DOCSLIB.ORG

Spoorkaart Van Nederland

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

Station / kaartvak / tabel Station / kaartvak / tabel Station / kaartvak / tabel A BCD Schiermonnikoog EF Hannover Aalten F4 70 Hardenberg F3 64 Sauwerd E1 84 Hamburg Abcoude C4 20, 31* Harderwijk D4 51 Schagen C2 20 Bremen Ameland Uithuizen UithuizermeedenRoodeschool Aerdenhout (Heemstede-) B4 10 Hardinxveld-Giessendam C5 19 Scheemda F1 85 Spoorkaart van Nederland Oldenburg Akkrum D2 51 Haren E1 51 Schiedam Nieuwland B5 18 83 Leer Usquert est Weener Alkmaar B3 13, 20 Harlingen D1 81 Schiedam Centrum B5 11, 18 Terschelling Alkmaar Noord C3 13, 20 Harlingen Haven D1 81 Schinnen E7 25 Almelo F3 41, 65*, 72 Heemskerk B3 13 Schin op Geul E7 26 Warffum 520 Stedum LoppersumAppingedamDelfzijl W Delfzijl Almelo de Riet F3 65 Heemstede-Aerdenhout B4 10 Schiphol C4 10, 21*, 30*, 40* Hoe gebruikt u de kaart ? 84 Almere Buiten D3 30, 32* Heerenveen D2 51 Seghwaert (Zoetermeer) B4 16 Baflo Bedum d Almere Centrum D3 30, 32* Heerhugowaard C3 13, 20 Sevenum (Horst-) E6 27 Almere Muziekwijk D4 30, 32* Heerlen E7 25, 26 Sint Gerlach (Houthem-) E7 26 Winsum 1 Bepaal langs welke kleur lijn of lijnen u reist. Almere Oostvaarders D3 30, 32* Heeze D6 25 Sittard E7 25 1 Sauwerd 1 Almere Parkwijk D3 30, 32* Buitenpost Heiloo B3 13, 20 Sliedrecht C5 19 Vlieland oningen Noor Alphen aan den Rijn C4 14, 15 Heino E3 65 Sneek D2 82 2 Indien uw reis één lijn betreft: Gr Zwaagwesteinde Nieuweschans Amersfoort D4 40, 41, 42, 51 Helder (Den) B2 20 Sneek Noord D2 82 80 Groningen oek kies een tabelnummer langs deze lijn. erk Amersfoort Schothorst D4 51 Helder (Den) Zuid B/C2 20 Veenwouden 80 Soest D4 42 Kropswolde Amsterdam Amstel C4 20, 31* Zuidhorn 85 MartenshoekHoogezand-SappemeerSappemeerZuidbr OostScheemda85 Helmond D6 27 Soestdijk D4 42 Leeuwarden Grijpsk Amsterdam Bijlmer C4 20, 31* Helmond Brouwhuis D6 27 Soest Zuid D4 42 3 Indien uw reis twee of meer lijnen betreft: HarlingenFraneker Haren Amsterdam Centraal C3 10, 13*, 20, 21*, 22*, Harlingen Haven Hurdegaryp Winschoten Helmond ’t Hout D6 27 Spaubeek E7 25 kies het tabelnummer langs de lijn van uw vertrek- 30*, 31*, 40 Hemmen-Dodewaard D5 68 Stadhuis (Zoetermeer) B4 16 81 Leeuwarden of aankomststation. Voor een derde lijn: kies het Amsterdam Lelylaan C4 10, 21*, 30* Hengelo F3/4 41*, 65, 73 Stavoren D2 82 onrijp Camminghaburen Deinum Amsterdam Muiderpoort C4 20, 30*, 31*, 40 tabelnummer tussen de twee overstapstations. Dr Hengelo Oost F3 73 Stedum E1 84 Texel Mantgum Grou-Jirnsum Amsterdam RAI C4 30*, 40 ’s-Hertogenbosch D5 24, 61 Steenwijk E2 51 Amsterdam Sloterdijk C3 10, 13*, 20, 21*, 22*, ’s-Hertogenbosch Oost D5 61 Susteren E7 25 Een uitgebreide gebruiksaanwijzing vindt u op blz. 24. Sneek Noord 30*, 40* Hillegom B4 10 Swalmen E6 29 Amsterdam Zuid WTC C4 30*, 40 Assen Hilversum D4 32, 40 Sneek Andelst (Zetten-) E5 68 Hilversum Noord D4 32, 40 Tegelen E6 29 Anna Paulowna C2 20 Hilversum Sportpark D4 32 51 Terborg E4 70 Verklaring Akkrum Apeldoorn E4 41, 67 Hindeloopen D2 82 Tiel D5 24, 68 82 IJlst Appingedam F1 84 Hoek van Holland Haven A5 18 Tilburg D6 27, 61 Workum Arkel C5 19 Hoek van Holland Strand A5 18 Tilburg Reeshof C6 27, 61 Begin-, eind- of overstapstations Arnemuiden A6 11 Hindeloopen Heerenveen Hoensbroek E7 25 Tilburg West C6 27, 61 Arnhem E4 33, 60, 61, 68, 70 Hollandsche Rading D4 32 Beilen Koudum-Molkwerum Arnhem Presikhaaf E4 60 Holten E3 41 Uitgeest C3 13, 20 Arnhem Velperpoort E4 60, 70 Wolvega Hoofddorp B4 10, 21*, 30*, 40* Uithuizen E1 83 2 2 Assen E2 51 Hoogeveen E2 51 Den Helder Stavoren Uithuizermeeden F1 83 Overige stations Assendelft (Krommenie-) C3 20 Hoogezand-Sappemeer F1 85 Usquert E1 83 Emmen Hoogkarspel C3 21 Baarn D4 40, 42 Utrecht Centraal C/D4 14*, 20, 24, 32, 33, Treindienst lange afstand Den Helder Zuid Steenwijk Hoorn C3 13, 21 42, 50, 51* Hoogeveen Emmen Bargeres Baflo E1 83 Hoorn Kersenboogerd C3 21 Lange afstand-verbindingen tussen Barendrecht C5 11 Utrecht Lunetten D4 24 Anna Paulowna Horst-Sevenum E6 27 Utrecht Overvecht D4 32, 42 grotere stations staan compleet Nieuw Amsterdam Barneveld Centrum D4 42 Houten D4 23, 24 a 64 Utrecht Terwijde C4 50 Barneveld Noord D4 42 Houten Castellum D4 23 weergegeven in alle tabellen bij 20 Dalen Bath (Rilland-) B6 11 Houthem-St.Gerlach E7 26 Valkenburg E7 26 dezelfde kleur lijn. Voor kleinere stations spel Flor Bedum E1 84 Coevorden Hurdegaryp E1 80 Varsseveld F4 70 dient u het dichtstbijzijnde tabelnummer Schagen Beek-Elsloo E7 25 Gramsbergen Beesd D5 19 Veenendaal Centrum D4 33 Bovenkar Meppel Jirnsum (Grou) D1 51 te gebruiken. Bovenkarspel- Beilen E2 51 Veenendaal-de Klomp D4 33 Grootebroek Enkhuizen Veenendaal West D4 33 21 Bergen op Zoom B6 11 Kampen E3 63 Hardenberg Berkel en Rodenrijs B5 17 Kapelle-Biezelinge B6 11 Veenwouden E1 80 Overige NS-lijnen Obdam Hoorn 51 Velp E4 60 Heerhugowaard Hoogkarspel Berlin Best D6 24, 27 Kerkrade Centrum E7 26 13 Stendal Beverwijk B3 13 Kesteren D5 68 Venlo E6 27, 29 Alkmaar Noord Hoorn Kersenboogerd Wolfsburg Internationale verbindingen Biezelinge (Kapelle-) B6 11 Klarenbeek E4 67 Venray E5 29 13 Hannover Vierlingsbeek E5 29 Treindienst DB RegionalBahn Westfalen / Arriva 63 Minden Bilthoven D4 42 Klimmen-Ransdaal E7 26 Alkmaar Kampen Dalfsen Ommen Vink, De B4 10 21 Mariënberg Hamburg Blerick E6 27, 29 de Klomp (Veenendaal-) D4 33 Treindienst Syntus Osnabrück Bloemendaal B3 13 Koog Bloemwijk C3 20 Vlaardingen Centrum B5 18 Heiloo Zwolle 64 Rheine 20 Bodegraven C4 14 Koog-Zaandijk C3 20 Vlaardingen Oost B5 18 Treindienst NoordNed Castricum Lelystad Centrum 65 Geerdijk Bad Bentheim Vlaardingen West B5 18 Treindienst Connexxion 72 Borne F3 65 Koudum-Molkwerum D2 82 3 Wezep Heino Vroomshoop 3 Boskoop C4 15 Krabbendijke B6 11 Vleuten C4 14*, 50 521 Vlissingen A6 11 Uitgeest Krommenie-Assendelft Purmerend Overwhere Bovenkarspel Flora C3 21 Krommenie-Assendelft C3 20 Daarlerveen Vlissingen Souburg A6 11 Heemskerk Wormerveer Bovenkarspel-Grootebroek C3 21 Kropswolde F1 85 Purmerend Raalte Voerendaal E7 26 10 Bijbehorend tabelnummer Beverwijk Koog-Zaandijk 60 Vriezenveen Boxmeer E5 29 Kruiningen-Yerseke B6 11 Koog Bloemwijk 't Harde Voorburg B4 50 20 dijk 30 65 Wierden Boxtel D6 24, 27 Bij twee of meer lijnen: Wijhe Voorburg (Leidschendam-) B4 16*, 17* Driehuis Zaandam Almere Almelo Breda C6 27, 61 Lage Zwaluwe C5 11, 27 Kogerveld Voorburg 't Loo B4 16*, 17* • voor doorgaande verbindingen geldt het Santpoort Noord dam Centraal Buiten Nijverdal Oldenzaal Breda-Prinsenbeek C5 27 Landgraaf E7 26, 525 13 51 41 65 Voorhout B4 10 tabelnummer na de splitsing van de lijnen. Santpoort Zuid Zaandam Almere Oostvaarders Almelo de Riet Breukelen C4 20, 31 Leerdam D5 19 Voorschoten B4 10 ’ Nunspeet Brummen E4 60 Leeuwarden D1 51, 80, 81, 82 Bloemendaal Haarlem A dam Sloter Almere Parkwijk Olst 41 Borne Voorweg (Zoetermeer) B4 16 Achterin het Spoorboekje vindt u een Spaarnwoude 20 Amster Rijssen 73 Buitenpost E1 80 Leeuwarden 22 Almere Centrum Vorden E4 71 Zandvoort aan Zee Almere Muziekwijk Harderwijk Deventer Hengelo Oost Bunde E7 25 Camminghaburen D1 80 kaart met ‘Aanvullend vervoer’ Colmschate Delden Vriezenveen F3 72 Overveen 30 73 Hengelo Bunnik D4 33 Leiden Centraal B4 10, 14, 15* 10 Deventer Holten Vroomshoop F3 72 Haarlem A’dam DiemenMuiderpoortWeesp Enschede Drienerlo Bussum (Naarden-) C4 32, 40 Leiden Lammenschans B4 14, 15* den- d Leidschendam-Voorburg B4 16, 17 Vught D5 24 10 Ermelo 65 Bussum Zuid D4 32, 40 Heemstede-Aerdenhout A’dam Lelylaan A’dam Naar 41 60 Goor Buytenwegh (Zoetermeer) B4 16 Leidsewallen (Zoetermeer) B4 16 Amstel 30 Bussum Waddinxveen C4 15 Schiphol Bussum Zuid 51 Enschede Lelystad Centrum D3 30 Hillegom 10 40 Apeldoorn Klarenbeek Waddinxveen Noord C4 15 40 Diemen Putten 73 Capelle Schollevaar C5 31*, 50 Leur (Etten-) C6 61 Hoofddorp Zuid Hilversum Noor Enschede De Eschmarke Castricum B3 13, 20 Leyens (De) (Zoetermeer) B4 16 Wageningen (Ede-) D4 33, 42 Hilversum40 Baarn Nijkerk 41 67 522 Zutphen Glanerbrug Centrum West (Zoetermeer) B4 16 Lichtenvoorde-Groenlo F4 71 Warffum E1 83 Nieuw Vennep Lochem Weert E6 25 10 echt 40 Amersfoort Schothorst Chevremont E7 26 Lochem F4 73 A’dam 20 Gronau Weesp C4 30, 32, 40 Voorhout Zuid WTC Hilversum Soestdijk Amersfoort Coevorden F2 64 Loppersum F1 84 Alphen A’dam RAI Sportpark Münster eukelen Soest Vorden Lunteren D4 42 Wehl E4 70 a/d Rijn 42 Barneveld Noord Dortmund Culemborg D5 24 Leiden Duivendr Br Hollandsche Soest Brummen Cuijk E5 29 Lutterade (Geleen-) E7 25 Wezep E3 51 Leiden Centraal Lammenschans14 14 Barneveld Centrum Ruurlo 4 A’damAbcoude Bijlmer Rading Zuid 71 4 Wierden F3 41, 65 De Vink 32 42 42 Lunteren 60 Lichtenvoorde- Daarlerveen F3 72 Maarn D4 33 Winschoten F1 85 oorburg 20 10 aven 31 Dieren Groenlo Dalen F2 64 Maarssen C4 20 Winsum E1 83 Voorschoten oop Den Dolder Ede Centrum 71 Dalfsen E3 64 Winterswijk F4 70, 71 ssen Winterswijk Maassluis B5 18 De LeyensLeidsewallen Bodegr Buytenwegh Bosk 42 Bilthoven Maarn Veenendaal- Ede-Wageningen West Deinum D1 81 Maassluis West B5 18 Winterswijk West F4 71 Maar 33 de Klomp Rheden Den Haag Mariahoeve ’t Loo Seghwaert 15 Utrecht Overvecht Winterswijk Delden F4 73 Maastricht E7 25, 26 Woerden C4 14, 31, 50 Waddinxveen Noord 33 Velp Delft B5 11 Wolfheze E4 33 Den Haag Laan van NOI Centrum Palenstein 50 50 Maastricht Randwyck E7 25*, 26 Leidschendam-VWest addinxveen ArnhemArnhemVelperpoort60 g Wolvega E2 51 Voorburg 16 W Bunnik 33 70 Delft Zuid B5 11 Mantgum D1 82 Den Haag Centraal Stadhuis 33 Arnhem Presikhaaf sseveld Delftsewallen (Zoetermeer) B4 16 Workum D2 82 Dorp Vleutenerwijde 23 DoetinchemTerbor ar Mariënberg F3 64, 72 Voorweg oerden est Wolfheze Doetinchem De Huet
Recommended publications
  • University of Groningen Frontierstad Bij Het Scheiden Van De Markt

    University of Groningen Frontierstad Bij Het Scheiden Van De Markt

    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by University of Groningen University of Groningen Frontierstad bij het scheiden van de markt. Deventer Holthuis, Paul IMPORTANT NOTE: You are advised to consult the publisher's version (publisher's PDF) if you wish to cite from it. Please check the document version below. Document Version Publisher's PDF, also known as Version of record Publication date: 1993 Link to publication in University of Groningen/UMCG research database Citation for published version (APA): Holthuis, P. (1993). Frontierstad bij het scheiden van de markt. Deventer: militair, demografisch, economisch; 1578-1648. s.n. Copyright Other than for strictly personal use, it is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Take-down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. Downloaded from the University of Groningen/UMCG research database (Pure): http://www.rug.nl/research/portal. For technical reasons the number of authors shown on this cover page is limited to 10 maximum. Download date: 12-11-2019 en, 1602, Samenvatting en besluit Berends, wartier', 85. :keningvan 'D, timmer- ., 8 maart Aan de hand van allerlei, soms beperkte gegevens is aangetoond dat Deventer 16r3. gedurende de gewelddadige periode 1578-Í648 afzakte van een aanzienliik han- mei 16zo.
  • Openbaar Vervoer Voor Duin- En Bollenstreek: Feiten En Opties

    Openbaar Vervoer Voor Duin- En Bollenstreek: Feiten En Opties

    Openbaar vervoer voor Duin- en Bollenstreek: feiten en opties © 2017 Joseph J.M. Evers / Noordwijk, augustus 2017 Perspectief De automobiliteit begint steeds meer vast te lopen, vooral rond en in stedelijke conglomeraties. Het rapport Nationale markt- en capaciteitsanalyse, opgesteld in opdracht van het ministerie Infrastructuur en Milieu, bevestigt weer eens de ernst ervan; de NRC (22 juli 2017) maakt er uitgebreid melding van. Forenzen verzeilen steeds meer en langer in files; vooral in de Randstad. Ook al omdat de aantallen inwoners en de economie toenemen. Goed is openbaar vervoer wordt een noodzaak, maar dat functio- neert nu onvoldoende. Er zijn capaciteitsproblemen in de steden en soms ook schiet de inrichting ervan te kort, aldus het rapport. Deze ontwikkelingen treffen ook Duin- en Bollenstreek. Veel inwoners foren- zen naar de omringende stedenband: Amsterdam, Schiphol, Leiden, Den Haag en Delft. Andersom moet de streek goed bereikbaar blijven voor recreanten, toeristen en forenzen die er komen werken. Deze studie komt voort uit de vraag om de bereikbaarheid van Noordwijk en Noordwijkerhout te- gen deze achtergrond te beoordelen en suggesties op te stellen ter verbetering. Maar omdat reizen de gemeentelijke grenzen overschrijdt, is gekeken naar Duin- en Bollenstreek als geheel. Ook op bestuur- lijk niveau is dit wenselijk. Immers de inrichting van voorzieningen op dit gebied en de verlening van concessies voor de uitvoering van busvervoer vindt plaats op provinciaal niveau. Ook bij de regio Hol- land Rijnland staat mobiliteit hoog op de agenda. Diverse rapporten circuleren. De meeste zijn geformu- leerd in algemene verkeers- vervoerskundige concepten. Maar de inrichting van openbaar vervoer is concreet maatwerk; in algemeenheden kun je niet reizen.
  • Planning the Horticultural Sector Managing Greenhouse Sprawl in the Netherlands

    Planning the Horticultural Sector Managing Greenhouse Sprawl in the Netherlands

    Planning the Horticultural Sector Managing Greenhouse Sprawl in the Netherlands Korthals Altes, W.K., Van Rij, E. (2013) Planning the horticultural sector: Managing greenhouse sprawl in the Netherlands, Land Use Policy, 31, 486-497 Abstract Greenhouses are a typical example of peri-urban land-use, a phenomenon that many planning systems find difficult to address as it mixes agricultural identity with urban appearance. Despite its urban appearance, greenhouse development often manages to evade urban containment policies. But a ban on greenhouse development might well result in under-utilisation of the economic value of the sector and its potential for sustainability. Specific knowledge of the urban and rural character of greenhouses is essential for the implementation of planning strategies. This paper analyses Dutch planning policies for greenhouses. It concludes with a discussion of how insights from greenhouse planning can be applied in other contexts involving peri-urban areas. Keywords: greenhouses; horticulture; land-use planning; the Netherlands; peri-urban land-use 1 Introduction The important role played by the urban-rural dichotomy in planning practice is a complicating factor in planning strategies for peri-urban areas, often conceptualised as border areas (the rural-urban fringe) or as an intermediate zone between city and countryside (the rural-urban transition zone) (Simon, 2008). However, “[t]he rural-urban fringe has a special, and not simply a transitional, land-use pattern that distinguishes it from more distant countryside and more urbanised space.” (Gallent and Shaw, 2007, 621) Planning policies tend to overlook this specific peri-environment, focusing rather on the black-and-white difference between urban and rural while disregarding developments in the shadow of cities (Hornis and Van Eck, 2008).
  • Hoogtebeelden Rond Nijkerk En Putten Een Nieuwe Kijk Op Het Landschap

    Hoogtebeelden Rond Nijkerk En Putten Een Nieuwe Kijk Op Het Landschap

    Hoogtebeelden rond Nijkerk en Putten Een nieuwe kijk op het landschap Peter Bijvank In maart van 2014 kwam het Actueel Hoogtebestand Nederland 2 (AHN2) beschikbaar via internet. Een breed publiek heeft daarmee toegang gekregen tot een zeer gedetailleerd hoogtebestand van Nederland dat voor allerlei doeleinden gebruikt kan worden, waaronder landschapsonderzoek. Het AHN2 bestaat uit opnamen van het aardoppervlak die vanuit een vliegtuig met behulp van lasertechniek zijn gemaakt. Door deze techniek is het mogelijk tot op centimeters nauwkeurig de hoogte van het maaiveld in beeld te brengen. De hoogtekaarten geven een geheel nieuwe kijk op onze omgeving en laten details van het reliëf zien die van grote waarde zijn voor de bestudering van het landschap. In dit artikel een greep uit enkele beelden rond Nijkerk en Putten. Figuur 1: Overzicht van de Gelderse Vallei met links de Utrechtse heuvelrug en rechts het Veluwemassief. oogtekaarten zijn al veel langer beschikbaar als instrument voor o.a. (historisch)geograven. Het voorkomen van natuurlijke hoogteverschillen als H dekzandruggen, smeltwatergeulen, stuwwallen, etc. zijn van groot belang geweest voor de ontginning en bewoning van gebieden. Een gedetailleerd, inzichtelijk beeld van het reliëf van het landschap is daarom van groot belang bij landschapsonderzoek. Zeker wanneer dit beeld details laat zien van enkele centimeters in hoogteverschil waardoor ook antropogene invloeden als greppels, houtwallen, raatakkers, verhoogde akkers, etc. zichtbaar worden. Hoogtepuntenkaarten, geomorfologische kaarten of kaarten met isohypsen (hoogtelijnen) Peter Bijvank mei 2014 1 waren tot voor kort de enige bronnen om inzicht te krijgen in het reliëf van het landschap. Het detailniveau van deze kaarten is veelal te gering om een volledige vertaling naar de omgeving te kunnen maken.
  • Map of the European Inland Waterway Network – Carte Du Réseau Européen Des Voies Navigables – Карта Европейской Сети Внутренних Водных Путей

    Map of the European Inland Waterway Network – Carte Du Réseau Européen Des Voies Navigables – Карта Европейской Сети Внутренних Водных Путей

    Map of the European Inland Waterway Network – Carte du réseau européen des voies navigables – Карта европейской сети внутренних водных путей Emden Berlin-Spandauer Schiahrtskanal 1 Берлин-Шпандауэр шиффартс канал 5.17 Delfzijl Эмден 2.50 Arkhangelsk Делфзейл Архангельск Untere Havel Wasserstraße 2 Унтере Хафель водный путь r e Teltowkanal 3 Тельтов-канал 4.25 d - O Leeuwarden 4.50 2.00 Леуварден Potsdamer Havel 4 Потсдамер Хафель 6.80 Groningen Harlingen Гронинген Харлинген 3.20 - 5.45 5.29-8.49 1.50 2.75 р водный п 1.40 -Оде . Papenburg 4.50 El ель r Wasserstr. Kemi Папенбург 2.50 be аф Ode 4.25 нканал Х vel- Кеми те Ha 2.50 юс 4.25 Luleå Belomorsk K. К Den Helder Küsten 1.65 4.54 Лулео Беломорск Хелдер 7.30 3.00 IV 1.60 3.20 1.80 E m О - S s Havel K. 3.60 eve Solikamsk д rn a е ja NE T HERLANDS Э р D Соликамск м Хафель-К. vin с a ная Б Север Дви 1 III Berlin е на 2 4.50 л IV B 5.00 1.90 о N O R T H S E A Meppel Берлин e м 3.25 l 11.00 Меппел o о - 3.50 m р 1.30 IV О с а 2 2 де - o к 4.30 р- прее во r 5.00 б Ш дн s о 5.00 3.50 ь 2.00 Sp ый k -Б 3.00 3.25 4.00 л ree- er Was п o а Э IV 3 Od ser .
  • FRÉ ILGEN MA BIOGRAPHY March 2017

    FRÉ ILGEN MA BIOGRAPHY March 2017

    painter, sculptor, theorist, curator FRÉ ILGEN MA BIOGRAPHY March 2017 Born in Winterswijk, the Netherlands; lives and works in Berlin, Germany; EDUCATION 1968-1974 Atheneum A, lyceum, the Netherlands; 1974-1975 studies psychology at the Royal University Leiden, Leiden, Netherlands; 1975-1978 studies teaching painting/sculpture at the NLO ZWN, Delft, Netherlands; 1978-1981 studies fine art at the Academy for Fine Arts Rotterdam (BA); 1988 MA painting/sculpture at the AIVE Art Department, the Netherlands; EMS (Engineering Modeling System) certificate, AIVE Eindhoven, the Netherlands; 1981 - .. self-study in art history, art theory, various fields of science, psychology, philosophy (both Occidental and Oriental philosophy); ACTIVITIES 1985-1987 member of the board of several associations of artists, co-organizer of several exhibitions on sculpture; representative of these associations in several governmental art committees in The Hague and Utrecht; member of selection-committee for art in public spaces in Hazerswoude, Alphen a/d Rijn, Cromstrijen; from 1986 founder and president of the international active PRO Foundation; organizer of some 40 international exhibitions, symposia and multi-disciplinary conferences in various countries in Europe and the US; publisher of the PRO Magazine 1987-1991, and various catalogues; Coordinator Studium Generale, Academy for Industrial Design Eindhoven, the Netherlands; 1992-1994 Manager Communications European Design Centre Ltd, Eindhoven, the Netherlands; founding member of the Vilém Flusser Network
  • Infographics

    Infographics

    Veiligheidshuis Zeeland Zeeuwse gemeenten Schouwen-Duiveland 33.687 Aantal inwoners* 382.304 Noord-Beveland Zorg- en Veiligheidshuis *Per 1 januari 2018 7.314 De Markiezaten, Bergen op Zoom Veere 21.867 Goes Walcheren 114.655 Middelburg 37.636 Vlissingen 44.485 48.303 Middelburg 48.303 Kapelle 12.720 Veere 21.867 Vlissingen 44.485 Borsele 22.716 Zeeuws-Vlaanderen 105.438 Reimerswaal Sluis 23.526 22.555 Terneuzen 54.440 Hulst 27.472 Oosterschelde Regio 136.178 Sluis 23.526 Noord-Beveland 7.314 Hulst Goes 37.636 27.472 Kapelle 12.270 Terneuzen 54.440 Reimerswaal 22.555 Borsele 22.716 Schouwen-Duiveland 33.687 1.Integrale procescoördinatie Aantal gemelde personen per gemeente per categorie Totaal per categorie Walcheren Zeeuws-Vlaanderen Oosterschelde regio 82 IPC zaken 25 21 Consultaties/adviezen 20 65 16 33 Afstemmingsoverleg 14 13 11 8 7 5 5 5 3 3 3 3 3 2 2 2 2 1 1 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 Veere Sluis Hulst Goes Kapelle Borsele Noord- Anoniem Vlissingen Middelburg Terneuzen Schouwen- Beveland Reimerswaal Duiveland Wie heeft er gemeld? 36 13 13 9 9 8 8 6 6 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 WSG O.M. Politie Emergis Gemeente Gemeente Intervence (toegang) Reclassering Raad voor de Woningbouw (veilligheid) Veilige opvang Leger des Heils Maatschappelijk Overdracht triage GGD (bemoeizorg) Team Re-integratie COJ Justitiepartners BIJ - gemandateerde Werk organisaties Penitentaire inrichting Kinderbescherming (afstemmingsoverleg) 2.Informatieknooppunt Zeer actieve veelplegers 84 Overzicht van het aantal Vlissingen 44 Middelburg 6 meldingen met betrekking tot Totaal Veere 0 Zeeland personen met verward gedrag.
  • Polderkalender Kidsproof Editie

    Polderkalender Kidsproof Editie

    17 Avontuurlijke 16 POLDERKALENDER WOUBRUGGE TER AAR wandelingen LEIDERDORP door boerenland LEIDEN 15 KIDSPROOF EDITIE ONTDEK HET ECHTE BOERENLEVEN! Wandel dwars door weilanden, over loopbruggetjes en ZOETERWOUDE-RIJNDIJK 4 seizoenen langs boerderijen. Wat een avontuur! Je kunt zomaar oog 14 in het ALPHEN A/D RIJN in oog komen te staan met een koe of schaap. De boeren Tip! LAND VAN WIJK hebben allerlei routes gemaakt. Ze zijn in het land gemar- Neem contant geld mee 3 1 & WOUDEN keerd, iedere route heeft zijn eigen kleur. Welk Boerenland- om onderweg iets lekkers 2 pad ga jij ontdekken? te kopen in één van de 11 ZOETERWOUDE 4 13 boerderijwinkels! 5 6 12 HAZERSWOUDE-DORP Boeren werken elke dag, zomer en winter, om te zorgen voor gezond, duurzaam en 8 7 (h)eerlijk voedsel. Wat gebeurt er op de boerderij? Wat valt er te ontdekken in de boeren- natuur? Wat is er voor kinderen te doen in de polders? Samen met Stichting Land van Wijk & Wouden hebben we voor ieder seizoen leuke tips Let op: tijdens het broed- ZOETERMEER 9 10 BOSKOOP seizoen (15 maart tot en met verzameld om het echte boerenleven en de oer-Hollandse polders rondom Zoetermeer 15 juni) zijn de boerenlandpaden en Leiden te ontdekken. We hebben gewandeld door weilanden, gefietst, geplukt, gesloten voor publiek. geproefd en geknuffeld met de schattigste lammetjes. Wat is het leuk in de polder! Het Land van Ontdekken en Genieten Dus trek je laarzen aan, pak je picknick- 1. BOER EN GOED: boerderijwinkel, ontdekpad en start Boerenkaasroute mand, stap op de fiets en ontdek het Spannende fietstochten door polder 2.
  • Besluit Interne Relatieve Bevoegdheid Rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 Maart 2014

    Besluit Interne Relatieve Bevoegdheid Rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 Maart 2014

    Besluit interne relatieve bevoegdheid rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 maart 2014 Nadere regels als bedoeld in artikel 6 van het zaaksverdelingsreglement 1. Indien in het schema onder punt 2 van het zaaksverdelingsreglement in de kolom “loket” één locatie is vermeld, dienen (de stukken inzake) deze zaken op de desbetreffende locatie te worden ingediend. 2. Indien in het schema onder punt 2 van het zaaksverdelingsreglement in de kolom “loket” meerdere locaties zijn vermeld bij een categorie zaken, zijn voor de beantwoording van de vraag bij welke locatie (de stukken inzake) deze zaken moeten worden ingediend, de wettelijke bevoegdheidsregels van overeenkomstige toepassing. 3. Voor het dagvaarden in een zaak over huur, arbeid, pacht, consumentenaangelegenheden, alsmede voor het indienen van civiele vorderingen tot € 25.000 en verzoeken tot het instellen van bewind, mentorschap, voogdij of curatele, bevatten de in bijlage 1 genoemde locaties de daarbij genoemde gemeenten. 4. Voor het indienen van alle andere zaken bevatten de in bijlage 2 genoemde locaties de daarbij genoemde gemeenten. 5. Kan aan de hand van het vorenstaande niet worden vastgesteld waar een zaak moet worden ingediend, dan moet de zaak worden ingediend bij de locatie Zwolle. 6. De rechter-commissaris in strafzaken van de locatie waar een zaak volgens dit besluit moet worden ingediend, kan zijn werkzaamheden overdragen aan een rechter-commissaris op een andere locatie. Vastgesteld door het gerechtsbestuur te Zwolle op 11 maart 2014 datum 11 maart 2014 pagina 2 van 3 BIJLAGE
  • Apeldoorn / Deventer / Zutphen Profiel Cultuurregio Stedendriehoek

    Apeldoorn / Deventer / Zutphen Profiel Cultuurregio Stedendriehoek

    Apeldoorn / Deventer / Zutphen Profiel Cultuurregio Stedendriehoek 30 oktober 2018 Gezamenlijk cultuurprofiel van Apeldoorn, Deventer en Zutphen Aanleiding voor het opstellen van een Cultuurprofiel Doelstellingen • Het ministerie van OCW heeft regio’s gevraagd een profiel op te stellen • Apeldoorn, Deventer en Zutphen hebben samen de kans gegrepen om waarin steden hun gezamenlijke visie op kunst en cultuur in de regio het veld te verbinden in de ontwikkeling van een regionaal cultuurprofiel beschrijven, de uitdagingen die zij gezamenlijk zien en willen oppakken en daarmee een agenda voor gezamenlijk cultuurbeleid te creëren en de wijze waarop het landelijke en lokale cultuurbeleid en regionale • Gezien de diversiteit in karakter, bereik en samenwerking in de disciplines samenwerking kunnen bijdragen aan oplossingen hiervoor is gekozen voor een gelaagde, gedifferentieerde aanpak. Dit profiel geeft • Met behulp van deze profielen kunnen het rijk en lagere overheden beter dan ook niet een compleet beeld, maar wel kwaliteiten en keuzes rekening houden met de samenstelling en de behoefte van de bevolking, • Dankzij dit profiel en de beleidsmaatregelen van de overheden die volgen met de identiteit en verhalen uit de regio en met het lokale klimaat voor kunnen bestaande samenwerkingsverbanden een impuls krijgen en de makers en kunstenaars in de verschillende disciplines nieuwe initiatieven, ook bovenregionaal, tot bloei worden gebracht Proces Resultaat • Binnen het Landsdeel Oost hebben gemeenten met provincies bepaald Dit Regionaal Cultuurprofiel bestaat uit vijf programmalijnen die samen de hoe de regionale cultuurprofielen in beeld konden worden gebracht agenda vormen voor samenwerking in onze regio en met andere regio’s: • DSP heeft een verkenning verricht voor Apeldoorn, Deventer en Zwolle A.
  • Modelling a Probabilistic Safety Management System for the Eastern- Scheldt Storm-Surge Barrier, the Basin and the Surrounding Dikes

    Modelling a Probabilistic Safety Management System for the Eastern- Scheldt Storm-Surge Barrier, the Basin and the Surrounding Dikes

    Safety and Reliability - Bedford & van Gelder (eds) © 2003 Swets& Zeitlinger, Lisse, ISBN 90 5809 551 7 Modelling a probabilistic safety management system for the Eastern- Scheldt storm-surge barrier, the basin and the surrounding dikes A. Willems & P.B. Webbers Ministry o f Transport, Public Works and Water Management. Department ofRisk Analysis, Netherlands ABSTRACT: The Dutch government wants to have a computer model that calculates the annual probability of flooding the area around the Eastem-Scheldt. This model should also be able to determine the impact of maintenance and control management of the Eastem-Scheldt storm-surge barrier and dikes surrounding the basin. In this paper an approach is presented to obtain a model of this so-called safety management system using the design tool IDEFO. The model consists of a deterministic description of the system and will be trans­ lated into annual probabilities using Monte Carlo (MC) simulation. 1 INTRODUCTION 1.1 Background The Eastem-Scheldt storm-surge barrier was built from 1979 to 1986 to protect the south-west of the Netherlands against flooding. It consists of 62 move- able steel gates which only close in case of (expected) high water levels. Together with the dike rings surrounding the Eastem-Scheldt, the second flood defence line, the Eastem-Scheldt storm-surge barrier forms the defence system that protects the hinterland against flooding. Of course, this flood defence system must be very reliable to guarantee an acceptable safety level of the Figure 1. The Eastern-Scheldt storm-surge barrier. hinterland. The Dutch government accepts a maxi­ mum annual probability of flooding of 2.5 - ICC5 for the storm-surge barrier and dikes surrounding the of the barrier.
  • Viral and Bacterial Infection Elicit Distinct Changes in Plasma Lipids in Febrile Children

    Viral and Bacterial Infection Elicit Distinct Changes in Plasma Lipids in Febrile Children

    bioRxiv preprint doi: https://doi.org/10.1101/655704; this version posted May 31, 2019. The copyright holder for this preprint (which was not certified by peer review) is the author/funder. All rights reserved. No reuse allowed without permission. 1 Viral and bacterial infection elicit distinct changes in plasma lipids in febrile children 2 Xinzhu Wang1, Ruud Nijman2, Stephane Camuzeaux3, Caroline Sands3, Heather 3 Jackson2, Myrsini Kaforou2, Marieke Emonts4,5,6, Jethro Herberg2, Ian Maconochie7, 4 Enitan D Carrol8,9,10, Stephane C Paulus 9,10, Werner Zenz11, Michiel Van der Flier12,13, 5 Ronald de Groot13, Federico Martinon-Torres14, Luregn J Schlapbach15, Andrew J 6 Pollard16, Colin Fink17, Taco T Kuijpers18, Suzanne Anderson19, Matthew Lewis3, Michael 7 Levin2, Myra McClure1 on behalf of EUCLIDS consortium* 8 1. Jefferiss Research Trust Laboratories, Department of Medicine, Imperial College 9 London 10 2. Section of Paediatrics, Department of Medicine, Imperial College London 11 3. National Phenome Centre and Imperial Clinical Phenotyping Centre, Department of 12 Surgery and Cancer, IRDB Building, Du Cane Road, Imperial College London, 13 London, W12 0NN, United Kingdom 14 4. Great North Children’s Hospital, Paediatric Immunology, Infectious Diseases & 15 Allergy, Newcastle upon Tyne Hospitals NHS Foundation Trust, Newcastle upon 16 Tyne, United Kingdom. 17 5. Institute of Cellular Medicine, Newcastle University, Newcastle upon Tyne, United 18 Kingdom 19 6. NIHR Newcastle Biomedical Research Centre based at Newcastle upon Tyne 20 Hospitals NHS Trust and Newcastle University, Newcastle upon Tyne, United 21 Kingdom 22 7. Department of Paediatric Emergency Medicine, St Mary’s Hospital, Imperial College 23 NHS Healthcare Trust, London, United Kingdom 24 8.