О бизнес-авиации. Еженедельно. www.bizavnews.ru BizavWeek № 28 (482) 27 июля 2019 г.

Gulfstream увеличивает поставки На этой неделе производители продолжили отчитываться о производствен- Поставки бизнес-джетов в Gulfstream Aerospace в первом полуго- ных результатах. Поставки бизнес-джетов в Gulfstream Aerospace в первом дии выросли на 25%, причем этот рост обусловлен исключитель- полугодии выросли на 25%, причем этот рост обусловлен исключительно но объемом производства крупногабаритных самолетов объемом производства крупногабаритных самолетов, сообщила General стр. 20 Dynamics, материнская компания для американского производителя. За первые шесть месяцев Gulfstream передала заказчикам 50 крупноразмерных джетов по сравнению с 37-ю самолетами годом ранее, в то время как постав- Июльский рейтинг Avinode ки среднеразмерных остались на прежнем уровне – 15 воздушных судов. Сейчас в системе Avinode зарегистрировано более 300 операто- ров воздушных судов по всему миру, постоянно обновляющих Немного об американских инициативах. Национальный совет по безопасно- информацию о доступности и ценах по 3500 самолетам более сти на транспорте (NTSB) США призывает к повышению стандартов правил чем 150 фрахтовых брокеров стр. 21 Part 135 (коммерческие чартеры), осветив проблему на прошлой неделе во время слушаний перед Комитетом по транспорту и инфраструктуре палаты представителей. Подробнее читайте в этом номере. В сложных погонных условиях В России может быть введен новый порядок допуска авиакомпа- На этой неделе стало известно, что Европейское агентство по безопасно- ний к международным полетам. В частности, по требованию ФСБ сти полетов (EASA) сертифицировало Airbus ACJ319neo. Одобрение рас- Росавиация должна будет отменить любой международный рейс пространяется на самолеты, оборудованные силовыми установками CFM стр. 22 International Leap-1A. Напомним, что в апреле текущего года ACJ319neo успешно выполнил свой первый полет в Гамбурге, который продолжался один час и 55 минут. В настоящий момент компания Airbus получала 14 за- НДС не терпит отлагательств казов на самолеты семейства ACJ320neo. В Минпромторге России считают, что решение об освобождении от НДС ввоза воздушных судов, подлежащих регистрации в на- А мы отправляемся в Ригу, где на следующей неделе стартует VII Балтий- циональном реестре, нужно принять как можно быстрее ский форум деловой авиации. Будем держать в курсе всех новостей форума. стр. 24 2 EASA сертифицировало ACJ319neo

Европейское агентство по безопасности полетов жирской версии А319neo, (семейство ACJ320neo). По- (EASA) сертифицировало Airbus ACJ319neo. Одобре- мимо новых двигателей, на самолете также установ- ние распространяется на самолеты, оборудованные лены законцовки крыла Sharklets. силовыми установками CFM International Leap-1A. В настоящий момент компания Airbus получала 14 Напомним, что в апреле текущего года ACJ319neo заказов на самолеты семейства ACJ320neo. успешно выполнил свой первый полет в Гамбурге, который продолжался один час и 55 минут. Самолеты ACJ задают новые стандарты на рынке де- ловых авиаперевозок, как с точки зрения пассажир- Стартовым заказчиком самолета является компания ского комфорта, так и с точки зрения операционной K5 Aviation (Германия), которая выполняет чартер- эффективности. Опыт эксплуатации этих самолетов ные перевозки VIP класса. На самолете установлены показал, что клиенты высоко ценят высокий уровень пять дополнительных топливных баков в грузовом комфорта, увеличенное индивидуальное простран- отсеке, что позволяет значительно увеличить даль- ство, а также возможность свободного передвижения ность полета. После того, как борт будет поставлен, на борту. компания Fokker Techniek (Нидерланды) установит на нем пассажирский салон. В общей сложности Airbus поставил заказчикам уже около 200 самолетов ACJ. Самолет ACJ319neo является VIP вариантом пасса- 3 Jet Flight Service выступит спонсором конференции VII BBAF

VII Балтийский форум деловой авиации ждет новый опыт. В течение многих лет проведения меро- гостей 1-2 августа в Юрмале. Традиционное летнее приятие завоевало хорошую репутацию, и мы наде- мероприятие для деловой авиации проводится под емся, что наш вклад позволит поддержать и поднять эгидой Объединенной Национальной Ассоциации уровень форума. Деловой Авиации и Латвийской Авиационной Ассо- циации. Мы хотим использовать эту возможность, чтобы привлечь больше внимания к нашей инфраструк- Организаторы VII BBAF рады приветствовать нового туре и услугам, которые предлагаются, в частно- партнера – Jet Flight Service, выступающего в этом сти, в Международном аэропорту «Рига», где мы в году в качестве спонсора конференции. основном проводим базовое обслуживание, а также в аэропорту Внуково-3 в Москве и Международном «Несмотря на то, что BBAF отчасти мероприятие для аэропорту Дон Муанг в Бангкоке, где мы предлагаем отдыха, где коллеги по отрасли встречаются, чтобы линейное обслуживание. Мы предлагаем 24/7 под- хорошо провести время на берегу моря, это важное держку в случаях AOG по всему миру, организацию деловое мероприятие, в рамках которого мы прово- управления поддержания летной годности CAMO, дим конференцию, где обсуждаем важные вопросы. утвержденные EASA обновления и модификации, Каждый год программа обновляется, и в этом году услуги по поставке новых самолетов, предпродаж- мы поговорим о таких важных вопросах, как тамо- ную проверку ВС с налетом, запасные части, логи- женное регулирование, инновационные проекты в стическую поддержку. деловой авиации и, конечно, сделаем обзор отрасли в регионе. Уверена, что все участники оценят под- Мы обладаем лицензией на линейное техническое держку Jet Flight Service и наши партнеры останутся обслуживание самолетов Gulfstream G450, G550 довольны участием в форуме», - комментирует Анна и G650, Embraer Legacy 450/500/600/650, а также Сережкина, Исполнительный директор ОНАДА. Praetor 500/600 и ряда других типов ВС. Наша ин- фраструктура в Риге сертифицирована для базового «Мы рады принять участие в BBAF – для нас это обслуживания Embraer Legacy 450/500/600/650. Так- же, наша лицензия одобрена авиационными властя- ми - EASA 145, Арубы, Бермуд, Казахстана и России. Jet Flight Service выступает в этом году спонсором конференц-программы – мы выбрали эту опцию, так как верим, что актуальные темы и площадка для об- мена информацией и мнениями есть то, что форми- рует профессиональную ценность мероприятия», - говорят менеджеры по техническому обслуживанию Jet Flight Service Riga Франтишек Будин и Дмитрий Абросимов.

Информация о VII BBAF на сайте www.bbaf.aero. Bombardier и Global 7000 являются торговыми марками компании Bombardier Inc. или ее дочерних структур. ©Bombardier Inc. Все права защищены. Это не простая случайность. Это тщательно Это случайность. не продуманное простая Это решение. Исключительное сочетание летных хода характеристик –плод иплавности непрерывного стремления Bombardier кинновациям. Сочетание совершенства инженерной имастерства.Спокойный, мысли плавный полет –уверенность, которую дают только самолеты Bombardier. От замысла до воплощения. Непревзойденный. Непревзойденный. businessaircraft.bombardier.com

4 Gulfstream оборудовал трехсотый джет системой Jet ConneX

Американский производитель Gulfstream Aerospace зи, который предоставляет высочайшую скорость оборудовал трехсотый бизнес-джет системой Jet передачи данных, что при комплексном решении ConneX. Первые поставки новых самолетов с Jet с использованием оборудования и программных ConneX начались в мае 2017 года (G650ER, G650, средств Satcom Direct (SD) предлагает клиентам G550). Сейчас этими системами оборудуются новей- компании максимально возможный уровень сервиса. шие самолеты G600 и G500. Варианты пакетов связи в салоне помимо Jet ConneX от Inmarsat, включают также сервисы других сетей, «Опыт работы в офисе – это реальность с Gulfstream такие как SwiftBroadband от Inmarsat и Ku-band от и Jet ConneX. Наши клиенты ценят способность ViaSat. Опции для кабины экипажа включают в себя Gulfstream эффективно внедрять современную тех- услугу передачи данных, позволяющую использовать нологию в самолеты и обеспечивать постоянный и системы безопасности, включая аэронавигационную надежный глобальный охват. Пассажиры наслажда- систему Future Air Navigation System (FANS) 1/A+. ются «прямым эфиром» и потоковым видео, а также видеосвязью со своими коллегами, семьей и друзья- SD была одной из первых компаний, предложивших ми», - комментирует Дерек Циммерман, президент бизнес-авиации доступ к сети Ka-band, и на сегод- службы поддержки клиентов Gulfstream. няшний день обеспечивает связью более 70% бортов, подключивших Jet ConneX по всему миру. Jet ConneX – принципиально новый стандарт свя- 5 Объем рынка бизнес-джетов к 2030 году вырастет

Согласно новому исследованию рынка, объем рынка являются основными факторами, способствующими бизнес-джетов, согласно прогнозам, к 2030 году вы- росту рынка. растет. Если сегодня он составляет 24,7 миллиарда долларов, то спустя 11 лет он достигнет отметки в Прогнозируется, что легкий сегмент будет расти с 36,4 миллиарда долларов. самым высоким CAGR с 2019 по 2030 год. Рост этого сегмента можно объяснить новыми стартапами, Объем рынка по приблизительным оценкам вырас- специализирующимися на разработке самолетов тет на 3,6%. Отчет называется «Рынок бизнес-джетов в легкой категории. Коммерциализация городской по типам самолетов, системам, конечному пользова- воздушной мобильности будет способствовать даль- телю, точке продажи. Услуги и регион — глобальный нейшему росту этого сектора. Ожидается, что легкие прогноз до 2030 года». бизнес-джеты будут использоваться для внутри- и междугородних поездок. Увеличение числа состоятельных людей, новая программа самолетов и размер стареющего парка Исходя из точки продажи, прогнозируется, что сег- мент OEM будет расти с максимальной CAGR с 2019 по 2030 год. Рост этого сегмента можно объяснить увеличением поставок самолетов в течение прогно- зируемого периода. Новые программы для само- летов, такие как Bombardier’s Global 5500, 6500 и 8000; Embraer’s Praetor 500 и 600; и Textron’s Citation Longitude, среди прочего, способствуют увеличению поставок OEM.

Что касается систем, то в сегменте авионики OEM- систем, согласно прогнозам, будет достигнут наи- высший показатель CAGR с 2019 по 2030 годы.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим регионом для рынка бизнес-джетов в течение прогнозируемого периода. Благодаря совершенствованию технологий, биз- нес-джеты выступают в качестве новых рубежей в авиационной промышленности. Инвестиции в более эффективную силовую электронику, легкие компо- ненты и компетентные аккумуляторы вместе стиму- лируют рынок бизнес-джетов.

Источник: CountryScanner 6 В Петрозаводск приглашают прилетать воздушные суда АОН

АОПА-Россия и «Аэропорт Петрозаводск» заключи- А на перроне с комфортом могут разместиться до 5 ли соглашение о сотрудничестве в целях организа- легких самолетов типа Cessna 172. ции, привлечения и развития авиации общего на- значения на территории Республики Карелия на базе Характеристики приема воздушных судов у п/п «Со- аэропорта «Петрозаводск» (ULPB) с использованием ртавала» и «Пудож» аналогичны «Костомукше». посадочных площадок «Пески» (ULPP), «Костомук- ша» (ULPM), «Сортавала» (ULPW), «Пудож» (ULPA). Важно: авиационный бензин имеется «под заказ».

Посадочная площадка «Пески» расположена в черте Через аэропорт «Петрозаводск» проходит трасса города Петрозаводск, имеет одну взлетно-посадоч- МВЛ протяженностью 227 км (высота полета 400- ную полосу с искусственным покрытием. Длина 705 1200), которая связывает Карелию со странами метров, ширина 30 метров. Способна принимать са- Евросоюза через Финляндию. (Пересечение грани- молета класса АН-2 и АН-28 и вертолеты всех типов. цы точка KETOL) Кроме того, в аэропорту «Петроза- Имеется 5 мест стоянок для ВС указанных типов, с водск» работает пункт таможенного досмотра, что возможностью размещения до 10 легких самолетов. позволяет иностранным воздушным судам приле- тать в Россию через Карелию, а российским путеше- «Костомукша» расположена в 5 км от одноименного ственникам вылетать в северную Европу из Карелии города, имеет одну ВПП с искусственным покрытием. просто и без хлопот. Длина 627 метров, ширина 21 метр. Также прини- мает самолеты класса АН-2 и АН-28 и вертолеты Команда всех площадок на базе аэропорта «Петроза- всех типов. У «Костомукши» комфортное здание водск» с нетерпением ждет в гости частных пилотов аэровокзала, где можно отдохнуть и подкрепиться. АОН со всей страны. 7 Введен в эксплуатацию очередной BBJ 787 Dreamliner

Султан Брунея Хассанал Болкиах (Султан Брунея, жерный зал; обширную зону для экипажа и большие чистого золота и, по словам американской разведки, премьер-министр Брунея, министр обороны и ми- сервисные помещения. Анника Виклунд, директор попасть на его борт сложнее, чем в комнату с систе- нистр финансов Брунея) приступил к полетам на по дизайну Greenpoint, описывает интерьер как мой запуска ядерного оружия США. новом BBJ787 Dreamliner ( 787-8 Dreamliner). «очень красивый». По ее словам, он обеспечивает Самолет был выпущен в конце 2015 года, еще три года «функциональность и адаптивность, объединяя но- Greenpoint Technologies выполнила комплектацию ушло на кастомизацию лайнера, которой занималась вейшие технологии и роскошь как в лучших отелях». первого BBJ787-8 в 2016 году для неназванного американская Greenpoint Technologies. Лайнер полу- клиента. Этот самолет управляется китайской чил ливрею национального перевозчика страны. Впрочем, все это не о салоне самолета Хассанала компанией Deer Jet. В настоящее время идут работы Болкиаха. По данным экспертов, это самый дорогой на третьем самолете данного типа, передача кото- По данным компании Greenpoint Technologies, пасса- самолет в мире. У одного из самых богатых монархов рого состоится в 2019 году. А в 2020 году Greenpoint жирский салон площадью 225 кв.м. (2420 кв. футов) в мире – три частных самолета, например Boeing планирует завершить свой первый BBJ787-9. Этот удовлетворяет различные потребности пассажиров, 747-430 является самым крупным воздушным суд- лайнер будет иметь площадь пассажирского салона имея и открытое пространство, и отдельные комнаты. ном султана. Он купил его у авиакомпании 258 кв.м. Особенности салона лайнера включают в себя отдель- за 100 миллионов долларов США и потратил еще 133 ный люкс, оборудованный специальным лаунджем и миллиона на отделку интерьера: гостиная, спальня По данным Boeing, на сегодняшний день продано офисом; главный зал, имеющий напольную плитку и ванная комната декорированы золотом и француз- 15 самолетов BBJ787: 13 787-8 и два 787-9. Из них 12 из стекловидного металла – впервые на 787; трена- ским хрусталем Lalique. Даже раковины сделаны из уже поставлены в центры комплектации.

Профессиональное сопровождение покупки, комплектации и поставки воздушных судов

Где опыт неоценим 8 Первый контракт на АСН160 от филлипинского заказчика

Airbus анонсирует первый контракт на АСН160 от Этот заказ поступил на фоне завершения сертифика- Helicopters объединяет инженерную поддержку, филлипинского заказчика. Вертолет будет поставлен ции H160, которая планируется на конец этого года. специалистов по проектированию, специалистов по в VIP конфигурации. «В вертолете с эксклюзивным Ожидается, что первый вариант ACH будет передан поддержке, а также экспертов по продажам и мар- салоном ручной работы и широкими сдвижными бо- клиенту через год после этого. «Этот значительный кетингу для работы непосредственно с частными и ковыми дверями смогут с комфортом разместиться до новый бизнес для ACH160, который еще до сертифи- деловыми заказчиками. восьми пассажиров. Машина будет выполнять полеты кации ясно показывает очень высокий уровень при- в интересах частной и бизнес-авиации на Филиппин- знания на рынке», - сказал Фредерик Лемос, глава После своего создания Airbus Corporate Helicopters ских островах», - комментируют в компании. Airbus Corporate Helicopters. «Эти твердые заказы от продала 54 вертолета в 2017 году, а затем – 68 в 2018 хорошо осведомленных клиентов являются конкрет- году. Лемос сказал, что ожидает в 2019 продажи на Последний контракт на поставку АСН160 Airbus ным доказательством того, что вертолет отвечает уровне прошлого года. Corporate Helicopters получил от гонконгского верто- потребностям самых требовательных операторов». летного оператора Shenzhen Eastern General Aviation Airbus Corporate Helicopters предлагает клиен- Company (Shenzhen Eastern GAC), который разместил На выставке EBACE 2017 компания Airbus представи- там полностью индивидуальные версии ACH125, заказ на вертолет Airbus H160 в VIP конфигурации ла подразделение Airbus Corporate Helicopters, создав ACH130, ACH135, ACH145, ACH160 и ACH175 в (АСН160), увеличив портфель заказов на корпоратив- компанию, которая ориентирована на клиентов част- трех различных дизайнерских исполнениях: Line, ную модификацию новейшего среднего вертолета до ной и бизнес-авиации и более тесно связана с дочер- Exclusive и Editions. 13 машин. ней компанией Airbus Corporate Jets. Airbus Corporate 9 Wing Spirit заказал 15 HondaJet

Компания Honda Aircraft объявила о том, что опера- «В решении о том, как наилучшим образом обеспе- тор Wing Spirit, базирующийся на Гавайях и в этом чить удобный и роскошный транспорт для жителей месяце отпраздновавший поставку первых двух и туристов на Гавайях, HondaJet для нас стал есте- HondaJet Elite, расширил свой заказ до 15 легких ственным выбором», - сказал исполнительный вице- самолетов. По словам президента и генерального президент и главный операционный директор Wing директора Honda Aircraft Мичимаса Фудзино, этот Spirit Сал Мива. «Мы очень рады расширить наш заказ идет в русле стратегии по расширению миро- парк до 15 HondaJet, чтобы наши клиенты могли по- вого рынка бизнес-джетов. «До ввода в эксплуата- знакомиться с самым технологически совершенным цию HondaJet в этом регионе на Гавайях не было самолетом в своем классе». ни одного легкого бизнес-джета. Мы уверены, что эффективность, комфорт и лучшие в своем клас- Напомним, что в России и странах СНГ продажи се характеристики HondaJet хорошо подходят для на HondaJet открыты с июля 2016 года. AIM OF миссии Wing Spirit по революционному развитию EMPEROR многопрофильная группа компаний, яв- бизнес-авиации в регионе». ляющаяся дилером самолетов HondaJet (Authorized Sales Representative of HondaJet Central Europe in В планы Wing Spirit по использованию самолетов and CIS) осуществляет продажи новейшего входят чартерные рейсы между островами и воздуш- инновационного японского бизнес-джета на рынок ная скорая помощь. HondaJet Elite, которые будут ра- России и стран СНГ. Группа AIM OF EMPEROR при- ботать в качестве воздушной скорой помощи, будут нимает также заявки на обновленную версию само- оснащены специальными медицинскими конфигу- лета HondaJet Elite. рациями – впервые для программы HondaJet. 10 Первая «трехсотка»

Литовский бизнес-оператор KlasJet (входит в Avia Ранее, оператор в эксплуатацию очередной само- интерьера. LY-KLJ рассчитан на перевозку 56 пасса- Solutions Group) готовится к вводу в эксплуатацию лет -500 (LY-JMS, msn 26680). Самолет жиров. Как комментируют в компании, самолет ори- своего первого Boeing 737-300 (LY-BGS). Речь идет о оборудован салоном на 120 мест (экономический ентирован на перевозку спортивных команд, органи- 27-летнем самолете, последнем эксплуатантом ко- класс). С добавлением LY-JMS KlasJet расширил свой зации групповых чартеров и перевозок в интересах торого был белорусский национальный перевозчик парк до шести самолетов. Компания эксплуатиру- государственных структур (правительственные . ет Bombardier CRJ200, Bombardier Challenger 850 и чиновники и т.д.). После модификации Boeing 737 четыре эксклюзивных Boeing 737-500. получил сертификат типа EASA и полный комплект К моменту передачи в KlasJet (лизингодатель документации по летной годности литовского авиа- Sumitomo Mitsui Finance & Leasing) самолет суммар- Напомним, что KlasJet приступил к эксплуатации ционного регулятора (Lithuanian CAA). но провел в воздухе 66 205 летных часов, совершив первого Boeing 737-500 в VIP конфигурации летом 44 667 посадок. Самолет передан в стандартной 2017 года. 19-летний лайнер, получивший регистра- Первым постоянным клиентом Boeing 737 осенью конфигурации на 148 мест экономического класса. ционный номер LY-KLJ, был приобретен в ноябре 2017 года стал баскетбольный клуб Zalgiris Kaunas. В KlasJet до конца лета рассчитывают переоборудо- 2016 года (ранее эксплуатировался в американской Одним из крайних рейсов Boeing 737, стал перелет вать лайнер в VIP вариант на 68 мест бизнес-класса. Continental и российской Airlines) из французского Ле-Бурже в Тегеран с главой ми- Сейчас самолет отправляется в Маастрих для пере- и имел конфигурацию, позволяющую перевозить нистерства иностранных дел Франции Жан Ив Ле краски. После завершения работ по кастомизации 126 пассажиров. Провайдер услуг ТОиР FL Technics Дрианом на борту. Этот рейс стал самым длинным лайнер будет введен в эксплуатацию. завершил пятимесячные работы по установке нового беспосадочным для Boeing 737 (6 часов 19 минут). 11 В США хотят ужесточить правила Part 135

Национальный совет по безопасности на транспорте торинга полетных данных и управления безопас- (NTSB) США призывает к повышению стандартов ностью полетов в правилах Part 135, которые Совет правил Part 135 (коммерческие чартеры), осветив по безопасности вынес в результате расследования проблему на прошлой неделе во время слушаний аварии, произошедшей 15 мая 2017 года в Тетерборо, перед Комитетом по транспорту и инфраструктуре штат Нью-Джерси. Эти рекомендации не были но- Палаты представителей. выми, добавила она, заявив, что они были сделаны в связи с авариями в 2015 году (в Акроне, штат Огайо) Отметив, что тема безопасности Part 135 присут- и 2016 году (в Тоджиаке, Аляска). ствует в последнем списке «Наиболее проблемных» Совета безопасности, исполняющая обязанности ди- «После завершения расследования в Тетерборо… и ректора Управления по безопасности полетов NTSB выдачи рекомендаций по безопасности, NTSB ини- Дана Шульце сказала законодателям: «Независимо циировал еще 13 расследований авиационных проис- от цели полета или типа самолета, все пассажирские шествий и инцидентов в полетах по Part 135», - доба- рейсы должны быть безопасными. Однако в настоя- вил Шульце. Пять из них были смертельными. щее время операторы санитарной авиации, воздуш- ного такси, чартеров и рейсов по запросу не обязаны Она также выразила обеспокоенность в связи с не- выполнять некоторые из тех требований безопасно- давними авариями на рейсах, которые включали сти, которые доказали свою эффективность в повы- оплату пассажиров, но не проводились в соответ- шении безопасности полетов коммерческих авиаком- ствии с Part 135. Она указала на катастрофу 21 июня паний». при выброске парашютистов на Гавайях, в результа- те которой погибли все 10 пассажиров, и обзорного Она указала на рекомендации по системам мони- полета 11 марта в Нью-Йорке. 12 Epic E1000 приближается к сертификации

Компания Epic Aircraft сделала в этом году очеред- Epic Aircraft, принадлежащая российской компании ной шаг к сертификации своего турбовинтового «Инжиниринг», начала испытания своего первого однодвигательного композитного E1000, получив летного прототипа (FT1) в декабре 2015 года, а FT2 разрешение на проверку типа (TIA) от FAA. Считает- присоединился к программе в январе 2018 года. ся, что TIA, предшествующая получению сертифи- Самолеты в сумме налетали более 1000 часов, и все ката типа (TC), расчищает путь для окончательных критически важные летные испытания были завер- проверок соответствия FAA и летным испытаниям. шены. Epic недавно завершила более 4000 летных испыта- ний, соответствующих требованиям компании. Самолет стоимостью $3,25 млн. оснащен двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-67A мощностью 1200 «Вступление в этот последний этап летных испы- л.с., бортовым оборудованием Garmin NXi. Самолет таний является огромным достижением для наших имеет крейсерскую скорость 330 узлов, может про- клиентов, наших сотрудников и нашей программы лететь 1650 морских миль и имеет полезную нагруз- сертификации E1000, что позволит нам продвинутся ку с полными баками 1100 фунтов. Epic имеет письма в получении сертификата в этом году», - сказал гене- о намерениях на почти 90 самолетов. ральный директор Epic Aircraft Даг Кинг. 13 В ожидании третьего квартала

Американский производитель Bell Helicopter (входит ча», - комментирует глава Textron Скотт Доннелли. в Textron) во втором квартале текущего года поста- вил заказчикам 53 коммерческих вертолета, что на Портфель заказов Bell Helicopter по итогам второго четыре машины меньше, чем за аналогичный пери- квартала оценивается в $6 млрд., что на $500 млн. од прошлого года. Эти показатели способствовали больше, чем за аналогичный период прошлого года. снижению выручки на 7%, до $771 млн., и падению прибыли на $14 млн., до $103 млн. В Bell Helicopter Напомним, что за первые три месяца текущего года связывают это с переходом компании к сокращению производитель поставил меньше гражданских вер- объемов производства для военного сектора. Тем не толетов по сравнению с прошлым годом, но сумел менее, производитель ожидает улучшения ситуации увеличить прибыль даже при более низком доходе. с поставками коммерческих вертолетов во второй по- С января по март Bell Helicopter поставил 30 ком- ловине года. мерческих вертолетов по сравнению с 46-ю в первом квартале 2018 года. Прибыль производителя верто- «Спрос есть и заказы есть. Речь идет о том, чтобы на- летов тогда выросла на $17 млн., до $104 млн., в то ращивать производство и поставлять вертолеты более время как за тот же период выручка снизилась на 2%, быстрыми темпами. Это наша первоочередная зада- до $739 млн. 14 ACS расширяется в России Популярный джет по хорошей цене

Московское представительство Air Charter Service, Компания JETVIP, LLC предлагает к продаже на и багажа, высота салона позволяет стоять в полный мирового лидера по чартерным перевозкам, пере- эксклюзивной основе бизнес-джет среднего класса рост. Стоит также отметить, что самолет обладает ехало в новый офис, по площади вдвое превышаю- Bombardier Challenger 605, выпуска 2014 года, 12 мест. достаточно современным комплексом навигацион- щий прежний. но-пилотажного оборудования, позволяющим вы- Самолет находится в частной эксплуатации, один полнять полеты в самые сложные аэропорты мира, в владелец с момента покупки. Отличное состояние том числе аэропорт Лондон Сити. интерьера и покраски. Превосходное техническое состояние поддерживается специалистами Lufthansa Компания предоставит по запросу полную специфи- Bombardier Aviation Services (Берлин, Германия). Дви- кацию самолета, отчеты из системы «CAMP». С по- гатели и ВСУ на программах. тенциальным покупателем оговариваются условия инспекции самолета и выполнение тест полета. Данная модель самолета является одной из самых популярных в бизнес-авиации, удобен как для вы- Компания JETVIP обеспечит полное сопровождение полнения коротких перелетов, так и дальних. Се- сделки от момента оценки самолета до закрытия до- мейство самолетов Challenger 604/605 имеет самый говора купли-продажи, а также предоставит услуги широкий салон в своем классе, обеспечивающий по регистрации самолета, содержанию и управле- достаточное пространство как для пассажиров, так нию. Генеральный директор ACS по России и СНГ Азат Мулгимов отметил: «Московскому подразделению уже 25 лет, оно начало работать в 1995 году и сегодня продолжает расти. Новый офис обеспечивает нам до- полнительное пространство для реализации наших планов по расширению в России и странах СНГ.

ACS имеет все возможности для того, чтобы предла- гать международным компаниям удобные чартеры в России. Наличие счетов в местных банках и знание языка сыграли важную роль в июне и июле 2018 года во время FIFA 2018 – нашими чартерами вос- пользовались 25% команд, принимавших участие в Чемпионате мира по футболу.

В настоящее время мы расширяем наш штат, уже на- считывающий более тридцати специалистов, чтобы укомплектовать три офиса, которые есть в регионе – Москву, Санкт-Петербург и Алматы. Новый офис позволит нам увеличить количество специалистов по чартерным перевозкам практически на 40%». 15 Важная веха ExecuJet Africa получает второй PC-24

Сингапурский сервисный центр Bombardier Business ExecuJet, входящая в Luxaviation Group, добавляет «Самолет уже пользуется большой популярностью Aircraft сертифицировал и установил систему управ- второй Pilatus PC-24 в управляемый парк в Африке. среди клиентов ExecuJet, и поэтому мы рады полу- ления кабиной nice HD от Lufthansa Technik и си- Компания ExecuJet впервые применила PC-24 для чить дополнительную поддержку в виде второго стему Wi-Fi SDR на Global Express XRS. Это первая чартерных миссий в Африке, став первым опера- PC-24, давая доступ к уникальным возможностям подобная установка на бизнес-джетах Bombardier в тором бизнес-авиации, который в прошлом году для большего числа наших клиентов в регионе», - Азиатско-Тихоокеанском регионе. начал эксплуатацию самолета в регионе. Оба PC-24 добавил он. будут базироваться в FBO ExecuJet в международном «Это достижение подчеркивает выдающуюся коман- аэропорту Кейптауна в ЮАР, идеальном месте для Интерьер PC-24 сочетает в себе комфорт и функци- ду инженеров и техников, которые работают в синга- популярных сафари. ональность с элементами, специально созданными пурском сервисном центре, обслуживающим на- для повышения удобства пассажиров: от мягкой ших клиентов в Азиатско-Тихоокеанском регионе», Гэвин Кигген, вице-президент ExecuJet по Африке, кожаной отделки до отделки из редких пород дерева, - сказал вице-президент и генеральный менеджер говорит: «Благодаря внедорожным возможностям а также новейших систем развлечений и возможно- по работе с клиентами Bombardier Business Aircraft первого в мире супер-универсального джета Pilatus стей подключения в полете. Его просторный салон Жан-Кристоф Галлахер. PC-24, он идеально подходит для исследования Аф- вмещает до 11 пассажиров и имеет ровный пол, обе- рики. Его выдающиеся характеристики на коротких спечивающий значительный запас по высоте. Тем временем продолжается работа над проектом, и грунтовых полосах дают ему возможность призем- который почти в четыре раза увеличит размеры сер- литься практически где угодно. Это имеет неоцени- Из FBO ExecuJet в Кейптауне самолет может доле- висного центра Bombardier в Сингапуре. В феврале мое значение для поддержки разнообразных миссий теть до Анголы, Замбии, Малави и Мозамбика. производитель объявил о планах добавить 330000 нового подразделения Safari & Tours в ExecuJet». кв. футов к объекту, который сейчас имеет площадь 100000 кв. футов в авиапарке Селетар, и в течение следующих нескольких лет удвоить число сотрудни- ков до более чем 300 человек.

«С момента открытия в феврале 2014 года сингапур- ский центр зарекомендовал себя как центр пере- довых технологий для всех типов модификации, процедур технического обслуживания и модерни- зации», - добавил Галлахер. «С расширением этого объекта мы продолжим предоставлять клиентам в Азиатско-Тихоокеанском регионе повышенную ста- бильность и возможности обслуживания».

По данным канадского производителя, в Азиатско- Тихоокеанском регионе эксплуатируется более 320 самолетов Bombardier, причем модели Global пред- ставляют наиболее перспективный тип для роста. 16 Второй Ми-8МТВ-1 для «Тува-авиа» Robinson открывает отдельную станцию по ремонту

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпо- 12 июля 2019 года Robinson Helicopter Company расши- и эффективности каждого процесса», - заявил Джон рацию Ростех) передал вертолет Ми-8МТВ-1 произ- рила существующую станцию по ремонту, сертифи- Эрнандес, менеджер ремонтной станции Robinson. «В водства Казанского вертолетного завода для Респу- цированную Федеральным управлением гражданской непосредственной близости друг от друга расположе- блики Тува. Это уже вторая машина, поставляемая авиации США (FAA) и Европейским агентством по ны специальные зоны для разборки и хранения лопа- заказчику – авиакомпании «Тува-авиа» по контрак- авиационной безопасности (EASA), открыв обосо- стей, двигателей, узлов и агрегатов, а также большое ту, заключенному в 2018 году. бленное подразделение площадью 37000 кв. футов помещение для струйной обработки и чистая комната (~ 3437 кв.м) по текущему и капитальному ремонту. для разборки гидросистемы и ультразвуковой очист- Вертолет Ми-8МТВ-1 будет использоваться в регионе Построенная примерно за 18 месяцев станция была ки». в рамках программы по развитию транспортной до- спроектирована для оптимизации процесса оказания ступности отдаленных территорий. Первый верто- услуг по ТОиР. В дополнение к выполняемому текущему и капиталь- лет, поставленный заказчику досрочно, уже выпол- ному ремонту запчастей, Robinson также выполняет няет задачи по предназначению. Он был передан 25 В связи с расширением парка компании Robinson ремонт вертолетов. Новая станция предназначена апреля 2019 года. (более 12000 единиц), спрос на ускоренный ремонт для разборки, очистки и проверки узлов и агрегатов, запчастей, а также ремонт узлов и агрегатов увеличи- двигателей и самих вертолетов. После того, как вер- «Для Республики Тува приобретение новых вертоле- вается с каждым годом. В целях обеспечения мак- толет разобран, очищен и проверен, его доставляют тов КВЗ – большой шаг в сторону обновления авиа- симальной эффективности Robinson создала новое на основную станцию для повторной сборки, покра- парка. Для нас, в свою очередь, важно, что мы вошли пространство для поступающего потока запчастей. ски, облета и отгрузки. в этот регион со своей вертолетной техникой. Ми- «Нашей целью является обеспечение простого учета 8МТВ-1 – доступная по цене и неприхотливая маши- запчастей в каждом процессе и гарантия быстроты Источник: URALHELICOM на, предназначенная для безангарного хранения и использования практически во всех климатических условиях», – отметил управляющий директор ПАО «Казанский вертолетный завод» Юрий Пустовгаров.

Оба сданных Ми-8МТВ-1 для «Тува-авиа» оснащены вспомогательными силовыми установками, обе- спечивающими функцию аварийного источника электроэнергии в полете при отказе генераторов. Внутри и снаружи машин установлено по два допол- нительных топливных бака, что значительно увели- чивает дальность полетов. В салонах подготовлены места под пассажирские кресла. Вертолеты снабже- ны тросовыми внешними подвесками, санитарным и спасательным оборудованием. Также Ми-8МТВ-1 оборудованы лебедками с грузоподъемностью до 300 кг, с помощью которых можно проводить спаса- тельные операции. 17 СЛО “Россия“ получит связь Китай углубляет сотрудничество с США в деловой авиации

Специальный летный отряд «Россия» управделами Несмотря на продолжающуюся торговую напряжен- связи с местными властями. В настоящее время в со- президента, который занимается обслуживанием ность между Китаем и США, сообщества бизнес- ставе ассоциации 56 членов и это количество увели- бортов первых лиц страны, включая самолет пре- авиации двух стран ведут серьезные дискуссии для чивается на 20% ежегодно. зидента Владимира Путина, разместил на сайте продвижения сегмента. Недавно Администрация госзакупок информацию об «обеспечении услуг гражданской авиации Китая (CAAC) и Программа По словам BBAA, члены организации больше озабо- спутниковой связи в салонах воздушных судов по авиационного сотрудничества под руководством чены снижением операционных и управленческих всему миру». США (ACP) организовали в Пекине семинар CAAC- расходов и повышением эффективности. Хотя раз- ACP по авиационной безопасности в деловой авиа- витие авиации в Китае сталкивается с некоторыми «Предоставление двухсторонних круглосуточных ции. институциональными проблемами, для изменения услуг связи в глобальной автоматической междуна- потребуется некоторое время, и поэтому роль BBAA родной системе подвижной спутниковой связи ИН- В мероприятии приняли участие шеф-пилот CAAC заключается в том, чтобы преодолеть разрыв между МАРСАТ в салонах воздушных судов», - так задача Ван Сяндун и заместитель генерального директора отраслью и правительством. описывается в прилагаемом к аукциону документе. CAAC Хань Гуанцзу, а также сопредседатель Комите- та по АОН и деловой авиации ACP и вице-президент В частности, борта первых лиц оснастят круглосу- NBAA Дау Карр и старший представитель FAA по точным доступом в сеть Inmarsat (канал Интернет до Северной Азии и сопредседатель ACP Николь Ди- 432 кбит/сек, голосовая, факсимильная связь). дик-Уэллс. Также присутствовало около 50 местных операторов. Максимальное значение цены контракта указано в 50 миллионов рублей. Итоги аукциона будут озвуче- Обсуждались следующие темы: технологии, обучение ны 14 августа. пилотов, ТОиР и оптимизация данных для повы- шения безопасности, некоторые из которых будут Судя по сайту госзакупок, система Inmarsat в России применяться для повышения эффективности ново- устанавливается также на различные суда. го пекинского международного аэропорта Дасин и для пересмотра правил эксплуатации и полетов АОН Inmarsat – это международная компания спутнико- CAAC (CCAR 91). вой связи, основанная в 1979 году в Великобритании. Фирма занимается развитием различных сетей под В панельной дискуссии между генеральным секрета- брендом Inmarsat. В России услуги сети Inmarsat рем Пекинской ассоциации деловой авиации (BBAA) предоставляет ФГУП «Морсвязьспутник», судя по Фрэнком Фангом и исполнительным директором ACP информации на сайте компании. Джеффом Джексоном, оба согласились с необходимо- стью дальнейшего углубленного сотрудничества для Источник: Фонтанка продвижения китайской бизнес-авиации как отдель- ной категории.

BBAA – единственная профессиональная группа в Китае, цель которой – способствовать росту деловой авиации в Китае, имея долгосрочные механизмы 18 NHV Group заказывает два AW169 Двигатель GE Catalyst выбран для VTOL TriFan 600

Бельгийский вертолетный оператор NHV Group Разрабатываемый GE Aviation турбовинтовой дви- мается исследованием и разработкой гибридно-элек- сообщает о заказе двух новых вертолетов Leonardo гатель Catalyst был выбран компанией XTI Aircraft трической технологии для ряда самолетов. AW169. После получения двух машин в конце этого в качестве ядра гибридно-электрической двига- года, парк оператора увеличится до пяти вертолетов тельной установки для VTOL TriFan 600. Партнеры «Мы рады объявить о выборе двигателя GE Catalyst данного типа. Новые машины будут задействованы ожидают, что требования к производительности для ядра нашей силовой установки, потому что он для работы в Северном море через дочернюю компа- TriFan будут выполнены, так как GE и XTI работают обеспечивает необходимый уровень мощности даже нию Airlift (Норвегия) для переброски персонала на вместе над последовательной гибридной архитекту- на значительных высотах, на которых будет летать морские платформы. рой силовой установки. TriFan», - сказал генеральный директор XTI Боб ЛаБелле. «Наша работа с GE Aviation убедила нас, что Программа AW169 анонсирована на выставке «GE считает, что параллельные и последовательные они являются лучшим партнером для разработки Farnborough International Airshow в июле 2010 года. гибридные двигательные установки, включающие в нашей гибридно-электрической двигательной уста- AW169 является частью семейства вертолетов ново- себя турбогенератор, использующий энергию топли- новки». го поколения Leonardo, которое также включает в ва, в течение ближайших лет приведут к созданию себя AW139 и AW189. В AW169 кроме двух пилотов гораздо более эффективных воздушных судов как в Шестиместный TriFan 600 будет иметь максимальную могут разместиться до 8-10 пассажиров в зависимо- традиционных, так и в перспективных сегментах», - скорость 300 узлов, максимальную дальность 1200 сти от конфигурации салона, или 2 носилок. Доступ сказал генеральный директор GE Aviation Turboprops морских миль и высоту 30000 футов. На сегодняшний в салон осуществляется через две большие сдвиж- Пол Коркери. В течение почти десятилетия GE зани- день клиенты разместили заказы на 80 TriFan 600. ные двери. AW169 разрабатывался в соответствии с последними стандартами сертификации FAA/EASA Part 29 и соответствует самым строгим требованиям безопасности. В конструкции применена ударопроч- ная структура кабины и салона, оболочка, защища- ющая от взрыва двигателей, а также предусмотрена возможность полета с одним неработающим дви- гателем. 15 июля 2015 года производитель получил сертификат EASA.

В ноябре 2016 года производитель сертифицировал AW169 с увеличенной массой. Прибавка составила 200 кг и теперь максимальный взлетный вес равен 4,8 тонны. Клиенты, которые уже эксплуатируют AW169 c массой 4,6 тонны, могут модернизировать свои воздушные суда. AW169 c увеличенной массой получил большую дальность полета на 160 км чем, по мнению вертолетостроителя, воспользуются оффшорные операторы. Сейчас портфель заказов на новую машину превысил отметку в 200 единиц. 70 вертолетов находятся в эксплуатации. 19 Sea Prime открыл новый FBO в Милане SW Business Aviation увеличивает производственные показатели

Milano Prime GAT (входит в SEA Prime SPA) офици- Азербайджанский бизнес-оператор SW Business численного количества типов особенно выделялись ально открыл новый FBO в Milan Malpensa Airport. Aviation (Silk Way Business Aviation) в первом полуго- , компании Malta и -400 Новый бизнес терминал оснащен всем необходимым дии текущего года увеличил количество обслужен- . для успешного обслуживания деловых рейсов – ных бизнес-джетов в Центре бизнес-авиации Между- терминалом для пассажиров и экипажей, перроном народного аэропорта Баку на 15%, при этом трафик В настоящее время SW Business Aviation является и уже действующим ангаром для стоянки бизнес- остался на прежнем уровне по сравнению с аналогич- одним из крупнейших операторов бизнес-авиации в джетов. Новый терминал имеет форму многогранни- ным периодом прошлого года. Среди самых попу- Каспийском регионе. Компания эксплуатирует поч- ка, который вписывается в пейзаж, как своего рода лярных направлений в компании выделяют Москву, ти всю линейку самолетов Gulfstream, среди которых ограненный бриллиант и будет мгновенно узнава- Дубай, Лондон, Стамбул, Тбилиси, а также туристиче- модели G650, G450, G200 и G280. Для выполнения ем как с неба, так и с земли. Отделка общих зон и ские полеты внутри страны в направлении Габалы. чартерных перевозок компания предлагает ACJ319, специальных залов выполнена с использованием G650, G450, G200 и G280. В воздушном парке пере- ценных пород древесины, а благодаря изысканному В июне 2019 года оператор принял активное участие возчика также имеется двадцатиместный ATR 42- дизайну интерьера и элегантным световым решения в обслуживании рейсов, прибывших на Финал Лиги 500 в VIP-компоновке. Кстати, салоны всех бизнес- пассажиры и члены экипажа смогут отдохнуть в Европы УЕФА 2019. Как рассказали BizavNews в ком- джетов компании выполнены по индивидуальным уютной обстановке. В аэропорту также предусмо- пании, за два дня силами SW Business Aviation было дизайнерским проектам. Компания базируется в трены специальные пункты досмотра и контроля обслужено около 70 чартерных рейсов. Среди много- Международном аэропорту им. Гейдара Алиева. безопасности.

«Милан — не только столица моды и дизайна, но и одно из самых популярных в мире направлений, куда едут и по делу, и на отдых», - прокомментиро- вала Кьяра Дориготти (Chiara Dorigotti), генераль- ный директор группы SEA Prime. «Новый аэропорт Malpensa Prime станет транспортным окном не только в Ломбардию, но и во всю Европу, предоста- вив туристам возможность с удобством добираться до жемчужин этого региона — озера Комо, швей- царского кантона Тичино и области Валле-д’Аоста. Открытие нового терминала позволит еще больше повысить качество наших услуг, уже оказываемых аэропортом Linate Prime, который располагается всего в 7 километрах от Милана».

Открытие терминала Milan Malpensa Airport произо- шло за несколько дней до запланированного закры- тия аэропорта Линате до конца октября для рекон- струкции взлетно-посадочной полосы. 20 Gulfstream увеличивает поставки

Поставки бизнес-джетов Gulfstream Aerospace в нению с аналогичным периодом прошлого года, до тель и главный исполнительный директор General первом полугодии выросли на 25%, причем этот рост $4,332 млрд., хотя прибыль сократилась на $73 млн., Dynamics Феба Новакович отметила «надежную ак- обусловлен исключительно объемом производства до $659 млн., в связи с увеличением транзакций с по- тивность по заказам» во втором квартале и «устой- крупногабаритных самолетов, сообщила General держанными бизнес-джетами – пять в первом полу- чивый спрос» во всей производственной линейке Dynamics, материнская компания для американ- годии 2019 года по сравнению с двумя в прошлом продуктов Gulfstream. Объем портфеля заказов на ского производителя. За первые шесть месяцев году, что снизило рентабельность. Тем не менее, конец второго квартала 2019 составил $12,145 млрд. Gulfstream передала заказчикам 50 крупноразмер- всплеск продаж подержанных самолетов побудил – примерно на уровне предыдущего квартала и ных джетов по сравнению с 37-ю самолетами годом General Dynamics незначительно увеличить прогно- первого полугодия прошлого года. ранее, в то время как поставки среднеразмерных зируемый годовой доход и прибыль в авиационном остались на прежнем уровне – 15 воздушных судов. подразделении до $9,95 млрд. и $1,525 млрд. соответ- Между тем, по словам Новакович, Gulfstream поста- ственно. вит свой первый G600 в следующем месяце, после Выручка в первом полугодии 2019 в авиационном того как в прошлом месяце FAA одобрила тип и про- подразделении General Dynamics, в которое входят Соотношение заказанных и поставленных самолетов изводство самолета. Gulfstream и Jet Aviation, выросла на 17,3% по срав- в первом полугодии составило 1,23:1, а председа- 21 Июльский рейтинг Avinode

ЦБА «Внуково-3» (оператором по организации на- сравнению с июнем. Единственный «не российский помощи Avinode брокеры могут взаимодействовать с земного обслуживания рейсов бизнес-авиации в аэропорт» в ТОП-25 с постсоветского пространства эксплуатантами в реальном времени. Информация аэропорту Внуково является компания VIPPORT) в – киевский «Жуляны» (Киев) «провалился» на 13 по- от операторов обновляется в системе Avinode каждые июле 2019 года сохраняет за собой лидерство в рей- зиций и замыкает ТОР-25. 5 минут. Еженедельно компания составляет симво- тинге Avinode (шведский поставщик программного лический рейтинг по 25 наиболее востребованным обеспечения для онлайн-бронирования чартерных Самый большой скачок был зафиксирован у аэропор- аэропортам Европы. самолетов для операторов и брокеров) в качестве та Венеции – 18 позиция (+30 позиций по сравнению с самого востребованного аэропорта в Европе. За июнем) и аэропорта Ибица (+16 позиций). В мае текущего года Avinode представил на новый московским аэропортом следуют лондонский Лутон, продукт, призванный помочь клиентам компании аэропорт Ниццы, парижский Ле-Бурже и лондонский Система Avinode запущена в 2002 году. Сейчас в си- находить и продавать чартерные рейсы, заказыва- Фарнборо. Также в ТОР-25 вошел «ДжетПорт СПб» стеме Avinode зарегистрировано более 300 операторов емые в последний момент. Продукт, получивший (управляет Санкт-Петербургским Центром Бизнес воздушных судов по всему миру, постоянно обновля- название Takeoff Ready (К взлету готов), гарантирует, Авиации «Пулково-3»), который занял 10-ю строчку ющих информацию о доступности и ценах по 3500 что не только самолет будет доступен для чартера в в рейтинге, поднявшись на одну позицию вверх по самолетам более чем 150 фрахтовых брокеров. При течение следующих четырех дней, но также и нали- чие экипажа для этого рейса. 22 В сложных погонных условиях

В России может быть введен новый порядок допуска Минтранс предлагает новые правила допуска рос- сообщать,— количество и национальность членов авиакомпаний к международным полетам. В част- сийских авиакомпаний к международным полетам. экипажа и пассажиров, наименование груза, гра- ности, по требованию ФСБ Росавиация должна будет Теперь от них будут требовать не позднее чем за 30 фик полета с указанием пунктов посадок, пунктов отменить любой международный рейс в случае минут до вылета направлять в Росавиацию опре- и расчетного времени входа-выхода из воздушного «угрозы безопасности РФ». Авиакомпании при этом деленные стандартные данные. Кроме того, вылет пространства РФ и других государств. обяжут предоставлять подробную информацию о любого международного рейса может быть отменен каждом рейсе и его пассажирах. Нарушение порядка по требованию ФСБ в случае «угрозы безопасности Если авиакомпания не будет предоставлять инфор- карается лишением прав на международные поле- РФ». Проект постановления правительства об этом мацию, то при повторном нарушении Росавиация ты. Источники “Ъ” утверждают, что новые правила проходит публичные обсуждения и может вступить в обязана приостановить ее разрешение на междуна- инициированы ФСБ. Юристы отмечают размытость силу в 2020 году. родные полеты на месяц. Если перевозчик допускает формулировки «угроза безопасности», которая мо- три нарушения и более, регулятор отзывает разре- жет подразумевать все, что угодно. Среди информации, которую перевозчик обязан шение не менее чем на год. Источники “Ъ” в отрасли отмечают, что Росавиация будет выдавать авиаком- паниям одно разрешение, то есть его отзыв блокиру- ет все международные рейсы перевозчика.

Росавиация также получит право запрещать кон- кретные полеты при получении информации «об угрозе безопасности РФ» от «уполномоченного ФОИВ».

В документе не уточняется, что подразумевается под угрозой безопасности.

В Минтрансе и Росавиации отказались комментиро- вать инициативу. Источники “Ъ” на рынке утвержда- ют, что фактически инициатор новых правил — ФСБ, которая добивалась ужесточения правил последние три года. Собеседник “Ъ” в одной из крупных ави- акомпаний отмечает, что в штате Росавиации не предусмотрены сотрудники для анализа подаваемой информации и «регулятор будет транзитом пере- сылать ее спецслужбам». «В России есть несколько чартерных авиакомпаний, которые летают только за рубеж. Приостановка разрешения даже на месяц будет означать для них прекращение бизнеса»,— подчеркнул источник “Ъ”. 23

В пресс-службе авиакомпании сказали, что ской компании «Кроу СиАрЭс Право» Сергей Казаков террористические, но и политические, социальные, сегодня перевозчики уже предоставляют в том или считает обоснованным то, что понятие «угроза без- экономические. На деле это означает практически ином виде всю перечисленную выше информацию опасности Российской Федерации» в документе четко неограниченный перечень оснований для запрета на в «соответствующие органы» перед началом выпол- не определено. Предполагается, что для определения выполнение международных полетов»,— поясняет нения полетов или по факту их выполнения. Новые таких угроз возможно использование действующих юрист. правила консолидируют поток информации в один нормативно-правовых актов, например Конститу- госорган. ции, Воздушного кодекса и УК РФ. Он отмечает, что, Он добавляет, что проект постановления не меняет руководствуясь Воздушным кодексом, авиационные порядок компенсации стоимости билетов пассажи- В компании считают, что под «угрозой безопасно- власти имеют право изменять и ужесточать допуск рам отмененных рейсов. «Если перелет отменяют на сти» может подразумеваться безопасность граждан авиаперевозчиков к международным полетам. основании допущенных эксплуатантом нарушений, РФ, направляющихся в иностранные аэропорты, или ответственность ложится на него. Есть случаи, такие самолетов российских авиакомпаний при их обслу- Партнер юридической компании НАФКО Павел Ик- как запрет авиасообщения с Египтом, Турцией и Гру- живании за пределами страны «с точки зрения воз- керт полагает, что термин «угроза безопасности РФ» зией, когда причины отмены перелетов не связаны с можных противозаконных актов». В других авиаком- можно трактовать как совокупность факторов, фор- нарушением эксплуатантов. Надо полагать, в каждом паниях не ответили на вопросы “Ъ”, как и в ФСБ. мирующих риски для жизненно важных интересов конкретном случае вопрос о компенсации и недо- личности, общества, государства. «Такими факторами полученной прибыли перевозчиков будет решаться Старший юрист корпоративной практики юридиче- могут быть не только техногенные, экологические, исходя из обстоятельств»,— полагает он. При запрете полетов в Египет и Турцию авиакомпании не получа- ли специальных компенсаций от правительства (в от- личие от туроператоров в первом случае), для Грузии такая возможность обсуждается.

Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев говорит, что перечисленная в доку- менте информация хранится в базах данных ави- акомпаний. Соблюдение новых правил потребует доработки программных продуктов, но расходы на внедрение не станут драматичными для игроков рынка.

Однако, подчеркивает глава Infomost Борис Рыбак, сегодня российские авиавласти и спецслужбы уже и так обладают достаточным объемом прав и информа- ции, чтобы выполнять свою работу. Право на полу- чение дополнительной информации, уверен эксперт, «должно быть тщательно проанализировано».

Источник: Коммерсантъ 24 НДС не терпит отлагательств

Проект федерального закона «О внесении измене- прошедшей на прошлой неделе в Совете Федерации, следующей регистрации в национальном реестре. ний в Налоговый кодекс Российской Федерации», заместитель главы ведомства Олег Бочаров подчер- Присутствовавший на заседании начальник отде- предполагающий освобождение от налога на до- кнул, что документ необходимо принять не позднее ла технических норм и требований Министерства бавленную стоимость (НДС) ввоза на территорию октября текущего года. транспорта РФ Антон Никифоров напомнил, что России воздушных судов, подлежащих регистрации этот документ предусмотрен дорожной картой по в национальном реестре, должен быть рассмотрен и Напомним, в июне правительственная комиссия по переводу всех эксплуатируемых отечественными принят в трех чтениях максимально быстро, наста- законопроектной деятельности рассмотрела и одо- авиакомпаниями воздушных судов под российскую ивают в Министерстве промышленности и торгов- брила к внесению в Государственную Думу разра- юрисдикцию. «Существует поручение президента и ли РФ. На заседании рабочей группы по вопросам ботанный Минфином проект закона, обнуляющего ряд поручений правительства, в соответствии с кото- государственной политики в сфере авиастроения, ставку НДС на ввоз самолетов при условии их по- рыми была создана дорожная карта по переводу воз- душных судов в российский реестр. Данный законо- проект - один из пунктов этой дорожной карты, и в совокупности с выполнением иных мероприятий он позволит создать конкурентоспособные и комфорт- ные условия пребывания воздушных судов в нашем реестре», - отметил представитель Минтранса.

Говоря о необходимости принятия законопроекта в максимально сжатые сроки, О. Бочаров констатиро- вал, что на сегодняшний день в национальном рее- стре зарегистрировано менее 5% всех гражданских воздушных судов, эксплуатируемых российскими перевозчиками. Соответственно, решения о летной годности большей части воздушных судов прини- мают иностранные юрисдикции, и именно поэтому вступление закона в силу «идеологически важно». «Я уже не говорю о том, что мы вынуждены пригла- шать этих (зарубежных - «АвиаПорт») специалистов. А это рабочие места, компетенции, целый спектр послепродажного обслуживания и сертификации производства», - дополнил замминистра.

Стоит добавить, что освобождение от НДС необхо- димо не только с идеологической точки зрения. Оно также позволит российским авиакомпаниям кон- курировать в равных условиях с другими перевоз- чиками из стран Таможенного союза. Национальные законодательства этих государств на сегодняшний 25

день полностью освобождают ввоз судов от НДС. судов будет облагаться НДС. «Могу точно сказать, по реализации самолетов, зарегистрированных в «Налога на добавленную стоимость не существует в что этот законопроект, родившийся за последние российском реестре, работ (услуг) по строительству наших странах-партнерах, поэтому они ввозят воз- три-четыре месяца активной работы, предусма- таких воздушных судов и лизинговых операций. душные суда по своему решению, а мы вынуждены тривает интересы всех участников авиационного «Очень здорово, что правительство Российской Фе- были создать отдельное решение (процедуру вре- сообщества, поэтому мы полностью его поддержи- дерации и Минфин нас поддержали в части обнуле- менного ввоза - «АвиаПорт»), которое продлевалось ваем, - заявил В. Александров. - Единственная наша ния ставки НДС для договоров лизинга воздушных раз в два года, - прокомментировал О. Бочаров. - Мы просьба заключается в том, чтобы указанный за- судов. Надо сказать, что без этого все останется как очень рассчитываем на положительное решение конопроект начал действовать с 1 января 2020 года, было, никакого обнуления не произойдет, - под- Государственной Думы. В случае принятия решения потому что у нас существуют определенные риски. черкнул О. Бочаров. - Рынок авиационной техники и вступления закона в силу, мы с конца 2019 года Если он не будет работать, то нам придется выпла- очень быстро трансформируется, уже никто не по- перейдем на единое решение по иностранным судам, чивать НДС, что выльется в огромные издержки. По купает вертолеты и самолеты, всем потребителям будем регулировать (процедуры ввоза ВС - «Авиа- нашим расчетам, уже в первой декаде ноября этот нужна услуга, поэтому лизинг все больше и больше Порт») совместно со странами-партнерами». Пред- законопроект должен быть принят, иначе мы просто развивается». ставитель Минпромторга уточнил, чтобы законо- не успеем с учетом его вступления в силу». проект заработал к концу года, и авиакомпаниям не Безусловно, перед вступлением закона в силу по- пришлось столкнуться с издержками, связанными Помимо ввоза воздушных судов, документ также требуется серьезно подготовиться как государству, с уплатой НДС, Госдуме нужно принять его в трех должен освободить от НДС ввозимые авиадвигате- так и авиаперевозчикам. «С одной стороны, должна чтениях максимально быстро, то есть уже в сентя- ли, запчасти и комплектующие, печатные издания, подготовиться Росавиация: государственный реестр бре-октябре. необходимые для разработки и испытания граж- должен быть готов к обслуживанию всех проце- данских самолетов и моторов. «Вообще, это само дур по экономически обоснованным тарифам для С необходимостью скорейшего принятия законопро- по себе странно, что все это время мы освобождали авиакомпаний, к скорости обслуживания. С другой екта согласно и руководство крупнейшей российской иностранные суда от НДС, но при этом собственное стороны, авиационные компании перед принятием авиакомпании. Заместитель генерального директора авиастроение облагалось налогом. Здесь у нас есть решения должны успеть проанализировать все свои ПАО «Аэрофлот» Владимир Александров заверил, мощные прорывы. В декабре прошлого года Роса- договорные отношения, чтобы переход на реги- что национальный перевозчик «всецело поддержи- виация сертифицировала ПД-14 (двигатель разра- страцию в государственном реестре гражданских вает инициативу», но при этом рассчитывает, что ботки «ОДК-Авиадвигатель» и производства «ОДК- воздушных судов был для них осуществимым и не федеральный закон заработает не позднее начала Пермские моторы», предназначенный для нового нанес экономического ущерба», - сказал О. Бочаров. следующего года. Напомним, по сей день все рос- отечественного пассажирского самолета МС-21-300 - сийские авиакомпании, в том числе и «Аэрофлот», «АвиаПорт), в который мы сейчас вносим серьезные В «Аэрофлоте» отмечают, что самолеты зарубежного пользуются процедурой временного ввоза ВС. Она конструктивные дополнения. Также у нас началась производства, находящиеся в иностранных рее- предусматривает полное условное освобождение от работа по ПД-35 (перспективный двигатель большой страх, перенести в российскую базу не получится до налогов и пошлин временно ввозимых на террито- тяги - «АвиаПорт»), до конца года заключим кон- тех пор, пока должным образом не будет сформиро- рию Евразийского экономического союза (ЕАЭС) тракт на ПД-8 - второй двигатель для Superjet 100 вана нормативная база. «Но они (Росавиация - «Ави- турбореактивных пассажирских среднемагистраль- в дополнение к российско-французскому SaM146, аПорт») взяли на себя обязательство до конца 2022 ных самолетов. В 2017 году действие данной льготы - перечислил О. Бочаров. - Это огромный комплекс года привести все российские нормативно-правовые продлили, но лишь до 31 декабря 2019 года. Следова- работ в авиастроении, и нам его, безусловно, нужно акты в соответствие с международными, принять тельно, без внесения необходимых изменений в На- поддержать». Кроме того, в случае принятия законо- все необходимые регламенты, которые в том числе логовый кодекс с 1 января 2020 года ввоз воздушных проекта ставка должна обнулиться и для операций будут обеспечивать поддержание летной годности, - 26

рассказал В. Александров. - Это те вопросы, которые мешает это сделать», - подчеркнул О. Бочаров. для отечественного производства. «Мы считаем, что требуют особого внимания. Но Росавиация вместе с две эти меры в совокупности нам позволят пере- Минтрансом обещали их урегулировать». Отметим, В целом же в Минпромторге считают законопроект смотреть экономику в целом, и поэтому сразу после что в связи с неподготовленностью нормативной «очень взвешенным». По словам О. Бочарова, в бу- принятия закона мы вынесем на обсуждение новую базы и государственного реестра к резкому наплыву дущем в него, разумеется, будут вноситься дополне- стратегию (развития - «АвиаПорт») авиационной заявок на перерегистрацию воздушных судов за- ния, по которым пока нет единой позиции Минфина, промышленности. Думаю, что все это вместе позво- конопроектом предусмотрен переходный период, Минпромторга, авиаперевозчиков и авиапроизво- лит нам совершить мощный рывок, то есть подгото- который закончится 1 января 2023 года. К этой дате дителей. Все спорные моменты решено оставить на вить нашу нормативную базу таким образом, чтобы все воздушные, эксплуатируемые отечественными потом. В настоящий момент крайне важно решить резко повысить эффективность государственных авиакомпаниями, будут обязаны сменить «пропи- именно две ключевые задачи - обнулить НДС при вложений, облегчить жизнь нашим производите- ску». «Это пресекательный срок, то есть юридически ввозе самолетов, подлежащих регистрации в рос- лям и эксплуатантам», - резюмировал заместитель ничто не мешает авиационным компаниям в 2020, сийском реестре, чтобы гармонизировать наше за- министра. 2021 или 2022 году подать заявку в национальный конодательство с законодательствами других стран государственный реестр. И сейчас тоже ничего не Таможенного союза, и отменить налогообложение Мария Ситкина, АвиаПорт.Ru 27 Самолет недели

Оператор: JetNetherlands Тип: Embraer ERJ-135LR Год выпуска: 2000 г. Место съемки: июль 2019 года, Geneva Cointrin (GVA / LSGG), Switzerland

Фото: Дмитрий Петроченко