Un Área De Prestación Conjunta Exista Interacción O Ínñuencla Recí- Proca Entre Los Servicios De Trans- Porte De Varios Municipios, De Objetivo
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Miércoles, 17 de febrero de 2010 PROVINCIA COMARCA DE SALAMANCA • i:ARÁc'rER lJRBANO O lNlE· Los taxistas del alfoz apuestan por RlJRBANO; Según el artículo 35 de la Leyde Transporte Urbano Y Metropolitano de Castilla y León,"en las zonas en las Que un área de prestación conjunta exista interacción o ínñuencla recí- proca entre los servicios de trans- porte de varios municipios, de Objetivo. Fevesa, que se muestra a favor porque considera la medida beneficiosa para los usuarios, forma que la adecuada ordena- solicita a la Administración que intervenga para acabar con los intereses puramente especulativos ción de tales servicios trascienda el interés de cada uno de ellos, la Consejena competente en materia s, 3ERMEJO cipio de la provincia Y-lo comparan de transportes podrá establecer o OS taxistas de las poblacio- con lo que les cuesta a eUos. "Es una autoriZar Áreas Territoriales de . nes limitrofes con la capital, diferencia totalmente desproporcio- Prestación Conjunta en las Que L integrados en Confaes, lle- nada. Y la pagamos nosotros, de los vehículos debidamente autori- van tiempo solicitando un área de nuestro bolsillo y con muchas horas zados estarán facultados para la prestación conjunta metropolitana, de trabajo al día", señalan. prestación de cualquier servicio, una petición que se ha elevado al ya tenga carácter urbano o interur- Consejo Rector del Transporte Me- Necesidad de arbitraje bano. que se realice íntegramente tropolitano sin que, hasta el momen- En esta situación de tira Y afloja, Fe- dentro de dichas áreas, incluso si to haYa obtenido resultados positi- vesa reitera que se trata de un servi- excede o se inicia fuera del termi- vos, dado que los taxistas de la cio público "y los taxistas no son los no del municipio al que certenez- capital se oponen a esta medida. únicos que mandan. No se puede ca el vehículo. La Dirección General de Trans- consentir que sean ellos los que im- portes, a quien se recurrió, a través • iNFORME FAVORAB~ El del Consejo Territorial de Transpor- Los de· la capital creen que las segundo punto de la misma leY tes de Salamanca para que arbitrara precisa que "e; establecimiento de diferencias de precio en las la situación, echó balones fuera Y Áreas Territorialésde Prestación precisó que han de ser los propios licencias son desproporcionadas Conjunta pocrá realizarse a través taxistas los que se pongan de acuer- de cualquiera de los procedimien- do, así como los ayuntamientos in- tos previstos en la legislación volucrados, pongan las normas, sino que es ne- vigente para la creación de órga- Según el colectivo Fevesa, que se cesario que la Administración arbi- nos suprarmmicipales o directa- muestra a favor del área de presta- tre para que el sector sea viable y, a mente por la Consejerfa competen- ción conjunta por cuanto supondría la vez, se beneficie el usuario". te ~n materia de transportes, sien- a su juicio un beneficio para el usua- Es, pues, la Dirección General de do, en todo caso, necesaria para rio, dado que se trata de un servicio Transportes la que tiene la última tal establecimiento la conformidad público, "el problema es convencer palabra, aunque el Consejo Rector de ésta Y el informe favora~lede, a los taxistas de Salamanca, que son Una parada de taxis en Sala manca capital! PRIETO del Transporte Metropolitano se la- al menos, las dos terceras partes el grupo mayoritario, Y que no ofre- vara las manos y no escuchara a los de los municipios que !5€ proponga cen más argumentos que los pura- representantes de Confaes, de Fe- incluir en aquéllas, debiendo repre- mente econóuúcos para oponerse a un se rvicio que es público. Por otra consultados por este diario, 10s ta- vesa o de UGT que estuvieron pre- sentar dichos municipios como esta iniciativa". parte, ras administraciones compe- Xistas del área metropolitana se lle- sentes en la reunión. El último de mínimo el 75 por 100 del total de tentes, es decir, Junta y ayuntamien- van la peor parte, Ya que es mate- ellos aseguró que no se trata sólo de la población del área. Ventajas; tarifa única tos implicados, no toman la iniciati- rialmente imposible que puedan dinero, sino que es también un servi- . Su portavoZ, Andrés Vicente, valo- cubrir un servicio de 24 horas por lo cio público. y todos coincidieron en • UCENClAS DE AUTOTAXIS; En ra positivamente la medida por las Los profesionales de la que, al final, el usuario que vive. en señalar que un área de prestación los úttimos meses han sido nume- ventajas que entraña, "como son un municipio limítrofe tiene que re- conjunta supondría una tarifa úni- rosas las licencias solicitadas precio único y mayor rapidez para provincia aseguran que se currir a un taxi de la capital para ca, sin cambios en el precio final al ante el Consejo Territorial de conseguir taxi al dejar de eXistir llevan la peor parte que le desplace, algo que no pode- llegar a un punto concreto del reco- Transportes, entre ellas, preceden- áreas distintas. El inconveniente es mos hacer nosotros". En este punto rrido, que es lo que ocurre ahora tes de municipios cama El que la asociación mayoritaria, Ra- se preguntan si no se infringe de al- cuando el vehículo traspasa la línea Tornadizo,MoZárbez, Macotera, dio Taxi Salamanca, está en contra .: va, como es su obligación al ser un gún modo la legalidad. del término municipal de Salaman- Galindo y PerahuY, Alba de de esta propuesta por. desde mi pun- -. servicio público, Y la dejan en manos . Claro que, por otra parte, los ta- ea. "El área metropolitana está lo Tormes, Ald¿adávila de la Ribera, to de vista, puro interés gremialista de los taXistas". xistas que prestan sus servicios en suficientemente bien definida para Aldea del Obispo, Babilafuente, y especulativo, es decir. antepoaen En este sentido, tal y como ase- la capital aluden a lo que cuesta una que no sea necesario un cambio de Galinduste, San MuñoZ sus intereses a los de los usuarios er guran 109profesionales del sector licencia de taxi en cualquier muni- tarifa", concluyen. Y Gomecello. SANTA MARTA DE TORMES Los ingenieros de la CHD recorren la Isla del. Soto y comprueban la viabilidad del proyecto E. B. estudio entregado por el Consistorio. do muY satisfechos". El alcalde de Santa Marta de Tormes, . El concejal David Minga calificó la El importe de este. proyecto que Javier Cascante, Y el concejal de Me- visita de "muy positiva, Ya que solo 00- aspira a convertir el Termes en un eje dio Ambiente, David Minga, recibie- nocían la Isla del Soto por referencias vertebrador de la cultura, el ocio Y el ron aYer la visita de los ingenieros de y han tenido la ocasión de recorrerla, medio ambiente de Santa Marta as- la Confederación Hidrográfica del además de comprobar sobre el terre- ciende a L300.000 euros. Las actua- Duero con los que han mantenido una no cuestiones que se estaban deba- ciones previstas pasan por crear una primera reunión en las dependencias tiendo". El edil señaló que los ingenie- Zona de ocio Y recreo, además de cir- del AYuntamiento para tratar sobre ros comentaron que se trata "de un cuitos Y espacios para disfrutar de pa- el proyecto de la Isla del Soto. gran espacio con muchas posibilida- seos peatonales. Habrá, además, un Posteriormente se desplazaron a des Y las actuaciones que hemos plan- sendero de tierra Y un canil bici, asi la isla para conocerla y comprobar las teado no cuentan con una dificultad como un observatorio de aves y la ha- modificaciones Y los criterios que se específica. También nos han conñr- bilitación de una zona para la investi- han marcado para la redacción del .mado que las disposiciones que nos gación y la enseñanza, plasmadas en proyecto y la ejecución de los cambios marcaron como obligatorias estaban un aula de interpretación ambiental que habian solicitado tras conocer el realizadas por lo que se han marcha- y meteorológica. Un momento de la reunión con los ingenieros de-la CHO! TRIBUNA.