OPEL ADAM, KARL, CORSA Kleinwagen-Special

Innovativ! OnStar: der persönliche Online- und Service-Assistent

Klein. Fein. Stark: Die fantastischen 3 Modellpalette und Telematik

Perfekt aufgestellt

Mit dem abwechslungsreichen Trio ADAM, KARL und Corsa bietet Opel im Kleinst- und Kleinwagensegment derzeit nicht nur das attraktivste und vielfältigste Portfolio aller Zeiten, sondern auch das jüngste im Pkw-Markt

lein. Fein. Stark. So lässt sich kurz und stabil bei deutlich über 20 Prozent. Tendenz: Die Chancen für Opel, von diesem Kuchen Kknapp das Motto beschreiben, unter dem weiter steigend. ein großes Stück abzubekommen und eine Opel im A- und B-Segment, sprich bei den Dies gilt insbesondere für das A-Segment, Führungsrolle im A-Segment einzunehmen, Kleinst- und Kleinwagen, gleich drei ver- die Kleinstwagen also, in dem Opel mit dem sind bestens. Denn: neben dem seit Anfang schiedene Modelle ins Rennen schickt. Als Lifestyleflitzer ADAM und dem vernunft- 2013 auf dem Markt befindlichen, umfang- da wären: das neue, vollwertige Einstiegs- betonten KARL gleich mit zwei Modellen reich und vielfältig individualisierbaren modell, der KARL, der Individualisierungs- vertreten ist. So wuchs dessen Marktanteil ADAM haben die Rüsselsheimer seit Juni champion ADAM sowie das beliebte All- im Zeitraum von 2010 bis 2014 von 3,9 auf dieses Jahres mit dem KARL hier ein zweites roundtalent Corsa. heißes Eisen im Feuer. Als smartes, prakti- Keine Frage: Dieses schlagkräftige und Jedes der drei Modelle hat sches, funktionales und vor allem ausgespro- attraktive Trio lässt keine Wünsche offen. seine eigene Zielgruppe chen günstiges Einstiegsmodell mit Herz Bei Opel findet jeder problemlos einen spricht er eine ganz andere Zielgruppe an Klein- oder Kleinstwagen nach seinem per- 7,5 Prozent und hat sich damit fast verdop- und dürfte viele Kunden neu zu Opel holen. sönlichen Geschmack, seinen individuellen pelt. Die Anzahl der abgesetzten Autos stieg Doch auch im B-Segment setzen die Rüs- Bedürfnissen und seinem Geldbeutel. dabei um fast 30 Prozent. Und auch die pro- selsheimer mit dem neuen, seit Dezember Der Grund, warum sich Opel als Volu- gnostizierte mittelfristige Entwicklung ist letzten Jahres erhältlichen schicken Corsa menhersteller diesen beiden Segmenten mit äußerst positiv. Nach Experteneinschätzung in vielerlei Hinsicht ein Ausrufezeichen. Als einem extrem starken Portfolio besonders wird sich das in diesem Segment abgesetzte Dreitürer ist er betont sportlich, als Fünftü- aktiv und intensiv widmet, kommt natürlich Volumen in Deutschland von zuletzt 227 000 rer empfiehlt er sich als praktisches Multi- nicht von ungefähr. So liegt deren gemein- Einheiten bis zum Jahr 2020 auf rund talent für jeden Zweck. samer Anteil am Gesamtmarkt seit Jahren 270 000 Neuzulassungen erhöhen. Fazit: Das Opel-Trio erfüllt – von ganz vernunftbetont über extravagant und höchst individuell bis spitzenmäßig sportlich – je- den Wunsch. Parallel dazu verfügen die fan- tastischen drei über eine entscheidende Gemeinsamkeit: Sie bieten Qualitäten und Features, die man im Klein- und Kleinstwa- gensegment so nicht unbedingt erwartet.

Impressum: AG, Bahnhofsplatz, 65423 Rüsselsheim (verantwortlich für den Inhalt); Produktion: r2 GmbH, Schlagkräftiges Trio: Die Preise für den ADAM beginnen bei 11 950 Euro, der Corsa startet Wendelsteiner Straße 2a, 91126 Schwabach; bei 11 980 Euro. Das jüngste Mitglied des Trios, der KARL, ist bereits ab 9500 Euro erhältlich Projektleitung: A. Dünkelmeyer Kleinwagen-Special

Opel OnStar Maßstab bei Sicherheit und Vernetzung

urecht stolz ist man in Rüsselsheim auf SOS Automatische Unfallhilfe: In Notsi- be in das Navigationssystem sowie Anpas- ZOpel OnStar. Denn: mit dem bahnbre- tuation ist Opel OnStar immer zur Stelle, egal sung der WLAN-Hotspot-Einstellungen. chenden persönlichen Online-und Service- ob die Insassen selbstständig Hilfe anfordern Fahrzeug-Diagnose: Auf Wunsch liefert Assistenten unterstreicht das Unternehmen können oder nicht. Falls etwa bei einem Un- Opel OnStar monatlich per E-Mail einen Sta- einmal mehr, dass es einem breiten Publi- fall Airbags ausgelöst werden, stellt das System tusbericht mit den wichtigsten Fahrzeugbe- kum Zugang zu richtungsweisenden Zu- automatisch die Verbindung zu einem Opel triebsdaten und Messständen. Unabhängig kunftstechnologien ermöglicht. OnStar-Berater her, der fragt, ob und welche davon ist jederzeit die Abfrage einzelner Da- Opel OnStar macht das Autofahren nicht Hilfe benötigt wird. Sollte niemand antworten, ten wie Ölrestlebensdauer oder Reifendruck nur angenehmer und entspannter, sondern meldet er der zuständigen Rettungsleitstelle per OnStar-Berater oder App möglich. vor allem sicher. So können Kunden mit den Standort des Unfallfahrzeuges, damit die- Diebstahl-Notfallservice: Diese Funktion dieser innovativen Rundum-sorglos-Lö- se Hilfe schicken kann. Zudem kann ohne unterstützt Besitzer und Polizei im Falle eines sung auf eine Vielzahl an Service- und Not- Umwege Pannenhilfe angefordert werden. Fahrzeugdiebstahls, indem sie den Standort falldiensten zurückgreifen. Und das rund Fernsteuerung per myOpel Smartphone- lokalisiert und angibt. Ferner kann per Fern- um die Uhr, an 365 Tagen im Jahr. Außer- App: Smartphone-Besitzer können sich auch aktivierung der Wegfahrsperre ein Neustart dem wird das Auto damit zum WLAN- per App mit ihrem Auto verbinden. Das Fern- des Fahrzeugs unterbunden werden. Hotspot. Bis zu sieben mobile Endgeräte bedienspektrum umfasst folgende Funktio- Datenschutz: Opel OnStar-Nutzer behal- lassen sich gleichzeitig in das System ein- nen: Kontakt zu einem Opel OnStar-Berater ten die volle Kontrolle über ihre Daten und loggen, um via Social Media zu chatten, von jedem Ort aus, Abruf von Betriebsdaten, entscheiden, inwieweit sie das System in An- um Filme zu schauen oder von unterwegs Öffnen und Schließen des Fahrzeugs, Fahr- spruch nehmen wollen. Nur wer den Ge- aus zu arbeiten. zeugortung, Aktivierung von Hupe und Licht schäftsbedingungen zustimmt, bekommt Nachfolgend das beeindruckende Leis- um etwa das Auto auf einem großen Parkplatz die Dienste freigeschaltet. Unabhängig von tungsspektrum von Opel OnStar im Detail: leichter wiederzufinden, Zieladressen-Einga- der Fahrer-Einstellung gilt: bei Opel OnStar WLAN/Hotspot: Die 4G/LTE-Anbin- handelt es sich um ein reines Service- und dung ermöglicht einen bis zu zehnmal Notfall-System ohne Überwachungsfunkti- schnelleren Datenaustausch als 3G-Tech- on. So bleibt per Privat-Taste der aktuelle nologien. Das System ist nicht nur reakti- Aufenthaltsort verborgen. Nur bei einer Air- onsschneller, sondern unterstützt auch bag-Auslösung gibt das System die Stand- gleichzeitige Anruf- und Datenverbindun- ortdaten automatisch weiter. gen. Die Architektur ist in die Fahrzeug- Beim ADAM ist die Opel OnStar-Technik elektronik integriert. Eine spezielle Außen- in den Linien Glam und Slam, beim Corsa antenne sorgt für optimale Reichweite, bei Innovation und OPC Serie. Für alle an- bestmögliche Vernetzung und eine stabile deren Varianten kostet sie 490 Euro. Für den Internetverbindung. Dank dieser Konstel- KARL wird sie demnächst angeboten. lation benötigen Kunden kein Smartphone/ Gut erreichbar: Die drei OnStar-Tasten sitzen Übrigens: Die Nutzung der OnStar-Diens- SIM-Karte als Schnittstelle, um die ange- je nach Modell entweder in der Dachkonsole te und des WLAN-Hotspots ist in den ersten botenen Serviceleistungen abzurufen. oder in der Rückspiegel-Armatur zwölf Monaten ab Erstzulassung kostenlos. Opel IntelliLink Beste Connections via Smartphone b November ist für ADAM, KARL und steuerten Zugriff auf E-Mails und Textnach- ACorsa die neueste Generation des In- richten. Die Bedienung erfolgt dann direkt fotainmentsystems IntelliLink bestellbar. über Lenkrad, Monitor oder via Sprachbe- Es ist sowohl mit Apple CarPlay als auch fehl mit Siri. Zu den über das Smartphone Android Auto kompatibel und holt so nutzbaren Funktionen gehören beispiels- iPhones und gängige Android Handys di- weise Navigation, Kontakte oder Unterhal- rekt ins Auto. tungs-Apps für Musik und News. Nach dem Anschluss über die USB- Die IntelliLink-Startseite ermöglicht fünf Schnittstelle – das Handy ist danach sofort Hauptfunktionen: Telefon, Audio, Galerie Teil des Infotainmentsystems – erlaubt In- (Fotos und Videos anschauen), Einstellun- telliLink den Zugriff auf ausgewählte gen und Apps. Smartphone-Inhalte und Apps, die es auf Bei Corsa, KARL und ADAM wird die Übertrag: IntelliLink spiegelt Apps vom den farbigen, 7 Zoll großen Touchscreen- neueste IntelliLink-Version für 350 Euro er- Smartphone auf den Bildschirm Bildschirm spiegelt, sowie den sprachge- hältlich sein. Der Der KLEINE Praktisch, geräumig und fast schon sensationell günstig. Der stets fünftürige KARL ist zwar Kleinster, für sich betrachtet aber ein ganz Großer! mit Herz

anze 3,68 Meter lang und dabei so ge- äußerst gelungen. Verblüffend, wie charak- Feeling und glänzt mit prima ablesbaren In- Gräumig; selbstbewusst im Auftritt und terstark und vor allem erwachsen sich Opels strumenten sowie einfacher und durchdach- dabei so grundvernünftig – so schaut seit Kleinster in Summe präsentiert. Im positiven ter Bedienung. Dazu kommen jede Menge kurzem der Einstieg in die automobile Welt Sinn ein echter Scheinzwerg. clevere Verstau- und Ablagemöglichkeiten von Opel aus. Name des bereits ab 9500 Eu- Auch im Innenraum lässt der in drei, von wie das zusätzliche Staufach über dem ge- ro erhältlichen, stets fünftürigen Newco- so einfach wie nötig bis so luxuriös wie mög- schlossenen Handschuhfach oder die Be- mers, der Herz und Verstand gleichermaßen cherhalter in beiden Reihen. anspricht? Einfach und prägnant: KARL. Echte Wohlfühlatmosphäre Was noch mehr beeindruckt, ist die inne- Wie groß klein sein kann, unterstreicht lich reichenden Ausstattungsvarianten an- re Größe, sprich das Platzangebot des Opel- bereits das attraktive und knuffige Karosse- gebotene KARL absolut nichts Kleinstwa- Einstiegsmodells. Vorn geht es so angenehm riedesign. So guckt KARL nicht nur ausge- genmäßiges erkennen. Hier sitzt und passt luftig zu, dass sich auch Großgewachsene sprochen freundlich und verschmitzt, son- alles sehr solide. Das wahrlich ansehnliche rundum zufrieden auf den bequemen, straff dern präsentiert sich auch sonst rundum und hübsche Cockpit versprüht echtes Opel- gepolsterten und mit höhenverstellbaren Kleinwagen-Special

Erwachsen und mehr als ansehnlich: Das Cockpit überzeugt mit problemloser Bedienung und klar ablesbaren Instrumenten. Die Verarbeitung ist ohne Fehl und Tadel

Praktisch: Beim Edition sind zwei, bei Exklusiv vier E-Fensterheber Serie. Die hinteren Seitenfenster sind voll versenkbar

Sympathisch: Auch das Einstiegsmodell trägt das typische Opel-Lächeln im Gesicht Kein Klassenstandard: Der City-Modus für Bequem: Die mit höhenverstellbaren die Lenkung (ab Edition) und der Spuras- Kopfstützen ausgestatteten Vordersitze sistent (Serie Exklusiv, Option bei Edition) sind groß und straff gepolstert

Kopfstützen ausgestatteten Sitzen zurück- Das Gepäckabteil hinter der, am üblichen se praktische, die Fünfsitzigkeit einschlie- lehnen können. Dahinter wird es ein wenig Klassenstandard gemessen, vergleichsweise ßende Option im Funktions-Paket zusam- enger, doch der Platz im Fond reicht nicht niedrigen Ladekante fasst 206 Liter. Ein ab- men mit 15-Zoll-Rädern inklusive nur für Kinder. Zumindest Erwachsene solut praxisgerechtes Format, das selbst für 185/55er-Bereifung, Nebelscheinwerfern durchschnittlicher Größe kommen hier den großen Wochenendeinkauf locker aus- und Spurassistent für günstige 325 Euro. selbst auf längeren Strecken absolut schmerz- reicht. Klappt man die Rücksitzlehne um, Letzterer – beim Exklusiv sogar Serie – ist frei und überraschend bequem unter. Das in dieser Klasse genauso alles andere als ei- gilt übrigens für die Kopffreiheit genauso Vier- oder Fünfsitzer ne Selbstverständlichkeit wie Parkpiepser wie für den Raum vor den Knien, ohne dass werden daraus bis zu 1013 Liter. Bei Selec- hinten oder eine Sitz- und Lenkradheizung. sich die Insassen der ersten Reihe nennens- tion und Edition ist dies nur im Ganzen Alles drei bietet Opel zusammen mit einer wert einschränken müssen. Dass man auch möglich, beim Exclusiv hingegen asymme- Lenkradfernbedienung im Komfort-Paket dank Fünftürigkeit sehr komfortabel ein- trisch geteilt. Wer darauf nicht verzichten für ebenfalls mehr als faire 495 Euro (Editi- und aussteigt, versteht sich von selbst. möchte, erhält aber auch beim Edition die- on) respektive 395 Euro (Exklusiv) an. Preis- Der OPEL KARL

Souverän: Das Fahrwerk bietet eine sehr gut gelungene Mischung aus Komfort und Agilität

lich mit 850 Euro ebenso im grünen Bereich: Dazu ist der nur 939 Kilo wiegende KARL Gänge stets kurz, präzise und knackig ein- das Radio und Klimaanlage beinhaltende mit den munteren 75 PS richtig flott unter- rasten. Cool & Sound-Paket für Selection und Edi- wegs. Selbst auf der Autobahn, wo mehr als Ebenfalls tadellos hinbekommen hat Opel tion. Ab November als Highlight ab 350 Eu- respektable 170 km/h möglich sind, die er das Fahrwerk. So fährt sich der KARL nicht ro bestellbar: das IntelliLink-Infotainment- noch dazu ohne allzu langen Anlauf erreicht. nur handlich und leichtfüßig, sondern liegt System, das die Welt der Smartphones und Und mit 4,5 Litern erfreulich sparsam ist das auch für seine Klasse ausgesprochen ruhig mit Android Auto und Apple CarPlay auch gelungene Herz-Stück von Opels Kleinsten und unaufgeregt. Genauso angenehm: der vieler Apps in den KARL holt. ebenfalls. Mit dem optionalen Start-Stopp- trotz tendenziell straffer Grundausrichtung Perfekt zum KARL passt der einzige, ge- System (450 Euro) inklusive des auch einzeln erwachsene und angenehme Federungskom- zielt für ihn entwickelte Motor. Der Einliter- fort sowie die gefühlvolle und präzise Ser- Benziner in Vollaluminium-Bauweise ist ein Mit Start-Stopp nur 4,1 Liter volenkung, die ab Edition zum Parken und enger Verwandter des famosen Einliter-Tur- für 250 Euro erhältlichen Eco-Pakets Rangieren über einen besonders leichtgän- bos aus ADAM und Corsa, hier jedoch mit (Dachspoiler, aerodynamisch optimierte gigem City-Modus verfügt. 75 PS und ohne Aufladung und Direktein- Frontspoilerlippe sowie Reifen mit geringem Fazit: Der KARL ist ein hübscher, rundum spritzung. Kein Manko, denn der quirlige Rollwiderstand) beträgt der Normverbrauch überzeugender Kleinstwagen geworden. Dreizylinder hängt prima am Gas, entwickelt sogar nur 4,1 Liter, was einem CO2-Ausstoß Praktisch, erstaunlich geräumig und hoch- seine Kraft angenehm gleichmäßig und dreht von lediglich 94 g/km entspricht. wertig verarbeitet, ist er im Grunde mehr bei Bedarf flugs und locker bis in den roten Genauso viel Freude wie der sympathische als nur ein handlicher und flotter Stadtflitzer. Bereich. Dabei bleibt er erstaunlich leise. und elastische Saugmotor macht auch das Besonders erfreulich: Komfort und Tempe- Lästige Vibrationen? Ebenfalls Fehlanzeige! leichtgängige Schaltgetriebe, dessen fünf rament sowie der günstige Preis. Bravo Opel! Kleinwagen-Special

Flotter Feger: Mit dem sparsamen 75-PS-Dreizylinder gibt der übersichtliche KARL nicht nur in der Stadt eine prima Figur ab

Komfortsteigernd: Ab Edition sind Tempo- mat und Begrenzer Serie. Die Lenkrad- heizung ist Bestandteil des Komfort-Pakets

Herz-Stück: Den quirligen Dreizylinder- Positive Überraschung: Solange es sich Zwei plus eins: Mit asymmetrisch geteilt Benziner mit 1,0-Liter-Hubraum und 75 PS nicht um Sitzriesen handelt, sitzen im Fond umlegbarer Rücksitzlehne (Serie Exklusiv) gibt es auf Wunsch auch mit Start-Stopp selbst Erwachsene erstaunlich bequem wird der KARL vom Vier- zum Fünfsitzer

Ausstattungs-Highlights und Extras* Exklusiv (zusätzlich zu Edition) Technische Daten 1.0 Selection Nebelscheinwerfer • Abbiegelicht • Spurassis- Zylinder/Hubraum (cm3) R3/999 Front- und Seitenairbags vorne • Kopfairbags tent • geteilt (40:60) umklappbare Rücksitz- kW (PS) bei 1/min 55 (75)/6500 • Berganfahr-Assistent • umklappbare Rück- lehne (3-sitzig) • Klimaautomatik • elektrische Nm bei 1/min 95/4500 sitzlehne (2-sitzig) • Bordcomputer • Außen- Fensterheber hinten • Lederlenkrad • Lenkrad- Getriebe 5-Gang manuell temperaturanzeige • 14-Zoll-Stahlräder mit fernbedienung • Radio R300 BT mit Bluetooth- Länge/Breite/Höhe (mm) 3675/1604/1476 165/65er-Bereifung und USB-Schnittstelle, Aux-in • Außenspiegel 0–100 km/h (s) 13,9 Edition (zusätzlich zu Selection) beheizt • 15-Zoll-Alufelgen mit 185/55er-Be- Spitze (km/h) 170 Elektrische Fensterheber vorne • höhenverst. reifung • Stoff-Kunstleder-Polster ECE-Verbrauch (l/100 km)* 4,5 / 4,1 S Fahrersitz • Tempomat mit Tempobegrenzer Extras: Metallic: 460 Euro • Cool & Sound-Pa- CO2 -Ausstoß (g/km)* 104 / 94 • höhenverst. Lenkrad • Zentralverriegelung ket (Klimaanlage und Radio R300): 850 Preis: Selection 9500 Euro mit Funkfernbedienung • City-Modus für Ser- Euro • Einparkhilfe hinten: 250 Euro • elektri- Edition 10 650 Euro volenkung • elektrisch verst. Außenspiegel sches Glasschiebe-Ausstelldach: 850 Euro Exklusiv 12 900 Euro * Stand: 25.10.2015 * ohne / mit Start-Stopp-System inkl. Eco-Paket (450 Euro) Der

Durchgehend geöffnet: Als „OPEN AIR“ verfügt der ADAM über ein großes, pfiffiges elektrisches Stoff-Faltdach

Außergewöhnlich: Der Namensschriftzug an der C-Säule sowie die seitliche Dach-Designlinie Gut versteck: der geniale, aus dem aus Chrom. Sie lässt das Dach über der Karosserie schweben Heckstoßffänger herausziehbare und ab- klappbare FlexFix-Fahrradträger (590 Euro)

odern, mutig, kraftvoll, muskulös und spielsweise eine farbige Grillspange, diverse Glanz, das Gleiche gilt entsprechend für die Mgleichermaßen individuell wie originell: Außenspiegeldesigns oder verschiedene De- White-Pakete. Mit dem „ÄDÄM“ ausgesprochenen ADAM kore ordern. Diesbezüglich besonders reiz- Anstelle der sonst üblichen gestaffelten hat Opel im Segment modebewusster, life- voll: das in achtfacher Ausführung erhältli- Ausstattungslinien wartet der ADAM ferner styleorientierter Kleinwagen einen ganz be- che Mini Twist-Paket (140 Euro), das neben der keinesfalls karg vorfahrenden Ba- sonders frechen und charismatischen Ver- Außenspiegel und Grillspange in ein und sisausführung mit vier unterschiedlichen, treter am Start. Dazu kommen – von cool derselben Farbe beinhaltet. Abgerundet wird von Haus aus ziemlich üppigen Ausstat- über elegant, flippig und abenteuerlustig bis das Ganze von bis zu 50 möglichen, von tungswelten auf. Sie sprechen exterieur- und sportlich – schier unerschöpfliche optische 16 bis 18 Zoll reichenden Radvarianten. interieurseitig verschiedene Geschmacks- Design- und Personalisierungsmöglichkei- Interessante Exterieurpakete richtungen an und markieren damit eine ten, die ihn zum urbanen Individualisie- weitere Form der Individualisierung. rungs-Champion machen. Einige Dachpakete lassen sich übrigens ADAM JAM richtet sich unkonventionell So bietet Opel den in Eisenach vom Band auch in umfangreicheren Designpaketen an äußerst trendbewusste Kunden. ADAM laufenden ADAM in nicht weniger als 19 ordern, die auch passende Aluräder sowie GLAM mit Panorama-Glasdach verbreitet Karosseriefarben an, die sich je nach Lack farblich abgestimmte Innenraumdekore um- Glanz und Style für Leute mit erlesenem Ge- per Dachpaket für 350 Euro auf Wunsch mit fassen. Das spart Geld. Das Black-Paket schmack, und ADAM SLAM steht mit Sport- bis zu acht kontrastreichen Dachfarben kom- etwa sorgt mit schwarzem Dach und Au- fahrwerk, sportlich ausgeformten Sitzen, binieren lassen. Wem diese Vielfalt noch ßenspiegeln sowie ebensolchen Interieur- Dach in Kontrastfarbe ohne Aufpreis sowie nicht reicht, kann zudem exterieurseitig bei- Dekorelementen und Felgen für Extra- 17-Zöllern für die sportlich dynamische Kleinwagen-Special Ganz individuell Kleines Auto, schier endlose Auswahl: Kein anderer Stadtflitzer lässt sich außen wie innen derart vielfältig personalisieren wie der ADAM

Richtung. Hinzu kommt für Frischluft- generell Option: das große elektrische Swing- reichen chromverzierten Bedienelementen Fans ADAM „OPEN AIR“, mit großem, Top Stoff-Faltdach. ist ausgesprochen flott und chic aufgemacht, elektrischem Swing Top Stoff-Faltdach in Bereits von außen auf den ersten Blick klar, die Bedienung selbsterklärend und pro- Schwarz oder Braun. Es fährt auch wäh- was in ihm steckt, macht die Sportskanone blemlos. Qualitätsanmutung und Verarbei- rend der Fahrt per Knopfdruck in nur fünf ADAM S: Frontspoilerlippe, Seitenschweller, tung sind ebenfalls tadellos, Ablagen reich- Sekunden bis knapp vor die C-Säule zurück Dachspoiler und eine Heckschürzenlippe mit lich vorhanden. und wieder vor. Dreilagig, mit einer Neo- markantem Auspuffendrohr garantieren einen Vorn haben die Insassen zudem für ein Au- prenschicht in der Mitte aufgebaut, ist die ausdrucksstarken, betont sportlichen Auftritt. to dieser Klasse bemerkenswert viel Platz. Im freche Stoffkapuze dabei nicht nur robust, dank serienmäßiger „Easy-Entry“-Einstiegs- sondern geschlossen auch sehr leise. Zwei ganz spezielle Varianten hilfe prima zugänglichen Fond sitzen zumin- Betont robust und maskulin präsentiert Unabhängig davon hält der Lifestyle-Flitzer dest größere Erwachsene dagegen eher sich der ADAM ROCKS, der seiner Rolle auch im Innenraum, was seine knackige, va- zweckorientiert, ohne dass von einer Alibi- als urbaner City- optisch mit riantenreiche und höchst individualisierbare Funktion der zweisitzigen, für Kinder auch markanten Karosserieverkleidungen und Schale verspricht. Dank der großen Türen ge- auf Langstrecken rundum komfortablen zwei- angedeuteten Unterfahrschutz-Elementen staltet sich bereits der Einstieg ausgesprochen sitzigen Rückbank die Rede sein könnte. unterstreicht. Dazu rollt er serienmäßig komfortabel. Dazu kommen gut konturierte Das Volumen des praxisgerecht geschnit- auf 17-Zöllern und verfügt über eine um und straff gepolsterte Sitze, die auch auf lan- tenen Kofferraums beträgt 170 Liter. Genug 15 Millimeter höher gelegte Karosserie. Für gen Strecken bequem sind. Das funktionale für die Bedürfnisse des Alltags, zumal er sich den auch als „S“ erhältlichen Abenteurer Cockpit mit hübschen Instrumenten und zahl- durch Umklappen der serienmäßig geteilten Der OPEL ADAM

Mini-Crossover: Als ROCKS mit optionalem Stoff-Faltdach präsentiert sich der ADAM betont kraftvoll, robust und maskulin

Rückenlehne schrittweise auf bis zu 663 Li- Frisch, frech ter erweitern lässt. und fröhlich: Klar, dass sich der ADAM auch im Innen- Im hübsch und raum durch zahlreiche Möglichkeiten der sehr hochwertig Personalisierung auszeichnet, wie die un- aufgemachten Interieur gibt es zähligen Sitzdesigns sowie Dekore für Ar- kein nacktes maturentafel und Türen belegen. Diese sind Blech. Selbst die auch als Zubehör erhältlich und erlauben so Fensterrahmen eine fortlaufende Individualisierung. Prak- sind innen tisch, wenn sich der Geschmack im Laufe verkleidet. Auf der Zeit ändert oder der Fahrzeugbesitzer Wunsch bekennt selbst einmal wechselt. Absoluter Blickfang: das Cockpit der „Sternenhimmel“ mit 63 LEDs als High- richtig Farbe. light von drei optionalen Dachhimmelvari- Personalisierung anten. Farbenfroh: die Interieur-Color-Pa- ist auch hier kete inklusive bunter Akzente an Lenkrad, Ehrensache Schalthebel und Handbremshebel.

Technische Daten 1.21) 1.41) 1.4 LPG 1.0 ECOTEC 1.41) 1.0 ECOTEC 1.4 Turbo Zylinder/Hubraum (cm3) R4/1229 R4/1398 R4/1398 R3, Turbo/999 R4/1398 R3, Turbo/999 R4, Turbo/1364 kW (PS) bei 1/min 51 (70)/5600 64 (87)/6000 64 (87)/6000 66 (90)/4000 74 (100)/6000 85 (115)/5200 110 (150)/4900–5500 Nm bei 1/min 115/4000 130/4000 130 (125)3) /4000 170/1800–3700 130/4000 170/1800–4500 220/2750–4500 Getriebe 5-Gang manuell 5-Gang manuell 5-Gang manuell 6-Gang manuell 5-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell Länge/Breite/Höhe (mm)1) 3698/1720/1484 3698/1720/1484 3698/1720/1484 3698/1720/1484 3698/1720/1484 3698/1720/1484 3698/1720/1484 0–100 km/h (s) 14,9 12,5 12,9 (13,2)3) 11,9 11,5 9,9 8,5 Spitze (km/h) 165 176 176 180 185 196 210 ECE-Verbrauch (l/100 km) 4,9 S 5,1 S 5,4 S / 6,7 LPG 4,5 S 5,1 S 5,1 S 5,9 S 3) CO2 -Ausstoß (g/km) 116 119 125 (109) 105 119 119 139 Preis: ADAM 12 305 Euro – – – – – – ADAM JAM 14 205 Euro 15 055 Euro 16 600 Euro 16 350 Euro 15 645 Euro 16 650 Euro – ADAM GLAM 15 050 Euro 15 900 Euro 17445 Euro 17 195 Euro 16 490 Euro 17495 Euro – ADAM SLAM 15 250 Euro 16 100 Euro 17 645 Euro 17 395 Euro 16 690 Euro 17 695 Euro – ADAM „OPEN AIR“ 15 545 Euro 16 395 Euro 17 940 Euro 17 690 Euro 16 985 Euro 17 990 Euro – ADAM ROCKS 15 695 Euro 16 545 Euro – 17 840 Euro 17 135 Euro 18 140 Euro – ADAM S – – – – – – 18 890 Euro ADAM ROCKS S – – – – – – 19 990 Euro 1) mit Start-Stopp (Minderpreis ohne: 355 Euro); 2) ADAM ROCKS: 3747/1720/1493 (ROCKS S: 1484) mm; 3) Werte in Klammern für LPG-Modus Kleinwagen-Special

Erwähnenswert zudem: die vielen Extras, und Optionen, die in dieser Klasse keine Es lebe Selbstverständlichkeit sind und die Opel dort der Sport: teils exklusiv anbietet: etwa das beheizbare Als sportlich Lenkrad, die Lederausstattung, der Toter- heraus- Winkel-Warner im Paket mit einem auto- geputzter ADAM S matischen Einparkassistenten (längs und mit 150-PS- quer) oder der praktische, ausziehbare Fahr- Turbo mutiert radträger FlexFix. Und natürlich nicht zu der City-Flitzer vergessen: Opel OnStar und Opel IntelliLink. zur echten Unter der Haube findet sich neben den Sportskanone bewährten Vierzylinder-Saug-Benzinern mit 1,2 und 1,4 Liter Hubraum (70, 87 und 100 PS) auch der neue, höchst effiziente 1,0-Liter-Dreizylinder Turbo-Direkteinsprit- zer mit wahlweise 90 oder 115 PS. Speerspit- ze: der 150 PS starke 1.4 Turbo – als beein- Benziner mit 70 bis 150 PS druckend spritzige Sportskanone im Gewand das ADAM S respektive ADAM ROCKS S. Allen Turbomotoren gemeinsam: ein prä- zises Sechsgang-Schaltgetriebe. Die frei at- menden Vierzylinder sind genauso wie die bivalente LPG-Variante des 1,4-Liter-Saugers an ein Fünfganggetriebe gekoppelt. Für den 87-PS-Benziner gibt es zudem auf Wunsch Zweckorientiert: Im Fond sollten Erwach- Variabel: Die geteilte Rückenlehne erhöht mit der 3.0 ein automatisiertes sene eher nur auf Kurzstrecken sitzen das Volumen von 170 auf bis zu 663 Liter Fünfgang-Schaltgetriebe. Herrlich knackig: das sportliche, auf Fahr- Ausstattungs-Highlights und Extras* spaß und Agilität ausgelegte Fahrwerk. Es ADAM „OPEN AIR“ (zusätzlich zu ADAM JAM) macht den wendigen und handlichen ADAM ADAM elektrisches Swing Top Stoff-Faltverdeck • Alu- zusammen mit der direkten und präzisen Front- und Seitenairbags vorn • Kopfairbags minium-Türeinstiegsleisten • verchromte Lenkung zum flotten Kurvenflitzer, ohne • Berganfahr-Assistent • elektrische Außen- Türaußengriffe • Polster in Stoff-Ledernach- dabei den Komfort zu vernachlässigen. spiegel • City-Modus für Servolenkung • elek- bildung Fazit: Der als einziger Kleinstwagen in trische Fensterheber • Vordersitze mit „Easy- ADAM ROCKS/ ADAM ROCKS S (zusätzlich Deutschland produzierte ADAM bietet eine Entry“-Einstiegshilfe • Radio R 3.0 • geteilt zu ADAM JAM) klasse Mischung aus Spaß, Charakter und (50:50) umlegbare Rückbank • höhenverst. 15 mm höhergelegte Karosserie • Unterfahr- Agilität. Dazu kann er individualisiert wer- Fahrersitz • Türaußengriffe in Wagenfarbe • schutz-Optik vorn und hinten • Stoßfänger, den wie kein anderer. Bingo, Volltreffer! Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung Radkästen und Schweller im „Offroad-Look“ ADAM JAM (zusätzlich zu ADAM) • verchromte Türaußengriffe • 17-Zoll-Aluräder

1) 1) 1) Dach-Designlinie in Chrom • Tempomat • verchromtes Auspuffendrohr • Polster in Technische Daten 1.2 1.4 1.4 LPG 1.0 ECOTEC 1.4 1.0 ECOTEC 1.4 Turbo • Bordcomputer • Klimaanlage • zweifach Stoff-Ledernachbildung • ROCK S: Dachspoi- Zylinder/Hubraum (cm3) R4/1229 R4/1398 R4/1398 R3, Turbo/999 R4/1398 R3, Turbo/999 R4, Turbo/1364 verst. Lenkrad • auf Wagenfarbe abgestimm- ler und Alu-Sportpedale, LED-Rückleuchten kW (PS) bei 1/min 51 (70)/5600 64 (87)/6000 64 (87)/6000 66 (90)/4000 74 (100)/6000 85 (115)/5200 110 (150)/4900–5500 ter Zündschlüssel • Radio CD 3.0 BT mit Lenk- und LED-Tagfahrlicht, stärker abgetönte Schei- Nm bei 1/min 115/4000 130/4000 130 (125)3) /4000 170/1800–3700 130/4000 170/1800–4500 220/2750–4500 radfernbedienung • USB-Schnittstelle • Blue- ben im Fond, Klimaautomatik sowie Perfor- Getriebe 5-Gang manuell 5-Gang manuell 5-Gang manuell 6-Gang manuell 5-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell tooth-Freisprecheinrichtung • beheizbare mance Sportfahrwerk und Bremsen Länge/Breite/Höhe (mm)1) 3698/1720/1484 3698/1720/1484 3698/1720/1484 3698/1720/1484 3698/1720/1484 3698/1720/1484 3698/1720/1484 Außenspiegel • Lederlenkrad mit Chromele- ADAM S (zusätzlich zu ADAM JAM) 0–100 km/h (s) 14,9 12,5 12,9 (13,2)3) 11,9 11,5 9,9 8,5 menten • 16-Zoll-Aluräder Dachspoiler, Heckschürzenlippe, Frontspoi- Spitze (km/h) 165 176 176 180 185 196 210 ADAM GLAM (zusätzlich zu ADAM JAM) lerlippe und Seitenschweller • Performance ECE-Verbrauch (l/100 km) 4,9 S 5,1 S 5,4 S / 6,7 LPG 4,5 S 5,1 S 5,1 S 5,9 S Panorama-Sonnendach • Opel OnStar • LED- Sportfahrwerk und Bremsen • 17-Zoll-Aluräder 3) Tagfahrlicht • Aluminium-Türeinstiegsleisten • Klimaautomatik • LED-Rückleuchten und CO2 -Ausstoß (g/km) 116 119 125 (109) 105 119 119 139 Preis: ADAM 12 305 Euro – – – – – – • verchromte Türaußengriffe LED-Tagfahrlicht • Polster in Stoff-Ledernach- ADAM JAM 14 205 Euro 15 055 Euro 16 600 Euro 16 350 Euro 15 645 Euro 16 650 Euro – ADAM SLAM (zusätzlich zu ADAM JAM) bildung • stärker abgetönte Fondscheiben • ADAM GLAM 15 050 Euro 15 900 Euro 17445 Euro 17 195 Euro 16 490 Euro 17495 Euro – Dach in Wagenfarbe oder mit Dach-Paket oh- verchromtes Auspuffendrohr • Alu-Sportpe- ADAM SLAM 15 250 Euro 16 100 Euro 17 645 Euro 17 395 Euro 16 690 Euro 17 695 Euro – ne Mehrpreis • Opel OnStar • LED-Tagfahrlicht dale ADAM „OPEN AIR“ 15 545 Euro 16 395 Euro 17 940 Euro 17 690 Euro 16 985 Euro 17 990 Euro – • LED-Rückleuchten • Sportfahrwerk • Alumi- EXTRAS: Metallic: 460 Euro • Klimaautoma- ADAM ROCKS 15 695 Euro 16 545 Euro – 17 840 Euro 17 135 Euro 18 140 Euro – nium-Türeinstiegsleisten • 17-Zoll-Aluräder tik: 300 Euro • Einparkhilfe hinten: 320 Euro • stärker abgetönte Fondscheiben • Polster in • Licht-/Regensensor: 145 Euro • Lenkrad- und ADAM S – – – – – – 18 890 Euro Stoff-Ledernachbildung Sitzheizung vorn: 350 Euro ADAM ROCKS S – – – – – – 19 990 Euro * Stand: 25.10.2015 Der

Das Allroundtalent In seiner mittlerweile fünften Generation präsentiert sich der als sportlicher Drei- und besonders praktischer Fünftürer erhältliche Opel Kleinwagen-Klassiker so attraktiv, schick und vielfältig wie nie zuvor

eine Frage: Im Vergleich zum Vorgänger Dass der nur 750 Euro teurere Fünftürer Heckklappe. Bei dachhoher Beladung hat Kwirkt die im Dezember letzten Jahres im Fond deshalb noch etwas mehr Kopffrei- allerdings der besonders praktische Fünftü- erschienene Neuauflage deutlich erwachse- heit bietet, liegt genauso auf der Hand wie rer mit 1120 zu 1090 Litern knapp die Nase ner und moderner, ja fast schon stylish. Be- das Komfortplus in Sachen Ein-und Aus- vorn. Gleichermaßen sinnvoll wie praktisch sonders frech und keck: die mit breitem, tief stieg. Dank serienmäßiger Easy-Entry-Ein- ist der doppelte Laderaumboden, der bei montiertem Kühlergrill und flügelförmigen stiegshilfe gelingt beides jedoch auch beim umgeklappter Lehne (bis auf Selection und Scheinwerfern an den ADAM erinnernde Dreitürer überraschend problemlos. Color Edition serienmäßig 60:40 geteilt) ei- Front. Ebenfalls auffällig: die Opel-typische Was das Raumangebot generell betrifft, ne ebene Ladefläche ermöglicht. Beim In- Sichelgrafik im unteren Bereich der Flanken gehört der Corsa sicherlich zu den besonders novation ist er Serie, sonst ab schmalen sowie die großen und breiten, erstmals in luftigen Vertretern im Kleinwagensegement. 75 Euro erhältlich. Eine lohnende Investiti- die Heckklappe hineinragenden Rückleuch- on, zumal Opel dazu gratis eine Höhenver- ten. Kurz und gut: ein äußerst attraktiver, in Viel Platz in beiden Reihen stellung für den Beifahrersitz spendiert. sich stimmiger Auftritt. Um es auf den Punkt zu bringen: Vor allem Genauso schnell Gefallen wie am sportlich Abmessungen und Radstand sind bis auf vorn, aber auch im Fond gibt es erfreulich eleganten Dress findet man am attraktiven einen minimalen Unterschied in der Höhe viel Bewegungsfreiheit. In Reihe zwei ragt Outfit des Interieurs. Das seriös und edel, bei Drei- und Fünftürer identisch. Formale – auch dank der ausgeformten Lehnen der aber dennoch flott aufgemachte Cockpit ist Abweichungen ergeben sich ab der B-Säule. bequemen, mit strammer Polsterung verse- nicht nur hübsch anzuschauen, sondern Von dort fällt die Dachlinie beim Fünftürer henen und uneingeschränkt langstrecken- auch funktionell, klar strukturiert sowie bis deutlich weniger stark nach hinten ab. Auch tauglichen Vordersitze – insbesondere die ins Detail prima verarbeitet. Die zum Einsatz die Heckscheibe steht bei ihm steiler als beim großzügige Kniefreiheit heraus. kommenden Kunststoffe sind durch die Dreitürer, dessen stärkere hintere Dachver- Ebenfalls identisch: das reisetaugliche La- Bank hochwertig, die Bedienung wirkt jüngung optisch jedoch zweifellos ihren ganz devolumen von 285 Litern hinter der leicht- durchdacht. Abgerundet wird das Ganze von speziellen Reiz hat. gängigen, weit nach oben schwingenden vielen praxisgerechten Ablagen. Kleinwagen-Special

Grundsatzentscheidung: Als besonders einstiegsfreundlicher Fünftürer kostet der Corsa nur 750 Euro mehr als der im thüringischen Eisenach gebaute Dreitürer mit seiner schicken, coupéhaft nach hinten abfallenden Dachlinie

Parkautomat: Der für 580 Euro erhältliche automatische Parkassistent lenkt den Corsa selbsttätig in geeignete Längs- und Querparklücken. Im Preis inkludiert: Parkpiepser vorn und hinten sowie ein Toter-Winkel- Warner

Wegweisend: IntelliLink spiegelt Apps vom Smartphone Dreiklang: Das harmonisch abgestimmte Fahrwerk verbindet prima aus auf den farbigen, 7 Zoll großen Touchscreen-Bildschirm Federung mit sicheren Fahreigenschaften und präzisem, agilem Handling Der OPEL CORSA

115, 150 und 207 PS), darunter zwei mit drei Zylindern. Sauber am Gas hängend, ange- nehm laufruhig und vibrationsarm, bereits aus niedrigen Drehzahlen toll durchziehend, spurtstark und noch dazu ausgesprochen drehfreudig und sparsam, ist der kleine, mit 90 oder 115 PS erhältliche 1,0-Liter-Direkt- einspritzer so etwas wie der heimliche Star im Motorenprogramm. Dazu kommen zwei kultivierte 1,3-Liter-CDTI-Turbodieseln mit 75 und 95 PS. Hier für sich genau das Rich- tige zu finden, fällt nicht schwer. Start-Stopp ist übrigens bei allen aufgeladenen Motoren bis auf den OPC Serie, für den 90-PS-Sauger Option (355 Euro). Benzinerseitig verfügen alle Sauger genau- so wie die beiden Diesel über ein manuelles Fünfganggetriebe. Bei den Turbobenzinern Flotter Dress: Nicht nur die kecke Front macht den bereits bei 11 980 Euro startenden kommt eine Sechsgangbox zum Einsatz, die Corsa zu einem Sympathieträger. Die Angebotspalette ist in jeder Beziehung umfangreich sich noch exakter und leichter schalten lässt. Auch alle, die lieber schalten lassen, kom- Für gute Laune und Sicherheit sorgen zu- chenerkennung, Spurhalteassistent, Toter- men nicht zu kurz. So gibt es den 1,4-Liter- dem das optionale, uneingeschränkt emp- Winkel-Warner, Panorama-Glasschiebedach, Benziner wahlweise mit klassischer Sechs- fehlenswerte Multimedia-Infotainmentsys- Sitz-, Lenkrad- und Frontscheibenheizung, stufen-Wandlerautomatik (1450 Euro) oder, tem IntelliLink (ab 300 Euro) mit sensibel Einparkhilfe oder Licht- und Regensensor, für 575 Euro deutlich günstiger, mit auto- ansprechendem Sieben-Zoll-Farbtouch- um nur einige Beispiele zu nennen – gegen matisiertem, Easytronic 3.0 getauftem Fünf- screen und der bei Innovation und OPC so- Zuzahlung lässt sich der Corsa wie ein Gro- gang-Schaltgetriebe. Letzteres ist auch für gar serienmäßige persönliche Online- und ßer aufrüsten. Sogar eine Standheizung und die 95-PS-Selbstzünder erhältlich. Aufpreis Service-Assistent Opel OnStar. ein genialer, in den Heckstoßfänger inte­ dort: 680 Euro. Beide Selbstschalter erlauben In Sachen Ausstattung stehen nicht weni- grierter Fahrradträger sind zu haben. Schlüs- manuelle Eingriffe ins Schaltgeschehen. ger als fünf, sich schlüssig voneinander Und wie fährt sich der mit einer präzisen abgrenzende Linien zur Wahl, die sich er- Mehr Auswahl bietet keiner und leichtgängigen Lenkung ausgestattete freulicherweise mit so gut wie jeder Moto- sig gebündelt, bietet Opel eine Vielzahl der Corsa? Als Antwort reicht eigentlich ein risierung kombinieren lassen. Einziger Ein- Extras in Paketen an. Und das deutlich güns- Wort: klasse! Denn: Ausgewogen und har- zelgänger: der 207 PS starke, ausschließlich tiger, als wenn man sie einzeln ordern wür- monisch abgestimmt, bedient er hohe Kom- als betont sportlich aufgemachter Dreitürer de. Das nennt man kundenfreundlich! fort- , Sicherheits- und Agilitätsansprüche erhältliche Hochleistungssportler OPC. Motorseitig lockt der auch preislich sehr gleichermaßen gekonnt und souverän. Was die zur Verfügung stehenden Extras attraktive Corsa mit einer modernen, äußerst Fazit: Richtig geräumig, flott gestylt, dazu angeht, können Corsa-Käufer ebenfalls so breit gefächerten und vielschichtigen Ange- jede Menge Auswahl bei Motoren, Ausstat- richtig aus dem Vollen schöpfen. Egal ob botspalette. Sie umfasst seitens der Benziner tungen und Extras: Klein, oder besser aus- Bi-Xenonscheinwerfer, automatischer Park­ zwei Sauger (70, 90 PS), eine bivalente LPG- gedrückt kompakt, sind beim Allroundtalent assistent, Rückfahrkamera, Verkehrszei- Variante (90 PS) sowie fünf Turbos (90, 100, Corsa eigentlich nur die Karosseriemaße.

Technische Daten1) 1.2 1.42) 1.4 LPG 1.0 ECOTEC 1.4 Turbo 1.0 Ecotec 1.4 Turbo 1.6 Turbo OPC 1.3 CDTI 1.3 CDTI4) Zylinder/Hubraum (cm3) R4/1229 R4/1398 R4/1398 R3, Turbo/999 R4, Turbo/1364 R3, Turbo/999 R4, Turbo/1364 R4, Turbo/1598 R4, Turbo/1248 R4, Turbo/1248 kW (PS) bei 1/min 51 (70)/5600 66 (90)/6000 66 (90)/6000 66 (90)/3700–6000 74 (100)/3500–6000 85 (115)/5000–6000 110 (150)/5000 152 (207)/5800 55 (75)/3750 70 (95)/3750 Nm bei 1/min 115/4000 130/4000 130 (124)3)/4000 170/1800–3700 200/1850–3500 170/1800–4500 220/3000–4500 245 (280)6) /1900 190/1500–2500 190/1500–3500 Getriebe 5-Gang manuell 5-Gang manuell 5-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell 5-Gang manuell 5-Gang manuell Länge/Breite/Höhe (mm) 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4036/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 0–100 km/h (s) 16,0 13,2 13,9 11,9 11,0 10,3 8,9 6,8 14,8 11,9 Spitze (km/h) 162 175 175 180 185 195 207 230 164 182 ECE-Verbrauch (l/100 km) 5,4–5,3 5) S 5,0–4,9 5) S 5,6 S / 7,0–6,9 5) LPG 4,3 S 5,2–5,1 5) S 4,9 S 5,7 S 7,5 S 3,8–3,7 5) D 3,3–3,2 5) D 5) 5) 5) 5) 3) 5) 5) 5) 5) 5) CO2 -Ausstoß (g/km) 126–124 117–114 129–128 (114–113) 102–100 122–119 114–112 132 174 100–99 87–85 Preis:1) Selection 11 980 Euro 13 200 Euro 14 745 Euro 14 480 Euro 13 780 Euro – – – 15 105 Euro 15 730 Euro Edition 13 490 Euro 14 710 Euro 16 255 Euro 15 990 Euro 15 290 Euro 16 390 Euro – – 16 615 Euro 17 240 Euro drive 13 910 Euro 15 130 Euro 16 675 Euro 16 410 Euro 15 710 Euro 16 810 Euro – – 17 035 Euro 17660 Euro Color Edition 14 580 Euro 15 800 Euro 17 345 Euro 17 080 Euro 16 380 Euro 17480 Euro 17 380 Euro – 17 705 Euro 18 330 Euro Innovation 15 145 Euro 16 365 Euro 17 910 Euro 17 645 Euro 16 945 Euro 18 045 Euro 17 945 Euro – – 18 895 Euro OPC – – – – – – – 24 650 Euro – – 1) Alle Daten und Preise beziehen sich auf den Dreitürer, Stand: 25.10.2015; 2) mit Start-Stopp (Minderpreis ohne: 355 Euro); 3) Werte in Klammern für LPG-Modus; 4) optional (50 Euro) auch mit Sechsganggetriebe erhältlich; 5) mit rollwiderstandsarmen Reifen (100 Euro); 6) im Overboost-Modus Kleinwagen-Special

Ausstattungs-Highlights und Extras* Selection Front- und Seitenairbags vorne • Kopfairbags • Berganfahr-Assistent • City-Modus für Ser- volenkung • höhenverstellbarer Fahrersitz • elektrische Fensterheber vorn • elektrisch verstellbare Außenspiegel • zweifach verstell- bares Lenkrad •Vordersitze mit „Easy-Entry“- Einstiegshilfe (3-Türer) • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung Edition (zusätzlich zu Selection) Asymmetrisch geteilt umklappbare Rücksitz- lehne • Bordcomputer • Radio CD 3.0 BT mit Lenkradfernbedienung • USB-Schnittstelle • Bluetooth-Freisprecheinrichtung • Klima- anlage • 15-Zoll-Räder • Leseleuchten drive (zusätzlich zu Edition) 15-Zoll-Alu-Räder • Nebelscheinwerfer • Le- Platz zum Wohlfühlen: Das blitzsauber verarbeitetet Interieur präsentiert sich edel und derlenkrad • Tempomat mit Begrenzer aufgeräumt. Motto: Einsteigen und durchblicken. Serie: der City-Modus für die Lenkung • stärker abgetönte Scheiben im Fond • Kla- vierlackdekor in der Armaturentafel Color Edition (zusätzlich zu Edition) 16-Zoll-Alu-Räder (17 Zoll bei 150-PS-Turbo) • Nebelscheinwerfer mit Chromapplikatio- nen • Lederlenkrad • Tempomat mit Begren- zer • stärker abgetönte Fondscheiben • Dach, Grillspange und Außenspiegel in Hochglanz- Gut gekühlt: Eine Klimaanlage ist ab Edition schwarz • Alu-Sportpedale • verchromtes Serie. Die Klimaautomatik kostet 310 mehr Auspuffendrohr • zweifarbige Dekore im Ar- maturenbrett • Sportsitze • unget. Rückbank Innovation (zusätzlich zu Edition) 15-Zoll-Alu-Räder (16 Zoll bei 150-PS-Turbo) • beheizbare Außenspiegel • Polster in Stoff- Ledernachbildung • Nebelscheinwerfer mit Chromapplikationen • höhenverstellbarer Beifahrersitz • Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht und LED-Tagfahrlicht • höhen- verstellbarer Gepäckraumboden • Licht- und Regensensor • automatisch abblendender Innenspiegel • Fensterzierleisten in Chrom (5-Türer) • Opel OnStar Einladend: Der optional mit doppeltem Kommod: Selbst bei weit nach hinten OPC Boden erhältliche Laderaum fasst 285 Liter geschobenen Sitzen gibt es viel Kniefreiheit 17-Zoll-Alu-Räder • Sportfahrwerk • Recaro- Sportsitze • Dachspoiler • Seitenschweller • Sport-Lederlenkrad • Doppelrohr-Auspuff- 1) 2) 4) Technische Daten 1.2 1.4 1.4 LPG 1.0 ECOTEC 1.4 Turbo 1.0 Ecotec 1.4 Turbo 1.6 Turbo OPC 1.3 CDTI 1.3 CDTI anlage • Bi-Xenonscheinwerfer mit Abbiege- Zylinder/Hubraum (cm3) R4/1229 R4/1398 R4/1398 R3, Turbo/999 R4, Turbo/1364 R3, Turbo/999 R4, Turbo/1364 R4, Turbo/1598 R4, Turbo/1248 R4, Turbo/1248 licht • Alu-Sportpedale • Sportstoßfänger kW (PS) bei 1/min 51 (70)/5600 66 (90)/6000 66 (90)/6000 66 (90)/3700–6000 74 (100)/3500–6000 85 (115)/5000–6000 110 (150)/5000 152 (207)/5800 55 (75)/3750 70 (95)/3750 Extras: Metallic: ab 475 Euro • Cool & Sound- Nm bei 1/min 115/4000 130/4000 130 (124)3)/4000 170/1800–3700 200/1850–3500 170/1800–4500 220/3000–4500 245 (280)6) /1900 190/1500–2500 190/1500–3500 Paket für Selection (Klimaanlage und Radio Getriebe 5-Gang manuell 5-Gang manuell 5-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell 5-Gang manuell 5-Gang manuell R3.0): 850 Euro • Einparkhilfe hinten: 355 Eu- Länge/Breite/Höhe (mm) 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 4036/1736/1479 4021/1736/1479 4021/1736/1479 ro • elektrisches Panorama-Schiebedach: 0–100 km/h (s) 16,0 13,2 13,9 11,9 11,0 10,3 8,9 6,8 14,8 11,9 850 Euro • Licht- und Regensensor: 145 Eu- Spitze (km/h) 162 175 175 180 185 195 207 230 164 182 ro • Klimaautomatik: ab 310 Euro • automa- tischer Parkassistent inkl. Toter-Winkel-War- ECE-Verbrauch (l/100 km) 5,4–5,3 5) S 5,0–4,9 5) S 5,6 S / 7,0–6,9 5) LPG 4,3 S 5,2–5,1 5) S 4,9 S 5,7 S 7,5 S 3,8–3,7 5) D 3,3–3,2 5) D ner: 580 Euro • Frontkamera (Spurassistent, CO -Ausstoß (g/km) 126–124 5) 117–114 5) 129–128 5) (114–113) 5) 3) 102–100 5) 122–119 5) 114–112 5) 132 174 100–99 5) 87–85 5) 2 Verkehrszeichenerkennung, Frontkollisions- Preis:1) Selection 11 980 Euro 13 200 Euro 14 745 Euro 14 480 Euro 13 780 Euro – – – 15 105 Euro 15 730 Euro warner): 700 Euro • FlexFix-Fahrradträger: Edition 13 490 Euro 14 710 Euro 16 255 Euro 15 990 Euro 15 290 Euro 16 390 Euro – – 16 615 Euro 17 240 Euro 670 Euro • Komfort-Paket 1 (Einparkhilfe hin- drive 13 910 Euro 15 130 Euro 16 675 Euro 16 410 Euro 15 710 Euro 16 810 Euro – – 17 035 Euro 17660 Euro ten, Lenkrad- und Sitzheizung vorn, beheiz- Color Edition 14 580 Euro 15 800 Euro 17 345 Euro 17 080 Euro 16 380 Euro 17480 Euro 17 380 Euro – 17 705 Euro 18 330 Euro te Außenspiegel, Tempomat mit Begrenzer, Innovation 15 145 Euro 16 365 Euro 17 910 Euro 17 645 Euro 16 945 Euro 18 045 Euro 17 945 Euro – – 18 895 Euro Lederlenkrad mit Fernbed.): ab 490 Euro OPC – – – – – – – 24 650 Euro – – 1) Alle Daten und Preise beziehen sich auf den Dreitürer, Stand: 25.10.2015; 2) mit Start-Stopp (Minderpreis ohne: 355 Euro); 3) Werte in Klammern für LPG-Modus; * Stand: 25.10.2015 4) optional (50 Euro) auch mit Sechsganggetriebe erhältlich; 5) mit rollwiderstandsarmen Reifen (100 Euro); 6) im Overboost-Modus Abb. zeigt Sonderausstattung.

DIE SOOOH!-EINFACH-RATE VON OPEL KLEINE GANZ GROSS. Die Kleinen von Opel haben alles, was man braucht, um ein Großer zu sein: z. B. der Opel Corsa mit seinem mehr als luxuriösen Innenraum, jeder Menge Assistenzsystemen und Innovationen, die man sonst nur in der Oberklasse findet. Jetzt können Sie die Kleinen von Opel SOOOH! einfach finanzieren oder leasen. Fragen Sie Ihren Opel Partner nach den günstigen Finanzierungs-, Leasing- und Versicherungsangeboten der Opel Bank.

opel.de

Kraftstoffverbrauch Corsa 1.2, 51 kW (70 PS) in l/100 km, innerorts: 6,7–6,6, außerorts: 4,6–4,5, kombiniert:

5,4–5,3; CO2-Emission, kombiniert: 126–124 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007). Effizienzklasse D

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