DOCSLIB.ORG

City- & Landscapes

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
City- & Landscapes City- & Landscapes Outdoor lighting Albertslund & Toldbod Post. Christianshavn, Copenhagen, Denmark. Photo: Torben Petersen. Outdoor lighting in sync with its environment Louis Poulsen’s every solution for shaping light outdoors is rooted in a deep knowledge of the demands of city- and landscape illumination – and an understanding of the combination of design and technology that results in optimal human experiences outdoors. The way we shape light can be traced back to Poul Henningsen and his views on the dualities of light and design: darkness and illumination, form and function, modern and classic. In our con- tinued work with lighting innovation, we strive to achieve the ideal balance among these elements. Outdoor lighting is about more than safety. It needs to create an inviting space within the larger surroundings and interplay with architecture and landscape. We devote considerable attention to every aspect of every design, working with reflection, refraction and effects to create the best lighting experiences. Flindt Wall. Set Location, Den Blå Planet, Copenhagen, Denmark. Photo: Wichmann+Bendtsen. Design to Shape Light At Louis Poulsen, we shape light. We For us, shaping light means creating strive to create an atmosphere where an atmosphere that helps people feel people feel comfortable, welcome and good, wherever they are. To that end, our relaxed. Every design decision is based outdoor product portfolio combines high on the illumination each shape creates, and low lighting and offers solutions that with every single surface and curve enter into harmonious dialogue with any working to create precisely the right outdoor environment. ambience. Form follows function, resulting in unforgettable luminaires that humanise spaces. Every space in its right light We use and navigate the city in many different ways: we drive, walk, bike and skate. The new mixed industrial- recreational areas such as harbour front lead to new ways of designing and combining different lighting. Both the purposes and functions of an urban space need to be considered when planning the lighting in an area. City Centres Piers Parks, Buildings and Residential pathway & architectural & local roads landscapes spaces City centres Flindt Bollard. Larvik Torv, Larvik, Norway. Photo: Frank Jørstad. Albertslund Post. Set location, Nordhavn, Copenhagen, Denmark. Photo: Wichmann+Bendtsen Photography. A vision for modern cities For millennia, town and city lights have enhanced our safety, allowing us to navigate the outdoors at any time of day or night. Today, light plays an ever-more important and varied role in urban setting as we move between home, work, shopping, and leisure activities – or simply explore and enjoy our surroundings. Intelligent, aestheti- cally pleasing lighting systems are essential to helping us to feel our best. What’s more, they help strengthen our connection to our natural and man-made surroundings. Lighting in city centres can be as diverse as the areas themselves. Numerous light sources – from post tops and bollards to various wall- and surface-mounted fixtures – create an inviting, unified flow through streets and squares, and draw our attention to urban elements of particular beauty and importance. Louis Poulsen’s solutions for urban areas range from the classic to the ultra-modern, allowing planners and design- ers to speak to a city’s history while projecting its vision of the future. Waterfront Bollard. Fukuoka Sanno Hospital, Fukuoka, Japan. Photo: Shinji Aratani. Flindt Bollard. Johanneskirketrappen, Bergen, Norway. Photo: Frank Jørstad. LP Nest Post. Agder Energi, Kristiansand, Norway. Photo: Jiri Havran. Kipp Post. Bean Tower, Denver, USA. Photo: Frank Ooms. Parks pathways & landscapes LP Capsule Post. Recreation area Jørpelandsholmen, Norway. Photo: Kristofer Ryde. Albertslund Post. Sjølundsparken, Hellebæk, Denmark. Photo: Kim Matthai Leland. Guiding while delighting Outdoor landscapes – from public parks to university campuses – can be transformed through thoughtfully designed lighting plans that balance aesthetics and functionality. Landscape lighting is critical for making these spaces useful, not to mention safer, after dark. But it’s also essential that the lighting design highlights the identity of a place as well as its uses – and helps lend form and ambience to the landscape architecture. When lighting is integrated into landscape planning from a project’s earli- est phases, the overall impact of the completed space is always dramatically enhanced. Light bollards, for instance, are discreet little helpers that can illuminate steps, highlight walkways, and indicate level changes. They ensure visibility next to paths and passages so that we can be safe in the dark. Thanks to their low height, they create a comfortable and non-in- trusive atmosphere and do not interrupt our view of our surroundings. Post tops, on the other hand, focus less on creating a sense of intimacy and more on broad illumi- nation that enhances our awareness of our location. And wall-mounted outdoor lights accentuate architectural elements – and show us to our destinations. All these lighting elements work in concert to create light layering that addresses both our aesthetic and practical needs as darkness falls. Toldbod Post. Nesodden Cemetery, Nesodden, Norway. Photo: Jiri Havran. Flindt Bollard. Recreation area Frøylandsvatnet, Norway. Photo: Kristofer Ryde. Bysted Bollard. Christianshavn, Copenhagen, Denmark. Photo: Torben Petersen. Piers Waterfront Bollard. Skovshoved Harbour, Denmark. Photo: Torben Petersen. Homann Park Post. Set Location, Sydhavn, Denmark. Photo: Kim Matthai Leland. Beacons of light In these multi-purpose waterfront zones, which often invite recreational use, the ideal atmosphere is created through a pairing of soft lighting installed close to build- ings and numerous posts and bollards that define the parameters of the space while guiding passers-by. Placing the right bollards close to the waterfront is par- ticularly important, as they not only help people navigate on the pier but also ensure that the light does not disturb maritime traffic. The Louis Poulsen outdoor collection offers a wide range of lighting concepts that facilitate the process of safe placemaking, helping planners and designers maximise the appeal of waterfront spaces at all hours. Albertslund Post. Christianshavn, Copenhagen, Denmark. Photo: Torben Petersen. Kipp Post. Miami Yacht Club, Miami, USA. Photo: Carlos Domenech. Waterfront Bollard. Skovshoved Harbour, Skovshoved, Denmark. Photo: Lars Kaslov. Rubbie Bollard. OS Sjöfront, Os, Norway. Photo: Frank Jørstad. Bysted Bollard. Smedsvig Landskap, Bergen, Norway. Photo: Frank Jørstad. Buildings & architectural spaces Flindt Wall. Set Location, Den Blå Planet, Copenhagen, Denmark. Photo: Wichmann+Bendtsen. Flindt Bollard, Toldbod 220/290 Wall, Radiis 109. Glasgow Fort, Glasgow, Scotland. Lighting Designer: LDPI. Lighting that defines our experience of architecture The process of illuminating architecture must address quite a few considerations. How and when are the build- ings used? Are they residential or public? Places of work or leisure? And, essentially: how can they be made more accessible, more beautiful, and more in sync with their surroundings through outdoor lighting? Louis Poulsen’s outdoor product portfolio offers solutions to complement and enhance spaces around building from the thoroughly classic to the ultra-modern. They accen- tuate our sense of a place’s history and context, and give us a new perspective on structures we might overlook in the daytime. At the same time, our wall, bollard, post and other outdoor designs address the many areas outside a building that require thoughtful illumination to ensure the desired overall experience and flow, from courtyards, pathways and entryways to the buildings themselves. Radiis. Cinecittà World, Via Tuscolana, Italy. Photo: Germano Borrelli. AL 600. Tunnel below highway, Sønderborg, Denmark. Photo: Jens Thybo. PH Wall. Christianshavn, Copenhagen, Denmark. Photo: Torben Petersen. Albertslund Wall. Christianshavn, Copenhagen, Denmark. Photo: Torben Petersen. Skot Wall. Ordrup Station, Ordrup, Denmark. Photo: Jacob Termansen. Nyhavn Wall. The Prime Minister’s office, Copenhagen, Denmark. Photo: Kaslov Studio. Kipp Wall. Theis Vine, Charlottenlund, Denmark. Photo: Kim Matthai Leland. Flindt Bollard. Johanneskirketrappen, Bergen, Norway. P. Frank Jørstad AJ 50 Wall. Taishi Town Hall, Taishi-Cho, Japan. Photo: Azumi Takahashi. Residential & local roads LP Icon Post. Christianshavn, Copenhagen, Denmark. Photo: Torben Petersen. LP Icon Post. Eastside Cannery Hotel & Casino, Las Vegas, USA. Photo: Saari & Forrai Photography. Thoughtful, efficient light for our roads Today, architects, municipalities and installers working on outdoor illumination are asked to meet a wide range of requirements and expectations – all while selecting lighting that provides a sense of security, is robust, and carries the right aesthetic expression. At the same time, the designs are expected to deliver efficient illumination that exploits the full potential of LED technology. Louis Poulsen’s post top designs consider requirements, aesthetics, and optimal human comfort and safety on local and residential roads. The designs incorporate our well-known principles for pleasant atmospheric illumina- tion and maximise the impact of LED technology. Efficient ample illumination with a sculptural, human feel: this is our vision for the roads of the future. LP Xperi Post. Set location,
Load more

Recommended publications
  • Beretninger Fra Det Gamle Skovshoved
    Dette værk er downloadet fra Slægtsforskernes Bibliotek SLÆGTSFORSKERNES BIBLIOTEK Slægtsforskernes Bibliotek drives af foreningen Danske Slægtsforskere. Det er et special-bibliotek med værker, der er en del af vores fælles kulturarv, blandt andet omfattende slægts-, lokal- og personalhistorie. Slægtsforskernes Bibliotek: http://bibliotek.dis-danmark.dk Foreningen Danske Slægtsforskere: www.slaegtogdata.dk Bemærk, at biblioteket indeholder værker både med og uden ophavsret. Når det drejer sig om ældre værker, hvor ophavsretten er udløbet, kan du frit downloade og anvende PDF-filen. Drejer det sig om værker, som er omfattet af ophavsret, skal du være opmærksom på, at PDF- filen kun er til rent personlig brug. DORTHEA BECK JENSEN BERETNINGER FRA DET GAMLE SKOVSHOVED ERINDRINGSSERIEN »FOLK FORTÆLLER« NR. 5 UDGIVET AF FORENINGEN DANMARKS FOLKEMINDER AUGUST 1980 Dorthea Beck Jensen: Beretninger fra det gamle Skovshoved. 1. oplag. 1000 eksemplarer. August 1980. ® Foreningen Danmarks Folkeminder. ISBN 87-87897-46-6 Sat med English Times og trykt hos Midtsjællands Bogtrykkeri A/S, Tølløse. Forlagsredaktion: Henrik Ingemann. Forord Dorthea Beck Jensen er født i 1903 og har levet hele sit liv i Skovshoved. Hendes familie har i mange generationer ernæret sig som fiskere fra Øresundskysten. Blev i 1932 gift med fiskekommissionær Peter Jensen. Når Dorthea Beck Jensens baggrund tages i betragtning kan hun med rette sige, at hun er en af de sidste »rigtige« skovsere. En mennesketype, der er kendt gennem mange litterære beskrivelser. En skovser er et be­ greb. Men den romantiske forestilling om skovserne har ikke bund i virkeligheden. Bl. a. derfor har Dorthea Beck Jensen skrevet sine erin­ dringer. Beretninger fra Skovshoved er historien om et lille samfund præget af stor homogenitet og stærke familierelationer - endog i en sådan grad, at udenforstående ofte opfattede skovserne som lidt »underlige«.
    [Show full text]
  • Linjebeskrivelse - Linje 176 - Fra Cityringens Åbning I 2019
    Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 176 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 176, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive transport i hovedstadsområdet op i international topklasse. I 10 år har anlægsarbejdet stået på, og mange har dagligt mærket, hvor- dan trafikafviklingen har måttet tilpasse sig. Men om under to år tages Cityringen i brug, og borgerne i hovedstadsområdet får en forbedring af den kollektive transport, som der er hårdt brug for. Når Cityringen åbner, bindes den tæt sammen med bus, tog og eksisterende metrolinjer i én sammen- hængende transportorganisme. Byen rykker tættere på omegnen, og omegnen rykker tættere på byen, når mange af de mest benyttede rejseveje får kortere rejsetid og den samlede kapacitet i trans- portsystemet stiger. Tog og metro er hovedpulsårerne, mens busserne er de livsnødvendige forbindelser, som sørger for at passagererne kan komme hurtigt og direkte til og fra metro og tog og ud i alle forgreninger. Så når Cityringen åbner i 2019, skal bussernes funktion også passes til, så der sikres størst muligt samspil og dermed bedst muligt grundlag for udvikling, vækst og beskæftigelse i hele hovedstadsområdet. Bussernes nye funktion i hovedstadsområdet er samlet i: Nyt Bynet. Nyt Bynet omfatter det strategiske net bestående af A-, C- og S-busser såvel som de lokale buslinjer. Hvordan A-, C- og S-busserne skal sikre sammenhæng er besluttet primo 2017 ved vedtagelse af Mo- vias Trafikplan 2016 i Movias bestyrelse på baggrund af politisk høring i alle 45 kommuner og 2 regio- ner i hovedstadsområdet og på Sjælland.
    [Show full text]
  • Orientering Fra Grundejerforeningen December 2019 Sendt Pr
    Udsendt den 10. december 2019 Orientering fra grundejerforeningen december 2019 Sendt pr. mail til medlemmer af Skovshoved – Klampenborg Grundejerforening med kendt mailadresse Bakken På nogle områder går det fremad med at forbedre forholdene for Bakkens naboer, stille og roligt, men dog fremad. På andre områder går det lidt mere trægt. Støj Bakken har gjort en god indsats i den forløbne sæson med at overholde den af Lyngby-Tårbæk Kommune udstedte miljøgodkendelse og de heri tilladelige grænser for støj. At vi i grundejerforeningen ikke er tilfredse med miljøgodkendelsens grænseværdier, er noget andet, men det er den ramme, Bakken skal overholde. Og det gør Bakken – med ganske få mindre og i forhold til grænseværdierne ubetydelige overskridelser. Miljøgodkendelsen, der er relativ ny i sin nuværende form, giver mulighed for generelt at støje mere end i den tidligere miljøgodkendelse. Udover en generel højere tilladt støjgrænse giver den nye miljøgodkendelse også mulighed for at afholde koncerter på Friluftsscenen 4 gange om året uden støjbegrænsning. Det kan være årsagen til, at flere af jer nogle gange har oplevet støjgener i den forløbne sæson. Vi vil i denne forbindelse medvirke til, at I på et så tidligt tidspunkt som muligt underrettes om, hvilke datoer disse koncerter vil blive afholdt på i 2020. På nuværende tidspunkt regner vi med, at en sådan underretning kan gives i marts for hele sæsonen. Vi har i samarbejde med Gentofte Kommune i juni 2017 klaget over miljøgodkendelsens indhold for så vidt angår de tilladelige støjgrænser. Klagen har nu ligget i klagenævnet i 18 måneder – og vi venter stadig på en afgørelse. Til- og frakørsel samt parkering Tilkørslen til Bakkens parkeringsplads giver ofte problemer i form af lange kødannelser på Klampenborgvej.
    [Show full text]
  • [email protected] 2920 Charlottenlund
    HOUSEKEEPING – PART TIME JOB June 2021 If you are living in Copenhagen or surrounding areas and are looking for part time work, then you just might be the person we are looking for. Skovshoved Hotel is a small and cozy hotel (22 rooms) located in the fishing village of Skovshoved (Gentofte municipality), just 20 minutes away from Copenhagen. (Bus 23 directly to the front door, nearest train station Ordrup St.) Together with the rest of the Housekeeping Team, you will be responsible for the daily cleaning of hotel rooms, common areas and meeting rooms as well as ordering goods and linen. It is preferable that you have a minimum of 1 year of experience from similar work. People with less experience are not dismissed though. We expect: • You have an eye for detail and are passionate about ensuring a high level of cleaning • You can maintain a high level of service and smile • You can work both weekdays and weekends • You are a team player • Speaks, reads and understands Danish(optional), as well as speaks and understands English • You have a minimum of 1 year experience from similar jobs We offer: • Education and training • Good and proper working conditions • A positive work environment with wonderful colleagues who are passionate about providing high service • Part-time contract (60 minimum hours guaranteed) If we have caught your interest, please send an E-mail with your application, resume and any references you may have, to our housekeeping manager Estera Turcu ([email protected]). Application deadline: 20.07.2021 Date of employment: As soon as possible If you have not received a reply from us within 10 days after your application, it means the position has been filled.
    [Show full text]
  • Welcome to Gentofte Kommune a Great Place to Live and Work
    Welcome to Gentofte Kommune A great place to live and work 3 Welcome! Citizen services and business Centrally located and green The proximity to Copenhagen and Øresund Gentofte has a makes Gentofte Kommune a fine, centrally high level of service, located municipality in which to reside, live low taxes and a and work. The municipality has fine public sound economy transportation services revolving around Hellerup Station. Work and business Jobcentre Gentofte’s business policy seeks continued Jobcentre Gentofte offers services to citizens growth and competitiveness for the busi- and businesses in Gentofte Kommune. For ness community in the municipality. The citizens, we’re able to provide information starting point and building blocks for this and guidance on education, jobs and policy are Gentofte’s local strengths, perfect- job-seeking. ly in line with the shared vision throughout Greater Copenhagen of generating growth For businesses, we can help with recruit- and jobs throughout the region. ment, upskilling and retaining the workforce and also provide information on oppor- tunities for taking on staff under subsidy Gentofte wants to be an schemes. attractive place to work, with skilled managers and You’ll find the Job Centre at gentofte.dk/ jobcenter and at Gentofte Town Hall via the employees who enjoy great entrance at Maltegårdsvej 1 working conditions Borgerservice (citizen services) Borgerservice can help with passports, The policy is based on the idea that settle- driving licences, marriages, the National ment and a positive business climate should Register, health insurance, if you want to Bernstorffsparken / Photo: Thomas Rahbek, Slots- og Kulturstyrelsen. go hand in hand – supporting a well- change doctors, childcare placements, balanced city.
    [Show full text]
  • Gentoftes Historie
    HOVEDTRÆK AF GENTOFTES HISTORIE Forhistorien De historiske fund fra stenalder, bronzealder og Også Stolpehøjene ved Stolpegårdsvej i Vangede er jernalder er få og spredte. På Bloksbjerget, som godt bevaret. De ligger frit tilgængelige i 'Stolpegår- engang var en ø i 'Klampenborg Fjord', blev der dens' have og er særdeles synlige fra Stolpegårdsvej. efter 1. Verdenskrig gjort en del rige bopladsfund fra jægerstenalderen. Ørehøj eller Orehøj ved Øregårdsvænget i Hellerup lå på Øregårdens jorder og gav gården sit navn. Det De mest markante fortidsminder er de kuplede samme er tilfældet med flere af kommunens gamle bronzealderhøje, hvis antal vidner om en relativ tæt gårde, som ligeledes er blevet opkaldt efter bronze- beboelse i denne periode. Bronzealderhøjene er alle alderhøje, der lå på gårdenes jorder. Aurehøj er også placeret på de højeste punkter i landskabet, hvorfra en af de betydende høje i Hellerup. Den ligger i dag udsigten var smukkest. Mange kan idag være svære på Aurehøjvejs nordside. at finde, fordi de er tilplantede, afgravet eller belig- gende skjult i private haver. Der resterer 34 gravhøje Skjoldhøjene er to gravhøje, som ligger i villahaver i kommunen. Heraf elleve i Charlottenlund Skov og nord for Charlottenlund Skov. Højene har givet navn fire i Ermelunden. På kortet nedenfor er anført til Skjoldgården. På gårdens jorder lå tre andre høje, nogle af de væsentligste. som er blevet sløjfet. Brødhøjene ligger på hver sin side af Vældegårdsvej, syd for Bernstorffparken. De Baunehøj, som ligger øst for Vangede, var oprinde- er begge godt bevaret. lig én blandt mange bronzealderhøje, der lå på højdedragene vest for Gentofte Sø.
    [Show full text]
  • 1 Vedtægt for Samarbejde Mellem Dyssegård, Gentofte, Hellerup
    1 Vedtægt for samarbejde mellem Dyssegård, Gentofte, Hellerup, Helleruplund, Jægersborg, Maglegård, Ordrup, Skovshoved og Vangede sognes menighedsråd i medfør af menighedsrådslovens kapitel 43 (lov nr. 432 om menighedsråd af 1. juni 1994) om DEN FOLKEKIRKELIGE SKOLETJENESTE I GENTOFTE KOMMUNE Menighedsrådene i Dyssegård, Gentofte, Hellerup, Helleruplund, Jægersborg, Maglegård, Ordrup, Skovshoved og Vangede sogne, Gentofte provsti, Helsingør stift, har vedtaget at samarbejde efter reglerne i denne vedtægt om at oprette og videreføre en folkekirkelig skoletjeneste. HJEMSTED OG FORMÅL § 01 Skoletjenestens hjemsted er Gentofte Kommune. § 02 Den folkekirkelige skoletjeneste i Gentofte Kommune har til formål at støtte samarbejdet mellem Folkeskolen og folkekirken i Gentofte Kommune bl.a. ved at gøre det nemmere for den enkelte lærer at komme i kontakt med kirker, præster, organister og andre kirkeligt ansatte i kommunen, at arrangere klassebesøg i kirkerne og at få besøg i klassen af de nævnte. SAMARBEJDETS FORM § 03 De samarbejdende menighedsråd hæfter solidarisk og indbyrdes med lige store andele for de økonomiske forpligtelser. Menighedsrådenes ejendomsret til skoletjenestens aktiver deles i samme forhold som den indbyrdes hæftelse. DELTAGERNE I SAMARBEJDET § 04 Skoletjenestens medlemmer er Dyssegård, Gentofte, Hellerup, Helleruplund, Jægersborg, Maglegård, Ordrup, Skovshoved og Vangede sognes menighedsråd. § 05 Efter skoletjenestens stiftelse kan nye medlemmer optages på vilkår fastsat af de samarbejdende menighedsråd i hvert enkelt tilfælde. Vilkårene godkendes af Kirkeministeriet. § 06 Et medlem kan opsige sit medlemskab med 12 måneders varsel med udgangen af et regnskabsår. dog kan et medlem udtræde af skoletjenesten med kortere varsel, såfremt de øvrige medlemmer samtykker heri. I særlige tilfælde kan kirkeministeren give tilladelse til, at et medlem udtræder uden de øvrige medlemmers samtykke, jfr.
    [Show full text]
  • Atlas Over Bygninger Og Bymiljøer Kulturarvsstyrelsen Og Gentofte Kommune Kortlægning Og Registrering Af Bymiljøer
    GENTOFTE – atlas over bygninger og bymiljøer Kulturarvsstyrelsen og Gentofte Kommune Kortlægning og registrering af bymiljøer KOMMUNENUMMER KOMMUNE LØBENUMMER 157 Gentofte 33 EMNE Kystbanens stationer LOKALITET MÅL Charlottenlund, Ordrup og Klampenborg 1:20.000 REG. DATO REGISTRATOR Forår/sommer 2004 Robert Mogensen, SvAJ og Jens V. Nielsen, JVN Ortofoto, 1:20.000 DDO©,COWI CHARLOTTENLUND, ORDROP OG CHARLOTTENLUND, ORDROP OG KLAMPENBORG STATIONER KLAMPENBORG STATIONER Historisk kort. Målt 1899 og rettet 1914, 1:20.000. KMS 2 3 CHARLOTTENLUND, ORDROP OG CHARLOTTENLUND, ORDROP OG KLAMPENBORG STATIONER KLAMPENBORG STATIONER KLAMPENBORG Klampenborg BELLEVUE GALLOP- BANEN HVIDØRE Ordrup SKOVSHOVED HAVN TRAVBANEN CHARLOTTEN- Charlottenlund LUND SKOV CHARLOTTENLUND FORT HELLERUP HAVN Hellerup Stationsbygningernes udformning afspejler den tidsmæssige forskydning af banens udbygningsetaper. Mål 1:20.000 2 3 2 45 GÅRDVEJ GÅRDVEJ 2 2 CHARLOTTENLUND, ORDROP OG CHARLOTTENLUND, ORDROP OG KLAMPENBORG STATIONER KLAMPENBORG STATIONER Hellerup Station ligger i Københavns Kommune. Det gælder også stationsbygningerne, uanset at de Kulturhistorie & arkitektur sætter deres stærke præg på Ryvangs Allé’s nord- ligste stykke, som ligger i Gentofte Kommune, øst De fire jernbanestationer på strækningen mellem for stationen. Det bør nævnes, at den nuværende Hellerup og Klampenborg vidner dels om væsentlige Gentofte Station oprindeligt var identisk med den perioder i jernbanehistorien, dels om den interesse ældste station i Hellerup. man i tidens løb har vist jernbanens bygninger. Charlottenlund Station fik i 1898 den nuværende Ved anlægget af Nordbanen 1863-64, fra København meget store bygning. Arkitekt var Thomas Arboe til Helsingør over Hillerød, anlagde man også en (1836-1917). Han opførte over hele landet en række sidebane fra Hellerup til Klampenborg i forventning stationer med anvendelse af gule mursten i en saglig om, at udflugtstrafikken til skov og strand, herun- stil, med understregning af det stoflige i murværket.
    [Show full text]
  • The Family Von Mehren
    I, Hother von Mehren, have written this family book after a scan and and a photocopy which I received from Pam Alley von Mehren, as well as a scanned copy which I received from the Royal. Library, Copenhagen, which has a copy of the book in their archives. As several of the words were quite indistinct, I have sometimes had to venture a guess what was written. In some cases, it was impossible for me to decipher the writing, as it was written in an old-fashioned typewriter, and some of the letters were completely smeared. What I could not clearly read, are marked in red text. The German phrases I had big problems with, because I'm not very good in understanding the German language. I hope that anyone, who reads this anyway, will get something out of it. The family von Mehren Preliminary results of studies of the genus "von Mehren" s origins, its history, with a short characterization of the members who I have known. Charles H.C.v.Mehren Copenhagen, 1944 This document is an electronic/manual translation from Danish to English by Jacques Andersen, married to Jonna Conny von Mehren. The dates are in Danish format dd/mm/yyyy or mm.dd.yyyy English ormat. 2 The question of my family history and ancestry have already in my younger years had my interest, but so far in my experience, the issue has not previously been the subject of in-depth studies. So far such investigations, if any have been instituted, do not seem to have led to any resolution of the family ancestry, because when I, years ago, before I even started to deal with inquiries in this regard, asked the older members of the family, no one was able to provide information.
    [Show full text]
  • Jernbanenyheder Fra BL Sendt Mandag 9
    Jernbanenyheder fra BL Sendt mandag 9. maj 2011 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder DEN DAGLIGE DRIFT (VEST) Ti 26/4 2011 CNL 40473 DSB EA 3022 har standsning i Kd 20.53-55½ med tog CNL 40473 (Kh-Basel SBB/Amsterdam Centraal). I Pa kommer Köf 285 og trækker EA 3022 væk fra spor 1. Dernæst tilkobles ES 64 U2-074. Standsning i Pa fandt sted kl. 21.57-22.19. (BL) Ma 2/5 2011 God nattesøvn (fortsat fra UDLAND) Standsningen i Hmb Hbf er kort: 4.11-13½! Der soves troligt videre til Flb. Landegrænsen krydses i Pagr (Padborg Grænse), og kl. 6. 13. er der ankomst i Pa. Køf 285 kommer ned i spor 2 for at hente ES 64 U2-017. Dernæst dukker DSB EA 3022. Afgang finder sted kl. 6.33. (BL) DEN DAGLIGE DRIFT (ØST) Fr 29/4 2011 Fredag Kan lige tilføje, at de tre IC4-togsæt stod i Nf, men ingen af dem var startet op, da jeg forlod byen klokken 7.36. Kommandoposten havde ikke hørt, om der skulle køres på Gedserbanen senere på dagen, men som sagt var der intet liv i eller omkring IC4’erne. DSB MZ 1425 holdt i ”Carlo”, sporet foran FC. På www.ing.dk kan man læse meget mere om IC4 skandalen – læs også lederen! TV2 ville i aftenens nyheder ud og køre IC4 fra Od. Toget ankom et kvarter forsinket pga. dørproblemer, der kun blev endnu værre i Od. Efter ca. 30 minutters ophold blev toget aflyst! Dette – sammenholdt med tilbageleveringen af de første dobbeltdækkere – gør efter min mening DSB’s materielsituation meget uholdbar – selv på kort sigt.
    [Show full text]
  • Download the Publication Arne Jacobsen's Own House
    BIBLIOGRAPHY Henrik Iversen, ‘Den tykke og os’, Arkitekten 5 (2002), pp. 2-5. ARNE JACOBSEN Arne Jacobsen, ‘Søholm, rækkehusbebyggelse’, Arkitektens månedshæfte 12 (1951), pp. 181-90. Arne Jacobsen’s Architect and Designer The Danish Cultural Heritage Agency, Gentofte. Atlas over bygninger og bymiljøer. Professor at the Royal Danish Academy of Fine Arts in Copenhagen (1956-1965). Copenhagen: The Danish Cultural Heritage Agency, 2004. He was born on 11 February 1902 in Copenhagen. Ernst Mentze, ‘Hundredtusinder har set og talt om dette hus’, Berlingske Tidende 10 October 1951. His father, Johan Jacobsen was a wholesaler. Félix Solaguren-Beascoa de Corral, Arne Jacobsen. Barcelona: Gustavo Gili, 1989. Own House His mother, Pouline Jacobsen worked in a bank. Carsten Thau og Kjeld Vindum, Arne Jacobsen. Copenhagen: Arkitektens Forlag, 1998. He graduated from Copenhagen Technical School in 1924. www.arne-jacobsen.com Attended the Royal Danish Academy of Fine Arts, School of Architecture in www.realdania.dk Copenhagen (1924-1927) Original drawings from the Danish National Art Library, The Collection of Architectural Drawings Strandvejen 413 He worked at the Copenhagen City Architect’s office (1927-1929) From 1930 until his death in 1971, he ran his own practice. ABOUT THE AUTHORS Peter Thule Kristensen, DPhil, PhD is an architect and a professor at the Institute of Architecture and JACK OF ALL TRADES Design at the Royal Danish Academy of Fine Arts Schools of Architecture, Design and Conservation (KADK), where he is in charge of the post-graduate Spatial Design programme. He is also a core A total one of a kind, Arne Jacobsen was world famous.
    [Show full text]
  • Passagerernes Tilfredshed Med Tryghed På Stationer
    Passagerernes tilfredshed med tryghed på stationer NOTAT September 2019 Side 2 Indhold 1. Baggrund og formål 3 1.1 Om NPT og dataindsamlingen 4 2. Resultater 5 2.1 Stationer - opdelt på togselskaber 5 2.2 Alle stationer i alfabetisk rækkefølge 18 3. Om Passagerpulsen 31 Side 3 1. Baggrund og formål Passagerpulsen har i august og september 2019 fokus på stationer. Herunder blandt an- det passagerernes oplevelse af tryghed på stationerne. Dette notat indeholder en opgørelse over passagerernes tilfredshed med trygheden på tog- og metrostationer. Dataindsamlingen har fundet sted i forbindelse med dataindsam- lingen til Passagerpulsens Nationale Passager Tilfredshedsundersøgelser (NPT) i perio- den januar 2016 til og med september 2018. Notatet skal ses i sammenhæng med Passagerpulsens to øvrige udgivelser i september 2019: Passagerernes oplevelse af tryghed på togstationer1 Utryghed på stationer2 Notatet kan for eksempel anvendes til at identificere de stationer, hvor relativt flest passa- gerer føler sig trygge eller utrygge med henblik på at fokusere en eventuel indsats der, hvor behovet er størst. Vi skal i den forbindelse gøre opmærksom på, at oplevelsen af utryghed kan skyldes forskellige forhold fra sted til sted. For eksempel de andre personer, der færdes det pågældende sted eller de fysiske forhold på stedet. De to førnævnte rappor- ter belyser dette yderligere. 1 https://passagerpulsen.taenk.dk/bliv-klogere/undersoegelse-passagerernes-oplevelse-af-tryghed-paa-togstati- oner 2 https://passagerpulsen.taenk.dk/vidensbanken/undersoegelse-utryghed-paa-stationer Side 4 1.1 Om NPT og dataindsamlingen Resultaterne i dette notat er baseret på data fra NPT blandt togpassagerer i perioden ja- nuar 2016 til september 2018.
    [Show full text]