2020/01/12. Publicación: Suplemento Motor. Edición
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SUPLEMENTO DE MOTOR DOMINGO 12 DE ENERO DEL 2020 | Nº 323 ON La Voz de Galicia SEAT TARRACO, COCHE DEL AÑO EN ESPAÑA PRUEBAS Y NOVEDADES Mazda CRECE EL «RENTING» Frente SEGURIDAD VIAL El 2019 fue un CX-30, Mercedes Clase V, Volkswagen al desplome en la venta de vehículos año más positivo, excepto en cuanto a los 62026Golf, Nissan Juke, BMW X6, Audi Q8 y los nuevos, gana adeptos la opción de atropellos. La DGT rebajará los límites de modelos que llegarán en el 2020. alquilar coche y olvidarse de todo. velocidad y regulará el patinete. La Voz de Galicia 2 AVANCE DEL AÑO 2020 12 DE ENERO DEL 2020 CAMBIO DE DÉCADA, CAMBIO DE NEGOCIO Por Juan Ares A marchas forzadas, gasolina y por tanto sus cuotas de emi- de coches con versiones híbridas o siones medias, que no podrán rebasar eléctricas y sus precios se verán pre- adelantándose incluso ilenciosamente, sin que nos los 95 gramos de CO2 por kilómetro sumiblemente reducidos, o al menos demos apenas cuenta, una en toda su gama de coches vendidos. homologados, con los de gasolina. a los gustos de los nueva normativa europea, Las emisiones medias en el 2019 Otra realidad es la de las grandes vigente desde el pasado 1 de en España fueron de 122 gramos, por ciudades españolas, Madrid y Barce- automovilistas, los enero, obligará a los grandes lo que el objetivo queda lejano. De lona para empezar, pero pronto otras grupos automovilísticos a ahí que los concesionarios españo- también, que toman medidas para coches eléctricos ganan Sreducir drásticamente sus emisiones, les anden a la caza ya de clientes de reducir sus niveles de contaminación so pena de verse abocados a pagar mi- coches eléctricos, incluso en provin- y quieren poner como cabeza de turco espacio, sobre todo en un llonarias multas que podrían socavar cias donde no hay todavía restriccio- al automóvil, con medidas que impe- año en el que las marcas su propia viabilidad. Esta normativa, nes al tráfico de ningún tipo, o incluso dirán el acceso a las zonas centrales llamada popularmente CAFE (Corpo- de coches con pequeños motores de los coches con las etiquetas más serán penalizadas con rate Average Fuel Emissions), hará que diésel, que son los únicos capaces de contaminantes (excepto las ECO y a partir de ahora las marcas intenten no superar esos 95 gramos que marca Cero). Ahí ya no será tanto la presión multas millonarias por venderle a usted un coche eléctrico, o el límite entre la gloria o el castigo. comercial de los concesionarios, sino incluso un diésel, porque eso rebajará Por eso todos los grupos automovi- las propias administraciones, las que sus emisiones. la media de emisiones respecto a un lísticos no paran de anunciar la llegada pongan el coche eléctrico o híbrido La Voz de Galicia 12 DE ENERO DEL 2020 AVANCE DEL AÑO 2020 3 LOS SUV YA NO HACEN RUIDO Todos tendrán versiones híbridas o eléctricas A pesar de que los SUV son vehículos poco eco- lógicos, por su peso y escasa aerodinámica, los automovilistas se decantan cada vez más por este tipo de coches. ¿Moda pasajera o tendencia que se perpetuará? De momento nadie sabe dar una respuesta y por ello las marcas se apresuran a lanzar ya versiones híbridas o híbridas enchu- fables de estos vehículos para rebajar su ratio de emisiones. El grupo PSA será uno de los que este año lancen versiones electrificadas de sus SUV. HIDRÓGENO Toyota y Honda ya dieron los primeros pasos Toyota fue la que dio primero con la tecla de los híbridos y ahora no quiere perder tampoco esa ventaja en el campo de los coches de pila de hidrógeno, coches eléctricos al fin y al cabo, ali- mentados por este combustible y que no emiten humo. El Mirai ya ha comenzado a matricularse en España, aunque de momento su uso estará restringido, ya que, igual que pasa con los co- ches eléctricos y de gas, no hay una red de surti- dores de hidrógeno a nivel estatal. COMPETICIÓN EN ELÉCTRICOS enchufable en el punto de mira del Después de la Fórmula E, le que quiera comprar un vehículo en el toca el turno a los ralis futuro próximo La Fórmula E ha catapultado ya la competición UTILIZACIÓN SIN PROPIEDAD de coches eléctricos hasta gozar de popularidad Otra cuestión que seguirá creciendo e incluso con una cobertura televisiva notable a en el 2020 en España es el cambio de nivel mundial. Las carreras de coches eléctricos mentalidad respecto a la propiedad cobrarán auge en los próximos años y el siguien- del vehículo. Ya no es el objetivo prio- te paso se dará en el ámbito de los ralis, donde ritario de los más jóvenes, que en las se crearán campeonatos internacionales para ciudades utilizan vehículos alterna- fomentar competiciones sin humo y sin ruido. tivos o alquilan coches por minutos (carsharing). Ni siquiera de autónomos Opel, por ejemplo, ya ha presentado los prime- o empresas, que ya no compran coches ros bocetos de su Corsa E de ralis. sino que los arriendan (renting) porque la cuota mensual la meten como un ESCÚTER PARA LA CIUDAD gasto en su empresa, con las ventajas fiscales que ello les reporta. De esto hablamos precisamente en nuestra Los vehículos de dos página 20 de este ON Motor. Para los más jóvenes, el coche ha ruedas, en auge dejado de ser una necesidad y es Las cifras de matriculaciones confirman que, a suplido por vehículos alternativos sin diferencia de las matriculaciones de coches, las motor, como las bicicletas o los pati- de motos crecen en España. Los escúteres urba- netes, para sus desplazamientos por nos de 125 cc son los protagonistas de este auge, las ciudades, al tiempo que en viajes un vehículo cómodo y ágil por las ciudades, que se impone el tren o el avión low cost. consume poco y que además se puede aparcar La década trae nuevas formas de trans- porte y se hace patente que el futuro con facilidad. Cómo no, la electrificación llega puede pasar por coches autónomos de también a las dos ruedas, en los vehículos de alquiler que se cogen y se dejan donde alquiler y poco a poco en los de uso particular, y y cuando quiere el usuario. BMW con su escúter ha sido la avanzada. La Voz de Galicia 4 OPINIÓN 12 DE ENERO DEL 2020 sumario SEAT TARRACO El nuevo Coche 10 del Año en España revela el poderío de los modernos SUV de asfalto. VOLKSWAGEN GOLF 12 Llega la nueva generación del compacto de referencia. GALICIA Un repaso a toda 24 la actualidad de los concesionarios de la comunidad en el último mes. la opinión de JUAN ARES EL TÚNEL 30 BORBÓNICO Una galería de MENOS ACCIDENTES, MÁS ATROPELLOS Nápoles ocultó coches requisados en la posguerra. El delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, facilitó hace Dos datos me preocupan en este accidente tipo. El primero, unos días unos datos muy positivos sobre la accidentalidad en que sea en vías convencionales, inevitable por el factor de dis- la comunidad. El año pasado hubo un descenso del 13,5 % en el persión poblacional antes citado, pero también por el deficiente número de muertos, que pasaron de los 140 del 2018 a los 90 del estado de gran parte de la red viaria local y provincial. Hay pasado ejercicio. Todavía sigue siendo una cifra escalofriante, mucho que hacer en este sentido todavía y no estaría mal que ON pero me quedo con la tendencia y, sobre todo, echando la vista se reivindicase a nivel político, ante todas las administraciones, JEFA DE SUPLEMENTOS atrás, nos alejamos de aquellas cifras impensables de los casi que Galicia necesita un apoyo especial en este caso. Empezando SANDRA FAGINAS cuatrocientos muertos de hace solo una década. La reducción de por la gratuidad que se disfruta en otras comunidades de las COORDINACIÓN «ON» fallecidos —y esto es otro dato positivo— es incluso superior a autovías y autopistas, frente al sangrante negocio de algunas JAVIER ARMESTO la del resto de España. Y eso teniendo en cuenta de que no han empresas privadas en Galicia. mejorado factores como la dispersión de la población gallega, el El otro dato preocupante es la antigüedad del parque móvil ESPECIALISTAS DEL MOTOR JUAN TORRÓN Y JUAN ARES estado o la conservación de las carreteras o el envejecido parque gallego, con chatarras ambulantes (literalmente) que todavía móvil. Eso solo puede indicar que el factor humano es el que se emplean en nuestras carreteras y que incluso a simple vista DISEÑO incidió más en estas cifras positivas. Tal vez esté funcionando presentan problemas evidentes como el estado de las ruedas, la MARÍA PEDREDA ya la concienciación, la educación y el respeto a la hora de coger deficiencia de sus luces o esos balanceos y cabeceos que delatan MAQUETACIÓN un volante. Ojalá sea así. que los amortiguadores ya no existen. Y lo peor es que nadie MABEL RODRÍGUEZ Pero todavía queda mucho por hacer. Por ejemplo, mejorar los circula sobre estos coches por gusto, sino por necesidad. Por EN ESTE NÚMERO datos de los atropellos, que en estos casos han sido más elevados eso hace falta un plan de choque con más medios para ayudar REDACTORES en cuanto a víctimas que en el 2018. Sin duda alguna este dato a todos los conductores que circulan sobre estos vehículos a re- HÉCTOR ARES, JOSÉ MANUEL apunta al de las causas de los accidentes por distracciones y no novarlos por otros que gocen de mayores sistemas de seguridad. PAN, IGNACIO FERREIRO me cabe duda de que estas distracciones tienen su origen en el El ministro del Interior en funciones presumía también hace GONZÁLEZ, ÓSCAR AYERRA inadecuado uso del móvil al volante.