WIELERVERENIGING O N -0) I-CI: J:W Oal RE 0 -0 CI:1 W~ ~O A.~ on ARNHEM
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
WIELERVERENIGING o N -0) I-CI: J:W oal RE 0 -0 CI:1 W~ ~O a.~ ON ARNHEM w. V. Reto op de goede weg? Is er wielertoekomst in Arnhem na 1991 ?? NOVEMBER 1990 W.V. RETO SECRETARIAAT: MA. A. JANSSEN ANNASTRAAT 4 6862 CH OOSTERBEEK INHOUDSOPGAVE PAG. INLEIDING 1 KNWU: "CLUBPARCOURS : VAR LEVENSBELAllG" 2 PROFIEL VAR DE WIELERVERENIGING RETO 4 KORT HISTORISCH OVERZICHT VAR RETO EN HAAR ZWERVERSBESTAAN 5 INLEIDING KORT HISTORISCH OVERZICHT 6 PERIODE 1883-1900 6 ( PERIODE 1900-1925 7 GEILLUSTREERD ZONDAGSBLAD VAR DE ARNHEMSCHE COURANT 29 JULI 1922 8 PERIODE 1925-1940 9 PERIODE 1945-1960 10 PERIODE 1960-1970 11 PERIODE 1970-1975 12 PERIODE 1975-1980 13 PERIODE 1980-1990 14 GOEDE SAMENWERKING WV RETO EN GEMEENTE ARNHEM 15 TOEKOMSTPERSPECTIEF WIELERVERENIGING RETO 16 NOODZAAK VAR EEN WIELERPARCOURS EN EEN KLEED- /CLUBGEBOUW 17 GEBRUIKSASPECTEN EN PROGRAMMA VAR EISEN WIELERPARÇOURS 18 GEBRUIKSASPECTEN EN PROGRAMMA VAR EISEN KLEED-jWASGEBOUW C.A. 20 GEBRUIKSASPECTEN EN PROGRAMMA VAR EISEN CLUBHUIS 21 FINARCIERING 22 RETO'S WIELERTOEKOMST IN ARNHEM? 23 NOTITIES 24 BRONVERMELDING EN COLOFON 25 INLEIDING Het bestuur van wielervereniging RETO (Ren- en Toeristenclub Oosten) luidt door middel van deze publicatie de noodklok en doet hierbij een dringend beroep op de gemeentelijke overheid voorwaarden te scheppen voor een verantwoorde wielersportbeoefening in de gemeente Arnhem. De in 1920 opgerichte wielervereniging heeft haar bestaansrecht inmiddels wel bewezen, maar de voorwaarden om de (jeugd-)leden in de toekomst adequaat op te vangen zijn verre van ideaal: Wie1ervereniging HEID heeft sedert 1985 niet de beschik king over een trainings- en wedstrijdaccoImJOdatie (wie1er parcours) en moet per 1 september 1991 ook het gebruik van het clubgebouw op het industrieterrein ontberen.. Een vooruitzicht dat het 75-jarig jubileum op de tocht zet. Bepaald geen situatie, waarop een sportvereniging anno 1990 mag rekenen om haar toekomst veilig te stellen en met behulp van marketing- en managementtechnieken a.dequaat in te kunnen spelen op een zich momenteel manLfesterend consumptief sportgedra.g. Zoals uit ons betoog zal blijken is de aanwezigheid van een clubhuis samen met een parcours van essentieel belang voor het goed functione ren van een wielervereniging. De korte, bloeiende periode van 1977 tot 1985, waarin aan deze voorwaarden wel werd voldaan, is hiervan het bewijs. In de nabije toekomst zullen leden naar omliggende verenigin gen vertrekken. Jeugdleden zullen niet meer in de gelegenheid zijn in Arnhem hun favoriete sport uit te oefenen. In vergelijking met relatief jonge wielerverenigingen in b.v. Ede, Veenendaal en Nijmegep., die al verscheidene jaren de. beschikking hebben over een eigen parcours annex kleed-/clubgebouw, is het 70 jarige RETO slecht bedeeld. De club die in het verre verleden een stimulerende functie heeft vervuld bij de oprichting van zusterverenigingen in plaatsen als Apeldoorn, Nijmegen en Deventer, verlangt nu meer dan ooit naar een vaste stek van waaruit zij vanaf 1 september haar activiteiten kan voortzetten. De Koninklijke Nederlandsche Wielren Unie onderstreept deze noodkreet. De volgende pagina's geven een. beeld van de vereniging, een samenvat ting van de accommodatie-geschiedenis· tot 1990 en het verlangde toekomstperspectief van RETO. Tenslotte wordt aangegeven welk activi teitenpakket van RETO op de dringend gewenste accommodatie moet gaan plaatsvinden, en aan welke eisen deze, conform de NSF- en KNWU-richt lijnen dient te voldoen. • Koninklijke Nederlandsche Wielren Unie I<n\vu Clubparkoers: van levensbelang Wielrennen neemt onder de sporten een wel zeer bijzondere posi tie in, sprekend over wegwedstrijden. Het gebeurt op de open bare weg, met alle gevolgen en consequenties van dien. Al in 1905 werd de motor- en rijwielwet uitgevaardigd, waarmee wedstrijden op diezelfde openbare weg werden verboden. De wiel rensport zou daarmee de nek zijn omgedraaid, ware het niet, dat inventieve geesten de wedstrijden toen gingen organiseren onder de vlag van "vaardigheidstesten". Voor kampioenschappen week men uit naar België. Natuurlijk heeft het gezonde verstand later gezegevierd en de wielrensport heeft het overleefd. En hoe! Toch z~Jn we (de sport) weer in gevaarlijk vaarwater gekomen. De stormachtige ontwikkeling van het gemotoriseerde verkeer, maar evenzeer het politionele onvermogen om adequate begelei ding te garanderen brengen de wielrensport opnieuw in proble men. Wedstrijden moeten worden geannuleerd en de kalenders mogen zeker niet "zo maar" worden uitgebreid. En pratend op wedstrijden: hetzelfde geldt in feite voor club en andere trainingen. Door de wol geverfde profs of amateurs zien nog wel kans (brutaal als ze van-huis-uit-zijn) het verkeer te trotseren. Maar ook hier is feitelijk sprake van "gevaar voor eigen leven". Wat echter te denken van de opleiding en training van jeugd leden? Geen trainer kan en mag de verantwoordelijkheid nemen met een groep onervaren renners de weg op te gaan. Zelfs de noodoplossing van het 's-avonds verlaten industrie-terrein is dubieus. Immers, het is niet verlaten. Het staat vol met weg-mastodonten, die bovendien op elk uur-van dag-en nacht binnen komen en vertrekken. Het is om deze overwegingen, dat het beleid van de KNWU er sinds het begin van de tachtiger jaren op is gericht de clubs aan te zetten tot en stem te geven bij het realiseren van een eigen clubparkoers. Al dan niet met volledige accommmodatie. In de laatste tien jaren hebben veel clubs zo'n eigen stekkie kun nen realiseren. ~..•V. RErO OP DE GOEDE WEG? 2 NV. AMEV is hoofdsponsor AIMIIV van de KNWU. Koninklijke Nederlandsche Wielren Unie I<n\vu Veel gemeentes zlJn op hun verantwoordelijkheid aangesproken en hebben daar positief op gereageerd. Het resultaat is tot dusver niet onbevredigend, doch nog onvoldoende. De inspanningen van het KNWU-bestuur en zijn secties blijft erop gericht elke club zijn eigen clubparkoers te doen realiseren. Ook de wielervereni ging RETO verdient zo'n parkoers, gelet op de voorgeschiedenis. De aktiviteiten van de accommodatie-commissie en de wijze waar op het bestuur er blijk van geeft zijn taak t.o.v. de wieler sport te vervullen zijn voor het KNWU-bestuur dan ook aanlei ding met klem de alleszins redelijke wensen te onderschrijven. Een eigen parkoers met accommodatie zal niet alleen de club RETO de nodige nieuwe elan bezorgen, maar ook uitmonden in nieuwe impulsen, die de wielersport in de gehele Arnhemse regio ten goede komen. N.V. AMEV is hoofdsponsor A\M\IV van de KNWU. PROFIEL VAN WIELERVERENIGING RETO I1 I1 Wielervereniging RETO heeft in totaal 165 leden en bestaat uit twee afdelingen: een toerafdeling met ongeveer 125 leden en een wielrenaf· deling met ongeveer 40 leden, waarvan circa. 25 licentiehouders. Onge veer de helft van alle leden komt uit Arnhem. De andere helft is vooral afkomstig uit de omliggende plaatsen (vooral Oosterbeek, Huissen en Westervoort). De vereniging heeft een behoorlijke regionale uitstraling. Het ledental van de toerafdeling vertoont, door de steeds groeiende belangstelling voor het toerfietsen, een gestaag stijgende lijn. In het begin van de jaren tachtig was de situatie bij de wielrenafd~ ling minder rooskleurig. Doordat het parcours op het industrieterrein dusdanig gevaarlijk werd dat het voor de jeugd onverantwoord was om te trainen, zag het toenmalige bestuur zich genoodzaakt het parcours te sluiten. Noodgedwongen voerde het bestuur van RETO een zeer behoudend beleid met betrekking tot het aannemen van nieuwe jeugdleden. Het logische gevolg hiervan was dat er een daling van het aantal jeugd wielrenners optrad. Het zal duidelijk zl.Jn dat dit ook zl.Jn doorwerking heeft op het aantal licentiehouders bij de senioren. In 1982 werden er nog ongeveer 35 licenties uitgereikt. Dit jaar nog maar 25. Hierbij vallen vooral de categorieën nieuwelingen (de 15- en 16·jarigen) met 1 renner en junioren (de 17- en l8-jarigen) met 2 renners in negatieve zin op. Ondanks de zeer moeilijke situatie waarin RETO momenteel verkeert, organiseert de vereniging vele bijzondere evenementen en komt de vereniging toch regelmatig in het nieuws met opmerkelijke prestaties. KORT HISTORISCH OVERZICHT VAN RETO EN HAAR ZWERVERSBESTAAN I1 I1 (een situatieschets in woord en beeld van het wielergebeuren en de accommodatieproblematiek in Arnhem over de periode 1883 - 1991) 1893 Start van het k8lJl)ioensc:hap over 10 km. op de Arnhemse wielerbaan met o.a. Jaap Eden (3e van l inlts). Zal de tijd van vooruitgang aan wielervereniging RETO voorbijgaan? Al in 1891 een echte wielerbaan en nu, bijna een EEUW (I) later, een onzekere toekomst? 1883 - 1900 De beoefening van de wielersport in Arnhem vindt al meer dan een eeuw plaats. Dat blijkt o.a. uit het bestaan van de wie1erverenigingen "De Zwaluw" (1883). "De Arend" (1889) en de "Wielerclub Arnhem" (1891). 1891 was trouwens ook in een ander opzicht een memorabel jaar door de opening op 14 juni van de eerste Arnhemse wielerbaan. gelegen op het landgoed Klarenbeek bij de Huygens1aan en de Ve1perweg. Op grond van de kwaliteit van de wielerbaan en het organisatorisch vermogen van de wielervereniging vonden hierop meermalen nationale en internationale kampioenschappen plaats. 14 augustus 1891 • Start over 5 km. op de Arnhemse wielerbaan bi j de Huygenslaan. 2e van rechts de latere wi maar Jan Fockema uit Amns. 1900 - 1925 I1 I1 De drie verenigingen vonden elkaar uiteindelijk op 24 oktober 1920 in de bovenzaal van hotel "Riche", waar de oprichting plaats vond van "Ren- en Toeristenclub Oosten", in de omgangstaal spoedig afgekort tot "RETO". Het doel was en is het beoefenen en bevorderen van de wieler sport in Arnhem. Dit ging in de eerste jaren door middel van het organiseren van z.g. vaardigheids- en betrouwbaarheidsritten, aangezien de beruchte motor en rijwielwet van 1905 het houden van wegwedstrijden verbood. Onder dit mom werd b.v. in 1921 en 1922 een Ronde van de Veluwe verreden. Verder vonden er veldritten, hometrainerwedstrij den en grasbaanwed strijden plaats, niet alleen in de naaste omgeving, maar tot in Ulft toe. De RElO-équipe die in 1924 meedeed aan het Nederlands club kampioenschap met 3e van links RElO's clubkampioen G.