2014 AUTOBACS SUPER GT

2014 AUTOBACS SUPER GT MEDIA GUIDE RACE SCHEDULE Japanese Edition

OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT Round 1 4.5sat - 6sun

FUJI SPEEDWAY Round 2 5.3sat - 4sun

AUTOPOLIS Round 3 5.31sat - 6.1sun

SPORTSLAND SUGO Round 4 7.19sat - 20sun

FUJI SPEEDWAY Round 5 8.9sat - 10sun

SUZUKA CIRCUIT Round 6 8.30sat - 31sun

BURIRAM UNITED INTERNATIONAL CIRCUIT (Thailand) Round 7 10.4sat - 5sun

TWIN RING MOTEGI Round 8 11.15sat - 16sun

GTA Co.,Ltd. GT ASSOCIATION Tokai Bldg. 5F 2-4-2 Nishi-gotanda Shinagawa-ku Tokyo 141-0031 Phone +81 3-6426-2501 Fax +81 3-6426-2504 2014SUPERGT SERIES PARTNERS 2014SUPERGT MEDIAGUIDE CONTENTS

SERIES TITLE SPONSOR SUPER GT IMAGE ...... 004 - 005 2014 スケジュール / 2014 賞典 ...... 006 - 007 2014 公式登録リスト ...... 008 SUPER GTの観客動員数 ...... 009 SUPER GT Broadcast ...... 010

SERIES PARTNER SPONSORS SERIES SPONSORS SERIES PRIZE SPONSORS SUPER GT Official Media ...... 011 2014 車両規定 抜粋 ...... 012 - 013 2014 参加車種一覧 ...... 014 - 015 チーム・ マシン・ ドライバー GT500 ...... 016 - 045 チーム・ マシン・ ドライバー GT300 ...... 046 - 093 Circuit Guide ...... 094 - 097 1994 – 2013 リ ザ ル ト・ラン キ ン グ ...... 098 - 129 SUPER GT / JGTC 1994 – 2013 Champions ...... 130 - 131 SUPER GT / JGTC データ&レ コ ード 1994 to 2013 ...... 132 - 133 SUPER GTの取材／肖像権に関して ...... 134 2014 SUPER GT ロゴタイプ ...... 135

参加チーム ...... 136

株式会社GTアソシ エ イ ション ...... 137

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2014 SUPER GT MEDIA GUIDE / 2014年4月25日発行 監修／発行 : 株式会社GTアソシエイション 〒141-0031 東京都品川区西五反田2-4-2 東海ビル 5F Tel.03-6426-2501 email : [email protected]

制作 : GTA MEDIA 〒102-0076 東京都千代田区五番町2-4 Casa de Taku 60A (SIM内) Tel.03-5215-1541 email : [email protected]

※本書／PDFに掲載されている記事及び写真の無断転載を禁じます。

002 SUPER GT 2014 Official Media Guide SUPER GT 2014 Official Media Guide 003 004 SUPER GT 2014 Official Media Guide SUPER GT 2014 Official Media Guide Heroes005 in the race 2014 Schedule 2014 Awards

2014 SUPER GT スケジュール 2014 SUPER GT 賞典 2014シーズンのSUPER GTは、公式戦全8戦で行われます。

2014年 SUPER GT レーススケジュール シリーズ賞典 シリーズにおいて優秀な成績を挙げたGT500クラス、GT300クラスのドライバー、チームに対し、その活躍を讃えるため、株式会社オー Round 1 岡山国際サーキット 岡山 300km 4.5（土） ～ 6（日） トバックスセブン様より、下記のシリーズ賞典が授与されます。 Round 2 富 士 ス ピ ード ウェイ 静岡 500km 5.3（土） ～ 4（日） Round 3 オートポリス 大分 300km 5.31（土） ～ 6.1（日） Round 4 ス ポ ー ツ ラ ンド SUGO 宮城 300km 7.19（土） ～ 20（日） オ ート バック ス 賞 Round 5 富 士 ス ピ ード ウェイ 静岡 300km 8.9（土） ～ 10（日） • 各シリーズ戦 優 勝 ト ロ フ ィ ー（ GT500／GT300両クラス） Round 6 鈴 鹿 サ ー キ ット 三重 1000km 8.30（土） ～ 31（日） • シリーズ（ドライバー部門） チ ャ ン ピ オ ン ト ロ フ ィ ー（ GT500／GT300両クラス） Round 7 ブリーラム ユ ナ イ テ ッド インターナショナル サ ー キ ット タイ 300km 10.4（土） ～ 5（日） • シリーズ（チーム部門） ツインリンクもてぎ 栃木 250km 11.15（土） ～ 16（日） Round 8 チ ャ ン ピ オ ン ト ロ フ ィ ー（ GT500／GT300両クラス） オートバックス賞チャンピオントロフィー

経済産業大臣杯（GT500） 先端技術が結集するモータースポーツですばらしい活躍を示し、自動車文化 への貢献を果たしたチームに敬意を表すため、SUPER GTの特別賞典とし 2014年 SUPER GT 公 式 テ ストスケ ジュ ー ル て、経済産業大臣からGT500チームチャンピオンに「経済産業大臣杯」が授与 岡山 3.15（土） ～ 16（日） 岡山国際サーキット されます。 スポ ー ツランドＳＵＧＯ 宮城 5.10（土） ～ 11（日） 鈴 鹿 サ ー キ ット 三重 6.27（金） ～ 28（土） 国土交通大臣杯（GT300） ツインリンクもてぎ（テストデー） 栃木 11.14（金） 国内の工業技術の振興に貢献したチームに敬意を表し、特別賞典として 経済産業大臣杯 国土交通大臣杯 GT300クラスのJAF-GT300クラスの最上位チームに『国土交通大臣杯』が ※ （GT500チームチャンピオン） （JAF GT300最上位チーム ） 授与されます。 ※2013年は授与対象が異なりました

自由民主党モータースポーツ振興議員連盟杯（GT300） 日本の自動車文化の向上、モータースポーツを通じた社会貢献を目指して設 立された自由民主党モータースポーツ振興議員連盟から、GT300チームチャ ンピオンに「自由民主党モータースポーツ振興議員連盟杯」が授与されます。

J SPORTS BEST PERFORMANCE賞 決勝レースで最もすばらしい活躍を見せてくれた1チームを放送内で表彰し、 自由民主党モータースポーツ振興議員連盟杯 賞金が贈呈されます。 （GT300チームチャンピオン）

スポーツランドSUGO 株式会社ジェイ・スポーツ 本社：東京都／上田修 代表取締役社長 国内外のスポーツをBS/CS衛星放送の専用チャンネル（4チ ャ ン ネ ル ）で 放 映 し 、DVDな どを制作・販売するスポーツ専門放送局です。 スポーツランドSUGO ツインリンクもてぎ EBBRO ポールポジション賞 岡山国際サーキット ツインリンクもてぎ

岡山国際サーキット 最速の証であるポールポジションを獲得したGT500/GT300両クラスのドラ イバーに対して賞金と楯が贈呈されます。 オ ート ポリス 韓国 オ ート ポリス 有限会社エムエムピー 本社：静岡県／木谷真人 代表

富 士 ス ピ ード ウェイ 日本有数のミニチュアモデルメーカー。SUPER GTマシンの1/43ダ イ キ ャ スト モ デ ル カ J SPORTS BEST PERFORMANCE賞 EBBRO ポールポジション賞 富 士 ス ピ ード ウェイ ーを数多く制作・販売しています。 鈴鹿サーキット 鈴鹿サーキット ZF Award ベストメカニック賞 レースウィークに素晴らしい活躍をしたチームのメカニックに対して賞金が贈 呈されます。

ゼ ット・エ フ・フリー ド リ ヒ ス ハ ー フ ェ ン AG 本社：ドイツ／シュテファン・ゾンマー博士 社長 タイ ドイツの自動車部品メーカー。DTMをはじめとするモータースポーツ部品の分野でも ブリーラム 100年近い歴史があり、高い品質と信頼で世界のトップチームが使用しています。 ZF Award ベストメカニック賞

ブリーラム ユ ナ イ テ ッド インターナショナル サーキット

006 SUPER GT 2014 Official Media Guide SUPER GT 2014 Official Media Guide 007 2014 SUPER GT ENTRANTS SUPER GT’S Drawing Power 2014年公式登録リスト

＊参 加チーム 35エ ント ラ ント 40台（ GT500 15台／GT300 25台） 2014年4月25日現在 No. Machine Driver Entrant Tire SUPER GT の観客動員数 GT500 class 国内モータースポーツで最大の動員力 1 ZENT CERUMO RC F 立川祐路／平手晃平 TEAM ZENT CERUMO BS SUPER GT/JGTCは、初年度の1994年から良好な観客動員を記録しています。 6 ENEOS SUSTINA RC F 大嶋和也／国本雄資 LEXUS TEAM LeMans ENEOS BS それは他のスポーツにおける1試合あたりの動員数に、決して劣らないものです。 8 ARTA NSX CONCEPT-GT ヴ ィ タ ン ト ニ オ・リ ウ ッ ツ ィ [IT]／松浦孝亮 AUTOBACS RACING TEAM AGURI BS また、公式ウェブサイトのアクセス数の伸びは、潜在的なファンが確実に増えているといえます。 12 カルソニックIMPUL GT-R 安田裕信／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ[BR] TEAM BS ■観客動員数(2013年) 17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT 塚越広大／金石年弘 KEIHIN REAL RACING BS 開催別観客動員数(2013年) 18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT 山本尚貴／ジャン・カール・ベルネ[FR] ウイダー モデューロ 童夢 レーシング MI 予選日 決勝日 合 計 19 WedsSport ADVAN RC F 脇阪寿一／関口雄飛 LEXUS TEAM WedsSport BANDOH YH 年間平均動員数 R1岡山 8,000 16,000 24,000 23 MOTUL AUTECH GT-R 松田次生／ロニー・クインタレッリ[IT] NISMO MI R2富士 31,600 48,500 80,100 R3マレーシア 24 D'station ADVAN GT-R ミ ハ エ ル・ク ル ム [DE]／佐々木大樹 KONDO RACING YH 41,000 67,000 108,000 56,800人 R4SUGO 9,500 26,500 36,000 32 Epson NSX CONCEPT-GT 中嶋大祐／ベルトラン・バゲット[BE] DL R5鈴鹿 26,500 36,000 62,500 36 TOM’S RC F 中嶋一貴／ジェームス・ロシター[GB] LEXUS TEAM PETRONAS TOM’S BS 年間総動員数 R6富士 19,500 32,800 52,300 R7オ ート ポリス ※1 11,600 22,100 33,700 37 KeePer TOM’S RC F 伊藤大輔／アンドレア・カルダレッリ[IT] LEXUS TEAM KeePer TOM’S BS R8もてぎ 14,500 30,000 44,500 39 DENSO KOBELCO SARD RC F 石浦宏明／オリバー・ジャービス[GB] LEXUS TEAM SARD BS , 人 511 200 ※2 FUJI SPRINT CUP 金曜日 土曜日 日曜日 合 計 46 S Road MOLA GT-R 本山哲／柳田真孝 MOLA MI 8,100 23,000 39,000 70,100 100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 小暮卓史／武藤英紀 TEAM KUNIMITSU BS ※1： 悪天候のため、予選は決勝日に実施。 ※2： 土曜日に予選と決勝レース1、日 曜 日 に 決 勝 レ ー ス 2を実施 GT300 class 0 MUGEN CR-Z GT 中山 友貴／野尻 智紀 TEAM 無限 BS ■SUPER GTと国内レースおよび他スポーツイベントの観客動員数比較(2013年)

2 シンティアム・アップル・MP4-12C 高橋 一穂／加藤 寛規 Cars Tokai Dream28 YH （人） 000 星野 一樹／ルーカス・オルドネス[ES] , 3 B-MAX NDDP GT-R NDDP RACING YH 100 4 グッドスマイル 初音ミク Z4 谷口 信輝／片岡 龍也 GOODSMILE RACING & TeamUKYO YH 86,000 ,000 5 マッハ車 検 with トランスフォーマー30th 玉中 哲二／山下 潤一郎 TEAM MACH YH 80

7 Studie BMW Z4 ヨ ル グ・ミ ュ ー ラ ー [DE]／荒 聖治 BMW Sports Trophy Team Studie YH ,000 60 56,800 9 国立音ノ木坂学院NACポルシェwith DR 白坂 卓也／アンドレ・クート[PT] PACIFIC DIRECTION RACING YH ,000 10 GAINER Rn-SPORTS SLS 植田 正幸／山内 英輝 GAINER DL 40 31,447 25,517 11 GAINER DIXCEL SLS 平中 克幸／ビヨン・ビルドハイム[SE] GAINER DL ,000 17,226 13 TBN TBN DIJON Racing TBN 20 21 R8 LMS ultra リ チ ャ ー ド・ラ イ ア ン [GB]／藤井 誠暢 Audi Team Hitotsuyama YH 0

22 グリーンテック SLS AMG GT3 和田 久／城内 政樹 R'Qs MOTOR SPORTS YH SUPER GT SUPER F1日本GP Jリーグ プロ野球 30 IWASAKI apr GT-R 岩崎 祐貴／影山 正美 apr YH （全9戦平均） FORMULA （決勝のみ） （J1、1試合平均）（ セ・パ シリーズ （全7戦平均） 1試合平均） 31 OGT Panasonic PRIUS 新田 守男／嵯峨 宏紀 apr YH 33 PUMA KRH 都筑 晶 裕 ／ティム・ベルグマイスター [DE] Porsche Team KTR YH ■SUPER GT公式ウェブサイトアクセス数（2013年） ■SUPER GT公式モバイルサイトアクセス数（2013年） 48 Snap-on DIJON Racing GT-R 高森 博士／田中 勝輝 DIJON Racing YH 50 WAKO'S Exe 加納 政樹／安岡 秀徒 Arnage Racing YH 55 ARTA CR-Z GT 高木 真一／小林 崇志 AUTOBACS RACING TEAM AGURI BS 144.3万PV/月 504万PV/年 60 TWS LM corsa BMW Z4 飯田 章／吉本 大樹 LM corsa YH 61 BRZ R&D SPORT 佐々木 孝太／井口 卓人 R&D SPORT MI 15.4万UU/月 65 LEON SLS 黒澤 治樹／峰尾 恭輔 LEON RACING YH 67 STP タイサン GAIA POWER GT-R 横溝 直輝／密山 祥吾 KEN DIMMAK YH 86 クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 細川 慎弥／山西 康司 JLOC YH 88 マネパ ランボルギーニ GT3 織戸 学／青木 孝行 JLOC YH 360 OKINAWA IMP・RUN UP GT-R 田中 篤／吉田 広樹 TOMEI SPORTS YH □国籍＝ BE：ベ ル ギ ー ／ BR：ブ ラ ジ ル ／ DE：ド イ ツ ／ ES：ス ペ イ ン ／ FR：フ ラ ン ス ／ GB：イ ギ リ ス ／ IT：イ タ リ ア ／ PT：ポ ル ト ガ ル ／ SE：ス ウ ェ ー デ ン □タイヤ＝ BS：ブリヂストン／DL：ダ ン ロ ッ プ ／ MI：ミ シ ュ ラ ン ／ YH：ヨ コ ハ マ

008 SUPER GT 2014 Official Media Guide SUPER GT 2014 Official Media Guide 009 Promotion activities Promotion activities

SUPER GT Broadcast SUPER GT Official Media 様々なメディアで展開される SUPER GT 多角的なSUPER GTの公式メディア

SUPER GTは2011年よりテレビ東京系列でレースダイジェストを中心とした番組を放映しています。 SUPER GTの情報を直接提供する公式メディアを展開しています。 また、衛星放送により日本全国でレース中継や関連番組が放映されています。 公 式ウェブサイト「 SUPERGT.net」は日本語版と英語版を提供し、国内外から月間140万ページビューを超えるアクセスを得ています。 また、いつでもどこでも気軽にSUPER GT情報が得られる公式モバイルサイトは年間500万ページビューに達します。 携帯エンターテインメントサイトや公式ファンクラブなども実施しています。 地上波

公 式 ウェブ サ イト 公式モバイルサイト http://supergt.net 504万ページビュー/年 144.3万ページビュー/月 「SUPER GT プラス」 テレビ東京系列で週1回放送。各ラウンドのダイジェストを中心に、SUPER GTの世界を初心者にも分かりやすく伝える番組です。MCには俳優の中尾 明慶とモデルの高松リナを起用。またテレビ東京アナウンサー狩野恵理がリ ポーターを担当します。

BS／CS／ケーブル

SUPER GTのライブならJ SPORTSで！ ス ポ ー ツ 専 門 チ ャ ン ネ ル「 J SPORTS」で は 、SUPER GTの公式 予選と決勝レースを全戦、ワイドでクリアなハイビジョンライブ放 送。また再放送では、オンボード映像を加えて放映します。

■対応キャリア： NTT ド コ モ（ i-mode）／ au（EZ web）／ ソ フ ト バ ン ク モ バ イ ル（ Yahoo!ケータイ） ■利用料： 月 額：324円（税込） ※ご利用に際しては、パケット通信料の他月々の利用料が発生します。 SUPER GT 専門番組「GTV」 J SPORTSがお送りするSUPER GTバ ラ エ テ ィ 番 組「 GTV」 。ド ライバーをゲストに招き、レース展開やドライビングテクニック、 最新マシンを分析。ほかにもSUPER GTの魅力を探る企画が満 載です。

▲ モバイルエンターテインメントサイト J SPORTS ■ J SPORTSオ フ ィ シ ャ ル サ イト http://www.jsports.co.jp/ 激走! SUPER GT ■ J SPORTS - SUPER GT情報ページ http://www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/ レースゲームやデコメール、カレンダーなど、携帯電話で ■ カスタマーセンター TEL.03-5500-3488（受付:10:00～18:00） SUPER GTを楽しめる企画がいっぱい！ ユーザーからのリ クエストを反映する待ち受け画像は毎日更新！ i-mode、EZweb、Yahoo!ケータイに対応。 ネ ット 配 信

2014シーズンのSUPER GTの「予選」の模様を、ニコニコ生放送で公式戦8戦を無料ライブ配信します。ニコ ニコ動画特有の「コメント機能」も活用すれば、いままでにない新しいレースの楽しみ方になるでしょう。また、一 部レースの公式練習の模様も同じく無料ライブ配信する予定です。 http://ch.nicovideo.jp/channel/supergt SUPER GT Official FANCLUB SUPER GT公 認ファンクラブ

SUPER GTサポーターズクラブ（公認ファンクラブ・ 2011年発足） 会 員 数：約 2,500名（ 2013.12現在） SUPER GT公 認ファンクラブ の SUPER GTサポーターズクラブ会員には予選 日入場無料やピットウォーク参加無料などの特典があります。

010 SUPER GT 2014 Official Media Guide SUPER GT 2014 Official Media Guide 011 2014 SUPER GT テクニカルレギュレーション 抜粋 2014 SUPER GT Technical Regulations digest

これは2014年度のJAF国内競技車両規則「グランドツーリングカー(JAF-GT500及びJAF-GT300)」規 定 と SUPER GT Sporting Regulationsを 予選開始前に予選用タイヤのマーキングが施され、予選Q1で敗退した車両はQ1使用時のものを、Q2に進出した車両は、Q1とQ2 基にまとめたもので、正式なものではありません。正確な内容、解釈が必要な場合は、必ずそれぞれの規則書、GTAブルテンをお読みください。また、規 則はシーズン中に変更される場合があります。 に使用したセットから抽選でスタートに使用するものを決める。

■基本車両 表1 GT500車両 新旧比較 ■空力パーツ 2013年のGT500車両 2014年からのGT500車両 FIAもしくは JAF公認車両、JAF登録車両、もしくは GT500車両では、フロントスポイラー、アンダーフロア、リアディフューザーは仕様 車両寸法(mm) JAFによって認められた車両。 全長 4,675±30 4,650 部品として、共通図面より指定される形状を維持して各社で製作できるアイテム（一 全高 1,100 1,150 部自由領域有）と、共通部品であるリアウイング（コースによって使い分ける2種類） ■2014年GT500車両と前年車両の違い 全幅 2,000 1,950 ホイールベース 2,700±30 2,750 を使用する。ボディをデザインラインで区切り、車体上方は基本形状を維持しなけれ 年にJAF-GT 車両の車両規定が大幅に変 2014 500 オーバーハング フ ロ ント 950 875 ばならないが、下のラインでは独自の空力開発が許される。 更された。主な部分を一覧表（表1）で 表 す 。 リア 1,025 1,050 JAF-GT300車両は規定の範囲内で自由に製造及び使用が許される。リアウイング タイヤサイズ の翼は1枚の形状をとる。 フ ロ ント 総幅 14inch以下 300/680R18 ■シャシー（モノコック） 外径 28inch以下 FIA GT3車両は公認状態を維持しなければならない。 空力の規定（ ） GT500車両は、今季より共通のカーボン製の専用モ リア 総幅 14inch以下 320/710R18 GT500 車体を水平で上下に分け（グレーと青）、上面は空力 ノ コ ッ ク（ ド イ ツ の DTMと同一仕様で国内製）を使用 外径 28inch以下 ■共通部品 的に変更できない。下の部分（青）は各社が工夫でき エンジン 3.4リッタ ー V8NA 2リッター直列4気筒ターボ する。ホイールベースは2,750mm+/-10mm。全 長 るが、リアウイングなどは共通部品となる（コースに モノコック 基本車両の骨格をベース 単一モノコック（共通パーツ） GT500車両では、トランスミッションやドライブシャフト、クラッチなど性能差が極端 より使い分ける2種類を用意）。 はデザインラインの上部では4,650mm、下 部 で は に、オリジナル車両の寸法 ※SUPER GTについては、国産統一モ にでない部分で、同じパーツを使用する（共通化）ことで、性能の均衡化とコストダウ に合わせて製作。カーボン ノコック。性能（重量、剛性、重心高）は 4,725mm（ フ ロ ント オ ー バ ー ハ ン グ 925mm以内＋前 DTMと同一とする。 ファイバーの使用可。 ン を 果 た し て い る 。多 く で DTMとの共通化もなされており、さらなるコストダウンと 輪車軸後方3,800mm以 内 ）なおリアウィング 、リアウィ 空力部品 規定された寸法内で各社 フロントスポイラー、アンダーフ 車両の国際展開も考えられている。 ングエンドプレート、リアウィング支持体は含まない。 が開発 ロア、リアディフューザーは同じス ペック。リアウイングは共通部品。 JAF-GT300車両は、ベース車の車室部分を残す必 ※DRSは使用しない。 ■ サ ス ペ ンション＆ブレ ー キ 要があるが、その前後をパイプフレーム構造にした ※形状は2013年DTM車両と同様とする。 主要部品 トラン スミッション ギ ヤ は 共 共通パーツ GT500車両、JAF-GT300車両ともに、ベース車両のサスペンション形式からの変更 り、フェンダーなどを変更できる。ホイールベースは 通パーツ および改造は規則の範囲内で自由。ただし、サスペンションの車体側の取り付け点を ベース車両が2,600mm以下の場合、最大5%まで タイヤ マ ル チ メ イ ク（ ブ リ ヂ ス ト ン 、ヨ マルチメイク コハマ、ダンロップ、ミシュラン） 移動した場合でも、エンジンを取り外したときにサスペンションが正常に作動しなけ 延 長 で き る（ 以上の場合、最大 ）。フ ロ 2,601mm 1% その他 全車左ハンドル。SUPER GTについ ればならない。 ント オ ー バ ー ハ ン グ を 950mmまで延長できる。 ては、給油口、排気管の位置を変更 GT500車両のブレーキ部品は共通部品で、ディスク及びパッドはカーボン/カーボン する（ドライバー交替があるため）。 FIA GT3車両は変更できない。 製。その他、キャリパー、ブレーキベルまで共通化される。 車両では、ブレーキディスクは鉄製のみでカーボンディスクは禁止。車室 JAF-GT300 多くの共通部品を使用（GT500） ■エンジン 内から機械的にブレーキバランスを変更することは許されるが、電子的な制御は禁止。 クルマとしての基本パーツの多くを共通化してコス GT500車両のエンジンは2リッター直列4 気筒直噴ターボに統一。NSX CONCEOPT- FIA GT3車両では基本装備、オプションであるものは基本的に使用できる。 トダウンと性能の均衡を図る。 GTは性能調整の上でハイブリッドシステムの使用が認められている。ハイブリッドシステ ムの出力と使用領域（エンジン回転数）はGTAの発行するブルテンで指定される。 ■触媒と排気音量規制 JAF-GT300車両はベース車両と同じメーカーのものなら搭載できる。 GTAが指定する触媒装置が義務付けられる。GT300クラスのFIA GT3車両は、当初から取り付けられている触媒、もしくはFIA指定 FIA GT3車両は公認から変更はできない。 の触媒を付けなければならない。 共 通 モ ノ コ ッ ク（ GT500） ■駆動方式 JAF国内車両規則に定める排気音量測定に従い、規定の規制値を下回るようにしなければならない。必要な場合は消音器を取り付 GT500車両はフロントにエンジンを搭載し、後2輪による駆動（いわゆるFR）が基本。ただし、NSX CONCEPT-GTは ミ ッド シ ッ プ で けること。消音器はレース終了後まで正しく動作すること。 のエンジン搭載が認められた。 JAF-GT300車両は、基本車両と同一製造者によるFIA/JAFに認められたエンジンを搭載できる。搭載位置の変更は可能。 ■燃料タンク FIA GT3車両は初期状態から変更できない。 FIA公認の安全燃料タンクの装着が義務付けられる。GT500はモノコック内に定められる位置、JAF-GT300は当初の位置、荷物室、 ホイールベース間、あるいは荷物室とホイールベース間に跨って設置されなければならない。堅固で防火性に富んだ防火壁によりド ■出力調整と最低重量 ライバーとエンジンルームから隔離されなければならない。車両に搭載できる燃料の総容量は100リット ル と す る 。 GT500車両では、単位時間当たりの燃料流量を制限した燃料流量リストリクターで出力制限と出力均衡化を行っている。これは FIA GT3車両は公認書に記載された容量に準じる。 GT500参戦の3メーカーによって共同で開発された。また単なるパワー競争でなく、環境性能の技術開発として市販車両向け技術 開発に繋がっている。2014年の最大燃料流量は毎時100リッターとする。 ■ドライビングアシストシステム 最低重量は、1,020kgを保持しなければならない。NSX CONCEPT-GTではハイブリッドシステムの重量を70kgとして 1,090kgと 下記を除く電子デバイスまたは調整機構は禁止される。 する。 • ア ン チ ロ ッ ク ブ レ ー キ シ ス テ ム（ GT500は禁止） GT300車両は、吸入空気量を制限するエアリストリクターで出力を均衡させており、GTAの発行するブルテンに従ったエアリストリ • トラクションコントロ ー ル シ ス テ ム（ GT500は禁止） クター径、最低重量、最低地上高を保持しなければならない。また燃料補給装置流量オリフィスも適用される。 • 機械的に操作できるアンチロールバー調整機構 最低重量は、出走可能な状態で一切の潤滑油、冷却水を満たし、燃料とドライバーを除く車両の重量である。 • 電子制御スロットル • パド ル シフト 式 セミオ ートマ チックトラン スミッション ■タイヤ • ブレーキバランス調整機構（機械式に限る） GT500車両ではフロントが最大幅336mm、最大外径685mm、リアが最大幅356mm、最大外径712mmに 制 限 さ れ る 。ま た 、ホ • ア ン チ ラ グ シ ス テ ム（ た だ し FASは禁止） イ ー ル サ イ ズ（ フ ロ ン ト 12J-18inch、リ ア 13J-18inch）及び最低重量（フロント9.5Kg、リ ア 10.0Kg）が 定 め ら れ る 。 • ピットレーン走行リミッター制御 GT300が最大幅14インチ。最大径はともに28インチ。 ※FIA GT3車両では、当初から装着されているものは使用できる。スイッチ等で停止できるものは停止させることができる。

012 SUPER GT 2014 Official Media Guide SUPER GT 2014 Official Media Guide 013 2014 SUPER GT 参戦車種一覧 2014 SUPER GT 参戦車種一覧 2014 SUPER GT Machines

LEXUS RC F [GT500] NSX CONCEPT-GT [GT500] GT-R [GT500] - / RI4AG 2,000cc L4 Turbo NSX-P / HR-414E 2,000cc L4 Turbo R35 / NR20A 1,998cc L4 Turbo

Honda CR-Z [GT300] McLaren MP4-12C GT3 [GT300] NISSAN GT-R NISMO GT3 [GT300] BMW Z4 GT3 [GT300] ZF-2 / J35A 2,799.5cc V6 Twin-Turbo MP4-12C GT3 / M838T 3,799cc V8 Twin-Turbo NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT 3,799cc V6 Twin-Turbo E89 Z4GT3 / P65B44 4,360cc V8 NA

Mercedes-benz SLS AMG GT3 [GT300] Audi R8 LMS ultra [GT300] PRIUS [GT300] PORSCHE 911 GT3 R [GT300] SLS AMG GT3 / M159 6,208cc V8 NA R8-LMS / CJJ 5,200cc V10 NA ZVW30 / RV8K 3,400cc V8 NA 997 / M97/79 3,996cc Flat6 NA

Aston Martin V12 Vantage GT3 [GT300] SUBARU BRZ GT300 [GT300] Gallardo GT3 [GT300] V12 Vantage GT3 / V12 5,955.8cc V12 NA DBA-ZC6 / EJ20 1,994cc Flat4 Turbo 09-7 / CEH 5,212cc V10 NA

メ ー カ ー・車 種 名 ［クラス］ 車両型式／エンジン型式 排気量 エンジン形式 過給器有無（NA：自然吸気）

参戦マシン GT500:3メーカー・3車種／GT300:11メーカー・11車 種（ '14） ■参加自動車メーカー ■参加タイヤメーカー レ ク サ ス（ 日 本 ） BMW（ド イ ツ ） ブ リ ヂ ス ト ン（ 日 本 ） ト ヨ タ（ 日 本 ） メ ル セ デ ス ベ ン ツ（ ド イ ツ ） ダ ン ロ ッ プ（ 日 本 ） ホ ン ダ（ 日 本 ） ア ウ デ ィ（ ド イ ツ ） 横浜ゴム（日本） ニ ッ サ ン（ 日 本 ） ポ ル シ ェ（ ド イ ツ ） ミシュラン（フランス） ス バ ル（ 日 本 ） アストンマーティン（イギリス） マクラーレン（イギリス） ランボルギーニ（イタリア）

014 SUPER GT 2014 Official Media Guide SUPER GT 2014 Official Media Guide 015