FordInside2/20172/2017 Časopis pre zákazníkov a priaznivcov značky Ford
FORD ECOSPORT VŠESTRANNÝ MALÝ CROSSOVER
Obalka_02_2017.indd 1 10/27/17 12:38:17 PM Editoriál
MILÍ ČITATELIA,
Väčšinou tento priestor využívam táto skupina vodičov bez skúseností na zhrnutie obsahu čísla a vyberám je na cestách najohrozenejšou najlákavejšie témy, ktorými sa Ford (štatistiky nájdete v článku Projekt), pre aktuálne pýši. Produktové novinky niektorých je nanešťastie prvá nehoda a aktivity značky, samozrejme, zároveň aj poslednou. Preto sme sa nechýbajú ani v tomto vydaní. No rozhodli vypracovať projekt Jazdím Ford aktuálne vo mne rezonuje dobrý pre život, ktorého cieľom je zvýšenie pocit z projektov, ktorým sa venujeme bezpečnosti na cestách cez praktický a ktorých účastníkmi ste boli možno tréning mladých vodičov a budovanie aj vy alebo niekto z vášho okolia. všeobecného povedomia o potrebe Minulý rok sme sa vydali za vami do dodatočného kurzu bezpečnej jazdy rôznych regiónov Slovenska s fl otilou po absolvovaní autoškoly (funguje to výkonných športových áut, na ktorých napr. v Rakúsku, kde sa takto podarilo vás previezli skúsení šoféri. Tento rok znížiť nehodovosť u danej skupiny). sme sa rozhodli k emóciám a zážitkom Energia a čas, ktoré sme ako tím do z jazdy na našich autách pridať aj projektu vložili, sa nám mnohonásobne skúsenosti. Ich nedostatok býva totiž vrátili v podobe poďakovaní, úsmevov častým dôvodom dopravných nehôd. a pozitívnych zdieľaní účastníkov medzi Prirodzene, najčastejšie u mladých svojimi priateľmi. Veríme, že viac než Soňa Lovíšková ľudí. Autoškoly chrlia na cesty každý 250 mladých vodičov dnes jazdí vďaka PR špecialista, Summit Motors Slovakia rok tisíce nových vodičov. Ich príprava tomuto projektu o niečo bezpečnejšie. spočíva v naučení sa pravidiel Jeho exaktný dosah síce nezmeriame, a dopravných značiek a riadení vozidla ale čo i len jeden zachránený život, pod dozorom inštruktora. Krízové nepoškodené zdravie (alebo auto) či brzdenie či zvládanie šmyku nie je, nenaštartovanie auta pod vplyvom žiaľ, v osnovách. A tak niet divu, že alkoholu nám stálo za to.
Obsah
04 Novinky 18 Rozhovor 30 Ekológia Správy o značke Ford Juraj Bača: 12-hodinový Eko-jazdci radia z domova aj zo sveta pracovný čas vyžaduje ako na spotrebu disciplínu 06 Autosalón 32 Šport Reportáž z Frankfurtu 20 EcoBoost Sezóna 2017: Ford Fiesta „Malej ale šikovnej“, známa vo WRC a v domácej rely hláška z českej rozprávky sadne 08 Predstavenie litrovému EcoBoostu ako uliata Ford EcoSport, nový prírastok 34 Zo zákulisia v rodine SUV Deň v živote testovacej fi guríny 22 Projekt Jazdím Ford pre život alebo čo 12 Štýl vás v autoškole nenaučia Rad ST-Line: Športové modely FordInside naprieč portfóliom Časopis pre zákazníkov a priaznivcov značky Ford 26 Úžitkové autá Ročník 10. Číslo 2. Dátum vydania: november 2017. Vydáva Summit Motors Slovakia, spol. s r. o., 100 rokov vozidiel Ford na Tuhovská 9, 831 07 Bratislava. IČO 35 837 331. 16 Technológie prevoz nákladu Odborné redigovanie Ing. Soňa Lovíšková. Redakčná rada Ing. Ján Hnat, Ing. Jozef Virtuálna realita ako nástroj Martinkovič, Mgr. Ján Vrábel, Karol Kemény, na lekcie bez následkov Peter Ďurčovič. Kontakt: [email protected]. Kopírovanie časopisu, prípadne jeho častí len 28 Cestovanie s povolením vydavateľa. Nepredajné. Registračné B&O Play: Kvalitný zvuk Urobte si prestávku číslo Ministerstva kultúry: 3557/09. ISSN 2453- 9430. Vychádza dvakrát ročne. Vážený zákazník, v aute na kávu ak si neželáte dostávať tento časopis, nahláste prosím svoje údaje na tel. č. 02/33 526 200.
Originálna továrenská záruka 5 rokov alebo 120 000 km
FordInside 2/2017 3
Editorial - Obsah.indd 3 11/6/17 11:14:05 AM Novinky
Hviezdne hodnotenie 15 rokov na Slovensku pre Fiestu Nová generácia Fordu Fiesta si z čoraz prís- Spoločnosť Summit Motors Slo- nejších bezpečnostných testov EuroNCAP vakia, ofi ciálny importér vozidiel odniesla najvyššie hodnotenie. Päť hviezdi- Ford na Slovensku, oslávila 15 čiek získala nielen za svoju vyspelú bezpeč- rokov svojho pôsobenia. Pri tejto nostnú výbavu vrátane systému na detekciu príležitosti slávnostne otvorila chodcov, ale aj za svoju mimoriadne pevnú reprezentačný showroom Ford karosériu. Ochranu dospelých ohodnotila ne- Store za účasti vzácnych hostí závislá organizácia EuroNCAP na 87 percent, z Ford of Europe a materskej ochranu detí na 84 percent. Fiesta tak dobre spoločnosti Sumitomo Corpora- obstála pri čelných aj bočných nárazoch, ako tion. „Založenie našej spoločnos- aj pri simulácii nárazu zozadu. Pri vývoji novej ti v máji 2002 priamo súviselo Fiesty boli po prvý raz použité pokročilé po- s tým, že sme si získali dôveru čítačové simulácie nárazových testov, ktoré predstaviteľov spoločnosti Ford dokážu komplexne vyhodnotiť, ako sa pri a stali sme sa ofi ciálnym dovoz- nehode správajú všetky súčasti vozidla. com tejto značky na Slovensku,“ povedal Vladimír Srňan, generál- ny riaditeľ Summit Motors Slova- kia. „Za túto dôveru a rovnako za Mustang GT4 podporu počas celej existencie Vedenie pre budúcnosť debutoval v Európe áut, do testovania sa zapojila aj polícia, našej fi rmy im aj touto cestou Preteková verzia Mustangu určená pre čoraz dopravný podnik či letisko Heathrow. Novým CEO a prezidentom spoločnosti Ford chceme vyjadriť svoje úprimné populárnejšiu kategóriu GT4 sa európskemu Druhý projekt je čisto elektrická do- sa stal Jim Hackett (62). Skúsený manažér poďakovanie.“ Roelant de Wa- publiku predstavila na okruhu Paul Ricard dávka na šasi Transitu pre Deutsche obsadí pozíciu výkonného riaditeľa, nad ard, viceprezident spoločnosti vo Francúzsku. Auto je určené pre súkromné Post DHL Group. Vozidlo má ofi ciálny ktorou je už len výkonný prezident William Ford of Europe pre marketing, tímy a vzniklo v dielňach fi rmy Multimatic, názov StreetScooter WORK XL. Do Clay Ford Jr. Hackett pôsobil od marca 2016 predaj a servis dodal: „Chcel by ktorá pracuje aj na Forde GT. Poháňa ho skrine s objemom 20 m3 sa zmestí viac ako výkonný prezident spoločnosti Ford som sa poďakovať spoločnosti 5,2-litrový motor V8 vyladený u špecialistu ako 200 balíkov. Podľa špecifi kácie Smart Mobility zameranej na technológie Sumitomo Corporation a celému Roush Yates a spojený so šesťstupňovou akumulátora s kapacitou až do 90 kWh pre mobilitu budúcnosti. Teraz preberá tunajšiemu tímu za ich dôveru v sekvenčnou prevodovkou Holinger. Súčas- má vozidlo dojazd do 200 km. Ešte do zodpovednosť za celosvetové aktivity Fordu budúcnosť. My zaistíme, že táto ťou konverzie sú úpravy na podvozku, ostré Ekológia a úžitkovosť konca roka by malo byť v prevádzke a jeho 202 000 zamestnancov. Hackettovou investícia bola rozumným roz- brzdy Brembo, nevyhnutné bezpečnostné 250 takýchto Transitov a v roku 2018 hlavnou úlohou bude preniesť automobilku hodnutím, a to ďalšími investí- Redukcia emisií nie je témou len pri prvky ako ochranný rám, špeciálna nádrž či má pribudnúť ďalších 2 500. cez nastávajúce zmeny v automobilovom ciami do najlepších produktov.“ osobných automobiloch a zasiahne aj päťbodové bezpečnostné pásy. V USA auto priemysle a vyťažiť z nich čo najviac. To trh ľahkých úžitkových vozidiel. Ford preteká od januára a v seriáloch IMSA CTSCC znamená posuny v marketingu, modelovej vytvoril dve ekologické verzie Transitu, a PWC už má na konte niekoľko víťazstiev. politike, výrobných procesoch aj fi remnej ktoré čaká nasadenie do premávky. kultúre. „Posúvame sa z pozície sily, aby sme Transit Custom PHEV má čisto elek- Steven Armstrong transformovali Ford do budúcnosti,“ pove- trický dojazd viac ako 50 km, motor dal William C. Ford Jr. „Jim Hackett je tým ktorý odchádza do dôchodku. Ford urobili 1.0 EcoBoost tu slúži len ako tzv. range správnym šéfom, aby previedol Ford cez zmeny aj na ďalších manažérskych pozíci- extender (predlžovač dojazdu), teda túto transformačnú fázu automobilového ách. V rámci nich sa novým prezidentom pre nepoháňa kolesá, ale len generátor priemyslu a mobility ako takej. Je skutoč- Európu, Stredný východ a Afriku stal Steven elektrickej energie. Celkový dojazd je ným vizionárom, ktorý prináša jedinečný Armstrong, doterajší operačný riaditeľ Ford viac ako 500 km. Na pilotný test v Lon- štýl vedenia s človekom uprostred do našej of Europe. Jeho predchodca Jim Farley po- dýne bude na jeden rok nasadených 20 kultúry, produktov a služieb, čím uvoľní stúpil na prezidenta pre globálne trhy, bude potenciál našich ľudí a nášho podnikania.“ tiež dohliadať na značku Lincoln a globálny Hackett vo funkcii strieda Marka Fieldsa, marketing, predaj a servis.
Skúšanie
Aplikácia na sledovanie Ford, ktorý sa nehýbe v digitálnom priestore enviromentálnych dát Mobilita budúcnosti nie je len o autách, ale Poháňaná solárnou energiou a na vyhľadávanie Vďaka simulátoru Forza Motorsport lavičiek o komplexných riešeniach infraštruktúry. Ford si mnoho ľudí môže vyskúšať jazdu na Úložisko energie na zamračené a start-up Strawberry Energy umiestnili v Lon- exotických superautách, akým je aj Ford dni a tmavé noci dýne 20 inteligentných lavičiek, ktoré posky- Bezplatný prístupový bod wi-fi GT. Ten je najviac jazdeným vozidlom, tujú viacero zaujímavých funkcií pre ľudí podľa štatistík s ním hráči vo virtuálnej 21. storočia. Nechýba tu pripojenie na internet realite najazdili už viac ako 66 miliónov Senzory CO , hluku, teploty, 2 cez wi-fi a tiež viacero možností dobíjania, vlhkosti a tlaku vzduchu kilometrov. Takéto digitálne zážitky sú energia pritom pochádza zo solárneho pane- teda čoraz populárnejšie a Ford očakáva, Nabíjanie cez USB lu. Senzory zaznamenávajú dáta o životnom alebo bezdrôtovo že už v blízkej budúcnosti sa skutočnos- Miesto na spo- prostredí. Užívatelia budú mať tiež možnosť ťou stanú aj testovacie jazdy bežných ločný oddych jednoducho prispieť na charitu - konkrétne St modelov vo virtuálnej realite. A to pekne Mungo’s, Rethink Mental Illness či Macmillan z pohodlia domova. Možnosti virtuálnej Cancer Support. Ford cez svoju nadáciu venuje reality predviedol Ford aj na tohtoročnom každej organizácii 10 000 libier. veľtrhu Gamescom v Kolíne nad Rýnom.
4 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 5
Novinky.indd 4 11/5/17 7:44:43 PM Novinky.indd 5 11/5/17 7:44:54 PM Autosalón SVIATOK ROZMANITOSTI
Svetové aj európske premiéry zdobili stánok Fordu na 67. ročníku IAA vo Frankfurte nad Mohanom v Nemecku. Okrem EcoSportu mohli návštevníci vidieť aj nový Mustang, Tourneo Custom či Ranger Black Edition.
Spoločnosť Ford ukázala vo Frankfurte prierez svojej rozma- nitej európskej ponuky modelov, od úplne novej Fiesty až po exkluzívny Ford GT v nedávno uvedenej červenej edícii ’67 Heritage, ktorá je poctou víťazom 24 hodín Le Mans 1967 Danovi Gurneymu a A. J. Foytovi. Naj- dôležitejšiu novinku - malé SUV EcoSport s pohonom všetkých kolies a s novým 1,5-litrovým naft ovým motorom EcoBlue – predstavujeme samostatne na nasledujúcich stránkach.
MUSTANG troniky – Drag Strip na maximálne Inovovaný Ford Mustang bude opäť zrýchlenie (s motorom V8 s automa- v ponuke s dvoma pohonnými jed- tickou prevodovkou z 0 na 100 km/h RANGER notkami. Ako motor 5.0 V8 tak aj 2.3 pod štyri sekundy) a vlastný režim BLACK EDITION EcoBoost však boli zásadne prepra- My Mode. Aktívny výfuk umožňuje Limitovaná séria Ranger Black cované. Osemvalec kombinuje pria- tiež režim Good Neighbour pre tichšie Edition (2 500 kusov) vychá- me aj nepriame vstrekovanie paliva štartovanie, aby ste ráno nezobu- dza zo stupňa výbavy Limited, a bude dosahovať výkon 331 kW. Tur- dili susedov. K asistenčným tech- má však karosériu čiernej farby bodúchadlom preplňovaný štvorva- nológiám nového Mustangu patrí bez chrómových prvkov – teda lec dostal úpravy na lineárnejší prie- prednárazový bezpečnostný systém s čiernou povrchovou úpravou beh výkonu a krútiaceho momentu, s detekciou chodcov, adaptívny tem- mriežky chladiča, zliatinových jeho výkon je 213 kW. Oba motory sa pomat, systém upozornenia na do- diskov kolies, športovej lišty a kombinujú aj s novou 10-stupňovou držiavanie vzdialenosti, upozornenie ozdobných prvkov exteriéru. Tá- automatickou prevodovkou. na nežiaduce vybočenie z jazdného to verzia je v ponuke len s dvo- Okrem zmeneného dizajnu s ag- pruhu a asistent pre udržanie vozidla jitou kabínou a s bohatou výba- resívnejšou prednou časťou prináša v jazdnom pruhu. V ponuke je aj na- vou vrátane navigácie, predných Mustang aj adaptívny systém tlmenia staviteľný 12-palcový digitálny displej parkovacích senzorov, cúvacej Špeciálna verzia Fordu GT na oslavu MagneRide a dva nové režimy elek- prístrojov pred vodičom. kamery či kožených sedadiel. víťazstva v 24 h Le Mans v roku 1967 s posádkou Gurney/Foyt.
FIESTA TOURNEO CUSTOM s 10 reproduktormi. Tourneo Custom Návštevníci stánku Fordu na IAA si tiež mohli pozrieť kompletnú Mikrobus Tourneo Custom ponúka ponúka tiež inteligentný obmedzovač ponuku novej generácie Fiesty – technologicky najvyspelejšieho prvotriednu úroveň cestovania až pre rýchlosti, sledovanie mŕtveho uhla malého automobilu, aký sa predáva v Európe. Ponúka dômyselné deväť osôb. Má nový dizajn exteriéru i s upozornením na okolitú premávku asistenčné technológie pre vodiča, ako je napríklad funkcia de- prednej časti, ktorý má rovnakú dizaj- pri manévrovaní. Špičkový 2,0-litro- tekcie chodcov, ktorá po prvý raz dokáže zabrániť zrážkam v tme, novú DNA ako najnovšie osobné auto- vý vznetový motor Ford EcoBlue do- alebo aktívny parkovací asistent, ktorý dokáže aplikovať zásahy mobily značky Ford. Ponúka šesť sa- sahuje výkon až 125 kW, 6-stupňová brzdového systému, a zabrániť tak nárazom pri nízkych rýchlos- mostatných zadných sedadiel s mož- automatická prevodovka SelectShift tiach počas parkovania bez používania rúk. Kompletnú zostavu nosťou usporiadať dva zadné rady do sa vyznačuje plynulým preraďovaním tvorí štýlová Fiesta Titanium, Fiesta ST-Line inšpirovaná športo- konferenčného formátu. Cestujúci na a systém pneumatického odpruže- vou divíziou Ford Performance, luxusná Fiesta Vignale a napokon zadných sedadlách majú k dispozí- nia zadnej nápravy, ktorý zabezpečuje Fiesta Trend. Na budúci rok sa začne predávať aj crossover Fiesta cii efektívnejší klimatizačný systém, vyrovnanú jazdu v širokom rozsahu Active a úplne nová Fiesta ST s výkonom 200 koní. V expozícii Fordu na IAA opäť šesť konektorov USB a audiosystém zaťaženia. nechýbali rôzne atrakcie ako napríklad motoršportový simulátor Forza 7.
6 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 7
Frankfurt.indd 6 11/5/17 8:11:04 PM Frankfurt.indd 7 11/5/17 8:11:21 PM Predstavenie SA MÔŽE ZAČAŤ ŽIVOT Prepracovaný Ford EcoSport mieri do absolútne najdôležitejšieho segmentu na súčasnom automobilovom trhu. Malé SUV prináša vyššiu kvalitu, moderné technológie a špičkové jazdné vlastnosti.
SUV sú najrýchlejšie rastúcim trhovým kontroly, ktorý vodiči vozidiel SUV požadu- álnou prevodovkou. Motor tieto parametre 2018 aj so 74 kW. Vždy sa kombinuje so segmentom v Európe. Medziročne sa jú,“ uviedol Gary Boes, riaditeľ modelového a tiež kultivovaný, hospodárny a dynamický šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, počet registrácií zvýšil až o 21 percent, portfólia automobilov segmentu B pre sve- prejav dosahuje vďaka nasadeniu najmo- pre verziu 92 kW je k dispozícii za príplatok celkovo ide o viac ako štvrtinu všetkých tový trh v spoločnosti Ford Motor Company. dernejších technológií, ako je napríklad aj šesťstupňová automatická prevodovka nových registrovaných osobných automo- „Vodiči sa budú za volantom cítiť bezpeč- nízkotlaková recirkulácia výfukových plynov s páčkami manuálneho radenia pod volan- bilov v roku 2016. Minulý rok vzrástol predaj nejšie a sebaistejšie než doposiaľ.“ s chladením voda-vzduch, integrované tom. SUV od spoločnosti Ford v Európe o viac Najdôležitejšími novinkami pre EcoSport zberné nasávacie potrubie, preplňovanie Inteligentný pohon všetkých kolies sle- ako 30 percent. Len v roku 2017 bolo pred- sú nový 1,5-litrový naft ový motor EcoB- turbodúchadlom s nízkou zotrvačnosťou duje priľnavosť kolies k povrchu vozovky stavených šesť úplne nových malých SUV, lue a inteligentný pohon všetkých kolies. alebo vysokotlakové vstrekovanie paliva. a dokáže upraviť rozdelenie krútiaceho ktoré priamo konkurujú modelu EcoSport. Okrem nich ponúkne malé SUV aj športovo Základným naft ovým motorom je osved- momentu medzi predné a zadné kolesá Najmenšie SUV Fordu sa pre európsky trh ladený model ST-Line, moderné asistenčné čený 1.5 TDCi s výkonom 74 kW, ktorý sa až na pomer 50 : 50 za menej než 20 mili- bude vyrábať vo výrobnom závode spoloč- systémy a tiež najnovšiu generáciu systému teraz kombinuje so šesťstupňovou manu- sekúnd – teda dvadsaťkrát rýchlejšie než nosti Ford v rumunskom meste Craiova, konektivity SYNC 3. álnou prevodovkou a s pohonom predných žmurknutie oka. Systém plynulo prenáša do ktorého automobilka investovala 200 Úplne nový 1,5-litrový vznetový motor kolies. krútiaci moment medzi všetky štyri kolesá, Pestrú paletu dvanástich miliónov eur. EcoBlue dosahuje výkon 92 kW a krútiaci Predné kolesá môže poháňať tiež viac- a poskytuje tak vozidlu bezpečnejší prenos farieb karosérie je možné „Zlepšili sme kvalitu, technológie a uni- moment 300 Nm, pritom spotrebuje len 4,5 násobne ocenený 1,0-litrový benzínový výkonu na cestu najmä na klzkom povrchu. kombinovať so štvoricou verzálnosť nového Fordu EcoSport, vďaka litra paliva na 100 km vo verzii s pohonom motor EcoBoost, v ponuke bude s výkonom Špeciálne na požiadavky európskych kontrastných lakovaní čomu prináša vyššiu spoľahlivosť a pocit všetkých kolies a so šesťstupňovou manu- 103 kW, 92 kW a od druhej polovice roka zákazníkov boli tiež prispôsobené jazdné strechy a ďalších prvkov.
8 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 9
EcoSport.indd 8 11/5/17 7:18:41 PM EcoSport.indd 9 11/5/17 7:19:34 PM Predstavenie
Aj pre malé SUV EcoSport je k dispozícii široká ponuka originálneho príslušenstva, ktoré ocenia aj fanúšikovia outdoorových športov.
Kvalitnejšie spracovaný interiér ozvučuje B&O PLAY a disponuje Praktické dvojité dno aj komunikačným systémom batožinového priestoru sa dá SYNC3 s osempalcovým ľahko ukotviť v rôznej výške podľa dotykovým displejom. aktuálnych potrieb posádky.
vlastnosti a ovládateľnosť. EcoSport má High Gloss Black. Zákazníci budú mať na- dosky. Systém je špeciálne kalibrovaný pre Typ motora 1.0 EcoBoost 1.0 EcoBoost 1.0 EcoBoost 1.5 TDCi 1.5 EcoBlue AWD pre Európu špecifi cké pružiny, tlmiče, po- ďalej možnosť zvoliť si aj vizuálne výrazné model EcoSport a je riadený najnovším Prevodovka M6 A6 M6 M6 M6 mocné pružiny, riadenie, vlečné ramená riešenie s rezervným kolesom upevneným procesorom na digitálne spracovanie zvuku Maximálny výkon (kW (k) pri min-1) 92 (125) pri 6 000 92 (125) pri 6 300 103 (140) pri 6 300 74 (100) pri 3 750 92 (125) pri 3 600 zadnej nápravy, nastavenia elektronického na zadných dverách. s priestorovým efektom. Max. krútiaci moment (Nm pri min-1) 170 pri 1 400 – 5 000 180 pri 4 400 180 pri 4 400 215 pri 1 750 – 3 000 300 pri 1 750 – 2 000 stabilizačného programu a profi ly posilňo- Variant EcoSport ST-Line má unikátne Optimalizované sedadlá s novou kon- Najvyššia rýchlosť (km/h) 180 180 188 160 181 vača riadenia. nárazníky a bočné prahy inšpirované vo- štrukciou poskytujú väčšiu mieru pohodlia Zrýchlenie 0 - 100 km/h (s) 12,7 11,6 11,8 14,0 10,9 EcoSport prináša odvážny a dynamic- zidlami športovej divízie Ford Performance, pre cestujúcich vpredu i vzadu a vytvárajú Kombinovaná spotreba (l/100 km) 5,2 5,8 5,2 4,1 4,5 ký štýl vozidiel SUV od spoločnosti Ford, pozdĺžne strešné nosiče a obruby svetlo- luxusnejší dojem, ku ktorému prispieva aj Emisie CO2 (g/km) 119 134 119 107 119 v ktorom sa odráža dizajn väčších modelov metov s čiernym lakovaním, 17-palcové dis- polokožené čalúnenie. Interiér aj batožinový
Kuga a Edge. Prednej časti dominuje veľká ky kolies z ľahkých zliatin v tmavej matnej priestor ponúkajú množstvo inteligentných Karoséria lichobežníkovitá mriežka chladiča v novej úprave Dark Tarnish, strechu s kontrastným úložných riešení. Nová stredová konzola má Dĺžka (mm) 4 096 úprave a výrazné hranaté svetlomety, ktoré lakovaním a vonkajšie spätné zrkadlá ako vstavanú sklopnú a posuvnú lakťovú opierku Šírka (mm) 1 765 sú odteraz v ponuke so svetlami s vysokou súčasť štandardnej výbavy. Interiér ponúka pre spolujazdca s odkladacou schránkou Výška (mm) 1 653 svietivosťou (HID) a obsahujú štýlové LED jedinečný kožou potiahnutý skosený volant, ideálnou na tablet alebo občerstvenie. Po- svetlá na denné svietenie. Hranaté kryty unikátne polokožené sedadlá s červeným dlahu batožinového priestoru možno zdvih- hmlových svetiel dopĺňajú predný postran- prešívaním a výplňami z materiálu Miko®- núť, a získať tak skrytý úložný priestor, alebo ný profi l, ktorý je inšpirovaný popruhmi na Dinamica – ekologického semišu, ktorý sa ju možno znížiť, a získať tak kapacitu až 334 batohu a odráža dobrodružný charakter. vyrába z recyklovaného polyesteru, ďalej litrov. Prepracovaný je aj dizajn zadného nárazní- koženú rukoväť ručnej brzdy a hlavicu radia- Inovovaný Ford EcoSport je tiež výrazne ka a koncových svetiel. Zákazníci si môžu cej páky, prahové lišty s označením ST-Line bezpečnejší, vo výbave sú predné airbagy vybrať z 12 výrazných farieb karosérie, ako a športové pedále z nehrdzavejúcej ocele. pre vodiča a spolujazdca, kolenný airbag pre je napríklad modrá Lightning Blue, rubínovo Výrazne kultivovanejší interiér nového vodiča, nové bočné airbagy, ktoré poskytujú červená Ruby Red či žiarivý odtieň oranžo- EcoSportu prináša jednoduchú obsluhu dodatočnú ochranu hrudníka a sú navrhnuté vej metalízy Tiger Eye. Svoje SUV si môžu a príjemné materiály. Dominuje mu osem- tak, aby cestujúceho nasmerovali preč od dodatočne prispôsobiť kontrastným lako- palcový centrálny dotykový displej so smeru nárazu, a nové hlavové airbagy, ktoré vaním strechy pokračujúcim až po stĺpiky, systémom SYNC3 s podporou Apple Car- poskytujú maximálnu ochranu pred bočným horné rámy dverí, zadný spojler či vonkajšie Play a Android Auto. Spolu so systémom nárazom. Vo výbave je tiež tempomat s na- spätné zrkadlá. SYNC 3 je v ponuke aj 6,5-palcová farebná staviteľným obmedzovačom rýchlosti, zadná Nové 17- a 18-palcové disky kolies z ľah- dotyková obrazovka. Farebná obrazovka kamera, sledovanie mŕtveho uhla s detek- kých zliatin dopĺňajú robustný a športový s uhlopriečkou 4,2 palca je v ponuke v kom- ciou premávky pri cúvaní, automatické svet- charakter vozidla a sú v ponuke s rôznymi binácii s pripojením bluetooth a s dvoma lomety a stierače čelného skla, vyhrievaný druhmi povrchovej úpravy: napríklad mag- konektormi USB. Nový audiosystém B&O volant či štandardný stabilizačný systém netický odtieň s nízkym leskom Magnetic PLAY tvorí desať reproduktorov vrátane proti prevráteniu, ktorý prispôsobuje krútiaci Low Gloss, matná strieborná Shadow Sil- subwooferu v batožinovom priestore a stre- moment motora a brzdenie, a pomáha tak ver, sivý odtieň Flash Grey či lesklá čierna dového reproduktoru uprostred palubnej vodičom udržať si kontrolu nad vozidlom.
10 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 11
EcoSport.indd 10 11/5/17 7:21:24 PM EcoSport.indd 11 11/5/17 7:22:10 PM Štýl
Modely ST od Fordu predstavujú spojenie prvkov a dizajnových detailov podčiarkne o športovom imidži, ale aj o športovej jazde. vysokého výkonu s dostatkom každoden- vzhľad Fiesty, Focusu či Kugy, čoskoro aj Jej súčasťou je totiž aj znížený športový ného pohodlia a praktickosti. Od ostatných Mondea, veľkého SUV Edge či horúcej no- podvozok so špecifi ckým nastavením, ktorý verzií sa okrem silného motora odlišujú aj vinky EcoSport. Vozidlá s výbavou ST-Line sa stará o ešte agilnejší a bezprostrednejší ŠPORTOVÝ ostrejším naladením podvozku a predo- spájajú nástavce na nárazníkoch, blatní- jazdný prejav. všetkým výrazným vzhľadom s dynamiku koch a prahoch, športové predné hmlové Výhodou ST-Line je možnosť kombinácie zvýrazňujúcimi prvkami v exteriéri aj in- svetlomety, špecifi cká mriežka chladiča s rôznymi pohonnými jednotkami vo vý- Dynamický štýl Fordom naozaj pristane. teriéri. A práve športový vzhľad bol silnou s motívom včelieho plástu a špeciálne konovom spektre 74 - 176 kW (100 – 240 Komu sa však bežné krivky zdajú stále inšpiráciou pre nový balík výbavy v ponuke zliatinové kolesá v odtieni Rock Metallic. koní). Na výber sú okrem preplňovaných väčšiny osobných modelov Fordu s názvom Pre hatchbacky Fiesta a Focus ako aj pre benzínových štvorvalcov aj oceňované silné trocha konzervatívne, pre neho je tu ST-Line. kompaktné SUV Kuga je typickým prvkom a úsporné benzínové trojvalce EcoBoost či ŠATNÍK ST-Line. Nie je to však iba o vzhľade. Atraktívne kolesá z ľahkých zliatin, tiež výrazný spojler na piatych dverách. naft ové motory TDCi z radu Duratorq, a to výrazne tvarovaná karoséria, Do interiéru nastúpite cez prahy s lištami aj v spojení s modernými automatickými špeciálne označenie, ST-Line, usadíte sa do vynikajúcich špor- prevodovkami alebo dvojspojkovými prevo- súprava špor- tových sedadiel s výraznou bočnou oporou dovkami PowerShift . tových a ruky vám pristanú na perfektne tvarova- Dostupnosť verzie ST-Line sa líši v závis- nom športovom volante, ktorý nájdete len losti od modelu. Pri Fieste je tento stupeň v modeloch ST-Line. K ďalším špeciálnym výbavy určený len pre 1.0 EcoBoost so 74 prvkom patria hliníkové pedále, červe- alebo 92 kW. Pri Focuse sa ST-Line nekom- né prešívanie čalúnenia seda- binuje len s najslabšími pohonnými jednot- diel či čierny strop. kami 1.6 SCTi (77 kW), 1.0 EcoBoost (74 Výbava ST-Line kW) či 1.5 TDCi (70 a 77 kW), k dispozícii je však nie je však pre obe verzie karosérie – hatchback len aj kombi. V Kuge je na výber s motormi 1.5 EcoBoost (110 alebo 134 kW) a 2.0 TDCi (110 a 132 kW).
Vďaka predným hmlovým svetlometom a špeciálnemu logu vystupujú modely ST-Line z davu. Atmosféru dotvárajú nerezové prahové lišty s označením ST-Line.
12 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 13
ST Line.indd 12 11/5/17 7:23:20 PM ST Line.indd 13 11/5/17 7:23:40 PM Štýl
Výrazné červené prešitie na športových sedadlách a radiacej páke si získa vašu pozornosť.
14 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 15
ST Line.indd 14 11/5/17 7:24:50 PM ST Line.indd 15 11/5/17 7:25:11 PM Technológie Technológie NÁVRAT DO REALITY
Ford sa spojil s Google a oceňovaným štúdiom na tvorbu virtuálnej reality Happy Finish a vytvorili aplikáciu Ford Reality Check. V nej ožívajú potenciálne fatálne následky vyrušovania vodiča počas jazdy. POHLADENIE Ako to funguje? Ozvučenie B&O PLAY v úplne novej Fieste tvorí 10 strategicky umiestnených nenápadných Vedci tvrdia, že spievanie reproduktorov, ktoré vytvárajú 360-stupňové PRE DUŠU počas jazdy nie je len zábavou, zvukové pole. Výškové a stredové meniče ale je aj prospešné pre zdravie. sú rozmiestnené v celom interiéri vrátane Experti sa zhodujú, že užívanie si obľúbených Prečo by ste to mali vyskúšať palubnej dosky. Subwoofer s dvojitou cievkou skladieb za volantom prináša viacero zdravot- v novej Fieste? s priemerom meniča 200 mm je v batožino- ných benefi tov. Najmä keď nikto nie je v dosa- vom priestore uložený tak, aby nezaberal veľa hu a zvukový systém auta sa postará o patričnú miesta a pritom poskytol zvuk plný detailov. kulisu. To je ideálne prostredie na precvičenie Zosilňovač disponuje procesorom na digitálne hlasiviek. spracovanie signálu, ktorý sa stará o ekvali- Keď si hudbu v aute užívate poriadne na- záciu, správny pomer jednotlivých frekvencií hlas, je nový systém B&O PLAY v novej gene- a ich distribúciu k jednotlivým meničom. rácii Fordu Fiesta tou najlepšou voľbou. Nielen preto, že je najvýkonnejším v rámci tohto Manažment výkonu zosilňovača optimalizuje segmentu. Inžinieri strávili celý rok počúvaním výkon a zaťaženie jednotlivých reproduktorov. viac ako 5 000 skladieb, aby dokonalo odladili Celý systém sa nastavuje cez 8-palcový ozvučenie s celkovým výkonom 675 Wattov. dotykový displej komunikačného rozhrania Znie jednoducho skvele, či práve hrá Adele, Foo Ford SYNC 3 Navigation. Fighters, Jay-Z alebo nejaká relaxačná klasika.
Prvý projekt tohto druhu používa Google Daydream VR, aby vás preniesol do roly rozptýleného vodiča, ktorý vyzdvihuje kamarátov cestou na večierok. Správy, telefonáty a k tomu urečnení pasažieri, to všetko sa mu vtiera do pozornosti a tým sa Aplikácia Ford Reality Check sleduje čas, počas ktorého sa vodič nepozerá na cestu postará o viacero kritických situácií. Jedno takého vyrušenie sa skončí fatálne – ale všetko je to vaša vina. „Pre mnohých ľudí je počúvanie obľúbenej phen Clift z Canterbury Christ Church Uni- Po zžití sa so zvukovým prejavom do- Najnovšie výskumy Európskej komisie silné zážitky vo virtuálnom svete pozitívne vytvorila zmysluplný výchovný VR projekt, hudby počas jazdy dôležitou súčasťou cesto- versity vo Veľkej Británii, uznávaný odborník mácich audio systémov značky B&O PLAY ukazujú, že pri dopravných nehodách za- ovplyvňujú správanie v tom skutočnom.“ ktorý má potenciál zachrániť mnoho mla- vania,“ povedal Jan Schroll, vedúci pre mul- na zdravotné benefi ty spievania. „Najmä keď v testovacom laboratóriu v Kolíne nad Rýnom hynie každoročne viac ako 3 600 mladých Rušivé podnety pre vodičov vo Ford Rea- dých životov,“ dodal Steve Paler z Google. timédiá a konektivitu, Ford of Europe. B&O spievame známe pesničky nahlas, zažívame v Nemecku sa vývojový tím vrhol na ladenie ľudí – dve tretiny z toho sú šoféri. Autori lity Check sú založené na najrozšírenejších Podľa prvých testov až 90 percent ľudí, PLAY v úplne novej Fieste prinesie najlepšiu dobrý pocit vychádzajúci z hlbšieho a pomal- reproduktorov. Najprv vo zvukovom laborató- Ford Reality Check dúfajú, že táto náučná a najnebezpečnejších rušivých elementoch ktorí si aplikáciu vyskúšali, povedalo, že by možnú zvukovú kvalitu pre našich zákazníkov šieho dýchania a tiež zo zvýšenej svalovej riu a potom zobrali Fiestu na cesty v mestách, aplikácia pomôže mladým ľudom nacvičiť pre túto vekovú skupinu, a to vrátane tele- po takejto skúsenosti zmenili svoje správa- – bez ohľadu na ich hudobné preferencie.“ aktivity. Cítime sa menej stresovaní a viac mimo nich aj na diaľnicu, aby si boli istí, že si techniku bezpečnej jazdy. fónov a pasažierov. Aplikácia sleduje čas, nie za volantom. Výskum hudobnej služby Spotify ukazuje, uvoľnení.“ každý zvuk sa správne dostane k poslucháčo- „Byť súčasťou dopravnej nehody môže počas ktorého nemá vodič oči nasmerova- „S Ford Reality Check sme vytvorili bez- že predovšetkým počas sólo jázd, keď sme Počas testovania počúval vývojový tím tiež vi, že je prejav vyvážený a rešpektuje umelecký byť zážitok, ktorý zmení človeku život – žiaľ né na vozovku a na konci to vyhodnotí. pečné prostredie, v ktorom sa dá zlyhať – v súkromí nášho auta sami, tak siahneme po živé nahrávky ikonických vystúpení, aby ste zámer. Výsledkom je krištáľovo čisté ozvuče- pre priveľa mladých ľudí je to ten, ktorý tra- Vo virtuálnom kokpite drží vodič svoj te- a poučiť sa z toho,“ povedala Daniel špeciálnom zozname skladieb, ktoré si pustí- z prílevu energie a emócií nadobudli pocit, že nie s osemkrát vyšším výkonom, než aký mal gický ukončí život. Dúfame, že poskytnutím lefón v ruke a je to jeho kľúčový interaktív- Cheetham z Happy Finish. „Jedna vec je me poriadne nahlas a spustíme k nim z plné- ste priamo na mieste činu. Dokonca sa od- gitarový zosilňovač Jimiho Hendrixa na festi- mrazivého náhľadu, ako ľahko sa také niečo ny prvok. Ručný ovládač Google Daydream, premietnuť mladým vodičom výchovný ho hrdla. Pre mnohých z nás sú to piesne, po hodlali nahrať viacero vlastných skladieb, aby vale Woodstock. môže stať, povzbudíme mladých, aby jazdili jedinečná súčasť platformy Daydream VR, film, iná vec je úplne ich ponoriť do jeho ktorých si trúfneme siahnuť len v aute, ktoré si boli istí, že je pokryté celé spektrum zvukov. „V počúvaní hudby v prostredí, ktoré bolo bezpečnejšie,“ povedal Jim Graham, mana- slúži ako skutočný ovládač virtuálneho te- reality. Sme si však istí, že z tejto skúsenos- poskytuje zvlášť intenzívny zážitok z počúva- „Radi využívame živé nahrávky, pretože starostlivo navrhnuté na perfektný zvukový žér projektu Ford Driving Skills for Life. lefónu v aplikácii. Tým sa zvýrazňuje prepo- ti budú mať prospech všetci vodiči.“ nia hudby. Priestor je navrhnutý tak, aby sa ukazujú, ako ozvučovací systém reprodukuje zážitok, je niečo magické,“ dodáva Schroll. „Virtuálna realita je pre mladých moto- jenie virtuálneho a skutočného sveta. Ford Reality Check sa stane súčasťou plnohodnotne vyplnil zvukom. každú emóciu prenášanú hudbou – akoby ste „Ford a B&O PLAY majú spoločnú vášeň pre ristov ideálnym prostriedkom na zvýrazne- Aplikácia Ford Reality Check je prvou na projektu Ford Driving Skills for Life (obdo- „Spievať nahlas a bez zábran – doslova sa boli priamo tam. Keď dostanem zimomriavky, vývoj inovatívnych produktov, ktoré vedú k in- nie nebezpečenstiev plynúcich z vyrušova- platforme Google Daydream VR, ktorej cie- ba projektu jazdím Ford pre život) v rôz- odviazať – znamená uvoľniť značné množ- viem, že sme spravili dobrú prácu,“ povedal špiratívnym zážitkom na strane zákazníkov nia vodiča počas jazdy. Táto veková skupi- ľom je vychovávať mladých vodičov. „Silná nych krajinách Európy. Časom sa plánuje stvo mentálnej záťaže, pretože do spevu Stefan Varga, inžinier akustických systémov počas jazdy, ktorá sa prelieva do ich životného na sa skôr stotožní a bude lepšie reagovať kreatívna spolupráca medzi Fordom, jeho možnosť stiahnutia tejto aplikácie z obcho- vkladáme viac energie,“ hovorí profesor Ste- v HARMAN International. štýlu.“ na prostredie VR. Štúdie naznačujú, že agentúrnymi partnermi a Googlom (Zoo) du Google Play.
16 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 17
Technologie VR.indd 16 11/5/17 7:26:43 PM Technologie Fiesta.indd 17 11/5/17 8:16:38 PM Rozhovor
Spomínate si ešte na svoj prvý automobil? Jasné, daroval mi ho otec a bol to riadny šrot. (smiech) Svoj účel ale splnilo. V danom momente som nepotreboval nič viac. Myslím si, že každý začínajúci šofér by sa mal učiť jazdiť na staršom aute. Možno by to viedlo k väčšej ostražitosti na cestách. Neskúsení šoféri, ktorí si ihneď sadajú za silné autá, neraz precenia svoje schopnosti. A to môže skončiť až tragicky.
Od vášho prvého auta prešlo veľa času. Pred pár dňami ste si ale vyskúšali jazdu na auto- mobile značky Ford Mustang. Aké boli prvé dojmy? Foto: TV Markíza, Juraj Bača Splnil sa mi tým jeden z detských snov. Hneď som vedel, že to auto je ako stvorené pre mňa. Nakrúcanie seriálu trvalo niekoľko me- Tým, že veľa pracujem a presúvam sa takmer siacov, bežne až 12 hodínn denne. Pro- neustále, mám dosť najazdené a rýchlo si do- jekt bol vďaka scenáru plný akcií, natá- kážem na auto zvyknúť. V prípade Mustanga čalo sa v rôznych mestách, aj mimo SR. mi to trvalo expresne rýchlo – asi tri sekundy.
Čo nesmie chýbať vo Vašej automobilovej výbave? Ak nerátam povinnú výbavu, potom mine- rálka, dobrá hudba a dobrá nálada. Ideálne s dobrým spolujazdcom. Nemám rád, keď veziem niekoho, kto v aute vytvára stres. Z ni- čoho nič skríkne napríklad „Pozor!“, pretože si myslí, že prichádzajúce auto alebo blížiacu sa odbočku nevidím. Ani ja síce nie som nadšený v pozícii spolujazdca, ale aspoň som ticho a do šoférovania nikomu nerozprávam. V po- slednom čase si dokonca túto úlohu začínam užívať. Učím sa texty a môžem si oddýchnuť.
PRE ŠŤASTIE Patríte k mužom, ktorí si poruchu na aute POKUTA opravia alebo radšej vyhľadáte odborníka? Základné opravy zvládam aj sám. No mám deň som sa objednal do servisu, aby som si aj cvičiteľka, ktorá dáva Rexovi povely, v kufri Pri kúpe nových vecí sa herec Juraj Bača riadi inštinktom. Výnimkou sú automobily, kde trvá minimálne technika na telefóne, ktorému prípadnú chybu vybavil novú STK. Pri testovaní auta mecha- sa zas zásadne vozia kameramani a zvukári. na jednom, a síce poznávacom znamení. Jeho auto totiž musí byť niečím špecifi cké. opíšem a on vyhodnotí, kedy už treba utekať nikom praskla brzdová platnička. Bolo na nej (smiech) A presne také dostal na pár dní aj do rúk. Splnil model Ford Mustang hercove nároky? do servisu. Väčšie opravy, samozrejme, prene- poškodenie. Dnes vnímam ako veľké šťastie, chávam profesionálom. že brzdy prestali fungovať v servise. Nechcem V seriáli Komisár Rex jazdíte na Ford Edge, Herec a hudobník Juraj Bača sa nám už nie- Čo nemusím robiť, ani nerobím. Miesto toho Určite nie. Nedokážem si predstaviť, že si ani len predstaviť následky, ak by sa niečo v súkromí ste si vyskúšali Ford Mustang. Ako koľko týždňov predstavuje v úlohe policajného radšej relaxujem, spím, dobíjam si baterky. by som sa presúval taxíkmi alebo MHD. V aute trávite dlhé hodiny. Akým spôsobom také prihodilo na prechode pre chodcov. Keby by ste ich niekoľkými slovami zhodnotili? vyšetrovateľa v obľúbenom seriáli Komisár Z časových dôvodov, samozrejme. sa snažíte tento čas zefektívniť? som mal to šťastie a opäť stretol policajtov, Edge vnímam ako tank. Ako veľké, rodinné Rex. K nemu neodmysliteľne patria nielen na- Viete si vôbec predstaviť zvládať takýto Auto mi každodenné fungovanie veľmi Väčšinou spievaním. Hlas je sval a treba ho s ktorými som sa kvôli pokute pohádal, určite auto, záruku bezpečnej a pohodlnej jazdy. pínavé chvíle sprevádzané duchaprítomnos- náročný program bez dobrého auta? uľahčuje. udržiavať v kondičke. Takže sa v aute zvyk- im poďakujem. Mustang je imidžové vozidlo, vďaka ktorému ťou psa Rexa, ale tiež silné autá. A práve o nich nem rozospievať a trénovať hlasivky. To môže vás nik neprehliadne. Človek musí byť neustá- sme sa so sympatickým Jurajom porozprávali. pôsobiť na ľudí stojacich vedľa mňa komicky. Veľa ľudí prirovnáva šoférovanie v Bratislave le v strehu, má zadný náhon, veľkú silu. Teraz Mustang je však jediné auto, kde som sedel k džungli. Podľa vás oprávnene? som si jazdu v ňom maximálne užíval, no keď Váš život sa v ostatných mesiacoch nedá počas šoférovania v tichosti. Tu sa stále niekam ponáhľame. Šoféri sú si raz založím rodinu, potom sa určite priklo- nazvať inak, než hektický. Čo všetko vás aktu- nervózni. Ja osobne si radšej privstanem ním povedzme k Ford Edge. álne zamestnáva? Prečo? a z domu odídem o desiatky minút skôr, než Spracovanie textu: Dana Šoporová Nové diely Komisára Rexa nakrúcame od júla Počúval som radšej motor miesto rádia ale- by som sa stresoval, hnal a na ceste streč- každý deň, niekedy až dvanásť hodín. Popri- bo spievania. Inak sa to ani nedalo. To auto koval. Stačí prejsť za hranice, napríklad do tom moderujem rôzne akcie a spievam na vás úplne pohltí. Ľudia sa za ním otáčali, bolo Rakúska, a človek hneď vidí rozdiel. Vyhrajte hrnček s logom nich. Zhruba od 6,00 – 18,00 točíme a potom ho počuť až o dve ulice ďalej. utekám moderovať alebo spievať. K tomu Obľúbený seriál Komisár Rex je úzko spätý Ford Mustang! absolvujem generálky na pripravované pred- Aký ste šofér? s autami, v slovenskej verzii seriálu hlavne Stačí poslať správnu odpoveď na otázku: stavenia v divadle. Od leta som mal iba dva Myslím si, že jazdím bezpečne. Som taktiež s typom Ford Edge. Ako sa vám na ňom jaz- Koľko psov hrá v skutočnosti v seriáli Komisár voľné dni. No ak aj niekde spomeniem, že trpezlivý. Nepatrím k šoférom, ktorí za volan- dí? Rex policajného vlčiaka? žijem hekticky, v podstate sa nemôžem sťažo- tom nadávajú, keď niekto nevyštartuje z križo- Perfektne! Je to rýchle, veľké, svižné auto, vať. Presne toto som vždy chcel. vatky už na oranžovú. A snažím sa predvídať. ktoré zvláda bezproblémovú jazdu aj v ná- Svoju odpoveď To je pri šoférovaní v našom hlavnom meste ročnejšom teréne. Či už sme točili na poli, pošlite na Ako dlho sa dá podobné tempo zvládnuť? nutnosť. na smetisku alebo v lese, auto sa dokonale [email protected] Zažívam to po prvý raz. Netuším, či takýto Juraj si jazdu na Mustangu užíval. prispôsobilo každej situácii. Aj Rex si na neho do 10.12.2017 „ošiaľ“ ešte niekedy nastane. No ak aj áno, Fotenie v štýle James Bond pre Takže žiadna pokuta? zvykol prekvapivo rýchlo. Výhodou tohto auta Výhercu budeme človek sa nesmie báť povedať nie. To bude ženský časopis (EMMA 12/2017) Nie, zatiaľ nie. Ale ba! Prvú a poslednú som je tiež interiérová priestrannosť. Pri nároč- kontaktovať mailom. asi aj ponaučenie do budúcnosti. Môj život im spolu pristalo. Foto: EMMA dostal, keď som nemal jeden deň platnú STK. nejších scénach sa pod prístrojovú dosku na je v posledných týždňoch o tvrdej disciplíne. Policajti sa nenechali obmäkčiť. Na druhý mieste spolujazdca bez problémov zmestí
18 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 19
Rozhovor Juraj Baca REX.indd 18 11/5/17 7:31:27 PM Rozhovor Juraj Baca REX.indd 19 11/5/17 7:31:39 PM EcoBoost
1.0 EcoBoost štartuje 1.0 EcoBoost sa začal 1 milión vyrobených vo Forde Focus predávať v USA motorov 1.0 EcoBoost v Európe od roku 2012 1,000,000 FORD PRÍSLUŠENSTVO
Najvyšší dostupný výkon Predstavila sa rely stúpol z 92 na 103 kW verzia Ford Fiesta R2
Po šiesty raz v rade sa stal najlepším motorom roka vo svojej Pripravený kategórii na zimu ... MALÝ ZÁZRAK STÁLE VYHRÁVA
Motor Ford EcoBoost s objemom 1,0 litra sa po šiesty raz v rade stal Najlepším medzinárodným motorom roka v s objemom do 1,0 litra.
Tento bezprecedentný výsledok znamená, Fiesta po ľahké úžitkové modely Transit, keď ide ustálenou rýchlosťou, alebo zrých- že kompaktný a zároveň silný trojvalcový americké pick-upy a športové modely Ford ľuje len mierne s minimálnymi nárokmi na benzínový motor zostáva vo svojej kategórii Performance vrátane Focusu RS a superau- motor. Systém dokáže odpojiť alebo znova neporazený od roku 2012, kedy bol uvedený ta Ford GT, ktoré zvíťazilo aj v 24-hodinovke pripojiť valec za 14 milisekúnd – to je 20-krát na trh. Porotcovia opäť ocenili kombináciu v Le Mans. rýchlejšie ako žmurknutie oka. Bez kompro- výkonu, hospodárnosti a použitých tech- Skromný trojvalcový EcoBoost s obje- misov pri výkone alebo kultivovanosti. Toto nológií. Motor 1.0 EcoBoost tak už získal 10 mom 1,0 litra bol zvolený za Najlepší motor je príkladom pokročilých technologických medzinárodných cien pre Najlepší motor roka 2017 s objemom do 1,0 litra porotou riešení, ktoré umožňujú Fordu ponúknuť roka (Engine of the Year awards), z toho zloženou z 58 motoristických novinárov zákazníkom výkon podľa želaní s použitím rekordných trikrát zvíťazil v celkovom hod- z 31 krajín. Na trh sa po prvý raz dostal benzínového, naft ového alebo elektrického notení a dostal tiež cenu pre Najlepší nový v modeli Ford Focus v roku 2012 a odvtedy motora. motor. tento inovatívny motor dominuje vo svojom „Náš 1,0-litrový EcoBoost zmenil pravidlá segmente aj napriek rastúcej konkurencii. hry, tento motor nastavil latku pre kompakt- Táto kategória motorov je medzi zákazníkmi Gumené rohože Lapače nečistôt Základný strešný nosič né a úsporné motory s nasadením sofi stiko- veľmi populárna a preto je pre výrobcov mi- Vedeli ste, že... Napr. pre Focus už od 29,90 € Napr. pre Focus už od 46,90 € Napr. pre Fiestu už od 185,90 € vaných technológií ako EcoBoost preplňo- moriadne dôležitá. Tento rok sa v kategórii y viac ako 200 inžinierov a dizajnérov vanie turbodúchadlom, priame vstrekovanie do 1,0 litra posudzovalo až 35 motorov, to je z výskumných a vývojových centier paliva a dvojité nezávislé variabilné časova- o deväť viac ako v čase debutu 1.0 EcoBoost. Fordu v Aachene, Metternichu (obe nie vačkového hriadeľa (TiVCT),“ povedal „Malý Ford EcoBoost je stále najlepšie Nemecko), Dagenhame a Duntone Joe Bakaj, viceprezident vývoja produktov navrhnutým motorom s objemom do 1,0 lit- (obe Veľká Británia) strávilo na vývoji Ford of Europe. “Ešte aj s 10 oceneniami ra, aj keď na scénu medzičasom prišlo mno- 1.0 EcoBoost viac ako 5 miliónov hodín International Engine of the Year na našom ho nových motorov,“ povedal Dean Slavnich, konte sme stále našli cesty, ako posunúť spoluprezident 19. udeľovania ocenení pre y kompaktné turbodúchadlo s nízkou hranice možností pri vývoji a konštrukcii najlepšie motory roka International Engine zotrvačnosťou sa roztáča až na pohonných jednotiek a tak dosiahnuť ešte of the Year, ktoré sa konalo v nemeckom 248 000 otáčok za minútu – teda viac väčšie benefi ty pre našich zákazníkov Stuttgarte a zároveň šéfredaktor magazínu ako 4 000 za sekundu z tohto oceneného malého motora.“ Engine Technology International. “O to viac y verzia s výkonom 103 kW je Ponúka sa s výkonom 74, 92 alebo 103 vynikne, že toto je prvý motor v histórii, ktorý preplňovaná tlakom 2,6 baru, tlak vo Strešný box Thule® Strešný nosič lyží Thule® Gumená rohož do kufra kW, motor Ford 1.0 EcoBoost poháňa jeden zvíťazil vo svojej kategórii každý rok, kedy bol valci počas expanznej fázy dosahuje Touring Sport 600 už od 279,90 € Nosič DeLuxe 727 už od 99,00 € Napr. pre Focus už od 85,90 € z piatich nových Fordov predaných v Eu- nominovaný.“ až 124 barov, čo je akoby sa na piest rópe. Pri Fieste je tento pomer dokonca dve Motor 1.0 EcoBoost s technológiou odpá- postavil päťtonový africký slon z piatich. jania valcov od začiatku roka 2018 ešte zníži Rodina motorov Ford EcoBoost s ob- prevádzkové náklady pre zákazníkov auto- y blok motora je taký malý, že sa zmestí jemom až do 3,5 litra ponúka zákazníkom matickým vypnutím zapaľovania a prívodu do hornej skrinky na batožinu v Fordu výkon a hospodárnosť na celom paliva do jedného z troch valcov. Toto nastá- lietadle svete, od kompaktného úplne nového Fordu va, keď vodič nepotrebuje plný výkon, čiže Vyhradzujeme si právo zmeny cien, farieb, výbav a technických špecifikácií vyššie uvedených produktov bez predchádzajúceho upozornenia. Platí do 31. decembra 2017 alebo do vypredania zásob u každého autorizovaného predajcu značky Ford. Všetky ceny sú uvádzané vrátane DPH. Viac informácií o tejto ponuke nájdete aj na www.ford.sk 20 2/2017 FordInside
Technologie EcoBoost.indd 20 11/6/17 10:56:34 AM Projekt
PRE ÚČASTNÍKOV BOLO OKREM PRAKTICKÝCH JÁZD PRIPRAVENÝCH NIEKOĽKO ĎALŠÍCH BODOV PROGRAMU SÚVISIACICH SO ŠOFÉROVANÍM
Simulátor nehody od BECEPu: Hoci simuluje náraz pri rýchlosti len 30 km/h, pre ľudské telo pripútané v sedadle je to poriadna rana.
TRÉNING PREŽITIA
„Ľudia môžu mať až o 50 percent zhoršené videnie a stále si myslia, že vidia výborne. Človek sa ľahko adaptuje na zhor- šené videnie a slabnúci zrak si uvedomí, až keď je neskoro,” upozorňuje lekárka a chirurgička Očnej kliniky NeoVízia, MUDr. Veľa sebavedomia a málo skúseností. Mladá generácia vodičov je podľa štatistík Adriana Smorádková. „Každý šofér reaguje podľa toho, ako vidí. Ak na ceste prekážku jednoducho nezbadá, nemá dôvod, najrizikovejšou skupinou v cestnej premávke. Projekt Jazdím Ford pre život to chce zmeniť. aby na ňu reagoval. Akákoľvek očná chyba môže viesť k nesprávnemu vyhodnoteniu situácie v cestnej premávke. Kombi- nácia rýchlosti a zlého zraku, je životu nebezpečná.“
Štatistiky hovoria jasnou rečou: prvých jazda s viac ako jedným promile alkoholu päť rokov je pre držiteľov vodičských pre- v krvi trestným činom. ukazov najkritickejších. Čerství absolventi „Zažiť takúto jazdu Na základe štatistík sa dá povedať, že autoškôl vo veku 18 – 23 rokov spôsobujú s pribúdajúcimi skúsenosťami nehodo- najviac dopravných nehôd, ako ukazujú môžete aj vy, vosť klesá. Avšak také jednoduché to nie štatistky BECEPu. vďaka @ford_slovakia je, pretože BECEP uvádza pri mladých Na Slovensku bolo v roku 2016 evi- vodičoch aj tieto rizikové faktory: nedo- dovaných 13 522 dopravných nehôd, pri a ich super projektu statočné vnímanie rizika, impulzívnosť, ktorých zomrelo 242 ľudí. Viac ako 2 079 #jazdimfordprezivot ovplyvniteľnosť okolím a spontánne re- nehôd pritom spôsobili vodiči s dĺžkou akcie. Toto sú momenty, na ktoré súčasný vodičskej praxe do 5 rokov. Pri vodičoch Ford ĎAKUJEM systém vzdelávania v autoškole nemyslí so 6- až 10-ročnou praxou je toto číslo za dnešok, bolo skvelo, a preto sa stali súčasťou programu Jaz- polovičné. Pri nehodách spôsobených dím Ford pre život. mladými vodičmi zomrelo až 44 percent plný zážitkov „Hlavný prínos projektu Jazdím Ford zo všetkých usmrtených ľudí, čo je tiež na 100 % spokojný, pre život nespočíva len v teoretickom hrozivé číslo. Veľmi vysoký je tiež počet vzdelávaní, ale najmä v praktických mladých, ktorí spôsobili nehodu pod maximálne k. o. skúškach. Veď ako sa hovorí - skúsenosť Na herných konzolách XBOX si mladí vodiči mohli vyskúšať Slovenský červený kríž mladým vodičom pripomenul vplyvom alkoholu. Pritom na Slovensku je Ďakujem!“ človeka učí najlepšie. Hneď v prvej vlne jazdu pod vplyvom alkoholu s tzv. opitými okuliarmi. základy prvej pomoci pri nehode.
Jakub
22 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 23
Projekt JFPZ.indd 22 11/5/17 7:49:35 PM Projekt JFPZ.indd 23 11/5/17 7:49:58 PM Projekt
„ĎAKUJEM @ford_slovakia za možnosť vyskúšať si jazdu pod stresom, DOPRAVNÉ NEHODY V ČÍSLACH
naučiť sa zvládať auto v šmyku či zabrzdiť na mokrej vozovke z kopca. Počet usmrtených podľa Počet dopravných nehôd podľa Dopravné nehody s alkoholom Auto štatisticky stále patrí medzi najnehodovejšie dopravné prostriedky dĺžky vodičskej praxe dĺžky vodičskej praxe podľa dĺžky vodičskej praxe 2 500 400 a preto si vážim iniciatívu ako #jazdimFORDpreZIVOT, ktorá zadarmo ukázala 11 % desiatkam mladým vodičov, ako správne reagovať v krízových situáciách.” 21 – 25 rokov 1 875 300 Lucia 10 % 16 – 20 rokov 44 % 1 250 200 0 – 5 rokov 17 % 11 – 15 625 100 rokov
17 % 0 0 6 – 10 rokov 0 – 5 6 – 10 11 – 15 16 – 20 21 – 25 0 – 5 6 – 10 11 – 15 16 – 20 21 – 25 rokov rokov rokov rokov rokov rokov rokov rokov rokov rokov
Jazda pod stresom: na prvý pohľad nenáročná trasa okolo kužeľov, kto- rú bolo treba zdolať. V aute plnom rozptyľujúcich hlučných pasažierov, navyše s mobilom v ruke to už pre šoféra také jednoduché nebolo.
Celodenný program bol náročný, oddychové zóny boli obľúbeným miestom na odpočinok. Tieň a pitný režim zabezpečili partneri projektu.
registrácií sme zaznamenali veľký počet tách si vyskúšali rôzne šmyky a krízové podujatia, stovky zdieľaní na sociálnych sprievodných aktivít. Účastníci popri zá- záujemcov. Spustili sme preto aj druhú situácie na odtrhovej plošine (pretáčavý ssieťach,ieťach, a samozrejme obrovský zásah žitkových jazdách na Mustangoch prešli vlnu prihlasovania“, dodáva Ján Hnat, „Vďaka #jazdimfordprezivot šmyk), na mokrej kruhovej dráhe (nedo- vďaka zapojeným youtuberom LucyPug aj viacerými tréningami bezpečnej jazdy, marketingový manažér Summit Motors som dnes omnoho táčavý šmyk) či na mokrom svahu (krí- a Selassiemu. Aj vďaka ich príspevkom „JedenJeden čo bolo hlavnou myšlienkou ich účasti“, Slovakia, importéra značky Ford na Slo- skúsenejšia čo sa týka zové brzdenie a vyhýbací manéver, tiež prekonal miliónové čísla v impresiách. hovorí Ján Hnat, marketingový manažér vensku. Počas štyroch augustových dní porovnanie trakcie vozidla s pohonom Možno tak konštatovať, že sa podarilo Summit Motors Slovakia. „Prvenstvo v tak tréningom prešlo 257 mladých vodi- bezpečnej jazdy. jednej a oboch náprav). Rovinka poskytla naplniť primárny cieľ šíriť osvetu bezpeč- z najlepších nehodovosti si vodiči – začiatočníci držia čov. Práve počas leta pritom mladí vodiči Vždy som si uvedomovala dostatok priestoru na tréning športovej nosti na cestách medzi mladými ľuďmi. už niekoľko rokov po sebe. Veríme, že spôsobujú najviac nehôd. nebezpečenstvá a nástrahy jazdy vrátane atraktívnych kontrolova- „Som veľmi rada, že môžem byť súčasťou budúcoročné zverejnenie štatistík neho- Tréningový program bol doslova vy- ných drift ov. Posledná lekcia za volantom kampane so super myšlienkou. Vodičák zážitkov tohto dovosti na cestách bude vďaka projektu na cestách. Som rada, čerpávajúci, pretože na účastníkov vo bola zameraná na rozptyľovanie pasa- mám už pár rokov a sama som sa hlav- a šíreniu jeho myšlienky o čosi priazni- veku 18 – 25 rokov, ktorých Ford vybral na že @ford_slovakia organizuje žiermi či mobilným telefónom, poisťovňa ne cez zimné mesiace dostala na ceste vejšie.“ základe internetových registrácií, čakalo takého akcie, kde učia DAS ju doplnila o informácie o zodpoved- do nepríjemnej situácie, počas ktorej mi roka vďaka ______hneď osem aktivít s autami a rôznymi hlavne mladých šoférov nosti vodiča za členov posádky. nebolo všetko jedno“, hovorí Lucy Pug. Poďakovanie patrí tiež partnerom pro- ďalšími pomôckami. Vyskúšať si pritom ako zvládať nebezpečné Myšlienku projektu pomohli do pozor- „Záujem prekonal naše očakávania. jektu: BECEP, Centrum bezpečnej jazdy, mohli kompletnú ponuku vozidiel Fordu nosti širokej verejnosti dostať desiatky Mladým sme na prvé počutie nezaují- @ford_slovakia.“ XBOX, Slovenský červený kríž, Neovízia, vrátane športových modelov Mustang situácie a predchádzať tak článkov v klasických médiách, viacero mavú tému sprostredkovali zaujímavou DAS, Raj modelov, Lokálka, Gemerka a Focus RS či veľkého SUV Edge. V au- smutným udalostiam...“ profesionálnych i amatérskych videí z formou. Zároveň sme im ponúkli rad a Pierre baguette.
Danka Gabriel
24 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 25
Projekt JFPZ.indd 24 11/5/17 7:50:16 PM Projekt JFPZ.indd 25 11/5/17 7:50:33 PM História
1917 1917 Ford Model TT je prvým úžitkovým T vozidlom Fordu. L 1928 Ford Model AA prichádza s modernejšou 1928 technikou.
1931 I 1932 1931 Začiatok výroby I modelu AA v Nemecku 1935 a vo Veľkej Británii.
1932 Sovietsky M GAZ AA vzniká N v licencii Fordu.
1947 1935 Novým základným 1948 motorom sa stáva E osemvalec Flathead. E 1953 1953 1953 Nemecký Ford 1947 Obnovenie výroby 1954 postavil dodávku FK pick-upov v USA. na báze Taunusu. 1959
1948 Ford rad F vzniká 1961 1954 na samostatnej úžitkovej Britský Ford platforme. predstavil prvú dodávku Thames 300E. 1965
1953 Nový systém označovania, z F-1 1965 Ford Transit 1969 sa stal F-100 atď. vznikol ako prvý projekt európskeho Fordu.
OD TT K TRANSITU 1959 Začala sa výroba Históriu značky Ford nevytvárali len osobné automobily. Pred 100 rokmi sa ponuka americkej automobilky verzií s pohonom rozšírila aj o vozidlá zamerané predovšetkým na prevoz nákladu. všetkých kolies. 1969 Do ponuky prichádza dodávková verzia Escortu. Keď automobily začali vytláčať z ciest koče na samostatnej platforme s využitím skú- výbavy sa začiatkom osemdesiatych rokov 1982 ťahané koňmi, bolo len otázkou času, kedy seností z vojnovej produkcie. Tak sa zrodil oddelil ako samostatný model. Americký 1961 Skriňové verzie začnú preberať aj úlohy nákladných vozov. legendárny rad F, ktorého verzie pokrývali Ranger sa vyrábal v dvoch generáciách do sa oddelili do radu E. Na silnejúci dopyt reagoval Ford v roku 1917 široké spektrum požiadaviek zákazníkov. roku 2012. 1989 Ford Courier Modelom TT, teda úžitkovou verziou kulto- Od ľahkého auta s nosnosťou pol tony až V Európe preferencie zákazníkov smero- s vysokou strechou je vého Modelu T. Mal zosilnený rám, predĺžený po ťažké nákladné automobily, ktoré sa ne- vali skôr k uzavretým skriňovým modelom, 1982 Ford Ranger odvodený od Fiesty. rázvor, dvojmiestnu kabínu a rovnaký motor, skôr oddelili do samostatných modelových ktoré rovnako vznikali na báze podvozkov 1989 už v tom čase dokázal odviezť až jednu radov, napr. E, Econoline a ďalších. osobných modelov. V Británii to bol rad sa oddeľuje ako tonu nákladu. Dozadu bolo pritom možné Terénne pick-upy sa stali symbolom Thames (menšie verzie na báze modelu samostatný model. namontovať rôzne nadstavby: valník, skriňu americkej mobility, nejazdili s nimi len Anglia, väčšie na samostatnom podvozku). 1993 1998 Do Európy prichá- alebo čokoľvek iné. Za jedenásť rokov výroby farmári, ale často sa premávali po tichých V Nemecku boli úžitkové modely postave- dza Ford Ranger, nie je Ford predal až 1,3 milióna vozidiel. predmestiach i rušných bulvároch. Tomu né na Taunuse. Od roku 1965 ich nahradil 1993 Debut výkonnej však zhodný s americkým. Nástupca Model AA v roku 1928 zvládol Ford prispôsoboval ich dizajn, schopnosti moderný úžitkový model Transit, ktorý bol 1997 verzie F-150 SVT až 1,5-tonový náklad, na výber už boli dve aj výbavu. Veľmi zaujímavým modelom zároveň prvým spoločným projektom ne- Lightning. 1998 dĺžky šasi a aj rôzne nápravy. Okrem USA bol Falcon Ranchero, ktorý vznikol na báze meckého a britského Fordu, od roku 1967 sa vyrábal aj v britskej továrni Fordu v Da- klasického sedanu. ofi ciálne spojených do Ford of Europe. 2002 Ford Transit 1997 genhame a tiež v nemeckej továrni v Kolíne Rad F sa od roku 1977 stal jedným z naj- Postupom času Ford uviedol aj men- Základný model Connect, kompaktná 2002 nad Rýnom. S každou ďalšou generáciou populárnejších modelov v USA. Popula- šie úžitkové vozidlá ako Transit Courier či F-150 dostal samostatnú dodávka. sa schopnosti úžitkových Fordov zlepšovali rita dovolila Fordu experimentovať, a tak Transit Connect. Od roku 2013 postupne platformu. a tak sa do roku 1941, kedy USA vstúpili do vznikla luxusná verzia F150 XLT Lariat všetky dodávky spája označenie Transit Druhej svetovej vojny, predali až 4 milióny či športový znížený F150 SVT Lightning. resp. Tourneo v osobnej verzii. Na výber sú pick-upov. Verzia F150 SVT Raptor naopak spojila štyri typy: Courier, Connect, Custom a „veľ- 2013 Ford vytvára 2010 Vrcholom sa stáva Výroba pick-upov sa v USA obnovila vysoký výkon s výnimočnými terénnymi ký“ Transit. A pre európskych záujemcov 2010 rodinu Transit so štyrmi verzia F-150 Raptor. v roku 1947 a už o rok neskôr predstavil schopnosťami. V rámci radu F vzniklo aj o pick-up je v ponuke od roku 1998 terénny veľkosťami. Ford novú generáciu úžitkových vozidiel pomenovanie Ranger, pôvodne stupeň Ranger. 20132 USA VETVA EURÓPSKA VETVA
26 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 27
Historia LCV 100.indd 26 11/5/17 7:51:29 PM Historia LCV 100.indd 27 11/5/17 8:37:26 PM Cestovanie
Bezpečne počas celej zimy Originálne zimné obutie Ford
LEN TERAZ SO ZĽAVOU AŽ
44 % KÁVIČKOU PROTI ÚNAVE
So stúpajúcou únavou sa výrazne zvyšuje riziko dopravnej nehody. Európania málo spia, a tak im Ford chce za volantom pomôcť, aby sa vyhli krízovým situáciám.
Podľa viacerých výskumov má až tretina Tento systém využíva prednú kame- obyvateľov Európy nedostatok spánku. ru, ktorá sleduje vodorovné dopravné Dôvody môžu byť rôzne, či už vás pred- značenie a tiež nechcené pohyby vo- časne ráno zobudí dieťa, alebo sa večer lantom do strán. Keď sú pohyby príliš zabudnete v dobrej spoločnosti, takáto nekoordinované, systém rozsvieti ikonku „nekompletná“ noc predstavuje veľké kávičky, ktorou spolu so zvukovým sig- riziko pre vaše správanie za volantom. nálom upozorňuje vodiča, že je čas na A to sme na tom v strednej Európe ešte prestávku. pomerne dobre, pretože tu máme solídnu „Je mnoho faktorov, ktoré nútia vo- noc. V najsevernejšom hlavnom meste diča pokračovať – každý sa chce dostať Európy v Rejkjavíku na Islande zmizne domov čo najskôr. Symbol kávičky je počas pol roka trvajúceho polárneho dňa však efektívnym pripomenutím toho, že slnko z oblohy len na necelé tri hodiny. najdôležitejšie je prísť domov bezpečne, Systém Driver Alert vyhodnocuje Unavený človek za volantom má vý- a to môže znamenať aj zísť z diaľnice bdelosť vodiča na základe jeho razne spomalené refl exy a reakcie. Je to a urobiť si prestávku či vypiť práve tú reakcií za volantom v piatich podobné ako pri zvýšenej konzumácii kávu,“ hovorí inžinier asistenčných systé- stupňoch a podľa toho navrhne alkoholu. Výsledkom je, že jedna z piatich mov Andrej Loewen z oddelenia vývoja prestávku. nehôd je zapríčinená únavou a jeden vozidiel Ford of Europe. z piatich európskych vodičov priznal, že Ford neustále pracuje na zlepšení za volantom už zaspal. tohto systému, ktorý je na trhu už takmer Na diaľniciach a rýchlostných cestách desať rokov. V spojení s najnovším sys- sa neraz výrazne blikajúce dopravné zna- témom konektivity SYNC 3 potom stačí čenie snaží varovať pred preceňovaním vysloviť jednoduchý hlasový príkaz v štý- svojich síl a pokračovaním za každú cenu. le „Potrebujem kávu“ a navigácia vám Priamo v autách túto úlohu preberajú va- ponúkne miesta na oddych. Táto funkcia rovné systémy. Jedným z nich je aj Driver je v Európe dostupná takmer pre všetky Alert v modeloch automobilky Ford. nové autá.
Skladové zásoby výrobcov sú limitované a táto akciová ponuka platí do vypredania zásob, alebo do 31. 12. 2017 u každého autorizovaného predajcu značky Ford. Viac informácií o tejto ponuke nájdete aj na www.ford.sk FORD SERVICE 28 2/2017 FordInside
Cestovanie.indd 28 11/5/17 7:32:47 PM Ekológia Rekord FAKTY O BAMBUSE MAJSTRI ĽAHKEJ NOHY pôvod slova bambus je v malajzijskom slove mambu bambus je z biologického hľadiska tráva a nie strom bambus sa prirodzene vyskytuje na piatich kontinentoch – v Afrike, v Ázii, v Južnej aj v Severnej Amerike a tiež v Austrálii, nie však v Európe existuje viac ako 1 500 rôznych druhov bambusu niektoré druhy dokážu za deň narásť aj o viac ako jeden meter najvyššie druhy dorastajú až do výšky 40 metrov a pritom sú 30 cm hrubé „Lucky bamboo“ (Dracaena sanderiana) vlastne nie je bambus bambus vypúšťa do atmosféry o 30 percent viac kyslíka než akákoľvek iná rastlina po dvoch až piatich rokoch je zrelý niektoré druhy prežijú v divočine aj viac Modely Fiesta a Ranger vytvorili v rukách dvoch ako 120 rokov britských a jednej nórskej posádky spolu tri nové rekordy v eko-jazde. Bambus je silný, ohybný, úplne obnoviteľný Úplne nová Fiesta sa stala celkovým víťazom súťaže MPG a je ho veľa. Marathon vo Veľkej Británii. Posádka tvorená novinárom Paulom Cloft onom a inžinierom Ianom McKeanom dosiahla vo verzii po- tipov, háňanej 1,5-litrovým naft ovým motorom TDCi s výkonom 88 kW priemernú spotrebu len 2,3 l/100 km. Trasa pretekov v eko-jazde ako znížiť má pritom dĺžku 570 km. Víťazná hodnota predstavuje zlepšenie vzácnych prírodných zdrojov surovín a tiež predchádzajúceho rekordu o 12 percent a je o 34 percent lepšia než zredukovala spotrebu energie. kombinovaná spotreba uvádzaná výrobcom. účty AUTÁ Z BAMBUSU Mondeo a Kuga používajú zmes 50 per- V kategórii benzínových vozidiel si víťazstvo odniesla posádka cent kenafu a 50 percent plastu vo výpl- Andy Dawson a Andrew Marriott, ich Fiesta poháňaná oceneným Možno ste už na ňom sedeli, alebo ho použili na stavbe, niach dverí, čo prínáša tiež úsporu hmotnos- motorom 1.0 EcoBoost s výkonom 92 kW dosiahla priemernú za palivo alebo ste ho aj jedli. No vedeli ste, že Fordy sa možno ti každého dielcu o viac ako 30 percent. spotrebu len 2,9 l/100 km. Ich rekord je o 14 percent lepší než ten Tieto triky používajú skúsení eko- Ford tiež pracuje s potravinárskou fi rmou doterajší a v porovnaní s údajom výrobcu je to o 33 percent lepšia už čoskoro budú vyrábať z bambusu? jazdci pri prekonávaní rekordov, Heinz na prieskume využitia paradajkových hodnota. spotrebu dokážu znížiť až o tretinu. Investície do vývoja priniesli automobilo- syntetické aj prírodné vlákna vo viacerých vlákien pri vývoji trvalo udržateľných Nórske duo Knut Wilthil a Henrik Borchgrevink patrí k stáliciam vému priemyslu prelomové materiály ako materiálových testoch, ako je napríklad kompozitných materiálov použiteľných pri medzi rekordérmi, pri svojich jazdách už použili viacero modelov Pravidelne servisujte svoje auto a kontro- napríklad veľmi pevné uhlíkové vlákna či test odolnosti v ťahu či test odolnosti proti výrobe automobilov. Automobilka je tiež Fordu ako napríklad Mondeo či Mustang. Tento raz však siahli lujte hladinu oleja. Správne udržiavané ľahký hliník. Avšak už čoskoro budú niekto- nárazom. Bambus bol tiež zahriaty na viac spoluzakladajúcim členom Bioplastic po aute, ktoré okolo seba rozhodne nemá eko-auru. S Rangerom autá pracujú efektívnejšie. ré povrchy vnútri automobilov Ford vyrobe- ako 100 stupňov Celzia bez zmeny svojej Feedstock Alliance (niečo ako Aliancia za 2.2 TDCi prešli na jedno natankovanie až 1 616 km, čo je najdlhšia né z kombinácie bambusu a umelej hmoty, štruktúry. bioplasty z jedlých materiálov), ktorej vzdialenosť, ktorú prešiel pick-up na jednu nádrž. Ich trasa viedla Každý mesiac kontrolujte tlaky v pneuma- čím vznikne mimoriadne tvrdý materiál. Testovanie bambusu stále pokračuje, nie úlohou je prezentovať a podporovať zodpo- cez Nórsko, Švédsko a Fínsko, napriek náročným poveternostným tikách. Podhustené kolesá zvyšujú spotre- „Bambus je fantastický,“ hovorí Janet Yin, je to však jediný trvalo udržateľný či recyklo- vedný vývoj plastov s rastlinným základom. podmienkam dosiahli počas 23-hodinovej jazdy priemernú spotrebu bu až o 4 percentá. vedúca vývoja materiálov vo Forde. „Je pev- vaný materiál, ktorý Ford používa. Auto- Členmi aliancie sú aj Heinz, koncern Unilever tesne pod 5,0 l/100 km pri priemernej rýchlosti 60 km/h. ný, ohybný, úplne obnoviteľný a je ho veľa.“ mobilka sa spojila s výrobcom tequily Jose či WWF (World Wildlife Fund; Svetový fond Hmotnosť vozidla je významným faktorom efektívnej jazdy. Nevozte so sebou zbytoč- Výhody bambusu sú známe už viac ako Cuervo a hľadá využitie pre vedľajší produkt na ochranu prírody). nú záťaž v kufri ani v kabíne. sto rokov – už Thomas Edison s ním ex- pri spracovaní agáve, ktorý by mal pomôcť Minulý rok dosiahol európsky Ford nulový perimentoval pri vývoji prvej žiarovky. Na pri viac udržateľnej výrobe bioplastov pre podiel odpadu vyvezeného na skládky vo Odstráňte prázdne nosiče zo strechy a ne- stavbách budov je jeho pevnosť v ťahu už automobily Ford. všetkých svojich výrobných prevádzkach. otvárajte okná. Týmto sa zníži odpor vzdu- dlhodobo známa, je porovnateľná či lepšia Od roku 2001 sa samostatný tím inži- Objem odpadu sa od roku 2011 každoroč- chu a s ním klesne spotreba aj o 10 percent. ako pri niektorých kovoch. A po dvoch až nierov zaoberá len tým, ako zakomponovať ne znižuje o 6 000 ton, čo je porovnateľné piatich rokoch dorastie do úplnej zrelosti, do jednotlivých modelov trvalo udržateľné množstvo odpadu ako vyprodukuje mesto Jazdite hladko a dívajte sa čo najviac do- takže sa tento zdroj materiálu regeneruje materiály bez toho, aby sa museli znižovať s 12 500 obyvateľmi. Ford pritom ročne vy- predu a aj dozadu. Prudké zrýchľovanie či spomaľovanie nepomáha spotrebe paliva. naozaj rýchlo. prísne štandardy kvality a výkonnosti. Dnes robí v Európe 1,2 milióna vozidiel. Za ostatné roky Ford v spolupráci so svo- tak spoločnosť Ford pri výrobe automobilov Do roku 2020 chce Ford znížiť množstvo Pri akcelerácii raďte vyšší prevodový stu- jimi dodávateľmi preveroval možnosť využi- využíva recyklované plastové fľaše, použi- vody potrebnej pri výrobe jedného auta o 72 peň čo najskôr. Fordy sú štandardne vyba- tia bambusu v interiéroch vozidiel a pri výro- té bavlnené látky roztrhané na kusy, kenaf percent, čo zodpovedá celkovej úspore viac vené indikátorom na optimálne radenie. be extra pevných dielov po spojení bambusu (vlákno z ibišteku konopovitého), pšeničné ako 37,8 miliardy litrov vody od prelomu a plastu. Tím vo výskumnom a vývojovom steblá, sójové fazule či ricínový olej na to, tisícročí. Aby ste si to lepšie predstavili, kaž- centre Fordu v Nandžingu v Číne zistil, že aby znížila množstvo komunálneho aj prie- dých 3,7 litra vody použitých pri výrobe v roku bambus prekonáva mnohé iné testované myselného odpadu, obmedzila využívanie 2000 sa do roku 2020 zníži na jeden liter.
30 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 31
Ekologia Bambusy.indd 30 11/5/17 7:41:34 PM Ekorekordy.indd 31 11/5/17 7:42:54 PM Šport ZÁPIS DO HISTÓRIE
Ford Fiesta v rukách Sébastiena autami a bez favorita sa mohla sezó- „Emócie sú niečo, čo nemôžete Ogiera sa stal majstrovským na 2017 začať. kontrolovať,“ povedal po zabezpečení Ogier ju otvoril vo veľkom štýle titulu Ogier. „Je na tom niečo krásne autom WRC v roku 2017. Bol to Ford Fiesta WRC tímu M-Sport veru silný príbeh. víťazstvom na legendárnej rely Monte a musím povedať, že toto bol najsil- Carlo. O vyrovnanosti poľa však sved- nejší nával emócií, aký som kedy zažil vstúpil do sezóny s číslom 1 čí fakt, že v prvých štyroch poduja- vo svojej kariére. Ťažko sa ten pocit a rovnako ju aj zakončil. Automobilka Ford opustila svetový tiach sezóny sa na najvyšší stupienok vysvetľuje, ale defi nitívne je dobrý. šampionát v rely na konci sezó- dostala každá zo štyroch zastúpených Pred dvanástimi mesiacmi sme sa ny 2012. športový partner pre rely značiek. rozhodli pre niečo, čo bolo považo-
M-Sport sa však rozhodol s Fiestou Pre francúzsku dvojicu v službách vané za risk. Rozhodli sme sa spojiť Tibor Szabosi Foto: jazdiť ďalej. S minimálnou podporou M-Sportu však bolo dôležité stabil- s Malcolmom (Wilsonom, majiteľom od Fordu si trúfol postaviť na sezónu né zbieranie špičkových výsledkov. M-Sportu) a postavili sme sa pred 2017 úplne nové auto. To sa ukázalo Všetky rely okrem Fínska (a Austrálie, výzvu. Dnes sme zvládli tú výzvu verejnosti ako posledné a pred rokom ktorá sa išla až po uzávierke tohto vy- a vieme, že sme urobili správnu voľbu. S dvoma zlomenými stavcami sa azda len málokto veril, že má maj- dania) dokončil Ogier s Ingrassiom do Som veľmi hrdý a šťastný za celý tím. DVOJKA celkom logicky rozhodol vynechať rely strovský potenciál. piateho miesta. Nebolo to vždy úplne Oni ešte titul majstra sveta medzi v Prešove a do akcie sa vrátil až kon- Ďalší silný ťah sa M-Sportu podaril bez problémov, ale na konci sezóny sú jazdcami nezískali a zaslúžia si to. Je com mája na Rally Tatry. Tu sa začala pri obsadzovaní kokpitov. Do tímu sa dôležité čísla. K jeho dvom víťazstvám úžasné, čoho sú schopní. Skutočne im Každé preteky dokončila aspoň Druhé miesta, druhá rely, séria druhých miest v triede 6, ktorá totiž podarilo zlákať vtedy ešte štvor- (Monte Carlo, Portugalsko) pridali patrí veľké ďakujem.“ jedna posádka s Fiestou medzi dva stavce. Číslo 2 mu stačila na druhé miesto aj v záve- násobného majstra sveta Sébastiena kolegovia ďalšie tri (Ott Tänak/Martin Napriek bohatej a úspešnej histórii najlepšími troma. defi novalo sezónu rečnom hodnotení triedy 6. Rovnakú Ogiera a jeho navigátora Juliena Järveoja v Taliansku a v Nemecku, Fordu v rely je to len tretí titul majstra Martina Koiša. pozíciu si Koiš so Siskom vybojovali Ingrassiu. Nečakaný odchod konku- Elfyn Evans/Daniel Barritt vo Walese) sveta medzi jazdcami. Ten doteraz aj v hodnotení 2WD, teda medzi vo- renčnej značky Volkswagen zo šampi- a tak mohol tím M-Sport oslavovať aj posledný získali v roku 1981, teda pred zidlami s jednou poháňanou nápravou. onátu z nich spravil nezamestnaných titul medzi značkami. Na konci každej 36 rokmi, Ari Vatanen a David Ri- Martin Koiš a Andrej Siska vo far- V absolútnom hodnotení skončili na a ostatné tímy už mali len obmedzené jednej rely bola na pódiovej pozícii chards na Escorte RS1800 ešte pred bách Ford Team RS nastúpili do 12. mieste. možnosti. S úplne novými, silnejšími aspoň jedna Fiesta. nástupom divokej skupiny B. sezóny 2017 Majstrovstiev Slovenska „Celkovo to pre nás nebola zlá v rely s Fordom Fiesta R2T, ktorý sezóna, aj napriek havárii na začiatku poháňa preplňovaný litrový trojvalec sme sa rýchlo dostali do kondície a z rodiny EcoBoost. Ešte pred prvými mohli sme ďalej bojovať na tratiach,“ pretekmi na konci marca v Rožňave sa hodnotí Martin Koiš. „Naša litrová Malcolm Wilson oslávil na domácej boli zahriať v Rakúsku, zo Schneero- Fiesta bojovala so cťou po celý rok bez pôde historický triumf, Elfyn Evans sen Rally si priniesli druhé miesto. Na problémov, počas sezóny sme robili prvé víťazstvo. to mierili aj v Rožňave, ale v predpo- drobné zlepšenia v oblasti nastavenia slednej rýchlostnej skúške sa Fiesta podvozku. Po sezóne, ktorú už tradične dostala mimo trať a po náraze do uzavrieme na Mikuláš Rally Slušovice, stromu skončil Martin Koiš v rukách prejde celé vozidlo rozsiahlou revíziou, lekárov. aby bolo pripravene na ďalší rok v rely.“
Mechanici tímu M-Sport pracovali na maximum, piloti im to rozhodne neuľahčili.
Pri nehode na Rally Rožňava, prvom podujatí MSR 2017, si Martin Koiš zlomil Už päťnásobný majster sveta dva stavce, sezónu Ogier nevie, či bude titul však dokázal dokončiť s Fiestou aj obhajovať. celkom úspešne. Foto: Martin Koiš Foto:
32 2/2017 FordInside FordInside 2/2017 33
Sport.indd 32 11/5/17 7:52:40 PM Sport.indd 33 11/5/17 8:07:59 PM Zo zákulisia DEŇ V ŽIVOTE...
Figuríny na nárazové testy Fordu sa každoročne stanú účastníkmi mnohých kolízií. A hoci nevedia hovoriť, inžinieri sa od nich dozvedia naozaj veľa o tom, 7.00 V laboratóriu Ford of Europe zameranom na nárazové tes- ako autá chránia svoju posádku. ty, ktoré sídli v nemeckom meste Merkenich, má svoj do- mov asi 40 fi gurín na nárazové testy, od tých najmenších po chlapov vážiacich 100 kg. Väčšina z nich sú typy Hybrid III navrhnuté na testovanie čelných nárazov. Technikom trvá asi pol dňa, kým jednu takúto fi gurínu nainštalujú do auta a pripravia ju na nárazový test. TESTOVACEJ Niektoré fi guríny totiž nesú až do 200 senzorov. Každá fi gurína má číslo namiesto mena. Počas posled- 12.00 ných minút pred nárazom prebieha posledná kontrola FIGURÍNY senzorov a meracích prístrojov, aby boli zaznamenané údaje z nárazu kompletné.
Tesne pred testom nárazu do deformovateľnej bariéry 12.01 s čiastočným prekrytím sa v laboratóriu rozozvučí alarm. Zoznam autorizovaných Silné svetlá a vysokorýchlostné videokamery sú zamera- né na bariéru, do ktorej auto o chvíľu narazí. Auto je ná- sledne roztiahnuté na lane a v rýchlosti 64 km/h naráža predajcov a opravcov FORD do prekážky. Počas prvých milisekúnd po náraze sa akti- vujú predpínače bezpečnostných pásov a vystrelia airba- gy, vysokorýchlostné kamery zaznamenávajú každý detail Predajca Adresa Mesto Telefón Web E-mail extrémneho spomalenia, ktoré fi guríny Hybrid III práve v tom momente zažívajú. Auto J+J Priemyselná 9 Trnava 033/55 32 615 www.autojj.sk [email protected]
Necelých desať minút po náraze začínajú technici s de- Auto Koiš Trenčianska cesta 62 Bánovce n/Bebravou 038/76 03 504 www.autokois.com [email protected] 12.10 montážou prístrojov a senzorov z fi guríny a tiež z rozbité- ho auta. Všetky zničené vozidlá sa posielajú na šrotovisko, Auto Koiš Bánovská cesta 1032 Trenčín – Trenč. Turná 032/64 02 600 www.autokois.com [email protected] kde ich zrecyklujú. Autonova Priem. areál Východ 3406 Poprad 052/45 13 131 www.autonova.sk [email protected]
Figuríny Hybrid III majú chrbtice z kovu, pohyblivý krk, oce- Autopolis Panónska cesta 32 Bratislava 02/49 300 222 www.autopolis.sk [email protected] 15.00 ľové rebrá, vinylovú kožu a kolenné kĺby, ktoré sa pohybujú rovnako ako tie ľudské. Po náraze sa kontroluje miera ich Built Petrovanská 44 Prešov 051/75 67 333 www.built.sk [email protected] poškodenia a potom sa vracajú späť do skladu. Niektoré visia na hákoch upevnených na vrchu hlavy, iné sa skladu- CarComplex Športová 23B Michalovce 0915/70 87 18 www.complex.ford.sk [email protected] VÝVOJ jú posediačky. Euromotor Čerešňová 8A Banská Bystrica 048/47 27 777 www.euromotor.sk [email protected]
Každá fi gurína zvládne asi desať nárazových testov, po- INTRO.CO Kopčanská 35 Holíč 034/37 00 016 www.introco.sk [email protected] TESTOVACÍCH FIGURÍN 17.00 tom ju Ford posiela do špecializovanej dielne na opra- vy a opätovnú kalibráciu. Kompletná kontrola „zdravia“ J.M.MARTIN Kollárova 85B Martin 043/32 40 810 www.jmmartin.sk [email protected] Ford používa štandardné testo- fi guríny trvá asi dva dni. Medzi kalibračné procedúry patrí vacie fi guríny na nárazové testy hádzanie kovových predmetov zavesených na kyvadle do N-Motor Drážovská 5 Nitra 037/74 17 363 www.n-motor.sk [email protected] hlavy, kolien či hrudníka fi guríny. Najčastejším „zranením“ už viac ako sedem desaťročí, aby Summit Motors Bratislava Tuhovská 9 Bratislava 02/33 526 200 www.fordcentrum.sk [email protected] zlepšil ochranu posádky vo svojich sú zlomené rebrá. autách. SZILCAR PARTNERS Alejová 2 Košice 0850 123 495 www.fordszilcar.sk [email protected]
V polovici 50-tych rokov vyvinulo SZILCAR PARTNERS* Nová Rožňavská 134/A Bratislava 0850 123 495 www.fordszilcar.sk [email protected] výskumné a vývojové pracovisko V roku 1971 Ford predstavil prvú Ford používa tiež ďalšie fi guríny, UNICAR 1. mája 68/1848 Liptovský Mikuláš 044/32 40 925 www.unicar.sk [email protected] Fordu v USA vlastné plastové fi gu- celosvetovo štandardizovanú fi - ktoré boli špeciálne vyvinuté na ríny FERD I a FERD II. Mali elektro- gurínu na nárazové testy s názvom testovanie bočných nárazov. Typy * Len autorizovaný opravca vozidiel FORD nické prístroje namiesto mozgov, Hybrid I. O pár rokov nasledoval WorldSID a EuroSID 2 obsahujú oceľovú kostru, svaly boli vyrobené modernizovaný typ Hybrid II. Sú- viac ako 220 senzorov na zazna- z tvrdých plastov a koža z mäkkých časná verzia Hybrid III sa používa menanie všetkých pôsobiacich síl plastov. od roku 1978. a potenciálnych zranení.
34 2/2017 FordInside
CT dummy a bambusy.indd 34 11/5/17 7:38:11 PM Precíť. Každý. Fiesta. Moment.