02 metal / transport ET MAGASIN FRA DANSK METAL / MAJ 2019
MEKANIKER FOR VERDENS BEDSTE
FÅR DU NOK I LØN? metal / transport / maj 2019
02 så er det sagt
TEKST FORBUNDSFORMAND CLAUS JENSEN
SIDE ikke sådan længere. Vi har i den 22 grad brug for at tale erhvervs ET GODT LIV SOM uddannelserne berettiget op, og ikke som det har været her. I KØLVANDET PÅ PENSIONIST TIL ALLE Et andet problem med den nuværende debat er, at den på VIKINGERNE 02 visse stræk drejer sig om person- lige anekdoter om, hvilke faggrup- For et par måneder siden startede per der har det hårdest. Sådan kan Socialdemokratiet en debat om vi ikke tilrette vores lovgivning, der nedslidning og pension. Siden da nødvendigvis må være baseret på har man ikke kunnet slå op i en objektive kriterier. Det kunne fx avis, uden at der har været ana- være antal år på arbejdsmarkedet, lyser, fortællinger eller udspil om hvor fysisk hårdt arbejdet er, antal emnet. Og det er med god grund. sygemeldinger osv. Vi ser rigtig mange medlemmer, Det er ikke fair, at fordi du har som har knoklet igennem et helt valgt et hårdt fysisk arbejde, så liv og er så nedslidte, at der er skal du have en markant ringere behov for at se på, hvordan de pensionisttilværelse end andre. også kan få en god pension. Det skal der gøres op med, og jeg Jeg er dog lidt ked af. hvordan håber, et kommende folketing gør debatten har været i medierne. det til en hovedprioritet. Mange kan desværre få den fejl- Jeg er enormt glad for, at denne agtige oplevelse, at man ikke skal debat er blevet rejst. søge ind på en erhvervsuddan- Det skal dog være en ordentlig SIDE nelse, fordi man kommer til at debat – og ikke mindst ende ud i 32 være nedslidt som 40-årig. en ordentlig løsning til gavn for de På grund af blandt andet ny mange personer, der har knoklet teknologi og robotter er forhol- i mange år og som i højeste grad FAIR KONKURRENCE, TAK dene for langt de fleste heldigvis også fortjener en god pension. Margrethe Vestager, konkurrencekommisærXXXX i EU.
metal / transport UDGIVER Maj 2019 · Magasin for medlemmer af Dansk Metal Dansk Metal ANSV. CHEFREDAKTØR Molestien 7 · 2450 København SV Hanne Ahrensbøll Tlf: 3363 2000 · [email protected] REDAKTØR danskmetal.dk/metalmagasinet Lisbeth Maindal SIDE LEVERING REDAKTION Henvendelser om levering af MetalMagasinet: Andreas Laurfelt Knudsen 14 Dorte Klargaard på tlf. 3363 2349 Sandra Mawani Holmgaard eller [email protected] Mads Rattenborg Hersbøll Toke Gerding Jensen Oplag ifølge Dansk Oplagskontrol: 111.400 Anne Gooseman Hove ISSN 2596-5123 Metal/transport Dorte Klargaard VI KAN MERE, ISSN 2596-5131 Metal/transport (online) LAYOUT Jette Nielsen Magasinet OTW A/S EMÆR AN KE udkommer fire V T S NÅR VI ER FLERE gange årligt F O T O Simon Fals Styrk arbejdsmiljøet UDKOMMER NÆSTE GANG TRYK med en fællesklub. PEFC/09-31-017 Stibo Complete 16. september 2019 Tryksag 5041 0004 SIDE – JEG FØLER MIG 24 LIDT SOM EN indhold 03 STJERNE, NÅR ALLE GÅR OG TAGER BILLEDER AF MIG Simon Jacobesen, karrosseritekniker.
04 Input Nyt udefra
06 Indsigt Cykelmekaniker for verdens bedste
13 Svendeprøve Karosseritekniker
14 Arbejdsmiljø SIDE Fællesklub gør kæmpe 38 forskel
18 Karriere Drøn på i nyt job
20 Karriere Kaffe og så kontrakt METAL A-KASSE 22 Profilen Kom videre fra Vikinger og håndværk ledighed. 24 Øjeblikket Danmarks bedste karrosseritekniker
SIDE 30 Overblik 46 Nyt fra Dansk Metal 32 Fokus EU-valg 2019
38 Metal A-kasse
43 På sagen Det er dine feriepenge!
44 På sagen Tip til lønforhandling
CHRISTIAN, 46 Årgang Verden set fra 21 ÅR Christian Leegaard Nicolajsen, 21 år Rejste til Nepal som del VI KAN MERE, af sin uddannelse til klejnsmed. Han opfordrer alle til at springe ud i NÅR VI ER FLERE praktik i udlandet. Dansk Metal udgiver tre magasiner. Industri, Transport og It, tele & medie. Ønsker du et andet magasin, end det du har valgt? Bestil det her: danskmetal.dk/medlem metal / transport / maj 2019
04 input / udefra
TEKST REDAKTIONEN FOTO SIMON FALS
OMTALE 04DET SVARER TIL AT TISSE I BUKSERNE TEMA / NY TEKNOLOGI I CYKELVÆRKSTEDET / LÆS MERE SIDE 06 -11 FOR AT HOLDE VARMEN. Cykelmekanikeren med Sagt af forbundsformand Claus Jensen om stats minister Lars Løkke Rasmussens tanker om mindste løn: Den danske model skal selvfølgelig udvikles, så den er i trit med nutidens arbejdsmarked. Men løsnin verdens bedste cykler gen er et stærkere arbejdstilsyn, større udbredelse af overenskomster og tydeligt opgør med hensynsløse arbejdsgivere. Berligske Tidende 4. april 2019. Der er en grund til, at Specialized er Den danske cykelmekaniker arbej- foran konkurrenterne, når det gælder der for det professionelle cykelhold racercykler. Det gælder især aerodyna- Deceuninck-Quick Step. I den for- mik, og cykelmekaniker Rune Kristensen bindelse har han et samarbejde med TAL forklarer, at det er fordi, Specialized har Specialized. sin egen vindtunnel. Han har arbejdet på professionelle - Alle andre cykelproducenter skal cykelhold i ti år og ved derfor præcis, ud og leje en vindtunnel. Det koster hvad professionelle cykelryttere kræver altså knapper at leje sådan en. Vi kan af deres cykler. 20,1 % 3D-printe en model og sætte den i MetalMagasinet fulgte med Af de elever, som forlader grundskolen i vindtunnelen samme dag for at se, Deceuninck-Quick Step en dag under 2019, har søgt en erhvervsuddannelse. hvordan luften kører igennem, siger Catalonien Rundt. Det er en fremgang op 0,7 procentpoint fra 2018. Rune Kristensen. Kilde: Undervisningsministeriet
SET PÅ FACEBOOK DANSK IT PODCAST Dansk Metal: Hvordan oplever du tonen på jobbet? Det ternede flag kan du blive Ingen skal udsættes for grove DASU’s podcast om Formel 1 og dansk og DANSK IT sager på arbejdet. Husk, du kan international motorsport. Podcasten udgi- gratis medlem ves i samarbejde med Dansk Metal. få hjælp i din Metalafdeling, har 70 årlige af DANSK IT. hvis I har udfordringer med dårlig tone på arbejdspladsen. arrangementer. Her: Som medlem af Tobias Tolstrup: Hvis folk slipper danskmetal.dk/it af sted med at tale grimt uden Dansk Metal,
at blive konfronteret med det, Find den, Bliv inspireret: så er chancen for at gøre det hvor du hører dit.dk igen større. podcast. danskmetal.dk/ onlinekurser facebook.com/ danskmetal Metal Onlinekurser 05 er gratis. Følg os.
ARBEJDSMILJØ HAR DU SET Fremtidens elfærger
Der blev sat strøm til fremtiden, da BEDSTE Forebyg ForSea i november 2018 indviede BILER I de to færger Aurora og Tycho DANMARK krænkende handlinger Brahe: Verdens største batteri- 2019 drevne færger. De to færger sejler En ny vejledning fra Arbejdstilsynet sætter fokus på at forebygge i Øresund mellem Helsingør og 1. Ford Focus, krænkende handlinger på arbejdspladsen, fx mobning og seksuel Helsingborg. De cirka 640 batterier 187 point chikane. Arbejdsgiver skal som del af forebyggelsen, stille tyde ombord oplades på få minutter, når 2. Peugeot 508, ligere krav om, at ansatte skal opføre sig ordentligt, respektfuldt færgerne er i havn. Batterikapaci- 132 point og professionelt. Det er også en del af forebyggelsen at holde øje teten er 4.160. Senere i år kommer 3. Hyundai Kona, med, om tonen skrider, og værkstedhumoren er blevet mere rå endnu en elfærge til Danmark, når 127 point end humoristisk. Ellen sættes i drift mellem Ærø, 4. Kia Ceed, - En anden vigtig del af forebyggelsen er, at arbejdsgiver inddrager Fynshav og Faaborg. Ellen kan sejle arbejdsmiljørepræsentanten, AMR, der har viden om temperaturen 41 kilometer på ren el, og færgen 112 point på arbejdspladsen og kan være med til at sikre, at forkerte stem sætter derfor nye standarder for, 5. Jaguar I-Pace, ninger ikke få lov at udvikle sig, siger Dorte Pedersen, arbejdsmiljø- hvor langt elfærge kan sejle. 92 point konsulent, Dansk Metal. Kilde: ForSea, videnskab.dk og el-færgeprojekt.dk Kilde: AMR skal også have mulighed for at uddanne sig og få viden om Motorjournalisternes krænkende handlinger. Klub Danmark Kontakt din lokale afdeling: danskmetal.dk/findafdeling
VIDSTE DU
at kvinder ikke skal have sær- KARRIERE lige bade- og toiletforhold? Hverken lov eller regler for arbejds- DET ER TID TIL miljø stiller krav om, at der skal findes særlige LØNSTIGNINGER omklædningsrum og badeforhold for Opturen i dansk industri skal siger Thomas Søby, chef inden man går i gang med kvinder. Der skal blot skabes mulig- afspejle sig i din løn. økonom i Dansk Metal. lønforhandlingen. Hvis det hed for at køn- Produktiviteten er steget. Din løn forhandles lokalt, går knap så godt, skal man nene fx kan bade Virksomhederne tjener flere og derfor er det som udgangs- stille små krav, men hvis det adskilt. På mindre penge. Arbejdsløsheden er punkt dig selv eller din tillids går rigtig godt, skal man stille virksomheder løser lav. Det går godt i den danske repræsentant, der skal bede større krav, siger Thomas man det fx med en industri, og det skal afspejle om et lønmøde. Der er ingen Søby. mindre forskydelse sig i din løn. tommelfingerregel for, hvor af arbejdstiden. Bliv oplyst her: - For rigtig mange er løn- meget du skal stige i løn. På side 44-45 kan du læse danskmetal.dk/ nen steget mindre end den - Man bør altid skele til mere om lønforhandling. findsvar måske kunne i de seneste år, virksomhedens regnskab, metal / transport / maj 2019
06 indsigt / jagten på gram
TEKST TOKE GERDING JENSEN FOTO SIMON FALS
I professionelle cykelløb er det ikke kun rytterne, der har fart på. Cykelmekanikerne laver reparationer på ingen tid, og Rune Kristensen har rejst jorden rundt06 til de største cykelløb i 10 år. CYKELMEKANIKER FOR VERDENS BEDSTE – IT Et kvarter inden lande- DOESN’T vejsrytterne skal forlade WORK! klargøringsområdet, har Eros Capecchi et problem med sin cykel. Powermeteret fungerer ikke. Det sender ikke oplysninger til cykelcomputeren, og fordi det sidder i kranken, skal hele kranksættet udskiftes. Rune Kristensen bruger to minutter på det. Så kommer en anden rytter, Fabio Sabatini, forbi for at få hævet styret et par mil- limeter. Dagen er i fuld gang, og der er travlt inden starten på første etape i Volta a Catalunya, Catalonien Rundt. 07
Rune Kristensen, cykelmekaniker, løfter styret et par millimeter for Fabio Sabatini. Den erfarne sprinter har ofte rettelser til sin cykel fra etape til etape. metal / transport / maj 2019
08 indsigt / jagten på gram danskmetal.dk/uddannelse Tjek dine muligheder.
Skivebremser vs. 08 bremseklodser Det er langtfra alle hold, der ligesom Deceuninck-Quick Step har skiftet fra bremse- klodser til hydrauliske skive- bremser. Bremseklodser er Runes faste plads lavet af hård gummi og sid- i bilen er på bagsædet – og der ud for fælgene. Når man der er næsten trykker på bremsen på styret, ikke plads til ham. trækker man i en wire, der De pumpede går igennem cyklen og ned reservehjul og til bremsen. Det får brem- reservedele har seklodserne til at trække sig hæderspladsen. sammen om fælgen, og der- ved sænkes farten. Hydrauliske skivebremser Rune Kristensen er cykelmekani- Her var han bl.a. mekaniker under fungerer ligesom bremserne endnu mere aero- i biler, nemlig med bremse- ker for Deceuninck-Quick Step, det Post Danmark rundt i 2007. dynamisk cykel, væske. Når bremsen bliver bedste cykelhold i verden i 2018 målt Det blev for alvor seriøst for der vejer mindre. aktiveret, bliver væsken på point i World Touren. Holdet har Rune Kristensen, da han blev ansat Vores er allerede den kompresset, hvilket får indtil videre førertrøjen på i 2019. på Bjarne Riis’ danske hold, Team letteste på markedet, stemplerne til at flytte sig, På de næste syv etaper skal CSC, som cyklede i verdens største og det får skiverne på hjulet men vi arbejder på positionen forsvares. Syv ryttere, løb. til at sænke farten. Når man at gøre den endnu godt 30 cykler, en lastbil og fem – Jeg tænkte, at jeg ville rejse bremser med en skive i ste- mere aerodynamisk holdbiler har taget turen fra rundt med jobbet i et par år for det for på fælgen, betyder og endnu lettere, siger Belgien til Calella i det nordøstlige oplevelsernes skyld. I starten tjente det, at man bremser godt i Rune Kristensen. Spanien. Og de er så klar. jeg ikke særligt meget på det, men al slags vejr. Hvis det regner Et par gange om året da jeg fik arbejdet mig op og skabt meget, skal en bremseklods tager Rune Kristensen til Danmark Rundt til et navn, så begyndte også lønnen først igennem vandet på fæl- cykelfabrikantens hoved- verden rundt at blive helt fornuftig, siger han gen, før den kan bremse på kvarter i Californien. Her Rune Kristensen blev udlært cykel- med et glimt i øjet. den tørre fælg. er han med til at udvikle mekaniker ved Vendelbo Cykler fremtidens cykeldele. Og i Hjørring i 2007. Men drømmen Hele tiden lidt lettere han med til at sørge for, at rakte videre. Holdet har omkring 30 cykler med Specialized er foran alle konkur- Allerede inden han fik sin lære- til løbet. renterne. Specialized offentlig- plads, vidste Rune, at han ville ar- Hver rytter har en sprintercykel gjorde tilbage i 2013, at de, som de bejde for et professionelt cykelhold. og en allroundcykel til bjergkørsel. første i branchen, har installeret – Min mester var altid meget Allroundcyklen vejer så lidt som deres egen vindtunnel, så de kan positivt stemt over for mine muligt, mens sprintercyklen er se, hvor aerodynamiske deres pro- drømme og planer. Han gav mig aerodynamisk ned i alle detaljer. totyper er. mange spændende opgaver med Specialized, cykelsponsor for – Det, vi har vundet rigtigt racercykler, siger Rune Kristensen. holdet, arbejder altid på at gøre cyk- meget på de seneste par år, har Kort efter at Rune blev udlært, lerne lettere, end de er i forvejen. været aerodynamik, i og med at begyndte han hos det semiprofes- – Vi arbejder sammen med vores cykelsponsor har deres egen sionelle hold Glud & Marstrand. Specialized hen imod at lave en vindtunnel. Alle andre cykelprodu- 09
Det gik ikke efter planen. Holdets Rune Kristensens sprinter, Álvaro cykelhalskæde Hodeg, kunne ikke fik han af sin mor følge med over den som 10-årig. Alle- næstsidste stig- rede dengang gik ning, og Belgiens han op i cykling. Thomas De Gendt kom alene i mål, mens resten af feltet måtte sprinte for de næste placeringer.
Første etape af Catalonien Rundt skal i gang. Rune Kristensen og sportsdirektør Brian Holm, får en snak ved servicebilen. Planen på første etape er at holde feltet samlet til en massespurt.
S-Works Hos Deceuninck-Quick Step er Specialized cykelsponsor. Holdet skal køre på Specializeds bedste cykler. Specia- lizeds bedst udstyrede cykler går under navnet S-Works. Reservedele, fx bremser, gear, pedaler og powermeterne er af mærket Shimano. metal / transport / maj 2019
10 indsigt / jagten på gram deceuninck-quickstep.com Verdens bedste cykelhold i 2018.
center skal ud og leje en vindtun- nel, når de skal udvikle på deres cykler. Det koster altså knapper at leje sådan én, siger Rune Kristensen.
Jagten på gram Som mekaniker på et professionelt cykelhold lever Rune Kristensen for de dage, hvor alt går op i en højere enhed. Et stort øjeblik i hans karriere var OL i Brasilien i 2016. Dengang var målet at lede den danske cykelrytter Jakob Fuglsang til sejr i det 241 kilometer lange éndagsløb. 10Inden løbet valgte Rune Kristensen sammen med Jakob Fuglsang at bruge 24 millimeter brede dæk i stedet for 26 millimeter, som er normalen. Der skulle ikke være et eneste overflødigt gram. Men de tyndere dæk var ikke nok. Der kunne spares flere gram. Derfor begyndte de at fifle med tykkelsen på det materiale, som dækket er lavet af, også kaldet dækkets ’com- pound’. – Normalt er compoundet 1,6 millimeter tykt, men vi bestemte os Rune Kristensen får for at bruge en tyndere compound kun hjem til Danmark én gang sig sammen med på kun én millimeter. På den måde sidste år. Maximilian Schach- sparede vi 60 gram per hjul. – Som udlandsdansker finder mann et grin over, at Deceuninck-Quick Jakob Fuglsang nærmede sig man ud af, hvem der er ens rigtige Steps sportsdirektør- målstregen i en spurt sammen venner, og det er dem, der kom- bil stødte sammen med den polske rytter Rafal Majka mer ned på besøg. Mine forældre med et andet holds og den belgiske rytter Greg Van kommer også til Luxembourg bil ude på ruten. Avermaet - med sidstnævnte bel- en gang i mellem, siger Rune ”Max” kørte på Runes gier som vinder. Kristensen. hold sidste år. RUNE – Det er meget sjældent, at jeg Han bærer en guldhalskæde KRISTENSEN, får kuldegysninger til et cykelløb. med et vedhæng af en cykelrytter. 32 ÅR Men det gjorde jeg, da Fuglsang Han fik den af sin mor, da han var sprintede med om sejren i Rio omkring 10 år. 2007 i 35 graders varme, siger Rune – Jeg har aldrig tænkt over, Glud & Kristensen med et grin. hvad halskæden betyder for mig. Marstrand Selvom det ikke er 60 gram, der Den giver en følelse af, at jeg altid afgør, om en rytter bliver nummer har familien med. Det er et meget 2008-10 Team CSC to eller nummer tre, så har det stor anderledes liv, man lever, når man psykologisk betydning for rytterne. rejser jorden rundt til verdens stør- 2011-12 – I forhold til konkurrenterne ste sportsbegivenheder, siger Rune Leopard Trek/ betyder det ikke så meget, om man Kristensen. RadioShack har sparet et par gram her og der, Cykelmekanikeren fra Sindal Nissan men det betyder meget i rytterens har ikke tænkt sig at leve resten af hoved. På den måde føler ryt- livet som omrejsende cykelmeka- 2013-16 teren, at der er gjort alt, hvad der niker. Men helt travlt har han heller Team Saxo kan gøres for ham, for at han kan ikke med at forlade branchen. For Tinkoff præstere. verdens største cykelløb kommer 2017-NU til Danmark. Quick Step/ Familien tæt på kroppen – Jeg skal i hvert fald have Deceuninck- I 2018 havde Rune Kristensen 213 Touren med i 2021, når den starter Quick Step hoteldage. Derfor nåede han også i Danmark. I FORHOLD TIL KONKURRENTERNE BETYDER DET IKKE SÅ MEGET, OM 11 MAN HAR SPARET ET PAR GRAM HER OG DER, MEN DET BETYDER MEGET I RYTTERENS HOVED.
Rune Kristensen er på igen – han bliver nødt til at løfte op i kæden, der sidder på kranken, for at kunne se det øde- lagte powermeter.
Dagen slutter kl. 19.30. Lastbilen er lukket, og bilen parkeret få millimeter fra bagklappen. Så er det svært at bryde ind til last- bilens værdifulde indhold. I morgen venter anden etape i Mataró, 23 kilo meter væk fra Calella. Bliv gratis medlem af DANSK IT på danskmetal.dk/it
GRATIS ADGANG TIL EKSPERTER OG NY VIDEN Bliv gratis medlem af DANSK IT og kom med til spændende events:
KERNEKOMPONEN- BIGDATA ANGULAR TERNE I EN EFFEKTIV - FRA HELIKOPTER- FUNDAMENTALS SERVICEDESK ARKITEKTUR TIL Meet & Inspire Meet & Inspire DATABASE DESIGN den 12. juni 2019 den 27. maj 2019 Webinar i København i Aabenraa den 4. juni 2019 Lær at bygge din første På dette møde er Statens Med fokus på data processing Angular app, og få de IT’s nyetablerede satellit i et BigData-miljø, zoomer vi vigtigste inputs til den Servicedesk i Sønderjylland i ind på NoSQL, SQL, Cluster, næste. Vi fokuserer først fokus. Der fokuseres på, hvor- Grid og performance. og fremmest på dan man får skabt rammerne Components og Services til at få etableret en effektiv i en moderne webapp. servicedesk med best practices, og hvordan dette kan gøres i praksis. Der vil være to oplæg, som giver hver deres perspektiv på sagen.
Se flere events på danskmetal.dk/it og danskit.dk
235x297 DANSK IT ann.indd 1 29/04/2019 14.50 metal / transport / maj 2019 svendeprøve / karosseritekniker 13
TEKST TOKE GERDING JENSEN FOTO SIMON FALS
Panelstykket er svejset sammen. Nu skal det tjekkes for små huller, inden Thomas begynder at slibe det ned.
THOMAS NIELSEN HØJMOSE PANELSTYKKET 31 ÅR Uddannelsessted SAD PERFEKT TEC Hvidovre Praktiksted Som lærling er det fedt, når opgaven er løst godt. DAS Karrosseri Det ved Thomas efter sin svendeprøve som Svendeprøve Karrosseri karrosseritekniker. Hans panelstykke sad, som det skulle. tekniker, november 2018
Hvad gik din svendeprøve ud på? Min opgave gik ud på at skifte et panelstykke stykke, svejse det på og få det til at sidde, så det og fremstille et inderpanel, hvor jeg skulle bukke sidder som det gamle. Det sad lige i skabet, og jeg jern og tilpasse det. Jeg skulle også oprette en dør. kunne ikke have lavet det bedre. Jeg har haft en De opgaver havde jeg 12 timer til at få gjort færdige. god læremester. Han har klædt mig godt på til Så blev de bedømt af en uddannet pladesmed, som min svendeprøve. stadig arbejder på et værksted, og en fra Dansk Metal. De bestemte hvilket stykke, jeg skulle udskifte. Jeg Hvorfor blev du karrosseritekniker? tilpassede det nye stykke og skar det af, så det pas- Jeg var ved at uddanne mig til mekaniker, men sede i bilen. Først da de havde godkendt det, måtte kunne ikke finde en læreplads. Jeg hørte fra min jeg begynde at svejse. Da det var gjort, tjekkede de mekanikerlærer, at der var mangel på pladesmede. svejsningerne for små huller. Efter godkendelsen sleb Jeg tænkte, at det lød meget spændende. Jeg vidste jeg svejsningerne ned og fyldte tin i, så det blev lige ikke, hvad det var til at starte med, men da jeg først så plant, som var det nyt. prøvede det, kunne jeg godt mærke, at det var federe end at være mekaniker. Jeg er virkelig glad for mit Hvilken del var du mest stolt af? erhverv, og jeg føler, at jeg får noget ud af det. Der Udskiftningen af panelstykket. Der var mest sker noget nyt hver dag, og jeg kan godt lide, at vi tilpasning, og det var dér, jeg havde bedst mulighed laver så mange forskellige bilmærker. At det ikke kun for at vise, hvad jeg kan: Tilpasse et nyt skærm- er Audi eller BMW, jeg arbejder på. metal / transport / maj 2019
fho.dk/amr2019 14 arbejdsmiljø / klubber Sammen styrker vi TEKST SANDRA MAWANI HOLMGAARD ILLUSTRATION MICHAEL WERGE arbejdsmiljøet.