EPAUX-BEZUBEZU-SAINT-GERMAIN EPIEDS ETREPILLY BARZY-SUR-MARNE Les Continuités Ecologiques TRELOU-SUR-MARNE TORCY-EN-VALOISBELLEAU CHARTEVES VEUILLY-LA-POTERIE Régionales en Hauts-de- G MONT-SAINT-PERE COURTEMONT-VARENNES GG G PASSY-SUR-MARNE A1 A2 A3 MEZY-MOULINS B1 B2 B3 B4 B5 G G GLAND G CHATEAU-THIERRY C1 C2 C3 C4 C5 C6 LUCY-LE-BOCAGE MARIGNY-EN-ORXOIS G D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 G REUILLY-SAUVIGNY E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 G G F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 G CREZANCY

G1 G2 G3 G4 G5 G6 H1 H2 H3 H4 H5 H6 ESSOMES-SUR-MARNE G ETAMPES-SUR-MARNE G MONTREUIL-AUX-LIONS GG GG I1 I2 I3 I4 G G G G G G CONTINUITES ECOLOGIQUES G SAINT-EUGENE CGELLES-LES-CONDE DOMPGTIN Réservoirs de biodiversité BEZU-LE-GUERY VALLEES-EN-CHAMPAGNE Réservoirs de Biodiversité de la trame bleue G AZY-SUR-MARNE CONDE-EN-BRIE (cours d'eau de la liste 2 + réservoirs biologiques des Sdage) G NESLES-LA-MONTAGNE Réservoirs de Biodiversité de la trame verte VILLIERS-SAINGT-DENIS G GCHARLY-SUR-MARNE G Corridors principaux G G Corridors boisés GCHEZY-SUR-MARNE G ROMENY-SUR-MARNE G G Attention: les corridors écologiques, G G MONTIGNY-LES-CONDE Corridors humides au contraire des réservoirs, ne sont G GG pas localisés précisément par le CROUTTES-SUR-MARNE G GG schéma. Ils doivent être compris GG Corridors littoraux comme des "fonctionnalités écologiques", c'est-à-dire des Corridors ouverts caractéristiques à réunir entre deux réservoirs pour répondre G aux besoins des espèces (faune G ESGSISES Corridors multitrames et flore) et faciliter leurs échanges GGGG génétiques et leur dispersion. G GGGG G Corridors fluviaux G G G GPGARGNY-LA-DHUYS GG Zones à enjeux LA CHAPELLE-SUR-CHEZY MONTFAUCON Zones à enjeu d'identification de corridors bocagers NOGENT-L'ARTAUD Zones à enjeu d'identification de corridors boisés

Zones à enjeu d'identification des chemins ruraux et éléments du paysage supports de corridors potentiels

ROZOY-BELLEVALLE OBSTACLES A LA CONTINUITE ECOLOGIQUE Intersections entre les éléments fragmentants et les CER : réservoirs - corridors

Urbanisation

Routes de type autoroutier VIELS-MAISONS DHUYS ET MORIN-EN-BRIE Liaisons routières principales

Voies ferrées à grande vitesse (LGV) L'EPINE-AUX-BOIS Autres liaisons ferroviaires où circulent en moyenne au moins 40 trains par jour Qualité physico-chimique médiocre et mauvaise des CER G Obstacles majeurs à l'écoulement

VENDIERES ELEMENTS DE CONTEXTE G Occupation du sol G Espaces artificialisés G Cultures G Espaces semi-naturels

Avertissement au lecteur : cette carte a été réalisée au 1/100 000 au format A3, sa lisibilité est optimale à ce format et n'est pas assurée pour les formats intermédiaires (A4, etc.) ¯ Réalisation : DBIO/DPSR/SIGAC - Sources : Région Hauts-de-France, ©IGN-BD Topo®, MNHN, Aeap, 0 1 2 3 Km Aesn, Sandre - Carte N° : 486-50 décembre 2018.