Fabiana Andrea Carbonari

Los edificios de valor patrimonial, escenarios de ideales de la vida pública platense ANCL

El caso del Pasaje Dardo Rocha1 AJES

45 T ram[ p ]as

Fabiana Andrea Carbonari El edificio del Pasaje Dardo Ro- platenses emparentándolo con cha constituye uno de los ejem- la gran arquitectura de la ciudad. Docente Facultad de Arquitectura y Urba- plos más significativos del patri- Abordar la comprensión total de nismo de la UNLP. Investigadora UI Nº 7 IDEHAB- FAU-UNLP. Secretaria Técnica monio construido de la ciudad este “edificio de precisa y poten- de la Carrera de Especialización en Con- de La Plata. A la valoración his- te inserción urbana”2, implica servación y Restauración del Patrimo- tórica se agregan su carácter de enmarcarlo en el contexto céntri- nio Urbano, Arquitectónico y Artístico. Representante adjunta de la FAU en CO- unicidad estilístico-morfológico co de la manzana comprendida DESI (Comisión del Sitio).Representante dentro de la heterogeneidad ur- por la Avenida 7 y las calles 6, de la UNLP en la Comisión de Educación bana, su particular inserción en 49 y 50 de la ciudad de La Pla- y Difusión de CODESi (Comisión del Si- tio).Coordinadora del Proyecto “Patrimo- un espacio singular y su valor ta, en una posición estratégica nio y Educación Preuniversitaria”- Prose- simbólico en tanto hito presente frente a la Plaza San Martín per- cretaría de Asuntos Académicos-UNLP. en la memoria de los habitantes teneciente al Eje Cívico Adminis-

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tes en el campo disciplinar arqui- tectónico, el mero pragmatismo y su presencia en el imaginario local, son algunos de los aspec- tos a tratar. En tal sentido el trabajo se cir- cunscribe al análisis crítico de cinco momentos característicos de la vida del edificio: Primera etapa: en el año 1882 el plano fundacional y la presencia de un teatro que nunca llegó a construirse. Segunda etapa: en el año 1887 funciona como estación ferrovia- ria. Tercera etapa: en el año 1906

AJES funciona como sede de oficinas administrativas. Cuarta etapa: en el año 1927 funciona como galería comercial. Quinta etapa: en el año 1994

ANCL funciona como centro cultural.

Situación urbana El plano fundacional y la 46 presencia de un teatro que nunca llegó a construirse

]as trativo Fundacional del Casco Ur- repercusiones en la configura- p bano. ción y caracterización espacial, El análisis de los planos origina- ram[

T Las transformaciones funciona- lo convierten en un calificado les de la ciudad permite visuali- les operadas dando cuenta de la escenario mutante de las prefe- zar que el proyecto no propone adecuación a las necesidades rencias y las tendencias artísti- la inclusión del ferrocarril en el locales y las consecuentes adap- co-arquitectónicas en boga y lo predio que actualmente ocupa el taciones estructurales y forma- convierten en un ejemplo válido Pasaje. En relación a este punto les nos permiten reflexionar de la caída del paradigma de la el Plano Primitivo y la memoria acerca de la obra como reflejo arquitectura italianizante y del vi- descriptiva del mismo, de mayo de los ideales de la vida pública raje hacia el afrancesamiento de 1882, describen que “a la platense. Desde lo estilístico, del gusto. avenida de circunvalación donde constituye el marco de distintas Debido a la complejidad de es- se proyectan las líneas del ferro- influencias artísticas europeas, tas transformaciones operadas carril se le han dado 90 metros en respuesta al cambio de gusto a lo largo de su historia, y al he- de ancho, dimensión suficiente de la elite dominante, de los or- cho de “sujetar su evolución a la para ese objeto...” y que el ferro- ganismos de poder y a la inter- continua y creciente complejidad carril tendrá un recorrido perime- vención ideológica de corrientes metropolitana”3, se hace nece- tral al Casco sin penetrar en él. migratorias proveedoras de ma- sario plantear diferentes niveles La litografía del plano, que fue no de la obra participante del de análisis. Los proyectos políti- difundida sobre pañuelos de se- proyecto y de la ejecución. Estas cos, las ideas y teorías dominan- da obsequiados a los presentes

Noviembre de 2006 • La ciudad en la historia. Arquitectura, mapas, utopías y saberes para la reflexión urbana a manera de recuerdo de la fun- dación de la ciudad, ubica en ese predio un teatro, que no afecta el trazado regular de la planta urbana.

La fundación de la ciudad y la presencia del ferrocarril

La ciudad de La Plata se funda en coincidencia con el período de expansión ferroviaria por lo que su conexión a la red general forma parte prioritaria del pro- yecto del Dr. Dardo Rocha. El pri- mer ramal une la Estación Cen- tral de Buenos Aires con la anti- gua Estación de Ensenada pero ANCL en octubre de 1882 se crea el que une Ensenada con Tolosa para transportar pasajeros y car- gas a la nueva capital que se ha- llaba en construcción. Más tarde, AJES con el objeto de mejorar el siste- ma de transporte, se emprenden distintas obras, entre ellas el ten- Casco Urbano de la ciudad de La Plata dido de rieles hasta el corazón de la ciudad (3,6 km). A partir del 1º de diciembre de 1883, la cabece- La ciudad a pocos años de su fundación ra ferroviaria “Estación 19 de no- 47

viembre”, emplazada en la inter- T ram[ sección de la Avenida 7 con la ca- p

lle 50 comienza a funcionar. Esta ]as situación se da hasta la construc- ción y habilitación, en abril de 1884, del empalme Pereyra que permite la llegada directa a la ciu- dad sin atravesar un dificultoso bañado en el trayecto hacia Ense- nada. La construcción del edificio de la Estación La Plata, denominada así desde 1884, se inicia en 1883 y se habilita en 1887, luego de un gran incendio, en los terre- nos del Ferrocarril del Oeste que limitaban con las calles 48, 50, diagonal 80 y Av. 7 con acceso del ramal de vías desde diagonal 80. El edificio, propiedad del estado provincial, fue proyectado por el

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del centro de la ciudad y parece desconocer las pautas higienis- tas propuestas en la idea origi- nal. La emblemática calidad de vida inusual para la época4 se ve afectada por el avance en mate- ria comunicacional propio de una ciudad moderna. Expresión de la importancia asignada al edificio y a su latir junto a la vida de la ciudad son los artículos publicados en pe- riódicos locales donde el edificio ocupa un rol central. El diario El Día de La Plata5 con motivo del Centenario de la ciudad -19 de Estación 19 de Noviembre en 1905 noviembre de 1982- hace refe-

AJES rencia al los coletazos de la re- arquitecto italiano Francesco Pi- fachada telón. Compositivamen- volución de 1905 publicando naroli, radicado en nuestro país te, la influencia italianizante una fotografía en cuyo epígrafe con anterioridad a 1870, y se adoptada se verifica en el reper- se puede leer “Escena cotidiana emplaza en la manzana contigua torio de elementos empleado así de la llegada del tren al Pasaje

ANCL a la playa de maniobras delimita- como su métrica. Entre ellos se 19 de noviembre. Los sucesos da por las calles 6, 49, 50 y Av. destaca el acentuado buñado de de 1905 hicieron que la estación 7. los muros perimetrales, las ven- fuera un verdadero desierto, a 48 La geometría compacta de su vo- tanas ritmadas coronadas con causa de la deserción de los em- lumen, morfológicamente resuel- arcos de medio punto con entre- pleados públicos, que viajaban

]as ta con una planta en U es poco paños definidos por pilastras en desde Buenos Aires”. En la ima- p frecuente en los diseños de las planta baja, las columnas apa- gen se ve una estación con bóve- ram[

T estaciones europeas de enton- readas estriadas en su tercera das en proceso de construcción. ces donde lo común es generar parte, enmarcando ventanas El Ferrocarril del sur tuvo el ma- respuestas mediante edificios rectangulares reundidas en el ni- nejo exclusivo de las comunica- que funcionan como cabecera o vel superior, el cornisamento ciones ferroviarias en el cambio son longitudinales y paralelo a recto que separa los niveles y de siglo afrontando una serie de los andenes. El conjunto presen- sirve de remate superior al edifi- obras entre las que se destaca ta tres accesos peatonales que cio, el cuerpo central saliente co- el proyecto (1901) e inaugura- conectan el gran hall central cu- rrespondiente al acceso enfati- ción (1906) de la nueva estación bierto a través de una estructura zado por la presencia de balaus- en la intersección de la Av. 1 y parabólica de chapa, con el es- tres como antepecho de las ven- diagonal 80. Este edificio consti- pacio exterior, y se abre hacia tanas, las loggias de la planta al- tuiría una verdadera puerta de calle 6 para permitir el acceso ta y las salientes de los cuatro acceso a la ciudad y se converti- de los trenes. Las imágenes de ángulos del edifico que actúa co- ría en un hito urbano. Los regis- época reflejan la claridad con- mo remate horizontal. tros gráficos de la época dan ceptual del proyecto en cuanto a La incidencia de la estación den- cuenta de la presencia del edifi- ocultar a la ciudad las manio- tro del espacio urbano es carac- cio en el entorno y permiten su- bras de los trenes generando, a terística pues su presencia rom- poner el impacto que ejerció en través de la caja muraria, una pe la rigurosa traza geométrica el imaginario ciudadano.

Noviembre de 2006 • La ciudad en la historia. Arquitectura, mapas, utopías y saberes para la reflexión urbana Estación ferroviaria en Avenida 1 y 44

La primer transformación urbana y edilicia Ex estación 19 de Noviembre. Planta El islote urbano y el edificio su- fren la primer transformación. En ANCL febrero de 1906 se subastan los terrenos de la playa de manio- bras y en septiembre del mismo año se clausura el uso ferrovia- rio del edificio principal que per- AJES maneció bajo el dominio del es- tado provincial. Tras el traslado de la estación el área fue amanzanada y parcela- da por lo que las construcciones que se realizaron en dichos lo- tes fueron contemporáneas ge- 49

nerando características estilísti- T ram[ ca homogéneas. Como conse-

Pasaje Dardo Rocha. Vista desde calle 6 p cuencia de la apertura de las ca- ]as lles 6 y 49, la antigua estación y la manzana en la que se hallaba rección General del Registro Civil El espacio público cubierto emplazada, se convierten en y otras reparticiones provincia- al estilo parisino una unidad. les, Distrito Militar y Junta de Ex- cepciones y Secretaría de Tiro “el aspecto exterior será el de Federal La Plata. un sobrio palacio francés, para Los planos consultados datan destinarlo a salas de concierto, del año 1922 y confirman la rea- pequeños teatros y un gran vestí- lización de una serie de accio- bulo central para exposiciones”. nes entre las que se destaca la Gob. Luis Monteverde, 1927 construcción de un muro que Ex estación 19 de Noviembre. cierra la boca existente sobre “Hacia 1927 se proyectan y eje- Vista desde Avenida 7 y 50 calle 6. cutan dos de los espacios públi- Las imágenes fotográficas mues- cos urbanos cubiertos cualitati- El edificio pasó a funcionar como tran que en esa recomposición vamente memorables: El Pasaje centro administrativo, sede del inferior del perímetro de la man- Dardo Rocha, obra de los arqui- Telégrafo Provincial, Boletín Ofi- zana la influencia italianizante se tectos Enrique Quincke y Darío cial, Caja Popular de Ahorros, Di- sigue manteniendo. Cooke y el Pasaje Rodrigo, obra

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tuación actual. En el año 1994 se convertirá en la cara visible de la Convención Constituyente encar- gada de modificar la Constitución Provincial. Acorde a lo documen- tado en diarios de la época se produce una profunda crítica a las obras que, pocos días antes de la inauguración de la Asamblea, aún estaba “atada con alambre” po- niendo en evidencia el atraso y la falta de seriedad de las gestio- nes. La única seguridad es que unos 130 operarios, divididos en tres turnos, trabajan 24 horas la- vando la cara y maquillando al Pa- Pasaje Dardo Rocha. Vista desde calle 6 saje. Allí se crearían, mediante ta- biques, 57 nuevas oficinas en el primer y segundo piso con un cos- del ingeniero Montalvo”6. Las A la manera de las grandes gale- to de $1.500.000.”9. Las imáge- obras se iniciaron en julio de rías comerciales del mundo7 la nes fotográficas y las descripcio- 1928 siguiendo lo pautado por el modificación afecta todo el perí- nes de la adecuación espacial pa- gobernador Luis Monteverde en metro de la planta baja converti- ra la Convención registran que el cuanto a convertir la estación en do, desde su arrendamiento en recinto de reuniones se ubicó en un pasaje al estilo Bon Marche el año 1931, en un zócalo comer- el hall central con el estrado de 50 parisino. La intervención consis- cial que garantizaría la vida públi- espaldas a la calle 6 y a su fren- tía en el cerramiento funcional de ca del lugar. te 138 escritorios con sillones de

]as la antigua embocadura sobre ca- “En el año 1944 se instala el Co- respaldar alto sobre alfombra co- p lle 6, con lo cual la tipología en U rreo. En esta etapa histórica su- lor beige. Se produce un cambio ram[

T fue transformada en cuadrangu- frió los daños imaginables por el en el aspecto original del edificio, lar. uso múltiple, sin embargo fue es- mezclando las columnas y gale- Estilísticamente se recurre al re- ta actividad donde coincidieron la rías de planta baja con tabiques pertorio francés caracterizado propuesta tipológica y el uso real lisos y bajos, y una conjunción de por la austeridad de estilo Luis de pasaje urbano”8 ornamentación tradicional con XVI lavado. Entre los elementos equipamiento de diseño moder- incorporados se destaca la man- El centenario de la ciudad no. El espacio se niega al exterior sarda que permite el uso del últi- y el centro cultural pues los muros perimetrales se- mo piso. paran el sector central del espa- En las plantas de los años 1926 En 1982, época del Centenario cio urbano circundante. La nece- y 1927 firmadas por los arquitec- de la ciudad se intenta recuperar sidad de albergar la nueva activi- tos Quincke y Cooke el edificio se la idea de Monteverde recreando dad con su cúmulo de elementos denomina por primera vez Pasaje el Centro Cultural en tanto los modernos lleva a contradecir las Dardo Rocha y pasa a servir, en acontecimientos políticos del pe- funciones y principios compositi- los niveles altos, de sede al Ar- ríodo determinarán una serie de vos originales del edificio. chivo Histórico de la Provincia, vaivenes que repercutirán directa- Finalizada la Convención el nuevo Museo de Bellas Artes, Telégrafo mente en la resolución interna del Director de cultura de la Munici- y otras reparticiones provinciales edificio y que lo llevarán a su si- palidad, Ismael Borean, afirma

Noviembre de 2006 • La ciudad en la historia. Arquitectura, mapas, utopías y saberes para la reflexión urbana buía al edificio. Entre los años 1997 y 1999 se inicia el nuevo y último proceso de transforma- ción con la idea de convertir al edificio en un referente cultural de escala adecuada a su jerar- quía. Esto permitiría “recuperar para el centro, el rol de ámbito de interacción social y, al Pasaje, co- mo sede de eventos cultura- les”11. La rehabilitación y puesta en valor del edificio consistió en la redefinición del uso y ejecución del programa edilicio acorde a tres niveles funcionales: área de Pasaje dardo Rocha. Planta museos, área de convenciones y área de escuela taller municipal. que “El gigantesco edificio blan- gramación de actividades previs- En forma paralela se procede a la ANCL co ha lucido como palacio cuan- tas para el año 1995, constitui- renovación y actualización de la do en su hall central se han rea- das por conferencias, congresos, infraestructura edilicia para con- lizado eventos como el Salón Na- encuentros corales, recitales y ferir el “Rol Urbano del Edificio”12 cional de Pintura donde maravilló teatros, pone de manifiesto la fi- adecuándolo a las nuevas nece- a porteños y franceses”10. La pro- nalidad que, por entonces se atri- sidades sociales13. AJES

Notas 51 T ram[ p

1 Esta ponencia forma parte de un proyecto de investigación “La vi- 7 Galería Vittorio Emmanuelle de Milán, la Galería Humberto Primo ]as da de los edificios. Transformaciones y devenir histórico de la arquitec- de Nápoles, o las locales Galerías Pacífico y Pasaje Barolo de Buenos tura monumental de la ciudad de La Plata”, presentado para su aproba- Aires o el mismo Pasaje Rodrigo de La Plata. ción con la dirección de Fernando Gandolfi en la Unidad N° 7- IDEHAB- FAU-UNLP. 8 Cita en “Interiores públicos”, por Arq. Jorge Prieto. Revista 47 al fondo, Nº 2, Año 2, FUA.UNLP. La Plata, 1998, Pp. 6-9. 2 Cuaderno del ICOMOS Argentina Nº 2, pág. 46. 9 Cita en Diario El Día de La Plata, 8 de mayo de 1994, pág. 11. 3 Alberto de Paula en La Plata, sus tierras y su arquitectura afirma “La significación cívica de tan privilegiado emplazamiento era acorde a 10 “No se puede tener proyecto sobre las costumbres de un pueblo, la importancia que se asignaba al ferrocarril no sólo respecto a trans- sí en cambio políticas culturales...Por eso queremos darle al Pasaje un porte y comunicación sino también en lo concerniente al surgimiento y perfil que denominaría de Centro de Convenciones. Hoy se dice que es progreso de los centros urbanos”. un Centro Cultural y su hall central ha servido para realizar exposicio- nes notables y, gracias a la Convención Constituyente, se ha dejado al 4 “No pasaron muchos años antes que se advirtiera el problema edificio listo para realizar convenciones”... Cita en diario El Día de La que causaban los convoyes circulando en plena ciudad. Las cinco Plata, 26 de noviembre de 1994. 3ª Sección. Pág. 3. cuadras de diagonal 80 que daban lugar a los rieles, cerraban sus bo- cacalles transversales al tránsito cuando pasaban los trenes con los 11 Cita en Cuadernos ICOMOS Argentina Nº 2, Jorge Prieto, septiem- inconvenientes que son de imaginar”, diario El Día, 1º octubre de 1960. bre 1999.

5 Diario El Día, La Plata, viernes 19 de noviembre de 1982, pág. 6. 12 Sebastiano Brandolini y Pierre Croset2 “Aceptar la dimensión tempo- ral de la arquitectura, tanto en el uso como en la práctica proyectual, signi- 6 1 Cita en Cuadernos del ICOMOS Argentina Nº 2, septiembre de fica reconocer el inevitable proceso de modificación a través del tiempo no 1999. sólo por medio de procesos de entropía y de usura, o de cambio de función

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sino sobre todo de cambio de significado dentro del contexto”.Cita en Cua- tino-Americano (MACLA), Museo Municipal de Arte y Museo y Galería dernos ICOMOS Argentina Nº 2, Jorge Prieto, septiembre 1999. Fotográfica) y el Café de las Artes y el Literario en correspondencia con el sector urbano de cafés, hoy inexistentes (Don Julio y Café Francés). 13 Las actividades principales, museos, convenciones y escuela ta- En el primer piso, de 4926 m2., se ubican las salas de reuniones, Escue- ller se desarrollan acorde al siguiente esquema: en la planta baja, de la municipal de Bellas Artes, salas de teatro y de cine. En el segundo pi- 6055 m2., se ubica el hall central y los halles de acceso al cine, teatro y so, de 4042 m2., se desarrollan actividades administrativas y el Archivo auditorios del primer piso, Museos (Museo de Arte Contemporáneo La- Histórico de la Provincia de Buenos Aires.

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