DOCSLIB.ORG

Modifikasi Sistem Steering Chevrolet Luv Menjadi Power Steering

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Modifikasi Sistem Steering Chevrolet Luv Menjadi Power Steering perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id MODIFIKASI SISTEM STEERING CHEVROLET LUV MENJADI POWER STEERING PROYEK AKHIR Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya Oleh : UNTUNG HERMAWAN NIM. I8609034 PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2012 commit to user perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Sistem kemudi suatu kendaraan dimaksudkan untuk mengendalikan arah kendaraan. Suatu sistem kemudi dikatakan ideal untuk suatu kendaraan jika mempunyai sifat-sifat : a. Dapat digunakan sebagai pengendali arah kendaraan untuk segala kondisi, segala jenis belokan, dan segala kecepatan. b. Dapat menjamin serta menjaga stabilitas arah kendaraan pada segala jenis gerakan belokan dan pada segala kecepatan. c. Tidak membutuhkan tenaga yang besar dari pengemudi untuk menggerakkan roda kemudi dalam mengendalikan ara gerak kendaraan. d. Tidak membahayakan pengemudi jika terjadi kecelakaan pada kendaraan. Gambar 1.1. Sistem Kemudi ( Sumber :Team Toyota, 1995 ) commit to user 1 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id Cara kerja sistem kemudi : Apabila roda kemudi diputar ke kiri atau kekanan, maka putaran itu akan diteruskan oleh batang kemudi (steering main shaft) ke gigi kemudi (steering gear box), kemudian dari gigi kemudi diteruskan ke lengan pitman lalu keroda-roda depan dengan perantaraan sambungan kemudi (steering linkage). Hal-hal yang mempengaruhi beratnya kemudi antara lain : a. Kecepatan rendah (contoh : parkir). b. Kesalahan penyetelan geometri roda. c. Tekanan ban rendah. d. Profil ban (lebar ban). e. Perbangdingan gigi kemudi yang kecil. f. Kerusakan pada sistem pompa. Kelemahan sistem kemudi konvensional : a. Beban kemudi terasa berat karena tidak ada tenaga tambahan. b. Gaya untuk memutar roda kemudi seluruh nya berasal dari tenaga pengemudi. Untuk mengatasi kelemahan-kelemahan tersebut maka dikembangkan sistem kemudi dengan menggunakan tenaga tambahan yaitu sistem kemudi Power Steering. Sistem kemudi Power Steering menggunakan tambahan tenaga dari pompa power steering yang diputar oleh putaran mesin untuk mensirkulasikan oleh Power Steering Fluid. Rumusan masalah pada proyek akhir ini adalah bagaimana memodifikasi sistem kemudi konvensional tipe bola sirkulasi (recirculating ball) menjadi sistem kemudi power steering tipe bola sirkulasi (recirculating ball) pada mobil Chevrolet Luv. Untuk memfokuskan pembahasan dalam modifikasi sistem steering ini maka permasalahan dibatasi tentang pemasang sistem kemudi power steering tipe bola sirkulasi dan juga komponen-komponen pompa power steering yang dipasangkan pada mobil Chevrolet Luv. commit to user 2 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id 1.2 Tujuan Dan Manfaat Tugas Akhir Tujuan proyek akhir ini adalah untuk memodifikasi sistem steering pada mobil Chevrolet Luv yang sebelumnya masih sistem kemudi konvensional menjadi sistem kemudi power steering. Dengan memodifikasi sistem kemudi menjadi power steering diharapkan agar sistem kemudi mobil Chevrolet Luv ini menjadi lebih ringan dari sebelum menggunakan sistem power steering. commit to user 3 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id BAB II LANDASAN TEORI 2.1. Jenis-Jenis Sistem Kemudi Sistem kemudi yang dipakai pada kendaraan jika ditinjau dari tenaga yang dipakai untuk membelokkan roda kemudi, dapat dibedakan menjadi dua macam, yaitu : 2.1.1. Sistem Kemudi Konvensional Pada sistem kemudi Konvensional, gaya yang diperlukan untuk memutar roda depan sepenuhnya berasal dari putaran roda kemudi yang diputar oleh pengemudi. Jenis- jenis kemudi konvensional berdasarkan gigi kemudi : 1. Tipe Cacing dan Rol. Pada tipe gigi kemudi cacing dan rol, gerak utar roda kemudi diubah menjadi gerak ayun lengan pitman melalui roda gigi cacing dan rol. Gambar 2.1. Konstruksi gigi cacing dan rol ( Sumber : Team Toyota, 1995 ) commit to user 4 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id 2. Tipe Rack and Pinion. Tipe rack and pinion pada umumnya digunakan pada mobil yang berukuran kecil sampai sedang. Gambar 2.2. Konstruksi rack and pinion ( Sumber : Team Toyota, 1995 ) 3. Tipe Bola Sirkulasi. Pada model bola sirkulasi, bola diisikan dalam lubang mur kemudi (nut) untuk membentuk hubungan yang menggelinding antara mur kemudi dan baut kemudi (worm shaft), sehingga mempunyai sifat tahan aus. Tipe ini banyak digunakan pada mobil yang berukuran besar. Gambar 2.3. Konstruksi tipe bola sirkulasi ( Sumber : Team Toyota, 1995 ) commit to user 5 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id Komponen-komponen kemudi konvensional : 1. Roda kemudi (Steering wheel). Roda kemudi digunakan untuk memutar steering coloum agar sistem steering bisa bekerja. Diameter roda kemudi disesuaikan dengan beban steering karena semakin besar diameter roda kemudi maka steering menjadi lebih ringan ini dikarenakan momen menjadi lebih besar jadi gaya yang diperlukan untuk memutar steering coloum menjadi lebih kecil. Tetapi jika diameter roda kemudi terlalu besar ini pun dapat mengganggu kenyaman pengemudi. Gambar 2.4. Roda kemudi 2. Batang kemudi dan tabung batang kemudi. Batang kemudi memindahkan putaran roda kemudi ke gigi kemudi. Tabung batang kemudi (column tube) terpasang pada batang kemudi dan berfungsi mengikat batang ke body. Bagian atas batang kemudi berbentuktirus dan bergigi, tempat roda kemudi dipasangkan dengan sebuah mur. Diantara bagian bawah batang kemudi dan gigi kemudi dihubungkan dengan flexible joint, terbuat dari karet yang berfungsi untuk memperkecil pengiriman lejutan yang diakibatkan oleh keadaan jalan dari gigi kemudi ke roda kemudi. commit to user 6 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id Gambar 2.5. Batang kemudi ( Sumber : Team Toyota, 1995 ) 3. Sambungan kemudi (Steering linkage). Sambungan kemudi adalah kombinasi antara batang dan lengan yang meneruskan gerakkan lengan pitman ke roda-roda depan kanan dan kiri. Bentuk yang tepat sangat mempengaruhi kestabilan pengendaraan. Ada beberapa bentuk sambungan kemudi, yaitu : a. Sambungan kemudi untuk suspensi rigid Sambungan kemudi ini terdiri dari lengan pitman, drag link, knuckle arm, tie-rod dan tia-rod end. Tie rod mempunyai pipa untuk menyetel panjangnya tie rod. Gambar 2.6. Sambungan kemudi untuk suspensi rigid ( Sumber : Team Izusu, 1995 ) commit to user 7 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id b. Sambungan kemudi untuk suspensi independen. Pada tipe ini terdapat sepasang tie-rod yang disambungkan dengan relay rod. Sebuah pipa dipasang diantara tie rod dan tie rod end untuk menyetel panjangnya rod. Gambar 2.7. Sambungan kemudi untuk suspense independen ( Sumber : Team Toyota, 1995 ) Sedangkan untuk suspensi independen terdapat sepasang terot (rack end) yang disambungkan dengan relay rod .Komponen penyusun sambungan kemudi untuk suspensi independen yaitu: 1) Steering gear Recirculating ball yang menghubungkan kemudi secara langsung. Pada tipe recirculating ball kaitan antara Gigi sector dengan nut dapat diatur dengan adjusting screw. 2) Lengan Pitman Lengan pitman mempunyai fungsi untuk merubah gerak putar roda kemudi menjadi gerak ayun. Selain itu lengan pitman menghubungkan sambungan kemudi dengan kotak gigi kemudi 3) Lengan Idler (idler arm) Idler Arm befungsi untuk mendukung gerakan dari pitman arm. commit to user 8 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id 4) Tie rod (Rack End) Dengan ujung berbentuk ulir tie rod dimungkinkan dapat distel dengan memutar sambungan bola. Sehingga toe in dapat diperoleh dengan ukuran yang diinginkan. Gambar 2.8. Rack End ( Sumber : Team Izusu, 1995 ) 5) Ujung Tie rod (Tie Rod End) Tie rod end berfungsi sebagai penghubung terot dengan lengan knukle. Pada ujung tie rod end dilengkapi sambungan bola yang dilumasi oleh vet. Sambungan bola dilindungi oleh karet sebagai penutup agar debu dan kotoran tidak masuk. Gambar 2.9.Tie Rod End ( Sumber : Team Izusu, 1995 ) 6) Lengan Knukel (Knuckle Arm) Berfungsi sebagai penerus gerakan tie rod end ke roda depan melalui steering knuckle. commit to user 9 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id Gambar 2.10. Lengan Knucle ( Sumber : Team Izusu, 1995 ) 2.1.2. Sistem Kemudi Power Steering Power steering adalah sistem peralatan tambahan pada sistem kemudi yang berfungsi meringankan kerja pengemudi. Gaya yang diperlukan untuk memutar roda depan tidak sepenuhnya dari tenaga si pengemudi, akan tetapi pengemudi mendapatkan tenaga tambahan dari kerja pompa yang ikut juga dalam proses pengemudian suatu kendaraan. Gambar 2.11. Sistem kemudi power steering ( Sumber : Team Toyota, 1995 ) commit to user 10 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id Prinsip kerja power steering : 1. Power steering bekerja atas dasar tekanan fluida ( fluida yang digunakan biasanya ATF / Automatic Transmission Fluid ). 2. Tekanan fluida didapatkan dari pompa yang digerakkan mesin. 3. Tekanan fluida diatur oleh katup untuk diarahkan ke silinder ( pada saat belok ) atau dikembalikan ke reservoir ( pada saat jalan lurus ). Tekanan hidrolis bekerja pada piston yang terdapat didalam silinder. Dengan menutup katup, fluida akan keluar dari saluran dibawah silinder, sehingga tekanan fluida bertambah dan mendorong piston keatas. Apabila katup dibuka tekanan fluida berkurang dan piston bergerak ke bawah. Jumlah fluida yang mengalir diatur oleh menutup dan membukanya katup- katup. Komponen-komponen Sistem Kemudi Power Steering : 1. Reservoir dan Vane pump. Reservoir berfungsi untuk menampung persediaan minyak power steering. Vane pump merupakan pompa hidrolis yang menghasilkan tekanan dengan menggunakan rotor dan slipper. Vane pump dibedakan menjadi dua macam terpisah dan
Load more

Recommended publications
  • Package Africa*
    Best automotive diagnostic tool on market! Date: 2021.09.28 Package Africa* List of supported car models *In case of programming of mileage or motohours, the software may be used only for repair purposes. However, in certain countries, the change of a value of an odometer (counter) or interference in correctness of his indications is prohibited under the threat of the penalties. In accordance with article 306a of the polish penal code, that is: “who changes the indica tion of the odometer of a motor vehicle or interferes in the correctness of its measurement is subject to imprisonment from 3 months to 5 years. The same penalty shall apply to anyone who commits another person to perform an act referred above.” CARS\ACURA\93C46 CARS\ACURA\93C56 V1 CARS\ACURA\93C56 V2 CARS\ACURA\ILX 93C66 CARS\ACURA\INTEGRA 93C66 CARS\ACURA\MDX\2000-2006 93C56 V1 CARS\ACURA\MDX\2000-2006 93C56 V2 CARS\ACURA\MDX\2007-2013 93C76 CARS\ACURA\MDX\2014... 93C66 CARS\ACURA\RDX\2008 93C66 CARS\ACURA\RDX\2013 93C66 CARS\ACURA\RDX\2019 93C86 CARS\ACURA\RDX\93C56 CARS\ACURA\RDX\93C66 CARS\ACURA\RL 93C66 CARS\ACURA\RSX\93C46 CARS\ACURA\RSX\93C66 CARS\ACURA\TL\93C46 CARS\ACURA\TL\93C66 CARS\ACURA\TL\93C86 CARS\ACURA\TSX\93C46 CARS\ACURA\TSX\93C66 CARS\ACURA\TSX\93C86 CARS\ALFA\147\147 93C86 CARS\ALFA\159\159 93C86 CARS\ALFA\166\166 2002... 93C56 CARS\ALFA\BRERA\BRERA 93C86 CARS\ALFA\ECU\EDC15 24C02 V1 CARS\ALFA\ECU\EDC15 SP08 CARS\ALFA\ECU\EDC16 95160 CARS\ALFA\ECU\EDC16 95640 CARS\ALFA\MITO\MITO 24C16 CARS\AUDI\A2 Page 1 Best automotive diagnostic tool on market! Date: 2021.09.28 CARS\AUDI\A3\(8L0) 6/1999...\Directly MM HC12 CARS\AUDI\A3\(8L0) 6/1999...\MAGNETI MARELLI CARS\AUDI\A3\(8L0) 6/1999...\VDO CARS\AUDI\A3\(8L0) 1996-5/1999\UK-NSI 93C56 CARS\AUDI\A3\(8L0) 1996-5/1999\VDO CARS\AUDI\A3\(8P0) 2003..
    [Show full text]
  • Sloop Spare Parts Mfg.Co.,Ltd. Acura - Auto Part Tie Rod End
    SLOOP SPARE PARTS MFG.CO.,LTD. ACURA - AUTO PART TIE ROD END OEM NO. CAR NAME MODEL YEAR OUTER INNER ACURA TL UA4-5 98-03 53540-S84-A01 ACCORD 53560-S84-A01 ACURA TL CP3 08- 53540-TAO-A01 53560-TAO-A01 ACURA TSX CL9 04-08 53540-SDA-003 53560-SDA-003 ACURA TSX CU2 09- 53540-TAO-A01 ACCRD JDM&EURO 53560-TAO-A01 HONDA MDX YD1 01-06 53540-S3V-A02 ACURA MDX 53560-S3V-A02 CIVIC SEDAN FD1,FD3 05- 53540-SNA-A01 ACURA CSX 53560-SNA-A01 ACURA RSX DB6-9,DC 1, 2, 4 93-00 53540-SR3-A01 53560-SR3-A01 P 1 of P 59 SLOOP SPARE PARTS MFG.CO.,LTD. ACURA - AUTO PART TIE ROD END OEM NO. CAR NAME MODEL YEAR OUTER INNER ISUZU TROOPER UBS 92-97 8-97020-953-1 Opel Monterey 8-97020-954-2 Chevrolet Trooper ACURA SLX ISUZU TROOPER TES 98-05 8-97020-953-1 Opel Monterey 8-97020-954-2 Chevrolet Trooper ACURA SLX P 2 of P 59 SLOOP SPARE PARTS MFG.CO.,LTD. CHEVROLET - AUTO PART TIE ROD END OEM NO. CAR NAME MODEL YEAR OUTER INNER COLORADO 2WD TFB TFR 02-05 8-97304-928-0 ISUZU D-MAX 03-05 COLORADO 4WD TFS 02-05 8-97304-928-0 ISUZU D-MAX TAVERA TBR 00-06 8-97956-902-A ISUZU PANTHER 8-97956-903-A TAVERA 00-06 8-97956-902-A ISUZU PANTHER 8-97956-903-A TROOPER UBS 92-97 8-97020-953-1 ACURA SLX, Opel Monterey TROOPER UBS 98-05 8-97020-953-1 ACURA SLX, Opel 8-97020-954-2 Monterey NEXIA 95-98 96275019 Daewoo Racer Heaven 96275018 Daewoo Cielo P 3 of P 59 SLOOP SPARE PARTS MFG.CO.,LTD.
    [Show full text]
  • Carway Product List for Window Regulator
    CAR WAY CO., LTD. 1F., NO. 8, ALLEY 10, LANE 20, WAN AN STREET, BANQIAO DIST., NEW TAIPEI CITY, TAIWAN TEL: 886-2-2963-6702 FAX: 886-2-2963-1897 CAR WAY NO. APPLICATION OE# PRODUCT DESCRIPTION MODEL CW-AB0001 AUDI 8D0837461B L POWER WINDOW REGULATOR AUDI A4/S4 96-02 8D0837462B R W/O MOTOR FRONT RH/LH CW-AB0002 AUDI 4A0837461A POWER WINDOW REGULATOR AUDI 100 92-97 4A0837462A W/O MOTOR 4A0837461B FRONT RH/LH 4A0837462B CW-AB0003 AUDI 4A0839461A POWER WINDOW REGULATOR AUDI 100 92-97 4A0839462A W/O MOTOR REAR RH/LH CW-AB0004 AUDI 4B0837461A POWER WINDOW REGULATOR AUDI A6/S6 98-05 4B0837462A W/O MOTOR 4B0837461C FRONT RH/LH 4B0837462C 4B0959802E 4B0959801E CW-AB0005 AUDI 8D0839462 R POWER WINDOW REGULATOR AUDI A4/S4 96-02 8D0839461 L W/O MOTOR REAR RH/LH CW-AB0006 AUDI 4B0839462 POWER WINDOW REGULATOR AUDI A6/S6 98-05 4B0839461 W/O MOTOR 4B0839462B REAR RH/LH 4B0839461B 4B0839462A 4B0839461A CW-AB0007 AUDI 4N0837462 POWER WINDOW REGULATOR AUDI TT COUPE/ROADSTER 4N0837461 W/O MOTOR RH/LH CW-AB0008 AUDI 4F0837461 POWER WINDOW REGULATOR AUDI A6/S6 '05-07 4F0837462 W/O MOTOR 4F0837461D FRONT RH/LH 4F0837462D 4F0837461A 4F0837462A CW-AB0009 AUDI 4F0839461 L POWER WINDOW REGULATOR AUDI A6/S6 2005/6 4F0839462 R W/O MOTOR FRONT RH/LH CW-AB0010 AUDI 8E0837461C L POWER WINDOW REGULATOR AUDI A4 05-ON 01-05 8E0837462C R W/O MOTOR 8E1959802G REAR RH/LH 8E1959801G CW-AB0011 AUSTIN 907179 L MANUAL WINDOW REGULATOR AUSTIN 907180 R RH/LH CW-AB0013 FORD MANUAL WINDOW REGULATOR FORD 卡多98'- FRONT RH/LH CW-AB0014 BENZ 1247200346 L POWER WINDOW REGULATOR BENZ W-124
    [Show full text]
  • Diagnosa Kerusakan Mobil Suzuki Carry Dengan Metode Forward Chaining
    ISSN: 2089-3787 955 Diagnosa Kerusakan Mobil Suzuki Carry Dengan Metode Forward Chaining Wahyu1, Syahib N.2 1,2Program Studi Sistem Informasi, STMIK Banjarbaru Jl. Jend. A. Yani Km 33,5 Loktabat Banjarbaru Telp 0511-4781374 [email protected], [email protected] Abstrak Seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang cepat serta kebutuhan akan kendaraan bermotor. Dalam hal ini mobil yang terus meningkat menyebabkan kebutuhan akan perawatan dan perbaikan dari kendaraan bermotor juga semakin meningkat, sebagai pengguna awam dengan masalah kerusakan pasti akan merasa kesulitan. Mau memperbaiki sendiri, dikhawatirkan akan menambah kerusakan yang terjadi. Kerusakan pada satu bagian bisa mempengaruhi atau menyebabkan kerusakan pada bagian yang lain pada mobil Suzuki Carry, kendalanya tidak semua orang mengetahui atau mempunyai keahlian dibidang perbaikan kerusakan tersebut. Mesin inferensi dari sistem pakar ini menggunakan teknik pelacakan ke depan (forward chaining). Cara kerja dari inferensi ini adalah menuntun user untuk menjawab pertanyaan agar mendapatkan solusi yang terbaik. Hal ini dapat dilakukan dengan mudah oleh user, karena sistem yang dibuat bersifat user friendly. Dalam penelitian ini metode forward chaining dapat membantu mengidentifikasi kerusakan mobil suzuki carry dengan memanfaatkan fasilitas android pada smartphone sebelum mobil dibawa ke bengkel kapan saja dan dimana saja mobil itu berada. Kata kunci: Sistem Pakar, Suzuki Carry, Forward Chaining Abstract Along with the development of science and technology that rapidly and demand for motor vehicles. In this case the car continues to increase led to the need for maintenance and repair of motor vehicles also increased, as the novice user to the problem of damage would find it difficult. Want to improve himself, feared to add to the damage.
    [Show full text]
  • Price List Isuzu Auto Cipta Karya 2019
    PRICE LIST ISUZU AUTO CIPTA KARYA 2019 ISUZU MU-X 2.5 (SUV) N SERIES 4 BAN NLR MICROBUS (READY STOCK) NO TYPE NIK ON THE ROAD NO TYPE NIK ON THE ROAD 1 A/T Premiere 2018 489.400.000 1 NLR 55 B KACA BONDING (AC) 2019 359.300.000 2 A/T Royal 2018 504.500.000 2 NLR 55 BLX KACA BONDING (AC) 2019 399.300.000 3 M/T (4x4) 2018 473.000.000 3 NLR 71 4T LWB MB KCB 2019 370.000.000 ISUZU D-MAX VGS (PICK UP) N SERIES 6 BAN MEDIUM BUS CHASIS NO TYPE NIK ON THE ROAD NO TYPE NIK ON THE ROAD 1 SC M/T 2018 343.000.000 1 NQR 71 (MEDIUM BUS) 125 PS 2019 337.300.000 2 DC M/T 2018 431.500.000 3 RODEO M/T 2018 471.500.000 BUS CHASIS SERIES 4 RODEO A/T 2018 520.000.000 NO TYPE NIK OFF THE ROAD 1 FRR 90 Q (BIG BUS) 190 PS 2019 416.000.000 ISUZU PANTHER 2.5 (MINIBUS) NO TYPE NIK ON THE ROAD ISUZU GIGA F SERIES 4 x 2 1 SMART M/T FF 2018 273.750.000 MEDIUM TRUCK 4 CYLINDER 2 LV M/T FF 2018 280.750.000 NO TYPE NIK OFF THE ROAD 3 LS M/T FF 2018 303.250.000 1 FRR 90 Q 190 PS (BS) 2019 416.000.000 4 GRAND TOURING M/T FF 2018 325.500.000 2 FTR 90 L 210 PS 2019 483.000.000 3 FTR 90 P 210 PS 2019 489.000.000 ISUZU PANTHER 2.5 (PICK UP) 4 FTR 90 S 210 PS 2019 495.000.000 NO TYPE NIK ON THE ROAD 5 FTR 90 T 210 PS 2019 502.000.000 1 LC 2018 192.000.000 2 FLAT DECK 2018 194.600.000 MEDIUM TRUCK 6 CYLINDER (VD00) 3 GD 3 WAY 2018 195.900.000 NO TYPE NIK OFF THE ROAD 1 FVR 34 L (N) 245 PS 2019 553.000.000 ISUZU TRAGA 2.5 (PICK UP) 2 FVR 34 P (N) 245 PS 2019 559.000.000 NO TYPE NIK ON THE ROAD 3 FVR 34 P D (N) 285 PS 2019 566.000.000 1 TRAGA PICK UP (FD) 2019 190.000.000 4 FVR
    [Show full text]
  • Car Way Co., Ltd. 1F., No
    CAR WAY CO., LTD. 1F., NO. 8, ALLEY 10, LANE 20, WAN AN STREET BANCIAO DIST., NEW TAIPEI CITY, TAIWAN R.O.C. TEL: 886‐2‐2963‐6702 FAX: 886‐2‐2963‐1897 WEBSITE: http://www.carwayparts.com EMAIL: [email protected] ISUZU CW‐DL‐0200 CW‐DL‐0201 CW‐DL‐0202 ISUZU GEMINI '83-86 ISUZU GEMINI '83-86 ISUZU JCM, JCR '80-85 DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY FR FL RH 8-94210603-0 8-94210604-0 1-74517019-2 CW‐DL‐0203 CW‐DL‐0204 CW‐DL‐0205 ISUZU JCM, JCR '80-85 ISUZU KB20/ KBD25 '74-82 ISUZU KB20/ KBD25 '74-82 DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY LH RH LH 1-74517020-3 9-67510863-3 9-67510864-3 CW‐DL‐0206 CW‐DL‐0207 CW‐DL‐0208 ISUZU KS, ELF, KS22 '85-93 ISUZU KS, ELF, KS22 '85-93 ISUZU NPR '85-91 DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY RH LH RH 5-74517016-3 5-74517017-3 8-94271008-0 CAR WAY CO., LTD. 1F., NO. 8, ALLEY 10, LANE 20, WAN AN STREET BANCIAO DIST., NEW TAIPEI CITY, TAIWAN R.O.C. TEL: 886‐2‐2963‐6702 FAX: 886‐2‐2963‐1897 WEBSITE: http://www.carwayparts.com EMAIL: [email protected] ISUZU CW‐DL‐0209 CW‐DL‐0210 CW‐DL‐0211 ISUZU NPR '85-91 ISUZU PICK UP KB21, 26, 41, ISUZU PICK UP KB21, 26, 41, DOOR LOCK ASSY KBZ'83-88 KBZ'83-88 LH DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY 8-94271009-0 FR FL 8-94217-692-4 8-94217-693-4 CW‐DL‐0212 CW‐DL‐0213 CW‐DL‐0214 ISUZU TRUCK ISUZU TRUCK ISUZU PANTHER FSR, FTR, CXZ, EXR '84-94 FSR, FTR, CXZ, EXR '84-94 DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY RR RH LH 8-97248073-1 1-74517-154-0 1-74517-155-1 CW‐DL‐0215 CW‐DL‐0216 CW‐DL‐0217 ISUZU PANTHER ISUZU V10 ISUZU V10 DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY DOOR LOCK ASSY RL RH LH 8-97250482-1 1-74517-062-2 1-74517-063-2 CAR WAY CO., LTD.
    [Show full text]
  • Daftar Harga Kendaraan Isuzu-2020
    PT ASTRA INTERNATIONAL Tbk – ISUZU DAFTAR HARGA KENDARAAN ISUZU-2020 NO ISUZU SUV HARGA NO ISUZU GIGA (CATEGORI 3) HARGA OFF THE ROAD 1 MU-X M/T 4X4 490,000,000 1 FRR 90 Q (BS) - 190 PS (4X2) 461,000,000 2 MU-X A/T I SERIES 459,000,000 2 FRR 90 Q (BUS) - 190 PS (4X2) 461,000,000 3 FTR 90 L – 210 PS (4X2) 525,000,000 NO ISUZU MPV MINIBUS HARGA 4 FTR 90 S – 210 PS (4X2) 536,000,000 1 PANTHER LM FF 282,600,000 5 FTR 90 T – 210 PS (4x2) 544,000,000 2 PANTHER LV FF 289,900,000 5 FTR 90 H – TRACTOR HEAD 534,000,000 3 PANTHER LS FF 312,400,000 6 FVR 34 L (N) – 245 PS (4x2) 596,000,000 4 PANTHER GRAND TOURING 337,300,000 7 FVR 34 P (N) – 245 PS (4X2) 602,000,000 8 FVR 34 S (N) – 245 PS (4X2) 612,000,000 NO ISUZU D-MAX HARGA 9 FVR 34 P – 245 PS (4X2) HIGH POWER 581,000,000 1 D-MAX SINGLE CABIN VGS M/T 356,200,000 10 FVR 34 P – 245 PS (4X2) 545,000,000 2 D-MAX DOUBLE CABIN VGS M/T 447,500,000 11 FVR 34 P D (N) – 245 PS (4X2) 596,000,000 3 D-MAX RODEO VGS M/T 487,800,000 12 FVR 34 Q (N) – 245 PS (4X2) 607,000,000 4 D-MAX RODEO VGS A/T 536,700,000 13 FVR 34 U (N) – 245 PS (4X2) 621,000,000 14 FVR 34 P – TRACTOR HEAD 615,000,000 NO ISUZU PICK UP HARGA 15 FVR 34 P - TRACTOR HEAD (N) – 245 PS 636,000,000 1 PANTHER PICK UP LC-TURBO 200,800,000 16 FVM 34 N (N) – 245 PS (6X2) 707,000,000 2 PANTHER PICK UP FD-TURBO FD 203,200,000 17 FVM 34 U (N) – 245 PS (6x2) 719,000,000 3 PANTHER PICK UP 3 WAY 204,300,000 18 FVM 34 R HP (N) – 285 PS (6X2) 749,000,000 19 FVM 34 U HP 5.8 (N) – 285 PS (6X2) 757,000,000 NO ISUZU PICKUP TRAGA HARGA 20 FVZ 34 P (BS) – 285 PS
    [Show full text]
  • 15 Auto Cable
    AUTO CABLE PICTURE DESCRIPTION OE NUMBER VEHICLE ACCELERATOR CABLE BENZ ACCELERATOR CABLE 202 300 01 30 BENZ GEAR SHIFT CABLE 901.260.1338 BENZ BRAKE CABLE 124 420 11 85 BENZ BRAKE CABLE BENZ CLUTCH CABLE 6312930738 BENZ BRAKE CABLE 4349533211 BENZ BONNET CABLE BENZ www.victortruck.com 1 AUTO CABLE PICTURE DESCRIPTION OE NUMBER VEHICLE BONNET CABLE BENZ BRAKE CABLE 500310327 IVECO BRAKE CABLE 504347501 IVECO BRAKE CABLE 504347502 IVECO BRAKE CABLE 504347504 IVECO BRAKE CABLE 504347505 IVECO BRAKE CABLE 1348980080 IVECO BRAKE CABLE 1341031080 IVECO www.victortruck.com 2 AUTO CABLE PICTURE DESCRIPTION OE NUMBER VEHICLE BRAKE CABLE 1341023080 IVECO BRAKE CABLE 1350315080 IVECO BRAKE CABLE 99434589 IVECO BRAKE CABLE 93814089 IVECO BRAKE CABLE 500322988 IVECO BRAKE CABLE 504003617 IVECO Clutch cable 41029915 IVECO GEAR SHIFT CABLE 1-33660476-0 ISUZU www.victortruck.com 3 AUTO CABLE PICTURE DESCRIPTION OE NUMBER VEHICLE GEAR SHIFT CABLE 1-33660453-1 ISUZU GEAR SHIFT CABLE 8-97096511-0 ISUZU GEAR SHIFT CABLE 8-97073283-0 ISUZU GEAR SHIFT CABLE 1-33660490-0 ISUZU GEAR SHIFT CABLE 8-97073289-0 ISUZU SPEEDOMEER CABLE 1-83213200-0 ISUZU ACCELERATOR CABLE 8-94117909-0 ISUZU HAND BRAKE CABLE 1-47651174-0 ISUZU www.victortruck.com 4 AUTO CABLE PICTURE DESCRIPTION OE NUMBER VEHICLE SPEEDOMETER CABLE HNK 012 ISUZU GEAR SHIFT CABLE MC 426914 MITSUBISHI HAND BRAKE CABLE MC 445966 MITSUBISHI SPEEDOMETER CABLE MH 011244 MITSUBISHI SPEEDOMEER CABLE MH 011309 MITSUBISHI ACCELERATOR CABLE MC 427073 MITSUBISHI www.victortruck.com 5 AUTO CABLE DESCRIPTION PART
    [Show full text]
  • Package Full USA*
    Best automotive diagnostic tool on market! Date: 2021.09.27 Package Full USA* List of supported car models *In case of programming of mileage or motohours, the software may be used only for repair purposes. However, in certain countries, the change of a value of an odometer (counter) or interference in correctness of his indications is prohibited under the threat of the penalties. In accordance with article 306a of the polish penal code, that is: “who changes the indica tion of the odometer of a motor vehicle or interferes in the correctness of its measurement is subject to imprisonment from 3 months to 5 years. The same penalty shall apply to anyone who commits another person to perform an act referred above.” CARS\ACURA\93C46 CARS\ACURA\93C56 V1 CARS\ACURA\93C56 V2 CARS\ACURA\ILX 93C66 CARS\ACURA\INTEGRA 93C66 CARS\ACURA\MDX\2000-2006 93C56 V1 CARS\ACURA\MDX\2000-2006 93C56 V2 CARS\ACURA\MDX\2007-2013 93C76 CARS\ACURA\MDX\2014... 93C66 CARS\ACURA\RDX\2008 93C66 CARS\ACURA\RDX\2013 93C66 CARS\ACURA\RDX\2019 93C86 CARS\ACURA\RDX\93C56 CARS\ACURA\RDX\93C66 CARS\ACURA\RL 93C66 CARS\ACURA\RSX\93C46 CARS\ACURA\RSX\93C66 CARS\ACURA\TL\93C46 CARS\ACURA\TL\93C66 CARS\ACURA\TL\93C86 CARS\ACURA\TSX\93C46 CARS\ACURA\TSX\93C66 CARS\ACURA\TSX\93C86 CARS\AIXAM\DASHBOARD 95020 CARS\ALFA\147 VDO - OBDII CARS\ALFA\147\147 93C86 CARS\ALFA\147\147 VDO - OBDII CARS\ALFA\159\159 93C86 CARS\ALFA\159\159 VDO - OBDII CARS\ALFA\166\166 2002..
    [Show full text]
  • Pengumuman Lelang Non Eksekusi Wajib
    PENGUMUMAN LELANG NON EKSEKUSI WAJIB BMN Kementerian Pertahanan Republik Indonesia melalui Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) Jakarta V akan melaksanakan Lelang Non Eksekusi Wajib Barang Milik Negara atas aset barang bergerak berupa: No. Jenis Barang Nilai Limit (Rp) Uang Jaminan (Rp) 1 1 (satu) Unit Sedan Toyota Altis Tahun 2008 No. Polisi 3409-00 Kondisi Rusak Berat Rp 35.710.000 Rp 7.142.000 2 1 (satu) Unit Sedan Toyota Altis Tahun 2006 No. Polisi 3362-01 Kondisi Rusak Berat Rp 25.341.000 Rp 5.068.200 3 1 (satu) Unit Sedan Toyota Altis Tahun 2005 No. Polisi 3297-02 Kondisi Rusak Berat Rp 22.751.000 Rp 4.550.200 4 1 (satu) Unit Sedan Toyota Soluna Tahun 2003 No. Polisi 3250-02 Kondisi Rusak Berat Rp 18.357.000 Rp 3.671.400 5 1 (satu) Unit Sedan Toyota Soluna Tahun 2003 No. Polisi 3252-00 Kondisi Rusak Berat Rp 10.715.000 Rp 2.143.000 6 1 (satu) Unit Sedan Suzuki Baleno Tahun 1997 No. Polisi 3088-00 Kondisi Rusak Berat Rp 14.297.000 Rp 2.859.400 7 1 (satu) Unit Sedan Mitsubishi Lancer Tahun 2004 No. Polisi 3264-00 Kondisi Rusak Berat Rp 16.132.000 Rp 3.226.400 8 1 (satu) Unit Sedan Timor Tahun 1998 No. Polisi Kondisi 3164-06 Rusak Berat Rp 6.932.000 Rp 1.386.400 9 1 (satu) Unit Sedan Timor Tahun 1996 No. Polisi Kondisi 3177-00 Rusak Berat Rp 8.743.000 Rp 1.748.600 10 1 (satu) Unit Sedan Timor Tahun 1997 No.
    [Show full text]
  • Price List Isuzu Auto Cipta Karya Periode Oktober 2016
    PRICE LIST ISUZU AUTO CIPTA KARYA PERIODE OKTOBER 2016 TYPE NIK ON THE ROAD TYPE NIK ON THE ROAD ISUZU ELF N SERIES 4 RODA ISUZU GIGA F SERIES MEDIUM TRUCK (4X2) - 4 CYLINDER NHR 55 CC 4 BAN - 100 PS 2016 225,500,000 FRR 90 Q 190PS / 6,9 M -10 TON (BS) 2016 419,000,000 NHR 55 CO 4 BAN - 100 PS 2016 228,000,000 FTR 90 L 210 PS / 5,36 M - 14 TON 2016 494,000,000 NKR 55 CC 4 BAN - 100 PS 2016 232,500,000 FTR 90 P 210 PS / 6,43 M - 14 TON 2016 500,000,000 NKR 55 CC LWB 4 BAN - 100PS 2016 242,000,000 FTR 90 S 210 PS / 7,94 M - 14 TON 2016 507,000,000 NKR 55 CO 4 BAN - 100 PS 2016 233,500,000 FTR 90 T 210 PS / 7,94 M - 14 TON 2016 515,000,000 NKR 55 CO LWB 4 BAN - 100 PS 2016 244,500,000 NKR 71 LWB 4 BAN 125 PS 2016 272,000,000 ISUZU GIGA F SERIES MEDIUM TRUCK (4X2) - 6 CYLINDER FVR 34 L 240 PS / 5,67 M - 16 TON 2016 556,000,000 ISUZU ELF N SERIES 6 RODA FVR 34 P 240 PS / 6,82 M - 16 TON 2016 562,000,000 NKR 71 CC 6 BAN - 125 PS 2016 279,300,000 FVR 34 S 240 PS / 8,43 M - 16 TON 2016 568,000,000 NKR 71 CC B 125 PS 2016 279,300,000 FVR 34 P 285 PS HI POWER / 6,82 M 2016 599,000,000 NKR 71 HD 125 PS 2016 285,500,000 FVR 34 S 285 PS HI POWER / 8,43 M 2016 604,000,000 NQR 71 CHASIS 6 ban - 125 PS 2016 313,500,000 FVR 34 P HD 285 PS HI POWER / 6,82 M 2016 604,500,000 NMR 71 T 6 BAN - 125 PS 5.3 2016 287,500,000 NMR 71 TL 6 BAN - 125 PS 5.3 2016 299,000,000 ISUZU GIGA F SERIES MEDIUM TRUCK (6X2) - 6 CYLINDER NMR 71 HD 6 BAN - 125 PS 5.8 2016 296,500,000 FVM 34 Q 240 PS / 6,74 M - 26 TON 2016 657,000,000 NMR 71 HD 6 BAN - 125 PS 6.1 2016 302,500,000
    [Show full text]
  • ISUZU Window Regulator Tel 886-2-2883-3510 / Taiwan
    E-mail [email protected] ISUZU Window Regulator Tel 886-2-2883-3510 / Taiwan Item no. Car Make Product Description MODEL OE No. CY-WRIZ001 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU TXD, '68- 9-67210154-0 L RH/LH 9-67210153-0 R CY-WRIZ002 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU TRUCK, KS/KT ELF 250 5-74417002-6 L RH/LH 5-74417001-6 R CY-WRIZ003 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU TRUCK, TL, KS-21'83- 9-67210311-3 L RH/LH 9-67210310-3 R CY-WRIZ004 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU GEMINI TF/TG, 81-85~ 8-94115655-0 L RH/LH 8-94115654-0 R CY-WRIZ005 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU PICK UP, KB20/25 '76- 5-74410033-1 L RH/LH 5-74410032-1 R CY-WRIZ006 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU TRUCK TS/TX/TD, '76- 9-67210309-0 L RH/LH 9-67210308-0 R CY-WRIZ007 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU KB-21/26/41, 81-86' 8-94217701-1 L RH/LH 8-94217700-1 R CY-WRIZ008 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU PICK UP TFR, '83- 8-94434978-2 L RH/LH 8-94434977-1 R CY-WRIZ009 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU TRUCK, JCM, JCR, 1-74418096-0 L RH/LH SBR ISUZU TROOPER II '84- 1-74418095-0 R 89 CY-WRIZ010 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU TRUCK, V10 1-74417055-0 L RH/LH 1-74417054-0 R CY-WRIZ011 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU TRUCK NPR, NKR 8-94271057-4 L RH/LH 8-94271056-3 R CY-WRIZ012 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU TRUCK, CVR, FSR, 1-74417063-0 L RH/LH EXR, '86- 1-74417062-0 R CY-WRIZ013 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU TFR, KB42 8-97012536-0 L RH/LH 8-97012535-0 R CY-WRIZ014 ISUZU MANUAL WINDOW REGULATOR ISUZU TFR, PICK UP 8-94455701 L REAR RH/LH 8-94455700
    [Show full text]