Estuarine, Coastal and Shelf Science 76, 96-110
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Interreg I / Ii : Cross-Border Cooperation
INTERREG I / II : CROSS-BORDER COOPERATION Euregio Meuse-Rhine: implementation and management in practice Speech by Mr K.H. Lambertz - Chair of the Monitoring Committee for the Euregio Meuse-Rhine Interreg Programme - Director of Euregio Meuse-Rhine - Minister-President of the German-speaking community of Belgium 1. General background and geographical situation In 1974, the governors of the Dutch and Belgian provinces of Limburg, together with the Chief Executive of the Cologne county administration, acted on the proposal made to them by the future Queen of the Netherlands, Princess Beatrix, during an official visit to Maastricht, to draw up draft arrangements for an association under which even closer cross-border collaboration could develop, along the lines of the Dutch-German Euregio project that had been running since 1957. This initiative was part of the new Community direction in regional policy, which in 1975 was to be provided with an instrument to assist economic development called the European Regional Development Fund (ERDF). In 1976, the principle of cross-border institutions was passed in law. Initially formed as an ad hoc association, the Euregio Meuse-Rhine was designed to promote integration between inhabitants on each side of the national borders. The area covers: • in Holland: the southern part of the Dutch province of Limburg; • in Germany: the city of Aachen, and the districts of Aachen, Heinsberg, Düren and Euskirchen, which make up the Aachen Regio, and • in Belgium: the entire province of Limburg. The province of Liège joined the Euregio Meuse-Rhine in 1978. In 1992, the German-speaking community of Belgium became the fifth partner in the Euregio Meuse- Rhine. -
High Speed Line South – Netherlands
High Speed Line South – Netherlands Steel Sheet Piles / Palplanches / Damwanden Steel solution for railway construction Solution en acier pour construction ferroviaire Staal oplossing voor spoorwegconstructie Picture p.1: Halfverdiepte open bak Bergschenhoek - Projectorganisatie HSL-Zuid / Ton Poortvliet Picture p.2 & p.15: Bovenbouw bij Nieuw Vennep - Projectorganisatie HSL-Zuid / Ton Poortvliet 1. Introduction Introduction Inleiding To become part of the Trans-European Afin d’intégrer le réseau ferroviaire Om in 2007 te behoren tot het rail network in 2007, the Netherlands transeuropéen en 2007, les Pays-Bas Trans-Europese spoornetwerk werkt has been working on an important ont travaillé sur une partie importante Nederland aan de hogesnelheidslijn part of its future transport system, de leur futur système de transport, (HSL), die tevens een belangrijk on- the High-Speed Line (HSL) which will la Ligne à Grande Vitesse (LGV), derdeel zal zijn van het Nederlandse provide direct links from Amsterdam qui reliera directement Amsterdam vervoersnetwerk. Deze lijn zal een and Rotterdam to Antwerp, Brussels, et Rotterdam à Anvers, Bruxelles et directe verbinding vormen tussen and Paris. Amsterdam and Rotterdam Paris. Amsterdam et Rotterdam seront Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen, will then be no more than thirty-five alors à moins de 5 minutes l’une de Brussel en Parijs, waardoor deze en minutes apart, and other major cit- l’autre. Ce rapprochement concerne- andere grote steden dichterbij zullen ies will be brought closer: hours 4 ra également d’autres grandes villes: zijn dan ooit. Vanuit Amsterdam zal de minutes to London, and 7 hours 15 on sera à heures et 4 minutes de reiziger al na 5 minuten in Rotterdam minutes to Barcelona. -
Study of Downstream Migrating Salmon Smolt in the River Rhine Using the NEDAP Trail System: 2006 and Preliminary Results 2007
Not to be cited without permission of the author International Council for North Atlantic Salmon the Exploration of the Sea Working Group Working Paper 2007/26 Study of downstream migrating salmon smolt in the River Rhine using the NEDAP Trail System: 2006 and preliminary results 2007 by Detlev Ingendahl *, Gerhard Feldhaus *, Gerard de Laak, Tim Vriese and André Breukelaar. *Bezirksregierung Arnsberg, Fishery and Freshwater ecology, Heinsbergerstr. 53, 57399 Kirchhundem, Germany Sportvisserij Nederland, Visadvies, RIZA Running headline: Downstream migrating salmon smolt in the River Rhine Key words: Salmon smolt, downstream migration, River Rhine, Nedap Trail system, Delta Abstract Downstream migration of Atlantic salmon smolt was studied in the River Rhine in 2006 and 2007 using the NEDAP Trail system. In 2006 10 fish and in 2007 78 fish were released into two tributaries of the River Rhine (R. Sieg in 2006 and R. Wupper in 2007). The smolts (> 150 g) were tagged with a transponder (length 3.5 cm, weight 11.5 g) by surgery and introduction into the body cavity. After a recovery period of three days (2006) and ten days (2007), respectively in the hatchery the fish were released into the river. The transponder equipped fish can be detected by fixed antenna stations when leaving the tributary and during their migration through the Rhine delta to the sea. The NEDAP trail system is based on inductive coupling between an antenna loop at the river bottom and the ferrite rod antenna within the transponders. Each transponder gives its unique ID- number when the fish is passing a detection station. Until now 64 fish left the river of release (5 in 2006 and 59 in 2007, respectively). -
1 the DUTCH DELTA MODEL for POLICY ANALYSIS on FLOOD RISK MANAGEMENT in the NETHERLANDS R.M. Slomp1, J.P. De Waal2, E.F.W. Ruijg
THE DUTCH DELTA MODEL FOR POLICY ANALYSIS ON FLOOD RISK MANAGEMENT IN THE NETHERLANDS R.M. Slomp1, J.P. de Waal2, E.F.W. Ruijgh2, T. Kroon1, E. Snippen2, J.S.L.J. van Alphen3 1. Ministry of Infrastructure and Environment / Rijkswaterstaat 2. Deltares 3. Staff Delta Programme Commissioner ABSTRACT The Netherlands is located in a delta where the rivers Rhine, Meuse, Scheldt and Eems drain into the North Sea. Over the centuries floods have been caused by high river discharges, storms, and ice dams. In view of the changing climate the probability of flooding is expected to increase. Moreover, as the socio- economic developments in the Netherlands lead to further growth of private and public property, the possible damage as a result of flooding is likely to increase even more. The increasing flood risk has led the government to act, even though the Netherlands has not had a major flood since 1953. An integrated policy analysis study has been launched by the government called the Dutch Delta Programme. The Delta model is the integrated and consistent set of models to support long-term analyses of the various decisions in the Delta Programme. The programme covers the Netherlands, and includes flood risk analysis and water supply studies. This means the Delta model includes models for flood risk management as well as fresh water supply. In this paper we will discuss the models for flood risk management. The issues tackled were: consistent climate change scenarios for all water systems, consistent measures over the water systems, choice of the same proxies to evaluate flood probabilities and the reduction of computation and analysis time. -
Ontgonnen Verleden
Ontgonnen Verleden Regiobeschrijvingen provincie Noord-Brabant Adriaan Haartsen Directie Kennis, juni 2009 © 2009 Directie Kennis, Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Rapport DK nr. 2009/dk116-K Ede, 2009 Teksten mogen alleen worden overgenomen met bronvermelding. Deze uitgave kan schriftelijk of per e-mail worden besteld bij de directie Kennis onder vermelding van code 2009/dk116-K en het aantal exemplaren. Oplage 50 exemplaren Auteur Bureau Lantschap Samenstelling Eduard van Beusekom, Bart Looise, Annette Gravendeel, Janny Beumer Ontwerp omslag Cor Kruft Druk Ministerie van LNV, directie IFZ/Bedrijfsuitgeverij Productie Directie Kennis Bedrijfsvoering/Publicatiezaken Bezoekadres : Horapark, Bennekomseweg 41 Postadres : Postbus 482, 6710 BL Ede Telefoon : 0318 822500 Fax : 0318 822550 E-mail : [email protected] Voorwoord In de deelrapporten van de studie Ontgonnen Verleden dwaalt u door de historisch- geografische catacomben van de twaalf provincies in Nederland. Dat klinkt duister en kil en riekt naar spinnenwebben en vochtig beschimmelde hoekjes. Maar dat pakt anders uit. Deze uitgave, samengesteld uit twaalf delen, biedt de meer dan gemiddeld geïnteresseerde, verhelderende kaartjes, duidelijke teksten en foto’s van de historisch- geografische regio’s van Nederland. Zo geeft het een compleet beeld van Nederland anno toen, nu en de tijd die daar tussen zit. De hoofdstukken over de deelgebieden/regio’s schetsen in het kort een karakteristiek per gebied. De cultuurhistorische blikvangers worden gepresenteerd. Voor de fijnproevers volgt hierna een nadere uiteenzetting. De ontwikkeling van het landschap, de bodem en het reliëf, en de bewoningsgeschiedenis worden in beeld gebracht. Het gaat over de ligging van dorpen en steden, de verkavelingsvormen in het agrarisch land, de loop van wegen, kanalen en spoorlijnen, dijkenpatronen, waterlopen, defensielinies met fortificaties. -
Wild Bees in the Hoeksche Waard
Wild bees in the Hoeksche Waard Wilson Westdijk C.S.G. Willem van Oranje Text: Wilson Westdijk Applicant: C.S.G. Willem van Oranje Contact person applicant: Bart Lubbers Photos front page Upper: Typical landscape of the Hoeksche Waard - Rotary Hoeksche Waard Down left: Andrena rosae - Gert Huijzers Down right: Bombus muscorum - Gert Huijzers Table of contents Summary 3 Preface 3 Introduction 4 Research question 4 Hypothesis 4 Method 5 Field study 5 Literature study 5 Bee studies in the Hoeksche Waard 9 Habitats in the Hoeksche Waard 11 Origin of the Hoeksche Waard 11 Landscape and bees 12 Bees in the Hoeksche Waard 17 Recorded bee species in the Hoeksche Waard 17 Possible species in the Hoeksche Waard 22 Comparison 99 Compared to Land van Wijk en Wouden 100 Species of priority 101 Species of priority in the Hoeksche Waard 102 Threats 106 Recommendations 108 Conclusion 109 Discussion 109 Literature 111 Sources photos 112 Attachment 1: Logbook 112 2 Summary At this moment 98 bee species have been recorded in the Hoeksche Waard. 14 of these species are on the red list. 39 species, that have not been recorded yet, are likely to occur in the Hoeksche Waard. This results in 137 species, which is 41% of all species that occur in the Netherlands. The species of priority are: Andrena rosae, A. labialis, A. wilkella, Bombus jonellus, B. muscorum and B. veteranus. Potential species of priority are: Andrena pilipes, A. gravida Bombus ruderarius B. rupestris and Nomada bifasciata. Threats to bees are: scaling up in agriculture, eutrophication, reduction of flowers, pesticides and competition with honey bees. -
Vergeten Rivieren
This page was exported from - Watericonen Export date: Thu Sep 23 18:19:27 2021 / +0000 GMT Vergeten rivieren De drie bekende rivieren bij Dordrecht zijn de Beneden-Merwede, de Noord en de Oude Maas. Het kanaal, nummer vier, de Nieuwe Merwede wordt daarbij nog wel eens vergeten. Er zijn in de omgeving echter nog meer ?vergeten' rivieren. Weliswaar soms al eeuwen afgedamd, ze horen in het landschap van de polders en de waarden. Vooral de Alblasserwaard telt nog een aantal oude rivieren. Natuurlijk de Alblas die in het oosten als rivier de Graafstroom begint. Vroeger was de Alblas een druk bevaren rivier met voornamelijk schuiten die veevoer (zoals pulp) transporteerden. Vandaag de dag wordt de rivier alleen bevaren door plezierschippers. Op zomerse dagen kan het op het water enorm druk zijn. Er zijn plannen om de oude, niet meer functionerende, schutsluis in Alblasserdam te restaureren, waardoor de Alblas en de Noord weer verbinding met elkaar krijgen. Ook in de Alblasserwaard, maar meer naar het zuidoosten gelegen is de Giessen. Het is een veenriviertje dat zijn oorsprong heeft in twee kleine veenriviertjes, de Noordeloos en de Kromme Giessen. De Giessen mondt uit in de Beneden-Merwede. De Giessen is net als de Alblas en Graafstroom een schilderachtige parel in het polderlandschap. De landschappelijke waarde werd zo groot gedacht dat de goederenspoorlijn Betuwelijn er met een tunnel onderdoor gaat. Voor wie het weet zijn op het Eiland van Dordrecht nog twee rivieren aan te wijzen. De Thuredriht bijvoorbeeld, de rivier waaraan Dordrecht zijn naam dankt. Het deel van de Voorstraatshaven tussen de Visbrug en Boombrug is het restant van de rivier. -
41. the Meuse–Rhine Euroregion: a Laboratory for Police and Judicial Cooperation in the European Union*
41. THE MEUSE–RHINE EUROREGION: A LABORATORY FOR POLICE AND JUDICIAL COOPERATION IN THE EUROPEAN UNION* 1. Introduction Over the past few decades, economic and social integration within the European Union (EU) has rapidly gained momentum. This integration has been largely facili- tated by the Schengen Implementation Convention of 1990, which abolished border controls between the member states.1 However, this easing of border controls has also improved and expanded the opportunities for criminals to engage in cross-border illegal activities. Therefore, police and judicial cooperation has now become a high priority on the European Union’s agenda. The authorities in urbanized border areas are usually the first to be confronted by new developments in cross-border crime. As a result, opportunities for law- enforcement cooperation are quickly grasped, and practical innovations are devised as far as the conventions permit. Hence, border areas often serve as ‘laboratories’ for police and judicial cooperation. A clear example of this is the Meuse-Rhine Euroregion, located in the border areas of the Netherlands, Belgium and Germany. From a scholarly point of view, jurists have largely dominated the discussion about police and judicial cooperation (Corstens and Pradel 2002; Peers 2000; Sabatier 2001). This is easily explained by the fact that up until now criminologists have con- ducted relatively little empirical research on this topic. However, the Meuse-Rhine Euroregion is an exception to the rule, as several studies about police and judicial cooperation with regard to the area have been published over the years (Hofstede and Faure 1993; Spapens 2002, 2008a; Spapens and Fijnaut 2005). -
OCR Document
NATIONAL STANDARDISATION TOPONYMIC GUIDELINES Toponymic Guidelines for map and other editors for international use The Netherlands First edition published as working paper no 5 submitted to Twelfth UNGEGN Meeting third edition submitted by the Netherlands May 1992 Fourth edition prepared by the Werkgroep Buitenlandse Aardrijkskundige Namen (BAN) of the Union for the Dutch Language (Nederlandse Taalunie), December 2011 TOPONYMIC GUIDELINES FOR MAP AND OTHER EDITORS FOR INTERNATIONAL USE - THE NETHERLANDS A. Languages 1. The Netherlands is a unilingual country, Dutch being the only nation-wide official language. The Frisian minority language has an official status in the province of Friesland only. National language 2. The national language is Dutch in its standard form, written in the Roman script. The Dutch alphabet A a H h O o V v B b I i P p W w C c J j Q q X x D d K k R r Y y E e L l S s Z z F f M m T t G g N n U u 3. In addition to the normal alphabetical sequence, some foreign or archaic influences on geographical names have led to the incorporation of non-standard letters such as vowels with diaereses and accents in some geographical names. Furthermore ë, ï, ö and ü may appear in vowel clusters in Dutch words and names for marking a separate pronunciation of the vowels. In the Dutch alphabet the vowels with diacritical marks come under A, E, I, O and U respectively. Hyphens, points and blanks are disregarded in the alphabetical order. -
New Canalization of the Nederrijn and Lek Main
NEW CANALIZATION OF THE NEDERRIJN AND LEK MAIN REPORT Design of a weir equipped with fibre reinforced polymer gates which is designed using a structured design methodology based on Systems Engineering 25 January 2013 : Henry Tuin New canalization of the Nederrijn and Lek Main report Colophon Title: New canalization of the Nederrijn and Lek – Design of a weir with fibre reinforced polymer gates which is made using a structured design methodology based on Systems Engineering Reference: Tuin H. G., 2013. New canalization of the Nederrijn and Lek – Design of a weir with fibre reinforced polymer gates which is designed using a structured design methodology based on Systems Engineering (Master Thesis), Delft: Technical University of Delft. Key words: Hydraulic structures, weir design, dam regime design, Systems Engineering, canalization of rivers, fibre reinforced polymer hydraulic gates, Nederrijn, Lek, corridor approach, river engineering. Author: Name: ing. H.G. Tuin Study number: 1354493 Address: Meulmansweg 25-C 3441 AT Woerden Mobile phone number: +31 (0) 641 177 158 E-mail address: [email protected] Study: Civil Engineering; Technical University of Delft Graduation field: Hydraulic Structures Study: Technical University of Delft Faculty of Civil Engineering and Geosciences Section of Hydraulic Engineering Specialisation Hydraulic Structures CIE 5060-09 Master Thesis Graduation committee: Prof. drs. ir. J.K. Vrijling TU Delft, Hydraulic Engineering, chairman Dr. ir. H.G. Voortman ARCADIS, Principal Consultant Water Division, daily supervisor Ir. A. van der Toorn TU Delft, Hydraulic Engineering, daily supervisor Dr. M.H. Kolstein TU Delft, Structural Engineering, supervisor for fibre reinforced polymers : ARCADIS & TUDelft i New canalization of the Nederrijn and Lek Main report Preface & acknowledgements This thesis is the result of the master Hydraulic Engineering specialization Hydraulic Structures of the faculty of Civil Engineering and Geosciences of the Delft University of Technology. -
Historische Rivierkundige Parameters; Maas, Merwede, Hollandsch Diep En Haringvliet
Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling/RIZA Historische rivierkundige parameters; Maas, Merwede, Hollandsch Diep en Haringvliet RIZA werkdocument 2003.163x auteurs: M.M. Schoor R. van der Veen E. Stouthamer Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling/RIZA Historische rivierkundige parameters Maas, Merwede, Hollandsch Diep en Haringvliet november 2003 RIZA werkdocument 2003.163X M.M. Schoor R. van der Veen E. Stouthamer Inhoudsopgave . Inhoudsopgave 3 1 Inleiding 5 1.1 Achtergrond 5 1.2 Doelstelling en uitvoering 5 1.3 Historische rivierkundige parameters 5 2 Werkwijze 7 2.1 gebruikte kaarten 7 2.2 Methodiek kaarten voor 1880 (Merwede) 8 2.3 Methodiek kaarten na 1880 (Maas en Hollands Diep/Haringvliet). 10 2.4 Berekening historische rivierkundige parameters 14 3 Resultaat 17 3.1 Grensmaas 17 3.2 Roerdalslenkmaas (thans Plassenmaas) 18 3.3 Maaskant Maas 19 3.4 Heusdense Maas (thans Afgedamde Maas) 20 3.5 Boven Merwede 21 3.6 Hollandsch Diep en Haringvliet 21 3.7 Classificatiediagrammen morfodynamiek 22 Literatuur 25 Bijlagen 27 Bijlage 1 Historische profielen Boven Merwede, 1802 Bijlage 2 Historische profielen Grensmaas, 1896 Bijlage 3 Historische profielen Roerdalslenkmaas, 1903 Bijlage 4 Historische profielen Maaskant Maas, 1898 Bijlage 5 Historische profielen Heusdense Maas, 1884 Bijlage 6 Historische profielen Haringvliet, 1886 Bijlage 7 Historische profielen Hollandsch Diep, 1886 Historische rivierkundige parameters 3 Historische rivierkundige parameters 4 1 Inleiding . 1.1 Achtergrond Dit werkdocument is een achtergronddocument bij de studie naar de morfologische potenties van het rivierengebied, zoals die in opdracht van het hoofdkantoor (WONS-inrichting, vanaf 2003 Stuurboord) wordt uitgevoerd. -
Voorkeursstrategie Waal En Merwedes Waterveiligheid, Motor Voor Ontwikkeling
Voorkeursstrategie Waal en Merwedes Waterveiligheid, motor voor ontwikkeling Stuurgroep Delta-Rijn, Stuurgroep Rijnmond Drechtsteden Conceptadvies, november 2013 Inhoudsopgave Hoofdstuk 1. Introductie 1 De aanleiding: het Deltaprogramma 1 De voorkeursstrategie: rivierverrruiming en dijkversterking in een krachtig samenspel 1 Het regioproces 2 Leeswijzer 3 Hoofdstuk 2. Karakteristiek van het gebied 4 Hoofdstuk 3. De opgaven 6 Hoofdstuk 4. Principes en uitgangspunten 10 Hoofdstuk 5. Voorkeursstrategie Waal en Merwedes: een krachtig samenspel van rivierverruiming en dijkversterking 14 Ruimtelijke visie 14 Een krachtig samenspel van rivierverruiming en dijkversterking 15 Adaptief deltamanagement: Slim programmeren en meekoppelen 15 Wijze van programmeren 16 Hoofdstuk 6. Ons advies concreet gemaakt 17 Algemeen Een krachtig samenspel van rivierverruiming en dijkversterking 17 Slim programmeren en meekoppelen: adaptief deltamanagement 18 Verfijningsslag met langsdammen en hoogwatervrije terreinen 18 Doelbereik en kosten 20 Beschrijving van de maatregelen per riviertraject Boven-Rijn/Waalbochten (Lobith-Nijmegen) 21 Programmering 21 De keuzes toegelicht 22 Retentie 23 Op orde brengen en houden: de grensoverschrijdende dijkringen 24 Pannerdensch Kanaal 25 Programmering 25 De keuzes toegelicht 25 Midden-Waal (Nijmegen-Tiel) 26 Programmering 26 De keuzes toegelicht 26 Beneden-Waal (Tiel- Gorinchem) 27 Programmering 27 De keuzes toegelicht 27 Parel 28 Merwedes 29 Programmering 29 De keuzes toegelicht 29 Hoofdstuk 7. Inzichten en aandachtspunten 31 Van proces tot inzicht 31 Governance 31 Instrumenten 32 Beschermingsniveau en veiligheidsnormering 33 Internationale context 33 foto voorpagina: Beeldbank Rijkswaterstaat Hoofdstuk 1: Introductie De aanleiding: het Deltaprogramma Als gevolg van klimaatverandering wordt verwacht dat de maatgevende afvoer van onze grote rivieren de komende eeuw zal stijgen. Tegelijkertijd stijgt de zeespiegel, daalt de bodem en is er meer te beschermen, de economische waarden en het aantal inwoners achter de dijken nemen nog altijd toe.