Info 2017 – Lavoncourt LE MOT DU MAIRE
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LAVONCOURT Info Huit résidences seniors livrées au printemps 2018 Sommaire 1 – Le mot du Maire .......................................................................................................................P 3 2 – L'histoire : .................................................................................................................................P 4 Maîtres de poste de Lavoncourt ..............................................................................................P 4 3 – La vie scolaire et périscolaire :...............................................................................................P 14 4 – La vie du village Au fil des mois … ! ...........................................................................................................................P 16 5 – La vie associative Le Partage du savoir ........................................................................................................................P 32 Association Culture et Bibliothèque Pour Tous ...............................................................................P 33 L’Amicale et ses sections..................................................................................................................P 34 L'Amicale des sapeurs pompiers .....................................................................................................P 44 Génération Mouvement – Club intercommunal des Aînés ruraux « LE BEL AGE » .......................P 45 L'Appel de la découverte .................................................................................................................P 46 6 – Les brèves.................................................................................................................................P 47 7 – Urbanisme.................................................................................................................................P 52 8 – Etat civil.....................................................................................................................................P 52 ~ 2 ~ Info 2017 – Lavoncourt LE MOT DU MAIRE L’avenir des territoires passe par le numérique Des personnages hors du commun, icônes pour certains, Simone Veil, Jeanne Moreau, Yves Saint Laurent, Jean Rochefort, Jean D’Ormesson, Johny Halliday, d’autres encore … ont quitté la scène durant cette année 2017. De belles pages d’histoire de notre vie se tournent. A tous, il nous restera les traces indélébiles de leur œuvre ou de leur combat, de leur enthousiasme ou de leur joie de vivre, le souvenir aussi des temps partagés avec les uns ou les autres. La vie continue dans un monde en ébullition et une Europe à la recherche d’une autre voie. La guerre ici, la pauvreté là, le réchauffement de la planète et le souci du climat, les attentats, la malnutrition… sont, hélas, des préoccupations quotidiennes, pas seulement de nos dirigeants, mais de nous tous. En France aussi, les fractures s’accentuent entre les riches et les pauvres, entre les métropoles, les concentrations urbaines et les espaces ruraux (90% du territoire national) : Eloignement des services publics ou de santé, des commerces, des administrations… Avec l’avancée et les progrès du numérique, nous pouvons cependant espérer freiner l’exode vers les concentrations imposées d’en haut. L’équilibre des territoires, l’égalité entre les citoyens sont à ce prix. C’est ce que le Conseil Municipal et moi-même défendons et essayons de mettre en œuvre pour notre village et notre secteur via des usages multiples du numérique : site internet, borne visio-services qui rapproche des services (CAF, MSA, CPAM, Pôle Emploi, droit des femmes et des familles), numérisation des pièces administratives et comptables, numérisation de la gestion du cimetière et QRcode sur les tombes de soldats, Ecole numérique, panneau pocket, panneau à messages variables … et même en fin d’année 2017, réflexion sur la télémédecine ! Nombre de particuliers, de professions médicales ou paramédicales, de commerces et d’artisans ne peuvent plus aujourd’hui se passer du numérique. Un constat qui ne doit pas nous faire oublier la dimension humaine, indispensable, elle aussi. A mi-mandat à présent, pour conforter l’ensemble, nous sommes « dans les temps » de nos engagements pour les six années de notre mandat : S’agissant des plus gros travaux, la route de la Saône a été rénovée ; la rénovation du presbytère, le réseau assainissement du hameau de la gare et la construction de 8 résidences séniors sont en cours. Votre maire Jean-Paul Carteret ~ 3 ~ Info 2017 – Lavoncourt L'HISTOIRE MAÎTRES DE POSTE DE LAVONCOURT Cet article est issu d’une étude parue dans le Bulletin de l’année 2016, n°24, des « Amis du Vieux Morey et des Environs », sous le titre « Maîtres de poste de nos villages » : la dite étude traitait aussi des relais de poste de Cintrey et de Vaîte. Introduction Comment voyageaient nos ancêtres, comment communiquaient-ils dans notre région aux XVIII e et XIXe siècles ? C’est que nous avons voulu savoir en nous intéressant à un acteur essentiel de ces activités, le maître de poste, à la tête d’un relais de la poste aux chevaux, comme celui de Lavoncourt. Le transport à cheval Jusqu’à l’arrivée du chemin de fer au milieu du XIXe siècle, le transport du courrier, des dépêches et des personnes s’effectuait à cheval. Sous l’Ancien Régime, les messageries, les coches et carrosses, la poste aux chevaux, la poste aux lettres, sont des institutions concurrentes dont les limites d’intervention n’étaient pas toujours claires pour les acteurs de l’époque, pas plus qu’elles ne le sont pour l’historien d’aujourd’hui. La Révolution apporte une rationalisation de ces activités en trois services : les messageries (le transport des personnes et des petits paquets) laissées à des entrepreneurs, la poste aux lettres gérée par l’Etat en régie et la poste aux chevaux confiée aux maîtres de poste, comme sous l’Ancien Régime. Ces derniers jouent un rôle central, car c’est sur eux que repose essentiellement la disponibilité des chevaux mis au service des messageries, de la poste aux lettres et de la poste aux chevaux. Il ne faudra donc pas s’étonner que les maîtres de poste aient toujours bénéficié de la sollicitude des divers gouvernements successifs, monarchistes, révolutionnaires, impériaux et républicains. La poste aux chevaux Depuis Louis XI, la poste aux chevaux est au service de l’Etat. C’est par ce moyen que ce dernier contrôle le pays, en acheminant les ordres et les dépêches importantes, par le réseau des routes postales, depuis la capitale jusque dans les provinces. Par la suite, le champ d’activité de la poste aux chevaux va s’étendre au transport des lettres et à celui des voyageurs. La poste aux lettres A partir de la Révolution, le service des lettres est assuré en régie par l’administration des postes : un cavalier de cette administration, appelé « courrier » transporte les lettres dans un portefeuille, au galop, de relais en relais, changeant de monture à chacun d’eux et toujours accompagné par un postillon du relais qu’il vient de passer. Ensuite, les lettres seront transportées dans des voitures attelées, les malles-poste, qui seront autorisées à transporter aussi des voyageurs, à partir de 1793. Le transport des personnes A la suite de sa libéralisation à la Révolution, tout particulier disposant de chevaux et d’une voiture, peut s’établir comme entrepreneur de voitures publiques et de messageries. Cette concurrence va lourdement affecter les maîtres de poste, à tel point que Napoléon, sera amené, en 1805, à imposer aux entrepreneurs en question, l’indemnité des 25 centimes1 pour compenser la baisse de leurs revenus. 1Par la loi du 15 ventôse an XIII (16 mars 1805) : « … tout entrepreneur de voitures publiques et de messageries qui ne se servira pas des chevaux de la poste sera tenu de payer, par poste et par cheval attelé à chacune de ses voitures, vingt-cinq centimes au maître du relais dont il n’emploiera pas les chevaux ». ~ 4 ~ Info 2017 – Lavoncourt L'HISTOIRE Le maître de poste Le maître de poste est un personnage de notre histoire, intéressant à tous égards. Sa fonction Auxiliaire du pouvoir, comme maillon du réseau de communication de la capitale vers les provinces et inversement, il doit d’abord servir l’Etat, quel qu’il soit ; d’où la nécessité pour lui, d’une prudente neutralité politique, afin de survivre, lors des périodes difficiles de transition, comme la Révolution ou les Cent-Jours… Il tient à la disposition des courriers du gouvernement, de la poste aux lettres et des voyageurs, des chevaux conduits par des postillons, qui vont faire la poste jusqu’au relais voisin ; là, les chevaux de ce deuxième relais, conduits par leurs postillons, remplaceront les premiers qui reviendront « haut le pied », c’est-à-dire à vide, avec les premiers postillons. Le service de la poste aux chevaux est encadré par des lois et règlements2. Ainsi pour le service des malles : « Le service des malles est privilégié ; dans tous les relais du royaume, il doit être fait de préférence à tout autre. Les Maîtres de poste ne doivent employer que de bons chevaux, et des postillons en rang, revêtus de leur uniforme avec écusson. » Ou encore, en ce qui concerne la Police et l’ordre dans le service : « Art.1er. Il doit y avoir dans l’écurie de chaque Maître de poste, de la lumière pendant la nuit, et un postillon de garde, afin de ne pas faire attendre les courriers. Le postillon de garde allant en course, un autre doit le remplacer. 2. Le prix de la course, conformément au tarif, doit être