Nummer 40 • Mars 2020 Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR Modelljärnvägsmagasinet nummer 40 • Mars 2020 MODELL- JÄRNVÄGS- Sir Stewarts 1940-tal MAGASINET Ulricehamns station i H0 Besök hos Umeå mjf Diesellok MZ och TMZ Svanskogsbanan i skala N

Sveriges tidskrift för modellrallare • www.mj-magasinet.se1 MJ-Centralen Handlare och tillverkare * Återförsäljare av Modelljärnvägsmagasinet

Norrland Hemikonsult Jörgen Edgar modellbyggare Eurohobby* Modelljärnvägsspecialisten* Katrineholm Stockholm Tumba Starbyvägen 392, Ängelholm Luleå www.signalsidan.se www.jorgenedgar.se www.eurohobby.se www.modellhobby.se 0150–40 95 00 0704–74 35 48 0431–45 55 57 0920–160 35 Modelljärnvägens Hus* MJ-Hobbyexperten* Modellcentralen* Modelljärnväg i Umeå* Alunda Stockholm Västberga Ö. Stallmästaregatan 18 B, Malmö Björnvägen 15, Umeå www.modelljarnvagenshus.se www.mjhobby.se www.modellcentralen.se www.modelljarnvag.se 0174–655 77 08–24 89 10 070–891 1435 0727–38 29 99 MJ-Lokverkstan Götaland Stenvalls* Boren Train / MJ-Specialisten* Norrtälje Leni’s lek & hobby* Föreningsgatan 12, Malmö Bagargatan 4, Iggesund www.marinelektrikern.se Skärblacka www.stenvalls.com www.mj-specialisten.se 0705–62 91 17 www.lenislek-hobby.com 040–12 77 03 0703–95 97 96 011–538 36 TMJ Konsult Svealand Täby Skultorps Vagn- & Lokverkstad Övriga Hanssons Tobak* www.tmjkonsult.se Skövde På Sporet* Karlstad 08–758 53 01 www.svlv.se Kællerød, Fuglebjerg www.hanssonstobak.se 0706–147 147 www.paa-sporet.com 054–14 07 03 Hobbybokhandeln* 0045 4267 6920 Stockholm Rutenhjelms Elektriska Miniature Kingdom* www.hobbybokhandeln.se Skara Mallikauppa* Kungsör 08–654 84 55 www.rutenhjelm.com Hämeentie 19, Helsingfors www.miniaturekingdom.se 0511–37 00 43 www.mallikauppa.fi [email protected] Material* 0358 09 454 0713 Stockholm Habo Hobby * Tågcentralen* www.materialbutiken.se Habo NMJ – Norsk Modelljernbane* Eskilstuna 08–640 30 02 www.habohobby.se Enesjøveien 7, Oslo www.tagcentralen.nu 036–19 07 03 www.nmj.no 0738–20 07 50 Eskader* 0047 6484 5730 Stockholm Hobbymodeller Frykmo Modellbyggeri www.eskader.se Vimmerby [email protected] 08–662 18 53 www.hobbymodeller.se www.frykmodell.se 0705–20 39 17 Rimbo Grande Lokstallet Stockholm Stuvsta Hobbycenter* Västerås www.rimbogrande.se Göteborg www.lokstall1.se 08–774 24 34 www.hobbycenter.se 0705–32 33 13 031–12 62 20 Vill ni stå med här? TrainShop AB* Handlarlistan presenteras Entec Stockholm Huddinge Pervald MJ* även på vår hemsida. Västerås www.trainshop.se Holmsjö [email protected] 08–608 10 00 www.entec.se www.pervald.se 0565–801 06 (9–16) 0703–95 93 96 0706–87 08 58

Marknader, mässor och evenemang

Tåghobbymarknad Modelltågsmässan Avisera ert arrangemang här – Vasaskolan, Strängnäs Aktiviteten, Mölndal kostnadsfritt! Lördag 7 mars kl 10–15 Lör–sön 21–22 mars kl 10–17 (16) [email protected] Entréavgift Entréavgift www.emjk-rapidho.se www.hnoll.se 0565–801 06 (mån–fre 9–16) Vårtåget Bankalas Minivärlden, Ljungby WNJ, Skövde Lördag 7 mars kl 12–16 Lördag 13 juni ca kl 9–17 Entréavgift Lotterientré www.minivarlden.se www.wnj.se

2 Modelljärnvägsmagasinet 40 2020 Redaktionellt

Ansvarig utgivare, redaktör Redaktörens rader 4 Stefan Nilsson Läsarsvepet 4 [email protected] Nyhetssvepet 6 Redaktionsgrupp Rapport från Nürnberg Lars Kempe 8 Peter Berggren [email protected] Test • Synare • Snabbtitt Johan Stenson Smart Screen från Train-Tech Per-Åke Jansson 12 [email protected] Snälltåget från Märklin Niclas Westerlund 14 Niclas Westerlund [email protected] Anders Östlund MMM 15 år – jubileumskörning i Gimo Torbjörn Onegård 16 [email protected] Svenska Sommarmoduler på Skansen Niclas Westerlund 18 Postadress och telefon Modulträff för skala 0 Lars Ljungberg 20 Modelljärnvägsmagasinet Warley 2019 Olof Wickström 22 Stationsvägen 14 686 97 Lysvik Alla behöver en hobby – så även Sir Rod Stewart! Redaktionen 27 0565–801 06 (må–fr 9–16) Så ”moduliserade” jag en lokstation Håkan Grundstedt 30

Bankgiro Gör din egen ballast Michael Graff 34 5714–8090 Amerikanska kuggväxellok Anders Linde 36

Prenumeration 4 nummer Danska lok på vift • Del 3: MZ och TMZ Stefan Fjällemark 40 339 SEK inom Sverige Min modelljärnväg: Svanskogsbanan i N Kirby Vincent 44 499 SEK inom Europa Banbesök: Umeå modelljärnvägsförening Stefan Nilsson 46 549 SEK utanför Europa 239 SEK digital utgåva Märklintips 4 Thomas Jacobsson 50 Modellspårplan: Söder om landsvägen Leif Elgh 51 Lösnummer 99 SEK, 130 NOK, 13 EUR Modelljärnväg för barn – med leken i fokus Daniel Wietlisbach 53 65 SEK digital utgåva Svensk lastplats Petter Nygaard 59 Annonser Bygdetransformatorer Bengt Spade 60 Prislista finns på hemsidan. När man hobbysurfar … Göran Tholin 66 [email protected] Ulricehamns station i H0 Arne Björling 68 Korrektur Blå eller grön myrvagn? Christer Andersson 72 Mats Wirström, Textpiloten Rätt och fel i Orlando Roland Lawrenz 74 Tryck Tävlingsvinnare! Redaktionen 76 Ljungbergs www.ljungbergs.se Klubblistan 82 Modelljärnvägsmagasinet Nedladdning 83 är en oberoende tidskrift för järnvägar och tåg i modell, som ges ut av Geographica Antikva Förlag. Innehållet författas av redaktionen samt skribenter anknutna efter behov. Arvode utgår för publicerat material. Vi förbehåller oss rätten att avgöra om och när mate- rial kan publiceras. Artiklar publiceras i både den tryck- ta tidningen och den digitala utgåvan. Vi ansvarar inte för insänt, ej beställt material men tar gärna emot artiklar, foton, ritningar och liknande. Vill du bidra? Kontakta redaktören!

Webbplats och e-post www.mj-magasinet.se [email protected]

ISSN 1654-949X (papper) 2002-4908 (digital)

© Modelljärnvägsmagasinet Omslagsbilden: Sir Rod Stewart har byggt på en modelljärnväg i över 25 år, inspirerad av New York samt resp. upphovsperson och Chicago omkring 1945, och nu anser han den vara klar! Från sidan 25 kan du se några bilder av resultatet. Foto Steve Crise. 3 Foto från respektive tillverkare Nyhetssvepet om inte annat anges

Svenska tankvagnar från Dekas

Danska småtillverkaren Dekas (www.dekas.dk) har i sin serie Dekas-Exclusive kommit ut med ett flertal varianter av tankvag- nar. Bland annat är det två SJ Q12 märkta BP i utförande för 1963–68, med nummer 503 250 och 503 257. Förebilderna till- verkades av tjeckiska Tatra 1947–48, och totalt 44 sådana vag- nar kom till Sverige. Vagnarna var i drift fram till cirka 1980, men med UIC-märkning efter 1968. Det är riktigt fina vagnar, väldetaljerade, bra målade (en del av vagnarna fick gråmålade tankar medan andra behölls sil- Foto Stefan Nilsson. verfärgade) och med skarp märkning. Artikelnumren är DK- 871014 respektive DK-871015, modellerna kostar cirka 550 kr, och finns hos flera svenska handlare.

Amerikanskt från ESU

ESU (www.esu.eu) har kommit ut med USA-lok SD40-2 i fyra olika versioner: Santa Fe, Union Pacific, BNSF och Norfolk Southern. Modellerna är välutrustade med olika ljud- och ljus- funktioner. Liksom deras modeller av T66 kommer loken med släpsko för treräls som kan tas loss, så att loken blir direkt kör- bara på tvåräls. De är till och med gjorda för att klara en minsta kurvradie av 358 mm. Modellerna kostar omkring 3 600 kr och finns hos flera svenska handlare.

Byggsidor hos Eurohobby Webbtips för nybörjare och återfallsrallare: www.eurohobby.info Claes Olofsson som har Eurohobby har gjort en webbplats med byggsidor (www.eurohobby.info). Från början var tanken att göra en bok för nybörjare och återfallsrallare, men då metoder och material ständigt förändras valde han istället att göra en webbplats av det, som är lättare att uppdatera. Bra initiativ!

Utvecklat jordbruk från Frykmodell

Frykmo Modellbyggeri (www.frykmodell.se) meddelar att sor- timentet med lantbrukstema nu är uppdaterat med traktorer och en uppsamlingskärra för hö. Traktorerna är en BM Volvo T350 Boxer av 1960-talstyp, samt en 1970-talstraktor, Volvo BM T650. Samtliga modeller levereras som omålade 3D-printade byggsatser, med samma utbud i både H0 och N. Två sitsar ingår, en tom och en med förare så att man kan välja. Byggsatserna limmas bäst ihop med snabblim, cyanoakrylat.

Mer Ma från Jeco

Jeco (www.jeco.se) har kommit ut med SJ littera Ma med drift- nummer 788, 826 och 833. De är gjorda i den senaste, uppda- terade versionen. Tvårälsloken säljs analoga med dekoder som tillval, medan trerälsloken säljs med dekoder. Cirkapriset för grundutförandet är 2 800 kr.

6 Träd från LG Hobbyservice

LG Hobbyservice (www.facebook.com/LGhobbyservice/) till- verkar sedan 2014 olika slags träd i främst H0 men även i andra skalor. På Hjulmarknaden i november såg vi riktigt stora tallar och björkar i skala 1, alltså 1:32. Det finns också träd i skala 0, och Lars-Göran gör även träd på beställning. På bilden intill syns till exempel olivträd, specialtillverkade åt en som byggde en egen julkalender. Lars-Göran har även diverse annat landskapsmaterial samt laster till öppna godsvagnar i sitt sortiment.

NMJ Hell och dressinbod Foto Stefan Nilsson.

Norsk Modelljernbane (www.nmj.no) firade 40 år i fjol. Finn Moe som grundat firman tog en gång ett foto vid Hell station i Nord-Trøndelag. På fotot ser det ut som himlen står i brand. I förgrunden är godsmagasinet, och på det sitter en skylt med ”Hell Gods-Expedition”, vilket av engelsktalande har tolkats som ”Guds expedition i helvetet”. Nu har man gett ut resingjutna färdigmodeller av både sta- tionshuset och godsmagasinet, med skyltarna på. Byggnaderna finns för olika tidsepoker, och säljs tillsammans eller var för sig. NMJ har också tagit fram en resingjuten färdigmodell av en dressinbod från Kråkstad. Den har tre portar med ramper med rälser på utsidan, och finns i rött med vita snickerier samt i brunt utförande.

Ljud och stolpfäste från Signalsidan

Signalsidan (www.signalsidan.se) har kommit ut med en ljud- modul (18-8742), med plingljud för vägövergångar förinstalle- rat. Det går även att spela in egna ljud med den inbyggda mik- rofonen. Maximal inspelningstid är 10 sekunder. Ljud spelas upp antingen med inbyggd tryckknapp eller ansluten extern kontakt. Modulen kan levereras med eller utan högtalare; priset är 119 kr utan högtalare och 139 kr med. Man erbjuder nu även stolpfästen (10-816) för sina signaler Norskt praktverk! ur serierna 10(11)-2091 till och med 10(11)-2151. Fästet trycks in en kontaktledningsstolpes ben, och sedan snäpps signalen fast. Ett fäste kostar 12 kr.

SV&LV tar över Tumba Lokstation

Skultorps vagn- och lokverkstad (www.svlv.se) meddelar att man övertagit material från Tumba lokstation. Det gäller ma- skiner, verktyg, tillbehör, delar och material. Dessutom ingick modeller av bland annat fyra Bjurströmlokomotorer, som nu finns till försäljning. Från Norsk Jernbaneklubb (www.njk.no) har kommit ett rik- Arbetet med att ta fram en drivning till VVA:s byggsats av tigt praktverk: Tog til alle tider. Jernbanens drifts- og ruteopplegg. SJ littera Mg går framåt. Drivningen får dubbla motorer, enligt Bind 1 (ISBN 978-82-90286-42-7). På 392 rikt illustrerade sidor prototypbilden nedan. beskrivs hur Norges olika järnvägar trafikerats sedan 1854, med exempel på tågsammansättningar, tidtabeller och mycket mer. Boken kan sägas vara en utvecklad variant av den svenska motsvarigheten Järnvägsdata. Samtliga norska banor omfattas, förutom Bergensbanen och Nordlandsbanen, som är tänkta att komma i band 2. I Sverige finns boken hos Stenvalls förlag, och kanske hos nå- gon mer bokhandel eller handlare. Nyheter från Nürnbergmässan på nästa uppslag! uuu

7 Rapport från Nürnberg sig att ta fram svenska modeller i framti- den om de norska säljer bra. Lars Kempe

Så har jag besökt den sjuttioförsta lek- saksmässan i Nürnberg, och detta blev för min del tolfte gången. Mycket har ändrat sig sedan första gången 2006, som att mj-hallen har flyt- tat några gånger. Den var förut full med B-models bara mj-producenter och det spillde över B-models (www.b-models.be) kommer till gångarna utanför. Nu är det färre ut- Brekina inte med några nyheter, men ska göra nya ställare och modelljärnväg delar utrym- serier av tidigare modeller som timmer- me med radiostyrda modeller, bilbanor Brekina (www.brekina.de) presentera- vagnar, då de sålde såpass bra. och annat. Många utställare delar monter de ett flertal svenska modeller. Det var Tvårälsversionerna av Nohabs diesel- med varandra för att minska kostnaden. dels en Scania med kabeltrummor märkt lok för Tågkraft är slutsålt, men några Annars går mässan bra enligt deras Tele, dels en SJ-märkt Scania med släp trerälsmodeller finns kvar. eget pressuttalande – 63 500 besökare i med en lastbehållare på släpet, och dels år, vilket dock var omkring 3 000 besö- en vit Volvo märkt Volvo Penta med båt- kare färre än 2019, men de tror att det motorattrapper på flaket. berodde på coronaviruset. Busch Busch (www.busch-model.info) presente- rade en Land Rover Discovery av sen års- Artitec modell, märkt som svensk polisbil. Artitec (www.artitec.nl) kommer med Volvo BM 218 baklastare i både N och H0. De visade en version med gafflar och en med skopa i H0, medan den i N hade skopa. Vad vi kan förstå är det färdigmo- deller i resin.

Foto Busch.

Carson De visade också en serie DAF-bilar, de som gick under smeknamnet ”Rem-Jo- Carson (www.carson-modelsport.com) han”. Modellerna fanns i flera färger, gör rc-styrda bilar i bland annat H0. Årets De aviserar också en statisk resinmodell­ bland annat en som var märkt ASG. nyhet är två Unimog U400, en civil och en av ett smalspårigt tvåaxligt Henschel ång- militär. Svenska armén har har Unimogs lok för H0e. En nästan identisk maskin men jag tror inte de har denna typ. gick på bland annat 600 mm bruksbanan Håve­rud–Åsensbruk i Dalsland.

Brekina gjorde visade också Saab 92 i fem olika färger. Det är dock lite oklart vilken modell av Saab 92 som Brekina egentligen har gjort. Dekas

Danska Dekas (www.dekas.dk) gör förstås ASM modeller av danska lok och vagnar. De gör även de svenska BP tankvagnar som du ASM (Arndt Spezial-Modelle; www.as-­ kan läsa om på föregående uppslag. modell.de) gör bland annat norska mo- En kommande modell är SJ Hbis täckt deller i skala N, och visade B7-vagnar skjutdörrsvagn i sex olika versioner, för samt NSB El 18 (ett Fleischmannlok som En ny bilmodell från Brekina är Saab epok IV och V. målas om). 99 i äldre version. På mässan visades den Om dessa svenska modeller säljer bra Övriga vagnar som är tänkta att kom- i tre färger: vit, blå och svart. Vi ska titta finns planer för fler svenska nyheter som ma är AB7 och BC7. ASM kan även tänka närmare på en när de finns ute. då presenteras framåt sommaren.

8 Heljan Kibri

Heljan (www.heljan.dk) visade upp flera Kibri (www.viessmann-modell.de/kibri/) versioner av MY- och MX-lok i H0, dock visade ett blått hus som de lanserar som inget svenskt sådant. svenskt. Huset är väl snarare amerikanskt.

ESU

ESU (www.esu.eu) visade två versioner av T66, Hectorrail och Cargonet. Den för Heljan hade dock inga modeller eller Hectorrail finns redan ute i handeln. Cir- prototyper för sina tidigare aviserade kapriset är 4500 kr. nyheter med EG-lok för DB Schenker / Foto Kibri. Green Cargo och liggvagn för Snälltåget.

Liliput Herpa Liliput (www.liliput.de) kommer med en Herpa (www.herpa.de) visade en Scania Köf 11 i skala N, med elektroniskt koppel Vabis LB 76 med trailer, som ska märkas som styrs av lokets dekoder. De presenterade även dekodern Lok- för Bilspedition. Priset blir cirka 240 euro och den ska pilot 5 som har 32-bitsprocessor och kla- vara klar till sommaren 2021. Det är rar fyra olika protokoll. Den är mycket oklart om kopplet kommer att kunna mångsidig och priset ska bli det samma monteras på andra modeller. som för tidigare versioner.

Faller

Faller (www.faller.de) har bland annat dammat av gjutformarna för det svenska stationshuset Diö, en äldre Polabyggsats. Av samma hus visade de även en blå ver- Joswood sion som märkts som lanthandel. En annan svensk nyhet är en liten kiosk. Bland nyheterna från Joswood (www. Lux Modellbau joswood-gmbh.de) fanns en del norskt, såsom två bodar och ett bostadshus. Mer Lux Modellbau (www.lux-modellbau. internationellt var ett utedass. de) visade en annan nyhet än de rengö- För svenskt vidkommande fanns äldre ringsmodeller de är kända för. Det var två lastbehållare i trä märkta för Scania, såväl tunna kopparremsor med dubbelsidig korta som långa. tejp på baksidan. De kan klippas smalare och kortare om man vill, sen löder man kablar på dem. Det är smidigt för att föra över ström i trånga utrymmen som ex- empelvis i lok.

Microrama

Microrama (www.microrama.eu) gör landskapsmaterial som bland annat en mycket kraftfull elektrostatisk strösslare, som gör det enklare att åstadkomma högt gräs, buskar och träd.

9 De visade man en platt applikator som de med 3 miljoner euro och utlandet med Noch man strör blommor, strån, blad eller an- 2 miljoner euro. nat på. Sedan sprayar man lim på det som Kanske kan vi önska oss någon ny mo- Noch (www.noch.de) släpper version ska strösslas och låter materialet flyga dell från Märklin Roco, de två stora i 3 av Grassmaster, en med 16 kV och en upp på den limmade ytan. branshen, för nästkommande år? Klass med 11 kV. Den högre spänningen gör 66 för Norge som Märklin kom med i år att det bland annat blir lättare att göra ligger kanske bra till för kommande år. högre gräs. Som jämförelse kan nämnas Svenska nyheter i H0 för 2020 bestod att Microramas (se bilagan på webben) bland annat i ett Da-lok och en sats med strösslare är på 55 kV. fyra plåtvagnar, målade i de färger som veteransällskapet BJs i Göteborg använt på en del av sina fordon. Dessutom ska ett Hector Rail 941-lok komma, liksom ett ett T66 för Cargonet. En modell av Traxx för DB Schenker / Green Cargo visades likaså. Det ska även komma en vagnsats Minichamps med tre containervagnar för Maersk.

Minichamps (www.minichamps.de) De visade även en en längdskidbana hade inga modeller på mässan,­ men ska med drivning från Magnorail, med tre komma med Saab 900 Turbo 16s kupé skidåkare. Vidare presenterade Noch och cabriolet 1987, Volvo 240 GL sedan flexibla skivor med prägling av sten och och herrgårdsvagn 1986 samt Volvo 740 tegel. Dessa såg klart intressanta ut. GL sedan och herrgårdsvagn 1986. Foto Märklin. Minitrains

Minitrains (www.minitrains.eu) visade bland annat en sommarvagn för H0e. Den påminner mycket om sådana som fanns vid svenska HRRJ, byggda av fran- ska Decauville. En sådan vagn finns res- taurerad hos ÖSLJ i Mariefred. I skala Z kommer ett Green Cargo Re- lok samt en passande vagnsats med två tankvagnar och två containervagnar. Norsk Modelljernbane

NMJ (www.nmj.no) har flera spännande nyheter på gång i H0. Förutom tidigare visade Yd och Y1 fanns en prototyp av SJ cafévagn littera Rb1 ur 1960-talsserien. De visade även en snygg sällskapsvagn målad i BJs färger. Minitrix

Minitrix (www.trix.de/en/products/­NME minitrix/) visade Hector Rails ellok NME (www.nme-online.de) visade 141.003-4 Starling i skala N. DHG-lok 500 C / 700 C i skala N. Lok- typen har funnits i Sverige hos bland an- nat TGOJ och vid flera industrier. Om vi skickar dem bilder på dessa kanske de väljer att ta upp en av dem som färdig- modell?

Märklin

Märklin (www.maerklin.de)­ har haft bra årsresultat, då Tysklandsmarknaden öka-

10 På loksidan är NSB El 14 på väg, och Viessmann Railcare TMY är redo för marknaden. Den stlrsta nyheten från Viessmann (www.viessmann-modell.de) var en bal- lastmaskin. Det är en funktionsmodell som fungerar både digitalt och analogt, på både DCC och MM. Den har ljud, ljus och motordrivna delar, två drivmotorer och mycket mer.

Peco Weinert

Peco (www.peco-uk.com) lanserar Weinert (www.weinert-modellbau.de) Twistlock, en lättplacerad, mångsidig och har kommit med en lösning på proble- kraftfull växelsolenoid, gjord för 16 V AC met med dubbla korsningsväxlar för H0 och 3 A. med stora radier. Hjul vill gärna ta fel väg Solenoiden vrids fast under växeln för i en sådan korsning, så Weinert har mon- Wiking enklare montering och underhåll. terat små metallbleck som kommer upp Wiking (www.wiking.de) visade två när växeln läggs om. Vid rakt spår stan- Volvo lastbilar. Dels var det en långtra- nar de nere. dare för ASG och dels prototyper av två I den vanliga korsningen är blecken Preiser versioner av en nyare Volovlastbil. Den fast monterade. ena hade grusflak och den andra var för- Preiser (www.preiserfiguren.de) visade sedd med cementblandare. D två nya figurer från USA – dels John F. Kennedy och dels Barack Obama. Under den senare står det Yes, we can!

Roco Foton Wiking.

Aviserade nyheter från Roco (www.roco. En annan nyhet de visade var fint ut- cc) är SJ Rc3 i svart samt svarta A7 och förda cafémöbler, även dessa i skala H0. BF7 personvagnar, samt Iorelok och en sats med fyra F050 malmvagnar som ju- bileumsmodeller, då Roco i år firar 60 år. Deras största nyhet var dock den spår- gående digitalstyrda kranen EDK 750. Den kan gå för egen maskin eller bli dra- gen. Kranen kan snurras 360 grader utan stopp, kranbommen kan köras ut och in, höjas och sänkas, och krankroken kan hissas och firas. Fleischmann hade ställt ut en riktigt fin anläggning i skala N, som beundrades av Rörelserna är långsamma och mjuka besökarna. Bakom banan till höger i bild syns en skylt om att Roco i år firar 60 år. Det som i verkligheten. Kranen har såklart kommer bland annat att innebära ett antal jubileumsmodeller, även svenska såsom en ljud- och belysningsfunktioner. Den be- version av Iorelok samt malmvagnar. Vi gratulerar! räknas vara klar i slutet av året, den kom- mer i en tysk och en ÖBB-version, för både två- och treräls, och kommer att kosta ungefär 770 euro.

Styrning sker via ett handtag som är som en spelkonsol, eller via app.

11 ”Ankommande tåg mot Arvika Charlottenberg försenat 10 minuter” – ett textmeddelande som Per-Åke har programmerat i Smart Screen från Train-Tech, här på hans modul Fagerås. Displayen är smart och snygg, med till och med tydligare text än på denna bild. På vår Youtubekanal kan du se ett filmklipp: www.youtube.com/mjmagasinet

Test: Smart Screen från Train-Tech

Text och foto: Displayen programmeras och kan sty- och digitalcentralen bör då lämpligen Per-Åke Jansson ras från en befintlig DCC-central med vara bortkopplad från anläggningen. ett körhandtag. För programmering och DCC står för både kraftmatning och data inställning av kontrollsätt finns en DCC- till displayen. Liten, mångsidig display för trafik- adress och motsvarande adress för att meddelanden på perrongen eller ställa realtidsklockan i displayen. Fabriks­ Programmering av textmeddelan- annan lämplig plats. inställningen är 55 respektive 56, som den • Ställ in körkontrollen på lokadress dock kan ändras till godtycklig adress. 55 och tryck på F8. Displayen presenterar Smart Screen från brittiska firman Det är förstås lämpligt för att undvika sig med version och val av programme- Train-Tech fick under 2019 utmärkel- konflikt med lokdekodrar vid styrning av ring, Text F4 och Kontroll F5. Här väljer sen årets tekniska innovation, efter en displayen. vi F4 och får ett nytt val där vi med F5 omröstning bland landets modellrallare i Smart Screen uppfattas av centralen kan stega fram märkning av meddelande Hornby Magazine. Och det är verkligen som en dekoder, där programmering av från A–J (tio meddelanden). en fiffig liten sak. meddelanden sker med hjälp av körkon- Lämpligt är att börja med ”A” som för- Displayen kan förprogrammeras med trollens funktionstangenter. sta meddelande. Därefter trycker vi F6 upp till tio olika meddelanden som sedan Realtidsklockan i displayen kan när och hamnar i editeringsläge, som sker aktiveras på olika sätt. Tanken med för- som helst ställas från handkontrollen på tecken för tecken med att bläddra bland programmeringen är att skapa ett enkelt adress 56 direkt följt av fyra siffror för ti- bokstäver, siffror och specialtecken med sätt att skicka ut meddelanden utan till- den, och inget mer behövs. F3 och F4; ä och ö finns men inte å. För- hörande specifik kontrollenhet eller att DCC-utgången från centralen ansluts flyttning av markören görs med F1 och behöva ansluta den till en dator. till lödställen på baksidan av displayen, F2. Tre rader är tillgängliga och utfyllna-

12 Sensorer, tryckknap- par eller DCC-kom- mandon triggar olika meddelanden som programmerats in i Smart Screen, och det finns två ingång- ar på baksidan av displayen. Medde- landen kan även trig- gas av en mikrodator som exempelvis en Arduino.

der kan göras med markör som tom po- öppnar sig större möjligheter till auto- rer behövs ingen DCC-matning, utan sition. Textrader längre än displayen blir matisk styrning av textmeddelanden, där kraftmatning till displayen kan ske med automatiskt rullande text. tågrörelser kan påverka sensorer för upp- 9–16 V DC. För nästa textmeddelande väljs ”B”, tagna spår vars indikatorer i respektive med programmering på motsvarande program sänder ett DCC-kommando för Flera möjligheter finns som inte sätt, upp till J, vilket alltså ger tio olika lämpligt textmeddelande till displayen. beskrivits här, med exempelvis multipla textmeddelanden. Om denna möjlighet med automatisk displayer med viss parallellstyrning. styrning från datorprogram inte finns En annan möjlighet att styra display- Kontroll av textmedelanden • In- tillgängligt kan en ingång på baksidan av en är att ansluta den till en mikrodator, programmerade textmeddelanden kan displayen (lödning) anslutas till en sen- som då kan kontrollera presentationen av aktiveras på flera olika sätt. Val av detta sor för spårindikering på lämpligt stäl- meddelanden. Viktigt här är att display- görs på samma sätt med handkontrollen le på banan, då påverkad av tågrörelser. en använder 3 V logik till skillnad från med lokadress 55 och att trycka på F8. När tåget passerar en sensor aktiveras Arduino som jobbar med 5 V. En opto- Därefter väljer vi F5 (Kontroll) och kan displayen för ett meddelande. kopplare eller annat alternativ kan lösa då ställa in olika sätt att aktivera display- Här finns endast två sensoringångar för detta. D en. Ett av dessa val sparas med F8. anslutning till displayen, vilket gör att en- F4 ”Loco” är val av en godtycklig fik- dast två meddelanden kan aktiveras, till Not tiv lokadress, där funktionstangenter på skillnad från en automatiskt datorstyrd Smart Screen säljs som lös display. Hållare av handkontrollen väljer meddelande. aktivering av meddelanden via DCC. Då olika slag – enkelsidig, dubbelsidig, stolpe på höger sida, vänster sida eller i mitten och F5 ”Accessory” är val av godtyckliga kan alla tio lagrade meddelanden väljas. så vidare – säljs separat, och det säljs även fiktiva växeladresser som aktiverar olika Aktiveringen av meddelanden med satser med display och hållare. textmeddelanden. denna direktanslutning till displayen kan Prisexempel för enbart en display är 50 GBP, F6 ”Cycle” är programmerade text- även ske från en tryckknapp. Med den- och en sats med en display, hållare och spår- sensor kostar 90 GBP. meddelanden som presenteras cykliskt na anslutning behövs ingen anslutning Smart Screen saknar mig veterligt återförsäl- med ett inställbart tidsintervall. till en DCC-central. DCC-anslutning jare i Sverige (ännu). Kontroll via Loco och Accessory sker behövs då endast för programmering av via DCC från central med handkontroll textmeddelanden. eller från dator med ett tågprogram som Med direktstyrning för aktivering av Train-Tech: Traincontroller, Rocrail eller JMRI. Då meddelanden från knappar eller senso- www.train-tech.com

13 Stationen Zum Elbthal vid en skala 0-träff i norra Tyskland som Lars Ljungberg deltog i. Miljöerna var ofta väldetaljerade och flera mo- duler hade bakgrundskulisser. Du kan se fler bilder från träffen på vår hemsida: www.mj-magasinet.se/4020 Modulträff för skala 0

Text och foto: Banan • Banan var cirka 160 m lång, och antal moduler som bildar en backe mel- Lars Ljungberg hade monterats upp på tre timmar, vilket lan de båda höjderna. Det skapade även är ganska imponerande. När vi kom höll behov av påskjutlok när ett lok inte en- de på att provköra hela banan så att elen samt orkade dra tåget uppför backen. Genom en kontakt på Fremos forum var rätt kopplad. Banan bestod dels av en fick jag en inbjudan till att tillsammans huvudlinje mellan två tågmagasin, dels Tågmagasin • Man hade två smarta med en vän delta i en träff hos en tysk av en bibana. tågmagasin som bestod av klaffbord med modulklubb i norra Tyskland. Då deras På huvudlinjen försökte man ha slan- förlängda ben samt plyfabitar med olika träffar inte är publika har de bett mig att kare kurvor medan man på bibanan längd. På plyfabitarna var aluminiumplå- inte nämna var den hölls. hade varit tvungen att ta till några snä- tar fästa med lagom avstånd så att plåten vare hemmakurvor för att få ihop banan. fungerade som räls. Flera plyfabitar kun- Varmt välkomnande • Då vi kom till Minsta kurvradie som användes var nog de kombineras genom att en bygel fästes hallen där träffen hölls frågade jag efter strax över 1 m, alltså långt snävare än Fre- på var sida längs spåret. Byglarna kunde min kontakt, och det visade sig vara den mos norm. Man var inte så noga med att även placeras så att de bildade ett stopp. första person vi stötte på. Jag presentera- alla gavlar skulle ha samma bredd, det var de mig och han bad oss följa med bort till viktigare att få ihop en fungerande bana. Lågprofilkurva • På ett ställe fanns en en annan medlem som hade namnskyltar 90 graders kurva byggd i lågprofil. Varje färdiga. Han sa vidare att om vi ville ha Backe • Bibanan hade en intressant de- del hade ett bärhandtag. Gavlarna fästes kaffe så var det bara, och ta och pekade talj: en backe. För att kunna använda mo- med vingskruvar. Benen var platta men mot ett rum. Och om vi ville vara med duler både med spåret på 1 300 mm och ändå ställbara för olika höjd, en intres- och köra så vara det bara att säga till. 1 100 mm över golvet har man byggt ett sant lösning.

20 Det är inte speciellt vanligt med backar på modulbanor, men här hade man gjort en på bibanan. Till höger ses det finurliga tågmagasinet, som hade lösa plywoodbitar med aluminiumrem- sor som fungerade som räls. Dessa kunde enkelt sättas ihop till spår med hjälp av byglar. Byglarna kunde även fungera som stoppbockar.

En utsiktsplats längs banan, där figurerna spanade på tåg.

Nedan syns en verklig lågprofilkurva, med smidigt justerbara ben. Nere till höger är en vy från Bassingen Gbf (Guterbahnhof, godsbangård).

Teknik • Som handtagsbuss användes bestod av ett kalkylbladsark, med en Det fanns en tavla med alla stationers Xpressnet. På grund av banans längd kolumn för varje minut och en kolumn namn samt alla tåg. Innan man startade behövdes flera repeatrar, placerade på för information om vart tåget skulle, el- en session delade man ut uppdragen och lämpliga ställen. ler varifrån­ det kom. Avgående tåg hade satte samtidigt en namnskylt vid respek- Man använde Rocos Multimaus som grön bakgrundfärg på raden och ankom- tive uppdrag, så att man enkelt kunde se körhandtag i stor utsträckning, men även mande hade röd färg. Det var väldigt en- vem som gjorde vad. Förarna för respek- trådlös körning via smartphone och plat- kelt och tydligt. Varje session var en tim- tive tåg fick även en skylt med tågnamnet ta förekom. Jag såg också en variant där me på snabbklockan. så att stationspersonalen enkelt skulle se en Roco Multimaus var ansluten till en li- Godsvagnarna hade vanliga vagnkort vem som körde vilket tåg. ten låda, som i sin tur använde Bluetooth och fraktsedlar. Godsvagnar kördes nor- Trevlig träff • Det var en mycket för kommunikation med digitalcentra- malt enbart mellan en godskund och ett trevlig träff och jag hoppas att jag kan be- len, och blev på det viset ett trådlöst kör- tågmagasin för att undvika för många söka denna klubb fler gånger. Kanske kan handtag. vagnar på en gång. Men två godskunder jag då ha med en egen modul i banan. D kunde komma överens att skicka vagnar Trafikspel • Man körde trafikspel med mellan sig. Vid behov av fler vagnar till tidtabell, snabbklocka och köruppdrag, en godskund fick de beställas från något Se fler bilder från träffen: fast på ett lite enklare sätt. Tidtabellen av tågmagasinen. www.mj-magasinet.se/4020

21 Häng Getåtåget på väggen!

Häng en plansch med Getå­tåget på väggen, så som det såg ut 1918! Tåget är avbildat i skala H0 med Bo Japlins­ fina bilder. Infor- mation om loket och varje vagn samt om olyckan presenteras kortfattat. Formatet är liggande A2, 594×420 mm, tryckt på 150 gr glättat papper. Levereras i papp- tub. Planschen kostar 140 kr in- klusive porto.

Läs MJ-magasinet digitalt!

Ladda ner vår app från App Store eller Google Play Som digital prenumerant får du tillgång till samt- till din läs- eller surfplatta eller smartphone med liga utgivna nummer sedan nummer 1 2009! Om iOS eller Android, så kan du läsa MJ-magasinet där. du senare skulle avsluta din digitala prenumera­ Det går även att köpa digitala lösnummer i appen. tion kommer du fortfarande att ha tillgång till Du kan också läsa MJ-magasinet i din dator. de nummer du betalat för – precis som med en pappersprenumeration. Först får du teckna en digital prenumeration, sedan aktivera ett konto hos Paperton och logga in. Du får alla uppgifter från oss så fort vi fått din betalning. Enbart en digital prenumeration kostar 239 kr för fyra nummer under ett år. Som prenumerant på pappersutgåvan kan du köpa till en digital prenu- meration för endast 160 kr extra. Digitala lösnummer kostar 65 kr per styck och kan köpas inifrån appen. Tyvärr går det inte att köpa lösnummer via webbläsare i dator, men du kan såklart läsa dem där om du köpt i appen. Köp en prenumeration direkt på vår hemsida!

84 Komplettera din samling!

MJ-magasinet Nr 1 Juni 2009 • Pris 99 kr inkl. moms

Saknar du något gammalt nummer? Premiärnummer! Det gör vi också – men många finns ännu i lager!

• Tema: G-vagnar vid SJ • Starta med digitalt • Vagnbyggen • Provbygge • Synare • Ritningar • Spårplanering • Museibesök Vi har kvar de nummer du ser här intill. Porto Modelljärnvägsmagasinet• Samt mycket mera Bygg Ma i N! tillkommer enligt Postnords taxa. Upp till fem Sveriges nya tidskrift för MJ • www.mj-magasinet.se odelljärnvägs- exemplar går som brev, däröver som paket. magasinet

Nummer 16 • Mars 2014 M Pris 99 kr inklusive moms Tema: Smalspår Övriga nummer är tyvärr slut. De som är slut kan dock finnas kvar hos någon av våra åter- försäljare (se sidan 2).

Kom igång med Roco Z21! • Loktest: Märklin Dm3 Synare:Svenska Rc i Z!lokmodeller: A-lok • Mikrodator för • mode Malmbanan MJ • Bygg en tågfärja! • lljärnväg: Sveriges tidskrift för modellrallProjekt för Arduino och Livesteam Propeller are • www.mj-magasinet.se1

Samtliga utgivna lösnummer går att köpa i 2014 September 18 Nr Modelljärnvägsmagasinet odelljärnvägs- Nummer 18 • September 2014 Pris 99 kr inklusive moms magasinet Ljus och ljud till din bana! digital form! MMontera ljuddekoder • Burlänge–Fångåkers Järnväg • Pendeltrafik med Arduino

Samlarmappar Samla dina nummer! I en mapp ryms fem exemplar av MJ-magasinet. De kostar 40 kr/

Sveriges tidskrift för modellrallare 1 styck, två stycken 75 kr och tre mappar kostar • www.mj-magasinet.se

Nummer 22 • September 2015

Modelljärnvägsmagasinet nr 22 • September 2015 September • 22 nr Modelljärnvägsmagasinet Pris 99 SEK • 115 NOK MODELL- 100 kr jämnt. Porto för 1–3 mappar är 44 kr. JÄRNVÄGS- MAGASINET Porsches modelljärnväg Laxå–Röfors i modell Lurigt löda lysdioder Koloniområde i Lund Vi samfraktar förstås mot faktisk porto- eller fraktkostnad om du beställer både lösnummer och samlarmappar. Rädda en modelljärnväg

Sveriges tidskrift för modellrallare • www.mj-magasinet.se 1

Nummer 30 • September 2017 Nummer 31 • November 2017 Nummer 32 • Mars 2018

Modelljärnvägsmagasinet nummer 31 • November 2017 November • 31 nummer Modelljärnvägsmagasinet 2018 Mars • 32 nummer Modelljärnvägsmagasinet Modelljärnvägsmagasinet nummer 30 • September 2017 September • 30 nummer Modelljärnvägsmagasinet Pris 99 SEK • 130 NOK Pris 99 SEK • 130 NOK Pris 99 SEK • 130 NOK MODELL- MODELL- Inspirationsnummer! MODELL- Militära transporter Välkommen med JÄRNVÄGS- Håverud i Halland JÄRNVÄGS- JÄRNVÄGS- MAGASINET MAGASINET MAGASINET del 2 GM-ljud i digitalloken Besök hos Halmstads mjk Bygg SJ littera E9 Bygg en kameravagn Bygg en Volvo Viking Besök hos Lilla SJ Bygg Dalby lokstall Tjänstefordon i modell Tvärs över England! dina beställningar! Besök på LMMJ Kombiterminal i hamnmiljö Digitalt driven vändskiva

Geographica Antikva Förlag Stationsvägen 14

Sveriges tidskrift för modellrallare • Sveriges tidskrift för modellrallare • Sveriges tidskrift för modellrallare • www.mj-magasinet.se www.mj-magasinet.se www.mj-magasinet.se 686 97 Lysvik 1 1 1

Nummer 33 • Juni 2018 Nummer 35 • November 2018 Nummer 36 • Mars 2019

Modelljärnvägsmagasinet nummer 35 • November 2018 November • 35 nummer Modelljärnvägsmagasinet 2019 Mars • 36 nummer Modelljärnvägsmagasinet Modelljärnvägsmagasinet nummer 33 • Juni 2018 Juni • 33 nummer Modelljärnvägsmagasinet Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR 0565–801 06 (mån–fre 9–16) MODELL- MODELL- MODELL- Hem till Lilla Byn JÄRNVÄGS- Åmål i skala N JÄRNVÄGS- JÄRNVÄGS- Björkliden nästa MAGASINET MAGASINET MAGASINET Ellok Rc5–Rc6–Rc7 Återvinn din bana! Vi besöker Tel am Harz Så löder du i mässing Automatiska bommar Nyheter från Nürnberg Elektrifierat på Lidingö Tågstyrning med Rocrail Bygg ett svenskt hyreshus [email protected] Militära transporter del 3 En 3D-printares betraktelser Programmera digitalloket www.mj-magasinet.se

Sveriges tidskrift för modellrallare • Sveriges tidskrift för modellrallare • Sveriges tidskrift för modellrallare • www.mj-magasinet.se www.mj-magasinet.se www.mj-magasinet.se 1 1 1

Nummer 37 • Juni 2019 Nummer 38 • September 2019 Nummer 39 • November 2019 Nummer 40 • Mars 2020

Modelljärnvägsmagasinet nummer 38 • September 2019 September • 38 nummer Modelljärnvägsmagasinet 2019 November • 39 nummer Modelljärnvägsmagasinet 2020 Mars • 40 nummer Modelljärnvägsmagasinet Modelljärnvägsmagasinet nummer 37 • Juni 2019 Juni • 37 nummer Modelljärnvägsmagasinet Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR MODELL MODELL 10 år MODELL 10 år MODELL - - 2019! - 2019! - JÄRNVÄGS- JÄRNVÄGS- Rälsbussar från JÄRNVÄGS- Bygg ett juldiorama JÄRNVÄGS- Sir Stewarts 1940-tal MAGASINET MAGASINET MAGASINET MAGASINET SJ Rc1 i förebild och modell Jubileumsnummer! Z i Lindesberg Hilding Carlsson GMRC Ulricehamns station i H0 Bygg en skrotgård Bygg i skala 0 Diesellok MX och TMX Diesellok MZ och TMZ Vi besöker Lelångenbanan 10 år 2019! Copenhagen Fields Smalspåriga vagnar del 1 Svanskogsbanan i skala N Följ med på Bergensbanen! Trafikdag 82 på NLJ SJ ellok Rc2, Rc3 och Rd2 Umeå modelljärnvägsklubb

Sveriges tidskrift för modellrallare • Sveriges tidskrift för modellrallare • Sveriges tidskrift för modellrallare • Sveriges tidskrift för modellrallare • www.mj-magasinet.se www.mj-magasinet.se www.mj-magasinet.se www.mj-magasinet.se 1 1 1 1

85 I nästa nummer:

• Lomma i skala N • Ombyggnad av Dm3 i H0 • Modulstandarder i Sverige • Så multipelkopplar du loken • Och mycket mera – vi ses igen i juni!

Klassiska lok från Santa Fe. Foto Anders Linde.

Prenumerera!

Nummer 36 • Mars 2019 Modelljärnvägsmagasinet Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR Prenumerera på ! Som prenumerant behöver du inte Modelljärnvägsmagasinet nummer 36 • Mars 2019 Björkliden nästa MODELL- JÄRNVÄGS- tänka på att hålla ögonen öppna efter Sveriges tidskrift för modelljärnväg. Den MAGASINET Vi besöker Tel am Harz Nyheter från Nürnberg Bygg ett svenskt hyreshus Programmera digitalloket kommer istället direkt i din brevlåda fyra gånger om året i mars, juni, september Nummer 37 • Juni 2019 Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR

Modelljärnvägsmagasinet nummer 37 • Juni 2019 - MODELL - 10 år 2019! JÄRNVÄGS Jubileumsnummer! och november. Du får – annonser och annat borträknat – minst 200 renodlade MAGASINET SJ Rc1 i förebild och modell Bygg en skrotgård Vi besöker Lelångenbanan Följ med på Bergensbanen! sidor modelljärnväg om året!

10 år Rälsbussar från Nummer 38 • September 2019 Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR- 2019! På vår hemsida www.mj-magasinet.se kan du ladda hem diverse material från Modelljärnvägsmagasinet nummer 38 • September 2019MODELL - Hilding Carlsson JÄRNVÄGS olika nummer: ritningar, spårplaner, artiklar med mera. MAGASINET 1 www.mj-magasinet.se Z i Lindesberg Sveriges tidskrift för modellrallare • Bygg i skala 0 Copenhagen Fields Trafikdag 82 på NLJ Och du sparar pengar! En pappersprenumeration kostar bara 339 SEK/år inom

10 år 1 Bygg ett juldiorama www.mj-magasinet.se Nummer 39 • November 2019 - 2019! Pris 99 SEK • 130 NOK • 13 EUR - Sveriges tidskrift för modellrallare • Sverige (499 SEK/år inom Europa och 549 SEK/år utanför Europa). Modelljärnvägsmagasinet nummer 39 • NovemberMODELL 2019 JÄRNVÄGS MAGASINET Du kan också prenumerera digitalt! Fyra digitala nummer under ett år kostar GMRC Diesellok MX och TMX Smalspåriga vagnar del 1 1 SJ ellok Rc2, Rc3 och Rd2 www.mj-magasinet.se 239 SEK. Om du är pappersprenumerant kan du komplettera det med en digital Sveriges tidskrift för modellrallare • utgåva för bara 160 SEK (exempel inom Sverige: 339+160 = 499 SEK)!

1 Du kan köpa prenumeration direkt på vår hemsida, kontakta oss och beställa www.mj-magasinet.se

Sveriges tidskrift för modellrallare • inbetalningskort eller sätta in direkt på vårt bankgiro (glöm inte namn och adress!). Vi har även norskt bankkonto om du bor i Norge. Välkommen som prenumerant!

Scanna med Modelljärnvägsmagasinet din mobil: Geographica Antikva Förlag Stationsvägen 14 686 97 Lysvik 0565–801 06 (mån–fre 9–16) www.mj-magasinet.se [email protected]

86