Estudio De Movilidad

EXPEDIENTE EXPEDIENTE

PROPUESTA DE PLAN PARCIAL PARCIAL PROPUESTADE PLAN Cabez S.L. Campollano Agrícolas Industri Polígono P ROMOTOR ESTUDIO MOVILIDADDE +01'00' 12:25:01 2021.01.15 27438776Y ANGEL - LOPEZ JOSE CASCALES o de Torres (Murcia). Torres de o AYUNTAMIENTO

Manufacturas Ruiz S.A., S.A., Ruiz Manufacturas Ingeniero de Caminos, de Ingeniero Can SANTOMERA al Alto Atalayas Naves 5 Naves Atalayas Alto al VERSION VERSION SECTOR “CB D. Jose Angel CascalesD. Angel Jose Lopez. Ingen T.M. SANTOMERA. T.M. D. Diego H D. Diego

C.I iero Técnico Industrial. .F B .F - 73.197.899., 73.197.899., PRELIMINAR DE ernandez Gil.ernandez

CIF.

FECHA - 7 - - A30107536, situada en el el en situada A30107536, 9 y 11 Cabezo de Torr de Cabezo y 11 9 ales ales y Puertos. - Av. Alto de las Atalayas, 231 231 Atalayas, las de Alto Av. 0

1”

Septiembre

) B73433930 EZ GIL(R: HERNAND ANGEL N DIEGO 34815503

es (Murcia es D

de +01'00' Fecha: 2021.01.1511:15:43 HIDRAULICAS SLP,c=ES CARRETERAS YOBRAS B73433930, o=TRAZADODE B73433930), 2.5.4.97=VATES- ANGEL HERNANDEZGIL(R: AMAT, cn=34815503NDIEGO sn=HERNANDEZ GILAGUILAR N, givenName=DIEGOANGEL, serialNumber=IDCES-34815503 Inscripción:2, Folio:8 /Fecha:22/12/2009/ Hoja:MU-57624 /Tomo:2343/ (DN): 2.5.4.13=Reg:30011/ Nombre dereconocimiento HERNANDEZ GIL(R:B73433930) 34815503N DIEGOANGEL Firmado digitalmentepor

EL Fecha/hora: 18/01/2021 09:03

2020 )

Sector CB

Movilidad

- 01

Santomera Redactor

es :

(Murcia)

18/01/2021 09:03 Fecha/hora: El código de verificación (CSV) permite la verficación de la integridad de una copia de 2021 - 156 18/01/2021 09:03 ENTRADA este documento electrónico. Este documento incorpora firma electrónica de acuerdo a REGISTRO GENERAL la Ley 59/2003, de 19 de diciembre, de firma electrónica https://sede.santomera.regiondemurcia.es/validacionDoc/index.jsp?entidad=30901 b01471cf7932120d46407e51f00109029 Ayuntamiento de Santomera SELLO SEPAA DEL AYUNTAMIENTO DE SANTOMERA Documento firmado por: 9.

8. 6. 7. 5. 4. 3. 2. 1. Introducción Estudio Plandel de CB Sector movilidad. Parcial

coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A.

5.3. 5.2. 5.1. 4.4. 4.2. 4.3. 4.1. 3.6. 3.5. 3.4. 3.3. 3.2. 3.1. 2.2. regional. 2.1. 1.1.

Anexo. Planos Resumen de resultados principales resultados de Resumen Planos Anexo. Discusión y conclusiones y Discusión Estudio de rasantes de Estudio Estudio de accesos generales de accesos Estudio Escenarios M Situación actual de la movilidad en el término municipal de Santomera municipal el término en movilidad la de actual Situación Recopilación de datos e información del ámbito de estudio de ámbito del información e datos de Recopilación ovilidad en el entorno del ámbito de estudio de ámbito del entorno en el ovilidad Capacidad de las vías del Plan Plan vías del las de Capacidad parcial y plan municipal Accesibilidad municipal el término con conectividad y proyectadas vías Nuevas ciclistas Itinerarios Red Ferroviaria Servicio de autobuses Servicio Infraestructura viaria actual asociada al T.M. de Santomera T.M. de al asociada actual viaria Infraestructura Censo de conductores de Censo Bajas de vehículos de titulares residentes según tipo de vehículo de tipo según residentes titulares de vehículos de Bajas Autorizaciones de transporte de mercancías de transporte de Autorizaciones Autorizaciones de transporte de viajeros de transporte de Autorizaciones Tasa de vehículos por 1000 habitantes 1000 por vehículos Tasa de Parque de vehículos de Santomera de vehículos Parque de Breves apuntes sobre la situación socioeconómica del T. M. de Santomera M. T.de del socioeconómica situación la sobre Breves apuntes Localización del ámbito de estudio. Aproximación a Santomera desde la escala escala la desde a Santomera Aproximación estudio. de ámbito del Localización Normativa aplicable. Normativa

......

...... Parcial ...... CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º

......

...... -

01 ......

......

..... 03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

.. ..

.. 28 30 28 18 23 17 14 14 14 13 11 –

8 8 8 7 7 6 6 5 5 4 3 3 3 3

ÍNDICE

– Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

MOVILIDAD

- www.coterpa.com 01

Santomera (Murcia) Santomera

/ Email: [email protected]

18/01/2021 09:03 Fecha/hora: Página 2

de 30

El código de verificación (CSV) permite la verficación de la integridad de una copia de 2021 - 156 18/01/2021 09:03 ENTRADA este documento electrónico. Este documento incorpora firma electrónica de acuerdo a REGISTRO GENERAL la Ley 59/2003, de 19 de diciembre, de firma electrónica https://sede.santomera.regiondemurcia.es/validacionDoc/index.jsp?entidad=30901 b01471cf7932120d46407e51f00109029 Ayuntamiento de Santomera SELLO SEPAA DEL AYUNTAMIENTO DE SANTOMERA Documento firmado por: regional. normativa la oponga no se que en las cuestiones Murcia. de Región la Reglamento el de aplicación, de Autónoma Comunidad financiación, la Reglamento un de además Existe Carreteras. de septiembre, planificación, de 29 Carreteras de 37/2015, Ley la de Además de su abril de como 21 (tales de 2/2008 viaria red y la explotación conservación, construcción, con relacionadas cuestiones Las mu zona. la de desarrollo al favoreciendo término del marco el en sostenible, carácter en parcial plan del encaje adecuado el consigue se manera, esta De existentes. infraestructuras de las en incidencia movilidad su y tráfico del estudio un contempla se mismo, una Así previstos. tráfico de tipos tanto, por co la garantizando aseguren y universal accesibilidad de condiciones que necesarios resulten que elementos nuevos los planificar poder así y estudio, de objeto ámbito del alrededor existen d sistemas los de análisis un cabo a lleva se estudio, presente el mediante Así, (tipo asociado. impacto el menor generando enmarca desplazamiento de se necesidades las satisfacer de que fin el con recorridos…) las los de media distancia en contexto o del (bicicletas) las motorizados y no vehículos con como privados) andando. o (públicos motor a vehículos territorio para llevar a cabo diferentes actividades que comprenden desde los compromisos compromisos los desde comprenden y compras…), (ocio, personales que los a trabajo…) (estudios, actividades profesionales diferentes cabo a llevar para territorio su por transita sociedad La diariamente. lugar tiene que y variado fenómeno esun movilidad La 1. Introducción

coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. - - -

1.1. de 16 de diciembre de 1997 de diciembre de 16 de de Accesos Orden la de parcial modificación de febrero, 14de de 392/2006, FOM Orden Inst la trazado, de C, 3.1 Norma la de aprobación de Orden la y de 1997 de diciembre 16de Accesos de de Orden de la parcial de modificación 2001 de de septiembre 13 de Ministerial Orden accesos). de (Orden servicio de vías las Estado, del carreteras a las accesos los regulan se que la por 1997, de de16 diciembre de Ministerial La Orden

Normativa aplicable.

Si bien esta movilidad es necesaria, resulta fundamental estudiar sus características características sus estudiar fundamental resulta necesaria, es movilidad esta bien Si

rucción de Carreteras. de Carreteras. rucción

iia y u bris itgádl e e etro uiia y municipal entorno el en integrándolo barrios, sus y nicipal

de Aplicación de Carreteras del Estado (RD 1812/1994) para las las para 1812/1994) (RD Estado del Carreteras de Aplicación de

CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º

uso) de titularidad autonómica se regula por la Ley Ley la por regula se autonómica titularidad de uso)

y la construcción de instalaciones de servicios servicios de instalaciones de construcción y la de desplazamientos, movilidad principal, principal, movilidad desplazamientos, de

mpatibilidad asociada a los diferentes diferentes los a asociada mpatibilidad

lo hace tanto mediante mediante tanto hace lo e movilidad que que movilidad e

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

población: de núcleos desiguientes los unión la de resultado el es XIX), siglo el durante independiente municipal término un sido había ibérica. península la de Km 44.2 de Murcia de Región la de municipal término un es Santomera a ein e uca s npoica, i ebro eitn ieets propue diferentes existen embargo, sin que: encontramos uniprovincial, es Santomera, ocupa, nos que caso el En murciano. Murcia territorio el organización que Comarcalización de Región La

Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

------

2.1. Recopilación de datos

ut Acnail, luzs Bne, oia e eua Ls Torre Las Murcia. de Metropolitana Área comarca y la parte de Segura de Molina Beniel, Alguazas, Alcantarilla, junto (2007), Murcia de Región la de Global Atlas del propuesta la Según Segura. del Vega de comarca a la pertenece Segura del y Villanueva Ulea Cotilla, Santomera Según las Comarcas Agrarias propuestas por el Ministerio de Agricultura Agricultura de Murcia, Segura, de Molina Ministerio Lorquí, Cieza, Ceutí, el Calasparra, por propuestas Agrarias (1977 Comarcas las Según de Murcia. pertene Murcia, y Beniel Alcantarilla, con junto Santomera, (1980) Murcia de Regional Consejo del Comarcalización de propuesta la Según El Siscar. población. la La Matanza. La Matanza. Ministerio de Fomento de Ministerio el en competencias de delegación sobre julio, de 23de 1644/2012, FOM Orden

la escala regional. desde Santomera a Aproximación estudio. de ámbito del Localización MOVILIDAD

- 1995)

Pedanía ubicada 2 Km al este de Santomera. este de al 2Km ubicada Pedanía

: Que representa el núcleo núcleo el representa Que :

Pedanía ubicada a 5 Km al norte de Santomera. de Santomera. norte al a 5 Km ubicada Pedanía - , Santomera, junto con Albarán, Alcantarilla, Alguazas, Archena, Beniel, Beniel, Archena, Alguazas, Alcantarilla, Albarán, con junto Santomera, , www.coterpa.com 01

Municipio formado en el año 1978 al segregarse de Murcia (aunque ya ya (aunque Murcia de segregarse al 1978 año el en formado Municipio -

Santomera (Murcia) Santomera

e información dedel estudio ámbito

/ Email: [email protected]

principal en el que se localiza la mayor parte de de parte mayor la localiza se que el en principal

ce a la comarca de la Huerta Huerta la de comarca la a ce

Ojós, Ricote, Las Torres de de Torres Las Ricote, Ojós,

2 , localizado al sudeste sudeste al localizado , s de Cotillas, forma forma Cotillas, de s 18/01/2021 09:03 Fecha/hora:

Santomera, Santomera, Página stas de de stas

de , 30

coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A.

Fig Fig 1 . Localización del ámbito de estudio. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB

- 6, l ot d l va e evco e a uoí A Autovía la de servicio de vía la de norte al 868,

Casa de la Vizcondesa”. Vizcondesa”. la de Casa CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º

- 41 4. La zona de sectorización sectorización de zona La 4. - - 7, al oeste del del oeste al 7, 01"

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

los superar tras urbana, Aglomeración míni umbral con un hab/Km2 300 de a categoría la otorga llevado le (2012) Cantarino & ha implicado Goerlich le ha según que cifra hab/Km2, 360.9 de que 2016 año el en valor un con alcanzar hasta Esto consecuentemente, contaba constante que el en habitantes. y (momento 1993 año progresivo 9118 el desde crecimiento población su duplicar un a prácticamente de resultado Santomera habitantes, demográfico, nivel A

Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

2.2.

rvs pne sbe a iucó scocnmc del socioeconómica situación la Santomera sobre apuntes Breves Fig Fig MOVILIDAD

2 . Localización concreta de la actuación. Fuente: Plan Parcial del Sector “CB

- www.coterpa.com 01

Santomera (Murcia) Santomera mo de población de 5000 habitantes asociado. asociado. habitantes de 5000 población mo de

/ Email: [email protected] , en el año 2016 presentaba una población de 15952 15952 de población una presentaba 2016 año el en ,

un aumento de la densidad de la población, población, la de densidad la de aumento un

18/01/2021 09:03 Fecha/hora:

- 01” . M. T.

Página

4 de

de 30

Octubre 2017 Junio 2017 Febrero 2017 Octubre 2016

diversificación económica que ha ampliado más allá de la agricultura, y donde destacar la la destacar donde y agricultura, la de allá nacional de alcance empresas de presencia más ampliado ha al que destinado económica diversificación agricultura, la c a Matanza, la en sucede similar manera ligado De venta. estrechamente industrial y comercio transporte, almacenaje, de tejido procesos los abarcando fresco en fruta la de tratamiento un y o públicas limoneros, instituciones actividad los de principal la edificios como agricultura y la presenta asociaciones Siscar El bancos, privadas. comercios, los la concentrando de servicios, de parte terciario, sector mayor el predomina refiere, se economía a que lo En

coterpa Junio 2016 Fig Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. Fig Fig Febrero 2016 3

Octubre 2015 . Evolución de la población en el Término Municipal de Santomera para el periodo 1993 4 . Evolución de Junio 2015

Nº de Habitantes Febrero 2015 10.000 12.000 14.000 16.000 Octubre 2014 2.000 4.000 6.000 8.000

Junio 2014 0

la tasa de paro para periodoel 2009 Febrero 2014 1993 Octubre 2013 1994 Junio 2013 1995 Febrero 2013 1996 Octubre 2012 INE Padrón Municipal de Habitantes 1998 Junio 2012 1999

Febrero 2012 Evolución temporal (años) 2000

CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º Octubre 2011 2001 Formación ( 2002 Junio 2011 Angelini GANADOS y ATOSA HEFAME, Febrero 2011 2003 Octubre 2010 2004 on una pequeña diferenciación, basada en la la en basada diferenciación, pequeña una on

2005 -

2017. Fuente: Servicio Regional de Empleo y Junio 2010 2006 Febrero 2010 2007 Octubre 2009 2008 Junio 2009 2009 Febrero 2009 2010 2011

2012 económica, destacando destacando económica, Polinómica (TOTAL ) (TOTAL Polinómica Mujeres TOTAL Hombres TOTAL TOTAL 2013 2014 2015 ) - 2016 . 2016. Fuente:

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

3. era 2013 de antes donde edades, según paro regis del inversa. valor actual situación a la frente en hombres, mayoritario situación mayor la el de personas tendencia la 1528 de con inversión presentó se donde 2013 año el desde regresiva es tendencia La personas. 1011 de es total 2017 de fecha a registrado paro El

Tabla Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

3.1. iucó ata d l mvldd n l émn mncpl de municipal término el en movilidad la de Santomera actual Situación 1

. Evolución del parque de vehículos de Santomera (2005 Remolques semiy Remolques semiy

TOTAL Gasolina Otros vehículos Otros vehículos Otros vehículos

TOTAL Gas

TOTAL Otros Industriales Industriales Ciclomotores Ciclomotores Ciclomotores

Parque de ve Motocicletas Motocicletas furgonetas furgonetas furgonetas

remolques remolques

Camiones y Camiones y Camiones y Autobuses Tractores Tractores Turismos Turismos Turismos MOVILIDAD

oil

Fuente: Ministerio del Interior. Dirección General de Tráfico www.coterpa.com 01

- - -

Santomera (Murcia) Santomera 3.046 3.672 3.272 5.151 1.581 2005 hículos de Santomera 293 480 123 293 221 74 23 0 2 0 0 0 0 1

3.013 3.711 3.789 5.789 1.681 2006 322 548 126 322 234 76 23 0 2 1 0 0 0 7

/ Email: [email protected]

2.958 3.734 4.013 6.065 1.731 2007 340 624 126 340 236 78 25 0 1 1 0 0 0 6

2.927 3.742 4.169 6.207 1.722 2008 349 669 119 349 237 72 26 0 1 1 0 0 0 6

2.861 3.692 4.305 6.385 1.753 2009 368 689 115 369 246 72 26 1 1 0 0 0 1 8

2.809 4.609 4.448 6.534 1.763 2010 956 362 702 112 363 222 70 26 24 - 1 1 0 0 0 4 6 0 2015) según carburante y tipo de vehículo.

2.789 4.589 4.563 6.594 1.726 2011 919 352 737 115 353 207 64 25 26 1 1 0 0 0 4 7 0

2.783 4.565 4.676 6.649 1.655 2012 886 355 752 114 356 215 64 26 30 1 2 0 0 0 4 7 0

2.669 4.439 4.745 6.698 1.640 2013 867 342 765 108 346 209

65 28 31 1 4 0 1 2 2 4 0

trado. Destacar la la Destacar trado.

18/01/2021 09:03 Fecha/hora: 2.624 4.410 4.873 6.818 1.638 2014 831 368 812 112 373 209 62 31 29 1 3 0 1 3 0 4 0

2.602 4.386 5.026 6.965 1.639 2015 813 398 836 109 404 210 53 26 30 1 3 0 1 3 0 4 1 Página

de 30

Nº de Vehículos 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000

información incluye turismos, autobuses, camiones, furgonetas, motocicletas, remolques, remolques, motocicletas, furgonetas, camiones, ciclomotores. los de distintos autobuses, vehículos, otros y tractores industriales año semirremolques, del turismos, enero incluye de 1 información de fecha a habitantes de Municipal Padrón el según residente población la a relativa información presentan tasas Las

coterpa Fig Fig Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. 0 Tabla 3.2. 5 2005 . Evolución del parque vehículos (2005 2

. Evolución de la tasa de vehículos por cada 1.000 habitantes. Fuente: Ministerio del Interior. Tasa de vehículos por 1000 habitantes 2006

2007 Evolución Evolución parquedel de vehículos (2005 Dirección General de Tráfico Padrón y Municipal de habitantes CREM Evolución temporal (años) temporalEvolución 2008 Fuente:

2009

Ministerio del Interior. Dirección General de Tráfico

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 2010

2011 Vehículos por 1.000 habitantes 2012 - 2015). Valores totales. Fuente: Elaboración propia partira de CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º 2013 correspondiente. Respecto a los vehículos, la la vehículos, los a Respecto correspondiente. 681,4 677,2 670,2 678,2 676,8 679,9 681,9 688,9 707,9 694,2 679,4 665,6 646,2 634,0 629,8 627,8 610,3 2014

2015

- 2015) Polinómica (TOTAL Gas-oil) (TOTAL Polinómica Gasolina) (TOTAL Polinómica Otros TOTAL Gas-oil TOTAL Gasolina TOTAL

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

Total VTC: Taxis Licencia C VT: Taxis Licencias A o B

estudio. de ámbito al de acceder v el que de forma principal como posiciona se indicativa tanto por y movilidad, la para apuesta principal la representa progresiva, se alza habitantes 1000 al cada por tendencia tasa una la en observa como vehículos de parque del evolución la en Tanto Fig Fig Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Tabla

3.3. 6 . Evolución de tasa de vehículos por cada 1.000 habitantes. 3

. Evolución de las autori

Autorizaciones de transporte de viajeros

Nº Vehículos / 1000 Hab. MOVILIDAD

560 580 600 620 640 660 680 700 720

Infraestructuras. Dirección General de Transportes, Costas Puertosy

- www.coterpa.com General de Tráfico Padróny Municipal de habitantes CREM. 01 2002

Santomera (Murcia) Santomera 5 3 8

2003 Vehículos por 1.000 habitantes zaciones de transportes de pasajeros. Fuente: Consejería de Fomento e 0 3 3

2004

/ Email: [email protected] 0 3 4

Evolución temporal (años) 2005

0 2 3

2006 0 3 3

2007

0 3 3

2008 Fuente: Ministerio del Interior. Dirección

0 3 3

2009 0 3 3

ehículo a motor particular particular motor a ehículo 2010 0 2 2

2011 18/01/2021 09:03 Fecha/hora:

0 3 3

2012 0 3 3

2013 Página 0 2 2

6 2014

de 30 0 3 3

Mixto XD XPC:y Transporte Total OT y TT: Operadores de complementarias MPC: Mercancías propias MDP: Vehículo Pesado MDL: Vehículo Ligero

de mercancías. transporte al a destinados ligeros vehículos los de caso el en constante relativamente tendencia una como así complementarias; propias mercancías de las con vinculadas licencias de descenso relacionadas autorizaciones de aumento el Destacar Tabla Servicio Privado coterpa

Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. Fig Fig 3.4. 4 . Evolución de las autorizaciones para el transporte de mercancías. Fuente: Consejería de Fomento e 7

. Autorizaciones para el periodo 2002

Nº de Licencias Autorizaciones de transporte de mercancías

0 1 2 3 4 5 6 7 8

Infraestructuras. Dirección 2002 285 522 182 38 14 3

2003 Dirección Evolución temporal (años) 269 531 206 40 14 2

2004 313 577 214 35 13 2

General de Transportes, Costas y Puertos

2005 311 589 232 32 12 2

CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º -

2014. Fuente: Consejería de Fomento e Infraestructuras. General de Transportes, Costas Puertosy 2006 111 385 241 31 2 0

2007 112 403 267 20 4 0

con el vehículo pesado así como el notable notable el como así pesado vehículo el con

2008 109 462 320 28 5 0

2009 149 536 344 36 7 0

VTC: Taxis Licencia C Licencia Taxis VTC: óA B Licencias Taxis VT: Total

2010 143 525 325 49 8 -

2011 122 494 307 57 8 -

2012 127 475 288 52 8 -

2013 112 491 320 52 7 -

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

2014 110 457 301 41 5 -

Nº de Licencias 100 150 200 250 300 350

50 Fig Fig Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE 0

Remolques y semi Tabla 3.5. 8 2002 . Evolución de las autorizaciones para el transporte de mercancías en el periodo 2002 Consejería de Fomento e Infraestructuras. Dirección General de Transportes, Costas Puertosy Camionesy furgonetas Tractores

Semirremolques Otros vehículos 2003 Bajas de vehículos de titulares . Evolución de la baja de vehículos en función de su tipología. Fuente: Ministerio del Interior. Ciclomotores Motocicletas Remolques Autobuses Turismos MOVILIDAD (Total) TOTAL

2004 Industriales

2005 remolques

- www.coterpa.com 01

2006 -

Santomera (Murcia) Santomera Evolución temporal (años) 2007 2005 306 229 2008 26 11 27

5 3 0 / Email: [email protected]

Dirección General de Tráfico

2006 2009 345 252 25 50 2 0 7 0 9

2010 2007 320 215 35 49 3 4 4 1 9

residentes según tipo de vehículo

2011

2008 289 188 29 56 3 2 4 0 7

2012

2009 353 261 34 43 2013 5 2 3 0 5

2010 2014 289 200 16 25 34 7 5 2 0 0 7

2011 332 204 22 42 51 4 3 6 0 0 4

complementarias) propias Mercancías ( MPC: Polinómica Pesado) Vehículo ( MDP: Polinómica Ligero) Vehículo ( MDL: Polinómica Mixto Privado Servicio XPC: y XD Transporte de Operadores y OT TT: complementarias propias Mercancías MPC: Pesado Vehículo MDP: Ligero Vehículo MDL: 2012 353 248 11 10 31 51 2 2 0 8 1

18/01/2021 09:03 Fecha/hora:

2013 389 270 19 72 1 8 9 2 8 0 8 -

2014. Fuente:

2014 385 267 10 11 10 28 60 1 8 0 0 Página

2015 356 262 7 26 53 3 3 0 4 5 1 3

Nº de conductores 7.600 7.800 8.000 8.200 8.400 8.600 8.800 9.000 9.200 9.400

TOTAL coterpa Mujeres Hombres Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. 2008 Fig Fig 3.6.

Tabla 9

. Evolución de la baja de vehículos para el periodo2005

Nº de bajas Censo Censo de conductores 2009 100 150 200 250 300 350 400 450

50 0 6 . Censo de conductores. Fuente: 2005 2008 2010 Evolución temporal (años)

4.997 3.290 8.287

2006

2011

2009 2007 5.087 3.426 8.513

Dirección General de Tráfico 2012

2008

2010 Evolución temporal (años) CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º 5.110 3.508 8.618

Ministerio del Interior. Dirección General de Tráfico 2009 2013

2011 2010 5.224 3.667 8.891 2014

2011 2012 - 2015. Fuente: Ministerio del Interior.

2015 5.295 3.797 9.092

2012

2013 2013 Fig Fig une Mnsei del de Tráfico 2008 General Dirección MinisterioInterior. Fuente: el para periodo conductores de 5.319 3.863 9.182

2014 . Evolución del censo del Evolución. 2014

5.265 3.900 9.165

2015

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web: 2015.

5.350 3.928 9.278

La red de carreteras de la Región de Murcia se clasifica atendiendo a la titularidad de las las de titularidad la a atendiendo clasifica se Murcia de Región entre: diferenciando mismas, la de carreteras de red La 4.

Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

- - - 4.1. Movilidad en el entorno del Movilidad en ámbito entorno elde estudio

densa trama viaria de 6000 Km. Km. 6000 de viaria densa trama municipales carreteras de Red total de 2988 Km, formada por una red jerarquizada en tres niveles: jerarquizada red una por formada Km, de 2988 total e d Creea Autonómicas Carreteras de Red de 524 Km en la región, formada por: formada región, en la Km de 524 Estado del Carreteras de Red

Infraestructura viaria actual asociadaal ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

MOVILIDAD

pequeñas intensidades de tráfico asociadas. asociadas. de tráfico pequeñas intensidades ceo l et d rds S taa pues trata Se redes. de tengan resto población al de acceso núcleos pequeños los que garantizar a destinadas niveles anteriores los a complementario carácter de y Km 1594 con nivel, tercer de Red con intensid intercomarcal, escala a nivel primer de red la con municipales núcleos los todos de conectividad la asegurar es función cuya Km, 729 con nivel, segundo de Red el territorio. equilibrar y estructura para fundamental red la configuración Red de primer nivel, con 665 Km, cuya función principal es la de constituir los los representando constituir tráfico, de de intensidad mayor la la con carguen es que itinerarios principal función cuya Km, 665 con nivel, primer de Red Carreteras convencionales N convencionales Carreteras Redes Arteriales de Murcia y Cartagena MU y Cartagena Murcia de Redes Arteriales Las Autovías A Las Autovías

- www.coterpa.com 01

Santomera (Murcia) Santomera ades de tráfico asociadas medias de corto o medio recorrido. medio o corto de medias asociadas tráfico de ades -

7, A 7, -

30, A 30, / Email: [email protected] -

. De titularidad y competencia estatal, existe estatal, competencia y titularidad De . 91 y la Autopista A y Autopista 91 la

D ttlrdd cmeeca oa, rsna una presentan local, competencia y titularidad De . - . De titularidad titularidad De . 344, N 344,

- 345.

- 30, MU 30, e artrs e aátr ua con rural carácter de carreteras de

- T.M. y competencia regional, existen un un existen regional, competencia y 7

de Santomera 31, 31, CT - 32, CT 32,

18/01/2021 09:03 Fecha/hora: - 33 y CT y 33

n un total total un n

Página

- con su su con 34

de 30

vehículos ligeros y pesados. De manera complementaria se presenta la información de la la de información estudio. de ámbito del carreteras las para todas presente no por la tanto, entre presenta condici diferenciando información se una tráfico, es complementaria obstante, no del manera Velocidad, De caracterización pesados. la y para ligeros fundamental vehículos y básico dato presen se (IMD), ello, Para Murcia. de Región la de carreteras de red la en presente de tráfico del Plan distribución la de el descripción una en presenta cual presente el 2015, información año del Aforos la recoge se funcionamiento, su y tráfico el conocer Para coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. Fig Fig 11

. Mapa de carreteras asociada

Infraestructuras. Dirección General de Carreteras

s s al ámbito de estudio. Fuente: Consejería de Fomento e CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º nd a a rsni d etcoe fjs y fijas estaciones de presencia la a onada

ta la Intesidad Media Diaria Diaria Media Intesidad la ta

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

en función de los diferentes meses del año. Por tanto los resultados recogidos son fruto de de fruto son recogidos resultados los tanto aforo. de estaciones por las recogidos valores a los aplicados estimaciones Por año. del meses diferentes los de función en festi y laborables días de función en IMD de apropiados más resultados a lugar den que mismas, las de expansión una cabo a lleva se muestras, las de representatividad de pérdidas in las de tipología la a atendiendo estaciones, de resto el con comlpetarse debe aforos de red la citadas, razones las por permantentes, estaciones las por obtenidos los son idóneos resultados los aunque Así, hace que las estacione las hace que información la de obtención la en eficiencia una de búsqueda la y presupuestarias limitaciones Las datos. los recojan que aforos de presencia la necesario es tramos, estos Para constantes. m de de homogeneidad, de serie criterio un según tramos, una en carreteras de red la de divisón un en basada está presentada información La Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Fig Fig - - - -

12 De cobertura Secundaria Primaria Permanente

. Mapa de los valores de IMD asociados al MOVILIDAD

: Aforo durante 7 días en meses alternos. meses en 7días durante Aforo : fraestructuras a las que se vinculan. Por tanto, y con el fin de corregir las las corregir de fin el con y tanto, Por vinculan. se que las a fraestructuras : Aforo durante 1 día laboral en meses enalternos. meses laboral 1día durante Aforo : : Aforo durante 365 días año. al días 365 durante Aforo : - : Aforo durante 1 o 2 días laborales al año. año. al laborales o 2días 1 durante Aforo : www.coterpa.com 01 s se clasifiquen en las siguientes categorías: siguientes en las seclasifiquen s

Santomera (Murcia) Santomera Infraestructuras. Dirección General de Carreteras

/ Email: [email protected]

ámbito de estudio. Fuente: Consejería de Fomento e anera que para estos tramos, los valores son son valores los tramos, estos para que anera

18/01/2021 09:03 Fecha/hora: Página vos, o o vos, 9

de 30

CV Carretera la con limítrofe es la actuación de entorno el de Parcial, Plan zona el en establece se como y tal y carreteras, de conjunto este De coterpa Fig Fig Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. 13 . Las dos principales vías de acceso asociadas al ámbito de estudio. Fuente: Plan Parcial del Sector Tabla - 414 y la CV la y 414

- 15000 10000 414 hasta los Buitragos. los Buitragos. hasta 414 Intervalo de IMD 5000 2000 1000 7 > 25000veh/d 500 250 100 . Tráfico registrado carreterasred de Murcia 2015. Fuente: Plan de Aforos 2015 50 < veh/d50 ------Total 24999 veh/d 14999 veh/d 9999 veh/d 4999 veh/d 1999 veh/d 999 veh/d 499 veh/d 249 veh/d veh/d99

868. Otras carreteras vinculadas al término municipal y que se deben deben se que y municipal término al vinculadas carreteras Otras 868.

303 que enlaza el c el enlaza que 303

Longitud (Km) 2854,85 260,96 787,38 147,4 477,5 438,5 226,3 129,2 11,6 63,8 47,7 259

CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º

“CB IMD IMD Media asco urbano con Beniel y Alquerías y la A la y Alquerías y Beniel con urbano asco - 11917 26247 17882 3092 01” 6947 3351 1502 389 353 186 70 41

868 (Carretera de Beniferri), cedida al al cedida Beniferri), de (Carretera 868

Veh 3170232088 641146517 661691851 963056289 261779825 111129798 416418134 62260423 33370855 15363507 - 3301060 713831 km anuales

% pesados en la zona sur con la la con sur zona la en 8,38 8,47 8,02 6,69 7,31 9,02 8,54 8,17 5,77 3,01 7,13 7,91

- 23 que que 23

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

- 7

La La Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Fig Fig RM A7 - - - - -

: 14 - IMD (Veh/Día) de 3090 (10.9 de pesados) (10.9 de 3090 presenta 115) CV la a desvío el entre comprendido tramo su En de IMD una presenta 2016 año pesados) (11.8% de 8158 el Para pesados). de (862 8393 de IMD una presenta entre comprendido tramo su En pesados). (9.4% 9865 de es IMD la 2016 año el Para 2015. año el para pesados) de (1069 10392 A la y Santomera entre tramo su En presenta una IMD de 46489 (16.8% pesados) para el año 2015. Para el año 2016 2016 año el Para 2015. año el para pesados) pesados) (16.3% 51197 de IMD una presenta (16.8% 46489 de IMD una presenta n u rm pseir Santomera a posterior tramo su En pesados) (16.9% 41485 IMD de una presenta 2016 año el Para 2015. año el para pesados) % (17.84 39718 de IMD una ns taopei Snoea ed lh (sainscnai A secundaria (estación Elche desde Santomera, a previo tramo su En 414

. Evolución de la IMD para la A

10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 5000 : MOVILIDAD

2011 -

www.coterpa.com 01 una IMD de 3071 (281 de pesados). Para el año 2016 presenta una IMD IMD una presenta 2016 año el Para pesados). de (281 3071 de IMD una

Santomera (Murcia) Santomera 2012 Evolución temporal (años)

2013

/ Email: [email protected] - 7. 7. Fuente: Elaboración pr

la A la

2014 - 7 y el desvío a la CV la a desvío el y 7 -

(sain rmra 1) rsna n ID de IMD una presenta 114) primaria (estación 7 iecó Mri (sain eudra 377 secundaria (estación Murcia dirección

2015

2016 - 868 y Abanilla (estación permanente permanente (estación Abanilla y 868 opia partira del Ministerio de Fomento - 868 (estación primaria 116) 116) primaria (estación 868 A-7 (pesados) 377-2 A-7 (pesados) A-184-2 A-7 (pesados) 377-2 A-7 (ligeros) A-184-2 A-7 (ligeros) 18/01/2021 09:03 Fecha/hora: - 184 - 2) presenta presenta 2) Página 10

de 2) 2) 30

IMD (Veh/Día) 10000 11000 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 0 2011

presente, a saber: a presente, que asociado vía de ancho al atendiendo clasificar puede se Murcia de Región la de viaria red La

coterpa Fig Fig Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. - 4.2.

15 2012 . Evolución de la IMD para la RM Fig Fig

Respecto al servicio servicio al Respecto distancia. larga ibérico: Ancho

Red ▪ ▪ 16

. Paradas asociadas lasa líneas de cercanías C Evolución temporal (años) C2: C1: C1: Ferroviaria

2013

Murcia Murcia

Trenes operados por RENFE. Se trata del servicio de cercanías, media y media cercanías, de servicio del trata Se RENFE. por operados Trenes - - Elche Lorca

de cercanías, existen dos líneas asociadas: líneas dos existen cercanías, de

2014 - - Alicante Águilas - 414. Fuente: Elaboración propia a partir del Ministerio de Fomento

CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º 2015 2016 -

1 y1 C - 2. 2. Fuente: RM-414 (pesados) Tr. 115 Tr. (pesados) RM-414 116 Tr. (pesados) RM-414 Tr.114 (pesados) RM-414 115 Tr. (ligeros) RM-414 116 Tr. (ligeros) RM-414 Tr.114 (ligeros) RM-414 RENFE

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

receptores. principales son: próximas más estaciones las Así, Ferroviaria. Red ala directa conexión estudio de objeto zona la y tanto Por Además de la movilidad de pasajeros, la Red Ferroviaria se vincula al transporte al vincula se Ferroviaria Red la pasajeros, de movilidad la de Además origen en la Región de Murcia tienen destino nacional frente los que tienen un recorrido recorrido un tienen que los frente nacional Castilla destino tienen Destacan con Murcia trenes internacional. los de de Región destinos los la de en mayoría amplia origen la que Murcia, de caso el en encontrando

Por último, los servicios de larga distancia son: distancia de larga servicios los último, Por El servicio de media distancia incluye: distancia media de servicio El Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

- - - -

Murcia del Carmen 21.1 Km 21.1 Carmen del Murcia 11.1Km a Beniel Ancho estándar: Ancho Alegre. Vista Viejos, Los Nietos Pescadería, Nietos Los Nietos, Los Beal, del Llano Vieja, xse n lna S Cartagena Cartagena S1 línea, una existe métrico: Ancho

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

MOVILIDAD

Murcia ag Mri dl Carmen del Murcia Talgo Carmen del Torre en paradas con Cartagena, Talgo Carmen del Murcia Murcia, ag Lra Sutullena Lorca Talgo Cieza, Calasparra Altari Archena Carmen, del y Murcia Mar Menor nect Áuls ard hmrí, o prds n oc Sutulle Lorca en paradas y Cieza Carmen del Murcia Murcia, de Alhambra con Chamartín, Madrid Águilas Intercity Balsicas lai Cartagena Altaria einl Cartagena Regional Carmen Norte Valencia MD Tren Carmen del Murcia y Menor Tren MD Cartagena MD Tren Carmen del y Murcia Mar Menor Cartagena MD Tren

- Plaza Bastarreche, El Estrecho, Hospital, La Esperanza, La Unión, La Unión Unión La Unión, La Esperanza, La Hospital, Estrecho, El Bastarreche, Plaza Mri dl Carmen del Murcia a

- www.coterpa.com 01

Mar Menor y Murcia del Carmen del y Murcia Menor Mar

- Trenes operados por RENFE FEVE. En la Región de Murcia únicamente únicamente Murcia de Región la En FEVE. RENFE por operados Trenes

Santomera (Murcia) Santomera

Tranvía de Murcia. de Tranvía

- - ard hmrí, o prds n Torre en paradas con Chamartín, Madrid - - a aca Mdi y a Comun la y Madrid Mancha, La

Zaragoza Miraflores, con paradas en Torre en paradas con Miraflores, Zaragoza Valencia Norte, con paradas en Torre en paradas con Norte, Valencia / Email: [email protected]

- uca e Cre, o prds n Torre en paradas con Carmen, del Murcia -

acln Sns cn aaa e Ttn, laa de Alhama Totana, en paradas con Sants, Barcelona -

Murcia del Carmen, con paradas en Beniel y Murcia del del Murcia y Beniel en paradas con Carmen, del Murcia y el término municipal que la alberga, carecen de una una de carecen alberga, la que municipal término el y - -

- Barcelona Sants, sin otras paradas en la Región de de Región la en paradas otras sin Sants, Barcelona o Neo, o prds n beaeo Alumb Abrevadero, en paradas con Nietos, Los

ard hmrí, o prds n Archena en paradas con Chamartín, Madrid

- ahco Balsicas Pachecho, Fortuna, Cieza, Calasparra Cieza, Fortuna,

idad Valenciana como los los como Valenciana idad - Pachecho, Balsicas Pachecho, - - a Mnr M y Menor Mar

ahco Balsicas Pachecho, - Pacheco, Balsicas Pacheco, 18/01/2021 09:03 Fecha/hora:

de Mercancías, Mercancías, de

na, Totana, Totana, na, - Pachecho, Pachecho, - Página Fortuna, Fortuna, urcia urcia - 11 res, res, Mar Mar

- - 30

Millones de Tonaelaas 100 150 200 250 300 350 50 0 2000 2001 2002 Fig

coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. 2003 18 Fig Fig . Principales destinos de los 2004 17

2005 Evolución temporal (años) . Evolución de la salida de trenes de mercancías para el periodo 2000

Millones de Tonaelaas 2006 100,00 200,00 300,00 400,00 500,00 600,00 700,00 0,00 2007

2008

2000 2001 2009 trenes de mercancía con origen en la Región de Murcia. Fuente: INE 2002 2010 Evolución temporal (años) 2003 2004 2011 CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º 2005 2006 2012

2007

2013 2008 2009

2014 2010 2011 2012 Cantabria Asturias Aragón Andalucía País Vasco País Navarra Murcia de Región Madrid Galicia Extremadura Valenciana Comunidad Cataluña León y Castilla Mancha Castilla-La 2013 2014 - 2014. Fuente: INE España TOTAL

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

la importación de las mercancías. Siendo Asturias, Cataluña y Extremadura los principales principales los Extremadura y Cataluña Asturias, Siendo orígenes. mercancías. las de importación la puede se Murcia, de may una adquiere Región internacional la el nacional, de ámbito el procedencias prevaleciendo siguen otras aunque cómo con observar trenes de llegada la a cuanto En Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Fig Fig

or relevancia. En valores absolutos, se puede observar como es mayor la exportación que que exportación la mayor es como observar puede se absolutos, valores En relevancia. or Millones de toeneladas Fig Fig 10,00 20,00 30,00 40,00 50,00 60,00 70,00 Millones de Toneladas 0,00 20 100 150 200 250

50 19

. Principales emisarios de 0

. Evolución de llegadala de trenes de mercancías para el periodo 2000 2000 MOVILIDAD 2000

2001 2001 2002 - www.coterpa.com 01 2002

2003 Santomera (Murcia) Santomera 2003 2004 2004 los trenes de mercancía con origen en la Región de Murcia. Fuente: INE

2005

Evolución temporal (años) / Email: [email protected] Evolución temporal (años) 2005 2006 2006

2007 2007 2008

2008 2009

2009 2010 2010 2011 2011 2012 2012 2013 2013 - 2014. 2014. Fuente: INE 2014 2014 18/01/2021 09:03 Fecha/hora: La Rioja La Vasco País Navarra Murcia de Región Madrid Galicia Extremadura Valenciana Comunidad Cataluña León y Castilla Mancha Castilla-La Cantabria Asturias Aragón Andalucía Extranjero España TOTAL Página

de 30

m término el en público urbano transporte El e uca n d mnr ecuia. xse, n ucó d l fnldd e srii, 4 servicio, del finalidad la de función en Existen, exclusiva). manera recorridos: de categorías de no Murcia, de región la a servicio (prestando LATBUS empresa la de municipal término el en responsabilidad Una línea36 que constade recorridos 3 asociados: Santomera Presenta coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. ------4.3.

C: MurciaC: B: B: Murcia A: Murcia A: Ser Servicio al Campus Universitario Campus al Servicio entrepedanías Servicio Servicio Nocturno Servicio

Servicio de autobuses vicios hacia Murcia hacia vicios

Fig Fig 21 - - - el Siscar el Siscar, por Monteagudo Santoneray Santomera por Monteagudo, Esparragal y Campillo . Oferta de autobuses públicos en Regiónla de Murcia. Fuente: www.latbus.com

una línea asociada al servicio hacia Murcia, la línea 36. línea la Murcia, hacia servicio al asociada línea una

, por Esparragal, elCampillo y Santomera

CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º

unicipal de Santomera se vincula al autobús, autobús, al vincula se Santomera de unicipal

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

Un recorrido en el quehay un total de paradas,53 las de cuales, 13 se asocianSantomera a y 10El Siscar. a Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

MOVILIDAD

Fig Fig 22 - www.coterpa.com 01 . Recorridos realizados por la línea 36. Fuente: www.latbus.com

Santomera (Murcia) Santomera

/ Email: [email protected]

18/01/2021 09:03 Fecha/hora:

Página 13

coterpa Fig Fig Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. - - 23

. Detalle de las paradas de la línea relacionadas36 con el Término Municipal de Santomera. Fuente: Redovan, Cox, Crevillente. Cox, Redovan, ALSA y en cuya ruta incluye Mascisvenda, Barinas, Mahoya, Abanilla, Campus Espinardo y y Espinardo Campus Abanilla, Mahoya, Murcia. Barinas, Mascisvenda, incluye ruta cuya en y ARACILBUS

: oferta destinos desde Santomera a Alicante, Orihuela, Elche, Albalatera, Albalatera, Elche, Orihuela, Alicante, a Santomera desde destinos oferta :

: oferta una línea regular entre Abanilla y Murcia, que pasa por Santomera Santomera por pasa que Murcia, y Abanilla entre regular línea una oferta :

www.latbus. CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º com

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

vías las a infrae nuevas de tres tipos de el desarrollo propone Así, se asociada conectividad una con proyectada, zona nueva estudio. de ámbito del enalrededores los presentes preexistentes la a nu serie interno una carácter prevé parcial plan del desarrollo El 5.

Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE Fig Fig

- 5.1. 4.4. Escenarios

24 zona objeto de estudio. estudio. de objeto zona CV carretera la de viario general sistema al sist correspondiente norte, el para al tipo localizados viales Son una resultantes. calles diferentes las modalidades, para específica una dos y general, presentan independientes. capacidad paralelas alta servicio de de viales vías Estos y central mediana por separación sentido, capacidad: alta de Viales . Red de itinerarios

Nuevas vías proyectadas y conectividad con el término municipal Itinerarios ciclistas MOVILIDAD

- www.coterpa.com 01

ciclistas señalizados en la Región de Murcia. Fuente: Consejería de Fomento e Santomera (Murcia) Santomera Infraestructuras. Dirección General de Carreteras

/ Email: [email protected] De doble dirección con dos carriles asociados a cada cada a asociados carriles dos con dirección doble De

evas vías de comunicación, todas ellas de de ellas todas comunicación, de vías evas

structuras:

- 868, y al sur de la la de sur al y 868, 18/01/2021 09:03 Fecha/hora: Página

14 ema

de 30

coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. Fig Fig

25 Su configuración es de dos carriles en cada sentido, separados con mediana central y y central con mediana con separados sentido, cada en carriles dos de es configuración Su vía. la en giros y incorporación adecuada la para glorietas mediante articulados y ellos Viarios Viarios . Sección tipo del sistema general de los viales de alta capacidad. Fuente: Plan Parcial del Sector

plazas de aparcamiento en batería asociado. asociado. en batería aparcamiento de plazas secundarios

Fig Fig

. Vertebradores de los viales de alta capacidad, perpendiculares a a perpendiculares capacidad, alta de viales los de Vertebradores . 26 . Sección tipo calle B1 CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º “CB - 01”

- B2. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB

- 01"

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

MOVILIDAD

Fig Fig Fig Fig

27 28 - . Sección tipo calle A1 www.coterpa.com . Sección tipo calle C1 01

Santomera (Murcia) Santomera

/ Email: [email protected] - -

A2. Fuente: Plan Parcial C2. Fuente: Plan Parcial del

del Sector “CB Sector “CB - - 01” 01” 18/01/2021 09:03 Fecha/hora:

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coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. -

salid directa al sistema general viario. general sistema al directa salid glo mediante que Beniferri de carretera la de cerca ubicada local equipamiento de zona a la puntual acceso de el encontramos caminos de tipología a esta Asociado existentes. l caminos de conservación la el de conservación la de es resultado sector, localización cuya y asociados, batería y línea en aparcamientos con sentido cada a asociado carril un con equipamientos, de puntuales zonas a acceso acceso de o terciarios Viales

Fig Fig Fig Fig 30 29

. Sección tipo calle D . Sección tipo calle F. Fuente: Plan Parcial del Sector “CB

, viales de continuación de caminos existentes o de de o existentes caminos de continuación de viales , CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º - E. E. Fuente: Plan Parcial del Sector

“CB rieta, regula acceso y y acceso regula rieta, - 01” -

01”

ímite oeste del del oeste ímite

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Fig Fig

32 . Distribución del viario de nueva implantación. Fuente: Plan Parcial del Sector “CB MOVILIDAD

Fig Fig 31 - www.coterpa.com 01

. Sección tipo calle C3. Fuente: Plan Parcial del Sector “CB -

Santomera (Murcia) Santomera

/ Email: [email protected]

- 01”

18/01/2021 09:03 Fecha/hora:

- 01” Página

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El código de verificación (CSV) permite la verficación de la integridad de una copia de 2021 - 156 18/01/2021 09:03 ENTRADA este documento electrónico. Este documento incorpora firma electrónica de acuerdo a REGISTRO GENERAL la Ley 59/2003, de 19 de diciembre, de firma electrónica https://sede.santomera.regiondemurcia.es/validacionDoc/index.jsp?entidad=30901 b01471cf7932120d46407e51f00109029 Ayuntamiento de Santomera SELLO SEPAA DEL AYUNTAMIENTO DE SANTOMERA Documento firmado por: en público. transporte al asociadas alternativas potenciales y las actual análisis un hará ámbi al salida y se entrada la faciliten cual, que glorietas de presencia el la por Motivo aislada. en parte una por basadas potenciales, como queda previstas tanto interconexiones las de profundidad si actuación esta sirve nada de de detalle. elementos a los municipal del ámbito conjunto de escala una desde municipal, término el en posibles transporte de medios diferentes los de actual situación la de análisis del resulta los continuación a presenta Se alternativa. la de función de en diferentes son posibilidades movilidad las embargo, Sin desplazamiento. el diferentes para métodos los principales como bicicleta entre intercomunicación adecuada una conforman lo que ámbitos presenta Santomera de municipio El No cabe duda de la necesidad de conseguir una interconexión con el resto del municipio, ya municipio, del resto el con interconexión una conseguir de necesidad la de duda cabe No es funcional elemento un se conectividad. que encuentre este que esencial para cual, el por motivo municipal, término el en presentes una general, sistema al únicamente vincula carril se que un planteado bici Existe vehículo. mediante o peatonal circulación interior su en y motor, a vehículo al asociado acceso una por apuestan presentadas, tipos secciones las a acorde previsiones, Estas

coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. - 5.2.

siguientes aspectos: siguientes de ámbito en el peatonal circulación adecuada una para actuación la de previsión una y con este sentido, En movilidad núcleo de problemas los funcional. con diversidad sin población para la espacio para un Santomera reclaman de Municipal se Término que del haciendo problemas los supere que Plan del espacio Parcial, al fr universal acceso de pie, criterios por apostar a necesario es que estudio Recalcar de El ámbito y Parcial. Plan de al zona la a pie a Santomera llegar de posibilidad la tiene que Matanza, la acceder de situación entre para conectividad la separados Destacar quedando personas. Siscar, las de circulación infraestructuras de la red una para existe cuales los en Matanza), La y Siscar El (Santomera, peatonal: Red

Accesibilidad municipal y plan parcial ▪ ▪

Santomera hasta el ámbito del Plan Parcial o entre los diferentes caminos accidente. de caminos riesgos asílos aumentando diferentes los peatona entre continuada circulación redla para una o exista que Parcial necesario es Municipal, Plan Término el en del presentes ámbito el hasta o Ciscar Santomera desde peatonal movilidad de demanda una desarrollarse de caso el En Asegurar la adecuada accesibilidad desde La Matanza mediante pasos de de de pasos tanto vial mediante seguridad Matanza adecuada vehículos. de como peatones la La para señalizados desde debidamente accesibilidad peatones adecuada la Asegurar

e sca aoiaimne ls úlo principa núcleos los a mayoritariamente asocia Se , que comprende desde el vehículo privado, el transporte público o la la o público transporte el privado, vehículo el desde comprende que ,

actuación del Plan Parcial, es necesario tener presente los los presente tener es necesario Parcial, Plan del actuación CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º l en zonas seguras no ubicadas en la propia calzada, calzada, propia la en ubicadas no seguras zonas en l

to de estudio con la red viaria viaria red la con estudio de to de las vías de alta capacidad capacidad alta de vías las de

les de población población de les s de población, población, de s

ente a la la a ente

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

que que dos dos

Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

- Fig Fig

cual sí que presenta interconexiones entre los núcleos de población, y que está está que y población, de núcleos los entre interconexiones presenta que sí cual la ciclable, red la y estudio de objeto zona la entre conexión una actualmente existe No utilización. su características para considerarse las actualidad la en reúne no que Ordenación de Municipal General Plan pla ciclabe red una parte, otra Por zona. la hasta llegar permite obstante, no cuestión, en sector del terrón el en penetra no esta ciclabe, senda una debidamente de desarrollo un parcial, plan del espacio el en s presente ciclabe red una de previsiones de ausencia la parte una Por cuestiones. dos consideración en tenerse deben Santomera Re 33

eñalizado y seguro. No obstante, si está previsto que en el viario principal tenga lugar lugar tenga principal viario el en que previsto está si obstante, No seguro. y eñalizado

. Red peatonal. Fuente: Elaboración propia a partir del Plan General Municipal de Ordenación d ciclable: ciclable: d ▪

MOVILIDAD

universal que asegure una buena red adaptada mediante vados rebajados, rebajados, vados funcional diversidad con de población la mediante las necesidades atender adaptada red to buena pavimentos una asegure acceso un que favorecer para universal mejorar debe Municipal Término del accesibilidad La

- www.coterpa.com 01 A la hora de abordar la red ciclable presente en el Término Municipal de de Municipal Término el en presente ciclable red la abordar de hora la A

Santomera (Murcia) Santomera ncocónicos,

/ Email: [email protected]

anchos de senda adecuados para el paso etc… para para etc… paso el para adecuados senda de anchos

18/01/2021 09:03 Fecha/hora: .

teada en el el en teada Página 17

de 30

coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. - Fig Fig

par diaria de movilidad comoalternativa plantea se no embargo, sin público, transporte de alternativa segunda la representa taxi El el siguiendo y de Línea. la rentabilidad y funcionalidad la asegure que demanda Municipal c Término la con del Línea, población la de de recorrido núcleos de resto el con Matanza La así conectando sinergias aprovechar y zona esta para servicio un prestar a destinada por la lejanía entre las paradas vinculadas a Santomera, El Siscar y la Aparición y la la de y Aparición estudio, la de y Siscar objeto El Santomera, zona a vinculadas paradas las entre lejanía la por caracteriza se Además, parcial. plan del estudio de objeto zona la con conexión presenta lí su en cual, el autobús, el es público: transporte de Servicio Salada. Rambl y Ajauque del Humedal del protegido paisaje al movilidad la facilitar a destinada 34 . Redciclable. Fuente: Elaboración propia a partir del Plan General Municipal de Ordenación

manera que sería necesario establecer una nueva línea línea nueva una establecer necesario sería que manera nea 63 que presta servicio a la zona de Santomera, no no Santomera, de zona la a servicio presta que 63 nea apital, Murcia. Sujeto a la existencia de una suficiente suficiente una de existencia la a Sujeto Murcia. apital, CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º El principal transporte público del ámbito de estudio estudio de ámbito del público transporte principal El

a la zona objeto de estudio de objeto zona a la

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

de aparcamiento. tipologías dos Existen espacio. del de plazas las referencia nuevas de dato como utiliza se Parcial, Plan al asociado vehículos de tráfico de volumen el las conocer Para de servicio de nivel cla el permite conocer Esto mismo, Así año. planteadas. infraestructuras existentes. un vía de de una temporal atraviesan tipos periodo que diferentes vehículos un de durante total IMD sección número la de el determinada valor el como en definida fundamenta se Diaria), Parcial Media Plan del (Intensidad vías las de capacidad la de estudio El

Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Fig Fig - 5.3.

35 en la misma proporción se prevean para aparcamientos privados vinculados a la la a vinculados privados aparcamientos para prevean se existen: edificación, proporción misma la en m 200 cada por 1 mínimo de aparcamiento Aparcamiento: de Públicas Áreas

. Servicio de transporte público disponible. Fuente: Elaboración propia a partir del Plan General

Capacidad lasde vías del Plan Parcial MOVILIDAD

- www.coterpa.com 01

aparcamiento previstas, dato que estima la capacidad de carga máxima máxima carga de capacidad la estima que dato previstas, aparcamiento -

Santomera (Murcia) Santomera

/ Email: [email protected] Municipal de Ordenamiento

Con un criterio de reserva para plazas públicas de de públicas plazas para reserva de criterio un Con 2

construid

os con independencia de los que que los de independencia con os 18/01/2021 09:03 Fecha/hora:

sificar los los sificar Página 18

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El código de verificación (CSV) permite la verficación de la integridad de una copia de 2021 - 156 18/01/2021 09:03 ENTRADA este documento electrónico. Este documento incorpora firma electrónica de acuerdo a REGISTRO GENERAL la Ley 59/2003, de 19 de diciembre, de firma electrónica https://sede.santomera.regiondemurcia.es/validacionDoc/index.jsp?entidad=30901 b01471cf7932120d46407e51f00109029 Ayuntamiento de Santomera SELLO SEPAA DEL AYUNTAMIENTO DE SANTOMERA Documento firmado por: Así, encontramos un total entre público y privado de 2675 plazas de las cuales 77 para para 77 cuales las de plazas 2675 de privado y público escenarios: dos contemplando cálculo el realiza Se minusválidos. entre total un encontramos Así, UA1 anter citadas proporciones las a relación en tanto, Por de único propietario ser al y se UA2 manzana la mismo, que Así pesados. vehículos de descarga y y movilidad perpendicular carga el tráfico forma concentre que la zona será la que considera se tanto Por intersecciones. en las seguridad de de garantizar trazan para se camiones glorietas viales de los por Todos vertebrado tráfico salidas. y al accesos sus debido en concentrará en manzanas misma las la a a movilidad seguridad y acceso el garantizan que permit centrales glorietas las como así seguridad, de condiciones glorietas 5 Manufacturas por de manzana vertebrada La esta que cuenta Ruiz en tendrá se pesados, vehículos de cálculo el Para ipscó predclr etbao pr lrea pr mjrr a oiia y euia en seguridad y cruces. los movilidad la mejorar para glorietas por en viales vertebrados con perpendicular manzana, disposición dicha a controlado acceso un permitir para central glorieta con norte sur el en perimetrales glorietas decir es Ruiz, Manufacturas de propiedad P1 manzana la de la a similar es diseño de concepto El redactor. equipo al trasmitidas necesidades las suplir forma

coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. - - - -

P1 de 89.936 m2 se prevé una posibilidad de albergar la recepción de un total de 180 180 de total un de recepción la albergar de posibilidad una prevé se m2 89.936 de P1 interferencia en la vía pública para su entrada y salida. Existen, según diseño: según Existen, salida. y entrada superiore para su pública vía en la interferencia superficies para camiones m 500 primeros los por camión un para suficiente capacidad con edificio o parcela la a interior mercancías de descarga y carga reserva se no camiones, los pesados, vehículos los de caso el En uso. el acorde m despachos y/o administrativos 25 usos existieses cada por asociada plaza una con automóviles otras zonas industriales. industriales. zonas otras de valores con comparativa la de función en estimación la para privadas las de 50% un d ocupación una en basado conservador, escenario Primer la capacidad prevista en el Pl prevista capacidad la de absoluta ocupación una lugar tiene que Asumiendo ocupación. máxima de Escenario uefce neir ls 5 m 150 edificación: los a inferior la superficie m a 100 cada por vinculado aparcamiento privado Aparcamiento

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

UA1: UA1: UA2: UA2: Total: Total: UA1: UA1: UA2: UA2: Total: Total: 706 plazas de las cuales 16 plazas para minusválidos para plazas cuales 16 las de plazas 706 651 plazas de las cuales 14 plazas para minusválidos para plazas cuales 14 las de plazas 651 677 plazas de las cuales 31 plazas para minusválidos para plazas cuales 31 las de plazas 677 641 plazas de las cuales 16 plazas para minusválidos para plazas cuales 16 las de plazas 641 1357 plaz 1357 1318 plazas de las cuales 47 plazas para minusválidos previstas. previstas. minusválidos para plazas 47 cuales las de plazas 1318

la unidad de actuación 2, se diseña con 110.000 m2, para de esta esta de para m2, 110.000 con diseña se 2, actuación de unidad la as de las cuales 30 para minusválidos previstas minusválidos para 30 cuales las de as

an Parcial. Parcial. an 2 2 , y y , construidos, exentos de esta dotación los talleres de de talleres los dotación esta de exentos construidos, CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º o ua lz pr cd tle d rprcó de reparación de taller cada para plaza una con s con acceso adecuados a las maniobras sin sin maniobras las a adecuados acceso con s n plazas de aparcamiento, pero si una zona de de zona una si pero aparcamiento, de plazas n

2 de superficie industrial o almacenaje y de dos dos de y almacenaje o industrial superficie de - P1 correspondiente a Agrícolas Campollano, Campollano, Agrícolas a correspondiente P1

iormente, y acorde a la extensión de la la de extensión la a acorde y iormente,

con futuros desarrollos y mejorar la la mejorar y desarrollos futuros con 2 de taller construido, a sumar si si sumar a construido, taller de

en el acceso en condiciones de de condiciones en acceso el en el 65% de las plazas públicas públicas plazas las de 65% el previsto una plaza de de plaza una previsto

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

según los dos escenarios planteados: escenarios dos los según acceder mediante el sistema general. Esto permite establecer las siguientes hipótesis en en hipótesis siguientes las establecer permite de configuración Esto la de general. función sistema el mediante cuales acceder los desde presentes entrada de puntos diferentes los entre distribución la estimándose de los a vinculada está movilidad la Internamente, 3.6%. de pesados de porcentaje un con diarios vehículos de total 11107 Un 6.21%. de de pesados porcentaje un con diarios vehículos de total 6548 Un A camiones 227 de total un de recepción UA2 la que mientras camiones, Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE sí, el resultado es: el resultado sí,

- - - - - 푽풆풉

intersección entre el enlace de la A la de enlace el entre intersección de glorieta la de través a realizar puede se interior al acceso el que cuenta en Teniendo secundarios, a los cuales se les estima el siguiente reparto de reparto siguiente el estima les se cuales a los secundarios, viales los por interior al acceder sepuede principales entradas las de A partir desarr futuros con su conectividad como delimitado sector al seguridad de condiciones en acceso el garantizan que glorietas capacidad las a gracias alta previstas de viales de zonas dos las de una a correspondientes general), sistema terciaria de acceso F. acceso de terciaria carretera la y B2 y B1 capacidad alta de vías las por comprendidas carreteras, de Resto un presentan internas, más zonas las a tráfico: reparto del acceso de o terciarios viarios los a Respecto

Segundo escenario. escenario. Segundo Primer escenario. escenario. Primer í 풄풖풍풐풔

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

MOVILIDAD

/ C3: Un 15% del tráfico correspondiente a la C2 la a correspondiente tráfico 15% del Un C3: general. viario sistema al correspondiente tráfico 40% del Un C1: A1. carretera la a correspondiente tráfico 70% del Un A2: general. viario sistema al correspondiente tráfico 40% del Un A1: Parcial. Plan al vinculado tráfico % del el 100 soportará general viario sistema El B1: Un 60% del tráfico correspondiente a la A2. la a correspondiente tráfico 60% del Un B1: 20% del E: E. carretera la de tráfico 30% del un + A1 carretera la de tráfico 15% de Un D: C1 carretera la a correspondiente tráfico 70% del Un C2:

풅 í

풂 = 푽풆풉

ퟒ - www.coterpa.com 01 × í 풄풖풍풐풔

[ - (

Conservador Santomera (Murcia) Santomera ퟎ

tráfico correspondiente al sistema viario general viario sistema al correspondiente tráfico . Máxima ocupación Máxima ퟔퟓ

풅 ×

í als l dsrbcó itra e a Uiae d Atain y Actuación de Unidades las de interna distribución la y calles 풂 ퟏퟑퟏퟖ - = P1 de 113.422 m2 se prevé una posibilidad de albergar la la albergar de posibilidad una prevé se m2 113.422 de P1

/ Email: [email protected]

ퟒ )

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( ퟏퟑퟏퟖ ퟎ

. ퟓ - 7 con la MU la con 7 × + ퟏퟑퟓퟕ ퟏퟑퟓퟕ :

) ] ) splazamientos calculados con anterioridad, anterioridad, con calculados splazamientos

+ + ퟒퟎퟕ ퟒퟎퟕ - 414 y la carret la y 414 = = ퟔퟓퟒퟖ

ퟏퟏퟏퟎퟕ

ollos, podemos estimar que: estimar podemos ollos,

Vehículos/día

퐯퐞퐡

tráfico:

í 퐜퐮퐥퐨퐬

era de Benferri (nuevo (nuevo Benferri de era

/ 퐝 18/01/2021 09:03 Fecha/hora: í 퐚

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coterpa Fig Fig Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. - - 36

. Hipótesis de la distribución del tráfico aplicada. Fuente: Elaboración propia partira del Plan Parcial Zonas de viales de alta capacidad previstas, podemos estimar que: estimar podemos previstas, capacidad de alta viales Zonas de A partir de las entradas principales se puede acceder al interior por los viales viales los por interior al acceder puede se principales entradas tráfico: de reparto siguiente el estima les se cuales a los secundarios, las de partir A ▪ ▪ ▪ ▪

: El sistema viario general: 6548 vehículos/día 6548 general: viario sistema El A1: 2619 vehículos/día. 2619 A1: B2: Un 35% del tráfico de la A2 + 65% del tráfi del + 65% de A2 la tráfico 35% del Un B2: F: Un 70% del tráfico de la B1. B1. la de tráfico 70% del Un F:

del sector CB CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º

l tráfico planteado sea para el escenario escenario el para sea planteado tráfico l - 01

co de la carretera C2. C2. carretera co la de

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

se diseña con 110.000 m2 aproximadamente, para de esta forma suplir las necesidades necesidades las suplir forma esta de para aproximadamente, m2 110.000 con diseña se 2, actuación de unidad la de único propietario ser al y Campollano, Agrícolas a correspondiente

rzn e om predclr vrerd pr lrea pr grnia l mvldd con movilidad la garantizar para glorietas desa por futuros vertebrada y perpendicular forma de trazan se viales los Todos salidas. y accesos sus en concentrará se que descarga que y carga de camiones glorietas 5 por c en acceso vertebrada el permiten esta centrales Ruiz Manufacturas de glorietas las como así seguridad, de manzana condiciones en misma la a movilidad y acceso el garantizan la que indica se que acorde y pesados, vehículos de reparto el conocer Para Para el escenario de de escenario el Para Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

------

A partir de las entradas principales se puede acceder al interior por los viales viales los por interior al acceder puede se principales entradas cua a los secundarios, las de partir A que: estimar podemos previstas, capacidad de alta viales Zonas de El resto de carreteras: resto de El del reparto un tráfico: internas, más zonas las a acceso de o terciarios viarios los de Respecto El resto de carreteras: resto de El del reparto un tráfico: internas, más zonas las a acceso de o terciarios viarios los de Respecto

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

MOVILIDAD

rlo y eoa l sgrdd n a itrecoe. a azn UA2 manzana La intersecciones. las en seguridad la mejorar y rrollos C1: 4443 vehículos/día. 4443 C1: vehículos/día. 3110 A2: vehículos/día. 4443 A1: vehículos/día 11107 general: viario sistema El F: 1306 vehículos/día 1306 F: vehículos/día = 3111 (C2) + 2022 (A2) 1089 B2: vehículos/día 1866 B1: vehículos/día 2221 E: = 1332vehículos/día. +(E) 666 (A1) 666 D: + ( (C2) C3: vehículos/día. 3110 C2: F: 770 vehículos/día 770 F: día al vehículos = 1833 (C2) + 1191 (A2) 642 B2: vehículos/día 1100 B1: vehículos/día 1310 E: vehículos/día. = 786 +(E) 393 (A1) 393 D: =vehículos/día 550 +(B2) 275 (C2) 275 C3: vehículos/día. 1833 C2: vehículos/día. 2619 C1: vehículos/día. 1833 A2:

máxima ocupación máxima - www.coterpa.com 01

Santomera (Murcia) Santomera B2) = vehículos/día = B2) les se les estima el siguiente reparto de tráfico: de reparto siguiente el estima les se les

ondiciones de seguridad a las manzanas debido al tráfico de de tráfico al debido manzanas las a seguridad de ondiciones

/ Email: [email protected]

a lo explicado en el Plan Parcial en el en Parcial Plan el en explicado lo a

18/01/2021 09:03 Fecha/hora: Página 20 -

P1 de 30

valor asociado, según: asociado, valor ideales condiciones en libre velocidad con la el de mediante estimación una cabo a lleva se campo, de datos de ausencia la Ante carretera. la por solitario en llevaría vehículo único un que teórica velocidad velo la de cálculo el es necesario dato primer El General: Sistema comunicación de vías diferentes las de capacidad la Parcial. Plan al asociadas continuación a valoramos tanto, Por coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. ------iia a eup rdco. l ocpo e ieo s iia a a e a azn P1 manzana la de la a similar es diseño de concepto El redactor. equipo al mitidas

80 < v < 90 km/h: V km/h: < 90 < 80 v 70 < v < 80 km/h: V km/h: < 80 v 70 < A1: 90 Vehículos pesados/día 90Vehículos A1: pesados/día Vehículos 407 General: Sistema A2: 90 Vehículos 90Vehículos A2: 60 < v < 70 km/h: V km/h: < 70 < 60 v pesados/día Vehículos 113 C2: pesados/día Vehículos 113 C1:

- A2 al 50% los vehículos pesados asociados a Manufact a asociados pesados vehículos los 50% al A2 ocimiento del límite legal de velocidad a la cual, se le suma un determinado determinado un suma le se cual, la a velocidad de legal límite del ocimiento

pesados/día

푽풍풊

LI LI

LI = V+ 8 km/h = V+8 = V+ 11 km/h = V+11 =

= V+ 9.5 km/h = 9.5 V+ 푽 푽푳 + carretera convencional sin arcén y destinada al acceso, se le le se acceso, al destinada y arcén sin convencional carretera ퟗ =

ퟓ 푽풍풊

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CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º −

/ 푭풎

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en km/h en 풌풎 / 풉

uras Ruiz (180) y para C1 C1 para y (180) Ruiz uras

e condicionantes condicionantes e

osición osición

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

porcentaje al pesados: de vehículos y punta hora la a correspondientes mayoración de coeficientes los de aplicación e equivalente intensidad la es necesario dato siguiente El Así: Así: Para el caso el caso Para tramo al de acceso puntos de número el por corrección de factor el es Fpa lateral despeje por ajuste de esel factor Fdl Siendo: Para el valor de fp, se aplica s la aplica se fp, de el valor Para asociados valores unos a saber: de terreno, tipo del en función Con recreo. de vehículos los Er y autobuses y camiones los Ec Siendo Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Er: Vehículos de recreo de Vehículos Er: ------

Tabla Tipo de vehículo de Tipo Ec: Camiones y Ec: Camiones plan parcial. plan del zona la a general viario sistema el desde entradas tres a (asociado km/h 4.02 Fpa: Fdl: 0.00 km/h por un despeje un por 0.00km/h Fdl: un y ancho de metros ancho) mde con3.60 4 carril único de debajo por están que carriles dos (ante km/h 3.06 Fa: 0.0Km/h separadas Calzadas Fm: N es el número de carriles de la sección de víaanalizada de sección la de carriles de el número N es veh/h en analizada sección la por circula que tráfico de esQ intensidad la Fp es el factor de corrección por vehículos pesados vehículos por corrección factor de esel Fp punta hora factor de esel FHP I la intensidad equivalente de vehículos ligeros en vehículos/hora/carr ligeros vehículos de equivalente intensidad I la

Autobuses 8 . Equivalente en ligeros para vías multicarril. Fuente: Manual de Capacidadde Carreteras MOVILIDAD del Sistema Viario General los valores aplicables según sus características son: características sus según aplicables valores los General Viario Sistema del

- www.coterpa.com 푽푳 01

- =

Santomera (Murcia) Santomera ퟕퟗ

. ퟓ 풇풑 − iguiente fórmula: iguiente ퟎ =

/ Email: [email protected] − ퟏ Llano ퟑ 1.2 1.5 +

. total superior a los 30m los a superior total ퟎퟔ 푷풄

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푬풄 − ∗ − 푭푯푷 ퟔ . ퟏ 푸 ퟐ

ퟏ ) = + ∗

ퟕퟎ 풇풑 푷풓 Tipo de Tipo terreno Ondulado .

ퟐ푲풎 ∗ (

2.0 3.0 푬풓 n vehículos ligeros, resultante de la la de resultante ligeros, vehículos n / −

풉

ퟏ

≈ )

ퟕퟎ풌풎

/ 풉

il Montañoso

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4.0 6.0

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Dato a partir ocupación: máxima de Escenario equivalente: de intensidad la valor el calcular puede se cual del Dato a partir conservador Escenario vía: esta para vehículos ser potenciales no al Er de valor del nulo estima se casos ambos y escenarios dos contemplan se que en cuenta teniendo resultado siguiente el arroja previo fp de cálculo el general viario sistema el para Así,

coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A.

del cual se puede calcular el valor de la intensidad equivalente: de intensidad la valor el calcular puede se cual del

: 푰 ≈

6821 ퟔ ∗ 푰 ퟎ = ퟏퟏퟏퟎퟕ .

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∗ ퟎ ퟎ . ퟔퟓퟒퟖ = = ퟗퟔ .

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03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

En el caso que nos ocupa, encontramos las glorietas de acceso vinculadas al sistema general, a continuación. general, detalladas conglorietas dos sistema al vinculadas acceso de glorietas las encontramos ocupa, nos que caso el En decisión de salir no es percibida con el tiempo suficiente por el conductor para iniciar la la iniciar para conductor el por suficiente tiempo el con percibida acceso. de maniobra es no salir de decisión su que la en medida la en (Qs), estudiado ramal del salida la por intersección la abandonan que e en basa se que pretende resultante molesto que tráfico Un vehículo acceder. el para molesto tráfico ante reducida verá se que vehículos/hora 1500 ramal un de máxima capacidad una método citado el indicando ramal, un de máxima capacidad unión la q de de comprobando conforman, lo que ramales países implementación los de uno cada otros de e análisis el en de análisis obtenidos el basa se procedimiento el empíricas francés, en CETUR del caso el fórmulas En experiencia Bretaña. Gran o Francia en como europea de basa falta se la cálculo ante el y glorietas, España, de caso el En el por circulante intensidad la de anillo. sino glorieta, la de geométricas características las en tanto una T. realiza en d hable intersecciones se se de que no asociación hace ya esto una Todo como que sino es trenzado cuenta de en tramos en tener basada a estimación factor Otro espacio. mayor recorrer deben lo de salida la si capacidad la mayor Siendo salida. y entada de ramales los entre tráfico de distribución la de depende capacidad dicha que emplea se sino capacidad, su y no geometría entre unívoca correspondencia glorietas, una existe no que ya o capacidad, giratorias intersecciones las a relación En 11571.84 es de Capacidad ocupación máxima de Escenario Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

MOVILIDAD

- www.coterpa.com 01

Santomera (Murcia) Santomera ≈

11572 e la capacidad de una entrada, y por tanto su valor no deriva deriva no valor su tanto por y entrada, una de capacidad la e

/ Email: [email protected]

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푸 s vehículos se efectúa por el primer ramal que si si que ramal primer el por efectúa se vehículos s 풄 + ퟎ . ퟐ

∗ 푸풔 l porcentaje (un 20%) de los vehículos vehículos los de 20%) (un porcentaje l

un concepto global de de global concepto un ue no se supere la la supere se no ue 18/01/2021 09:03 Fecha/hora: Página 22

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coterpa Fig Fig Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. 37 . Detalle de las glorietas asociadas la a entrada del Plan

푪풆

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ퟎ Parcial. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB . ퟐ

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s a los 300 vehículos vehículos 300 los a s

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

da da -

desmonta o terraplén. o terraplén. desmonta lineal, como un trazado viario, y representa la cota de la explanada proyectada, que que proyectada, explanada la de cota que habrá que la lo por representa terreno, del cota y la con viario, coincide no normalmente trazado un como lineal, obra una para espacio el en proyecta se que teórica línea una representa tanto por rasante La vice y pendiente será el otro para que mientras rampa sea sentido para un que hace circulación de sentidos dos de existencia la que la en media la en asociados tipos Dos

según él la pendiente asociada a las mismas, a sab a las mismas, a asociada pendiente la él según Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE máxima de Escenario terreno, con el fin de minimizar el movimiento de tierras. Existen dos clases de rasantes rasantes de definició clases dos una Existen tierras. de con movimiento el longitud, minimizar de su fin al el ajuste de con criterios su toda de terreno, serie una de a atendiendo de cabo constante a lleva se mantenimiento que largo y sencilla el relativamente lo por caracterizan a se que inclinación elementos son rasantes Las 6. conservador: Escenario

- -

Estudio de rasantes

Pendientes. Pendientes. Rampas K es un coeficiente de corrección por la geometría de acceso cuyo valor es: valor cuyo acceso de geometría la por corrección de coeficiente es K un

▪ ▪ ▪ MOVILIDAD

푪풆 8 metros (2 carriles) (2 8 metros menos al de anular calzada con diámetro, mayor de glorietas de trata se si 0.70 (10 carriles) (2 media anchura metros de diámetro pequeño de glorietas en 0.90 carril un de anular calzada con para glorietas 1.00 푪풆 . De pendiente positiva (subida) positiva . pendiente De

= ퟏ = . ퟒퟎ ퟏ De pendiente negativa (bajada) negativa pendiente De - . www.coterpa.com 01 ퟒퟎ

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− − 2665 1337 . n geométrica asociada asociada geométrica n . 125 7 ≈ versa.

− ≈ elzr rbjs de trabajos realizar 1338 − 18/01/2021 09:03 Fecha/hora: 2665

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El código de verificación (CSV) permite la verficación de la integridad de una copia de 2021 - 156 18/01/2021 09:03 ENTRADA este documento electrónico. Este documento incorpora firma electrónica de acuerdo a REGISTRO GENERAL la Ley 59/2003, de 19 de diciembre, de firma electrónica https://sede.santomera.regiondemurcia.es/validacionDoc/index.jsp?entidad=30901 b01471cf7932120d46407e51f00109029 Ayuntamiento de Santomera SELLO SEPAA DEL AYUNTAMIENTO DE SANTOMERA Documento firmado por: Viales encontramos: estudio Fig Fig es de: elementos calzadas de de carretera fin pendientes, una el a como para con rampas a Km/h tanto aplicables 70 inclinación de de máximos proyecto valores los de separadas, velocidad una con caso, este En que (0.5%) décimas cinco de mínimo de platafor la punto en cualquier pendiente valor un máxima de línea la cuando y siempre existe (0.2%) décimas dos a reducirse puede excepcionalmente española, normativa lo la establece desagüe adecuado un aseguren de que mínimos valores inclinación, unos también fijarse deben superficial, drenaje de problemas evitar Para de 10 segundos a la velocidad de proyecto, medida en tres vértices sucesivos. vértices tres en medida proyecto, de velocidad la a segundos 10 de recorrido de tiempo un a equivalente la superará uniforme rasante toda de mínima longitud La metros a 3000 máxima inclinación con una los superarán y no tanto, longitud Por de explotación. rampas las de justificado, costes expresamente los motivo o salvo seguridad la fluidez, la como tales circulación la de su manera aumentando de y repercute que velocidad lo combustible, su de consumo reduciendo vehículo, del marcha la a afectar puede tiempo el en prolongada y pronunciada ascendente pendiente la rasantes, las de longitud la a cuanto En coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. - - 38

. Información de rasantes para viales de alta capacidad. Fuente: Plan Parcial del sector "CB

Rampa. Rampa. Pendiente. de alt de

a capacidad a establecer una correcta regulación y un adecuado aprovechamiento de estos estos de aprovechamiento adecuado un y regulación correcta una establecer 5

daptada a la clase de carretera. clase ala daptada CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º ma supere el 0.5%. el 0.5%. supere ma ngitudinal mediante las cunetas. Según Según cunetas. las mediante ngitudinal

negativa en múltiples aspectos globales globales aspectos múltiples en negativa

Para Para

el caso de caso el - 01"

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

Fig secundarios: Viarios Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

40 Fig Fig . Información de rasantes para viales secundarios. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB

. Información de rasantes para viales de alta capacidad. MOVILIDAD

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Santomera (Murcia) Santomera

/ Email: [email protected]

Fuente: Plan Parcial del sector "CB 18/01/2021 09:03 Fecha/hora: - 01"

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coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. Fig Fig Fig Fig 42 41 . Información de rasantes para viales secundarios. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB . Información de rasantes para vi

ales secundarios. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º

- - 01" 01"

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

acceso: de o terciarios Viales Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Fig Fig Fig Fig

44 . Información de rasantes para viales . Información de rasantes para viales terciarios. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB MOVILIDAD

- www.coterpa.com 01

Santomera (Murcia) Santomera

/ Email: [email protected]

secundarios. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB

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coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. Fig Fig Fig 46 45

. Información de rasantes para viales terciarios. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB . Información de rasantes para viales terciarios. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB

CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º

- - 01" 01"

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

En lo que respecta a las rotondas: alas respecta lo que En Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Fig Fig Fig Fig

47 48 . Información de rasantes para viales terciarios. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB MOVILIDAD

. Información de rasantes para las rotondas. Fuente: Plan Parcial del Se

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Santomera (Murcia) Santomera

/ Email: [email protected]

ctor "CB 18/01/2021 09:03 Fecha/hora: - 01"

- Página 01"

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coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. Fig Fig Fig

50 49 . Información de rasantes para las rotondas. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB . Información de rasantes para las rotondas. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB

CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º

- - 01" 01"

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Fig Fig Fig Fig

51 52 MOVILIDAD

. Información de rasantes para las rotondas. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB . Información de rasantes para las rotondas. Fuente: Plan Parcial del Sector "CB

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Santomera (Murcia) Santomera

/ Email: [email protected]

18/01/2021 09:03 Fecha/hora: - - 01" 01" Página

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Estudio de

- - - 415: 416: 414:

accesos generales accesos arretera se basa en los siguientes cálculos de capacidad en los tres tramos tramos tres los en capacidad de cálculos siguientes los en basa se arretera

푪 푪 = 푰 = = ퟖퟒퟖ 푪 ퟐퟐퟓퟎ ퟒ 풇풑 푰 풇풑 풇풑 = 푰 = . ∗ ퟓퟒ = = ퟎ ퟐퟔퟖퟗ = = ퟒ . ퟗퟖퟔퟓ ∗ ퟒ ퟏ ퟗퟔ ∗ ∗ ퟑퟎퟗퟎ ퟏ ퟏ ퟒ ∗ ퟒ ퟎ + CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º + + . ∗ ∗ ퟎ . ∗ ퟗퟔ ퟎ ퟕퟓ . ퟎ ퟎ ퟎ ퟎ

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lo conecta con el fin de no afectar a las las a afectar no de fin el con conecta lo . ퟐퟐퟓퟎ ퟎ ≈ . ퟑퟑ ퟏퟎퟐퟐퟏ . ퟎ ퟗퟒퟖퟑ .

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ퟐퟔퟗퟎ ≈

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ퟑퟐퟏퟗ

1, qe eá mlaa y ampliada será que y 414,

ocupación, no habrá habrá no ocupación,

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

hacia salida nueva una representaría Murcia, general. sistema al aliviaría que Murcia Santomera/ hacia dirección la de procedente del sería solo que se asociaría a esta oportunidad sería minoritaria, en la medida en el que el tráfico de la A la de tráfico el que el en medida la en seríaminoritaria, oportunidad esta a seasociaría que h ya entrada una con servicio de CB del Sector conexión la es oportunidades primeras de las Una de además ellas pie. o a bicicleta la como transporte de alternativas modalidades para tránsito de difícil todas población, de autopista núcleos o convencionales los (carreteras capacidad con elevada sector al conecten que transporte de infraestructuras de presencia escasa la por necesario difícil contexto un es en acceso de sentido, alternativas formas este establecidos En vehículos funcionamiento. 300 adecuado los un para mucho máximo en como superan que General, Sistema el con relacionadas las infraestructuras que actualmente deben cargar con el total del peso del acceso al espacio espacio al acceso del p peso del total el con cargar deben actualmente que infraestructuras las a presión la rebajar permitan que enlaces nuevos realizar de posibilidad la con pero acceso, de Así mismo, los mismo, Así viajes/100m y 4.11 conservador, resultados expuestos para ambos escenarios sale sale escenarios ambos para expuestos resultados evaluación de la movilidad generada (marco legal de referencia en esta materia a nivel nivel a viajes/100m materia 5 esta es en ligera referencia industria una a asociados de diarios desplazamientos los legal que indica se (marco normativo, texto este En generada nacional). movilidad sob la Catalunya de de evaluación Generalitat la de 344/2006 del 1 Decreto Anexo el en propuestos valores los resultados los comparar para referencia como utiliza i ebro eitn n sre e rbea aoids l stain cul n la en actual situación la a asociadas problemas de serie una existen embargo, Sin de vehículos/día asociados de nueva circulación asociados al Plan Parcial del Sector CB Sector del Parcial Plan al asociados circulación nueva de asociados vehículos/día de relaciona se obtenidos resultados los a asociadas reflexiones las de primera La 8. MMR la de carga de capacidad la notablemente superaría se cual el en ocupación, particu máxima de escenario en superada vea se carga de capacidad la que hará tráfico de aumento el que ya importante afección una habrá como observa se parcial, plan al asociados esperados tráfico de incremento nuevo de valores los y capacidad de valores ncat aaecó a artrspexsets ncnrt la a concreto en preexistentes, carreteras las a afección la a cuanto En de glorietas las de saturación una hay parte óptimo. el valor mucho por sesupera que en las general, sistema en el presentes acceso una Por entrada. de punto un hay únicamente Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE lanteado. lanteado.

Discusión y conclusiones -

414.

Destacan los resultados muy negativos asociados a las glorietas de acceso y salida salida y acceso de glorietas las a asociados negativos muy resultados los Destacan MOVILIDAD

resultados de resultados

- www.coterpa.com 01

Santomera (Murcia) Santomera ben entenderse en la medida en la que se contempla un único vial vial único un contempla se que la en medida la en entenderse ben 2 abilitada y que conectaría con la calle C calle la con conectaría que y abilitada t para el de máxima ocupación. Unos resultados coherentes. coherentes. resultados Unos ocupación. máxima el de para t

/ Email: [email protected] 2 con t

struido. En el caso del presente estudio, con los los con estudio, presente del caso el En struido.

lar a las horas puntas, en particular en el el en particular en puntas, horas las a lar

.2 viajes/100m 2.42 re la regulación de los estudios de de estudios los de regulación la re s) que además representan espacios espacios representan además que s) - 01 con la A la con 01

2 - MR t para el escenario escenario el para t 3. Si bien la entrada entrada la bien Si 3. - 7 a través de la vía la de través 7 a - 18/01/2021 09:03 Fecha/hora: 414, y según sus sus según y 414, con los valores valores los con

replantearse replantearse Página

- 01. 01.

28 que que

Se de - 7

coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A. - 7 y que aunque repercutiría sobre la RM la sobre repercutiría aunque que y 7

viales de alta capacidad B1 y B2 como puntos de acceso, por su alta capacidad. capacidad. alta su por acceso, de puntos como B2 y B1 capacidad alta de viales Fig Fig

ría aliviar al sistema general, respetando tanto los actuales usos del suelo suelo del usos actuales los tanto respetando general, sistema al aliviar ría 53 . Oportunidadde conectividad del Sector "CB

parada en el Sector CB el Sector en parada o representa una oportunidad ideal para la movilidad, en en movilidad, la para ideal oportunidad una representa o CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º - 414, el reparto entre tramos sería n sería tramos entre reparto el 414,

- 01. -

01" con01" la A a vía que prestara servicio servicio prestara que vía a

- 7

modalidades de de modalidades otablemente otablemente

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

Industrial. Técnico Ingeniero López Cascales José Ángel Graduado Peiró Enrique COAMB del 0005 Nº Colegiado Ambientales. en Ciencias Licenciado González Aracil Israel por: compuesto está redactor técnico equipo El y Matanza La e y Santomera desde alcanza se no que distancia Km, 8 de es diariamente realizar a dispuesta Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

Ingeniero Técnico Industrial Técnico Ingeniero

José Ángel Cascales López Cascales Ángel José en Ciencias Ambientales Ciencias en MOVILIDAD

Sánchez n valores próximos a los 8Km desde el Siscar. el Siscar. desde 8Km a los próximos valores n

www.coterpa.com 01 - Manjavacas

Santomera (Murcia) Santomera

CV Enrique Peiró Sánchez Peiró Enrique

Grado en Ciencias Ambientales Ciencias Grado en

/ Email: [email protected]

- Manjavac

Santomera, noviembre de 2017: noviembre Santomera, Ldo. Ciencias Ambientales Ciencias Ldo. 18/01/2021 09:03 Fecha/hora: Israel Aracil González AracilGonzález Israel Página 29

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coterpa Hijos Hijos Ramónde Sabater S.A. Manufactura Ruiz S.A.

Anexo. Plano

Resumen de resultados principales resultados de Resumen

CONSULTORÍA deTERRITORIO Y PAISAJE S.L.U. / Avda. País Valencià 51 1º

03801 Alcoi (Alicante) / Telf.: 647036414 / Web:

Versión 0 Noviembre 2017 CB Sector del Parcial Plan ESTUDIO DE

MOVILIDAD

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Santomera (Murcia) Santomera

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