FREEDOM to MOVE» Finden Sie Alles, Was Sie Fax +41 52 720 82 84 Brauchen, Um in Den Kommenden Monaten Sicher, Praktisch Und Stilvoll Mobil Zu Bleiben

01 • 2021

P46920_Volvo_FTM_1_2021_UG_01_64.indd Alle Seiten 05.02.21 | Marco Willener 14:22 WILLKOMMEN IM FRÜHLING Ihr Volvo Partner Wir hoffen, dass Sie und Ihre Familie die letzten Monate schadlos überstanden haben und bei bester Gesundheit sind. Garage Engeler AG Zürcherstrasse 281 Bereits seit ein paar Tagen dürfen wir uns über das herrliche Frühlingswetter freuen und hoffentlich auch darauf, dass sich unser Leben wieder schrittweise 8501 Frauenfeld normalisiert.

Tel. +41 52 720 82 82 In dieser Ausgabe von «FREEDOM TO MOVE» finden Sie alles, was Sie Fax +41 52 720 82 84 brauchen, um in den kommenden Monaten sicher, praktisch und stilvoll mobil zu bleiben. [email protected] Dieses Jahr steht für uns ganz im Zeichen der Elektrifizierung und der

Nachhaltigkeit. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, möglichst viele CO2-arme Engeler Automobile AG oder -neutrale Fahrzeuge auf die Strasse zu bringen.

Dunantstrasse 9 Diese Nachhaltigkeit bzw. unser eigener ökologischer Abdruck ist uns sehr 8570 Weinfelden wichtig. So achten wir bei unserer täglichen Arbeit auf einen sinnvollen Um- gang mit den Ressourcen und verwenden, wo immer es geht, rezyklierbare Tel. +41 71 626 57 11 Materialien.

Fax +41 71 626 57 12 Als Beispiel haben wir unseren Betrieb in Weinfelden mit einer Photovoltaik- [email protected] Anlage ausgerüstet und gewinnen somit den grössten Teil unseres benötigten Stroms durch Sonnenenergie.

Engeler Automobile AG Wir sind sehr stolz darauf, Ihnen mit dem Volvo XC40 P8 unser erstes voll- elektrisches Fahrzeug und jede Modellreihe der Volvo Palette als Plug-in Hybrid Romanshornerstrasse 113 oder Mild Hybrid Variante anbieten zu können.

8280 Kreuzlingen Mit dem neuen Volvo C40 werden wir Ihnen im Laufe des Jahres unser Tel. +41 71 688 16 66 zweites Vollelektromodell präsentieren dürfen.

Fax +41 71 688 15 86 Neben diversen Sondermodellen – wie der Volvo XC40 «XCITE» oder der [email protected] Volvo V60 Plug-in Hybrid «for Business» – mit super Preisvorteilen, warten viele interessante Angebote, Sonderprämien und attraktive Leasingkonditionen auf Sie. www.engelerautomobile.ch Elektrifizierung, frisches Design, Innovation, Raumangebot, Fahreigenschaften, Volvo App, serienmässige Sicherheit höchsten Levels, Top-Verarbeitung, effiziente Euro6d-Motoren, Internet Connection, Variabilität und vieles mehr, sind Punkte, die sicher auch Sie begeistern und überzeugen werden.

Öffnungszeiten Natürlich muss es nicht immer ein Neuwagen sein. Deshalb haben wir in unserer Gruppe stets 150 gepflegte Occasionen, Jahreswagen oder Demo- fahrzeuge im Angebot. Verkauf Kommen Sie vorbei. Wir beraten Sie gerne und unverbindlich. Montag bis Freitag: 8.00 – 12.00 / 13.30 – 18.15 Uhr Die gesamte Belegschaft der Engeler Automobile Frauenfeld, Weinfelden und Samstag: Kreuzlingen wünscht Ihnen eine gute Fahrt. 9.00 – 15.00 Uhr

Kundendienst Montag bis Donnerstag: 7.20 – 12.00 / 13.20 – 17.30 Uhr Freitag: Marco Engeler 7.20 – 12.00 / 13.20 – 16.40 Uhr CEO Engeler Gruppe VÄLKOMMEN VÄLKOMMEN Liebe Volvo Kundin, lieber VolvoVolvo KundeKunde

Das2020 Jahr ist herausfordernd2021 hält einige wie Neuheiten kaum ein aus anderes der Volvo Jahr Weltzuvor. für Wir Sie mussten bereit. Be-uns reitsLiebeneuen seit Volvo Aufgaben Jahresbeginn Kundin, stellen, lieber fahren den Volvo Alltag die Kunde ersten anpassen vollelektrischen und uns in Volvounserer XC40 Freiheit auf denein- Schweizerschränken. Strassen.Lockdown, Sie Homeoffice, mögen lieber Social eine etwasDistancing, sportlichere Digitalisierung, Optik? sonstiKürz-- lich2020ge Auflagen erfolgte ist herausfordernd die sowie Vorstellung zusätzliche wie des kaum unerwarteteneuen ein anderesVolvo C40Belastungen Jahr – zuvor.eines –kompaktenWir nichts mussten entsprach SUV- uns Coupésneuender Gewohnheit. Aufgaben auf Basis stellen,Und der wir bewährten den fragen Alltag uns: CMA-Plattform,anpassen Was bringt und dieuns das Zukunft? in unsererausschliesslich Wie Freiheit sieht einrein die- elektrischschränken.Normalität angetrieben vonLockdown, morgen wird.Homeoffice, aus? Social Distancing, Digitalisierung, sonsti- ge Auflagen sowie zusätzliche unerwartete Belastungen – nichts entsprach InderDiese diesem Gewohnheit. aussergewöhnliche Jahr wird Und der wir Volvo Zeitfragen zeigt XC60 uns: aber Wasaufgefrischt. auch, bringt dass die Unser wir Zukunft? uns dynamischer Herausforderun Wie sieht SUV die- wirdNormalitätgen stellen, zusätzlich von Werte morgenmit neu dem definieren, aus? neuen Android andere Automotive Wege beschreiten OS ausgestattet. und als SoGemein sind- Sie schaft mit näher Google zusammenrücken Assistant, Google – in Maps der Familie und Google und im Play Berufsleben. Store optimal und jederzeitDiese aussergewöhnliche vernetzt. Zeit zeigt aber auch, dass wir uns Herausforderun- genMit dieserstellen, Freedom-to-Move-Ausgabe Werte neu definieren, andere stellen Wege wir einmalbeschreiten mehr und den alsMenschen Gemein- Nähereschaftins Zentrum näher Informationen zusammenrückenund bringen zum Ihnen neuen – Personenin derInfotainmentsystem Familie näher, und die im IhnenBerufsleben. fi nden ihre Sie Geschichte in dieser Ausgabe erzählen. des Natürlich «Freedom finden to Move»-Magazins. Sie wie gewohnt Ausserdem Informationen bieten wir rund Ihnen um die eineMitMarke dieser Auswahl Volvo Freedom-to-Move-Ausgabe sowie an spannenden viele attraktive Geschichten Angebote stellen und wirfür Informationeneinmaldie bevorstehende mehr den rund Menschen Herbst-um die Markeinsund Zentrum Winterzeit. Volvo. undPro Nehmen fi bringentieren SieSie Ihnen zudemsich Personen eine von kleine attraktiven näher, Auszeit, die Angeboten, lehnenIhnen ihreSie passend sichGeschichte zurück zur Frühlings-erzählen.und geniessen Natürlichund SieSommerzeit. die finden folgenden Sie Seiten. wie gewohnt Informationen rund um die Marke Volvo sowie viele attraktive Angebote für die bevorstehende Herbst- Ichund wünsche Winterzeit. Ihnen Nehmen vielviel Spass.Spass Sie sich beimHerzliche eine Lesen! kleine Grüsse Auszeit, lehnen Sie sich zurück und geniessen Sie die folgenden Seiten.

IchSIMON wünsche KRAPPL Ihnen viel Spass. Herzliche Grüsse BRAND, MARKETING & COMMUNICATIONS DIRECTOR VOLVO CAR SWITZERLAND AG

SIMON KRAPPL BRAND, MARKETING & COMMUNICATIONS DIRECTOR VOLVO CAR SWITZERLAND AG

3 FREEDOM TO MOVE

3 FREEDOM TO MOVE DE_VOLVO_02_03.indd 3 21.08.20 16:03

DE_VOLVO_02_03.indd 3 21.08.20 16:03 INHALT

06 MARC SWAY 28 THE ALPINISTS 48 CSI VOLVO

Als erklärter Optimist wurde Marc Sway Das Schweizer Autoren-Kollektiv 2020 feierte das Team der Volvo in den vergangenen Monaten hart geprüft. The Alpinists zeigt in dieser Ausgabe Unfallforschung den 50. Geburtstag. Umso zuversichtlicher blickt der Musiker in seine elf persönlichen und spektakulären Intern werden die Hausdetektive als eine Zukunft mit neuen Projekten Lieblingsbilder «CSI Volvo» bezeichnet

12 DEFINE YOUR STYLE 36 VOLVO 850 50 STYLE YOUR VOLVO

Die Volvo Car Lifestyle Collection Schluss mit Youngtimer: In diesem Jahr Mehr Style für Ihren Volvo XC40 werden die ersten Volvo 850 zu Oldtimern. Eine Hommage an den kantigen Schweden

14 TESTDRIVE 52 SUPERIOR HOTEL

Seit Ende Jahr ist der Volvo XC40 Recharge 40 SOMMERRÄDER Ein Zuckerbäcker machte mit dem Pure Electric P8 AWD am Start. Trotz Patrizierhaus in Sils seinen Traum wahr. kompliziertem Namen einfach überzeugend Die neuen Sommer-Kompletträder Heute versüsst das Parkhotel Margna den Aufenthalt im Engadin

22 HEY GOOGLE 42 EVA NIDECKER 54 ELEKTRISIEREND Gemeinsam mit Google hat Volvo TV-Profi Eva Nidecker hat dem ein völlig neues Infotainment- Rampenlicht den Rücken gekehrt und in Volvo treibt die Entwicklung und Konnektivitätssystem entwickelt Zürich ein eigenes Spinning-Studio eröffnet von Elektromotoren weiter voran

26 SOMMER-MAKE-UP 58 SOMMER-CHECKS

Volvo Professional Car Care Wir machen Ihren Volvo fit INHALT

06 MARC SWAY 28 THE ALPINISTS 48 CSI VOLVO

12 DEFINE YOUR STYLE 36 VOLVO 850 50 STYLE YOUR VOLVO

Die Volvo Car Lifestyle Collection Schluss mit Youngtimer: In diesem Jahr Mehr Style für Ihren Volvo XC40 werden die ersten Volvo 850 zu Oldtimern. Eine Hommage an den kantigen Schweden

14 TESTDRIVE 52 SUPERIOR HOTEL

26 SOMMER-MAKE-UP 58 SOMMER-CHECKS

Volvo Professional Car Care Wir machen Ihren Volvo fit Zeit imbesten Fall kann mansolche besonderen Situati- Als Musiker ist man immer auch ein Beobachter seiner fand ich einesehr spannendePhase. schnell isteinMensch fähig, sich neuauszurichten? Das wegbricht? Was fange ich mitmeinerZeitan? Wie um? Was mache ich, wenn meineHauptbeschäftigung auf mich selbst: Wie geheich mit der neuenSituation noch nicht einordnenkonnte. Dannfolgte dieBesinnung weil mandiePandemieundihreAuswirkungenfordert, tig, hingnurnoch amHandyundwar mitvielemüber- einmal dieneueSituationbegreifen.Ich war newssüch- Moment wollte ich wiewohl alle anderenauch zuerst nicht. bekommen. Für 0Leute zuspielenlohntsich einfach Musiker habenwirjauasieinBerufsverbot auferlegt gefunden? Hastdudich neu aufgestellt? Welche hastduaufdiese Antworten Fragen Wie gingesdiremotional? Monate fürdich alsOptimist? waren dievergangenen und gutgelaunt.Wiehart Marc Sway, mansiehtdich fast immernurlachend Ich habe schnell begonnen, neue Songs zu schreiben. Ich habeverschiedene Phasen durchlebt. Imersten Es war fürmich vor allemeinegrosse Umstellung. Als MONATEN HART GEPRÜFT. UMSO ZUVERSICHTLICHER BLICKT DER MUSIKER ALS ERKLÄRTER WURDE OPTIMIST MARC SWAY IN DEN VERGANGENEN JETZT IN EINE ZUKUNFT MIT SPANNENDEN NEUEN PROJEKTEN. POSITIV G E POLT FREEDOM TO MOVE rend derCorona-Zeitgefallen. Tournee. DerEntscheid, zusammenzuspannen, istwäh- lichen demnächst einAlbumundgehenzusammen auf des SchweizerBLA. Popszugründen: Wirveröffent- Supergruppe entstanden, zusammen mitBliggeineArt onen in Musik umwandeln. In dieser Zeit ist auch die Idee e ir. i wltn u jdn al ta Originelles etwas Fall jeden auf wollten deﬁ Wir niert. ben einpaarDingeneuversucht, gewisse Sachen neu die Nationalmannschaft zusammenkommen. Wirha- Band so ähnlich, wiewenn imFussball Einzelspieler für «Featuring» füreinenSong.Jetzt sindwireinerichtige bin einOptimist.lacht dieses Jahrüberhauptspielenkönnen? Abereben–ich vielMut.Werwagen, sagt daserfordert denn,dass wir einer Zeitvoller Unsicherheiten einensolchen Schritt zu me. Trotzdem ist einsolches Projektkein Selbstläufer. In 60 Konzerte absagen müssen. Das schafft neue Freiräu- mehr Zeitalssonst. Alleinich habeimJahr2020 über Wie muss mansich dieses Bandprojektvorstellen? um diese in Gangzubringen? Kollaboration gearbeitet. Warum brauchte esdiePandemie, Du hastschon frühermitBliggzusammen- Bisher war ich beiBligg immernurGast,uasiein Gute Frage. Wirhatten zumeinenbeidesehr viel Zeit imbesten Fall kann mansolche besonderen Situati- Als Musiker ist man immer auch ein Beobachter seiner fand ich einesehr spannendePhase. schnell isteinMensch fähig, sich neuauszurichten? Das wegbricht? Was fange ich mitmeinerZeitan? Wie um? Was mache ich, wenn meineHauptbeschäftigung auf mich selbst: Wie geheich mit der neuenSituation noch nicht einordnenkonnte. Dannfolgte dieBesinnung weil mandiePandemieundihreAuswirkungenfordert, tig, hingnurnoch amHandyundwar mitvielemüber- einmal dieneueSituationbegreifen.Ich war newssüch- Moment wollte ich wiewohl alle anderenauch zuerst nicht. bekommen. Für 0Leute zuspielenlohntsich einfach Musiker habenwirjauasieinBerufsverbot auferlegt gefunden? Hastdudich neu aufgestellt? Welche hastduaufdiese Antworten Fragen Wie gingesdiremotional? Monate fürdich alsOptimist? waren dievergangenen und gutgelaunt.Wiehart Marc Sway, mansiehtdich fast immernurlachend Ich habe schnell begonnen, neue Songs zu schreiben. Ich habeverschiedene Phasen durchlebt. Imersten Es war fürmich vor allemeinegrosse Umstellung. Als MONATEN HART GEPRÜFT. UMSO ZUVERSICHTLICHER BLICKT DER MUSIKER ALS ERKLÄRTER WURDE OPTIMIST MARC SWAY IN DEN VERGANGENEN JETZT IN EINE ZUKUNFT MIT SPANNENDEN NEUEN PROJEKTEN. POSITIV G E POLT FREEDOM TO MOVE rend derCorona-Zeitgefallen. Tournee. DerEntscheid, zusammenzuspannen, istwäh- lichen demnächst einAlbumundgehenzusammen auf des SchweizerBLA. Popszugründen: Wirveröffent- Supergruppe entstanden, zusammen mitBliggeineArt onen in Musik umwandeln. In dieser Zeit ist auch die Idee e ir. i wltn u jdn al ta Originelles etwas Fall jeden auf wollten deﬁ Wir niert. ben einpaarDingeneuversucht, gewisse Sachen neu die Nationalmannschaft zusammenkommen. Wirha- Band so ähnlich, wiewenn imFussball Einzelspieler für «Featuring» füreinenSong.Jetzt sindwireinerichtige bin einOptimist.lacht dieses Jahrüberhauptspielenkönnen? Abereben–ich vielMut.Werwagen, sagt daserfordert denn,dass wir einer Zeitvoller Unsicherheiten einen solchen Schritt zu me. Trotzdem ist einsolches Projektkein Selbstläufer. In 60 Konzerte absagen müssen. Das schafft neue Freiräu- mehr Zeitalssonst. Alleinich habeimJahr2020 über Wie muss mansich dieses Bandprojektvorstellen? um diese in Gangzubringen? Kollaboration gearbeitet. Warum brauchte esdiePandemie, Du hastschon frühermitBliggzusammen- Bisher war ich beiBligg immernurGast,uasiein Gute Frage. Wirhatten zumeinenbeidesehr viel egal welcher Herkunft, egal welchen Alters, egal, wie viel Geld jemand auf dem Konto hat. Für uns zählen echte Emotionen, und je bunter und vielfältiger die Schweiz da- herkommt, umso besser.

Geplant ist eine grosse BLAY-Show im Hallen- stadion Ende Jahr. Genau. Im Dezember 2021 werden wir das Hallen- stadion rocken, allen aktuellen Unsicherheiten zum Trotz. Diese Ansage ist für mich mehr als nur Optimismus. Es ist ein Zeichen, nach vorne zu schauen und ein neues Kapitel aufzuschlagen. Es ist normal, dass man in einer schwierigen Situation zuerst stillsteht und nicht weiss, wie man damit umgehen soll. Dann aber muss es nach vorne gehen. Wir alle erleben derzeit ständig neue Reali- täten. Deshalb ist es wichtig, diese Realitäten anzuneh- men und das Beste daraus zu machen.

Woher stammen diese Macherqualitäten bei dir? Ich bin einfach positiv gepolt. lacht Ich glaube, dass es auch ein bisschen zu einem Musiker dazugehört, dass er Dinge vorantreibt und sich mit Situationen arrangiert. Das liegt in seiner Verantwortung – so, wie es zu einem Clown gehört, dass er Leute zum Lachen bringt.

Einige Musiker haben sich in der Pandemie darauf beschränkt, über die Situation zu jammern. Ich will niemanden kritisieren. Jeder muss selber wissen, wie er oder sie mit Krisen umgeht. Bei vielen – auch bei Leuten im Umfeld von Musikern – ging es um Eis- tenzen, um die Angst, alles zu verlieren. Dafür muss man Verständnis haben. Bei mir ist es ein innerer Wunsch, nach vorne zu schauen und mich neuen Realitäten an- zupassen. Aber für mich ist das einfacher gesagt und ge- tan als beispielsweise für einen Lichttechniker, der wäh- rend der Pandemie seinen Job nicht machen konnte und schlicht keine Alternative hatte.

Creative Hub «Mein Studio ist mein kleines Reich, mein Tüftellabor, meine Werkstatt», sagt Marc Sway. © Ruben Sprich Hattest du selbst nie Existenzängste? «Ich schätze Design, das schlicht, praktisch, innovativ und zeitlos ist. So wie Volvo oder USM.» Ich bin es mir gewohnt, Phasen zu haben, in denen nichts oder fast nichts reinkommt. Wenn man neue Songs schreibt zum Beispiel, oder wenn man keine Kon- schaffen, nicht nur einfach vom Gleichen mehr bringen. auch überlegt, wie es sein wird, wenn zwei Alphatiere zu- Es hilft sicher, dass wir uns beide schon ewig kennen und zerte gibt. Aber klar – auch bei mir hat sich das Budget Wir sind eine richtige Band, das ist uns wichtig. sammenkommen. Typen, die es sich gewohnt sind, die einen ähnlichen Werdegang hinter uns haben. verschoben. Dinge allein zu entscheiden. Wir mussten uns als Band Welche Vor- und Nachteile hat eine solche zuerst ﬁ nden, keine Frage. Ihr habt beide auch ähnliche inhaltliche Anliegen Du hast dafür deinen Wirkungsgrad vergrössert «Supergruppe»? und setzt euch für eine weltoffene Schweiz ein. und bist Filmstar geworden. Die Fans aus beiden Lagern haben diese Band schon Gibt es Reibereien, wenn zwei Stars zusammen- Das stimmt. Wir haben beide unseren Weg hart er- Filmstar, ja genau! lacht Ich habe eine Rolle in «Eden lange gefordert. Jetzt war der Zeitpunkt richtig, und wir kommen? kämpfen müssen, uns wurde nichts einfach so geschenkt. für jeden» gespielt, dem neuen Werk von Rolf Lyssy. Ich hatten beide grosse Lust auf dieses Eperiment. Es gibt Natürlich ﬂ iegen auch mal die Fetzen bei uns. Aber Das zeichnet einen und verbindet bis zu einem gewissen bin ein grosser Fan von ihm, denn «Die Schweizerma- viele Vorteile, wenn man in einer solchen Band ist. Man Bligg und ich haben ein fast schon brüderliches Verhält- Grad. Wir sind beide positive Charaktere, die das Mit- cher» ist für mich ein ganz wichtiger Film. Ich bin so- teilt Freud und Leid miteinander, man muss nicht immer nis. Wenn es mal Diskussionen gibt, kann es laut werden, einander, nicht das Gegeneinander propagieren. Unsere zusagen selbst ein Schweizermacher-Kind, meine Mut- alles allein entscheiden. Natürlich haben wir uns vorher aber das Ganze ist dann auch schnell wieder gegessen. Konzerte sollen ein grosses Fest für alle und jeden sein, ter stammt aus Brasilien, mein Vater aus der Schweiz.

8 9 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE egal welcher Herkunft, egal welchen Alters, egal, wie viel Geld jemand auf dem Konto hat. Für uns zählen echte Emotionen, und je bunter und vielfältiger die Schweiz da- herkommt, umso besser.

8 9 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE Sie mussten damals schnell heiraten, damit meine zur Nachhaltigkeit eine gute Sache ist. Muss man ihn hin- Mutter in der Schweiz bleiben durfte – genau wie in Rolf terfragen? Auf jeden Fall. Man muss sich beispielsweise Lyssys Film. Umso mehr fühlte ich mich geehrt, als er fragen, wo Nachhaltigkeit wirklich sinnvoll ist – und wo mich für diese Rolle angefragt hat. es heuchlerisch ist. Es ist aber toll, dass wir gemerkt haben, dass man nicht für jedes Meeting um die halbe Welt Du hattest keinerlei Erfahrung als Schauspieler. fl iegen muss und, dass manchmal ein Meeting via Zoom Hattest du keine Bedenken? genügt. Ebenso ist klar, dass mehr Sorgfalt, mehr Soli- Und ob! Ich kenne meine Fähigkeiten als Sänger und darität und mehr Bildung gut für alle ist. So was muss Musiker ganz genau, aber die Schauspielerei war für mich man nicht hinterfragen, und wenn aus einem sinnvollen Neuland. Deshalb habe ich mir lange überlegt, ob ich Gedanken auch noch ein lukratives Business entsteht, ist mich in ein neues Metier begeben soll, wo ich angreifbar das für mich auch in Ordnung. bin. Für andere, aber auch gegenüber mir selbst schliesslich bin ich ein Perfektionist. Am Ende war die Lust, mit Welche Rolle spielt die Nachhaltigkeit für dich Rolf zu arbeiten, grösser als die Angst. Ausserdem bin bei der Mobilität? ich der Meinung, dass man seine Komfortzone immer Das ist ein komplees Thema, weil wir in vielen Be- mal wieder verlassen sollte, um Neues zu erfahren. Man reichen noch ganz am Anfang stehen. Ich fahre beispiels- sollte im Leben nie aufhören, zu lernen und neue Dinge weise einen Volvo XC0 Recharge Plug-in Hybrid und auszuprobieren, auch wenn man dabei auf die Schnauze habe gelernt, dass ich die Umwelt nur schonen kann, fallen kann. Für mich war der Film wie damals, als ich wenn ich den Akku für den Elektromotor über Nacht das erste Mal auf ein Rollbrett immer aufl ade. Wichtig ist gestiegen bin. aber auch, dass man auf das Thema sensibilisiert ist. Und – bist du mit dem Film «Man sollte seine gestürzt? Wie nutzt du als Musiker Ich fi nde nicht, aber das Komfortzone immer mal dein Auto? müssen auch andere beurtei- Für mich ist mein XC0 len. Die Kritiken, die mir zu- wieder verlassen!» manchmal wie ein Raum- getragen wurden, waren sehr schiff. Es ist ein Ruhepol, in positiv. Andere waren viel- dem ich vom Bühnen-Marc- leicht nicht ganz ehrlich. lacht Sway zum Papi-Marc-Sway werden kann. Ich geniesse es total, mit dem Auto unterwegs zu sein und abschalten Du hast dich vergangenen Sommer in den zu können. Medien zum Thema Rassismus geäussert . . . Ich gehe sehr behutsam damit um, wozu ich mich öf- Hörst du Musik im Auto? fentlich äussere. Natürlich hat mich die «Black Lives Mat- Direkt nach den Konzerten nicht, da brauche ich nicht ter»-Bewegung persönlich betroffen, weil ich kulturell noch mehr Adrenalin-Trigger. Aber sonst schon. Wenn gemischt bin. Deshalb fand ich, dass ich ein Recht habe, ich neue Songs geschrieben habe, wird im XC0 getes- zu diesem Thema etwas zu sagen. Allerdings beobachte tet, ob sie funktionieren oder nicht. Erst beim Autofahren ich auch, dass derzeit schnell Bewegungen entstehen, merkt man manchmal, ob ein Song gut ist. Denn im Auto denen sich alle anschliessen, ohne die Hintergründe zu bin ich nicht mehr der Songwriter, sondern der Zuhörer. kennen oder auch mal etwas zu hinterfragen. Ich bin im- Diesen Perspektivenwechsel habe ich nur im Auto, das mer bereit, für eine gute Sache einzustehen. Man darf in geschieht ganz automatisch. So manch ein Marc-Sway- der heutigen Zeit aber – gerade auch wegen Social Me- Song hat den Test im Volvo nicht bestanden und ist auf dia – nicht einfach von einer Betroffenheitswelle auf die Nimmer-Wiederhören im Orbit verschwunden. lacht nächste aufspringen. Das ist oft gut gemeint, aber wenn man das aus den falschen Beweggründen macht, ist es Als Sound-Fanatiker hast du sicher die High-End- kontraproduktiv. Man sollte auch immer gut beobachten Anlage von Bowers & Wilkins installiert. und kritisch bleiben. Selbstverständlich, auf eine gute Musikanlage achte ich im Auto immer als erstes! Wie kritisch bist du persönlich beim Thema Nachhaltigkeit? Grundsätzlich fi nde ich: Je mehr wir unserer Welt schauen, desto besser. Ich bin überzeugt, dass der Trend

10 FREEDOM TO MOVE Sie mussten damals schnell heiraten, damit meine zur Nachhaltigkeit eine gute Sache ist. Muss man ihn hin- Mutter in der Schweiz bleiben durfte – genau wie in Rolf terfragen? Auf jeden Fall. Man muss sich beispielsweise Lyssys Film. Umso mehr fühlte ich mich geehrt, als er fragen, wo Nachhaltigkeit wirklich sinnvoll ist – und wo mich für diese Rolle angefragt hat. es heuchlerisch ist. Es ist aber toll, dass wir gemerkt haben, dass man nicht für jedes Meeting um die halbe Welt Du hattest keinerlei Erfahrung als Schauspieler. fl iegen muss und, dass manchmal ein Meeting via Zoom Hattest du keine Bedenken? genügt. Ebenso ist klar, dass mehr Sorgfalt, mehr Soli- Und ob! Ich kenne meine Fähigkeiten als Sänger und darität und mehr Bildung gut für alle ist. So was muss Musiker ganz genau, aber die Schauspielerei war für mich man nicht hinterfragen, und wenn aus einem sinnvollen Neuland. Deshalb habe ich mir lange überlegt, ob ich Gedanken auch noch ein lukratives Business entsteht, ist mich in ein neues Metier begeben soll, wo ich angreifbar das für mich auch in Ordnung. bin. Für andere, aber auch gegenüber mir selbst schliesslich bin ich ein Perfektionist. Am Ende war die Lust, mit Welche Rolle spielt die Nachhaltigkeit für dich Rolf zu arbeiten, grösser als die Angst. Ausserdem bin bei der Mobilität? ich der Meinung, dass man seine Komfortzone immer Das ist ein komplees Thema, weil wir in vielen Be- mal wieder verlassen sollte, um Neues zu erfahren. Man reichen noch ganz am Anfang stehen. Ich fahre beispiels- sollte im Leben nie aufhören, zu lernen und neue Dinge weise einen Volvo XC0 Recharge Plug-in Hybrid und auszuprobieren, auch wenn man dabei auf die Schnauze habe gelernt, dass ich die Umwelt nur schonen kann, fallen kann. Für mich war der Film wie damals, als ich wenn ich den Akku für den Elektromotor über Nacht das erste Mal auf ein Rollbrett immer aufl ade. Wichtig ist gestiegen bin. aber auch, dass man auf das Thema sensibilisiert ist. Und – bist du mit dem Film «Man sollte seine gestürzt? Wie nutzt du als Musiker Ich fi nde nicht, aber das Komfortzone immer mal dein Auto? müssen auch andere beurtei- Für mich ist mein XC0 len. Die Kritiken, die mir zu- wieder verlassen!» manchmal wie ein Raum- getragen wurden, waren sehr schiff. Es ist ein Ruhepol, in positiv. Andere waren viel- dem ich vom Bühnen-Marc- leicht nicht ganz ehrlich. lacht Sway zum Papi-Marc-Sway werden kann. Ich geniesse es total, mit dem Auto unterwegs zu sein und abschalten Du hast dich vergangenen Sommer in den zu können. Medien zum Thema Rassismus geäussert . . . Ich gehe sehr behutsam damit um, wozu ich mich öf- Hörst du Musik im Auto? fentlich äussere. Natürlich hat mich die «Black Lives Mat- Direkt nach den Konzerten nicht, da brauche ich nicht ter»-Bewegung persönlich betroffen, weil ich kulturell noch mehr Adrenalin-Trigger. Aber sonst schon. Wenn gemischt bin. Deshalb fand ich, dass ich ein Recht habe, ich neue Songs geschrieben habe, wird im XC0 getes- zu diesem Thema etwas zu sagen. Allerdings beobachte tet, ob sie funktionieren oder nicht. Erst beim Autofahren ich auch, dass derzeit schnell Bewegungen entstehen, merkt man manchmal, ob ein Song gut ist. Denn im Auto denen sich alle anschliessen, ohne die Hintergründe zu bin ich nicht mehr der Songwriter, sondern der Zuhörer. kennen oder auch mal etwas zu hinterfragen. Ich bin im- Diesen Perspektivenwechsel habe ich nur im Auto, das mer bereit, für eine gute Sache einzustehen. Man darf in geschieht ganz automatisch. So manch ein Marc-Sway- der heutigen Zeit aber – gerade auch wegen Social Me- Song hat den Test im Volvo nicht bestanden und ist auf dia – nicht einfach von einer Betroffenheitswelle auf die Nimmer-Wiederhören im Orbit verschwunden. lacht nächste aufspringen. Das ist oft gut gemeint, aber wenn man das aus den falschen Beweggründen macht, ist es Als Sound-Fanatiker hast du sicher die High-End- kontraproduktiv. Man sollte auch immer gut beobachten Anlage von Bowers & Wilkins installiert. und kritisch bleiben. Selbstverständlich, auf eine gute Musikanlage achte ich im Auto immer als erstes! Wie kritisch bist du persönlich beim Thema Nachhaltigkeit? Grundsätzlich fi nde ich: Je mehr wir unserer Welt schauen, desto besser. Ich bin überzeugt, dass der Trend

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Jetzt geht es auch bei Volvo rein elektrisch zu: Die Schwe- den bringen mit dem XC40 Recharge Pure Electric P AWD das erste Fahrzeug der Marke, das aus- schliesslich batterieelektrisch angetrieben wird. Der von zwei E-Motoren mit zusammen 300 kW/408 PS ange- triebene Kompakt-SUV hat einen kWh grossen Akku an Bord, der eine Reichweite von rund 400 Kilometern nach WLTP Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ermöglichen soll.

Den etwas kompliziert wirkenden Namen muss man wie folgt lesen: «XC40» verweist auf das Modell an sich, welches auch mit Benzinmotoren sowie als Plug-in oder Mild-Hybrid zu haben ist. «Recharge» macht deutlich, dass es sich um eine Elektroversion handelt, den Be- griff nutzt Volvo allerdings auch für Plug-in-Modelle. Das «P» steht für «Pure», also den reinen E-Antrieb, die «» bezeichnet traditionell die stärkste Motorisierung innerhalb einer Modellreihe und «AWD» steht natürlich für den durch die je an der Vorder- und Hinterachse an- gebrachten E-Motoren realisierten Allradantrieb.

Anders als die Namensgebung gestaltet sich das Fahren im E-Volvo so, wie wir es von einem E-Auto erwarten dürfen. In diesem Fall nur besonders sportlich. Immerhin arbeiten hier über 400 PS an beiden Achsen, wer will, beschleunigt in weniger als Sekunden auf Tempo 100. Auf der Landstrasse fällt das berholen der allfälligen landwirtschaftlichen Fahrzeuge so souverän und sicher aus, als wäre man in einem Supersportwagen unterwegs. Allerdings geht es nicht immer so weiter, denn Volvo regelt der Sicherheit zuliebe wie bei allen neuen Modellen auch den Stromer bei 10 kmh ab.

1 1 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE UNTER STROM TESTDRIVE – SEIT EIN PAAR WOCHEN IST DER VOLVO XC40 RECHARGE PURE ELECTRIC P8 AWD AM START. TROTZ KOMPLIZIERTEM NAMEN EINFACH ÜBERZEUGEND.

1 1 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE Anders als etwa VW bei den ID-Modellen bietet Volvo angesichts der Leistung der beiden E-Motoren kaum. Nur Kofferraumboden der Batterie zum Opfer, dafür gibt es ein zuschaltbares sogenanntes One-Pedal-Drive an. in zügiger gefahrenen Kurven schiebt das Gewicht natur- ein kleines zusätzliches Fach unter der Fronthaube. Die Das heisst: Wenn man das «Gaspedal» heute besser gemäss trotz Allradantrieb etwas über die Vorderräder. UMDENKEN BEI JEDEM SCHRITT dort verfügbaren 1 Liter reichen zum Beispiel für das «Strompedal» lupft, setzt eine starke Bremsung ein, Ladekabel und eine kleine Sporttasche. ES IST EIN ANFANG – ABER NICHT DIE GANZE LÖ- womit Energie in die Batterie rekuperiert und die nor- Der Recharge P ist kein XC40, der nur ein paar Akkus SUNG. UM UNSEREN PLANETEN ZU SCHÜTZEN, male Bremse geschont wird. Allerdings bietet Volvo – eingebaut bekam. Der gesamte Vorderbau wurde neu Ein besonderes Lob haben die Schweden für den Innen- BRAUCHT ES MEHR ALS ELEKTROFAHRZEUGE. nach eigener Aussage, um die Kompleität im Fahrzeug konstruiert und wie typisch für die Schweden etrem UNSER ZIEL IST ES, BIS 2040 ÜBER DIE GESAM- raum verdient, denn er unterscheidet sich nur margi- gering zu halten – keine unterschiedlichen Einstellun- crashsicher gestaltet. Optisch unterscheidet sich der TE WERTSCHÖPFUNGSKETTE KLIMANEUTRAL nal von den normalen XC40-Modellen. Die Materialien gen an. Der Fahrer hat entweder eine sehr starke, in der Stromer nur an der Front von den anderen Modellen: ZU SEIN – ZEHN JAHRE FRÜHER ALS IM PARISER und deren Verarbeitung wirken hochwertig, anders als Stadt manchen Fahrern wahrscheinlich sogar zu starke Diese ist geschlossen, denn die Elektromotoren müssen KLIMAABKOMMEN VORGESEHEN. E-Modelle von einigen Wettbewerbern. Allerdings darf Bremsung oder er schaltet aus und hat dann gar keine. nicht per Fahrtwind gekühlt werden. Ein Anblick, an den man das bei einem Brutto-Grundpreis von 6400 Fran- man sich durchaus gewöhnen muss. Eine nette Beson- ken auch erwarten. Vermisst haben wir auf der Testfahrt BIS 2025 WILL VOLVO DEN CO2-FUSSABDRUCK Trotzdem ist das One Pedal Drive im Volvo XC40 derheit: Es gibt keinen Startknopf mehr, das Fahrzeug PRO FAHRZEUG UM 40 PROZENT REDUZIEREN. eigentlich nur ein Head-up-Display, das es allerdings für Recharge Pure Electric P AWD ein Gewinn – es zu registriert vielmehr, ob der Fahrersitz besetzt ist. Dann NEBEN DEN ABGASEMISSIONEN UMFASST DAS die gesamte Baureihe derzeit nicht gibt. nutzen macht nach ein paar Stunden am Lenkrad richtig genügt eine Bewegung des Wählhebels der Eingang- DIE EMISSIONEN DURCH PRODUKTION, LOGISTIK Spass, und zumindest ein wenig Energie ﬂ iesst in die Automatik, um den Volvo in Bereitschaft zu versetzen. UND GESCHÄFTSREISEN SOWIE DIE ZULIEFER- Volvo setzt beim Infotainment und der Kommunikation wie heute üblich platzsparend im Unterboden ange- KETTE. DIE WELT NEU LADEN – DAS GEHT NUR auf Android, also auf Google Sprachsteuerung, Apps brachten Akkus zurück. Das aus der Grösse der Akkus Das Platzangebot bleibt in der E-Version des XC40 MIT UMDENKEN BEI JEDEM EINZELNEN SCHRITT. und Navi funktionieren sehr gut, zudem fallen keine Kos- resultierende Leergewicht von knapp 2,2 Tonnen stört übrigens voll erhalten. Zwar fällt das Fach unter dem ten für die Internetverbindung an. Auch iPhone-Besitzer

Geschlossen Die Front des elektrischen XC40 kommt ohne offenen Kühlergrill aus.

Bewährt Platzangebot und Qualität sind im ersten Elektro Volvo unverändert hoch.

16 17 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE Anders als etwa VW bei den ID-Modellen bietet Volvo angesichts der Leistung der beiden E-Motoren kaum. Nur Kofferraumboden der Batterie zum Opfer, dafür gibt es ein zuschaltbares sogenanntes One-Pedal-Drive an. in zügiger gefahrenen Kurven schiebt das Gewicht natur- ein kleines zusätzliches Fach unter der Fronthaube. Die Das heisst: Wenn man das «Gaspedal» heute besser gemäss trotz Allradantrieb etwas über die Vorderräder. UMDENKEN BEI JEDEM SCHRITT dort verfügbaren 1 Liter reichen zum Beispiel für das «Strompedal» lupft, setzt eine starke Bremsung ein, Ladekabel und eine kleine Sporttasche. ES IST EIN ANFANG – ABER NICHT DIE GANZE LÖ- womit Energie in die Batterie rekuperiert und die nor- Der Recharge P ist kein XC40, der nur ein paar Akkus SUNG. UM UNSEREN PLANETEN ZU SCHÜTZEN, male Bremse geschont wird. Allerdings bietet Volvo – eingebaut bekam. Der gesamte Vorderbau wurde neu Ein besonderes Lob haben die Schweden für den Innen- BRAUCHT ES MEHR ALS ELEKTROFAHRZEUGE. nach eigener Aussage, um die Kompleität im Fahrzeug konstruiert und wie typisch für die Schweden etrem UNSER ZIEL IST ES, BIS 2040 ÜBER DIE GESAM- raum verdient, denn er unterscheidet sich nur margi- gering zu halten – keine unterschiedlichen Einstellun- crashsicher gestaltet. Optisch unterscheidet sich der TE WERTSCHÖPFUNGSKETTE KLIMANEUTRAL nal von den normalen XC40-Modellen. Die Materialien gen an. Der Fahrer hat entweder eine sehr starke, in der Stromer nur an der Front von den anderen Modellen: ZU SEIN – ZEHN JAHRE FRÜHER ALS IM PARISER und deren Verarbeitung wirken hochwertig, anders als Stadt manchen Fahrern wahrscheinlich sogar zu starke Diese ist geschlossen, denn die Elektromotoren müssen KLIMAABKOMMEN VORGESEHEN. E-Modelle von einigen Wettbewerbern. Allerdings darf Bremsung oder er schaltet aus und hat dann gar keine. nicht per Fahrtwind gekühlt werden. Ein Anblick, an den man das bei einem Brutto-Grundpreis von 6400 Fran- man sich durchaus gewöhnen muss. Eine nette Beson- ken auch erwarten. Vermisst haben wir auf der Testfahrt BIS 2025 WILL VOLVO DEN CO2-FUSSABDRUCK Trotzdem ist das One Pedal Drive im Volvo XC40 derheit: Es gibt keinen Startknopf mehr, das Fahrzeug PRO FAHRZEUG UM 40 PROZENT REDUZIEREN. eigentlich nur ein Head-up-Display, das es allerdings für Recharge Pure Electric P AWD ein Gewinn – es zu registriert vielmehr, ob der Fahrersitz besetzt ist. Dann NEBEN DEN ABGASEMISSIONEN UMFASST DAS die gesamte Baureihe derzeit nicht gibt. nutzen macht nach ein paar Stunden am Lenkrad richtig genügt eine Bewegung des Wählhebels der Eingang- DIE EMISSIONEN DURCH PRODUKTION, LOGISTIK Spass, und zumindest ein wenig Energie ﬂ iesst in die Automatik, um den Volvo in Bereitschaft zu versetzen. UND GESCHÄFTSREISEN SOWIE DIE ZULIEFER- Volvo setzt beim Infotainment und der Kommunikation wie heute üblich platzsparend im Unterboden ange- KETTE. DIE WELT NEU LADEN – DAS GEHT NUR auf Android, also auf Google Sprachsteuerung, Apps brachten Akkus zurück. Das aus der Grösse der Akkus Das Platzangebot bleibt in der E-Version des XC40 MIT UMDENKEN BEI JEDEM EINZELNEN SCHRITT. und Navi funktionieren sehr gut, zudem fallen keine Kos- resultierende Leergewicht von knapp 2,2 Tonnen stört übrigens voll erhalten. Zwar fällt das Fach unter dem ten für die Internetverbindung an. Auch iPhone-Besitzer

Geschlossen Die Front des elektrischen XC40 kommt ohne offenen Kühlergrill aus.

Bewährt Platzangebot und Qualität sind im ersten Elektro Volvo unverändert hoch.

16 17 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE VOLVO XC40 können das System nutzen, Apple CarPlay wird ab 2021 ebenfalls integriert. ETHISCHE BESCHAFFUNG

Für Volvo ist der XC40 zwar das erste reine E-Auto, VOLVO KÜMMERT SICH UM EINE ETHISCHE UND allerdings ist die Antriebseinheit nicht völlig neu, son- VERANTWORTUNGSVOLLE BESCHAFFUNG DER dern wird bereits bei der Schwestermarke Polestar im VERWENDETEN BATTERIEN. Modell 2 mit gleicher Leistung angeboten. Das ist kein Nachteil, denn der gesamte Antrieb wirkt sehr souverän IM RAHMEN DIESES ENGAGEMENTS WIRD VOLVO und schon jetzt ausgereift. Vor den wenigen Wettbe- ALS ERSTER FAHRZEUGHERSTELLER DIE BLOCK- werbern im Segment wie einem BMW iX, dem Tesla CHAIN-TECHNOLOGIE NUTZEN, UM DAS IN DEN Model oder dem Mercedes EA muss sich der schwe- BATTERIEN VERWENDETE KOBALT ÜBER DIE GE- dische Stromer auf jeden Fall nicht verstecken. SAMTE LIEFERKETTE NACHZUVERFOLGEN. DIE- SES VERFAHREN STEIGERT TRANSPARENZ UND Und Volvo treibt die Eigenentwicklung von Elektromo- NACHVERFOLGBARKEIT ERHEBLICH UND HILFT toren für die nächste Generation von E-Autos mit Nach- DER MARKE, SICHERZUSTELLEN, DASS DAS KO- druck voran. Das Unternehmen hat in Shanghai China BALT IN DEN ELEKTROFAHRZEUGEN VON VOLVO erst kürzlich ein neues Labor für Elektromotoren eröff- VERANTWORTUNGSBEWUSST GEWONNEN WURDE. net und erweitert damit das globale Netzwerk von Ein- richtungen, in denen Komponenten für Elektrofahrzeu- ge entwickelt und erprobt werden. Mit der hauseigenen besser abstimmen und auf ein höheres Niveau heben», Entwicklung von Elektromotoren versetzt Volvo seine sagt Henrik Green, Chief Technology Offi cer bei Volvo. Ingenieure in die Lage, die Motoren und den gesamten «Durch die kontinuierliche Verbesserung von Energie- elektrischen Antriebsstrang in neuen Volvo Modellen effi zienz, Performance und Fahrkomfort erzeugen wir weiter zu optimieren. «Damit sind weitere Fortschritte ein elektrisches Fahrerlebnis, das der Marke Volvo an- im Hinblick auf Energieeffi zienz und Gesamt-Perfor- gemessen ist.» mance möglich», prophezeien die Schweden.

Aktuell arbeitet Volvo bereits im schwedischen Göte- borg an Elektromotoren und betreibt in Schweden und China Labore für die Batterieentwicklung. «Wenn wir Elektromotoren selbst entwickeln, können wir sie noch

Recharge Die elekrische Antriebseinheit des Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD.

18 19 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE VOLVO XC40 können das System nutzen, Apple CarPlay wird ab 2021 ebenfalls integriert. ETHISCHE BESCHAFFUNG

Recharge Die elekrische Antriebseinheit des Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD.

18 19 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE INTERVIEW

WieWie Ihr Ihr Smartphone. Smartphone. NurNur grösser. grösser. DerDer neue neue Volvo Volvo XC60 XC60 jetztjetzt mit mit Google Google an anBord. Bord.

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MehrMehrMehrMehr erfahren erfahren erfahren erfahren auf auf auf auf volvocars.ch/XC60volvocars.ch/XC60volvocars.ch/XC60volvocars.ch/XC60 FREEDOM TO MOVE HEY GOOGLE MIT DEM XC40 RECHARGE PURE ELECTRIC SETZT VOLVO NEUE MASSSTÄBE BEI BEDIENUNG UND VERNETZUNG. DER VOLLELEKTRISCHE KOMPAKT-SUV VERFÜGT ALS ERSTES MODELL ÜBER EIN GEMEINSAM MIT GOOGLE ENTWICKELTES INFOTAINMENT- UND KONNEKTIVITÄTSSYSTEM – «HEY GOOGLE» GENÜGT, UND DER ASSISTANT IST BEREIT, SEINE AUFGABEN PFLICHTBEWUSST UND KOMPETENT AUSZUFÜHREN.

Das neue System verbindet eine schnelle und intuitive Mit dem neuen Infotainmentsystem auf Android-Basis werden dabei nur Anwendungen, die für den sicheren Google Maps auf Wunsch bereits die schnellste Route Benutzerführung mit Google-Funktionen wie Google wird der Volvo XC40 Recharge Pure Electric zum inte- Einsatz im Fahrzeug konzipiert wurden», so Volvo. Als zum Arbeitsplatz berechnet. Nutzt der Fahrer Google Maps und der Spracherkennung Google Assistant. Die gralen Bestandteil im digitalen Leben seiner Nutzer. Die erstes Elektroauto der Marke verfügt der Volvo XC40 Maps auch auf anderen Geräten wie Smartphone oder Lösungen sind nahtlos in die Benutzeroberfl äche des nahtlose Integration macht das Leben der Kunden einfa- Recharge Pure Electric zusätzlich über speziell für Tablet, so werden Zieleingaben, Routen und Präferen- Fahrzeugs integriert und vermitteln ein Benutzererleb- cher und angenehmer: Bedienung, Funktionen und Apps Elektrofahrzeuge entwickelte Funktionen. zen automatisch mit dem Bordsystem synchronisiert. nis, das die Kunden von ihren Smartphones und Tab- sind ihnen von ihren mobilen Geräten vertraut und für Das Kartenmaterial samt der enthaltenen Informationen lets kennen. Der zentrale Touchscreen und die digitale eine sichere, intuitive und schnelle Nutzung im Fahrzeug Mit Google Maps ist ein ausgereiftes und vertrautes Points of Interest, Restaurants etc. wird alle zwei Wo- Instrumentenanzeige wurden im Zuge der Einführung angepasst. Zusätzlich zu den Google-Funktionen ermög- Navigationssystem an Bord, das verkehrsabhängig die chen aktualisiert. des neuen Infotainmentsystems ebenfalls aktualisiert licht die Android-Plattform auch die Integration von An- schnellste und beste Route zum Ziel fi ndet und auch un- und glänzen nun mit einem neuen Grafi kdesign, optimier- wendungen, die von Drittanbietern entwickelt wurden, terwegs Echtzeit-Verkehrsinformationen berücksichtigt. ber Google Assistant lässt sich die Navigation auch auf ten Menüstrukturen und bieten zudem neue Funktionen. sowie von zukünftigen Apps und Diensten. «Zugelassen Schon beim morgendlichen Einsteigen ins Fahrzeug hat höchst einfache und intuitive Weise per Sprache steuern.

22 23 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE HEY GOOGLE MIT DEM XC40 RECHARGE PURE ELECTRIC SETZT VOLVO NEUE MASSSTÄBE BEI BEDIENUNG UND VERNETZUNG. DER VOLLELEKTRISCHE KOMPAKT-SUV VERFÜGT ALS ERSTES MODELL ÜBER EIN GEMEINSAM MIT GOOGLE ENTWICKELTES INFOTAINMENT- UND KONNEKTIVITÄTSSYSTEM – «HEY GOOGLE» GENÜGT, UND DER ASSISTANT IST BEREIT, SEINE AUFGABEN PFLICHTBEWUSST UND KOMPETENT AUSZUFÜHREN.

22 23 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE Zudem ermöglicht die Spracherkennung beispielsweise App sowie das schnelle Auffi nden von Ladestationen müssen, während Bedienfunktionen im unteren Bereich Restaurants oder Parkplätzen. Am unteren Rand des Dis- sprachgesteuerte Internetsuchen, das Suchen und Ab- per App oder im Fahrzeug über die «Finding Charging»- angezeigt werden und damit leichter zu erreichen sind. plays befi ndet sich die Klimaleiste für die Regelung von spielen von Songs über den Musik-Streaming-Dienst Suchfunktion. Praktisch: Beim Eingeben eines Reiseziels Mit der Einführung des neuen Infotainmentsystems auf Klimaanlage und Sitzheizung, wobei sich die Temperatur Spotify sowie die einfache Bedienung zahlreicher Fahr- zeigt Google Maps an, ob das Ziel mit der verfügbaren Android-Basis erhält der Touchscreen eine neue Bedien- jetzt direkt über Pfeilsymbole verändern lässt. zeugfunktionen wie etwa Klimaautomatik und Sitzhei- Restreichweite erreicht werden kann oder, ob das Fahr- oberfl äche, die die Funktionen Google Maps und Google zung. Auch Smart-Home-Haushaltsgeräte, die mit Goo- zeug unterwegs aufgeladen werden muss. Passende La- Assistant auf intuitive Weise einbindet. Eine neue Leiste Besonders praktisch: Beim Laden der Batterie werden gle Assistant verbunden sind, lassen sich vom Auto aus destationen werden selbstverständlich direkt angezeigt am oberen Rand bietet zudem schnellen Zugriff auf häu- auf dem Touchscreen – auch von aussen im Vorbeigehen ansteuern. Aktiviert wird die Spracherkennung entweder und auf Wunsch in die Route integriert. ber die Volvo on fi g verwendete Funktionen wie die 360-Grad-Kamera, sichtbar – der aktuelle Ladestand und die verbleibende durch «Hey Google» oder über eine Taste am Lenkrad. Call App kann sich der Nutzer auch den aktuellen Lade- Apps, Benutzerprofi le und die Fahrzeugeinstellungen. Zeit bis zum Erreichen des Zielwerts angezeigt. Zudem stand der Batterie auf seinem Smartphone anzeigen las- In diesen kann der Fahrer beispielsweise den Regenera- sorgt modernste Touchscreen-Technik mit Infrarot-Rah- ber den Google Play Store können Nutzer das Info- sen. Zudem lässt sich während des Ladevorgangs abru- tionsgrad beim Lösen des Fahrpedals einstellen sowie men dafür, dass der Bildschirm bereits reagiert, ehe der tainmentsystem – bei dem der Streamingdienst Spotify fen, wann die Batterie den zuvor eingestellten Ladestand die Fahrerassistenzsysteme ein- und ausschalten bezie- Fahrer ihn mit dem Finger berührt hat. So muss sich der gratis dabei ist – laufend um neue Anwendungen erwei- erreicht. Die für die online-basierten Dienste und Apps hungsweise seinen Bedürfnissen anpassen. Unter «Pro- Fahrer nicht darauf konzentrieren, genügend Druck aus- tern. Dies erlaubt nicht nur eine Individualisierung des erforderliche Internetverbindung ist im Lieferumfang befi le» werden das Profi l des Fahrers mit Volvo ID sowie zuüben. Zumal zahlreiche Befehle eingegeben werden, Bordsystems, sondern hält es auch kontinuierlich auf reits enthalten. Der Kunde muss keine zusätzliche SIM- ein möglicher weiterer Fahrer hinterlegt. indem man einfach über den Bildschirm wischt. dem neuesten Stand: Neue Apps können ganz einfach Karte installieren. heruntergeladen und zum Infotainmentsystem hinzuge- Trotz all diesen Neuerungen bleibt die bewährte Kachel- Der elektrische Volvo XC40 ist auch der erste Volvo, der fügt werden. Das Interieur aller aktuellen Volvo Modelle dreht sich um struktur erhalten: Der Bildschirm unterteilt sich in meh- Updates für Software und Betriebssystem «over the air» den grossen Touchscreen im Zentrum der Mittelkonsole, rere «Kacheln» für Schlüsselfunktionen wie Navigation, erhält. In Zukunft können auch neue softwaregesteuerte Als Elektroauto verfügt der Volvo XC40 Recharge P der sich wie ein Tablet bedienen lässt und als Herzstück Entertainment, Telefon und Fahrzeug. Im Bereich der je- Funktionen sowie Verbesserungen am Betriebssystem AWD über einige zusätzliche Funktionen. Dazu zählen des Infotainmentsystems die Schnittstelle zwischen weiligen Kachel kann der Nutzer zur Seite wischen und problemlos nachträglich und ohne Werkstattbesuch in- neue Möglichkeiten der Vorklimatisierung des Innen- dem Fahrer und vielen Fahrzeugfunktionen bildet. Dabei dort verwandte Funktionen, Apps oder Infos aufrufen. stalliert werden auch lange nachdem er aus den Werks- raums inklusive Sitz-, Lenkrad- und Scheibenheizung werden im oberen Bereich des Touchscreens vorwie- Durch Wischen im Bereich des Google Maps Symbols hallen gerollt ist, bleibt der Volvo XC40 Recharge Pure über den zentralen Touchscreen oder die Volvo on Call gend Informationen angezeigt, die abgelesen werden gelangt er beispielsweise zur Suche nach Ladestationen, Electric damit stets auf dem neuesten Stand der Technik.

2 2 FREEDOM TO MOVE M VOLVO MAGAZINE Zudem ermöglicht die Spracherkennung beispielsweise App sowie das schnelle Auffi nden von Ladestationen müssen, während Bedienfunktionen im unteren Bereich Restaurants oder Parkplätzen. Am unteren Rand des Dis- sprachgesteuerte Internetsuchen, das Suchen und Ab- per App oder im Fahrzeug über die «Finding Charging»- angezeigt werden und damit leichter zu erreichen sind. plays befi ndet sich die Klimaleiste für die Regelung von spielen von Songs über den Musik-Streaming-Dienst Suchfunktion. Praktisch: Beim Eingeben eines Reiseziels Mit der Einführung des neuen Infotainmentsystems auf Klimaanlage und Sitzheizung, wobei sich die Temperatur Spotify sowie die einfache Bedienung zahlreicher Fahr- zeigt Google Maps an, ob das Ziel mit der verfügbaren Android-Basis erhält der Touchscreen eine neue Bedien- jetzt direkt über Pfeilsymbole verändern lässt. zeugfunktionen wie etwa Klimaautomatik und Sitzhei- Restreichweite erreicht werden kann oder, ob das Fahr- oberfl äche, die die Funktionen Google Maps und Google zung. Auch Smart-Home-Haushaltsgeräte, die mit Goo- zeug unterwegs aufgeladen werden muss. Passende La- Assistant auf intuitive Weise einbindet. Eine neue Leiste Besonders praktisch: Beim Laden der Batterie werden gle Assistant verbunden sind, lassen sich vom Auto aus destationen werden selbstverständlich direkt angezeigt am oberen Rand bietet zudem schnellen Zugriff auf häu- auf dem Touchscreen – auch von aussen im Vorbeigehen ansteuern. Aktiviert wird die Spracherkennung entweder und auf Wunsch in die Route integriert. ber die Volvo on fi g verwendete Funktionen wie die 360-Grad-Kamera, sichtbar – der aktuelle Ladestand und die verbleibende durch «Hey Google» oder über eine Taste am Lenkrad. Call App kann sich der Nutzer auch den aktuellen Lade- Apps, Benutzerprofi le und die Fahrzeugeinstellungen. Zeit bis zum Erreichen des Zielwerts angezeigt. Zudem stand der Batterie auf seinem Smartphone anzeigen las- In diesen kann der Fahrer beispielsweise den Regenera- sorgt modernste Touchscreen-Technik mit Infrarot-Rah- ber den Google Play Store können Nutzer das Info- sen. Zudem lässt sich während des Ladevorgangs abru- tionsgrad beim Lösen des Fahrpedals einstellen sowie men dafür, dass der Bildschirm bereits reagiert, ehe der tainmentsystem – bei dem der Streamingdienst Spotify fen, wann die Batterie den zuvor eingestellten Ladestand die Fahrerassistenzsysteme ein- und ausschalten bezie- Fahrer ihn mit dem Finger berührt hat. So muss sich der gratis dabei ist – laufend um neue Anwendungen erwei- erreicht. Die für die online-basierten Dienste und Apps hungsweise seinen Bedürfnissen anpassen. Unter «Pro- Fahrer nicht darauf konzentrieren, genügend Druck aus- tern. Dies erlaubt nicht nur eine Individualisierung des erforderliche Internetverbindung ist im Lieferumfang befi le» werden das Profi l des Fahrers mit Volvo ID sowie zuüben. Zumal zahlreiche Befehle eingegeben werden, Bordsystems, sondern hält es auch kontinuierlich auf reits enthalten. Der Kunde muss keine zusätzliche SIM- ein möglicher weiterer Fahrer hinterlegt. indem man einfach über den Bildschirm wischt. dem neuesten Stand: Neue Apps können ganz einfach Karte installieren. heruntergeladen und zum Infotainmentsystem hinzuge- Trotz all diesen Neuerungen bleibt die bewährte Kachel- Der elektrische Volvo XC40 ist auch der erste Volvo, der fügt werden. Das Interieur aller aktuellen Volvo Modelle dreht sich um struktur erhalten: Der Bildschirm unterteilt sich in meh- Updates für Software und Betriebssystem «over the air» den grossen Touchscreen im Zentrum der Mittelkonsole, rere «Kacheln» für Schlüsselfunktionen wie Navigation, erhält. In Zukunft können auch neue softwaregesteuerte Als Elektroauto verfügt der Volvo XC40 Recharge P der sich wie ein Tablet bedienen lässt und als Herzstück Entertainment, Telefon und Fahrzeug. Im Bereich der je- Funktionen sowie Verbesserungen am Betriebssystem AWD über einige zusätzliche Funktionen. Dazu zählen des Infotainmentsystems die Schnittstelle zwischen weiligen Kachel kann der Nutzer zur Seite wischen und problemlos nachträglich und ohne Werkstattbesuch in- neue Möglichkeiten der Vorklimatisierung des Innen- dem Fahrer und vielen Fahrzeugfunktionen bildet. Dabei dort verwandte Funktionen, Apps oder Infos aufrufen. stalliert werden auch lange nachdem er aus den Werks- raums inklusive Sitz-, Lenkrad- und Scheibenheizung werden im oberen Bereich des Touchscreens vorwie- Durch Wischen im Bereich des Google Maps Symbols hallen gerollt ist, bleibt der Volvo XC40 Recharge Pure über den zentralen Touchscreen oder die Volvo on Call gend Informationen angezeigt, die abgelesen werden gelangt er beispielsweise zur Suche nach Ladestationen, Electric damit stets auf dem neuesten Stand der Technik.

2 2 FREEDOM TO MOVE M VOLVO MAGAZINE Preise in CHF inkl. MwSt. Sommer- Lederpfl ege Kosmetik Kosmetik Kosmetik Make-up und Ver- und Pfl ege und Pfl ege und Pfl ege SOMMER-MAKE-UP siegelung innen aussen innen und aussen VOLVO PROFESSIONAL CAR CARE 129.00 99.00 279.00 399.00 549.00 AUSSEN

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«WARUM DENN IN DIE FERNE SCHWEIFEN, DAS GUTE LIEGT SO NAH», LAUTET EIN SPRICHWORT. DASS DAS STIMMT, BEWEIST DAS SCHWEIZER AUTORENKOLLEKTIV THE ALPINISTS MIT DEM SPEKTAKULÄREN BUCH «LOST IN THE ALPS». DIE ELF BERGFREUNDE ZEIGEN IHRE ELF PERSÖNLICHEN LIEBLINGSBILDER.

The Alpinists ist ein Kollektiv von The Alpinists, bekannt durch spek- elf jungen Freunden, die ihre Lei- takuläre Fotos auf Instagram, in- denschaft für Natur und Abenteuer spirieren, mit ihrem Werk in die verbinden. Ob Student oder Frei- traumhaften Schweizer Bergwelten beruﬂ er, jedes Mitglied der Gruppe einzutauchen. Das Buch ist nicht verbringt viel Zeit damit, durch den nur ein passiver Genuss, sondern Sucher seiner Kamera zu blicken regt zu eigenen, aktiven Unterneh- und nach dem einen, ultimativen mungen an. Bild zu suchen. Die Kombination von Bergbegeisterung und foto- Die aufwändigen bersichtskarten graﬁ schem Ehrgeiz führt zu atem- enthalten vor allem Informationen beraubenden Momenten, die The zu guten bernachtungsmöglich- Alpinists im Buch «Lost in the keiten und – natürlich – zu den Alps» teilen. besten Fotospots. Kamera-Icons markieren jeweils eine gute Gele- genheit für ein Bild, aber auch die Stellen, an denen die Bilder der Al- pinisten entstanden sind. Diese An- gaben helfen dabei, selbst tolle Bil- der auf Wanderungen zu machen. Praktisch: Die R-Codes führen zu detaillierten Wanderkarten.

Jedes der elf Mitglieder präsentiert sich in dem Werk selbst, zeigt einige seiner Lieblingswanderungen und die spannenden Geschichten Fabio Zingg @_fabiozingg (21). «Fotos, die mit wunderbaren Erlebnissen, viel Planung und den besten dazu. Dabei ist auch der umwelt- Freunden verbunden sind, sind meine Favoriten. Dieses war so eines! Träume kann man nur freundliche und nachhaltige Um- mit ein wenig Risiko, Mut und Willen verwirklichen. Das Kamel zu besteigen, war einer. THEALPINISTSPROJECT.CH gang mit der Bergwelt ein Thema. Das Bild vermittelt für mich Abenteuer und Gemeinsamkeit.»

28 29 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE THE ALPINISTS

28 29 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE Roman Flepp @twintheworld (24). «Dieses Bild stammt aus meiner Heimatregion, Disentis Sedrun, Kai Grossmann @wildlicht (27). «Einer der schönsten Momente, die ich erleben durfte, fand auf doch nicht nur darum ist es eines meiner Lieblingsbilder. Der sich schlängelnde Fluss und dem Brienzergrat statt. Besonders in den vergangenen, schwierigen Monaten genoss ich die Schweiz der Berg, der perfekt mittig im Hintergrund steht, erlauben eine äusserst spezielle Komposition.» umso mehr. Dieses Bild macht immer wieder Lust darauf, das Berner Oberland zu erkunden.»

Jannis Richli @jannisrichli (21). «Nebst meiner Faszination für spiegelglatte Bergseen, zeichnet dieses Bild vor allem die Geschichte dahinter aus. Nach einer endlosen Anreise, einem bewölkten Vorabend und einer eiskalten Nacht solch ein Schauspiel festhalten zu dürfen, macht mich sprachlos.»

Johannes Guler @jonglr (21). «Ein vierstündiger Marco Bäni @marcobaeni (24). Aufstieg, geprägt von sattem Nebel, Regen und «Mein schönster Sonnenuntergang in den Kälte – bei Weitem nicht der Traum eines Bündner Bergen. Es faszinierte mich, wie sich Fotografen. Trotzdem hat sich der Ehrgeiz in das Nebelmeer plötzlich aus dem Nichts bildete. einem einzigartigen und atemberaubenden Ich wartete auf den Sonnenuntergang und Naturschauspiel bei Sonnenaufgang ausgezahlt!» genoss ein gigantisches Spektakel.»

30 FREEDOM TO MOVE Roman Flepp @twintheworld (24). «Dieses Bild stammt aus meiner Heimatregion, Disentis Sedrun, Kai Grossmann @wildlicht (27). «Einer der schönsten Momente, die ich erleben durfte, fand auf doch nicht nur darum ist es eines meiner Lieblingsbilder. Der sich schlängelnde Fluss und dem Brienzergrat statt. Besonders in den vergangenen, schwierigen Monaten genoss ich die Schweiz der Berg, der perfekt mittig im Hintergrund steht, erlauben eine äusserst spezielle Komposition.» umso mehr. Dieses Bild macht immer wieder Lust darauf, das Berner Oberland zu erkunden.»

30 FREEDOM TO MOVE Joni Hedinger @jonihedinger (28). Nicola Bonderer @nxplore (23). «Eine der vielen speziellen Stimmungen, «Für jedes Foto steht ein Erlebnis. Nach einer kalten die ich in den Bergen erleben durfte, zeigt Nacht in der Berghütte mit den Workshop-Teilnehmern dieses Bild. Die Jöriseen bei diesen Bedin- und einem vernebelten, frischen Morgen wird man dann gungen – verschneit aber noch nicht zuge- doch noch belohnt mit einem traumhaften froren – zu fotografieren, macht alle damit Sonnenuntergang am Grimselpass.» Rami Ravasio @ramiravasio (24). «Ich liebe den Herbst in den Schweizer Bergen. Mit etwas Glück über- verbundenen Strapazen vergessen!» zieht der erste Schnee über Nacht die herbstliche Landschaft. Dann muss man sich spontan an die Bedingungen anpassen, wobei wie hier unerwartete und einzigartige Bilder entstehen können.»

Valentin Manhart @twintheworld (23). «Dieses Foto ist für mich nicht nur eine ästhetische Aufnahme, Silvan Schlegel @silvan.schlegel (23). «Der Lagh da Saoseo zwischen den Gipfeln des Val sondern ruft sofort Erinnerungen an ein Wochenende mit The Alpinists wach. Es erinnert an das Gefühl Poschiavo ist einer der idyllischsten Seen. Sein klares, türkisblaues Wasser spiegelt die Landschaft und der Freiheit in den Bergen, an einen geselligen Abend im Berggasthaus und an Freundschaft.» verzaubert die Szene in ein märchenhaftes Bild. Besonders im Herbst, wenn die Lärchen golden leuchten.»

32 33 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE Joni Hedinger @jonihedinger (28). Nicola Bonderer @nxplore (23). «Eine der vielen speziellen Stimmungen, «Für jedes Foto steht ein Erlebnis. Nach einer kalten die ich in den Bergen erleben durfte, zeigt Nacht in der Berghütte mit den Workshop-Teilnehmern dieses Bild. Die Jöriseen bei diesen Bedin- und einem vernebelten, frischen Morgen wird man dann gungen – verschneit aber noch nicht zuge- doch noch belohnt mit einem traumhaften froren – zu fotografieren, macht alle damit Sonnenuntergang am Grimselpass.» Rami Ravasio @ramiravasio (24). «Ich liebe den Herbst in den Schweizer Bergen. Mit etwas Glück über- verbundenen Strapazen vergessen!» zieht der erste Schnee über Nacht die herbstliche Landschaft. Dann muss man sich spontan an die Bedingungen anpassen, wobei wie hier unerwartete und einzigartige Bilder entstehen können.»

32 33 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE SUBJECT

NUMMER 1 BEI DEN PLUG-IN HYBRIDEN

TROTZ DER CORONA-HERAUSFORDERUNGEN SCHLIESST VOLVO CAR SWITZERLAND AG DAS JAHR 2020 ERFOLGREICH AB. Wir denken an die Welt von morgen. Der Importeur der schwedischen Premium-Marke ver- Managing Director bei Volvo Car Switzerland AG. «Dank Seit 1927. zeichnete 4 Neuzulassungen 201: . Dies einem starken zweiten Halbjahr und der hohen Nachfra- entspricht zwar einem Rückgang von über 4 Prozent ge nach elektrifi zierten Modellen konnten wir unseren gegenüber dem Vorjahr, doch im Vergleich zum Gesamt- Marktanteil auf das Rekordhoch von ,6 Prozent stei- Seit unserer Gründung 1927 steht bei Volvo der Mensch im Mittelpunkt markt -24 Prozent konnte sogar Boden gutgemacht gern.» Für Natalie Robyn alles andere als Zufall: «Mit der und die Freiheit, sich sicher und individuell zu bewegen. werden. So schraubte Volvo Cars seinen Marktanteil in frühzeitigen Ausrichtung unserer Elektrifi zierungsstrate- Um ihn bestmöglich zu schützen, entwickelten wir viele Innovationen, der Schweiz im vergangenen Jahr auf die Rekordmarke gie, mit unserem aktuellen Produktportfolio und unseren die weltweit Verletzungen vermieden und Leben gerettet haben. von ,6 Prozent und übertraf damit das Vorjahresresultat attraktiven Angeboten punkto Nachhaltigkeit sind wir Vom Dreipunkt-Sicherheitsgurt über den rückwärts gerichteten Kindersitz um 0, Prozentpunkte. Damit konnte das Geschäftsjahr hier top aufgestellt – das kommt bei der Schweizer Be- bis hin zum Seitenaufprall-Schutzsystem (SIPS). mit einem erfolgreichen Ergebnis und erstmals in den völkerung sehr gut an!» Top 10 der Automobilhersteller abgeschlossen werden. Wir möchten aber nicht nur den Menschen schützen, sondern auch die Welt, Als Bestseller stand 2020 zum zweiten Mal der Volvo in der wir leben. Schon jetzt bieten wir alle unsere Fahrzeuge mit Zudem verzeichnete die Volvo Car Switzerland AG im XC40 an der Spitze. Vom beliebten Kompakt-SUV wur- Plug-in-Hybrid-Option an. Unsere Mission: Bis 2025 soll jeder zweite Volvo Vergleich mit anderen europäischen Märkten mit Volvo den 6 Fahrzeuge 201: 26 neu zugelassen. über einen vollelektrischen Antrieb verfügen, und bis 2040 wollen wir ein Präsenz das höchste Marktanteilswachstum. Und auch Dicht dahinter folgt das seit Jahren bekannte Schwei- vollständig klimaneutrales Unternehmen sein. bei den Plug-in Hybriden PHEV konnte Volvo einen zer Erfolgsmodell Volvo XC60 mit 2 Zulassungen Erfolg feiern: Zum vierten Mal in Folge ist Volvo die 201: 240. Von den insgesamt 4 Neuzulassun- Unsere Ziele mögen ambitioniert sein. Nummer 1 bei den Plug-in Hybrid-Fahrzeugen. gen entfallen über 61 Einheiten 201: 1060 auf so- Aber aus unserer Geschichte wissen wir: Nur wer Entscheidungen trifft, genannte Recharge Modelle. Im Vergleich zum Vorjahr setzt auch neue Massstäbe. «Wir haben uns den Corona-Herausforderungen als hat Volvo den Verkauf seiner Plug-in Hybride mehr als Team bravourös gestellt», refl ektiert Natalie Robyn, verdreifacht.

volvocars.ch 3 FREEDOM TO MOVE SUBJECT

NUMMER 1 BEI DEN PLUG-IN HYBRIDEN

TROTZ DER CORONA-HERAUSFORDERUNGEN SCHLIESST VOLVO CAR SWITZERLAND AG DAS JAHR 2020 ERFOLGREICH AB.

Der Importeur der schwedischen Premium-Marke ver- Managing Director bei Volvo Car Switzerland AG. «Dank zeichnete 4 Neuzulassungen 201: . Dies einem starken zweiten Halbjahr und der hohen Nachfra- entspricht zwar einem Rückgang von über 4 Prozent ge nach elektrifi zierten Modellen konnten wir unseren gegenüber dem Vorjahr, doch im Vergleich zum Gesamt- Marktanteil auf das Rekordhoch von ,6 Prozent stei- markt -24 Prozent konnte sogar Boden gutgemacht gern.» Für Natalie Robyn alles andere als Zufall: «Mit der werden. So schraubte Volvo Cars seinen Marktanteil in frühzeitigen Ausrichtung unserer Elektrifi zierungsstrate- der Schweiz im vergangenen Jahr auf die Rekordmarke gie, mit unserem aktuellen Produktportfolio und unseren von ,6 Prozent und übertraf damit das Vorjahresresultat attraktiven Angeboten punkto Nachhaltigkeit sind wir um 0, Prozentpunkte. Damit konnte das Geschäftsjahr hier top aufgestellt – das kommt bei der Schweizer Be- mit einem erfolgreichen Ergebnis und erstmals in den völkerung sehr gut an!» Top 10 der Automobilhersteller abgeschlossen werden. Als Bestseller stand 2020 zum zweiten Mal der Volvo Zudem verzeichnete die Volvo Car Switzerland AG im XC40 an der Spitze. Vom beliebten Kompakt-SUV wur- Vergleich mit anderen europäischen Märkten mit Volvo den 6 Fahrzeuge 201: 26 neu zugelassen. Präsenz das höchste Marktanteilswachstum. Und auch Dicht dahinter folgt das seit Jahren bekannte Schwei- bei den Plug-in Hybriden PHEV konnte Volvo einen zer Erfolgsmodell Volvo XC60 mit 2 Zulassungen Erfolg feiern: Zum vierten Mal in Folge ist Volvo die 201: 240. Von den insgesamt 4 Neuzulassun- Nummer 1 bei den Plug-in Hybrid-Fahrzeugen. gen entfallen über 61 Einheiten 201: 1060 auf sogenannte Recharge Modelle. Im Vergleich zum Vorjahr «Wir haben uns den Corona-Herausforderungen als hat Volvo den Verkauf seiner Plug-in Hybride mehr als Team bravourös gestellt», refl ektiert Natalie Robyn, verdreifacht.

3 FREEDOM TO MOVE «Mein 0 2. 10V lief fast 1 Jahre ohne jegliche Pro- 0 tatsächlich fast alles komplett neu. Noch nie zuvor bleme. Verschleissreparaturen waren an einer Hand ab- hatte Volvo soviel Geld und so viel Zeit in eine neue Bau- zuzählen: Bremsbeläge, ABS-Steuergerät, Modul für die reihe investiert. Die Schweden wollten nach den Sternen Zentralverriegelung und der obligate Zahnriemen», be- greifen, neue Wege beschreiten. Kein Wunder, schliess- schreibt ein Besitzer die Erfahrungen mit seinem Volvo. lich lief das Vorhaben ja auch unter dem unbescheidenen WANTED 850 «Alles andere war nach über 200000 Kilometern noch Projektnamen «Galay». immer im Originalzustand, die Lackualität schlichtweg SCHLUSS MIT YOUNGTIMER: 2021 WERDEN DIE ERSTEN VOLVO 850 ZU OLDTIMERN. überragend. Ich habe zuvor noch nie ein Auto mit dieser 11 schliesslich wurde der fertige Volvo 0 GLT in der UND SIE SIND GESUCHT, DIE KANTIGEN SCHWEDEN. WER NACH EINEM fast unglaublichen Langzeitualität besessen oder ange- Stockholmer Globe Arena der ffentlichkeit präsentiert. VOLVO 850 KOMBI MIT WENIG KILOMETERN AUSSCHAU HÄLT, SUCHT NACH DER troffen.» Vier Innovationen führten die stolzen Entwickler und NADEL IM HEUHAUFEN – DENN DIE MEISTEN DIESER AUTOS HABEN 200’000 ODER Designer dabei ins Feld: Quer eingebaute, hochefﬁ zien- MEHR KILOMETER ZURÜCKGELEGT. UND DAS PROBLEMLOS. Diese Kundenzufriedenheit kam nicht von ungefähr. Be- te Fünfzylindermotoren mit Frontantrieb, eine moderne reits Ende der 0er-Jahre begannen die aufwändigen Verbundlenker-Hinterachse, einen Seitenaufprallschutz Entwicklungsarbeiten für diese neue Modellreihe. Und namens SIPS und die automatische Sitzgurthöhenver- im Gegensatz zu früheren Modellwechseln war beim stellung – im Jahr 1 kamen dann auch noch die

3 3 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE «Mein 0 2. 10V lief fast 1 Jahre ohne jegliche Pro- 0 tatsächlich fast alles komplett neu. Noch nie zuvor bleme. Verschleissreparaturen waren an einer Hand ab- hatte Volvo soviel Geld und so viel Zeit in eine neue Bau- zuzählen: Bremsbeläge, ABS-Steuergerät, Modul für die reihe investiert. Die Schweden wollten nach den Sternen Zentralverriegelung und der obligate Zahnriemen», be- greifen, neue Wege beschreiten. Kein Wunder, schliess- schreibt ein Besitzer die Erfahrungen mit seinem Volvo. lich lief das Vorhaben ja auch unter dem unbescheidenen WANTED 850 «Alles andere war nach über 200000 Kilometern noch Projektnamen «Galay». immer im Originalzustand, die Lackualität schlichtweg SCHLUSS MIT YOUNGTIMER: 2021 WERDEN DIE ERSTEN VOLVO 850 ZU OLDTIMERN. überragend. Ich habe zuvor noch nie ein Auto mit dieser 11 schliesslich wurde der fertige Volvo 0 GLT in der UND SIE SIND GESUCHT, DIE KANTIGEN SCHWEDEN. WER NACH EINEM fast unglaublichen Langzeitualität besessen oder ange- Stockholmer Globe Arena der ffentlichkeit präsentiert. VOLVO 850 KOMBI MIT WENIG KILOMETERN AUSSCHAU HÄLT, SUCHT NACH DER troffen.» Vier Innovationen führten die stolzen Entwickler und NADEL IM HEUHAUFEN – DENN DIE MEISTEN DIESER AUTOS HABEN 200’000 ODER Designer dabei ins Feld: Quer eingebaute, hochefﬁ zien- MEHR KILOMETER ZURÜCKGELEGT. UND DAS PROBLEMLOS. Diese Kundenzufriedenheit kam nicht von ungefähr. Be- te Fünfzylindermotoren mit Frontantrieb, eine moderne reits Ende der 0er-Jahre begannen die aufwändigen Verbundlenker-Hinterachse, einen Seitenaufprallschutz Entwicklungsarbeiten für diese neue Modellreihe. Und namens SIPS und die automatische Sitzgurthöhenver- im Gegensatz zu früheren Modellwechseln war beim stellung – im Jahr 1 kamen dann auch noch die

3 3 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE kompakter Aussenmasse Länge 41 cm, Breite 16 cm, Höhe 14 cm nahm der grosszügige Kofferraum bei EIN KOMBI GIBT VOLLGAS umgeklappter Rückbank gegen 100 Liter Gepäck auf. Gegen Aufpreis konnte man auch noch eine aufklappbare IM JAHR 1994 SETZTE VOLVO DIE WELT IN ERSTAU- dritte Sitzreihe für zwei weitere Passagiere bestellen – NEN. IN DER BRITISCHEN TOURENWAGEN-MEISTER- allerdings sassen die dann entgegen der Fahrtrichtung, SCHAFT (BTCC) TRATEN DIE SCHWEDEN MIT ZWEI was besonders bei Kids gut angekommen sein soll. 850 KOMBIS GEGEN EINE HORDE VON LIMOUSINEN (BMW 3ER, ALFA 155, RENAULT LAGUNA ETC.) AN. DIESE AUTOS FIELEN WIRKLICH AUF, DENN KAUM Ein ausführlicher Test in der Schweizer Fachzeitschrift JE HAT EIN HERSTELLER ES GEWAGT, MIT EINEM «Automobil Revue» pries den «elegant geformten KOMBI MOTORSPORT ZU BETREIBEN. AM STEUER Volvo 0 Kombi» als idealen Wagen für Familie, Frei- SASSEN DER NIEDERLÄNDER JAN LAMMERS UND zeit und Beruf an. Gelobt wurden die gediegene klassi- DER SCHWEDE RICKARD RYDELL. FÜR DAS ENGA- sche Machart und die tadellose Verarbeitung, aber auch GEMENT ZEICHNETE DAMALS TOM WALKINSHAW die genügsamen Fünfzylindermotoren. Neben dem Vier- VERANTWORTLICH. ventiler-GLT für damals 400 Franken gab es später auch eine Zweiventil-Variante namens GLE mit 140 PS DIE PUBLICITY WAR ALLERDINGS GRÖSSER ALS für 4400 Franken. Schwarzmalerei Das edle Cockpit des 850 DIE RENNERFOLGE, DENN AM ENDE DER SAISON läutete in den 90er-Jahren das damals SCHAUTE NUR PLATZ 8 IN DER MEISTERSCHAFT HE- Doch Volvo wollte noch höher hinaus. Im Genfer Auto- RAUS. IN DEN ZWEI FOLGEJAHREN SETZTE VOLVO neue, erfolgreiche Volvo Design ein. mobilsalon stand im März 14 der bärenstarke Volvo DANN WEGEN REGLEMENTSANPASSUNGEN AUF 850 T5-R. Es gab ihn mit vier Türen als Limousine oder DIE 850 LIMOUSINE UND WURDE JEWEILS DRITTE. als echten Sportkombi. 240 PS standen nun dank Tur- bolader zur Verfügung, 0 Nm wuchtete der Fünfzy- Millionär Von Limousine und Kombi linder auf die Kurbelwelle. In nur , Sekunden spurte- des Volvo 850 wurden weltweit insgesamt erstmals in einem Grossserienfahrzeug eingebauten Sei- te der T R als Kombi von 0 auf 100 kmh und erst bei 1,36 Millionen Fahrzeuge gebaut. tenairbags dazu. 24 kmh hörte der Vortrieb auf. Allerdings war er nicht ganz günstig, trotzdem fasste die Zeitschrift «Auto Mo- Doch der Volvo 850 war nicht nur efﬁ zient und sicher, tor und Sport» nach einem Test zusammen: «Fazit zum er bereitete auch viel Fahrspass. «Der erste Volvo für schnellsten Volvo aller Zeiten: gar nicht so unvernünftig.» Spassgarant «Der erste Volvo für enthusiastische Fahrer», so stand es damals in einem enthusiastische Fahrer», bejubelten die Testbericht. Und generell war das Echo nach den ersten Innert weniger Wochen war das eigentlich limitiert und Testfahrer die Sportversion 850 T5-R. Testfahrten ausgesprochen positiv. Der Aufwand, einen nur in Gelb erhältliche Modell ausverkauft und so lancier- neuen 10 PS starken Fünfzylindermotor mit Vierventil- te man weitere Serien in anderen Farben. Damit war die kopf und sorgfältig optimierten Ansaug- und Auspuffge- Leistungsspitze allerdings noch nicht erreicht, denn ab räuschen zu entwickeln, hatte sich gelohnt. 16 gab es den 0 R mit 20 PS wiederum als Li- mousine und Kombi. Mit dem Volvo 0 konnten sich die Schweden völlig neu ausrichten, ohne sich selbst untreu zu werden. Be- Für weniger sportliche Zeitgenossen gab es auch einen währte ualitäten wie Sicherheit oder Zuverlässigkeit Diesel-Direkteinspritzermotor und zudem eine Bi-Fuel- konnten weitergepﬂ egt werden, während Dynamik und Variante, die wahlweise mit Erdgas lief. Kurz vor der Ab- moderner «Chic» dazukamen. ber einem Testbericht lösung durch die Modelle S70/V70 Ende 1996 erschien in einem Fachmagazin stand damals in fetten Lettern: auch noch eine Allradversion mit dem Kürzel AWD. «Wie man modern wird, ohne sich untreu zu werden.» Ingesamt wurden von allen Modellversionen, die auf den Was schon damals die Schweizer Kunden freute: 1 Volvo 0 zurückzuführen waren, etwa 1,6 Millionen stellte man der viertürigen Limousine einen fünftürigen Fahrzeuge gebaut. Eine Erfolgsstory. Kombi mit einem etrem steil abfallenden Heck zur Sei- te. Designer Jan Wilsgaard hatte für diese Karosserie- variante markante Heckleuchten gestaltet, die von da an typisch für das Volvo Kombi Erscheinungsbild wurden.

Der neue Kombi war aber nicht nur ästhetisch gelun- gen, sondern auch sehr praktisch. Trotz vergleichsweise

40 39 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE kompakter Aussenmasse Länge 41 cm, Breite 16 cm, Höhe 14 cm nahm der grosszügige Kofferraum bei EIN KOMBI GIBT VOLLGAS umgeklappter Rückbank gegen 100 Liter Gepäck auf. Gegen Aufpreis konnte man auch noch eine aufklappbare IM JAHR 1994 SETZTE VOLVO DIE WELT IN ERSTAU- dritte Sitzreihe für zwei weitere Passagiere bestellen – NEN. IN DER BRITISCHEN TOURENWAGEN-MEISTER- allerdings sassen die dann entgegen der Fahrtrichtung, SCHAFT (BTCC) TRATEN DIE SCHWEDEN MIT ZWEI was besonders bei Kids gut angekommen sein soll. 850 KOMBIS GEGEN EINE HORDE VON LIMOUSINEN (BMW 3ER, ALFA 155, RENAULT LAGUNA ETC.) AN. DIESE AUTOS FIELEN WIRKLICH AUF, DENN KAUM Ein ausführlicher Test in der Schweizer Fachzeitschrift JE HAT EIN HERSTELLER ES GEWAGT, MIT EINEM «Automobil Revue» pries den «elegant geformten KOMBI MOTORSPORT ZU BETREIBEN. AM STEUER Volvo 0 Kombi» als idealen Wagen für Familie, Frei- SASSEN DER NIEDERLÄNDER JAN LAMMERS UND zeit und Beruf an. Gelobt wurden die gediegene klassi- DER SCHWEDE RICKARD RYDELL. FÜR DAS ENGA- sche Machart und die tadellose Verarbeitung, aber auch GEMENT ZEICHNETE DAMALS TOM WALKINSHAW die genügsamen Fünfzylindermotoren. Neben dem Vier- VERANTWORTLICH. ventiler-GLT für damals 400 Franken gab es später auch eine Zweiventil-Variante namens GLE mit 140 PS DIE PUBLICITY WAR ALLERDINGS GRÖSSER ALS für 4400 Franken. Schwarzmalerei Das edle Cockpit des 850 DIE RENNERFOLGE, DENN AM ENDE DER SAISON läutete in den 90er-Jahren das damals SCHAUTE NUR PLATZ 8 IN DER MEISTERSCHAFT HE- Doch Volvo wollte noch höher hinaus. Im Genfer Auto- RAUS. IN DEN ZWEI FOLGEJAHREN SETZTE VOLVO neue, erfolgreiche Volvo Design ein. mobilsalon stand im März 14 der bärenstarke Volvo DANN WEGEN REGLEMENTSANPASSUNGEN AUF 850 T5-R. Es gab ihn mit vier Türen als Limousine oder DIE 850 LIMOUSINE UND WURDE JEWEILS DRITTE. als echten Sportkombi. 240 PS standen nun dank Tur- bolader zur Verfügung, 0 Nm wuchtete der Fünfzy- Millionär Von Limousine und Kombi linder auf die Kurbelwelle. In nur , Sekunden spurte- des Volvo 850 wurden weltweit insgesamt erstmals in einem Grossserienfahrzeug eingebauten Sei- te der T R als Kombi von 0 auf 100 kmh und erst bei 1,36 Millionen Fahrzeuge gebaut. tenairbags dazu. 24 kmh hörte der Vortrieb auf. Allerdings war er nicht ganz günstig, trotzdem fasste die Zeitschrift «Auto Mo- Doch der Volvo 850 war nicht nur efﬁ zient und sicher, tor und Sport» nach einem Test zusammen: «Fazit zum er bereitete auch viel Fahrspass. «Der erste Volvo für schnellsten Volvo aller Zeiten: gar nicht so unvernünftig.» Spassgarant «Der erste Volvo für enthusiastische Fahrer», so stand es damals in einem enthusiastische Fahrer», bejubelten die Testbericht. Und generell war das Echo nach den ersten Innert weniger Wochen war das eigentlich limitiert und Testfahrer die Sportversion 850 T5-R. Testfahrten ausgesprochen positiv. Der Aufwand, einen nur in Gelb erhältliche Modell ausverkauft und so lancier- neuen 10 PS starken Fünfzylindermotor mit Vierventil- te man weitere Serien in anderen Farben. Damit war die kopf und sorgfältig optimierten Ansaug- und Auspuffge- Leistungsspitze allerdings noch nicht erreicht, denn ab räuschen zu entwickeln, hatte sich gelohnt. 16 gab es den 0 R mit 20 PS wiederum als Li- mousine und Kombi. Mit dem Volvo 0 konnten sich die Schweden völlig neu ausrichten, ohne sich selbst untreu zu werden. Be- Für weniger sportliche Zeitgenossen gab es auch einen währte ualitäten wie Sicherheit oder Zuverlässigkeit Diesel-Direkteinspritzermotor und zudem eine Bi-Fuel- konnten weitergepﬂ egt werden, während Dynamik und Variante, die wahlweise mit Erdgas lief. Kurz vor der Ab- moderner «Chic» dazukamen. ber einem Testbericht lösung durch die Modelle S70/V70 Ende 1996 erschien in einem Fachmagazin stand damals in fetten Lettern: auch noch eine Allradversion mit dem Kürzel AWD. «Wie man modern wird, ohne sich untreu zu werden.» Ingesamt wurden von allen Modellversionen, die auf den Was schon damals die Schweizer Kunden freute: 1 Volvo 0 zurückzuführen waren, etwa 1,6 Millionen stellte man der viertürigen Limousine einen fünftürigen Fahrzeuge gebaut. Eine Erfolgsstory. Kombi mit einem etrem steil abfallenden Heck zur Sei- te. Designer Jan Wilsgaard hatte für diese Karosserie- variante markante Heckleuchten gestaltet, die von da an typisch für das Volvo Kombi Erscheinungsbild wurden.

Der neue Kombi war aber nicht nur ästhetisch gelun- gen, sondern auch sehr praktisch. Trotz vergleichsweise

40 39 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE DER SOMMER ROLLT DIE VOLVO SOMMER-KOMPLETTRÄDER

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Aktion 4 für 3: CHF 2746.– Aktion 4 für 3: CHF 3166.– Aktion 4 für 3: CHF 2116.– FRAU MIT POWER EVA NIDECKER HAT DEM RAMPENLICHT DEN RÜCKEN GEKEHRT UND MIT DEM SPINNING-STUDIO «OPEN RIDE» EIN EIGENES BUSINESS IN ZÜRICH AUFGEZOGEN. ALS UNTERNEHMERIN FÜHLT SIE SICH TROTZ ZULETZT HERAUSFORDERNDEN MONATEN PUDELWOHL.

Kennen tut man sie aus Funk und Fernsehen, wie es so meiner Funktion als Moderatorin habe ich oft Inhalte und schön heisst. Eva Nidecker hat die Schweizer Medien- Vorstellungen von anderen umgesetzt. Was mir fehlte, landschaft jahrelang mit ihrer sympathischen Art berei- war etwas Eigenes, eine Bestimmung, die mich erfüllt.» chert. Sei es am Mikrofon fürs Radio oder als Modera- Mit der Idee, das im Ausland bereits erfolgreiche Ride- torin bei SRF, die Baslerin gehörte zu den bekanntesten Konzept mit eigenen Vorstellungen von Sound, Design Medienfrauen des Landes. Dieses Kapitel ist für die und Coaching zu versehen und an die Europaallee in Zü- 40-Jährige vorerst aber abgeschlossen. Zwar mode- rich zu bringen, konnte sie diese Sehnsucht stillen. Zu- riert sie die jährlichen Berichterstattungen zur Basler mal sie dabei merkte, wie sehr ihr das Unternehmertum Fasnacht für das Schweizer Fernsehen, doch seit knapp liegt: «Gefordert zu werden und anpacken zu müssen, anderthalb Jahren liegt ihr Fokus auf ihrem eigenen Busi- das gefällt mir. Vielleicht hat das auch damit zu tun, dass ness. Zusammen mit ihrem Partner Flurin Müller hat Ni- Unternehmertum bei mir uasi in der Familie liegt.» decker ein Indoor-Cycling-Studio in Zürich eröffnet und amtet bei Open Ride als Geschäftsführerin. Tatsächlich ist sie als Mitglied jener Familie, aus der das populäre Basler Ueli-Bier stammt, uasi vorbelastet. Mit Sie habe viele Sachen im Leben ausprobiert, aber etwas der Aktion, das Bier während Uli Fortes wenig erfolg- habe immer gefehlt, sagt die Baslerin im Gespräch: «In reicher FCZ-Phase als Mutmacher zu lancieren – der

43 FREEDOM TO MOVE FRAU MIT POWER EVA NIDECKER HAT DEM RAMPENLICHT DEN RÜCKEN GEKEHRT UND MIT DEM SPINNING-STUDIO «OPEN RIDE» EIN EIGENES BUSINESS IN ZÜRICH AUFGEZOGEN. ALS UNTERNEHMERIN FÜHLT SIE SICH TROTZ ZULETZT HERAUSFORDERNDEN MONATEN PUDELWOHL.

43 FREEDOM TO MOVE augenzwinkernde Slogan «Ueli Forte, ein Bier für Auf- den sie sozusagen das «Wahl-Mami» sei. Die Beziehung steiger» kam ausser bei den Hardcore-Fans gut an – hat- zu ihm ist sehr vertraut und voller Liebe. Was auch dem te sie Erfahrungen als Initiantin einer Geschäftsidee ge- sehr entspannten Verhältnis zur leiblichen Mutter zu ver- sammelt. Am Ende rechnete sich das Ganze zwar nicht danken ist. «Ausserdem hätte ich aktuell sowieso keine und musste als gelungener PR-Stunt verbucht werden. Zeit für eigene Kinder», lacht sie. Auf den Geschmack gekommen war sie aber. Zumal sich ihr Wechsel weg aus dem TV-Rampenlicht schon länger Tatsächlich ist sie als Geschäftsführerin von Open Ride abgezeichnet hatte. «Mit 20 ist es sicher toll, vor der Ka- an vielen Fronten gefordert. Ob in der Buchhaltung, bei mera zu stehen oder mit dem Mikrofon am roten Teppich der Ausarbeitung von neuen Strategien oder bei der Per- Stars zu interviewen. Das hat einen gewissen Glamour, sonalführung – Eva Nidecker ist zur Macherin geworden, und das ist in diesem Alter aufregend», so die langjähri- die für ihr Projekt alles gibt. Als Powerfrau will sie jedoch ge Moderatorin. Irgendwann aber frage man sich, ob das nicht bezeichnet werden, wobei sie schmunzelnd anfügt: wirklich alles ist. «Ich kam zum Schluss, dass ich mich «Power habe ich, und eine Frau bin ich auch.» Sie wolle weiterentwickeln möchte. Deshalb ist mir der Schritt hin- sich aber abgrenzen gegenüber Bewegungen, beispiels- ter die Kulissen auch überhaupt nicht schwergefallen.» weise auf Social Media, bei denen vor allem geredet wer- de. Sie lacht: «Sprüche auf Instagram posten ist schön Die Tragweite des Entscheides, ein eigenes Unterneh- und gut. Nur fehlt mir dazu schlichtweg die Zeit. Ich Gefordert men aufzubauen, war ihr am Anfang allerdings nicht be- möchte lieber im echten Leben etwas bewirken und ver- Buchhaltung, Strategie, Personalführung – wusst. «Sonst hätte ich es vielleicht gar nicht gewagt», ändern. Daher habe ich immer etwas Mühe, wenn wieder Eva Nidecker ist zur Macherin geworden, sagt sie lachend. Der Start war eine Belastungsprobe mal ein Hashtag überstrapaziert wird.» die für ihr Projekt alles gibt. auch für ihre Beziehung, drei Monate vor dem Opening hnlich pragmatisch steht die krachte es. «Wir mussten uns Unternehmerin der Nachhal- Arbeitstier als Geschäftspartner zuerst «Der Schritt hinter die tigkeit gegenüber. Der Schutz «Was wir alles mit dem Volvo fi nden», sagt Nidecker und der Umwelt liege ihr am Her- transportiert haben, ist Wahnsinn.» fügt schmunzelnd an, dass Kulissen ist mir nicht zen, aber sie sei nicht in allen das Paar das verfl ixte sieb- Bereichen immer superkon- te Jahr wohl einfach ein Jahr schwergefallen.» seuent. «Der Schritt hin- #ZURICHISOPEN vorgezogen habe. Inzwischen ter die Kulissen ist mir nicht Eva Nidecker fühlt sich sichtlich wohl in ihrer ist klar, wie die Verantwort- schwergefallen», sagt sie. neuen Rolle: «Der Schritt hinter die Kulissen ist lichkeiten aufgeteilt sind, das Paar kam gestärkt aus die- Dafür nutzt sie bei ihrem Volvo XC60 Recharge Plug-in mir überhaupt nicht schwergefallen.» ser Krise. «Das war eine echte Beziehungsprüfung. So Hybrid wann immer es geht den Elektromotor, vor allem rasch kann uns nichts mehr ins Wanken bringen.» im Stadtverkehr. Freilich habe sie sich schon gefragt, ob sie, die in Zürich wohnt und arbeitet, wirklich ein Auto Läuft es denn, trotz Corona? Natürlich seien auch sie brauche. Doch gerade die letzte Zeit habe gezeigt, wie vom Lockdown betroffen gewesen, sagt die Geschäfts- sehr sie auf ein sicheres und alltagstaugliches Fahrzeug führerin. Doch man habe zu Beginn so gut gewirtschaf- angewiesen ist. «Was wir mit dem XC60 vor der Eröff- tet, dass man diese herausfordernden Monate gut über- nung unseres Studios alles herumtransportiert haben ist standen habe. «Wir wurden am Anfang fast überrannt, Wahnsinn», sagt sie. Und fügt mit einem Lächeln an: unsere Erwartungen wurden bei Weitem übertroffen», «Ohne meinen Volvo wäre dieser Kraftakt schlicht un- sagt Nidecker. Deshalb schaut die Open-Ride-Chefi n denkbar gewesen.» guten Mutes in eine Zukunft ohne Virusängste, in der Indoor-Sport als Trend weiter fl orieren kann. Zumal sie OPENRIDE.CH im Studio noch viele Projekte verwirklichen möchte, die wegen der Pandemie aufgeschoben werden mussten.

Eva Nidecker scheint angekommen zu sein, im Berufs- leben wie auch privat. Dazu gehört, dass sie auch in Sa- chen Familienplanung eine klare Vorstellung hat. «Ich bin jetzt 40 Jahre alt und höre die biologische Uhr immer noch nicht ticken», sagt sie. Sie sehe sich nicht als Mami, dafür sei sie viel zu freiheitsliebend. Zudem bringt ihr Partner einen Sohn aus einer früheren Beziehung mit, für

40 45 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE augenzwinkernde Slogan «Ueli Forte, ein Bier für Auf- den sie sozusagen das «Wahl-Mami» sei. Die Beziehung steiger» kam ausser bei den Hardcore-Fans gut an – hat- zu ihm ist sehr vertraut und voller Liebe. Was auch dem te sie Erfahrungen als Initiantin einer Geschäftsidee ge- sehr entspannten Verhältnis zur leiblichen Mutter zu ver- sammelt. Am Ende rechnete sich das Ganze zwar nicht danken ist. «Ausserdem hätte ich aktuell sowieso keine und musste als gelungener PR-Stunt verbucht werden. Zeit für eigene Kinder», lacht sie. Auf den Geschmack gekommen war sie aber. Zumal sich ihr Wechsel weg aus dem TV-Rampenlicht schon länger Tatsächlich ist sie als Geschäftsführerin von Open Ride abgezeichnet hatte. «Mit 20 ist es sicher toll, vor der Ka- an vielen Fronten gefordert. Ob in der Buchhaltung, bei mera zu stehen oder mit dem Mikrofon am roten Teppich der Ausarbeitung von neuen Strategien oder bei der Per- Stars zu interviewen. Das hat einen gewissen Glamour, sonalführung – Eva Nidecker ist zur Macherin geworden, und das ist in diesem Alter aufregend», so die langjähri- die für ihr Projekt alles gibt. Als Powerfrau will sie jedoch ge Moderatorin. Irgendwann aber frage man sich, ob das nicht bezeichnet werden, wobei sie schmunzelnd anfügt: wirklich alles ist. «Ich kam zum Schluss, dass ich mich «Power habe ich, und eine Frau bin ich auch.» Sie wolle weiterentwickeln möchte. Deshalb ist mir der Schritt hin- sich aber abgrenzen gegenüber Bewegungen, beispiels- ter die Kulissen auch überhaupt nicht schwergefallen.» weise auf Social Media, bei denen vor allem geredet wer- de. Sie lacht: «Sprüche auf Instagram posten ist schön Die Tragweite des Entscheides, ein eigenes Unterneh- und gut. Nur fehlt mir dazu schlichtweg die Zeit. Ich Gefordert men aufzubauen, war ihr am Anfang allerdings nicht be- möchte lieber im echten Leben etwas bewirken und ver- Buchhaltung, Strategie, Personalführung – wusst. «Sonst hätte ich es vielleicht gar nicht gewagt», ändern. Daher habe ich immer etwas Mühe, wenn wieder Eva Nidecker ist zur Macherin geworden, sagt sie lachend. Der Start war eine Belastungsprobe mal ein Hashtag überstrapaziert wird.» die für ihr Projekt alles gibt. auch für ihre Beziehung, drei Monate vor dem Opening hnlich pragmatisch steht die krachte es. «Wir mussten uns Unternehmerin der Nachhal- Arbeitstier als Geschäftspartner zuerst «Der Schritt hinter die tigkeit gegenüber. Der Schutz «Was wir alles mit dem Volvo fi nden», sagt Nidecker und der Umwelt liege ihr am Her- transportiert haben, ist Wahnsinn.» fügt schmunzelnd an, dass Kulissen ist mir nicht zen, aber sie sei nicht in allen das Paar das verfl ixte sieb- Bereichen immer superkon- te Jahr wohl einfach ein Jahr schwergefallen.» seuent. «Der Schritt hin- #ZURICHISOPEN vorgezogen habe. Inzwischen ter die Kulissen ist mir nicht Eva Nidecker fühlt sich sichtlich wohl in ihrer ist klar, wie die Verantwort- schwergefallen», sagt sie. neuen Rolle: «Der Schritt hinter die Kulissen ist lichkeiten aufgeteilt sind, das Paar kam gestärkt aus die- Dafür nutzt sie bei ihrem Volvo XC60 Recharge Plug-in mir überhaupt nicht schwergefallen.» ser Krise. «Das war eine echte Beziehungsprüfung. So Hybrid wann immer es geht den Elektromotor, vor allem rasch kann uns nichts mehr ins Wanken bringen.» im Stadtverkehr. Freilich habe sie sich schon gefragt, ob sie, die in Zürich wohnt und arbeitet, wirklich ein Auto Läuft es denn, trotz Corona? Natürlich seien auch sie brauche. Doch gerade die letzte Zeit habe gezeigt, wie vom Lockdown betroffen gewesen, sagt die Geschäfts- sehr sie auf ein sicheres und alltagstaugliches Fahrzeug führerin. Doch man habe zu Beginn so gut gewirtschaf- angewiesen ist. «Was wir mit dem XC60 vor der Eröff- tet, dass man diese herausfordernden Monate gut über- nung unseres Studios alles herumtransportiert haben ist standen habe. «Wir wurden am Anfang fast überrannt, Wahnsinn», sagt sie. Und fügt mit einem Lächeln an: unsere Erwartungen wurden bei Weitem übertroffen», «Ohne meinen Volvo wäre dieser Kraftakt schlicht un- sagt Nidecker. Deshalb schaut die Open-Ride-Chefi n denkbar gewesen.» guten Mutes in eine Zukunft ohne Virusängste, in der Indoor-Sport als Trend weiter fl orieren kann. Zumal sie OPENRIDE.CH im Studio noch viele Projekte verwirklichen möchte, die wegen der Pandemie aufgeschoben werden mussten.

40 45 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE Der neue Volvo C40 Recharge. Coming soon.

Mehr erfahren auf volvocars.ch/C40 Der neue Volvo C40 Recharge. Coming soon.

Mehr erfahren auf volvocars.ch/C40 HAPPY BIRTHDAY, CSI VOLVO

BEI VOLVO SIND SIE ALS DIE HAUSDETEKTIVE DES UNTERNEHMENS BEKANNT, IN ANLEHNUNG AN EINE US-TV-SERIE KÖNNTE MAN SIE AUCH ALS CSI-TEAM VON VOLVO BEZEICHNEN: 2020 FEIERTE DAS TEAM DER VOLVO UNFALLFORSCHUNG EINEN RUNDEN GEBURTSTAG – DEN 50.

«Dank der Arbeit und Forschung des Teams können gen? Wie viel Uhr war es? In welchem Zustand waren selbst tragische Verkehrsunfälle noch zu etwas Gutem die Fahrbahnmarkierungen? führen: zu sichereren Fahrzeugen», sagt Malin Ekholm, Leiterin des Volvo Cars Safety Centre. «Durch die ge- Zurück im Büro geht die Arbeit weiter: Das Team bittet naue Analyse dessen, was in jeder einzelnen Phase des um öffentlich zugängliche Polizeiberichte, nimmt Kon- Unfalls passiert ist, gewinnen wir wichtige Informatio- takt mit dem Fahrer auf und untersucht wenn möglich nen darüber, wie wir unsere Fahrzeuge weiter verbessern das Fahrzeug. Zudem versuchen die Unfallforscher zu können.» verstehen, wie der Fahrer den Unfall erlebt hat. An die- der Volvo Produktentwicklung geteilt, die sie für die Ent- zuzeichnen. Zudem nutzen die Volvo Unfallforscher auch sem Prozess sind auch Verhaltensforscher aus dem Volvo wicklung neuer Technologien für kommende Fahrzeuge andere Informationsuellen wie beispielsweise öffentli- Seit 10 hält sich das Team rund um die Uhr bereit: So- Cars Safety Centre beteiligt. Und schliesslich werden nutzen. Das Team identiﬁ ziert auch Dinge, die nicht so- che Unfalldatenbanken. bald die Forscher benachrichtigt werden, dass rund um die Unfallbeteiligten gebeten, dem Team Einblick in ihre fort gelöst werden können – und sorgt damit dafür, dass die Volvo Heimat Göteborg ein Unfall mit einem Volvo Krankenakten zu gewähren, um Details zu den erlittenen Volvo weiter an der Spitze der Automobilsicherheit bleibt. «Das Team der Unfallforschung ist bei Weitem nicht die passiert ist, machen sie sich auf den Weg zur Unfallstelle. Verletzungen zu erfahren. Diese werden von Biomecha- einzige Datenuelle für unsere Sicherheitseperten, aber Dort werden der Ort und der Hergang der Ereignisse so nik-Eperten und Physikern analysiert, um die eakte Jedes Jahr werden auf diese Weise rund 0 bis 0 Un- es hilft uns enorm dabei, die Details zu verstehen», er- detailliert wie möglich untersucht und viele Fragen ge- Ursache für die Verletzungen herauszuﬁ nden. fälle untersucht. Doch die Detektive können nicht jede läutert Malin Ekholm. «Es passieren immer noch Unfälle, stellt: Wie stark war der Aufprall? Wie schnell haben die Unfallstelle rechtzeitig erreichen. In solchen Fällen ver- aber heute sind die Folgen deutlich milder und schwere aktiven Sicherheitssysteme eingegriffen? Wie geht es All diese Daten werden verschlüsselt und anonymisiert. suchen sie, das Unfallgeschehen in Zusammenarbeit mit Verletzungen viel seltener als früher.» den Passagieren? Wie waren die Witterungsbedingun- Die Ergebnisse der Forschung werden mit den Teams in lokalen Volvo Mitarbeitern und Rettungsdiensten nach-

VOM COMPUTERSPIEL fi nnischen Virtual- und Mixed-Reality-Experten «Varjo» wird im Simulator ein reales Auto auf rea- ZUM FAHRSIMULATOR len Strassen gefahren. Er kombiniert lebensechte, hochaufl ösende 3D-Grafi ken, ein Augmented-Rea- lity-Headset und einen Ganzkörper-Teslasuit, der Mit einem Mixed-Reality-Simulator haptisches Feedback aus einer virtuellen Welt liefert lässt Volvo Cars die virtuelle und reale und gleichzeitig die Körperreaktionen überwacht. Welt miteinander verschmelzen. Diese Kombination aus Soft- und Hardware ermög- licht es den Ingenieuren, in einem realen Fahrzeug Die Kombination aus beweglichem Fahrersitz, Lenk- unterschiedliche Verkehrsszenarien auf einer realen rad mit haptischer Rückmeldung und einem Virtual- Teststrecke zu simulieren – in absoluter Sicherheit. Reality-Headset würde viele Gamer neidisch ma- So lassen sich wichtige Erkenntnisse über die Inter- chen. Doch Volvo Cars frönt keiner geheimen Spiel- aktion zwischen Mensch und Fahrzeug gewinnen leidenschaft: Mithilfe modernster Technologie der und neue Sicherheits- und Assistenzsysteme sowie Echtzeit-D-Entwicklungsplattform «Unity» und des autonome Fahrfunktionen entwickeln.

4 4 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE HAPPY BIRTHDAY, CSI VOLVO

4 4 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE Der Volvo XC40 XCITE mit Style Pack.

Der Volvo XC40 XCITE überzeugt mit komfortabler Ausstattung wie beheizten Sitzen oder dem elektronischen Zugangssystem Das XCITE Style Pack Keyless Drive. Optisch fasziniert er durch sein Style Pack, bestehend aus Auch separat erhältlich für CHF 2900.– statt CHF 4400.– Exterieur Kit, sportlichem Dachspoiler und beleuchtetem Ladekantenschutz. 21"-Sommerkompletträder für CHF 3166.– statt CHF 4222.– Die abgedunkelten Seiten- und Heckfenster sowie die optionalen 21"-Felgen verleihen dem XC40 XCITE ein aufregendes Design.

BEREITS FÜR CHF 38’800.–

Mehr erfahren unter volvocars.ch/xcite Der Volvo XC40 XCITE mit Style Pack.

BEREITS FÜR CHF 38’800.–

Mehr erfahren unter volvocars.ch/xcite GESCHICHTE MIT ZUKUNFT

EIN ZUCKERBÄCKER MACHTE 1817 MIT DEM PATRIZIERHAUS IN SILS SEINEN TRAUM WAHR. HEUTE VERSÜSST DAS PARKHOTEL MARGNA TOURISTEN DEN BESUCH IM ENGADIN.

Das Vier-Sterne-Superior-Hotel erzählt eine mehr als 200-jährige Geschichte: Im ehemaligen Patrizierhaus des Engadiner Zuckerbäckers Johann Josty und in den wei- teren Hotelgebäuden gleicht kaum eines der Zimmer dem ande ren. «Authentizität und Einzigartigkeit stehen im Vordergrund», freuen sich Simona und Luzi Seiler, die das traditionsreiche Haus seit 201 leiten und in die Zukunft führen.

Dabei setzen die beiden auf ein stimmiges Motto: «Engadi- ner Landhausstil trifft auf Design und Kunst – elegant, ge- mütlich uns persönlich.» Bei Konzeption und Ausstattung der Zimmer und Suiten legten die Innenarchitekten grossen Wert auf nachhaltige Materialien. So sind alle Bäder aus einheimischem Verde Spluga Granit oder Marmor aus Sog- lio geschaffen. Zudem ist die Mehrheit der Zimmer dem Haus entsprechend bündnerisch eingerichtet.

Dieser Stil wird auch in den Gemeinschaftsräumen durch- gezogen. Egal, ob in einem der drei Restaurants, der Bar, der Hotelhalle, im Kaminzimmer, in der Smokers Lounge oder der Silser Stube – Eleganz, Charme und Grandezza sind garantiert. Und das ganz ohne Dresscode. «Wir ver- trauen dem Geschmack unserer Gäste», lacht Luzi Seiler.

Für die körperliche Grandezza steht den Gästen «ein Kraft- ort im Kraftort» zur Verfügung – das Spa «La Funtauna» romanisch für «die uelle». Nebst verschiedenen Massa- gen und Behandlungen tragen Whirlpool, Sauna, Dampf- bad mit Aromatherapie, Erlebnisduschen, Schwallduschen und die Kneippzone zur Regeneration bei. Zuvor können sich die Gäste im Fitnessraum auf Cardio- und Kraftgeräten der Marke TechnoGym nach Herzenslust austoben.

MARGNA.CH

5 5 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE GESCHICHTE MIT ZUKUNFT

EIN ZUCKERBÄCKER MACHTE 1817 MIT DEM PATRIZIERHAUS IN SILS SEINEN TRAUM WAHR. HEUTE VERSÜSST DAS PARKHOTEL MARGNA TOURISTEN DEN BESUCH IM ENGADIN.

MARGNA.CH

5 5 FREEDOM TO MOVE FREEDOM TO MOVE ELEKTRISIERT IN DIE ZUKUNFT

VOLVO TREIBT DIE EIGENENTWICKLUNG VON ELEKTROMOTOREN FÜR DIE NÄCHSTE GENERATION VON VOLVO FAHRZEUGEN WEITER VORAN. DAS UNTERNEHMEN HAT IN SHANGHAI (CHINA) EIN NEUES LABOR FÜR ELEKTROMOTOREN ERÖFFNET.

Elektromotoren nehmen in der aktuellen Fahrzeugent- rung von Energieeffi zienz, Performance und Komfort wicklung zunehmend die Rolle von Verbrennungsmoto- ermöglichen wir ein elektrisches Fahrerlebnis, das der ren ein und sind zusammen mit Batterien und Leistungs- Marke Volvo angemessen ist.» Elektromotoren sind für elektronik ein wesentlicher Baustein von Elektroautos. einige typische Features von E-Autos verantwortlich, da- Das Zusammenspiel dieser drei Komponenten ist in der runter die direkte Beschleunigung aus dem Stand und Entwicklung von Premium-Elektrofahrzeugen ein ent- das sogenannte Ein-Pedal-Fahren, bei dem das Fahrpe- scheidender Faktor. dal sowohl zum Beschleunigen als auch zum Verzögern verwendet wird. Durch die hauseigene Entwicklung von Elektromoto- ren sind die Volvo Ingenieure in der Lage, die Motoren Das neue Labor in Shanghai hat seine Arbeit im Herbst und den gesamten elektrischen Antriebsstrang in neuen 2020 aufgenommen. Es konzentriert sich vornehmlich Volvo Modellen weiter zu optimieren. Damit sind weite- auf die Motorenentwicklung für vollelektrische und Hy- re Fortschritte im Hinblick auf Energieeffi zienz und Ge- brid-Fahrzeuge, die auf der kommenden Generation der Absatzes auf vollelektrische Fahrzeuge entfallen, der gesamten Lieferkette sowie ein zunehmendes Recycling samt-Performance möglich. skalierbaren Fahrzeugplattform SPA 2 basieren. Rest auf Hybride. angestrebt. Die CO2-Emissionen, die pro Fahrzeug über den gesamten Lebenszyklus entstehen, sollen bis 202 «Wenn wir Elektromotoren selbst entwickeln, können Die Investitionen in die E-Motoren-Entwicklung sind Die Elektrifi zierung ist Teil des umfassenden Klima- um 40 Prozent gegenüber dem Stand von 201 sinken. wir sie noch besser abstimmen und auf ein höheres Ni- ein weiterer Schritt zur Umsetzung der Klimaziele und plans des Unternehmens. Darin werden die Senkung Bis 2040 will das Unternehmen vollkommen klimaneu- veau heben», bestätigt Henrik Green, Chief Technology der Elektrifi zierungsstrategie von Volvo. Bereits im Jahr von CO2-Emissionen bei allen Produkten und in al- tral arbeiten. Offi cer bei Volvo. «Durch die kontinuierliche Verbesse- 202 soll mindestens die Hälfte des gesamten Volvo len Geschäftsbereichen, in der Produktion und in der

VOLVO E-MOTOREN hergestellt. Mit der Entscheidung, im Werk künftig auch Elektromotoren zu produzieren, ist sicherge- MADE IN SKÖVDE stellt, dass der Standort auch zur Zukunft des Un- ternehmens gehört. «Der allererste Volvo von 12 wurde von einem Motor angetrieben, der in Skövde Volvo Cars investiert rund 70 Millionen gebaut wurde», freut sich Javier Varela, Senior Vice Franken in eine hauseigene E-Motoren- President Industrial Operations and uality. «Das fertigung im schwedischen Skövde. Team ist hoch qualiﬁ ziert und erfüllt die höchsten ualitätsstandards. Wir freuen uns, dass es auch Teil unserer spannenden Zukunft sein wird.» Volvo treibt die Elektriﬁ zierung seiner Modellpalette weiter voran: Schon in fünf Jahren soll die Hälfte des Die intensive Entwicklung von neuen Elektromoto- weltweiten Absatzes als Stromer oder Hybrid von ren bei Volvo Cars erfolgt in hochmodernen Batterie- den Bändern laufen. Auch in Schweden. Skövde ist laboren in Göteborg Schweden und in einem erst ein traditionsreicher Standort des Unternehmens – kürzlich neu eröffneten Labor in Shanghai siehe Be- seit der Volvo Gründung 12 werden dort Motoren richt oben.

55 FREEDOM TO MOVE ELEKTRISIERT IN DIE ZUKUNFT

55 FREEDOM TO MOVE FOLLOW US ON INSTAGRAM VOLVOCARCH FOLLOW US ON INSTAGRAM VOLVOCARCH SOMMER-CHECKS MACHEN SIE IHREN VOLVO FIT

DER SOMMER KANN KOMMEN. ABER ERST, WENN UNSERE FACHKRÄFTE IHR AUTO AUF HERZ UND NIEREN GEPRÜFT HABEN – MIT DEM SOMMER-CHECK. UNSERE SPEZIALISTEN PRÜFEN DEN TECHNISCHEN ZUSTAND, DAMIT SIE STETS SICHER AM ZIEL ANKOMMEN.

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KLIMAANLAGEN-REINIGUNG Unsere Klimaanlagen-Reinigung garantiert Ihnen eine saubere und gesunde Innenluft. Der Service beinhaltet die Reinigung und das Desinfektionsmittel. ab CHF 128.00

KLIMAANLAGEN-SERVICE Wir führen für Sie einen Komplettservice der Klima- anlage inklusive Reinigung durch. Dabei kontrollieren wir den Kältemittelkreislauf und den Pollenﬁ lter (Angebot exkl. Kältemittel). CHF 195.00

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Volvo Car Switzerland AG Schaffhauserstrasse 0 Postfach 00 Zürich

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«Freedom to Move» ist ein Magazin der Volvo Car Switzerland AG. Redak- tion & Produktion: Content Media AG, 3600 Thun. Korrektorat: Egger AG, 3714 Frutigen. Übersetzung: Traductor, 4053 Basel. Druck: Egger AG, 3714 Frutigen. Alle bezeichneten Artikel stammen aus dem Volvo Sortiment. Ger- ne geben wir Ihnen dazu detaillierte Informationen und unterbreiten Ihnen ein individuelles Angebot. Alle genannten Preise schliessen die gesetzliche Mehrwertsteuer von 7,7 % ein. Alle Angebote sind gültig bis 31. August 2021, sofern nicht anders vermerkt. Irrtum und Änderungen vorbehalten.

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