PLANBESTEMMELSER Venset Havn
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Fauske kommune PLANBESTEMMELSER til områderegulering for Venset havn SAKSBEHANDLING ETTER PLAN- OG BYGNINGSLOVEN Dato Sign. Kunngjøring om igangsatt planlegging 21.01.2010 R.H.B. 1.gangs behandling i planutvalget Offentlig ettersyn i tidsrommet 2.gangs offentlig behandling Offentlig ettersyn i tidsrommet 3.gangs behandling i planutvalget Vedtatt kommunestyret Planident: 1841-2010007 Reguleringsbestemmelsene er i samsvar med kommunestyrets vedtak. Plankart til bestemmelsene er vist i eget dokument. Dato……………………………………………………………………………………………... ordførerens underskrift Planbestemmelsene er utarbeidet 14.11.2011 av A/S Salten Kartdata på vegne av Fauske kommune Revidert: SKD, 10.01.2012 1 ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo § 1 GENERELT Reguleringsbestemmelsene gjelder for det området som på plankartet er vist med reguleringsgrense. Området reguleres til følgende formål: 1. Bebyggelse og anlegg: Servicebygg småbåthavn, Boligbebyggelse, Naustbebyggelse. 2. Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur: Kjøreveg, Felles atkomst, Annen veggrunn – tekniske anlegg, Molo, Kai, Parkeringsplasser. 3. Landbruks-, natur- og friluftsområder samt reindrift: Friluftsformål. 4. Bruk og vern av sjø og vassdrag: Havneområde i sjø, Småbåthavn, Friluftsområde i sjø og vassdrag. § 2 BEBYGGELSE OG ANLEGG Bygninger skal oppføres med fasader som ved materialvalg, form, farge og vindusinndeling harmonerer med bebyggelsen omkring. Bygninger skal tilpasses terreng for å unngå større skjæringer, fyllinger, murer o.l. Ubebygde deler av tomtene skal gis en tiltalende utforming. 2.1 Servicebygg småbåthavn, FB1. a) Servicebygg FB1 kan oppføres i 1 etasje. Maksimal mønehøyde er 5,0 m. målt fra gjennomsnittlig planert terreng. Det samlede bebygde areal (BYA) skal ikke overstige 150 m 2 pr bygg. Parkering er vist som eget formål i plan og ikke medtatt i BYA. 2.2 Boligbebyggelse, B1-B2. a) Eksisterende bygninger kan opprettholdes og vedlikeholdes i sin nåværende størrelse og utforming. Eventuell utvidelse eller endring av bebyggelsen må tilpasses eksisterende bebyggelse med hensyn til form og materialvalg. b) Bolighus kan oppføres i inntil 2 etasjer. Maksimal mønehøyde er 8,0 m. målt fra gjennomsnittlig planert terreng. Frittliggende garasje kan ha en grunnflate på inntil 50 m² og skal tilpasses bolighuset mht. materialvalg, form og farge. Maksimal mønehøyde på garasje er 5,0 m målt fra gjennomsnittlig planert terreng. c) For enebolig må det anlegges minimum 2 biloppstillingsplasser pr. boenhet. Garasje kan erstatte en biloppstillingsplass. d) Det samlede bebygde areal (%-BYA) skal ikke overstige 25 % av tomtens nettoareal, inkludert parkeringsareal. 2.3 Naustbebyggelse, N1-N7. a) I område N1-N7 kan det settes opp totalt 1 naust pr tomt. b) Eksisterende naust innenfor områdene N1 (og delvis N2) , N3 og N6 kan opprettholdes og vedlikeholdes i sin nåværende størrelse og utforming. Eventuell utvidelse eller endring må tilpasses bestemmelsene. 2 c) Bebygd areal (BYA) pr naust skal ikke overstige 40 m². Naust skal oppføres i 1 etasje, ha god form og materialbehandling. Tak skal utføres som saltak. Mønehøyden skal maksimalt være 4,5 m målt fra gjennomsnittlig planert terreng. Utvendige farger på kledning/tak skal være matte og helst i mørk farge. Bygningen skal ikke ha vindu, og skal ikke innredes til overnatting. d) Plassering av naust skal være til minst mulig sjenanse for allmennhetens frie ferdsel. Det skal ikke settes opp stengsler o.l. som fører til privatisering av strandsonen. § 3 SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR 3.1 Kjøreveg. a) Fv. 530 kan opprettholdes og vedlikeholdes som tidligere. 3.2 Felles atkomst, FA1-FA3. a) FA1 er felles offentlig atkomst for brukere av molo og naustområde samt avkjørsel til FA2 og FA3. FA1 er kommunal veg. b) FA2 er felles offentlig atkomst for eksisterende boliger i område B1 og B2. c) FA3 er privat atkomst for brukere av småbåthavn SB1. 3.3 Annen veggrunn – tekniske anlegg, AVG1-AVG3. a) Innenfor nødvendig trafikkareal inngår annen veggrunn som grøfter, skjæringer/fyllinger, plass til snøopplag osv. i forbindelse med eksisterende og ny veg. 3.4 Molo, MO1-MO2. a) Molo, MO1 og MO2 skal være tilpasset landskap og omgivelser i utforming, fargebruk og materialbruk. Mudring/fylling krever geoteknisk rapport jf. § 6.1 a). Det skal benyttes rene masser ved utfylling på land og i sjø. Ved evt. omdisponering av forurensede masser skal tiltak som gjennomføres på en slik måte at man hindrer spredning av miljøgifter evt. gjennomføring av avbøtende tiltak der dette er hensiktsmessig. Fylling på forurenset grunn krever kommunal behandling av tiltaksplan jf. forurensingsforskriftens kap.2. b) Ved prosjektering av molo skal vurdering av stormflo dokumenteres. c) All mudring og dumping fra flytende fartøy er forbudt uten tillatelse fra Fylkesmannen i Nordland jf. forurensingsforskriftens kap.22 vedrørende søknadsplikt. d) Det er ikke tillatt med parkering på molo, kun på-/avlastning utstyr o.l. 3.5 Kai, KA1-KA2. a) Område KA1-KA2 er offentlig kai og skal benyttes av registrerte fiskere og andre næringsutøvere. Kaiene kan også benyttes av andre båtførere, men ved konflikt mellom fiskere/næringsdrivende og evt. andre brukere har registrerte fiskere/næringsdrivende fortrinnsrett ved bruk av kaiene til næringsformål. 3 b) På område KA1 tillates plassering av frysecontainer for lagring av fisk. Det tillates oppføring av 2 fellesnaust for redskaper knyttet til fiskerinæringen. Bebygd areal (BYA) pr naust skal ikke overstige 70 m². Naust kan oppføres i 2 etasjer og tak skal utføres som saltak med maksimal mønehøyde på 6,5 m over gjennomsnittlig planert terreng. c) Resultat under § 3.4 b) skal tas hensyn til ved utforming av KA1 og KA2. 3.6 Parkering, P1-P4. a) Innenfor område P1 avsettes det 7 parkeringsplasser og benyttes at eierne av N1-N7. b) Innenfor område P2 avsettes det 2 parkeringsplasser og innenfor område P3 avsettes det 3 parkeringsplasser. Parkeringsplassene skal fortrinnsvis benyttes av fiskerinæringen og øvrige næringsdrivende. c) Innenfor område P4 avsettes det 0,8 parkeringsplasser pr båtplass og herav skal 5 % være avsatt til personer med nedsatt funksjonsevne. § 4 LANDBRUKS-, NAUTR- OG FRILUFTSOMRÅDER SAMT REINDRIFT 4.1 Friluftsformål, FRL1. a) Område FRL1 er avsatt til friluftsområde for rekreasjon og opphold for allmennheten. Bygninger og andre tekniske anlegg tillates ikke oppført. Unntak er mindre bygninger og installasjoner til kommunalteknisk anlegg samt trafo/fordelingskap. De skal tilpasses nærområdet med hensyn til utforming og bruk. Det er ikke tillatt med motorisert ferdsel og det skal ikke settes opp stengsler eller lignende som fører til privatisering av noen deler av områdene. Områdene kan benyttes i henhold til bestemmelsene i friluftsloven og skogbruksloven. § 5 BRUK OG VERN AV SJØ OG VASSDRAG 5.1 Havneområde i sjø, HA1. a) Innenfor området regulert til havneområde i sjø skal det ikke plasseres anlegg som er til hinder for fiskebåter eller alminnelig båttrafikk i området. 5.2 Småbåthavn, SB1. a) Område SB1 er avsatt til flytebrygger for fortøyning av fritidsbåter, samt i nødvendig utstrekning forankring/landfeste samt bølgebrytere i tilknytning til anlegget. Flytebrygge og bølgebrytere skal ha en forsvarlig forankring. Det kan anlegges inntil 83 båtplasser. b) Alle inngrep i sjøområder, som bygging av molo, utlegging av flytebrygger eller lignende, må behandles etter havne- og farvannsloven § 18 andre ledd før iverksetting. 5.3 Friluftsområde i sjø og vassdrag, FRLV1. a) Innenfor området regulert til friluftsområde i sjø skal det ikke plasseres anlegg som er til hinder for fiske eller alminnelig båttrafikk gjennom området. Området FRLV1 skal benyttes til friluftsliv, rekreasjon og fiske. Det er ikke tillatt med tekniske installasjoner i dette området. 4 § 6 DIVERSE BESTEMMELSER 6.1 Utbygging - rekkefølgebestemmelser a) Før gjennomføring av tiltak som eks. fylling i sjø og justering terreng for atkomstveg og parkering m.m. skal det utarbeides geoteknisk rapport for området. b) Opparbeidning av parkering P1-P3 skal ferdigstilles før det kan gis brukstillatelse for KA1. c) Opparbeiding av parkering pr båtplass jf. 3.6 c) skal ferdigstilles før det kan gis brukstillatelse for flytebrygge i SB1. d) Skulle det under arbeid i marken komme frem gjenstander eller levninger, for eksempel ansamlinger av trekull eller unaturlige/uventede steinkonsentrasjoner, som viser eldre aktivitet i området, må arbeidet stanses og melding sendes kulturminnemyndighetene omgående, jf. Lov 9. Juni 1978 nr. 50 om kulturminner, § 8. Sametinget skal ha særskilt varsel. 6.2 Flomfare (stormflo). a) Byggetiltak og parkering under kote 3,2 skal være sikret mot flom i henhold til NVE’s retningslinjer på søknadstidspunktet. Bebyggelsens grunnmurshøyde eller laveste gulvnivå må ha minimum kotehøyde 3,2. Det skal benyttes konstruksjoner som tåler flom. 6.3 Eiendomsgrenser a) Der det er konflikt mellom eiendomsgrenser og formålsgrenser for naust samt vei vist i plan, skal grense for formål gå foran og erstatte dagens eiendomsgrenser. 6.4 Radon a) Bygninger for varig opphold skal ha radonsperre mot grunnen og skal tilrettelegges for egnet tiltak i byggegrunn som kan aktiviseres ved forhøyet konsentrasjon av radon i inneluften. Nødvendige sikringstiltak mot radongass skal være dokumentert ved byggesøknad. 6.5 Tilgjengelighet a) Uteområder og atkomst til bygninger skal i størst mulig grad utformes slik at det sikres tilgjengelighet for alle i tråd med teknisk forskrift. Alle tiltak i planområdet skal etterstrebe universell utforming. 6.6 Energi a) Bygninger skal tilfredsstille krav til energieffektivitet og -forsyning som fastsatt i den til en hver tid gjeldende teknisk forskrift. 6.7 Trafikkstøy a) Miljøverndepartementets retningslinjer T-1442 om vegtrafikkstøy gjelder for boliger med varig opphold. Utbygger har ansvar for å dokumentere at døgnekvivalent innendørs støynivå ikke overskrider grenseverdiene i T-1442. Eventuelle tiltak mot vegtrafikkstøy skal være gjennomført før bygninger tas i bruk. ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 5 .