Plan De Movilidad Urbana Sostenible De Fuenlabrada Fuenlabrada
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id33939562 pdfMachine by Broadgun Software - a great PDF writer! - a great PDF creator! - http://www.pdfmachine.com http://www.broadgun.com Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada ños Jornada Movilidad sostenible en municipios medianos y peque Valdemoro, 28 de Abril de 2010 1 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Metodología del PMUS Esquema de la Metodología del Plan de Movilidad Urbana Sostenible Se desarrolla una metodología multifase en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). Situación Actual, Fase 1 Situación Futura, Fase 2 Recogida de Información Prognósis de la movilidad de base. Distintas fuentes Programas de Actuación Realización de Trabajos de campo Redacción del plan de Movilidad Urbana Análisis y Diagnóstico de Sostenible la Movilidad Participación Pública 2 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Fase I-a, Información previa y trabajos de campo La información previa necesaria ha sido proporcionada por el Ayuntamiento de Fuenlabrada, CRTM y otras fuentes. Además y para completar la información disponible se han realizado las siguientes tareas como trabajo de campo: Movilidad Global Campaña de aparcamiento Campaña peatonal •Encuesta Telefónica a •Inventario •Inventario de calles residentes en •Oferta de plazas peatonales y de coexistencia Fuenlabrada •Demanda casco urbano •O/D Mañana, tarde y •Inventario de principales •Modo noche. itinerarios peatonales •Motivo •Inventario de ilegalidad municipio •Tte Público •Inventario de Aparcamiento •Aparcamientos en nodos de transporte, Campaña ciclista •Satisfacción No centros comerciales, y •Inventario vías ciclistas Motorizados grandes centros atractores existentes •Inventario de Aparcamiento •Inventario itinerarios ciclistas Campaña de tráfico en aparcamientos potenciales •Inventario de red viaria subterráneo del centro. •Aforos de tráfico •Inventario de aparcamiento •Toma de Velocidades en en bolsas-playas viario principal 3 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Fase I-b, Diagnóstico de la situación actual Movilidad global en día laborable medio ía 2,38 Los residentes en el municipio de Fuenlabrada realizan en un d laborable medio un total de viajes por persona ún ónica seg los datos de la Encuesta Telef de Movilidad 2008 (ETM08). Esto 470.556 viajes ía supone un total de efectuados por los residentes en un d laborable medio. Por 7,56 viajes por día hogar se realizan . 1996 2004 2008 c.a.a 96-08 10 600000 402.466 470.556 357.371 400000 Viajes Internos 263.126 264.569 251.805 -0,40% 7,56 5 7,7 7,45 % intenos 73,63% 65,74% 53,51% 200000 Viajes Externos 94.245 137.897 218.751 7,30% 2,19 2,23 2,38 0 0 % externos 26,37% 34,26% 46,49% 1996 2004 2008 Total Viajes 357.371 402.466 470.556 2,27% Ratio Persona Ratio Hogar Movilidad Viajes por modos de transporte Reparto por motivos de viaje 100 300.000 T rab Ot ro 80 250.000 ajo NM VP s 200.000 4 4 % 60 30% 45% 2 4 % 150.000 Ocio 40 6 % 100.000 C o m Est u TP 20 50.000 p ras d io s 25% 13 % 13 % 0 0 1996 2004 2008 1996 2004 2008 Obligada No Obligada VP Resto 4 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Fase I-b, Diagnóstico de la situación actual Flujos de Movilidad entre zonas residentes 7.740 (1,64%) 29.689 (6,31%) 16.520 182.193 (3,51%) (38,72%) 37.378 694 (7,94%) (0,15%) 19.714 176.127 (4,19%) (37,43%) 501 (0,11%) 50.000 40.000 30.000 Sin viajes 20.000 significativos 10.000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 5 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada La movilidad Externa-Viajes atraídos ía 137.778 viajes últimos Fuenlabrada atrae cada d procedentes de fuera del municipio en el 2004 ( datos disponibles), representando un 30% de la movilidad global. El 44% de ellos proceden de Madrid Almendra, y el 46% del sector Sur, siendo el 10% restante del resto de la CAM Reparto modal movilidad externa 6 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Análisis del Tráfico ías ía Viaria El viario de Fuenlabrada se clasifica en v Jerarqu interurbanas, arteriales, distribuidoras y locales. En Loranca arteriales es Av Pablo Iglesias, y distribuidoras Fraternidad y Libertad. únicos de circulación son Los sentidos habituales en el centro y produce limitaciones ón de en la elecci itinerarios para los movimientos a los que les interese atravesar el centro de la ciudad, ómodo el pues en ocasiones no es posible o c ás recto. recorrido m 7 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Av.Leganés-C/Andes C/Francia-Av.Europa Mañana ática en calle Problem Francia Oeste, en el ón y acceso a la intersecci en calle Portugal, con colas de espera en periodo punta de entre 16 y 18 ículos. veh M-506-Pol Cantueña Mañana Modelización tráfico Hora Punta Mañana Distribución tráfico Loranca 24 horas 8 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Aparcamiento La ciudad ofrece 102.599 plazas de aparcamiento Plazas de aparcamiento en superficie 52.147 plazas Plazas de aparcamiento en bolsa de aparcamiento 20.048 plazas Plaza de aparcamiento privado y vados 30.404 plazas Total plazas de aparcamiento 102.599 plazas Habitante/nº plaza por macrozona Loranca = 3,22 9 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Demanda de aparcamiento matinal en superficie ón Loranca 79% de ocupaci 10 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Demanda de aparcamiento nocturna en superficie ón Loranca 95% de ocupaci 11 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Zonas estacionamiento de vehículos pesados Ausencia de Normativa Ausencia de espacio estacionamiento de Veh Pesados Dificulta Movilidad Ocupa espacio público Efecto atractor otros municipios (Leganés-Móstoles) ías Zonas estacionamiento Cercan -RENFE 120,0% Déficits diurnos en ambas 114,2% estaciones 100,0% 105,2% 97,2% Ampliación del déficit a 89,4% 80,0% 85,3% zonas residenciales del 60,0% ámbito de influencia 60,0% Cobertura demanda 40,0% residencial nocturna 20,0% 0,0% ñana Ma Tarde Noche Fuenlabrada Central La Serna 12 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Transporte público Oferta actual La oferta de transporte público en Fuenlabrada cuenta con: Cobertura Autobús Líneas de autobús urbano Autobús Urbano MetroSur Cercanías (m) interubano Autobús interurbano 117.988 89.036 ---- ----- 150 56,60% 47,71% ---- ---- Metrosur 189.116 163.859 30.446 1.956 300 y finalmente conexión con la 90,72% 78,60% 14,60% 0,93% red de Cercanías de Madrid en ---- ---- 99.850 2.749 600 ferrocarril. ---- ---- 47,90% 1,32% el número total de viajes en Reparto modal Reparto por motivos transporte público que realizan los Tren CompraGestion Otros residentes en un día laborable es de 47% Metros es 6% Médicos ur 8% 116.188 6%2% 19% Ocio El 47% son viajeros del cercanías Otros 1% 9% Estudio siendo los motivos principales de s Interur 15% Trabajo uso trabajo (63%) b 62% 6% EMT 19% 13 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada METROSUR Cobertura a 300 metros del 14% de la población y a 600 metros del 48% Conexión transversal con la corona sur No conexión con Madrid de manera directa Lagunas de cobertra en el norte del municipio CERCANÍAS Menor cobertura que metrosur, pero mejor conectividad directa con Madrid, que se traduce en uso mayoritario. Grandes lagunas en el oeste y en el este del municipio, que han de ser cubiertas con la EMT 14 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Cobertura de las paradas de autobús Interurbano 15 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Cobertura de las estaciones de autobús urbano 16 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada De las 175 paradas existentes en el municipio, 95 no presentan ninguno de los diez problemas relacionados. Lo cual constituye el 54,3 % PROBLEMA nº paradas % PARADAS CON ALGÚN TIPO DE PROBLEMA 80 45,7 OBSTACULO APARCAMIENTO 45 25,7 OBSTACULO MOBILIARIO URBANO 9 5,1 FALTAN PASO DE PEATONES Y REBAJES (ALGUNOS ISLETA) 14 8,0 PASO DE PEATONES SIN REBAJE 3 1,7 PROBLEMAS DE ACCESIBILIDAD POR ZONAS LATERALES 3 1,7 ACERA NECESITA ADECUACION O NO EXISTE 4 2,3 DETERIORO PARADA 1 0,6 ACERA ESTRECHA O ESPACIO DE ESPERA INSUFICIENTE 9 5,1 ESPACIO TRANSITO OTROS USUARIOS (CARRIL BICI, ESTACIONAMIENTO EN ESPACIO 5 2,9 PEATONAL,...) NO EXISTE SEÑALIZACION EN LA PARADA (POSTE O MARQUESINA) 17 9,7 17 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Diagnóstico Peatones Motivo de Viaje-Modo peatón En Fuenlabrada el 28,85 % de un total de 470.556 viajes Trabaj ñimos úcleo o diarios, este dato aumenta si nos ce al n 6% Otros principal aumenta al 85% dentro del barrio y un 50% 43% entrebarrios Compr as 24% Estudio s ón de infraestructuras viarias: 27% Existencia de barreras por implantaci • ínea ferroviaria cercanías L • Carreteras interurbanas y calles de gran capacidad y fluidez para áfico rodado. tr • ño de calles otorga prioridad al espacio del coche, generoso para Dise ón y estacionamiento áculos / circulaci -> aceras estrechas y con obst mayores recorrido para peatones en glorietas • órico con escasa peatonalización en calles que potencie su Centro hist actividad, y aceras impracticables • óstoles. Puntos negros de siniestralidad en C/Luis Sauquillo y C/M • ía) Discontinuidades de itinerario (C/ Turqu • ón y estacionamiento masivo en accesos a centros escolares Circulaci (C/Dinamarca) • Inexistencia o falta de rebajes en muchos pasos de peatones peatonales • ón de calzada) y Escasez de alumbrado (predominan postes de iluminaci arbolado 18 Ayuntamiento de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Fuenlabrada Fuenlabrada Pl Artes C/ Cine Av.