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02__Rev1 Presentazione VAS

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02__Rev1 Presentazione VAS PianoTerritorialediCoordinamentoProvinciale Varianteinmateriadiinfrastruttureperlamobilità Verifica di assoggettabilità alla Valutazione Ambientale Strategica Conferenza di Verifica 10settembre2020 Variante PTCP in materia di infrastrutture per la mobilità Conferenza di Verifica Motivazioni: Aggiornamento sul tema infrastrutture e mobilità dalla data di approvazione Ptcp vigente (2013), alla luce di: Ͳ sottoscrizione accordi interistituzionali per realizzare infrastrutture di carattere sovracomunale (prolungamento M5 a Monza) Ͳ accoglimento di proposte di modifica Ptcp avanzate dai Comuni ai sensi dell’art. 13.5 della L.R. 12/05 (stralcio previsione variante Sp6) Ͳ attuazione di interventi indicati nel quadro programmatico del Ptcp (tavv. 10 e 11) Ͳ aggiornamento del quadro sovra Ͳprovinciale con particolare riguardo agli obiettivi prioritari di interesse regionale (aggiornamento PTR mediante PRS e DEFR) Iter procedurale: GIA’ SVOLTO EIN CORSO Data Attività 30/04/2020 DDP n.40 – Avvio variante Ptcp erelativo procedimento Vas 25/05/2020 DD n.777 – Individuazione procedura Vas, modalità di partecipazione esoggetti interessati 09/07/2020 Nota prot. 28652 Ͳ Avviso messa adisposizione RP eindizione CdS del 10/09/2020 09/07/2020 Pubblicazione RP su SIVAS esito Prov. MB 08 Ͳ12/08/2020 Scadenza contributi (30 gg. dalla pubblicazione RP) 10/09/2020 CdS di verifica di assoggettabilità aVas DA SVOLGERE Data Attività 07 Ͳ 11/10/2020 Scadenza emissione decreto eparere motivato (60 gg. da termine ricezione contributi) Variante PTCP in materia di infrastrutture per la mobilità Conferenza di Verifica Il percorso metodologico In base alla vigente normativa regionale, il procedimento per la verifica di assoggettabilità alla VAS è regolamentato dall’allegato 1 alla DGR del 2010, sinteticamente illustrato nel seguente schema. Fase di preparazione Incarico per la predisposizione del Avvio del procedimento Rapporto preliminare Orientamenti iniziali della Variante Rapporto preliminare luglio 2020 Messa a disposizione e pubblicazione del Rapporto preliminare Fase di orientamento Ͳ (30gg) Formulazione pareri ed osservazioni nei 30 gg Ͳ Controdeduzioni Conferenza di verifica 10 settembre 2020 Decisione in merito alla assoggettabilità alla VAS Decisione Informazione circa la decisione epubblicazione del provvedimento su web Variante PTCP in materia di infrastrutture per la mobilità Conferenza di Verifica Verifica di assoggettabilità alla VAS • La procedura di verifica di assoggettabilità alla VAS della Variante al PTCP in materia di infrastrutture per la mobilità è stata ufficialmente attivata mediante DDP n° 40 del 30.04.2020. Con la medesima deliberazione sono stati individuati: x quale autorità procedente, il direttore del Settore Territorio della Provincia di Monza e della Brianza; x quale autorità competente, il direttore del Settore Ambiente e Patrimonio della Provincia di Monza e della Brianza. • Con Determinazione Dirigenziale del 25.05.2020 sono stati individuati i soggetti interessati al procedimento di VAS della Variante al PTCP e le modalità di partecipazione. Variante PTCP in materia di infrastrutture per la mobilità Il Piano Territoriale di Coordinamento Conferenza di Verifica Provinciale della Provincia di Monza eBrianza • Il Piano Territoriale di Coordinamento Provinciale della Provincia di Monza e della Brianza è stato approvato con delibera del C.P. n. 16 DEL 10/07/2013 ed è entrato in vigore con la pubblicazione sul B.U.R.L. n. 43 del 23/10/2013. • Le politiche di azione del PTCP sono articolate in 6 macro sistemi logico Ͳpianificatori (struttura socio Ͳ economica, uso del suolo e sistema insediativo, sistema infrastrutturale esistente e scenari di sviluppo, sistema paesaggistico ambientale, ambiti agricoli strategici, difesa del suolo e assetto idrogeologico), per ciascuno dei quali vengono individuati obiettivi generali e specifici. • Tali obiettivi, a loro volta, si traducono in 3 livelli di indicazioni operative (esplicitate nelle Norme di Piano del PTCP), a seconda dei casi con efficacia prescrittiva e prevalente, con valore indicativo (la cui efficacia presuppone la condivisione degli interlocutori di volta in volta interessati, in primo luogo dei Comuni) e proposte dal Piano come possibili traguardi del futuro sviluppo. • Con Deliberazione del Consiglio Provinciale n.31 del 12.11.2018 è stata approvata una prima Variante alle Norme di Attuazione del PTCP, avviata a partire dal presupposto che non si intendeva intaccare la filosofia e l’impianto complessivo del Piano, ma nel contempo si intendeva garantire una migliore chiarezza, efficienza e semplificazione di gestione, nell’ottica di consentire il raggiungimento degli obiettivi dello stesso piano. • Si è trattato, in particolare, di operare su alcuni aspetti, contenuti in un numero ridotto di articoli, sui quali sono emersi, nella fase seguita all’approvazione, problemi di natura interpretativa e/o difficoltà di applicazione. Variante PTCP in materia di infrastrutture per la mobilità Proposta di variante al PTCP in materia di Conferenza di Verifica infrastrutture • Il Piano territoriale di coordinamento vigente, in qualità di atto di indirizzo della programmazione socio Ͳ economica della Provincia, individua gli interventi sulla rete stradale e sulla rete del trasporto su ferro nello scenario programmatico (tavole 10 e 11 del PTCP) e lo schema di assetto della rete stradale e della rete del trasporto su ferro nello scenario di piano (tavole 12 e 13 del PTCP). • Il PTCP vigente individua inoltre gli interventi infrastrutturali per la mobilità la cui localizzazione, comprensiva dei corridoi di salvaguardia, assume valore prescrittivo e prevalente sugli atti dei PGT; tali interventi sono dettagliati all’art.41 delle Norme del piano. • La Variante al PTCP in materia di infrastrutture per la mobilità si rende necessaria in seguito a: 9 accoglimento di richieste di modifica del PTCP presentate dai Comuni, sulle quali già la Provincia si è espressa favorevolmente nell’ambito di procedimenti di valutazione di compatibilità dei PGT e nello specifico eliminazione della previsione di nuova connessione viabilistica in variante alla strada provinciale SP6 che interessa i comuni di Sovico, Albiate e Carate Brianza; 9 accordi interistituzionali sottoscritti dalla Provincia relativamente a nuovi interventi infrastrutturali, quale è il prolungamento a Monza della linea metropolitana M5. • La Variante è, inoltre, occasione per apportare aggiornamenti al quadro programmatico del PTCP, in materia di infrastrutture per la mobilità, in seguito a: 9 aggiornamento del quadro sovra Ͳprovinciale e nello specifico del quadro degli obiettivi prioritari di interesse regionale (aggiornamento annuale PTR mediante il Programma Regionale di Sviluppo, ovvero mediante il Documento di Economia e Finanza Regionale – ultimo aggiornamento del 26 novembre 2019); 9 attuazione di interventi individuati nel quadro programmatico rappresentato nei vigenti elaborati del PTCP; 9 eventuale sviluppo/avanzamento di studi di fattibilità in corso. Variante PTCP in materia di infrastrutture per la mobilità Proposta di variante al PTCP in materia di Conferenza di Verifica infrastrutture STRALCIO DI PREVISIONE DI NUOVO TRATTO VIABILISTICO Ͳ VARIANTE SP6 Ͳ NEI COMUNI DI SOVICO, ALBIATE E CARATE BRIANZA A seguito di richiesta da parte dei Comuni di Sovico, Albiate e Carate Brianza, la Provincia ha valutato positivamente la proposta di modifica del PTCP vigente volta all’eliminazione della previsione infrastrutturale della nuova connessione viabilistica in variante alla strada provinciale SP6, identificata con il numero 730 alla Tavola 12 “Schema di assetto della rete stradale nello scenario di piano”. La valutazione favorevole all’eliminazione della previsione Ͳespressa con DDP 6/2018 e 12/2019 Ͳ è stata effettuata sulla base delle risultanze di uno studio specialistico appositamente redatto Ͳe condiviso Ͳ dai tre comuni interessati dal tracciato. Le analisi e le rilevazioni condotte, unitamente alla costruzione di un modello di simulazione degli scenari futuri, evidenziano in particolare che: • la realizzazione del completamento della variante SP6 avrebbe esigue ricadute positive, in quanto le previsioni di alleggerimento del traffico gravante sulla porzione di rete di mobilità oggetto dell’indagine, a realizzazione completa delle infrastrutture programmate e previste nello scenario di Piano, sono piuttosto ridotte: o recupero di capacità della SP6 nell’ordine di un 15%/20%, rispetto allo stato di fatto, o lieve miglioramento del livello di servizio del medesimo asse da “E” a “D” con permanere di saturazione dell’arteria”; • un parziale recupero di capacità della SP6 esistente e, soprattutto, di alleggerimento dei carichi con conseguente riduzione degli accodamenti alle intersezioni e dei tempi di attesa, è possibile anche mediante interventi minori sulla viabilità di scala locale. Variante PTCP in materia di infrastrutture per la mobilità Proposta di variante al PTCP in materia di Conferenza di Verifica infrastrutture STRALCIO DI PREVISIONE DI NUOVO TRATTO VIABILISTICO Ͳ VARIANTE SP6 Ͳ NEI COMUNI DI SOVICO, ALBIATE E CARATE BRIANZA Oltre alle considerazioni sulla previsione della redistribuzione del traffico con la realizzazione del completamento della variante SP6, la richiesta dei Comuni riporta anche valutazioni degli effetti sul sistema insediativo e sul sistema delle tutele paesaggistico Ͳambientale, oltre che valutazioni di tipo economico; in particolare si evidenzia che la realizzazione
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