Ain-Rhône Granulats

Demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière avec augmentation de puissance électrique installée

au titre du Code de l’Environnement (ICPE)

TOME 1

« DOCUMENT ADMINISTRATIF »

Carrière alluvionnaire de Balan

Commune de Balan (01)

Rapport n° R14032802 – T1

Juillet 2016

Demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière avec augmentation de puissance électrique installée

au titre du Code de l’Environnement (ICPE)

TOME 1

« DOCUMENT ADMINISTRATIF »

Carrière alluvionnaire de Balan

Commune de Balan (01)

Rapport n° R14032802 – T1

Juillet 2016

e-mail: [email protected] SARL au capital de 120 000 euros - RCS : Toulouse 435 114 129 - Code NAF: 7112B Siège social et Agence Sud Le Château 31 290 GARDOUCH Tél : 05 34 66 43 42 / Fax : 05 61 81 62 80 Agence Sud-Est Les Sables Nord, 1175 rte de Margès 26 380 PEYRINS Tél : 04 75 72 80 00 / Fax : 04 75 72 80 05 Agence Centre et Nord 2 rue Joseph Leber 45 530 VITRY AUX LOGES Tél : 02 38 59 37 19 / Fax : 02 38 59 38 14 Agence Ouest 5 rue de la Rôme 49 123 CHAMPTOCE SUR LOIRE Tél : 02 41 34 35 82 / Fax : 02 41 34 37 95 Antenne Est 7 rue du Breuil 88 200 REMIREMONT Tél : 03 29 22 12 68 / Fax : 09 70 06 74 23 Antenne PACA St Anne 84 190 GIGONDAS Tél : 06 88 16 76 78 / Fax : 05 61 81 62 80 Site Internet : www. geoplusenvironnement.com

ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif

P R E AMB ULE

L’entreprise AIN-RHONE GRANULATS (ARG) exploite une carrière alluvionnaire et une installation de traitement (criblage, concassage, équipée d’un clarificateur) sur le territoire de la commune de Balan (01), aux lieux-dits « Côte de Dagneux » et « Vers le Chêne ».

Ces activités sont actuellement autorisées par l’Arrêté Préfectoral du 8 décembre 2005 sur une surface de 20 ha 52 a 60 ca, pour une durée de 20 ans, à un rythme de production moyen de 120 000 T/an (maximum 150 000 T/an), et pour une puissance installée de 400 kW.

La carrière, d’un intérêt local majeur, est exploitée pour produire des granulats nobles (granulats pour couche de forme, granulats à bétons, granulats routiers spécifiques) afin de fournir les entreprises locales, ainsi que les particuliers.

Le rythme d’exploitation pour lequel ARG est actuellement autorisée ne lui permettra pas, à l’avenir, de répondre efficacement aux besoins croissants des clients, des projets d’aménagement urbain de type Zone d’Aménagement Concerté (ZAC des Viaducs par exemple) ou des grands projets routiers et ferroviaires affectant l’Est Lyonnais (déviation de Dagneux, CFAL). Afin de répondre à la demande locale croissante en matériaux, le rythme d’extraction actuel sera augmenté à 240 000 t/an en moyenne (avec un maximal extrait à 400 000 t/an).

ARG souhaite étendre son activité sur une surface de 29 ha 95 a 60 ca supplémentaires situés, en grande partie, à l’Est du périmètre actuellement autorisé, en limite de la plateforme chimique Arkéma / Kem One. Cette extension sera également l’occasion : • D’intégrer au périmètre de la demande quelques parcelles situées en dehors du périmètre d'exploitation bien qu’en lien direct avec l'activité (accueil/bureaux, bascule, accès aux stocks des particuliers) ; • D’affiner les conditions de cohabitation entre les activités d’ARG et celles de BML exploitant une centrale à béton riveraine sur la partie réaménagée d'une ancienne carrière exploitée par VICAT Granulats ; • De cesser partiellement l'activité de carrière sur une superficie de 1 ha 39 ca 74 a.

La future exploitation de ce site sera largement facilitée par la proximité des infrastructures existantes. Le traitement des matériaux extraits sera réalisé sur l’installation actuelle, les matériaux étant acheminés à l’aide de convoyeurs à bandes.

Les spécificités de ce projet sont une forte accessibilité au gisement, l'absence de contraintes environnementales majeures, l'existence d'un Plan de Prévention des Risques Technologiques liés aux activités de l’usine Arkéma / Kem One et du projet de Contournement Ferroviaire de l’Est Lyonnais (CFAL).

L’enjeu est de permettre, dans un cadre parfaitement légal, sécurisant et respectueux de son environnement, la poursuite, l’extension, l’optimisation et le développement des activités sur ce site.

L'entreprise ARG doit donc répondre à une contrainte administrative concernant le Code de l'Environnement (rubriques 2510, 2515 et 2517 essentiellement). ARG procède pour cela à une demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de sa carrière, afin de pérenniser les investissements réalisés et prévus, et de répondre aux besoins croissants en matériaux.

Cette demande portera sur une surface totale de 49 ha 05 a 16 ca (dont 29 ha 95 a 60 ca en extension et 19 ha 09 a 56 ca en renouvellement partiel) pour une durée de 28 ans, à un rythme d’extraction moyen de 240 000 T/an (rythme maximal extrait de 400 000 T/an).

Ce tome constitue le Document Administratif de cette demande d’autorisation.

GéoPlusEnvironnement R 14032802 – T1 2

ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif

Ce dossier est constitué en application :

• Du Code de l'Environnement (Art. L. 515-1 à 515-6), reprenant la Loi n°76-663 du 19 juillet 1976 relative aux Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE) ; • Du Code de l’Environnement (Art. R. 512-1 et suivants), reprenant le décret n°77-1133 du 21 septembre 1977 pris pour l’application de la loi n°76-663 du 19 juillet 1976.

Par ailleurs, il est précisé que ce dossier :

• Répond également aux exigences du Décret n°77-1141 du 12 octobre 1977 modifié, pris pour l’application des Art. L. 122-1 à 3 du Code de l'Environnement (ex-Article 2 de la Loi n°76-629 du 10 juillet 1976 relative à la protection de la nature) ; • Respecte le principe de gestion équilibrée de la ressource en eau prévue par l'Art. L. 211-1 du Code de l'Environnement (Loi du 3 janvier 1992 sur l’eau article 2) ; • Se conforme au Décret n°80-331 du 07 mai 1980 portant Réglementation Générale de l’Industrie Extractive (RGIE) ; • Suit les prescriptions de l’Arrêté du 22 septembre 1994 relatif aux exploitations de carrières et installations de premier traitement des matériaux de carrières ; • Respecte le Décret n°2005-1170 du 13 septembre 2005, applicable au 1er mars 2006 ; • Respecte la Loi n°2010-788 du 12 juillet 2010 (Art. 230) portant engagement national pour l’environnement ; • Se conforme au Décret n°2011-2019 du 29 décembre 2011 portant réforme des études d’impact des projets de travaux, d’ouvrages ou d’aménagements.

Ce dossier est établi en vue d’obtenir l’autorisation prévue par l’Art. L. 512-2 du Code de l'Environnement (ex-Article 5 de la Loi n°76-663 du 19 juillet 1976).

En application de cette Loi et de son Décret d’application n°77-1133, cette activité est soumise à étude d’impact.

Il est à noter que ce dossier ICPE vaut pour l’application de l’ex-loi sur l’Eau (Code de l’Environnement Art. L. 210 - Art. L. 216).

Son instruction suivra la procédure exposée en Figure 1.

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DEMANDEUR

Demande d’Autorisation Obligation de Art. R. 512-2 et R. 512-11 Avis mis en ligne sur régularisation du Dossier le site de la Préfecture Art. R. 122-7 Art. R. 512-11 PREFET Dossier incomplet Art. R. 512-11 Agence Régionale Inspection des ICPE (UT DREAL) : Autorité Environnementale (DREAL) de Santé (ARS) Dossier complet Examen du dossier Avis de l’AE sur l’étude d’impact 1 mois Art. R. 122-7 Préfet de Préfet de région (DRAC) : Art. R. 512-11 2 mois Département Archéologie préventive

PREFET 1 mois Art. R. 512-14 Tribunal Administratif (TA) Avis du Conseil 15 jours Art. R. 123-5 Municipal : Art. R. 512-21 et L.512-6 Désignation d’un Commissaire Enquêteur Avis Services Administratifs : - Commune d’implantation (s’il y a lieu) Arrêté d’ouverture de l’enquête publique - Communes atteintes par Communes concernées = au minimum celles - INOQ - Parc National le rayon d’affichage du rayon d’affichage

Avis exprimé dans Avis exprimé dans Affichage de l’avis d’enquête au public dans les mairies du périmètre les 3 mois après les 30 jours après Avis exprimé depuis l’ouverture de et au voisinage de l’installation. Publication dans deux journaux saisine du saisine du l’enquête publique et au plus tard locaux ou régionaux (aux frais du Demandeur). Tribunal Tribunal dans les 15 jours suivant Mise en ligne sur le site de la Préfecture Administratif Administratif la clôture du registre d’enquête 15 jours avant ouverture de l’enquête Art. R. 512-20 Art. R. 123-9 et Art. R. 122-11

Résumés non techniques Enquête publique Art. R. 123-6 Art. R. 512-21 mis en ligne sur le site Durée de l’enquête = entre 30 et 60 j - Prolongation possible de 30 j Information (s’il y a lieu) : de la Préfecture Art. R. 512-14 Clôture de l’enquête publique - des Services de l’Etat en charge de : 8 jours Art. R. 123-18 - l’urbanisme (DDT) Convocation du demandeur par le CE - l’agriculture (DDT) DEMANDEUR - la sécurité civile (SDIS) Art. R. 512-24 - l’inspection du travail 1 mois Le demandeur peut éventuellement réaliser un - Police de l’Eau (DDT) Avis du CHSCT (si existant) mémoire en réponse au rapport du CE 1 mois après la clôture de sous 15 jours après convocation par le CE - de l’Architete des Bâtiments de France l’enquête publique

Art. R. 123-18 30 jours

Rapport d’enquête mis en Le CE envoie au Préfet le rapport d’enquête et ses ligne sur le site Internet de la conclusions motivées Préfecture Maintien pendant 1 an Art. R. 123-19 Art. R. 123-21

PREFET

Rapport de l’Inspection des Installations Classées (IIC**) Art. R. 512-25

Présentation du 1er projet d’Arrêté Préfectoral au demandeur Art. R. 512-25 Art. R. 512-26

Commission Départementale de la Nature, du Paysage et des Sites (CDNPS) Information au demandeur de la Le demandeur peut y être représenté tenue du (CDNPS) pour avis Présentation du rapport et des propositions 8 jours avant CDNPS (refus de la demande ou prescriptions envisagées) Art. R. 512-25 Art. R. 512-25 3 mois

Présentation du 2ème projet d’Arrêté au demandeur Art. R. 512-26 Sous 15 jours Eventuellement, observations écrites du demandeur Art. R. 512-26

Arrêté d’Autorisation d’exploitation du Préfet ou Arrêté motivé de prolongation avec indication d’un nouveau délai

Légende : Art. R. 512-20 = Références du Code de l’Environnement

ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d'extension d'autorisation de carrière Document Administratif + Figure 1 GéoPlusEnvironnement Procédure réglementaire de demande d’autorisation d’exploiter Sources : Inspection des Installations Classées / GéoPlusEnvironnement ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif

S OMMAIR E

1. LETTRE DE DEMANDE D’AUTORISATION ...... 7

2. PRESENTATION DU DEMANDEUR ...... 12

3. EMPLACEMENT DE LA CARRIERE ...... 13

4. REFERENCES REGLEMENTAIRES ...... 17 4.1. Textes réglementaires de référence ...... 17 4.2. Autorisation actuelle ...... 18 4.3. Régularisation ...... 18 4.4. Autorisation demandée ...... 19 4.5. Communes comprises dans le rayon d’affichage ...... 21 5. DESCRIPTION DE L’ACTIVITE ...... 26 5.1. NATURE DE L’ACTIVITE PROJETEE...... 26 5.2. VOLUME DE L’ACTIVITE ...... 29 6. HISTORIQUE ET DEVENIR DES TERRAINS ...... 31 6.1. ARG, RICHE D'UNE EXPERIENCE DE PLUS DE 10 ANS SUR CE SITE ...... 31 6.2. UN GISEMENT CONNU D'ARG ...... 31 6.3. L'ACTIVITE EXTRACTIVE : UNE PARENTHESE DANS L'UTILISATION AGRICOLE DES TERRAINS ...... 32 7. CAPACITES TECHNIQUES ET FINANCIERES DE LA SOCIETE ...... 34 7.1. Capacités techniques ...... 34 7.2. Capacités financières ...... 35 8. PRINCIPES DE REAMENAGEMENT DU SITE ...... 36

F IGUR E S

Figure 1 : Procédure réglementaire de demande d’autorisation d’exploiter ...... 4 Figure 2 : Localisation du projet ...... 14 Figure 3 : Implantation cadastrale du projet ICPE ...... 15 Figure 4 : Plan des communes concernées par le rayon d’affichage de 3 km ...... 22 Figure 5 : Plan des abords ...... 23 Figure 6 : Plan d’ensemble ...... 24 Figure 7 : Localisation des terrains concernés par la demande de dérogation à l'interdiction d'exploiter dans la bande réglementaire des 10 m ...... 25 Figure 8 : Historique du site (photographies aériennes) ...... 33

GéoPlusEnvironnement R 14032802 – T1 5

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A NNEXES

Annexe 1 : Déclassement partiel de la voie communale dite chemin du Chêne – Enquête publique en vue du déclassement et de l’aliénation – Rapport du commissaire enquêteur – Délibération du Conseil Municipal du 31 mai 2016 Annexe 2 : Dossier d’enquête publique pour l’extraction sous le chemin du Chêne Annexe 3 : Attestation de maîtrise foncière Annexe 4 : Arrêté Ministériel du 28 novembre 2012 déclarant d'utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la réalisation de la partie nord du contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise entre les communes de Leyment et de Saint-Pierre-de- Chandieu et emportant mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes de Balan […] Annexe 5 : Arrêté Préfectoral délivré à ARG et actuellement en vigueur pour l’activité de carrière Annexe 6 : Extrait Kbis de la société ARG Annexe 7 : Zonage et règlement du PPRT Annexe 8 : Avis du Maire de Balan sur le projet de réaménagement final Annexe 9 : Avis des propriétaires sur le projet de réaménagement final

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2. PRESENTATION DU DEMANDEUR

(Cf. Kbis en Annexe 6)

Raison sociale : AIN RHONE GRANULATS (ARG)

Statut social : Société par Actions Simplifiée (SAS) au capital de 35 000 €

Siège social : Carrière de Balan - Chemin départemental n°84 01360 BALAN

RCS : BOURG EN BRESSE 429 059 074

SIRET : 429 059 074 00014

Code APE : 0812 Z

Représenté par : Monsieur Jérome PETIT, de nationalité française, agissant en qualité de Directeur Général, domicilié à ce titre au siège de ladite société, Carrière de Balan - Chemin départemental n°84 - 01360 BALAN

Suivi du dossier – Correspondance locale :

Jérome PETIT ARG Les Gravières du Bugey RD 77 Les Millettes BP 30 434 Château-Gaillard 01504 AMBERIEU-EN-BUGEY Cedex

Tél : 04 74 38 14 04 Fax : 04 78 06 45 22

Aide au montage du dossier :

Mathieu AUGUSTIN, Aymeric HOUDUS et Julien REDON BRILLAUD GéoPlusEnvironnement Les Sables Nord – 1175 route de Margès 26380 PEYRINS

Tel : 04 75 72 80 00 Fax : 04 75 72 80 05

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 12bis 12 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif )

3. EMPLACEMENT DE LA CARRIERE

La Figure 2 présente la localisation de la carrière concernée par la présente demande.

La carrière se situe dans le département de l’Ain (01), sur le territoire de la commune de Balan, dans l’arrondissement de Bourg-en-Bresse et le canton de Montluel.

Le bourg de Balan (01) se situe à 820 m au Sud, tandis que le quartier des Chênes est situé à 220 m du projet d‘extension.

La carrière est plus précisément localisée aux lieux-dits « Vers le Chêne », « Sur le Chêne », « Cote de Dagneux » et « Aux Bichoux ».

Les communes les plus proches sont les suivantes : • Dagneux (01), à environ 600 m au Nord-Ouest du site ; • Montluel (01), chef lieu du canton, à environ 2 km au Nord-Ouest ; • Niévroz (01), à environ 2,4 km au Sud-Ouest ; • La Boisse (01), à environ 3,6 km à l’Ouest ; • Villette-d’Anthon (01), à environ 5 km au Sud ; • Jonage (01), à environ 6 km au Sud-Ouest ; • Saint-Maurice-de-Gourdans (01), à environ 8 km au Sud-Est.

La carrière est située : • A environ 20 km au Nord-Est de l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry ; • En bordure de l’autoroute A 42 ; • A proximité de l’autoroute A 432, à l’Ouest ; • En bordure du réseau ferré Lyon-Ambérieu-en-Bugey.

L’accès au site le plus simple s’effectue de la façon suivante : • Depuis la sortie n°6 sur l’A42, par le chemin de Bichoux longeant la voie ferrée Lyon / Ambérieu-en-Bugey sur environ 1,3 km, puis la route départementale RD 84b (sur environ 600 m) ; • Depuis la sortie n° 5, les camions empruntent la rue Pré-Loup qui contourne l'aire autoroutière de Dagneux pour rejoindre ensuite la RD84b.

L'entrée et la sortie de la carrière sont séparées, permettant une circulation à sens unique sur le site.

Les parcelles concernées par la demande de renouvellement et d’extension sont présentées sur la Figure 3.

A noter que le projet de déclassement de la voie communale dénommée Chemin du Chêne a fait l’objet d’une enquête publique en avril 2016. Le rapport, l’avis du commissaire enquêteur et la délibération du Conseil Municipal sont présentés en Annexe 1.

Il a ainsi été réalisé des documents modificatif du parcellaire cadastral pour identifier clairement les parcelles de ce chemin impactées par le projet. Aucun document cartographique officiel n’existe à ce jour, mais ces parcelles sont désormais cadastrées (Cf. Annexe 2).

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 13bis 13 Commune de Bressoles

Site d’étude

DAGNIEUX

Site d’étude Commune de Dagneux ARKEMA - KEM ONE BALAN

Commune de Balan

Légende 0 m 250 m 1km Demande d’autorisation ICPE Périmètre de renouvellement partiel Echelle au 1 / 25 000

Périmètre d’extension

Déclaration de cessation d’activité partielle ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d'extension d'autorisation de carrière Limites communales Document Administratif + Figure 2 GéoPlusEnvironnement Localisation du site Sources : IGN, ARG Légende

Demande d’autorisation ICPE Périmètre de renouvellement partiel

Périmètre d’extension

Demande d’extension conditionnée à la non réalisation du CFAL

Déclaration de cessation d’activité partielle

Commune de DAGNEUX section ZA LES PERCHERES

ZA ZA ZA ZA ZA ZA ZA 57 ZA 55 ZA 71 ZA 61 ZA 58 56 64 62 60 59 63 ZH n° 14 chemin d'exploitation dit des Bichoux Voie Communale n°11 dite des Bichoux

ZA ZA 312 n° 116

Commune de BALAN ZA 72 ZH ZH section ZA ZA n° 312 4 21 ZA 73 ZH 1 LA CROISEE ZA 74 ZH LES BOTTES ZA n° 132 ZA 75 ZA n° 264 Commune de BALAN ZH 8 ARKEMA - KEM ONE Ancien ZH ZA ZH 3 ZH n° 85 Aux Bichoux 19 ZA n° 86 2 ZH 22 ZA 76 ZA 91 Section ZH 17 131 ZA n° 90

ZA n° 280

ZA 77 ZA n° 91 ZA n° 300 132

ZA n° 281 ZA ZA n° 312 ZA ZA 92 chemin 89 ZA 184 90 ZA n° 298 SUR LE TERRAY chemin d'exploitationZA 95 dit des bottes ZA n° 299 ZA Commune de DAGNEUX 79 ZA 93 de ZH 24 section ZA ZA section ZA ZH 13 ZH S U ZA 183 ZA 313 R ZA 81 80 LES CHURLETTES BALAN ZH L ZH 23 E

ZA 96 R ZA n° 296 O ZH 16 N ZA ZE 26 10 G I E ZH ZA 305 R 11 ZA n° 297 ZA 84 ZA 85 86 ZA 87 à 12 ZA 325 ZA 83 ZA 65 ZE 87 P R ZA 169 E B ZE 27 ZA 324 R 82 N A O M ZA n° 305 U A V F DAGNEUX ZA n° 312 E A ZE 29 A ZA 170 N ZA 307 U ZA n° 306 ZE 88 ZA n° 290

ZA 171 ZA 326 ZA n° 291 ZE 30 ZA n° 307

CD 84B ZA 327 8 b chemin ZA n° 292 ZA 172 ZE 25 ZA n° 293 ZE 31 ZE 32 Commune de BALAN ZA 309 ZA n° 309 ZE 24 P 9 E Commune de BALAN Section ZA T ZE 23 I d'exploitation T Section ZE Sur le Chêne a section ZE chemin ZA n° 294 ZA 311 10 ZE 21 ZA n° 295 C ZE 20 Vers le ChêneZE 33 R ZE 22 O Commune de BALAN Z départemental ZE 19 A ZE 35 T section ZA b dit 11 Commune de BALAN ZE 34 a SUR LE CHENE n° 84b ZE 36 b Section ZE

b de ZE 37 ZA 328 Cote de Dagneux ZE 86 Chemin rural dit du Petit Crozat a Bressolles ZA 329 ZE 18 12 du a ZA n° 289 b à Beligneux ZE 85 13 ZE 17 288 a

ZE 16 ZA Commune de BALAN ZE 15 Chêne

section ZE par Chemin

V SOUS LA COTE DE DAGNEUX b ZE 84 ZE 39 oie Communale n° 9 dite Chemi du Temple BALAN rural

14 dit de la Côte

a ZA 113

50 D L E E 49 R

T R E I

M 84b C.D. E R P L 79 E

E 46 ZE 40

L E

45 43 48 C L 47 O S

Chemin rural dit de Derrière la Cote 44 51 ZA 114 M O N T 52 E 0 m 75 m 300 m S S U Y Echelle au 1 / 7 500

ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d'extension d'autorisation de carrière Document Administratif + Figure 3 GéoPlusEnvironnement Implantation cadastrale du projet ICPE Sources : ARG, Cadastre.gouv ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif )

Certaines parcelles visées par le projet d'exploitation font l'objet d'une demande d'autorisation conditionnée au non renouvellement de la DUP du 28 novembre 2012 du CFAL (Cf. Annexe 4). Il s'agit des parcelles suivantes :

Parcelle Superficie Superficie Commune Lieu-dit totale de la concernée par 2 2 Section N° parcelle (m ) le projet (m ) 1 pp 37 280 6 653 2 pp 7 360 678 3 pp 21 370 1 894 Aux 4 pp 2 230 372

EXTENSION Balan Bichoux ZH 17 pp 17 062 1 292 CONDITIONNEE - 19 pp 7 143 622 21 pp 8 935 543 25 1 528 121 Total 12 175

Rappelons néanmoins que l’exploitant du CFAL (SNCF Réseau) n’a pas fait l’acquisition foncière des terrains concernés par la DUP, qui bénéficie donc toujours à la société ARG à ce jour. De plus, la Commission « Mobilité 21 » du gouvernement a dressé le double constat suivant, suite à l’évaluation des conditions de mise en œuvre des projets inscrits au schéma national des infrastructures de transports (SNIT) : • « Une priorité absolue doit être donnée au traitement du nœud ferroviaire lyonnais, dont la saturation pénalise à la fois les circulations fret et voyageurs régionales et nationales. Les enjeux qui se rattachent au traitement de ce nœud justifient qu’il soit prioritaire dans l’affectation des moyens esquissés dans chacun des scénarios financiers, étant entendu que sa restructuration lourde sera engagée dans la continuité, dans les toutes premières années 2030. » ; • « L’intérêt de la réalisation du CFAL est fortement corrélé à l’évolution des trafics fret sur le secteur concerné. En l’état actuel des trafics et des incertitudes qui pèsent sur le calendrier de plusieurs projets, dont les trafics ont vocation à alimenter le CFAL, la commission considère que le besoin d’engagement du projet n’est sans doute plus assuré avant 2030.

Les parcelles concernées par la déclaration de cessation partielle d’activité de carrière sont les suivantes :

Parcelle Superficie totale Superficie Commune Lieu-dit de la parcelle concernée par le Section N° (m2) projet (m2)

24 pp* 15 580 4 324 Vers le Balan ZE Chêne

Cessation partielle 25 pp* 19 870 9 650

Total 13 974 * pp : pour partie

Le projet de cessation d'activité partielle fait l’objet d’un document spécifique, déposé en parallèle de ce dossier.

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 16bis 16 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif )

4. REFERENCES REGLEMENTAIRES

4.1. Textes réglementaires de référence

La carrière de Balan (01) est concernée par la réglementation suivante : • Code de l’Environnement (Ord. N°2000-914 du 18/09/2000), Livre Cinquième, Chapitre II, Section I, Art. L 512-1 à 16, reprenant la Loi n°76-663 du 19 juillet 1976 sur les Installations Classées pour la Protection de l’Environnement ; • Code de l’Environnement Art. R.511-9 (et son Annexe) et Art. R.511-10, relatifs à la nomenclature des Installations Classées pour la Protection de l’Environnement ; • Code de l’Environnement, Livre Deuxième, Titre Premier, notamment Art. L 214-7, reprenant la Loi sur l’Eau n°92-3 du 3 janvier 1992 ; • Décret n°94.484 du 9 juin 1994 modifiant le document du 21 septembre 1977 traitant des procédures d’autorisation ; • Décret n°94.485 du 9 juin 1994 inscrivant les carrières dans la nomenclature des installations classées ; • Décret n°2007-1467 du 12 octobre 2007 relatif au Livre V de la partie réglementaire du Code de l’Environnement ; • Arrêté du 22 septembre 1994 relatif aux exploitations de carrières et installations de premier traitement des matériaux de carrières, modifié par l’arrêté du 24 janvier 2001 ; • Décret n°2005-1170 du 13 septembre 2005 modifiant le Décret n°77-1133 du 21 septembre 1977 pris pour l’application de la loi n°76-663 du 19 juillet 1976 relative aux Installations Classées pour la Protection de l’Environnement ; • Arrêté du 19 avril 2010 relatif à la gestion des déchets des industries extractives (rubrique ICPE 2720) ; • Loi n°2010-788 du 12 juillet 2010 (Art. 230) portant engagement national pour l’environnement ; • Décret n°2011-2019 du 29 décembre 2011 portant réforme des études d’impact des projets de travaux, d’ouvrages ou d’aménagements.

Il en ressort que ce dossier de demande d’autorisation ICPE vaut pour la-Loi sur l’Eau.

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 17bis 17 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif )

4.2. Autorisation actuelle

Les activités de carrière et de traitement des matériaux sont jusqu’à présent régies par l’Arrêté Préfectoral du 8 décembre 2005, autorisant ces activités jusqu’au 08 décembre 2025 :

Désignation des installations Volumes des activités et des stockages Rubrique Régime

Production : - 120 000 T/an en moyenne Exploitation de carrière - 150 000 T/an au maximum 2510-1 Autorisation Surface : 20 ha 52 a 60 ca Durée : 20 ans Installation de broyage, concassage, criblage de produits Puissance installée maximale : 400 kW 2515-1 Autorisation minéraux naturels Station de transit des produits Capacité de stockage comprise entre 15 000 m3 et 3 2517-2 Autorisation minéraux solides 75 000 m

Le tout-venant extrait sur ce site est convoyé par tapis de plaine jusqu’à l’installation de traitement. Les produits finis sont à l'heure actuelle évacués par voie routière (report modal sur le réseau ferrée à l'étude).

4.3. Régularisation

Suite à une inspection de la DREAL en mars 2016, des irrégularités administratives ont été constatées. ARG a mené des actions correctives et apporté en réponse des compléments afin de répondre à la demande de la DREAL. Ce dossier permet à la société ARG de régulariser les derniers points relevés à savoir :

Sujet de la régularisation Autorisation actuelle Etat réel actuel Régularisation Depuis l’année 2015, la Ce dossier vise à augmenter la production dépasse les production moyenne à 240 000 150 000 t/an en production Rythme d’exploitation 150 000 t/an avec un t/an en routine et 400 000 t/an au maximal maximum atteint en 2017 à maximum, en lien avec les grands 207 000 t/an chantiers locaux à venir Ce dossier vise à augmenter la puissance totale autorisée à 800 kW en incluant les opérations de Les éléments apportés par concassage, criblage, convoyage, Puissance des Puissance installée ARG en 2016 ont montré stockage fixes. installations relevant de la maximale : 400 kW pour le une puissance totale en rubrique 2515 concassage et le criblage place de 413 kW Elle vise également à intégrer la puissance des installations de recyclage (groupes mobiles) qui représenter jusqu’à 600 kW.

Les installations sont situées Les installations débordent Renouvellement et extension vers sur les parcelles 19 à 21. des limites autorisées au le Sud-Ouest afin d’englober Extension de surface de Sud-Ouest du site (sur les notamment les parcelles 18 et 19 l’établissement parcelles 18 et 19 non Les parcelles 18 et 19 sont (Cf. Figure 3 : Implantation comprises dans exclues de la demande cadastrale du projet ICPE) d’autorisation l’autorisation)

Le Plan d’ensemble du nouveau D’après le plan du dossier Position des installations Les Installations sont sises projet d’exploitation présente la d’autorisation de 2005, les relevant de la rubrique sur les parcelles 18 à 21 et localisation actuelle des installations sont situées sur 2515 30 à 33 installations sises sur les parcelles les parcelles 19 à 21 18 à 21 et 30 à 33 (Cf. Figure 6) »

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 18bis 18 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif ) 4.4. Autorisation demandée

Au titre du Code de l'Environnement, reprenant la Loi sur les Installations Classées pour la Protection de l'Environnement (ICPE), les rubriques concernées par ce dossier sont les suivantes :

Rayon Rubrique Activité Seuils réglementaires Taille de l’installation Classement d’affichage

240 000 T/an extrait Exploitation de moyen 2510-1 - A 3 km carrières (400 000 T/an extrait au maximum)

Installation de traitement des granulats : Broyage, concassage, Puissance installée : 800 KW criblage […] de A > 550 kW 2515-1 Installation de recyclage A 2 km produits minéraux 200< E ≤ 550 kW des déchets inertes : naturels ou artificiels 40< D ≤ 200 kW 600 KW Soit 1 400 KW au total

Superficie de l’aire de Plusieurs zones de transit : Station de transit des 2 stockage des matériaux 2517-1 A > 30 000 m A 3 km produits minéraux […] 2 dont la superficie totale est 10 000 < E ≤ 30 000 m 2 environ égale à 10 ha 5 000 < D ≤ 10 000 m Station service : Le volume annuel de installations, ouvertes carburant (liquides ou non au public, où inflammables visés à la les carburants sont rubrique 1430 de la transférés de Consommation envisagée : catégorie de référence 1435 réservoirs de stockage 150 000 L/an DC - (coefficient1)) distribués fixes dans les soit 150 m3/an étant : réservoirs à carburants 3 A > 8 000 m de véhicules à moteur, 3 3 3 500 m ≤ E < 8 000 m de bateaux, ou 3 3 100 m < DC < 3 500 m d'aéronefs.

A = Autorisation ; E = Enregistrement ; D = Déclaration ; C : soumis au contrôle périodique prévu par l’article L.512-11 du Code de l’Environnement

La puissance électrique installée classe l’installation de traitement (hors convoyeur, trémies) suivant la rubrique 2515-1b (seuil de l’enregistrement). Néanmoins, afin d’anticiper une éventuelle évolution des installations et bien que la puissance actuelle de l’installation soit de 413 kW, l’autorisation est demandée pour une puissance de 800 kW.

Une rubrique est non concernée car le stockage d’essence et de gazole est et sera maintenue hors site, dans le hangar voisin ou sont parqués chaque soir les engins sur pneus de la carrière.

Un petit stockage d’hydrocarbure sera maintenue sur site dans le container prévu à cet effet et sur rétention pour les besoins de maintenance de premier degré (niveau d’huiles) des installations de traitement. Le projet n’est donc pas concerné par la rubrique 4734-2 :

Rayon Rubrique Activité Seuils réglementaires Taille de l’installation Classement d’affichage Quantité totale présente Produits pétroliers A si ≥ 1000 t spécifiques et E si ≥ 500 t ou > 100t Atelier en dehors des Non concerné - 4734-2 carburants de d’essence limites de l’autorisation substitution D si ≥ 50t, mais < 100 t d’essence

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 19bis 19 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif ) Pour la Loi sur l’Eau (Code de l’Environnement, Art. L. 214-1 à L. 214-3) :

Rubrique Opération concernée Seuils Activité ARG Régime

Prélèvements permanents ou temporaires issus 3 A ≥ 200 000 m /an d’un forage, puits ou ouvrage souterrain dans un 3 1.1.2.0 10 000 m /an < D < 90 000 m3 D système aquifère […] le volume total prélevé 3 200 000 m /an étant :

Rejet d’eaux pluviales dans les eaux douces A ≥ 20 ha 2.1.5.0 superficielles ou sur le sol ou dans le sous-sol, la 49 ha 05 a 16 ca A 1 ha < D < 20 ha surface totale du projet […] étant :

A = Autorisation ; D = Déclaration

La société ARG n’aura besoin que de 90 000 m3 d’eau maximum par an, en considérant : • une production maximale de 400 000 t/an ; • un besoin de 150 l/t ; • un débit instantané maximal de 60 m3/h ; • un coefficient de sécurité 1,3,

Elle souhaite donc réduire son autorisation actuelle de prélèvement d’eau dans un système aquifère à 90 000 m3/an au lieu des 120 000 m3/an actuellement autorisés afin de l’ajuster aux besoins réels du site.

Les plans réglementaires sont donnés en : • Figure 4 : plan cadastral au 1/7 500 ; • Figure 3 : plan du rayon d’affichage au 1/30 000 ; • Figure 5 : plan des abords au 1/2 500 ; • Figure 6 : plan d’ensemble du projet au 1/1 500.

Par ailleurs, la Figure 7 localise précisément la zone concernée par la demande de dérogation à l'interdiction d'exploiter dans la bande réglementaire des 10 m fixée en limite du périmètre ICPE.

La durée d’exploitation théorique est de 26 ans. Toutefois, nous souhaitons maintenir une demande sur 28 ans qui nous permet d’anticiper d’éventuelles baisses d’activité aussi bien en matière d’extraction que d’accueil de déchets inertes pour les opérations de remblaiement comme lors de la crise de 2008. Cela permet également d’anticiper un essor du recyclage qui réduirait la part de déchets inertes mis en remblaiement et qui pourrait se substituer pour partie aux matériaux extrait du gisement.

Ainsi, cette durée de 28 ans offre plus de souplesse administrative pour une exploitation et un réaménagement coordonnée de qualité. La toute fin de l’autorisation devrait être dévolue à la finalisation du réaménagement.

Par ailleurs, dans l’hypothèse où l’exploitation suivrait son cours comme prévu et verrait une fin d’exploitation et un réaménagement finalisés, une déclaration de cessation d’activité sera produite avant le terme de l’autorisation afin de libérer les garanties financières immobilisées.

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 20bis 20 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif ) 4.5. Communes comprises dans le rayon d’affichage

Les communes concernées par le rayon d’affichage de 3 km sont les suivantes (Cf. Figure 4) : • Balan (01) ; • Dagneux (01) ; • Montluel (01) ; • Bressoles (01) ; • Bélignieux (01) ; • Niévroz (01) ; • La Boisse (01) ; • Pizay (01).

Sont donc concernés : 8 communes, 1 département (l’Ain) et 1 région (Auvergne-Rhône-Alpes).

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 21bis 21 Pizay

Béligneux

Bressolles

Dagneux Montluel

La Boisse

Balan

Niévroz

Légende

Demande d’autorisation ICPE Périmètre de renouvellement partiel

Périmètre d’extension

Déclaration de cessation d’activité partielle

Rayon d’affichage de 3 km

Limite communale

0 m 300 m 1,2 km

Echelle au 1 / 30 000

ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d'extension d'autorisation de carrière Document Administratif + Figure 4 GéoPlusEnvironnement Plan des communes concernées par le rayon d’affichage de 3 km Sources : IGN, GéoPlusEnvironnement 585

587 626 586 588 630

1152 576 590 1433 589 1429 1434 595 1426 1428 591 627 596 594 629 640 598 631 1397 1423 1437 597 1396 632 1438 1436 599 625 1440 600 641 1393 1391 1395 633 15 1424 601 1430 593 1439 602 1392 1390 639 634 1405 1427 628 14 1404 1400 603 17 1399 604 1386 1389 1425 638 1432 635 1119 1387 592 1402 1388 18 541 1394 1431 569 1403 1398 642 13 1401 624 636 657 656 12 643 11 1361 655 622 644 10 817 542 610 611 623 654 19 637 651 653 609 652 9 818 1363 539 1359 650 649 844 795 648 816 1362 8 552 909 854 446 1245 20 429 1074 22 447 1358 621 645 819 815 620 1234 612 21 608 451 544 1072 827 71 545 905 853 607 826 646 7 797 619 843 6 606 575 824 546 560 5 23 1247 613 4 618 1 592 445 855 444 906 1270 851 443 547 1191 852 25 590 828 986 1311 442 825 647 588 823 548 1239 984 441 551 845 987 565 24 915 306 757 719 1244 2 573 756 432 29 822 550 437 307 311 586 861 1268 432 322 1063 284 821 416 435 439 549 266268 1310 264 262 3 131 438 433 301 1308 431 431 1309 442 303 403 399 435 441 299 30 913 443 297 402 1306 413 167 389 388 450 436 434 31 436 439 430 265 400 101 1307 386 263 261 267 32 700 127 129 699 102 381 385 433 122 414 280 285 103 438 121 136 447 7 404 135 387 124 405 382 34 663 104 120 698 415 350 169 171 105 384 119 593 449 170 448 106 126 108 125 351 97 118 595 278 664 352 107 448 578 383 665 96 95 654 94 109 594 596 137 138 117 592 164 684 5 123 864 129 349 29 28 678 148 408 110 471 116 4 133 163 666 658 681 680 683 447 556 48 630 638 642 198 643 390 149 288 631 639 682 133 634 635 657 111 134 213 659 677 150 646 525 590 479 287 679 134 579 112 472 89 161 203 205 356 121 37 88 113 115 478 135 374 291 87 131 376 21 23 24 196 86 355 375 549 136 132 215 391 195 85 400 417 358 459 27 545 84 290 114 193 194 552 114 418 357 118 259 420 162 551 51 138 138 346 524 140 111 56 209 158 202 119 83 141 137 419 282 467 655 144 503 562 55 65 145 206 152 137 458 26 896 584 563 66 154 523 142 401 412 345 44 147 655 560 76 150 143 163 293 112 468 558 146 136 377 31 165 162 451 314 656 435 77 78 81 109 542 79 80 147 460 648 561 153152 149148 167336 164 281 107 115 159 583 74 82 335 217 344 175 174 110 54 57 651652 168 196 148 491 68 208 207 257 650 159 156 25 180 190 894 651 75 141 142 22 108 547 535 658 660 445 160 893 58 63 660 32 64 694 689 446 60 62 209 173 59 163 318 40 54 191 662 695 317 94 229 690 455 453 320 105 669 678 559 61 164 182 295 897 666 570 129 454 76 319 106 157 680 492 501 214 210 157 180 156 213 208 165 155 162 181 672 675 529 232 231 536 158 411 132 158 52 Magasin de palettes 337 239 161 410 53 33 34 498 644 215 211 167 456 134 494 495 160 179 457 71 895 228 605 606 493 499 500 230 535 159 202 203 653 645 212 207 168 178 133 77 250 309 496 623 135 866 681 307 305 244 216 169 75 51 550 308 527 227 72 663 246 170 619 70 310 306 537 205 181 49 245 242 177 69 248 171 379 68 168 243 218 192 414 670 225 538 203 469 339 483 672 646 233 226 204 603 425 482 261 470 176 622 484 673 173 183 618 67 432 247 671 380 296 304 424 193 246 303 340 784 426 219 337 302 485 531 212 347 423 534 298 486 487 224 202 300 301 201200 338 299 427 490 251 252 253 533 223 621 102 421 422 428 532 65 419 429 220 420 291 430 604 617 120 100 104 199 175 98 431 250 221 198 118 407 231 489 248 249 235 228 781 290 421 488 176 121 225 222 174 254 779 777 297 220 60 289 195 122 288 78 79 252 197 222 64 63 61 Commune de DAGNEUX 86 62 420 509 194 196 117 361 510 362 125 58 57 426 775 465 70 55 773 787 287 193 399 84 85 59 56 692 187 418 186 80 81 82 210 83 416 475 360 511 473 398 Autoroute A42 506 359 272 693 507 419 363 366 515 396364 368 57 785 372 370 241 58 392 section ZA 474 245 425 424 422 516 348 243 393 423 418 512 508 188 397 365 239 691 395 367 LES PERCHERES ZA n° 56 192 414 373 371 369 ZA n° 61 410 409 514 428 ZA n° 62 ZA n° 60 ZA n° 57 569 513 188 ZA n° 64 ZA n° 63 429 ZA n° 71 ZA n° 59 235 ZA n° 58 427 425 426 237 405 504 423 570 424 422 417 99 415 421 100 233 Ligne ferroviaire de Lyon-Perrache à Genève 394 255 230 56 191 227 Batiment industriel 190 189 101 ZH n° 14 571 577 104 103 224 415 106 105 341 343 342 1 dite des bichoux 189 Réseau ferré Voie Communale n°1 416 256 102 chemin d'exploitation dit des bichoux Desserte ferrée 257 Chemin des Bichoux 117 295 81 293 291 289 278 277 98 287 82 283 101 99 97 275 285 280 272 ZH n° 4 85 ZA n° 72 271 83 311 215 268 50 84 ZH n° 1 ZA n° 73 86 281 267 ZA n° 312

264 ZA n° 74 ZH n° 22 263 LES BOTTES ZH n° 8 98 228 260 ZH n° 21 1 ZA n° 75 99 100 Ancien ZH n° 19 230 259 ZH n° 2 ZH n° 3 ZH n° 17 254 AUX BICHOUX 253 233 248 section ZH 247 2 ZA n° 76 ZA n° 91 234 242 51 241 208 304 303 177 209 214 Merdanson ZA n° 77 93 202 236 52 102 192 95 chemin ARKEMA - KEM ONE ZA n° 90 94 185 ZA n° 92 Chemin d'exploitation dit des bottes ZA n° 89 225 308 ZA n° 184 Commune de DAGNEUX SUR LE TERRAY section ZA ZA n° 95

LES CHURLETTES ZA n° 312 186 191 224 de 219 ZA n° 93 ZH n° 24

218 315 314 ZA n° 79 ZA n° 80 ZH n° 23 211 222 ZH n° 13 206 ZA n° 183 BALAN 565 212 183 ZA n° 81 Ferme ZH n° 16 200 ZA n° 87 ZH n° 10 ZA n° 313 205 ZA n° 96

ZA n° 86 ZH n° 11

518 62 ZE n° 26 ZH n° 12 ZA n° 305 ZA n° 84 ZA n° 325 ZA n° 85 567 188 63 à 189 195 196 312 Hangar de la société ARG 569 64 ZE n° 27 307 65 ZA n° 83 ZA n° 65 564 ZE n° 87 313 566 568 199 ZA n° 169 ZA n° 304 ZE n° 88 316 181

66 82 BRAMAFAN ZE n° 29 chemin 61 ZA n° 170 ZA n° 307 59 60 ZA n° 307 305 ZA n° 171 ZE n° 30 67

C. D. 84b Entreprise du BTP ZA n° 308 68 ZA n° 172 46 BGL ZE n° 25 57 ZE n° 24 - b ZE n° 31 455 860 47 RD84b 859 ZA n° 309

8 58 ZE n°32 483 d'exploitation

861 ZE n° 23 Commune de BALAN 862 ZE n° 24 - a VERS LE CHENE 468 9 Chemin ZE n° 22 section ZE ZE n° 20 ZA n° 311 481 ZE n° 33 SUR LE CHENE section ZA Départemental ZE n° 21 477 ZE n° 19 59 ZE n° 34

ZE n° 35 317 7 10 n° 84b ZE n° 36 b dit 482 COTE DE DAGNEUX

de

b a ZE n° 37 Bressolles 11 ZE n° 18 b ZA n° 310

a 6 Deviation du Chemin des Chênes BML ZE n° 86 à ZE n°17 - b 5 81 a ZA n° 289

b 4 12 ZE n° 16 - b ZA n° 288 Beligneux ZE n° 85 3

ZE n° 15 - b 13 80 a ZE n° 17 - a

ZE n° 16 - a 209 Commune de BALAN SOUS LA COTE DE DAGNEUX Chemin ZE n° 15 - a 2 section ZE ZE n° 84

82 b par

ZE n° 39 210 rural 14 dit de la Côte 211 ARKEMA - KEM ONE ZA n° 113 RD84b

83 212 BALAN

a

79 50 1 213 49 DERRIERE LE CLOS

ZE n° 40 75 78 114 214

46

ZA n° 113

215 77 45 112 48

73 47 76

44

1206 44 C.D. 84b 75 43 1205 Légende 1204 1203 1207 Périmètre de renouvellement partiel et extension 1202 1208 1201 1209 74 Périmètre de cessation partielle d’activité 42 1200 1213 Zone carrière actuelle 1210 51 1199 1211 Activité BML 1198 1197 1246 Boisements / Bosquets 1212 1214 88 1196 1245 41 1215 1192 1195 Prairie, champ ou friche 1244 1191 1247 1216 1257 71 1248 52 1243 1217 Bâtiments 1190 1194 1218 1189 1193 Zones d’habitat 1242 1220 1249 1250 1186 1253 1240 1219 1221 Activités industrielles 1252 1185 1222 1238 1241 1239 1251 1184 Activités agricoles 1188 1224 1223 1187 1255 1254

1237 Cours d'eau 1661 1183 1182 1256 1672 1236 Périmètre de demande d’autorisation 1235 1228 1660 1181 1231 1229 1316 Rayon d’affichage de 300 m 53 1350 1232 1659 1315 1233 61 60 1313 Limite communale 1312 1311 56 1662 58 57 Voie et desserte ferrée 54

55 Route et chemin Déviation du chemin des Chênes ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d'extension d'autorisation de carrière Document Administratif 0 m 25 m 100 m + GéoPlusEnvironnement Figure 5 Echelle au 1 / 2 500 Plan des abords Sources : ARG, GéoPlusEnvironnement 864 129 349 148 408 29 28 471 116 4 447 133 163 48 638 642 198 630 390 288 631 643 133 149 635 639 111 213 634 134 150 479 646 287 134 112 472 161 203 205 356 121 113 115 478 135 374 291 131 21 24 196 355 376 23 375 136 132 215 391 195 400 417 358 459 27 290 114 193 194 114 418 357 118 259 420 162 138 138 346 140 111 524 158 202 119 141 137 209 419 282 144 145 206 152 137 458 26 896 154 523 142 401 412 345 293 44 147 655 150 146143 163 377 112 165 136 451 81 162 314 109 80 147 460 648 153152 149148 167336 164 281 107 115 159 82 335 217 344 175 174 110 168 196 148 208 207 257 650 159 156 25 180 190 894 651 141 142 22 108 547 535 658 660 445 160 893 689 446 209 694 173 163 318 40 54 191 662 695 317 94 690 455 453 320 105 669 678 164 182 897 666 570 76 295 319 680 210 180 129 454 106 157 157 165 156 208 155 672 675 162 411 181 132 158 52 536 158 161 410 53 211 167 456 134 160 179 457 71 895 605 606 535 159 202 203 653 207 168 178 133 77 250 623 135 681 169 75 51 866 550 170 72 663 205 619 181 70 49 177 69 248 171 379 68 168 192 538 469 339 203 603 204 470 176 622 173 183 618 67 380 193 246 784 337 340 212 347 202 201200 338 421 621 102 419 220 65 420 604 617 120 100 104 98 199 198 175 118 407 231 228 781 176 121 225 174 254 779 777 122 220 60 78 79 252 197 222 64 63 61 Commune de DAGNEUX 86 62 196 117 361 362 125 58 57 426 775 70 55 773 787 399 84 85 59 56 187 418 186 80 81 82 210 83 416 475 360 473 398 359 Autoroute A42 363 366 396364 368 370 58 57 785 372 241 392 section ZA 425 474 243 245 424 423 422 188 348 393 397 365 239 395 367 LES PERCHERES ZA n° 56 192 414 373 371 369 ZA n° 61 410 409 428 ZA n° 62 ZA n° 60 ZA n° 57 188 ZA n° 64 ZA n° 63 429 ZA n° 71 ZA n° 59 235 ZA n° 58 427 425 426 237 405 504 423 424 422 99 415 421 100 233 394 230 56 191 227 190 189 101 ZH n° 14 104 103 224 106 105 341 343 Réseau ferré 342 1 dite des bichoux 189 Voie Communale n°1 102 chemin d'exploitation dit des bichoux Desserte ferrée Chemin des Bichoux Emprise réservée au CFAL 117 295 81 293 291 289 278 277 98 287 82 283 99 97 275 285 280 272 ZH n° 4 85 ZA n° 72 271 83 311 268 84 ZH n° 1 ZA n° 73 86 281 267 ZA n° 312

264 ZA n° 74 ZH n° 22 263 LES BOTTES ZH n° 8 228 260 ZH n° 21 ZA n° 75

Ancien ZH n° 19 230 259 ZH n° 2 ZH n° 3 ZH n° 17 254 AUX BICHOUX 253 233 248 section ZH 247 ZA n° 76 ZA n° 91 234 242

241

177 Merdanson ZA n° 77 236 93

95 chemin ZA n° 90 94 ZA n° 92

Chemin d'exploitation dit des bottes ZA n° 89 225 ZA n° 184 Commune de DAGNEUX SUR LE TERRAY section ZA ZA n° 95 Voie de retournement

LES CHURLETTES ZA n° 312

224 de 219 ZA n° 93 ZH n° 24

218 ZA n° 79 ZA n° 80 ZH n° 23

222 ZH n° 13 ZA n° 183 BALAN

ZA n° 81 ZH n° 16 ZA n° 87 ZH n° 10 ZA n° 313 ZA n° 96

ZA n° 86 ZH n° 11

62 ZE n° 26 ZH n° 12 ZA n° 305 ZA n° 84 63 kV BOISSE - MONTLUEL - PRE SEIGNEURS r1 ZA n° 325 ZA n° 85 63 à

64 ZE n° 27 65 ZA n° 83 ARKEMA KEM-ONE ZA n° 65 ZE n° 87 ZA n° 169 ZA n° 304 ZE n° 88 Atelier hors-site 66 82 BRAMAFAN ZE n° 29 chemin 61 ZA n° 170 60 ZA n° 307 ZA n° 307 ZA n° 171 ZE n° 30 r2 67 Bassin Entreprise du BTP de boue C. D. 84b PF recyclage ZA n° 308 68 ZA n° 172 ZE n° 25 57 ZE n° 24 - b ZE n° 31

RD84b

ZA n° 309

8 58 ZE n°32

d'exploitation r3

ZE n° 23 Commune de BALAN ZE n° 24 - a VERS LE CHENE

Chemin 9 ZE n° 22 ALIMENTATION section ZE ZE n° 20 ZA n° 311 ZE n° 33 SUR LE CHENE section ZA Départemental ZE n° 21 R ZE n° 19 59 ZE n° 34

ZE n° 35 10 Entrée Installation de n° 84b traitement ZE n° 36 b COTE DE DAGNEUX dit

de

b a ZE n° 37 Bressolles 11 ZE n° 18 b ZA n° 310

a

6 ZE n° 86

à ZE n°17 BML- b 5 81 a ZA n° 289

63 kV BOISSE - BALAN 2 b 4 ZE n° 16 - b ZA n° 288 12 Beligneux 63 kV BOISSE - BALAN 1 ZE n° 85 3

ZE n° 15 - b 13 Pont à bascule 80 ZE n° 17 - a et accueil Légende ZE n° 16 - a Sortie Périmètre de renouvellement partiel et extension Limite communale Aire de bâchage

Route et chemin Chemin ZE n° 15 - a Périmètre d'extraction ZE n° 84 82 b

Rayon d’affichage de 35 m Cotes NGF par ZE n° 39 Périmètre de cessation partielle d’activité rural 14 Occupation du sol ARKEMA KEM-ONE Vo ie Contraintes principales Zone carrière actuelle dit de lad Côte e so Activité BML r ZA n° 113 Emprise du projet du Contournement tie RD84b r 83 Ferroviaire de ’Agglomération Lyonnaise és

Bâtiment er (CFAL) BALAN vé e Boisements / Bosquets au Zonage du PPRT de Balan a c li en Prairie, champ ou friche t A R Zone R G 79 Activités industrielles 50 Zone r3 Cours d'eau Zone r2 49 DERRIERE LE CLOS zone r1 Réseaux ENEDIS - HTA souterrain Circulation ENEDIS - HTA aérienne Circulation des clients ARG ZE n° 40 75 78 Orange - Conduite allégée existante Voie de retournement 114 Circulation à sens unique des camions clients Nouvelle voie de sortie de la carrière pourCanalisation les camions AEP client ARG Circulation à sens unique des particuliers 46 Commune de BALAN Irrigation ZA n° 113 Circulation des clients BML SOUS LA COTE DE DAGNEUX ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) 77 En dehors des horaires d’ouverture section ZE de la carrière ARG : circulation à double sens 0 m 15 m 6045 m Dossier de demande de renouvellement partiel et d'extension d'autorisation de carrière Document Administratif + 112 48 Figure 6 Pendant les horaires d’ouverture de la carrière Echelle au 1 / 1 500 :circulation à sens unique sur la carrière (partage GéoPlusEnvironnement Plan d'ensemble des voiries d ’accès 47 Sources : ARG, GéoPlusEnvironnement 76

44

1206 44 C.D. 84b 75 43 1205

1204

1203 1207

1202 1208 1201 1209 74 42 1200 1213 1210 51 1199 1211 1198

1197 1246 1212 1214 88 1196 1245 41 1215 1192 1195 1244 1191 1247 1216 1257 71 1248 52 1243 1217 1190 1194 1218 1189 1193 1242 1220 1249 1250 1186 1253 1240 1219 1221 1252 1185 1222 1238 1241 1239 1251 1184 1188 1224 1223 1187 1255 1254

1237 1661 1183 1182 1256 1672 1236 1235 1228 1660 1181 1231 1229 1316 53 1350 1232 1659 1315 1233 61 60 1313 1312 1311 56 1662 58 57

54

55

Convoyeur à bandes Ancien puit de captage AEP Sens d'exploitation

Convoyeur à bandes Installation de traitement Centrale à béton

Trémie mobile

Zone en cours d’extraction

Secteur en cours de réaménagement

Plate-forme de stockage Trémie tampon Zones en cours de réaménagement

Bassins de boues Stock de terre Future zone végétale d’extraction Bassin de boues Légende

Périmètre de demande d'autorisation ICPE (renouvellement partiel + extension) Périmètre de demande d’extraction Carreau d’exploitation en octobre 2015 Bande réglementaire des 10 m BML Demande de dérogation à la bande des 10 m Préservation d’une distance minimale de 2 m Déclaration de cessation d’activité partielle

0 m 50 m 200 m

Echelle au 1 / 5 000 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d'extension d'autorisation de carrière Document Administratif + Figure 7 GéoPlusEnvironnement Localisation des terrains concernés par la demande de dérogation à l'interdiction d'exploiter dans la bande réglementaire des 10 m Sources : GéoPlusEnvironnement (Coralis, topographie fosse maximale), ARG ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif )

5. DESCRIPTION DE L’ACTIVITE

Le descriptif technique de la carrière est développé dans le Tome 2 : Mémoire Technique. Nous ne présentons ici que les grandes lignes de l’entreprise et de son activité.

5.1. NATURE DE L’ACTIVITE PROJETEE

La carrière de Balan exploite, à ciel ouvert, des alluvions fluvio-glaciaires de la plaine de l’Ain et plus spécifiquement des alluvions du Stade de la Bourbre (FGx6c). La totalité du gisement exploité restera située hors d’eau.

La demande d'autorisation d'exploiter inclut des terrains concernés par la zone de danger "R" (rouge foncé) du PPRT de Balan. Cette zone est concernée par au moins un niveau d’aléa très fort (TF) pour l’aléa thermique ou de surpression, niveau permettant de qualifier un dépassement du seuil correspondant aux effets létaux significatifs sur l’homme. Dans cette zone où sont normalement exclues toutes activités autres que les aménagements destinés à réduire le risque ou la création de voie d'accès pour les secours (Cf. Annexe 7), ARG sollicite une autorisation d'exploiter selon des conditions et des règles de sécurité spécifiques, définies préalablement avec la société Kem One. Ces conditions particulières d'exploitation seront détaillées dans les paragraphes ci-dessous.

En ce qui concerne les règles de sécurité définies spécifiquement pour l'exploitation de cette zone il convient de se rapporté au Tome 5 de ce dossier.

L'exploitation prévue par ARG sera réalisée suivant les étapes suivantes :

5.1.1. Le chantier de décapage

Il sera réalisé un décapage sélectif de la terre végétale, puis des stériles de découverte, sans défrichement. La terre végétale et les stériles de découverte seront extraits à sec à l’aide d’une pelle hydraulique. Les matériaux de découverte seront ensuite évacués pour être soit stockés temporairement en merlon périphérique, soit réemployés sélectivement dans le cadre du réaménagement coordonné de la carrière.

5.1.2. Le chantier d’extraction et l’acheminement du gisement vers l’installation de traitement

L’extraction des matériaux s’effectuera à l’aide d’un chargeur, puis les matériaux seront transportés par l’intermédiaire d’un tapis de plaine vers l’installation de traitement (lavage, concassage, criblage).

La trémie d’alimentation de ce tapis restera située sur le carreau de l’exploitation pour approvisionner l’installation de traitement. La trémie et le tapis étant mobiles, ils seront déplacés en fonction de l’avancée de l’extraction.

L’extraction du gisement se fera par l'avancée de 2 fronts de 7 m de hauteur maximale, au rythme maximal de 400 000 T en place/an et au rythme moyen de 240 000 T/an. La cote minimale d'extraction sera maintenue, dans tous les cas, à 2 mètres au-dessus du niveau des plus hautes décennales, c'est-à-dire à la cote 185 m NGF.

Aucun explosif ne sera utilisé sur le site du fait du caractère meuble du gisement ici exploité.

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 26bis 26 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif )  Cas particulier de la "zone R"

Les caractéristiques d'exploitation seront différentes dans la zone R du PPRT (emprise de 1,7 ha de la demande d'extension concernée par la zone de risque R définie dans le PPRT, Cf. Annexe 7) : • Exploitation des alluvions sur 6 m de hauteur uniquement jusqu'à la cote 192 m NGF (création d'un unique front d'exploitation) (Cf. Figures 12 et 18 du Tome 2) ; • Rythme d'extraction de 5 000 T/j afin de limiter les travaux à une durée de 15 jours au maximum par an, pendant environ 4 années ; • Extraction des matériaux soit au chargeur sur pneus (une personne au maximum) soit par un chargeur à pilotage automatique (pilotage à distance) ; • Dépotage des matériaux extraits de la zone R, au plus proche mais à l'extérieur de cette zone, sur le carreau de l'exploitation situé à -13 m /TN ; • Acheminement progressif des matériaux extraits en zone "R" et stockés temporairement sur le carreau d'exploitation à -13 m NGF (hors zone "R"), soit par tapis de plaine soit par tombereau sur l'installation de traitement.

5.1.3. Le traitement des matériaux

L’installation de traitement de matériaux se décompose en 3 sous-ensembles distincts : • L’ensemble des trémies, tapis de liaison et stackers : acheminement des granulats depuis la zone d'extraction jusqu'à la plateforme de traitement (création d'un pré-stock) ; • L’ensemble des appareils cribles et concasseurs : séparation des concassés, des roulés, évacuation des éléments trop grossiers, puis réduction de la granulométrie, triage des éléments par classe granulométrique ; • L’ensemble traitement des sables, eau et boue : traitement sous eau des fractions les plus fines, c'est-à-dire lavage des sables de la fraction argileuse, récupérée sous forme de boue.

Cette installation est fixe, mais ne fonctionne pas obligatoirement en permanence. Elle est dotée d’une capacité de traitement de 200 T/h.

Il est à noter que ce traitement, consiste principalement en une réduction et un tri physique des granulats.

5.1.4. L’évacuation des matériaux

Dans un premier temps, les matériaux seront évacués à 100% par transport routier. Les camions emprunteront les voies prévues à cet effet selon un plan de circulation bien défini (Cf. Tome 4 : Etude de Dangers).

L'entreprise Arkéma / Kem One, avec qui ARG entretient une bonne collaboration depuis 2005, projette à terme la création d'une seconde desserte ferrée accompagnée d'un quai de chargement/déchargement des produits. Une mutualisation des moyens et des besoins est en cours de réflexion entre les deux entreprises.

Actuellement, pour accéder au site, les véhicules peuvent emprunter l’A42 (sorties n°5 ou n°6), puis la rue de Pré-Loup ou le chemin de Bichoux pour rejoindre la RD84B. La sortie des camions clients de la carrière s'effectue sur une seule voie, vers le Nord-Ouest. Au moment de la rédaction de ce dossier, une seconde voie de sortie est en cours de création.

Les matériaux produits serviront ensuite à alimenter le marché local en granulats (aussi bien les gros chantiers que les petits travaux des particuliers).

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 27bis 27 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif ) 5.1.5. Le réaménagement

L’objectif final de la remise en état vise un réaménagement agricole sur la quasi-totalité du site. Seuls les terrains situés à l'extrémité Est de l'extension du site, en bordure de la plateforme chimique, sont destinés, à terme, à servir de plateforme logistique pour la société Kem One (extension de la plateforme). Leur exploitation est ainsi soumise à des contraintes de réaménagement plus particulières, définies précisément dans le bail de location des terrains.

Sur sa quasi-totalité, la zone exploitée est et sera remblayée sur la moitié de sa hauteur environ, soit jusqu'à 6 m en dessous du terrain naturel. Le remblaiement sera réalisé à l’aide des déchets inertes issus de chantiers de BTP non recyclés par ARG. A ces matériaux s'ajoutent d'autres inertes tels que les stériles de production (de l’ordre de 2%) et les matériaux de découverte.

Afin de répondre à ces besoins la société ARG souhaite accueillir 1 730 000 m3 de déchets inertes soit environ 3 110 000 t.

 Cas particulier de la zone R

Cette surface de 1,7 ha ne sera exploitée qu’à 6 mètres sous le terrain naturel afin de s'affranchir de la contrainte du remblaiement, dans cette zone où l'exploitant ARG et le propriétaire des terrains Kem One souhaitent limiter au strict minimum la fréquentation pour ne pas aggraver les risques associés aux aléas de surpression ou thermiques concernant cette zone.

Le remblaiement sur 7 mètres des zones extraites jusqu'à la cote 185 m NGF permettra leur raccord à la zone R, sans rupture topographique, pour un réaménagement de type agricole homogène sur l'ensemble du site (usage actuel des terrains).

Sur la zone R, après extraction partielle du gisement, seuls des travaux préparatoires à une remise en culture seront réalisés (remise en place de terre végétale).

5.1.6. Le recyclage des déchets inertes du BTP

Dans le cadre de son autorisation au titre de la rubrique 2517 (AP du 8 décembre 2005) et de sa démarche d'accueil des déchets inertes dans le but de réaménager les zones exploitées de la carrière, ARG a installé une unité de concassage/criblage destinée à recycler et valoriser certains déchets inertes issus du BTP local.

Cette activité s'intègre parfaitement au projet de l'entreprise visant une optimisation de la ressource en granulats et une exploitation raisonnée (produire avec moins de ressources et de déchets).

En moyenne sur 2014 et 2015, ARG a recyclé 20% des volumes de déchets inertes entrant sur la carrière de Balan. Sur sa production annuelle de granulats, environ 5 % sont à présent des granulats recyclés.

La société souhaite maintenir cette activité à hauteur de 20 000 t de déchets inertes accueillis recyclés par an.

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 28bis 28 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif ) 5.2. VOLUME DE L’ACTIVITE

5.2.1. Volume de l’activité

L’extraction de tout-venant est et sera la suivante (en tonnes extraites par an) :

En moyenne (t/an) Au maximum (t/an)

Autorisée actuellement 120 000 150 000

A venir 240 000 400 000

5.2.2. Phasage de l’exploitation

L’exploitation est modélisée en 6 phases quinquennales, à partir de l’année 2017. Une 6ème phase technique est associée à la partie Nord des terrains d'extension, dont l'exploitation est conditionnée à la levée de la DUP du CFAL. Cette 6ème phase se déroulera chronologiquement en suivant les 5 premières.

Première phase dite « Phase 0 » • 3 années d’extraction, qui correspondent approximativement à la période de réalisation du présent dossier, soit de janvier 2016 à décembre 2018.

Phases 1 à 5 • Extraction et réaménagement coordonné sur 24 ans (le détail des phases d’extraction est présenté dans le Tome 2 : Mémoire Technique).

6ème phase • Exploitation en 2 années du gisement restant (environ 220 000 m3) sur une emprise de 4,07 ha dont 0,63 ha soumis, en 2015, à la DUP liée au CFAL mais potentiellement libérée de toute contrainte si le projet devenait caduc (DUP valide jusqu'en 2027) ; • 2 ans de finalisation des travaux de réaménagement.

5.2.3. Les produits finis

Les granulats produits et commercialisés par la société ARG sur le site de Balan sont et seront conformes aux deux normes suivantes, ainsi qu’à toutes les normes se rapportant à celles-ci : • EN 12620 Granulats pour béton ; • EN 13242 Granulats pour matériaux traités aux liants hydrauliques et matériaux non traités utilisés pour les travaux de génie civil et pour la construction de chaussée.

Les produits actuellement et prochainement commercialisés par ARG sur le site de Balan sont soumis au marquage CE et certifiés CE2+ (Cf. Annexe 5) : • Granulats pour bétons hydrauliques (norme NF EN 12620) : o Sable SL 0/1 et 0/4 roulé lavé ; o Sable 0/4 semi-concassé ; o Gravillon 4/10 C, 11,2/22,4 et 20/40 ; o Grave 0/11,2 et 0/22,4 roulée lavée ; o Gravier Roulé Lavé 4/11,2 ; o Galets 20/80.

• Granulats pour chaussée et/ou couche de forme et remblais (norme NF EN 13242) : o Grave 0/10, 0/20 et 0/40 semi-concassée ; o Gravillons 6/10, 10/14 et 14/20.

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 29bis 29 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif ) 5.2.4. Les horaires de fonctionnement

Actuellement, ARG est autorisé à fonctionner de 7h à 19h (activité diurne uniquement). Le personnel travaille du lundi au vendredi. Les horaires d’ouverture de la carrière sont du lundi au jeudi, de 7h30 à 12h et de 13h30 à 17h, et le vendredi de 7h30 à 12h et de 13h30 à 16h. Il n’y a aucune activité le dimanche et les jours fériés.

Dans l'objectif de répondre exceptionnellement aux besoins de chantiers locaux de plus grande importance potentiellement à venir (projet du CFAL, déviation de Dagneux ou autre), ARG souhaite être autorisé à fonctionner sur une plage horaire plus grande allant de 5h à 22h (plage horaire de présence possible du personnel ARG).

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 30bis 30 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif )

6. HISTORIQUE ET DEVENIR DES TERRAINS

6.1. ARG, RICHE D'UNE EXPERIENCE DE PLUS DE 10 ANS SUR CE SITE

La société BRUNET TP exploite des carrières à ciel ouvert dans le département de l'Ain depuis 1964. ARG est créé pour reprendre plusieurs exploitations de sables et de graviers de l'entreprise Brunet (les carrières de Meximieux, Viriat et Lagnieu) qu'elle gèrera jusqu'à leur réaménagement final puis leur fermeture.

Depuis 22 ans (1993-2005), la société BRUNET TP puis la société Ain Rhône Granulats (ARG), filiale du groupe BRUNET créée en 2000, exploitent les alluvions fluvio-glaciaires sur la commune de Balan au lieu-dit "Côte de Dagneux". L'exploitation ARG a été étendue en 2005 au lieu-dit "Vers le Chêne".

ARG possède ainsi une expérience de plus de dix ans dans la gestion et l'exploitation de gravières. En 2015, elle est autorisée à exploiter deux carrières alluvionnaires, l'une située sur la commune de Château-Gaillard, la seconde sur la commune de Balan. Pour cette dernière, la société ARG est autorisée par Arrêté Préfectoral du 8 décembre 2005 à exploiter sur une période de 20 ans une surface de 20 ha 52 a 60 ca. Dans le but de pérenniser son activité sur la commune, ARG souhaite étendre son site et réalise actuellement les études préalables à l'élaboration de son dossier de demande d'autorisation ICPE.

Les photographies aériennes historiques du site (Cf. Figure 8) montrent toutefois que l'activité extractive sur les communes de Balan et Dagneux a débuté bien avant le démarrage des activités du groupe BRUNET. Dès les années 40, les photographies témoignent d'une activité extractive en limite des deux communes sur deux sites plus ou moins distincts. En 1965, deux exploitants travaillent simultanément sur ce secteur (carrière du THIL et carrière ECTP-MAZZA). L'activité de BRUNET TP débute en 1993 et s'étendra avec le temps vers le Sud jusqu'à rejoindre l'ancienne exploitation VICAT, puis ECTP-MAZZA. Il y aura sur ce secteur jusqu'à 3 exploitants en même temps (entre les années 1990 et 2002).

Le tableau ci-dessous présente l'historique des autorisations d'exploiter délivrées successivement à la société BRUNET TP puis à sa filiale ARG :

Arrêté Durée de Exploitant Commune Lieu-dit Superficie Préfectoral l'autorisation

7/07/1993 10 ans Côte de BRUNET TP Balan 4 ha 04 a 50 ca Dagneux AP complémentaire 4 ans du 09/09/2003 Côte de ARG Balan Dagneux, 8/12/2005 20 ha 52 a 60 ca 20 ans Vers le Chêne

6.2. UN GISEMENT CONNU D'ARG

ARG (BRUNET TP auparavant) exploite le gisement des alluvions fluvio-glaciaires sur la commune de Balan depuis maintenant 22 ans. Les différentes campagnes de sondages, l'analyse des matériaux extraits et leur traitement sur site assurent ainsi à ARG une très bonne connaissance de son gisement.

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 31bis 31 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif ) 6.3. L'ACTIVITE EXTRACTIVE : UNE PARENTHESE DANS L'UTILISATION AGRICOLE DES TERRAINS

Les terrains concernés par le projet de renouvellement et d'extension étaient ou sont occupés par des cultures. Les « grandes cultures » sont prédominantes sur ce secteur. Les principales pratiques culturales rencontrées sont : • Maïs grain (3 à 4 ans) – Blé ou Soja (1 an) – Orge ou colza (aléatoire) : sur le périmètre de renouvellement encore non exploité par ARG et sur la moitié Sud du périmètre d'extension ; • Colza (1 an) – Blé (1 an) – Orge (1 an) : sur la moitié Nord du périmètre d'extension.

Le projet actuel de remise en état du site vise donc un réaménagement agricole sur la quasi- totalité du site. Seule l'extrémité Est de l'emprise d'extension pourra servir à terme à l'extension de la plateforme logistique multimodale Kem One. ARG remblaiera cette partie au niveau du terrain naturel avec des matériaux capables de supporter des stockages et le roulage des engins et pouvant permettre la création d'une seconde desserte ferroviaire comme prévu dans le contrat de fortage liant ARG et Kem One pour l'utilisation de ces terrains.

Sur le reste du site, le réaménagement des terrains, coordonné à l'avancée de l'exploitation, vise un remblaiement avec des déchets inertes sur la moitié de la hauteur exploitée (jusqu'à 6 m sous le terrain naturel) et la mise en œuvre d'un substrat (terrains superficiels et terre végétale) de qualité au moins équivalente à l'état initial.

Dans l’objectif d'un réaménagement de qualité, la société ARG s'attache à travailler au plus près des exploitants agricoles, à identifier leurs contraintes et besoins, et se donne les moyens d'y répondre, en affinant notamment sa connaissance des caractéristiques agronomiques des terrains exploités par la réalisation de sondages et la consultation de spécialistes.

Le détail du projet de réaménagement et les contraintes de mise en œuvre des terres végétales sont présentés dans le Chapitre 8 du Tome 3 de ce dossier.

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 32bis 32 1938 1945 1948 1954

Carrière de Thil Carrière de Thil Carrière de Thil Carrière de Thil

1938 : Première exploitation déjà présente

1963 1965 1970 1984

Carrière de Thil Carrière de Thil Carrière de Thil Carrière de Thil

ECTP-MAZZA ECTP-MAZZA ECTP-MAZZA ECTP-MAZZA

1963 : Ouverture de la carrière ECTP-MAZZA 1965 : Le captage des Churlettes est mis en place 1970 : Le site ATOFINA (actuellement ARKEMA / KemOne) Construction du site ATOCHEM (actuellement est opérationnel, le lotissement du Parc des Chênes débute ARKEMA / KemOne) (non visible sur cette photo) 1993 1996 2000 2003 2010

Carrière de Thil Carrière de Thil Carrière de Thil Carrière de Thil

Carrière Carrière Carrière Carrière BRUNET BRUNET BRUNET BRUNET Carrière ARG

ECTP-MAZZA ECTP-MAZZA ECTP-MAZZA + VICAT Granulats ECTP-MAZZA + VICAT Granulats

Légende

Périmètre de la demande de renouvellement ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d'extension d'autorisation de carrière partiel et d’extension d’autorisation (2016) Document Administratif + Figure 8 GéoPlusEnvironnement Historique du site (photographies aériennes) Sources : IGN, ARG ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif )

7. CAPACITES TECHNIQUES ET FINANCIERES DE LA SOCIETE

7.1. Capacités techniques

7.1.1. Entreprise Ain-Rhône Granulats

L’entreprise Ain-Rhône Granulats (ARG) appartient au Groupe Brunet qui, depuis plus de 50 ans, est présent dans de nombreux secteurs d'activités : matières premières, éco-conception, expertise, travaux spéciaux, aménagement, dépollution, routes, VRD, étanchéité et réhabilitation, entretien et création de paysages, optimisation énergétique...

Source et ressource du Groupe Brunet, ARG exploite les matériaux de carrière au sein d'Installations Classées pour la Protection de l'Environnement (ICPE), gère des installations de stockage de déchets inertes (ISDI) et recycle les déchets inertes du BTP local.

ARG oriente ses activités vers : • La sécurité des hommes « Safety First » ; • La préservation des ressources naturelles ; • Un process exigeant réduisant au maximum les nuisances ; • Une démarche didactique et une implication locale, à destination des riverains ; • La formation à ses métiers, de l'extraction des matières premières au recyclage des matériaux.

7.1.2. Compétences

La Société ARG, créée en 2000, est une Société par Actions Simplifiée (SAS) au capital de 35 000 euros. Son siège social se trouve à Balan dans le département de l’Ain. La société est affiliée à la Chambre du Commerce et de l’Industrie de Bourg-en-Bresse.

ARG s’illustre dans deux procédés : • L’exploitation et la transformation (lavage, concassage, criblage) des matériaux de la gravière, afin d’obtenir des matériaux nobles tels que le sable, les graviers, les concassés, et les graves principalement destinés : o aux Travaux Publics (travaux routiers et travaux de viabilisation), o à la production de béton (usage noble). • La valorisation (tri et recyclage) des déchets inertes issus des chantiers, transformés et valorisés par ARG en graviers, destinés essentiellement aux travaux routiers.

La carrière de Balan est l’une des deux carrières exploitées dans l’Ain par ARG. Elle assure un approvisionnement des matériaux pour la production des granulats nécessaires à la construction des routes notamment.

Elle est également un des sites du département producteurs de granulats recyclés, obtenus à partir du concassage/criblage des déchets inertes issus du BTP local. Lorsque ces matériaux ne sont pas recyclés, ARG les intègre dans la boucle de son exploitation, dans le cadre de son autorisation de procéder au remblaiement de la carrière à l'aide de déchets inertes (Arrêté Préfectoral complémentaire du 8 novembre 2007) en vue d'optimiser le réaménagement de sa carrière.

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 34bis 34 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif ) 7.1.3. Matériel

ARG dispose de tout le matériel nécessaire à l'exploitation de sa carrière dans le respect du RGIE (Règlement Général des Industries Extractives).

Sur la carrière de Balan, ARG dispose d'un large choix de matériel qui compose le process d'acheminement et de traitement actuel des granulats : • Deux chargeurs (à l'extraction et pour le chargement des camions clients), 1 pelle à chenilles (+ BRH), 1 tombereau articulé, 1 bouteur sur chenilles, 1 tracteur équipé d’une citerne à eau pour l’arrosage des pistes ; • Deux groupes mobiles de scalpage/criblage ; • Une trémie mobile reliée à un tapis de plaine amenant les matériaux extraits vers l’installation de traitement ; • Une installation de traitement (unité de criblage, lavage, concassage) d’une puissance installée supérieure à 600 kW ; • Un clarificateur.

Dans le cadre de l'extension de la carrière, ARG sera notamment amenée à s'équiper d'un linéaire plus important de tapis de plaine dans l'objectif, toujours, de réduire le trafic routier sur site.

La carrière de Balan est en activité depuis 1993 (Groupe Brunet TP). L’activité d’extraction et de vente des granulats ayant déjà débuté, le matériel nécessaire ainsi que les engins sont déjà en service et ont prouvé leur efficacité.

7.1.4. Moyens humains

Le directeur général d’ARG est Jérome PETIT.

Les personnes suivantes sont employées sur le site de Balan : • Un directeur d’exploitation qui est le directeur technique déclaré ; • Un chef de carrière ; • Un responsable QSE ; • Un agent de bascule ; • 3 conducteurs d’engins ; • 1 pilote d’installation.

Il faut ajouter à cela tout l’équipement d’exploitation (engins de chantier, centrale à bétons, etc.) et de protection individuelle mis à la disposition du personnel (la devise de la société ARG est « Safety First » et 100% du personnel de production est secouriste-sauveteur du travail), ainsi que les infrastructures supports, telles que le pont bascule et le bureau du personnel.

7.2. Capacités financières

Le chiffre d’affaires de la société ARG de ces cinq dernières années est le suivant :

Année Chiffre d’affaires (en €) 2015 4 585 000 2014 4 202 000 2013 4 494 000 2012 4 382 500 2011 4 320 000

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 35bis 35 ARG – Carrière alluvionnaire de Balan (01) Dossier de demande de renouvellement partiel et d’extension d’autorisation de carrière Document Administratif ) 8. PRINCIPES DE REAMENAGEMENT DU SITE

Le projet de remise en état du site, d’un point de vue technique et environnemental, est détaillé dans le § 8 du Tome 3 : Étude d’Impact.

L’objectif final de cette remise en état vise un réaménagement agricole sur toutes les parcelles, excepté sur l'extrémité Est de l'emprise d'extension, d'une surface d'environ 2 ha, où le projet permettra de rendre possible l'extension de la plateforme industrielle multimodale Kem One : remblaiement avec des matériaux permettant d'atteindre des caractéristiques comparables à celles du terrain naturel initial. Les terrains devront permettre la construction d’une plateforme logistique (stockage au sol et circulation de camions).

Sur les terrains destinés uniquement à une exploitation agricole future, les zones exploitées en carrière seront remblayées sur moitié de la hauteur exploitée, soit jusqu'à 6 mètres sous le niveau du terrain naturel.

Sur la zone R du PPRT, comprise dans la présente demande d'autorisation, aucun travail de remblaiement n'aura lieu compte tenu des conditions d'extraction particulières et spécifiques à cette emprise permettant uniquement l'exploitation du gisement jusqu'à 6 mètres de profondeur. Seuls des travaux de remise en état de sols superficiels de qualité agronomique proche de l'état initial seront mis en œuvre, ceci afin de limiter au maximum la fréquentation de cette zone.

Sur l'ensemble du site, les travaux de remblaiement et/ou de réaménagement seront réalisés de façon très coordonnée par rapport à l’avancée de l’extraction, à l’aide de matériaux issus de l’exploitation du site et de déchets inertes issus des chantiers du BTP local et non recyclés.

L’Annexe 8 présente l’avis du maire de la commune de Balan sur le projet de réaménagement final.

L’Annexe 9 présente l’avis des propriétaires sur le projet de réaménagement final.

Le détail du calcul des garanties financières est présenté dans le Tome 2 : Mémoire Technique. Pour rappel, ARG devra constituer les garanties financières suivantes pour la carrière de Balan :

Phase Période Montant (€ TTC)

1 2019-2022 438 473

2 2023-2027 470 727

3 2028-2032 412 137

4 2033-2037 431 685

5 2038-2042 444 475

6 2043-2046 444 475

Valeurs en juin 2018 – Indice TP01 de février 2018 (107,4)

GéoPlusEnvironnement R 14032802-T1 36bis 36

ANNEXES

Annexe 1

Déclassement partiel de la voie communale dite chemin du Chêne – Enquête publique en vue du déclassement et de l’aliénation – Rapport du commissaire enquêteur

Source : ARG

Accusé de réception en préfecture 001-210100277-20160531-delib_20160504- DE Date de télétransmission : 09/06/2016 Date de réception préfecture : 09/06/2016

Annexe 2

Dossier d’enquête publique pour l’extraction sous le chemin du Chêne

Source : ARG

Ͳ Si la carrière implique la modification du tracé du chemin, il faudra passer par une procédure de déclassement et d’aliénation impliquant une enquête publique. DOSSIER Dans notre cas, la commune de Balan et la société Ain Rhône Granulats ont D’ENQUETE PUBLIQUE souhaité dans un souci de transparence vis-à-vis des usagers du chemin, bien que cela ne soit pas obligatoire, soumettre le projet d’extraction et d’occupation Extraction de matériaux sous le du chemin rural dit du Chêne pendant une période d’un trentaine d’année, à une chemin rural dit du CHENE à Balan enquête publique.

III. Présentation du site

Lagnieu, I. Mission : le 26 février 2016 Nous, Jean-Vianney RICHARD, géomètre expert inscrit au tableau de l’Ordre des Géomètres Experts sous le n°05424 exerçant au sein de la société Richard&Meulien située ZA de Blossieu n°5 – 01150 LAGNIEU, avons été missionné par :

La commune de BALAN 1 place de la Mairie Réf : 2016.017 01360 BALAN BALAN

Objet : Enquête publique Chemin rural à pour établir un dossier d’enquête publique dans le cadre de la signature d’un contrat de Balan fortage pour l’extraction de matériaux entre la commune de Balan et la société Ain Rhône Granulats sous le chemin rural dit du Chêne. Dossier suivi par : Jean-Vianney RICHARD

II. Préambule

Le code rural soumet à enquête publique l’aliénation du chemin rural, sa création, son redressement, son élargissement, la modification de son tracé (art. L161-10, 10-1, R161- Positionnement du chemin rural 25 et 27 du CR), mais n’envisage pas l’hypothèse de la constitution d’un droit réel. S’agissant de la constitution d’un droit temporaire sur le chemin rural de la commune, aucun texte ne le soumet à priori à enquête publique. Le chemin rural dit du Chêne se situe au Nord de la commune de Balan, dans un axe Les chemins ruraux sont des chemins appartenant aux communes affectés à l’usage du Sud-Nord en direction de la voie ferrée Lyon-Ambérieu en Bugey. Il dessert actuellement public qui n’ont pas été classés comme des voies communales. Ils appartiennent au une partie des champs agricoles situés entre l’usine Kem-One et la carrière Ain Rhône domaine privé de la commune. Il appartient au maire d’assurer la police et la gestion de Granulats. Il est utilisé occasionnellement par les exploitants agricoles et par les ces chemins et de concilier l’exigence de maintenir l’intégrité de ces chemins avec le randonneurs. principe de circulation.

Les chemins ruraux peuvent faire l’objet, à titre exceptionnel, d’utilisations ou IV. Présentation du projet d’occupations privatives. L’utilisation privative du chemin est soumise à une procédure 1) Généralités prévue aux articles D 161-15 et 16 du code rural. Ces textes soumettent à une autorisation préalable de la mairie certaines activités. Il faut donc une autorisation délivrée par le maire de la commune précisant les différentes conditions d’exécution. Ces La société Ain Rhône Granulats, filiale carrière du Groupe BRUNET, est titulaire d’une autorisations individuelles sont des actes de gestion des chemins ruraux. A ce titre, elles autorisation d’extraction sur la commune de Balan au lieu-dit « Côte de Dagneux ». Il doivent être motivées par le souci de commodité, sécurité, et préservation de l’usage du s’agit d’une carrière d’extraction alluvionnaire avec transformation sur place dans le but chemin. Il faut s’assurer que l’autorisation d’utilisation du chemin pour le besoin de d’obtenir des matériaux de différentes natures, tel que le sable, les graviers et les l’exploitation d’une carrière ne vient pas compromettre son usage et n’aboutit pas à sa concassés destinés à alimenter des chantiers de travaux ou la production de béton. Le désaffectation de fait. site actuel accueille aussi une activité de revalorisation par un procédé de tri et de recyclage de déchets inertes en provenance de chantiers. Toutefois si la constitution de ce droit de fortage aboutit à compromettre l’usage public du chemin et à en modifier l’assiette ou le tracé, il faudra alors passer par une procédure La société Ain Rhône Granulats souhaite étendre dans un avenir proche son activité de plus lourde de désaffectation et d’aliénation ou d’échange. Cette procédure sera soumise carrière à l’Est sur les terrains situés au lieu-dit « Les Bichoux » tout en maintenant ses aux conditions imposées par les articles L161-10, 10-1, R161-25 et 27 du code rural et installations sur son site actuel. La future extension envisagée se situe entre le chemin donc par conséquent à enquête publique. rural dit du Chêne et l’usine Kem-One.

En définitive : On constate que le chemin rural dit du Chêne traverse selon un axe Sud-Nord le futur site Ͳ si la carrière ne compromet pas l’usage du chemin et n’impose pas une d’extraction. La solution envisagée est d’extraire les matériaux sous le chemin, modification de son assiette, on pourra s’inscrire dans le champ de l’autorisation de l’article D161-16 du code rural. 1 2 moyennant soulte au profit de la commune de Balan, et de recréer le chemin au même L’extraction de l’extension devrait durer une trentaine d’année selon un phasage emplacement mais à terme au niveau du carreau de la carrière. d’extraction Sud-Nord selon le principe décrit sommairement ci-dessous ce qui implique une perturbation de l’accès au chemin rural entre les points A et B au cours de cette période.

Positionnement de la carrière et du projet d’extension

2) Procédé de l’extraction

Le principe générale de l’extraction de la carrière actuelle d’Ain Rhône Granulats est de creuser à une côte de -12m par rapport au terrain naturel existant à l’instant initial de l’ouverture de la carrière et de remblayer de 6m. Au final, le fond de la carrière se trouve à -6m par rapport au terrain naturel initial. Il est à noter qu’une distance de sécurité de 10m est à appliquer le long des limites de propriété avant de pouvoir débuter l’extraction.

Ce principe d’extraction est envisagé au niveau de l’extension future.

Le positionnement du chemin entre la carrière actuelle et l’extension, impose de se retirer Phasage d’extraction de la carrière, avancée du front de taille en 20 ans de 10m de chaque côté afin de pouvoir extraire. A terme, le fait de laisser le chemin à sa position actuelle en planimétrie et en altimétrie créera une digue de 6m de haut séparant les deux sites. Afin d’éviter la création d’une digue, d’éviter que les piétons et les engins agricoles ne traversent le site en surplomb et de garantir une exploitation continue, il est envisagée d’extraire sous le chemin et de réimplanter au fur et à mesure de l’exploitation 3) Mesures compensatoires le chemin rural en fond de carrière. Cette extraction permettra sur le long terme de retrouver une activité agricole sur le site et de maintenir une desserte de qualité par les engins agricoles. Le principe d’extraire sous le chemin rural dit du Chêne impose qu’une partie du chemin soit interdit à tout circulation au cours de l’exploitation. Le chemin actuellement traversant sera fermé pendant la période d’extraction entre le point A et le point B pour permettre l’exploitation de la carrière en toute sécurité et d’éviter que des engins agricoles ou des piétons ne traversent le site. Afin de garantir l’accessibilité des exploitants à leurs champs et de maintenir une circulation piétonne dans le secteur, il a été envisagé de :

Ͳ Créer un nouveau cheminement piéton qui fera le tour de la carrière par l’Ouest avec mise en place de panneaux explicatifs le long du cheminement sur l’exploitation de la carrière. Ce cheminement sera plus long mais il permettra de découvrir et de mieux connaître l’activité d’une carrière.

Ͳ De maintenir l’accès aux champs en laissant l’accès agricole jusqu’aux points A Coupe de principe du chemin et B. Au niveau des points A et B, une aire de demi-tour sera aménagée par le carrier pour faciliter les manœuvres des engins et éviter les marches arrières. Le

3 4 tronçon du chemin occupé par l’exploitant sera remis à la circulation en fonction - Lieu-dit : "Aux Bichoux" de l’avancement du front de taille. La circulation autour du site est toujours - Numéro 25 d’une superficie arpentée (1) de 1 528 m². possible par l’existence de chemins carrossables. - Section ZA - Lieu-dit : "Sur le chêne" - Numéro 336 d’une superficie arpentée (1) de 1 828 m².

- Section ZE - Lieu-dit : "Vers le chêne" - Numéro 98 d’une superficie arpentée (1) de 1 982 m².

V. CONCLUSION

La solution envisagée d’extraire sous le chemin rural dit du Chêne va indéniablement perturber la circulation piétonne et des engins agricoles dans le secteur pendant la durée de l’exploitation. Bien que les véhicules ne puissent plus traverser directement le site, les mesures compensatoires prévues nous permettent : Ͳ de maintenir la desserte des champs par les engins agricoles en conservant les portions Nord et Sud terminées par des aires de demi-tour. Ͳ de faire profiter aux piétons du dévoiement du chemin pour découvrir le patrimoine industriel Ͳ d’amener à la commune de Balan de revenus supplémentaires par la vente de matériaux bruts. Déviation du cheminement des piétons Ͳ d’éviter la création d’une digue artificielle en plein milieu de la campagne qui perturberait l’exploitation agricole future du site.

Jean-Vianney RICHARD

Circulation des engins agricoles

4) Foncier

Il a été réalisé des documents modificatif du parcellaire cadastral pour identifier clairement sur plan cadastral les parcelles impactées par la convention d’extraction. Ces parcelles seront désormais cadastrées :

- Section ZH

5 6

Annexe 3

Attestations de maîtrise foncière

Source : ARG

ATTESTATION DE MAITRISE FONCIERE

Je soussigné, Jérome PETIT, de nationalité française, agissant en qualité de Directeur Général de la Société Ain-Rhône Granulats (ARG) dont le siège social est basé à la carrière de Balan – Chemin départemental n°84 – 01 360 BALAN, atteste détenir la maîtrise foncière et les contrats de fortage de la totalité des terrains (soit 49 ha 05 a 16 ca) objets de la présente demande de renouvellement partiel et d’extension de carrière, au titre du Code de l’Environnement, basés sur la commune de Balan et détaillés dans le tableau suivant :

Superficie totale Superficie Parcelle Commune Lieu-dit de la parcelle concernée par Section N° 2 2 (m ) le projet (m ) 19 14 520 14 520 20 5 180 5 180 Côte de 21 9 440 9 440 Dagneux 22 5 750 5 750 23 5 560 5 560 24 15 580 11 256 25 19 870 10 220 26 13 410 13 410 27 6 810 6 810 29 3 400 3 400 30 16 410 16 410 Balan ZE 31 7 920 7 920 32 12 350 12 350 Vers le 33 15 450 15 450 Chêne 34 2 880 2 880 35 2 190 2 190 RENOU VELLEMENT 36 1 890 1 890 37 18 820 18 820 39 pp 22 200 10 690 85 8 060 8 060 86 1 880 1 880 87 2 660 2 660 88 4 210 4 210 Total renouvellement partiel 190 956 324 1 389 1 389 326 41 823 41 823 Sur le Chêne ZA 328 40 747 40 747

336 1 828 1 828 15 9 420 9 420 Balan Côte de 16 pp 3 800 1 850 Dagneux 17 pp 7 760 5 356 ZE 18 pp 17 690 17 353 EXTENSION Derrière de 39 pp 22 200 11 510 Clos 84 12 420 12 420 Vers le 98 1 982 1 982 Chêne Balan Aux Bichoux ZH 1 37 280 37 280

ARG – Les Gravières du Bugey ARG – Carrière de BALAN RD 77 -- Les Millettes '' Vers le Chêne '' BP 30 434 Château-Gaillard RD 84 B 01504 Ambérieu en Bugey Cedex 01360 BALAN Tel: 04.74.38.14.04 -- Fax: 04.74.46.89.52 Tel: 04.722.544.37 -- Fax: 04.780.645.22 www.arg01.fr 2 7 360 7 360 3 21 370 21 370 4 2 230 2 230 10 4 670 4 670 11 3 160 3 160 12 3 290 3 290 13 36 280 36 280 17 17 062 17 062 19 7 143 7 143 21 8 935 8 935 23 3 574 3 574 25 1 528 1 528 Total extension 299 560

Superficie totale de la demande 490 516

A Balan, Le Pour ARG, Le Directeur Général, Jérome PETIT

ARG – Les Gravières du Bugey ARG – Carrière de BALAN RD 77 -- Les Millettes '' Vers le Chêne '' BP 30 434 Château-Gaillard RD 84 B 01504 Ambérieu en Bugey Cedex 01360 BALAN Tel: 04.74.38.14.04 -- Fax: 04.74.46.89.52 Tel: 04.722.544.37 -- Fax: 04.780.645.22 www.arg01.fr

Annexe 4

Arrêté Ministériel du 28 novembre 2012 déclarant d'utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la réalisation de la partie nord du contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise entre les communes de Leyment et de Saint-Pierre-de-Chandieu et emportant mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes de Balan […]

Source : Légifrance

GWGP$WIG[ FG $CNCP $ÃNKIPGWZ $G[PQUV $TGUUQNNGU %JCTPQ\UWT#KP %JC\G[UWT#KP .C $QKUUG .G[OGPV /GZKOKGWZ /QPVNWGN 0KÃXTQ\ 2ÃTQWIGU 5CKPV&GPKUGP$WIG[ 5CKPV FG4ÃOGPU GV 8KNNKGW.Q[GU/QNNQP FCPU NG FÃRCTVGOGPV FG Nŏ#KP  Décrets, arrêtés, circulaires [ ,CPPG[TKCU GV 8KNNGVVGFŏ#PVJQP FCPU NG FÃRCTVGOGPV FG Nŏ+UÂTG  Ō FG %QNQODKGT5CWIPKGW ,QPU 2WUKIPCP 5CKPV.CWTGPVFG/WTG GV 5CKPV2KGTTGFG%JCPFKGW FCPU NG FÃRCTVGOGPV FW 4JÏPG CKPUK SWŏ´ NC OKUG GP EQORCVKDKNKVÃ FGU FQEWOGPVU FŏWTDCPKUOG FGU EQOOWPGU  TEXTES GÉNÉRAUX Ō FG $CNCP $ÃNKIPGWZ $G[PQUV $TGUUQNNGU %JCTPQ\UWT#KP %JC\G[UWT#KP &CIPGWZ .C $QKUUG .G[OGPV /GZKOKGWZ /QPVNWGN 0KÃXTQ\ 2ÃTQWIGU 8KNNKGW.Q[GU/QNNQP FCPU NG FÃRCTVGOGPV FG Nŏ#KP  Ō FG )TGPC[ ,CPPG[TKCU 8KNNGVVGFŏ#PVJQP FCPU NG FÃRCTVGOGPV FG Nŏ+UÂTG  ` ´ ´ MINISTE RE DE L’E COLOGIE, DU DE VELOPPEMENT DURABLE Ō FG %QNQODKGT5CWIPKGW ,QPU 2WUKIPCP 5CKPV.CWTGPVFG/WTG 5CKPV2KGTTGFG%JCPFKGW FCPU NG ET DE L’E ´ NERGIE FÃRCTVGOGPV FW 4JÏPG  8W NGU CXKU FW EGPVTG TÃIKQPCN FG NC RTQRTKÃVÃ HQTGUVKÂTG FG 4JÏPG#NRGU FW  QEVQDTG  GV FW TRANSPORTS, MER ET PE ˆ CHE FÃEGODTGFGNCEJCODTGFŏCITKEWNVWTGFWFÃRCTVGOGPVFGNŏ#KPFWPQXGODTGGVFGNCEJCODTG FŏCITKEWNVWTG FW FÃRCTVGOGPV FW 4JÏPG FW  FÃEGODTG   8W NC NGVVTG FW RTÃHGV FG Nŏ+UÂTG KPHQTOCPV NG RTÃUKFGPV FG NC EJCODTG FŏCITKEWNVWTG FG Nŏ+UÂTG SWG 4ÃUGCW Décret du 28 novembre 2012 déclarant d’utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la HGTTÃ FG (TCPEG CXCKV UQNNKEKVÃ NC FÃENCTCVKQP FŏWVKNKVÃ RWDNKSWG FGU VTCXCWZ NKÃU CW RTQLGV FG ETÃCVKQP FW réalisation de la partie nord du contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise entre EQPVQWTPGOGPVHGTTQXKCKTGFGNŏCIINQOÃTCVKQPN[QPPCKUGRCTVKGPQTFGVSWGEGNNGEKFQPPGTCKVNKGW´NCOKUGGP les communes de Leyment et de Saint-Pierre-de-Chandieu et emportant mise en EQORCVKDKNKVÃ FGU FQEWOGPVU FŏWTDCPKUOG FG RNWUKGWTU EQOOWPGU  compatibilité des documents d’urbanisme des communes de Balan, Béligneux, Beynost, Bressolles, Charnoz-sur-Ain, Chazey-sur-Ain, Dagneux, La Boisse, Leyment, Meximieux, 8W NGU NGVVTGU GP FCVG FW  QEVQDTG  CFTGUUÃGU RCT NG RTÃHGV FG Nŏ#KP CWZ OCKTGU FG $CNCP $ÃNKIPGWZ Montluel, Niévroz, Pérouges et Villieu-Loyes-Mollon dans le département de l’Ain, Grenay, $G[PQUV $TGUUQNNGU %JCTPQ\UWT#KP %JC\G[UWT#KP &CIPGWZ .C $QKUUG .G[OGPV /GZKOKGWZ /QPVNWGN Janneyrias et Villette-d’Anthon dans le département de l’Isère, Colombier-Saugnieu, Jons, 0KÃXTQ\ 2ÃTQWIGU 8KNNKGW.Q[GU/QNNQP CW RTÃUKFGPV FGNC EQOOWPCWVÃ FG EQOOWPGU FG NCRNCKPG FG Nŏ#KP Pusignan, Saint-Laurent-de-Mure et Saint-Pierre-de-Chandieu dans le département du Rhône CW RTÃUKFGPV FG NC EQOOWPCWVÃ FG EQOOWPGU FG /KTKDGN GV FW 2NCVGCW CW RTÃUKFGPV FG NC EQOOWPCWVÃ FG EQOOWPGU FW ECPVQP FG /QPVNWGN CW FKTGEVGWT FÃRCTVGOGPVCN FGU VGTTKVQKTGU CW FKTGEVGWT TÃIKQPCN 4JÏPG NOR : TRAT1228737D #NRGU  #WXGTIPG FG 4ÃUGCW HGTTÃ FG (TCPEG CW RTÃUKFGPV FW EGPVTG TÃIKQPCN FG NC RTQRTKÃVÃ HQTGUVKÂTG FG 4JÏPG#NRGUCWRTÃUKFGPVFGNCEJCODTGFŏCITKEWNVWTGFGNŏ#KPCWRTÃUKFGPVFWEQPUGKNTÃIKQPCN4JÏPG#NRGU CW RTÃUKFGPV FW EQPUGKN IÃPÃTCN FG Nŏ#KP ´ NC RTÃUKFGPVG FW U[PFKECV OKZVG EJCTIÃ FW 5%16 $WIG[%ÏVKÂTG .G 2TGOKGT OKPKUVTG 2NCKPG FG Nŏ#KP CW RTÃUKFGPV FG NC EJCODTG FG EQOOGTEG GV FŏKPFWUVTKG FG Nŏ#KP CW RTÃUKFGPV FG NC EJCODTG FGU OÃVKGTU GV FG NŏCTVKUCPCV FG Nŏ#KP CW FKTGEVGWT TÃIKQPCN FG NŏGPXKTQPPGOGPV FG NŏCOÃPCIGOGPV GV FW 5WT NG TCRRQTV FG NC OKPKUVTG FG NŏÃEQNQIKG FW FÃXGNQRRGOGPV FWTCDNG GV FG NŏÃPGTIKG NQIGOGPVCWEJGHFGNŏWPKVÃVGTTKVQTKCNGFGNC&4'#.FGNŏ#KPCWFÃNÃIWÃVGTTKVQTKCNFÃRCTVGOGPVCNFGNŏCIGPEG 8W NG EQFG FW FQOCKPG FG Nŏ'VCV  TÃIKQPCNG FG NC UCPVÃ GV NGU KPXKVCPV ´ NC TÃWPKQP FŏGZCOGP EQPLQKPV RTÃXWG RCT NGU CTVKENGU .  GV 8W NG EQFG FG NŏGPXKTQPPGOGPV PQVCOOGPV UGU CTVKENGU.  ´ .  .  ´ .  .  4  FW EQFG FG NŏWTDCPKUOG  .  GV .  4  ´ 4  4  ´ 4  4  ´ 4  GV 4  ´ 8W NGU NGVVTGU GP FCVG FW  PQXGODTG  CFTGUUÃGU RCT NG RTÃHGV FG Nŏ+UÂTG CWZ OCKTGU FG )TGPC[ 4   ,CPPG[TKCU8KNNGVVGFŏ#PVJQPCWRTÃUKFGPVFWEQPUGKNTÃIKQPCN4JÏPG#NRGUCWRTÃUKFGPVFWEQPUGKNIÃPÃTCNFG 8W NG EQFG FG NŏGZRTQRTKCVKQP RQWT ECWUG FŏWVKNKVÃ RWDNKSWG PQVCOOGPV UGU CTVKENGU .  ´ .   Nŏ+UÂTG CW RTÃUKFGPV FW U[PFKECV OKZVG FW 5%16 0QTF+UÂTG CW RTÃUKFGPV FW U[PFKECV OKZVG FW 5%16 FG NC $QWENGFW4JÏPGGP&CWRJKPÃCWRTÃUKFGPVFGNCEJCODTGFGEQOOGTEGGVFŏKPFWUVTKG0QTF+UÂTGCWRTÃUKFGPV 8W NG EQFG IÃPÃTCN FG NC RTQRTKÃVÃ FGU RGTUQPPGU RWDNKSWGU  FG NC EJCODTG FŏCITKEWNVWTG FG Nŏ+UÂTG CW RTÃUKFGPV FG NC EJCODTG FG OÃVKGTU GV FG NŏCTVKUCPCV FG Nŏ+UÂTG CW 8WNGEQFGTWTCNGVFGNCRÄEJGOCTKVKOGPQVCOOGPVUGUCTVKENGU. GV. . ´.  RTÃUKFGPV FGNCEQOOWPCWVÃ FGEQOOWPGU2QTVGFCWRJKPQKUG FG.[QP5CVQNCUCWRTÃUKFGPVFG NC EQOOWPCWVÃ .  ´ .  .  4  ´ 4  GV 4  ´ 4   FGEQOOWPGUFGUEQNNKPGUFW0QTF&CWRJKPÃCWRTÃUKFGPVFWEGPVTGTÃIKQPCNFGNCRTQRTKÃVÃHQTGUVKÂTG4JÏPG 8WNGEQFGFGUVTCPURQTVUPQVCOOGPVUGUCTVKENGU. ´. . ´. GV.  #NRGU CW FKTGEVGWT FG NŏCIGPEG TÃIKQPCNG FG NC UCPVÃ CW FKTGEVGWT TÃIKQPCN FG NŏGPXKTQPPGOGPV FG ´ .   NŏCOÃPCIGOGPV GV FW NQIGOGPV ´ NC RTÃHGEVWTG FG Nŏ+UÂTG ´ NC UQWURTÃHGEVWTG FG 8KGPPG GV ´ NC FKTGEVKQP 8W NG EQFG FG NŏWTDCPKUOG PQVCOOGPV UGU CTVKENGU .  .  GV 4  ´ 4   FÃRCTVGOGPVCNGFGUVGTTKVQKTGUGVNGUKPXKVCPV´NCTÃWPKQPFŏGZCOGPEQPLQKPVRTÃXWGRCTNGUCTVKENGU. GV 4  FW EQFG FG NŏWTDCPKUOG  8W NG FÃETGV PQ  FW  LWKNNGV  RTKU RQWT NŏCRRNKECVKQP FG NŏCTVKENG  FG NC NQK PQ  FW FÃEGODTGTGNCVKHCWZITCPFURTQLGVUFŏKPHTCUVTWEVWTGUCWZITCPFUEJQKZVGEJPQNQIKSWGUGVCWZUEJÃOCU 8W NGU NGVVTGU GP FCVG FW  LCPXKGT  CFTGUUÃGU RCT NG RTÃHGV FW 4JÏPG CWZ OCKTGU FG %QNQODKGT FKTGEVGWTU FŏKPHTCUVTWEVWTGU GP OCVKÂTG FG VTCPURQTVU KPVÃTKGWTU 5CWIPKGW,QPU2WUKIPCP5CKPV.CWTGPVFG/WTG5CKPV2KGTTGFG%JCPFKGWCWRTÃUKFGPVFGNCEQOOWPCWVÃFG Q EQOOWPGUFGNŏ'UVN[QPPCKUCWRTÃUKFGPVFWEQPUGKNTÃIKQPCN4JÏPG#NRGUCWRTÃUKFGPVFWEQPUGKNIÃPÃTCNFW 8W NG FÃETGV P  FW  OCK  TGNCVKH CWZ OKUUKQPU GV CWZ UVCVWVU FG 4ÃUGCW HGTTÃ FG (TCPEG  4JÏPGCWRTÃUKFGPVFWU[PFKECVOKZVGFŏÃVWFGUGVFGRTQITCOOCVKQPFGNŏCIINQOÃTCVKQPN[QPPCKUGCWRTÃUKFGPV 8W NC FKTGEVKXG VGTTKVQTKCNG FŏCOÃPCIGOGPV FG NŏCKTG OÃVTQRQNKVCKPG N[QPPCKUG  FG NC EJCODTG FŏCITKEWNVWTG FW 4JÏPG CW RTÃUKFGPV FG NC EJCODTG FG EQOOGTEG GV FŏKPFWUVTKG FG .[QP CW 8W NGU RNCPU NQECWZ FŏWTDCPKUOG QW NGU RNCPU FŏQEEWRCVKQP FGU UQNU FGU EQOOWPGU FG $CNCP $ÃNKIPGWZ RTÃUKFGPVFGNCEJCODTGFGUOÃVKGTUGVFGNŏCTVKUCPCVFW4JÏPGCWFKTGEVGWTFÃRCTVGOGPVCNFGUVGTTKVQKTGUGVNGU $G[PQUV $TGUUQNNGU %JCTPQ\UWT#KP %JC\G[UWT#KP &CIPGWZ .C $QKUUG .G[OGPV /GZKOKGWZ /QPVNWGN KPXKVCPV´NCTÃWPKQPFŏGZCOGPEQPLQKPVRTÃXWGRCTNGUCTVKENGU. GV4FWEQFGFGNŏWTDCPKUOG  0KÃXTQ\ 2ÃTQWIGU GV 8KNNKGW.Q[GU/QNNQP FCPU NG FÃRCTVGOGPV FG Nŏ#KP  8W NGU RTQEÂUXGTDCWZ FGU TÃWPKQPU FŏGZCOGP EQPLQKPV VGPWGU NGU  GV  PQXGODTG  RQWT NGU 8WNGURNCPUNQECWZFŏWTDCPKUOGQWNGURNCPUFŏQEEWRCVKQPFGUUQNUFGUEQOOWPGUFG)TGPC[,CPPG[TKCUGV EQOOWPGU FW FÃRCTVGOGPV FG Nŏ#KP NG  FÃEGODTG  RQWT NGU EQOOWPGU FW FÃRCTVGOGPV FG Nŏ+UÂTG GV NG 8KNNGVVGFŏ#PVJQP FCPU NG FÃRCTVGOGPV FG Nŏ+UÂTG   HÃXTKGT  RQWT NGU EQOOWPGU FW FÃRCTVGOGPV FW 4JÏPG TGNCVKXGU ´ NŏKPEKFGPEG FW RTQLGV UWT NGU 8W NGU RNCPUNQECWZ FŏWTDCPKUOG QWNGU RNCPUFŏQEEWRCVKQP FGU UQNUFGU EQOOWPGU FG %QNQODKGT5CWIPKGW FQEWOGPVU FŏWTDCPKUOG  ,QPU 2WUKIPCP 5CKPV.CWTGPVFG/WTG GV 5CKPV2KGTTGFG%JCPFKGW FCPU NG FÃRCTVGOGPV FW 4JÏPG  8W NŏCXKU GP FCVG FW  PQXGODTG  FG NŏCWVQTKVÃ GPXKTQPPGOGPVCNG EQPUGKN IÃPÃTCN FG NŏGPXKTQPPGOGPV 8W NGU CXKU FGU UGTXKEGU FG (TCPEG &QOCKPG ÃOKU GPVTG NG  FÃEGODTG  GV NG  LWKNNGV   GV FW FÃXGNQRRGOGPV FWTCDNG  LQKPV CW FQUUKGT FŏGPSWÄVG RWDNKSWG UWT NŏÃVWFG FŏKORCEV TGNCVKXG CW RTQLGV FG 8W NGU FÃEKUKQPU FW  FÃEGODTG  GV FW  LCPXKGT  FGU RTÃUKFGPVU FGU VTKDWPCWZ CFOKPKUVTCVKHU FG EQPVQWTPGOGPV HGTTQXKCKTG FG NŏCIINQOÃTCVKQP N[QPPCKUG RCTVKG PQTF  )TGPQDNG GV FG .[QP RQTVCPV FÃUKIPCVKQP FGU OGODTGU FG NC EQOOKUUKQP FŏGPSWÄVG  8W NG FQUUKGT FŏGPSWÄVG RWDNKSWG QWXGTV UWT NG RTQLGV NG TCRRQTV NGU EQPENWUKQPU OQVKXÃGU GV NŏCXKU FG NC 8W NŏCTTÄVÃ KPVGTRTÃHGEVQTCN FW  OCTU  FGU RTÃHGVU FG Nŏ#KP FG Nŏ+UÂTG GV FW 4JÏPG RQTVCPV QWXGTVWTG EQOOKUUKQP FŏGPSWÄVG GP FCVG FW  UGRVGODTG   CWRTQHKVFG4ÃUGCWHGTTÃFG(TCPEGFGNŏGPSWÄVGRTÃCNCDNG´NCFÃENCTCVKQPFŏWVKNKVÃRWDNKSWGFGUVTCXCWZNKÃUCW 8W NGU NGVVTGU FW RTÃHGV FG Nŏ#KP GP FCVG FW  UGRVGODTG  KPXKVCPV NGU EQOOWPGU FG $CNCP $G[PQUV RTQLGV FG EQPVQWTPGOGPV HGTTQXKCKTG FG NŏCIINQOÃTCVKQP N[QPPCKUG %(#.  RCTVKG PQTF UGEVKQP 5CKPV2KGTTGFG $TGUUQNNGU$ÃNKIPGWZ%JCTPQ\UWT#KP%JC\G[UWT#KP&CIPGWZ.C$QKUUG.G[OGPV/GZKOKGWZ/QPVNWGN %JCPFKGW   ´ .G[OGPV   FCPU UC VTCXGTUÃG FGU FÃRCTVGOGPVU FG Nŏ#KP FW 4JÏPG GV FG Nŏ+UÂTG UWT NG 0KÃXTQ\ 2ÃTQWIGU GV 8KNNKGW.Q[GU/QNNQP FCPU NG FÃRCTVGOGPV FG Nŏ#KP ´ FÃNKDÃTGT UWT NC OKUG GP VGTTKVQKTG FGU EQOOWPGU  EQORCVKDKNKVÃ FG NGWT FQEWOGPV FŏWTDCPKUOG  res du préfet de l’Isère en date du 22 septembre 2011 invitant les communes de Grenay, rojet auprès du ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie (direction des Villette-d’Anthon dans le département de l’Isère à délibérer sur la mise en compatibilité de leur de transport, sous-direction du développement et de la gestion des réseaux ferroviaires et des voies rbanisme ; he de La Défense, 92055 Paris-La Défense Cedex 04), ainsi qu’auprès des préfectures de l’Ain (45, res du préfet du Rhône en date du 22 septembre 2011 invitant les communes de Colombier- Lorraine, 01012 Bourg-en-Bresse Cedex), de l’Isère (12, place de Verdun, 38021 Grenoble Cedex 01) Saugnieu, Jons, Pusignan, Saint-Laurent-de-Mure et Saint-Pierre-de-Chandieu dans le département du Rhône à et du Rhône (106, rue Pierre-Corneille, 69419 Lyon Cedex 03). (2) Il peut être pris connaissance de ces plans auprès des préfectures de l’Ain (45, avenue Alsace-Lorraine, 01012 délibérer sur la mise en compatibilité de leur document d’urbanisme ; Bourg-en-Bresse Cedex), de l’Isère (12, place de Verdun, 38021 Grenoble Cedex 01) et du Rhône (106, rue Pierre- Vu les procès-verbaux des réunions des commissions départementales d’aménagement foncier, de l’Ain les Corneille, 69419 Lyon Cedex 03). 24 novembre 2012 et 25 janvier 2012, de l’Isère le 3 janvier 2011 et du Rhône le 9 décembre 2010 ; Vu les délibérations des conseils municipaux de Balan en date du 7 novembre 2011, de Béligneux en date du 14 novembre 2011, de Bressolles en date du 8 novembre 2011, de Charnoz-sur-Ain en date du 20 octobre 2011, de Dagneux en date du 28 octobre 2011, de La Boisse en date du 18 novembre 2011, de Leyment en date du 3 novembre 2011, de Meximieux en date du 21 novembre 2011, de Montluel en date du 21 novembre 2011, de Niévroz en date du 27 octobre 2011, de Villieu-Loyes-Mollon en date du 18 novembre 2011, dans le département de l’Ain ; Vu les délibérations des conseils municipaux de Grenay en date du 4 novembre 2011, de Janneyrias en date du 11 janvier 2012, de Villette-d’Anthon en date du 28 octobre 2011, dans le département de l’Isère ; Vu les délibérations des conseils municipaux de Colombier-Sagnieu en date du 30 novembre 2011, de Jons en date du 17 novembre 2011, de Saint-Laurent-de-Mure en date du 16 novembre 2011, de Saint-Pierre-de- Chandieu en date du 10 novembre 2011, dans le département du Rhône ; Le Conseil d’Etat (section des travaux publics) entendu,

Décrète : Art. 1er.−Sont déclarés d’utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la réalisation entre les communes de Leyment (Ain) et de Saint-Pierre-de-Chandieu (Rhône) de la partie nord du contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise, conformément aux plans annexés au présent décret (1). Art. 2. − Les expropriations nécessaires devront être réalisées dans un délai de quinze ans à compter de la publication du présent décret. Art. 3. − Le maître d’ouvrage devra, s’il y a lieu, remédier aux dommages causés aux exploitations agricoles dans les conditions prévues par les articles L. 123-24 à L. 123-26, L. 352-1, R. 123-30 à R. 123-38 et R. 352-1 à R. 352-14 du code rural et de la pêche maritime. Art. 4. − Le présent décret emporte mise en compatibilité des documents d’urbanisme, conformément aux plans et documents annexés au présent décret (2) : – des communes de Balan, Béligneux, Beynost, Bressolles, Charnoz-sur-Ain, Chazey-sur-Ain, Dagneux, La Boisse, Leyment, Meximieux, Montluel, Niévroz, Pérouges et Villieu-Loyes-Mollon dans le département de l’Ain ; – des communes de Grenay, Janneyrias et Villette-d’Anthon dans le département de l’Isère ; – des communes de Colombier-Saugnieu, Jons, Pusignan, Saint-Laurent-de-Mure et Saint-Pierre-de-Chandieu dans le département du Rhône. Les maires de ces communes procéderont aux mesures de publicité prévues au premier alinéa de l’article R. 123-25 du code de l’urbanisme. Art. 5. − La ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie et le ministre délégué auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l’exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française. Fait le 28 novembre 2012. JEAN -MARC AYRAULT Par le Premier ministre : Le ministre délégué auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, FRÉDÉRIC CUVILLIER La ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, DELPHINE BATHO

(1) Il peut être pris connaissance de ces plans ainsi que du document prévu à l’article L. 11-1-1 du code de l’expropriation pour cause d’utilité publique exposant les motifs et considérations justifiant le caractère d’utilité

Annexe 5

Arrêté Préfectoral délivré à ARG et actuellement en vigueur pour l’activité de carrière

Source : ARG

Annexe 6

Extrait Kbis de la société ARG

Source : ARG

Annexe 7

Zonage et règlement du PPRT

Source : ARG


    


      



 

  


 

    

    

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Annexe 8

Avis du Maire de Balan sur le projet de réaménagement final

Source : ARG

Accusé de réception en préfecture 001-210100277-20170123-delib_20170101- DE Date de télétransmission : 30/01/2017 Date de réception préfecture : 30/01/2017

Annexe 9

Avis des propriétaires sur le projet de réaménagement final

Source : ARG

Tableau présentant les propriétaires des parcelles du projet et leurs avis sur la remise en état.

Superficie totale de la Superficie concernée Propriétaire N° 2 2 Avis sur la remise en état parcelle (m ) par le projet (m ) 22 5 750 5 750 23 5 560 5 560 24 15 580 11 256 Crevat Favorable 25 19 870 10 220 26 13 410 13 410 27 6 810 6 810 29 3 400 3 400 Kem One Favorable 85 8 060 8 060 15 9 420 9 420 Morellon 16 pp 3 800 1 850 Favorable 84 12 420 12 420

19 14 520 14 520 20 5 180 5 180 21 9 440 9 440 30 16 410 16 410 31 7 920 7 920 32 12 350 12 350 Renouvellement 33 15 450 15 450 34 2 880 2 880 SCI Sur la 35 2 190 2 190 Favorable Côte 36 1 890 1 890 37 18 820 18 820 39 pp 22 200 10 690 86 1 880 1 880 87 2 660 2 660 88 4 210 4 210 17 pp 7 760 5 356 18 pp 17 690 17 353 39 pp 22 200 11 510 324 1 389 1 389 326 41 823 41 823 328 40 747 40 747 1 37 280 37 280 2 7 360 7 360 3 21 370 21 370 4 2 230 2 230 Kem One 10 4 670 4 670 Favorable 11 3 160 3 160 12 3 290 3 290

Extension 13 36 280 36 280 17 17 062 17 062 19 7 143 7 143 21 8 935 8 935 23 3 574 3 574 336 1 828 1 828 Commune 98 1 982 1 982 Favorable Balan 25 1 528 1 528 490 516

Bernard

X

avis de principe donné en attente de réception des plans annexés

Swakopmund, le 5 juin 2018

Réalisé par : GéoPlusEnvironnement

Agence Sud-Est Les Sables Nord 1175 route de Margès 26380 PEYRINS Tél : 04 75 72 80 00 – Fax : 04 75 72 80 05

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Siège Social / Agence Sud Le Château 31290 GARDOUCH Tél : 05 34 66 43 42 - Fax : 05 61 81 62 80 E-mail : [email protected]

Agence Ouest Agence Centre et Nord 5 chemin de la Rôme 2 rue Joseph Leber 49123 CHAMPTOCE-SUR-LOIRE 45530 VITRY AUX LOGES Tél : 02 41 34 35 82 - Fax : 02 41 34 37 95 Tél : 02 38 59 37 19 - Fax : 02 38 59 38 14 E-mail : [email protected] E-mail : [email protected]

Agence Est Antenne PACA 7 rue du Breuil Saint-Anne 88200 REMIREMONT 84 190 GIGONDAS Tél : 03 29 22 12 68 - Fax : 09 70 06 74 23 Tél : 06 88 16 76 78 - Fax : 05 61 81 62 80 E-mail : [email protected]

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