(Madrid) (El Boalo, Cerceda Y Mataelpino) Documento De Avance
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PLAN GENERAL DE EL BOALO (MADRID) (EL BOALO, CERCEDA Y MATAELPINO) DOCUMENTO DE AVANCE ESTUDIO DE MOVILIDAD Y TRÁFICO Ref. TMA: 1648A/01 Diciembre de 2016 TMA es miembro fundador de G5 Expertos Ambientales TASVALOR MEDIO AMBIENTE, S.L. C/ Santa Isabel, 19, Pozuelo de Alarcón, 28224 Madrid. SPAIN. Teléfono: +34 913 600 169* [email protected], CIF. B-83380311 www.tma-e.com PLAN GENERAL DE EL BOALO (MADRID) (EL BOALO – CERCEDA – MATAELPINO). DOCUMENTO DE AVANCE. ESTUDIO DE MOVILIDAD Y TRÁFICO ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 7 1.1. ANTECEDENTES URBANÍSTICOS ................................................................................................. 7 1.2. ESTUDIOS Y ACCIONES PRECEDENTES EN MATERIA DE MOVILIDAD MUNICIPAL ..................... 8 2. OBJETIVOS Y METODOLOGÍA ................................................................................................... 8 2.1. FUENTES DE INFORMACIÓN ....................................................................................................... 9 3. DESCRIPCIÓN DEL MUNICIPIO ................................................................................................. 10 3.1. DATOS GENERALES ................................................................................................................... 10 3.2. ESTRUCTURA URBANA ............................................................................................................. 11 3.3. ESTRUCTURA DE LA RED VIARIA ............................................................................................... 12 3.4. POBLACIÓN Y VIVIENDA ........................................................................................................... 14 3.5. FOCOS DE ATRACCIÓN ............................................................................................................. 16 3.6. DIMENSIONES Y TIEMPOS DE ACCESO ..................................................................................... 18 4. ANÁLISIS DE LA MOVILIDAD LOCAL ......................................................................................... 20 4.1. DISTRIBUCIÓN ESPACIAL: MODO Y MOTIVO ........................................................................... 21 4.2. LÍNEAS DE TRANSPORTE PÚBLICO............................................................................................ 26 4.3. RED NO MOTORIZADA ............................................................................................................. 28 5. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL ................................................................................ 29 5.1. CARGA ACTUAL DE LA RED ....................................................................................................... 29 5.2. CAPACIDAD GENERAL DE LA RED PRINCIPAL ........................................................................... 30 5.3. IMPACTO Y DEFICIENCIAS DE LA RED VIARIA. SEGURIDAD VIAL.............................................. 32 5.4. TRANSPORTE PÚBLICO ............................................................................................................. 33 5.5. MOVILIDAD NO MOTORIZADA ................................................................................................. 33 5.6. SÍNTESIS DEL DIAGNÓSTICO ..................................................................................................... 35 6. ALTERNATIVAS DE PLANEAMIENTO ........................................................................................ 38 6.1. TECHO DE VIVIENDA ................................................................................................................. 40 7. HIPÓTESIS SOBRE LA EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN ............................................................... 40 7.1. HABITANTES POR HOGAR ........................................................................................................ 41 7.2. USO DE LA VIVIENDA ................................................................................................................ 41 7.3. TECHOS DE POBLACIÓN ........................................................................................................... 43 8. IMPACTOS SOBRE LA MOVILIDAD Y EL TRÁFICO ...................................................................... 43 Página 3 de 59 www.tma-e.com PLAN GENERAL DE EL BOALO (MADRID) (EL BOALO – CERCEDA – MATAELPINO). DOCUMENTO DE AVANCE. ESTUDIO DE MOVILIDAD Y TRÁFICO 8.1. ACCIONES YA PREVISTAS CON INFLUENCIA SOBRE LA MOVILIDAD ........................................ 44 8.2. ACCIONES ADICIONALES RECOGIDAS POR EL NUEVO PLAN GENERAL .................................... 47 8.3. EFECTO FINAL DE CADA ALTERNATIVA SOBRE EL USO DEL AUTOMÓVIL PRIVADO ................ 48 8.4. IMPACTO RESULTANTE SOBRE EL TRÁFICO DE CADA ALTERNATIVA....................................... 49 9. CONCLUSIONES ...................................................................................................................... 56 ANEXO I. EQUIPO REDACTOR ..................................................................................................... 59 ÍNDICE DE FIGURAS FIGURA 1. RED PRINCIPAL DE CARRETERAS ...................................................................................... 13 FIGURA 2. EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN EMPADRONADA EN BCM (FUENTE: INE). ...................... 14 FIGURA 3. EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE HABITANTES, VIVIENDAS Y USO DE ÉSTAS. ..................... 15 FIGURA 4. EVOLUCIÓN EN EL NÚMERO DE HABITANTES POR HOGAR. ............................................ 16 FIGURA 5. PROPUESTA DEL AYUNTAMIENTO DE BCM PARA RECORRIDOS A PIE Y EN BICICLETA (FUENTE: FOLLETO DEL AYUNTAMIENTO) ....................................................................... 18 FIGURA 6. PLANOS PEATONALES ELABORADOS PARA LA CAMPAÑA ¿CÓMO VAS? YO VOY A PIE. 19 FIGURA 7. RUTAS POR EL MUNICIPIO Y TRAZADO DE VÍAS UTILIZABLES POR LA MOVILIDAD NO MOTORIZADA (MAPA TURÍSTICO MUNICIPAL). ............................................................... 20 FIGURA 8. TRAZADO DEL TRAMO DE CARRIL BICI EXISTENTE ENTRE EL NÚCLEO DE EL BOALO Y LA INTERSECCIÓN ENTRE LAS CARRETERAS M-607 Y M-608 ................................................ 28 FIGURA 9. PLANO DE VÍAS PECUARIAS EN BCM (FUENTE: CARTOGRAFÍA AMBIENTAL DE LA CM.) 29 FIGURA 10. HIPÓTESIS DE EVOLUCIÓN EN EL USO DE LA VIVIENDA................................................... 42 FIGURA 11. TRAMOS VIARIOS, CENTROIDES Y CONEXIONES .............................................................. 54 Página 4 de 59 www.tma-e.com PLAN GENERAL DE EL BOALO (MADRID) (EL BOALO – CERCEDA – MATAELPINO). DOCUMENTO DE AVANCE. ESTUDIO DE MOVILIDAD Y TRÁFICO ÍNDICE DE TABLAS TABLA 1. DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DE LOS DESPLAZAMIENTOS, OBTENIDA DE LA EDM04 ............... 22 TABLA 2. DISTRIBUCIÓN MODAL DE LOS DESPLAZAMIENTOS, OBTENIDA DE LA EDM04 .................. 23 TABLA 3. DISTRIBUCIÓN MODAL DE LOS DESPLAZAMIENTOS MOTORIZADOS, OBTENIDA DE LA EDM04 .................................................................................................................................. 24 TABLA 4. DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DE LOS DESPLAZAMIENTOS EN AUTOMÓVIL, OBTENIDA DE LA EDM04 .................................................................................................................................. 25 TABLA 5. DISTRIBUCIÓN POR MOTIVO DE LOS DESPLAZAMIENTOS OBTENIDOS DE LA EDM04 ........ 26 TABLA 1. DATOS DE TRÁFICO DE LA RED VIARIA PRINCIPAL ............................................................... 30 TABLA 1. DEFINICIÓN DE LOS NIVELES DE SERVICIO ........................................................................... 31 TABLA 2. VALOR ESTIMADO DE IMH EN LAS PRINCIPALES VÍAS DE LA RED ACTUAL .......................... 31 TABLA 6. NÚMERO DE VIVIENDAS ACTUAL Y TECHO DE VIVIENDAS EN LAS TRES ALTERNATIVAS .... 40 TABLA 7. INCREMENTOS DE POBLACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE DESARROLLO ........................... 40 TABLA 8. TIPOS DE VIVIENDA SEGÚN SU USO EN LA SITUACIÓN ACTUAL Y EN EL AÑO HORIZONTE 42 TABLA 9. NÚMERO DE VIVIENDAS SEGÚN SU TIPO EN LA SITUACIÓN ACTUAL Y EN LAS TRES ALTERNATIVAS ...................................................................................................................... 42 TABLA 10. NÚMERO DE HABITANTES ACTUALES Y TECHO POBLACIONAL DE CADA ALTERNATIVA .... 43 TABLA 11. PORCENTAJE DE CONSECUCIÓN SOBRE EL EFECTO GLOBAL DE LAS MEDIDAS DE SOSTENIBILIDAD YA PLANTEADAS ....................................................................................... 47 TABLA 12. REDUCCIÓN FINAL DE CADA ALTERNATIVA SOBRE EL USO DEL AUTOMÓVIL PRIVADO .... 49 TABLA 13. POBLACIÓN, DESPLAZAMIENTOS Y KM RECORRIDOS EN EL AÑO DE REALIZACIÓN DE LA ENCUESTA DOMICILIARIA (AÑO 2004) Y EL ESCENARIO ACTUAL (AÑO 2016). ................... 50 TABLA 14. POBLACIÓN, DESPLAZAMIENTOS Y KM RECORRIDOS EN LA SITUACIÓN ACTUAL Y EN LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS (INCLUYENDO EL EFECTO DE LAS MEDIDAS DE SOSTENIBILIDAD EN CADA UNA). .................................................................................................................... 50 TABLA 15. VIVIENDAS EXISTENTES QUE SE TRANSFORMAN EN PRINCIPALES Y NUEVAS VIVIENDAS EN CADA ALTERNATIVA ............................................................................................................. 53 TABLA 16. NUEVOS DESPLAZAMIENTOS EN AUTOMÓVIL PRIVADO PARA CADA ALTERNATIVA ......... 53 Página 5 de 59 www.tma-e.com PLAN GENERAL DE EL BOALO (MADRID) (EL BOALO – CERCEDA – MATAELPINO). DOCUMENTO DE AVANCE.