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Dossier De Concertation Déplacement De La Halte Ferroviaire

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Dossier De Concertation Déplacement De La Halte Ferroviaire DÉPLACEMENT DE LA HALTE FERROVIAIRE DE LA COMMUNE DU PONT-DE-CLAIX VERS LE PÔLE D’ÉCHANGES MULTIMODAL « PONT-DE-CLAIX – L’ÉTOILE » CONCERTATION DU 1ER AU 26 FÉVRIER 2021 DOSSIER DE CONCERTATION POUR EN SAVOIR PLUS ET CONTRIBUER EN LIGNE SCANNEZ CE QR CODE DÉPLACEMENT DE LA HALTE FERROVIAIRE DE LA COMMUNE DU PONT-DE-CLAIX - DOSSIER DE CONCERTATION SOMMAIRE • COMPRENDRE LE CONTEXTE PARTENARIAL DANS LEQUEL S’INSCRIT LE PROJET P. 4 • POURQUOI DÉPLACER LA HALTE FERROVIAIRE VOYAGEURS DU PONT-DE-CLAIX ? P. 6 • OÙ EN EST-ON AUJOURD’HUI ? P. 8 • LES GRANDES CARACTÉRISTIQUES DE LA FUTURE HALTE FERROVIAIRE VOYAGEURS P. 9 • L’ÉVALUATION ENVIRONNEMENTALE DU PROJET P.12 • LE COÛT DU PROJET P.14 • LE CALENDRIER P.14 • LA CONCERTATION P.15 • ANNEXE – DÉCISION PORTANT ORGANISATION DE LA CONCERTATION PRÉALABLE P.16 2 DÉPLACEMENT DE LA HALTE FERROVIAIRE DE LA COMMUNE DU PONT-DE-CLAIX - DOSSIER DE CONCERTATION ÉDITO Le déplacement de la halte ferroviaire de la commune du Pont-de-Claix vers le pôle d’échanges multimodal (PEM) « Pont-de-Claix – L’Étoile » fait l’objet d’une concertation à laquelle SNCF Gares & Connexions vous convie. Ce projet s’inscrit dans la volonté des acteurs territoriaux de renforcer les connexions entre le cœur de la Métropole Grenobloise et le sud de celle-ci. L’arrivée du TER dans le PEM « Pont-de-Claix – L’Étoile » viendra compléter une offre de transports déjà fournie (tramway, vélos, piétons, bus), répondant ainsi à l’un des objectifs du SRADDET de « développer les transports collectifs, les services de mobilité et l’intermodalité de façon cohérente pour tous ». Le déplacement de la halte ferroviaire renforcera également le caractère central du nouveau quartier des Minotiers. Celui-ci accueille déjà le centre Flottibulle, le futur Centre des Sciences et prévoit la construction de 2 000 logements dans les 20 ans à venir. Le Pont-de-Claix tend bien à devenir à la fois la ville des familles et un pôle économique de la métropole. Le projet de déplacement de la halte ferroviaire cherche donc à proposer aux habitants la possibilité de réaliser des déplacements rapides et faciles en conciliant les usages de mobilités et en s’adaptant aux évolutions urbaines. Philippe RICCI Directeur Territorial des Gares Centre Est Rhône Alpes (DTG CERA) SNCF Gares & Connexions 3 DÉPLACEMENT DE LA HALTE FERROVIAIRE DE LA COMMUNE DU PONT-DE-CLAIX - DOSSIER DE CONCERTATION COMPRENDRE LE CONTEXTE PARTENARIAL DANS LEQUEL S’INSCRIT LE PROJET En 2014, l’ensemble des acteurs secteur. Ces différents projets Aujourd’hui la majorité des institutionnels impliqués dans les urbains et de mobilités visent projets portés sur le secteur projets urbains et de mobilités notamment l’émergence d’un sont en cours, voire achevés. sur la zone d’aménagement Pôle d’Échanges Multimodal Le déplacement de la halte dite « Flottibulle » ont signé (PEM) appelé « Pont-de-Claix – ferroviaire voyageurs constitue un protocole d’études l’Étoile » regroupant tramway, l’un des derniers maillons partenariales. Réunissant le bus, voitures, vélos et piétons. pour finaliser ce programme Syndicat mixte des mobilités d’aménagements, porté de l’aire grenobloise (SMMAG C’est ainsi que, dès l’origine, collectivement. – ex-SMTC), Grenoble-Alpes les partenaires ont exprimé la Métropole, la Ville du Pont-de- volonté de prendre en compte, Claix, la Ville d’Échirolles, la dans la mise en œuvre de ce FOCUS SUR : Région Auvergne-Rhône-Alpes PEM, une halte ferroviaire pour et l’Agence d’urbanisme de les voyageurs. C’est dans ce LE PORTAGE la région grenobloise (AURG), cadre que la Région Auvergne- DU PROJET cette convention a notamment Rhône-Alpes a confié à SNCF Depuis la réorganisation du permis de garantir la bonne Réseau une étude de faisabilité Groupe SNCF au 1er janvier articulation dans le temps et technique du déplacement de 2020, ce projet fait l’objet d’un dans l’espace de l’ensemble la gare de Pont-de-Claix vers portage unique par SNCF des projets portés sur le ce PEM. Gares & Connexions. DÉCOUVREZ EN UN COUP D’ŒIL LE RÔLE DE CHACUN DES PARTENAIRES ! URBANISME MOBILITÉS Le Quartier Le projet Le Centre L’aménagement L’extension La Chronovélo Le déplacement PROJET des Minotiers urbain de Sciences du pôle d’échanges de la ligne A de la halte d’Échirolles multimodal du tramway ferroviaire voyageurs « Pont-de-Claix du Pont-de-Claix – l’Étoile » MAÎTRISE Ville du Ville Grenoble-Alpes Syndicat mixte des mobilités Grenoble-Alpes SNCF D’OUVRAGE Pont-de-Claix d’Échirolles Métropole de l’aire grenobloise Métropole Gares [ex-SMTC Grenoble] & Connexions ÉCHÉANCE DE RÉALISATION de 2018 à 2039 de 2007 à 2018 2022 réalisé en 2019 réalisé en 2020 2023 4 ès NORD Cours Jean Jaur TRAM A Auguste Delaune ÉCHIROLLES 3 CHRONOVÉLO CENTRE DE SCIENCES Rue de la Paix LE PONT-DE-CLAIX Denis Papin QUARTIER PÔLE DES MINOTIERS D’ÉCHANGES 1 MULTIMODAL Avenue Charles de Gaulle PROJET URBAIN Pont-de-Claix D’ÉCHIROLLES - l’Étoile Edmée é Chandon EXTENSION 4 2 DU TRAMWAY DÉPLACEMENT LIGNE A Cours Saint-Andr DE LA HALTE FERROVIAIRE VOYAGEURS ictor Hugo ée CHAMPAGNIER venue V oie ferr A V L’environnement des projets urbains et de mobilité sur le secteur POUR EN SAVOIR PLUS SUR LES PROJETS LE QUARTIER DES MINOTIERS : www.pontdeclaix.fr/les-minotiers LE PROJET URBAIN D’ÉCHIROLLES : www.echirolles.fr/la-ville/projets-urbains/projet-village-sud LE CENTRE DE SCIENCES : www.grenoblealpesmetropolefr/actualite/790/104-le-centre-de-sciences-futur-phare-de-la-culture-scientifique.htm 1 LE PEM : 1 www.grenoble-alpesmetropole.fr/92-prolongement-ligne-a-.htm 2 L’EXTENSION DU TRAMWAY LIGNE A : 2 www.grenoble-alpesmetropole.fr/92-prolongement-ligne-a-.htm 3 LA CHRONOVÉLO « GRENOBLE CAPUCHE / ÉCHIROLLES / PONT-DE-CLAIX / JARRIE / VIZILLE » : 3 www.grenoblealpesmetropole.fr/416-chronovelo.htm 4 LE DÉPLACEMENT LA HALTE FERROVIAIRE : 4 https://www.garesetconnexions.sncf/fr/gare/frhwa/pont-claix 5 DÉPLACEMENT DE LA HALTE FERROVIAIRE DE LA COMMUNE DU PONT-DE-CLAIX - DOSSIER DE CONCERTATION POURQUOI DÉPLACER LA HALTE FERROVIAIRE VOYAGEURS DU PONT-DE-CLAIX ? DIAGNOSTIC ET Vaillant CouturierAv. Paul Rue Pierre Sémard OPPORTUNITÉ e Voie ferrée l l u NORD a G A 480 Les partenaires institutionnels, PN5 e D l a dans le cadre du protocole Canal EDF r Av. Auguste é n d’études partenariales, ont Ferrier é G u d souhaité donner une . ambition v A forte au nouveau pôle NOUVEL ÉCHIROLLES d’échanges multimodal (PEM) EMPLACEMENT Rue de la Paix « Pont-de-Claix – l’Étoile », avec Drac Le DE LA HALTE une desserte pensée à l’échelle FERROVIAIRE PN6 du grand sud de la métropole VOYAGEURS PÔLE grenobloise. C’est pourquoi, dès D’ÉCHANGES les premières réflexions sur le MULTIMODAL DÉPLACEMENT PN7 projet de PEM, il a été envisagé DE L’ARRÊT d’intégrer le mode ferroviaire, à la dimension multimodale de ce pôle. 1,2 km Av. Victor Hugo Aujourd’hui, l’actuelle gare de Cours Saint-André Pont-de-Claix se situe à environ 400 mètres du centre-ville, et GARE ACTUELLE Rue Lavoisier est éloignée du bassin de vie. DE PONT-DE-CLAIX Elle est par ailleurs peu desservie par d’autres moyens de transports en commun. Il a donc été retenu l’ambition d’un déplacement LE PONT-DE-CLAIX de l’arrêt ferroviaire voyageurs CLAIX de la gare de Pont-de-Claix vers Périmètre de plan de N 85 prévention des risques une nouvelle halte ferroviaire technologiques située au sein du nouveau PEM « Pont-de-Claix – l’Étoile », CHAMPAGNIER à environ 1,2 km au nord de la gare actuelle. La nouvelle halte ferroviaire voyageurs, Localisations de l’actuelle gare de Pont-de-Claix et du nouvel emplacement viendra ainsi en remplacement de la halte ferroviaire voyageurs de l’actuelle gare voyageurs de Pont-de-Claix. C’est dans le cadre de ce FOCUS SUR : programme global d’aménage- ment du PEM « Pont-de-Claix – LE DEVENIR DE L’ACTUELLE GARE l’Étoile », situé à proximité du DE PONT-DE-CLAIX centre aquatique Flottibulle, que les partenaires ont souhaité Si la gare actuelle ne recevra plus de voyageurs, elle restera tout de même nécessaire associer SNCF pour étudier au trafic fret. ce déplacement. Ainsi, l’ensemble des installations ferroviaires existantes seront conservées : • à la fois le bâtiment voyageurs ; • mais aussi l’ensemble des voies pour garantir la bonne exploitation de l’axe Grenoble – Gap en permettant, en cas d’aléas d’exploitation, de gérer le trafic ferroviaire, tout en garantissant l’accès à la zone industrielle embranchée du Pont-de-Claix. 6 DÉPLACEMENT DE LA HALTE FERROVIAIRE DE LA COMMUNE DU PONT-DE-CLAIX - DOSSIER DE CONCERTATION UN OBJECTIF POUR ALLER PLUS LOIN : PRIORITAIRE : Le Pôle d’Échanges Multimodal « Pont-de-Claix – l’Étoile » s’inscrit FAVORISER à deux échelles : L’INTERMODALITÉ À l’échelle locale : les différentes composantes d’un PEM peuvent nécessiter l’intervention de plusieurs maîtres d’ouvrages. Le déplacement de la halte Le SMMAG, autorité organisatrice des mobilités de l’aire grenobloise, assure Av. Paul Rue Pierre Sémard ferroviaire voyageurs du Vaillant Couturier . À ce titre, il assure la cohérence des Pont-de-Claix vise un objectif le pilotage global de ce projet différents aménagements afin de permettre la bonne insertion urbaine e Voie ferrée l l principal : renforcer les u NORD et le bon fonctionnement du PEM. SNCF Gares & Connexions travaille a G A 480 fonctionnalités du PEM de PN5 e ainsi en étroite collaboration avec le SMMAG dans le cadre du projet D l « Pont-de-Claix – l’Étoile ». a Canal EDF r de déplacement de la halte ferroviaire. Av. Auguste é n À terme, le nouveau Ferrier é G u positionnement de la halte les différentes autorités orga nisatrices des d À l’échelle métropolitaine : .
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