L’ECO DI 36 DOMENICA 13 MAGGIO 2012

La variante di All’aperto 350 metri Provincia Le valli da salvare Rotonda, svincolo sud Galleria Infogno 8 Grotte delle Meraviglie 654 metri [email protected] www.ecodibergamo.it/cronaca/section/ a Val Brembana in galleria Resta il nodo di Valtesse Zogno: iniziano gli scavi per il tunnel della variante Una volta conclusa la nuova Villa d’Almè- bisognerà risolvere il problema dell’ingresso in città

A avanzerà con gli scavatori nelle violo- (prossimo all’ap- Valle Brembana zone di terra cosiddetta sciolta e palto) e la Paladina-Villa d’Almè GIOVANNI GHISALBERTI con microcariche quando, inve- e, quindi, l’imbuto di Valtesse, al Zogno e la Val Brembana entra- ce, si incontrerà la roccia». confine tra e Berga- no nel tunnel. È previsto entro i Ma il cantiere prosegue anche mo. prossimi dieci giorni l’avvio de- in altri punti della variante. «Si «La viabilità brembana, negli gli scavi per la nuova variante in sta impostando l’imbocco sud ultimi anni, ha fatto passi da gi- galleria di Zogno. I lavori fin qui della galleria più a monte, si sta gante – commenta il consigliere realizzati, iniziati la scorsa esta- completando la strada a cielo provinciale leghista Angelo Ca- te, hanno preparato le aperto tra i due tunnel pelli, ex sindaco di Zogno –. Aver aree di accesso alle e preparando la stra- trovato i soldi per la variante, sigliere provinciale brembano, In questa direzione sono com- gallerie e le strade del- da tra la rotatoria di considerati i tempi di crisi, è già AI numeri Vittorio Milesi, sindaco di San pletamente mancate l’iniziativa la futura variante (la Galleria, Ambria e la galleria». tantissimo. La Provincia ha ve- Pellegrino (lista Bettoni): «Il e la forte sollecitazione delle due cui conclusione è pre- rispettati Opere stradali che so- ramente raschiato il fondo per completamento della - Comunità montane e dei Comu- vista nel 2014). i tempi. no state subappaltate riuscire a coprire il finanziamen- 43 Paladina, il cui appalto dovreb- ni per far sì che la realizzazione A breve il via dello dall’Itinera di Torto- to». Il costo della variante be essere alle porte, e della Pala- di queste due opere venisse con- scavo vero e proprio Apertura na (Alessandria), im- «Grazie al raddoppio dei pri- La variante in galleria di Zogno co- dina-Villa d’Almè, dove i ritardi siderata con la necessaria atten- all’imbocco sud della prevista presa vincitrice del- mi tratti della Villa d’Almè-Dal- sterà 43 milioni di euro, finanziata nella progettazione da parte del- zione da parte della Provincia». prima galleria, in lo- l’appalto, all’Orobica mine – prosegue Capelli – già con fondi vari, dallo Stato alla Pro- la Provincia rischiano di mette- «Conclusa la variante di Zo- calità Grotte delle nel 2014 di Zogno e alla Regaz- ora l’accesso all’autostrada è de- vincia, compresa la Legge Valtelli- re a rischio i finanziamenti, re- gno bisognerà migliorare l’acces- meraviglie. Scavo che zoni di Olmo al Brem- cisamente più veloce. Lo sarà an- na. sta fondamentale». so a Bergamo con particolare ri- non avverrà con una fresa, ma bo. Le gallerie, invece, saranno cora di più con il nuovo tratto da guardo al nodo di Valtesse-Pon- tramite scavatori e mine. realizzate dalla Cogesud di Ma- Treviolo a Paladina, in fase di ap- Milesi: finire la «Villa d’Almè» tesecco – prosegue Milesi –. I pe- «In questi giorni si sta conso- tera. palto. L’ultimo tratto a Villa 20 «Continuiamo a lamentarci per santi disagi per l’entrata e l’usci- lidando il terreno tramite vetro- d’Almè non sarà così fondamen- Gli anni del primo progetto la mancanza di finanziamenti e, ta da Bergamo attendono delle resina – spiega Renato Stilliti, di- Capelli (Lega): passi da gigante tale. Il problema che resterà nei Il primo progetto della variante di in questi anni, non siamo stati in soluzioni per eliminarli o quan- rigente del settore Viabilità del- Usciti dal tunnel della variante prossimi anni sarà l’ingresso a Zogno risale addirittura al 1992. grado di utilizzare con la neces- tomeno alleggerirli. E la realiz- la Provincia –. Quindi verranno di Zogno resteranno da risolve- Bergamo da Ponteranica. Pur- Venne approvato per conto di Anas saria celerità quelli disponibili zazione di questi interventi sarà tolti i pali metallici di sostegno re, per l’accesso in Valle Bremba- troppo i soldi non ci sono e sia- da parte della Comunità montana per i due lotti della Villa d’Almè- fondamentale per i pendolari della paratìa e si potrà iniziare a na, altri due nodi fondamentali: mo ancora alle fasi di studio». Valle Brembana. Il progetto presen- Treviolo che, come la variante di della valle, per il turismo e per il scavare con la posa delle centi- il completamento della Villa Diverso il parere sulla Villa tava degli errori e venne accanto- Zogno, sono essenziali per la Val- mantenimento delle aziende». ■ ne, strutture di sostegno. Si d’Almè-Dalmine, con i tratti Tre- d’Almè-Dalmine dell’altro con- nato. le Brembana e la Valle Imagna. ©RIPRODUZIONE RISERVATA a , tunnel lontano Si disegna un nuovo ponte sul Brembo

SAN GIOVANNI BIANCO esorbitanti (250 miliardi di vec- re. I soldi avrebbero dovuto te il sta studiando un a Conclusa la variante in chie lire nel 1997). Così, per cer- metterli aziende della valle, Co- nuovo passaggio sul Brembo da galleria di Zogno, San Giovanni care di rendere fattibile l’opera mune e Provincia. Poi, la crisi a prevedere nel Pgt. Bianco resterà, in Valle Brem- da un punto di vista economico, San Giovanni Bianco bloccò «Negli orari di punta – spie- bana, l’unico grosso paese anco- nel 2007 la Giunta guidata da l’avvio della progettazione. Il di- ga il sindaco Marco Milesi – il ra senza strade alternative all’ex Oscar Mostachetti (Lega) ela- segno previsto, comunque, re- traffico sul ponte Nuovo è vera- statale. borò uno studio di fattibilità per sta e sarà inserito nel Piano di mente critico. La soluzione po- E, probabilmente, resterà an- un’opera con costi decisamente governo del territorio in via di trebbe essere un nuovo ponte a cora per anni sulla carta la va- inferiori. Venne siglato un ac- stesura da parte del Comune. La nord del paese, all’altezza dell’u- riante in galleria prevista ini- cordo di programma con la Pro- variante partirà dalle Tre Croci, scita della variante. Andrebbe a zialmente da Anas e negli ulti- vincia e furono eseguiti anche i sbucherà in zona ex cementeria, collegarsi con via Molini e, tra- mi anni rivista da Comune e primi studi geologici. tornerà in galleria per uscire po- mite bretella, alla strada per Provincia di Bergamo. Il proget- Tutto era pronto per l’avvio co a monte della mulattiera per Briolo». ■ to iniziale di Anas aveva costi della progettazione prelimina- Oneta. Ma in attesa della varian- G. Gh. Il centro di San Giovanni Bianco all’altezza del ponte Nuovo L’ECO DI BERGAMO DOMENICA 13 MAGGIO 2012 37

4.274 metri S.PELLEGRINO All’aperto 1.059 metri

S. BERNARDINO Galleria Monte di Zogno ACQUADA Ponte Montegrappa Rotonda, svincolo nord 2.211 metri Madonna del Lavello

a

L’imbocco della galleria in località Grotte delle meraviglie di Zogno. Da qui partirà la variante che, do- Ambria-Camanghè po quattro chilometri, arriverà fi- no Ambria, poco prima di San Pel- legrino FOTO MARIO ROTA aperta dall’autunno Lavori fermi dal 2010 per mancanza di fondi Da giugno la ripresa per guardrail e ultimo tratto

A Zogno L’Ambria-Camanghé ripartirà a giugno, dopo due anni di stop. La nuova strada è attesa da tempo, in particolare dagli studenti del- l’istituto scolastico Turoldo, a Camanghè di Zogno. Aperto nel gennaio 2009, il cantiere si era chiuso nell’estate del 2010, con la realizzazione del tracciato e una spesa complessiva di circa un mi- lione e mezzo di euro. Ma quanto realizzato non era ancora sufficiente per poter apri- re al traffico: mancavano e man- cano, infatti, guardrail e l’ultimo tratto in corrispondenza del par- cheggio del centro sportivo di Camanghè. Si è dovuto così an- dare alla ricerca di nuovi fondi trovati grazie al consorzio Bim che ha messo sul tavolo 225 mi- la euro. Gli altri 225 mila euro necessari per la conclusione del- l’opera, invece, sono stati messi dalla Provincia. «Attendiamo la conclusione della scuola – spiega il dirigente del settore Viabilità della Provin- Ambria-Camanghè: i lavori sono fermi da due anni cia Renato Stilliti – quindi apri- remo di nuovo il cantiere. Per l’i- na di accorciare il tragitto per ar- nizio del nuovo anno scolastico ALe tappe dell’opera rivare a scuola, senza dover tran- la nuova strada dovrebbe essere sitare dall’ex statale 470 della val- aperta». 2000 le. Ma la nuova strada potrà rap- Con i 450 mila euro disponi- Primo progetto preliminare per la presentare anche un’alternativa bili si poseranno le barriere di si- strada Ambria-Camanghè. Costava in caso di chiusura dell’ex stata- curezza e si concluderà il traccia- un milione e 600 mila euro. le, tra Ambria e il primo rondò. to, trasformando in strada l’at- «Un’opera importantissima – tuale parcheggio di fronte al cen- 2006 commenta il consigliere provin- tro sportivo di Camanghè. La Accordo tra Provincia, Comune e ciale ed ex sindaco di Zogno An- nuova strada, lunga circa un chi- Comunità montana Valle Bremba- gelo Capelli (Lega) – che, oltre a lometro, che collega la frazione na per la realizzazione della strada. facilitare l’accesso all’istituto sco- di Ambria con Camanghè, ser- lastico di Camanghè libererà dal virà soprattutto gli studenti del- 2010 traffico di tanti autobus l’ex sta- l’istituto scolastico Turoldo. Og- Iniziati nel gennaio 2009 i lavori si tale. Oggi, la mattina, si formano gi le decine di autobus che devo- concludono nell’estate 2010. Ma ancora alcune code nei pressi del no raggiungere la scuola passano mancano guardrail e ultimo tratto. rondò di Zogno, anche a causa dal ponte sul Brembo nei pressi dei tanti pullman. Con la nuova della località Romacolo. Il trac- 2012 strada, sicuramente, il transito ciato che arriva da Ambria con- Trovati i fondi, a giugno è previsto sarà più snello». ■ sentirà in particolare agli auto- il riavvio del cantiere. L’apertura G. Gh. I lavori per la variante al varco di San Bernardino, ovvero l’imbocco sud della galleria che arriverà ad Ambria bus provenienti dalla Valle Seri- della strada in autunno. ©RIPRODUZIONE RISERVATA

a genze o impraticabilità delle al- -Ardesio: pronto il progetto tre strade». Lontanissimo, tra i sogni dell’alta valle, anche il traforo sotto il passo San Marco RONCOBELLO vopastorale, per servire pascoli, (inserito nel Piano del territorio a Il progetto è pronto. baite e alpeggi. Ma il progetto di ): partirebbe nella Ma anche in questo caso si è in concluso poi due anni fa ha pre- zona del rifugio Madonna delle attesa di soldi. Per l’alta Valle visto una strada carrozzabile ve- Nevi per sbucare in zona di Al- Brembana rappresenta, insieme ra e propria, il cui costo si aggira baredo per San Marco (Son- alla galleria sotto il passo San sui 14 milioni di euro. Lunga die- drio). Marco, uno dei progetti più am- ci chilometri e, nel punto più al- Ma al di là dei sogni l’alta val- biziosi: collegare Roncobello con to a quota 1.900 metri, partirà le, in questo periodo, deve fare i Ardesio, quindi alta Valle Brem- dalla conca di Mezzeno a Ron- conti con buche e asfalto mal- bana con alta Valle Seriana (sa- cobello per arrivare all’Alpe Cor- messo. «Le strade provinciali rebbe il secondo collegamento te di Valcanale di Ardesio, pas- dell’alta valle – dice il sindaco di dopo quello del passo di Zambla, sando per un tratto sul territo- Roncobello Milesi – sono messe tra Val Serina e Val del Riso). rio di . Verrebbe veramente male: ci sono buche, Nel 2007 si arrivò al protocol- aperta solo d’estate. «Sarebbe muretti che cadono e guardrail lo d’intesa tra Provincia, Comu- importante per il turismo – dice che mancano. Gli asfalti andreb- ni e Comunità montane per rea- il sindaco di Roncobello Andrea bero rifatti. Personalmente ho lizzare quella che doveva essere Milesi –, ma costituirebbe anche chiesto una maggiore attenzio- innanzitutto una strada agrosil- una via di fuga in caso di emer- La conca di Mezzeno ne alla Provincia». ■