; des dispositions s'appliquent également pendant le congé maternité. 7 fiches complètent cet ouvrage. CHSCT ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONGE ; EMPLOI ; FEMME ; GESTION DU PERSONNEL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; LEGISLATION SOCIALE ; MANAGEMENT ; MEDECINE DU TRAVAIL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PREVENTION ; PROTECTION SOCIALE ; PSYCHOPHYSIOLOGIE ; RISQUE HUMAIN ; SECURITE

FER068663 HECHT M. ; THRON T. Mesure acoustique. Protection de l'environnement Akustikmessung. Umweltschutz Eisenbahn Ingenieur, 2010-02, vol. 58, n° 2, p. 26-34, ill., bibliographies p. 31 et 34 On commente les techniques et les procédés de mesure du bruit. Cela concerne le bruit de roulement, ou de structure et sa quantification. C'est aussi par des mesures acoustiques que l'on parvient, dans les chemins de fer suisses à mieux localiser les rugosités du rail pour les traiter. BRUIT ; BRUIT DE ROULEMENT ; CONVERTISSEUR DE COURANT ; ENVIRONNEMENT ; MESURE ACOUSTIQUE ; PROCEDE ; RAIL ; RUGOSITE ; TECHNIQUE DE MESURE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

FER068552 LEBLAN V. ; QUEUNIET V. ; ROBISCHON C. ; ROSSARD M. Prévention des cancers : un chantier au long cours Entreprise et carrières, 2010-02-02/08, n° 987, p. 20-29, ill. Plus de 2 millions de salariés sont exposés au risque cancérogène en entreprise. Dans le cadre du récent plan santé au travail 2010-2014, le ministre du travail a rappelé que ce dossier fait partie des priorités. Les actions d'information et de formation se multiplient sur ce chantier de longue haleine. AMIANTE ; CANCER ; ENTREPRISE ; MALADIE PROFESSIONNELLE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PREVENTION ; SANTE

FER068734 LACHMANN H. ; LAROSE C. ; PENICAUD M. Bien-être et efficacité au travail : 10 propositions pour améliorer la santé psychologique au travail Premier ministre, 2010, 1 vol. (19 p. / 104 Ko), annexe, en ligne. Henri Lachmann, président du Conseil de surveillance de Schneider Electric SA, Christian Larose, président de la section du travail du Conseil économique, social et environnemental, et Muriel Pénicaud, directrice générale des ressources humaines du groupe Danone, on remis au Premier Ministre un rapport sur la prévention du stress au travail. Ils proposent des mesures pour améliorer les conditions de santé psychologique au travail. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.gouvernement.fr/sites/default/files/fichiers_joints/Rapport_-Bien-etre_et_efficacite_au_travail-.pdf CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; PSYCHOPATHOLOGIE DU TRAVAIL ; PSYCHOSOCIOLOGIE ; RISQUES PSYCHOSOCIAUX ; SANTE ; STRESS

SARDO - CDI 61 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF FER068735 DE COMARMOND L. Stress : la responsabilité des entreprises pointée du doigt Les Echos, 2010-02-18, n° 20618, p. 5. Henri Lachmann, président du Conseil de surveillance de Schneider Electric SA, Christian Larose, président de la section du travail du Conseil économique, social et environnemental, et Muriel Pénicaud, directrice générale des ressources humaines du groupe Danone, font des propositions pour prévenir les risques psychosociaux. Ils soulignent les modes de management. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.gouvernement.fr/sites/default/files/fichiers_joints/Rapport_-Bien-etre_et_efficacite_au_travail-.pdf CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; PSYCHOPATHOLOGIE DU TRAVAIL ; PSYCHOSOCIOLOGIE ; RISQUES PSYCHOSOCIAUX ; SANTE ; STRESS

FER068471 GRANGE N. 10 questions sur... le cannabis au travail Bulletin des transports et de la logistique, 2010-01-25, n° 3302, p. 38-39. Consommer du cannabis n'est pas anodin, en particulier pour un conducteur. Cet article répond aux questions que se pose le patron de ce conducteur-consommateur. APTITUDE PROFESSIONNELLE ; DEPISTAGE ; DROGUE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; HYGIENE ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; MEDECINE DU TRAVAIL ; PREVENTION ACCIDENT ; REGLEMENT DE SECURITE ; RESPONSABILITE ; RISQUE HUMAIN ; SANCTION ; SECURITE CIVILE ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; SECURITE DU TRAVAIL ; TOXICOMANIE ; TRANSPORT ; TRANSPORT ROUTIER ; VEHICULE ROUTIER

FER068619 COUSIN M. ; MUTTEL J.C. La sécurité d'une ligne ferroviaire, un objectif primordial Travaux, 2009-12, n° 867, p. 88-90, photographies, figures. Parce que le système de sécurité parfait n'existe pas, des méthodes / outils permettent d'accroître le niveau de sécurité d'une installation. CREATION DE LIGNE ; GESTION DES RISQUES ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; PREVENTION ; SECURITE FERROVIAIRE

FER068666 GRASSART P. Vandalisme à Nice. 500 000 euros de dégâts et une polémique en prime Vie du rail, 2010-02-03, n° 3244, p. 8. Saccage du siècle à Nice : deux TER, deux TGV, deux trains-couchettes et un Téoz, soit 35 voitures, ont été totalement détériorés, entraînant d'inévitables conséquences sur la circulation. La facture est salée. La sécurisation des sites par la SNCF est remise en cause. BUDGET ; CIRCULATION DES TRAINS ; DEGRADATION ; MATERIEL ROULANT ; MATERIEL VOYAGEUR ; PERTURBATION ; RESEAU FERROVIAIRE ; SECURITE ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; SURVEILLANCE ; TELESURVEILLANCE ; VANDALISME

FER068670 Enquête Indépendante Eurostar - 12 février 2010 Eurostar, 2010, 1 vol. (95 p. / 1.39 Mo), ill., annexes, en ligne. Pendant la nuit du 18 au 19 décembre 2009, cinq trains Eurostar sont tombés en panne dans le tunnel sous la Manche et les passagers ont rencontré de sérieuses difficultés au cours de leur voyage à destination de Londres. De ce fait, le conseil d’administration d’Eurostar a décidé de commander une étude indépendante sur ces événements. La gravité des perturbations étant devenue plus visible, les gouvernements français et britannique ont également demandé une enquête indépendante. L'enquête est disponible à partir du lien suivant : http://www.eurostarindependentreview.org/pdf/l'enquête%20indépendante%20Eurostar.pdf AVARIE ; COMMUNICATION ; ENQUETE ; EUROSTAR ; INFORMATION VOYAGEUR ; PERTURBATION ; SECURITE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; TUNNEL FERROVIAIRE

SARDO - CDI 62 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF

FER068785 FLEURY D. L'ergonomie spatiale, réflexions sur une avancée conceptuelle INRETS, 2009-12, n° 116, p. 3-8, tableaux, bibliographie Cet article fait le point sur les transferts conceptuels constatés ces dernières années entre l'ergonomie et la géographie. L'ergonomie spatiale permet d'analyser les configurations territoriales avec une approche normalement destinée à analyser des postes de travail. L'interface homme-territoire est étudiée comme celle entre l'homme et la machine. CONFORT ; ERGONOMIE ; GEOGRAPHIE ; INTERACTION ; MOBILITE ; SECURITE DU TRAVAIL ; SECURITE ROUTIERE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT ROUTIER ; VEHICULE ROUTIER

SARDO - CDI 63 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF COMMUNICATION - DOCUMENTATION Retour

FER068535 MASSON D. La SNCF voit groupe Stratégies, 2010-02-04, n° 1575, p. 17, ill. Le groupe communique pour la première fois auprès de l'ensemble de ses filiales. Il souhaite mettre en avant l'image globale d'un acteur de la mobilité en France, mais aussi à l'international. COMMUNICATION INTERNE ; CULTURE D'ENTREPRISE ; INFORMATION INTERNE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

FER068549 LACOURCELLE C. Communication de crise : quand l'entreprise fait la Une du « 20 heures » Entreprise et carrières, 2010-01-26/2010-02-01, n° 986, p. 14-16, ill. La prise de parole sur certains événements relève de la communication de crise. Un exercice difficile, souvent mal maîtrisé par les entreprises. Dans un contexte de forte émotion, mieux vaut ne pas improviser. COMMUNICATION ; ENTREPRISE ; GESTION DE CONFLIT ; GESTION DE L'INFORMATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

FER068451 HUGUENY H. Distribution numérique : qui sera le maître du hub ? Livres hebdo, 2010-01-29, n° 806, p. 12-15, ill. Tout le monde est d'accord sur la nécessité de créer une plateforme d'accès centrale entre librairies et entrepôts des distributeurs de livres numériques. Mais qui doit s'en charger ? Hachette affirme que c'est l'affaire des seuls éditeurs. Les libraires veulent en être aussi, via dilicom. DOCUMENT ; EDITION ; NUMERISEUR ; OUVRAGE ; PLATEFORME

SARDO - CDI 64 Cahier N° 235– Mars 2010 Propriété de la SNCF SNCF Cahier n° 235 SARDO Date commande :.…… Centre de documentation et d'information 45, rue de Londres 75379 Paris Cedex 08 (Paris St-Lazare) Tél. SNCF : 31.90.11 Tél. FT : 01 53 42 90 11 DEMANDE DE DOCUMENTS

Mme, Mlle, M...... ……………. Prénom ...... …… N° C P …………………… Téléphone : ………………

Organisme………………………………………………………….. Service………………………………………………………………. Adresse……………………………………………………………… Code postal…………..…………………………………………….. (Centre de tri)……………………………………………………….

Les prestations du Centre de documentation (prêts d'ouvrages, photocopies d'articles de revues et brevets) sont assurées au personnel de la SNCF. Cercler les numéros des références choisies et retourner le bon de commande à l'adresse indiquée en entête ou par e-mail : [email protected]

Les références indiquées en violet sont des liens cliquables donnant accès aux documents sur Internet. Ils sont également disponibles sur notre base de données. Les documents numériques ne sont disponibles ni sur support papier ni sur CD ROM. Ils sont accessibles uniquement sur Internet ou sur la base de données du CDI. OUVRAGES -FER068422/C02295 -FER068440/C02297 -FER068445/C02296 -FER068462/C02298 -FER068464/C02292 -FER068465/C02294 -FER068466/C02293 -FER068468/C02290 -FER068469/C02289 -FER068470/C02288 -FER068629/C02301 -FER068630/C02303 -FER068632/C02300 -FER068634/C02304 -FER068635/C02299 -FER068676/C02308 -FER068702/C02291 -FER068706/C02307 -FER068791/C02317

CD ROM -FER068456/CD0294 -FER068524/CD0302 -FER068631/CD0300

DOCUMENTS NUMERIQUES (ces documents sont disponibles en ligne. Le lien est mentionné dans le résumé.) -FER068434 -FER068459 -FER068537 -FER068538 -FER068623 -FER068627 -FER068649 -FER068670 -FER068734 -FER068739 -FER068740 -FER068741 -FER068742 -FER068743

AUTRES -FER068423 -FER068426 -FER068427 -FER068428 -FER068429 -FER068430 -FER068431 -FER068432 -FER068433 -FER068435 -FER068436 -FER068437 -FER068444 -FER068446 -FER068447 -FER068448 -FER068449 -FER068450 -FER068451 -FER068453 -FER 068454 -FER068455 -FER068458 -FER068460 -FER068461 -FER068463 -FER068467 -FER068471 -FER068473 -FER068474 -FER068479 -FER068483 -FER068485 -FER068486 -FER068487 -FER068488 -FER068501 -FER068502 -FER068504 -FER068507 -FER068509 -FER068511 -FER068512 -FER068514 -FER068516 -FER068517 -FER068518 -FER068521 -FER068522 -FER068525 -FER068529 -FER068531 -FER068532 -FER068535 -FER068536 -FER068539 -FER068540 -FER 068542 -FER068547 -FER068548 -FER068549 -FER068551 -FER068552 -FER068553 -FER 068559 -FER068562 -FER068568 -FER068569 -FER068571 -FER068572 -FER068573 -FER068574 -FER068575 -FER068576 -FER068577 -FER068578 -FER068579 -FER068580 -FER068581 -FER068582 -FER068583 -FER068584 -FER068585 -FER068586 -FER 068587 -FER068588 -FER068589 -FER068590 -FER068591 -FER068592 -FER068593 -FER068594 -FER068595 -FER068596 -FER068598 -FER068599 -FER068601 -FER068602 -FER068604 -FER068605 -FER068606 -FER068607 -FER068608 -FER068609 -FER068611 -FER068612 -FER068613 -FER068614 -FER068615 -FER068616 -FER068617 -FER068618 -FER068619 -FER068621 -FER068622 -FER068624 -FER068625 -FER068626 -FER068628 -FER068638 -FER068639 -FER068640 -FER068641 -FER068642 -FER068644 -FER068645 -FER068646 -FER068647 -FER068648 -FER068650 -FER068651 -FER068652 -FER068655 -FER068656 -FER068657 -FER068658 -FER068659 -FER068663 -FER068664 -FER068665 -FER068666 -FER068667 -FER068668 -FER068669 -FER068671 -FER068672 -FER068673 -FER068674 -FER068677 -FER068684 -FER068685 -FER068688 -FER068689 -FER068690 -FER068691 -FER068692 -FER068693 -FER068694 -FER068695 -FER068696 -FER068697 -FER068698 -FER068699 -FER068700 -FER068703 -FER068704 -FER068705 -FER068708 -FER068711 -FER068714 -FER068715 -FER068716 -FER068717 -FER068718 -FER068719 -FER068720 -FER068721 -FER068722 -FER068723 -FER068725 -FER068727 -FER068728 -FER068729 -FER068730 -FER068731 -FER068735 -FER068736 -FER068737 -FER068744 -FER068745 -FER068746 -FER068747 -FER068748 -FER068751 -FER068752 -FER068753 -FER068754 -FER068755 -FER068756 -FER068758 -FER068759 -FER068760 -FER068761 -FER068762 -FER068763 -FER068767 -FER068768 -FER068769 -FER068771 -FER068772 -FER068775 -FER068776 -FER068777 -FER068778 -FER068779 -FER068780 -FER068781 -FER068782 -FER068783 -FER068784 -FER068785 -FER068786 -FER068787 -FER068788 -FER068790 -FER068792 -FER068793 -FER068794 -FER068796 -FER068797 -FER068798 -FER068799 -FER068811 -FER068812 -FER068813 -FER068814 Centre de Documentation et d'Information

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