KATALOG Dla Kierowców #287

dla Ciebie egz. bezp³atny

YZACYJNY

ALFA ROMEO MITO 1,4

REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTOR MA£A,

TNY dla kierowców

BEZP£A

KATALOG #287 DU¯A ALFA Opel Lotus Omega Nissan BladeGlider

Mitsubishi Hyundai Ioniq Space Star Škoda Superb 3 Liftback vs Kombi

Opel Meriva LPGTEC

KRAKÓW Zakup i sprzedaz wyd.A nr 9 (287) kradzionej czesci

WRZESIEÑ 2016

EkologiaIII Historia Prawo Rozrywka II Testy Wywiad

inacze a j zac y j motor l p kierowcow l . dla g www.katalo REKLAMY / OG£OSZENIA zapraszamy: - tel. 601 470 971 sb.: 10.00-14.00 (Rondo Grzegórzeckie) pn.-pt.: 8.00-18.00 samochody Wypo¿yczamy blacharsko-lakierniczne - www.auto radar.pl Kraków, ul. ¯ó³kiewskiego 28 - czêœci mechaniczne i elektryczne - uk³ady zawieszenia i wspomagania - filtry, oleje, akumulatory Pompowanie azotem , 32 010 Kocmyrzów tel. (12) 430 47 53, 601 48 96 03 PRZEGL¥DY REJESTRACYJNE BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO: - kompleksowe bezgotówkowe naprawy WSZYSTKICH POJAZDÓW DO 3,5 T 00 00 00 00 Katalizatory - Haki / Wulkanizacja - ca³odobowa pomoc drogowa tel. +12 387 30 52; +48 881 931 352 PRUSY 13 pn.-pt.: 8. - 17. , sob.: 8. - 13. DO o MECHANIKA SAMOCHODOWA MECHANIKA SAMOCHODOWA M bil T£UMIKI SPRZEDA¯ - MONTA¯ - WYMIANA T£UMIKI ZAPRASZAMY: FRANCUSKICH www.autocenter.com.pl SAMOCHODÓW tel. 12 288 04 10, 288 05 00 oryginalne i tañsze zamienniki poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00, sob: 8.00 - 14.00

KREDYTY: - samochodowe - gotówkowe ( expresowo ) - czêœci zamienne do samochodów, UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE: - korzystne pakiety - komputerowa diagnostyka samochodów - pe³ny serwis pogwarancyjny - klimatyzacja ( monta¿ -- obs³uga serwis ) ogumienia SKLEP: SERWIS: Kraków, ul. Wielicka 250

www.tlumiki.krakow.pl BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

l kierowców dla KATALOG

Cêœid 02 Y JN Y C ZA Y R TO O M IÊC IK ZN IES Y LN M A IO N EG R Y TN £A EZP zco B wszY s tki c h au t

s au c s wsz k t h tki Y

zco BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY Cêœid

KATALOGdla kierowców 03 3 12 Piotr Ziarko mechanicznie i elektrycznie Diesel Centrum wtryskiwaczy COMMON RAIL pomp rzêdowych sterowanych Serwisowa NAPRAWY I DIAGNOSTYKA: wtryskiwaczy wszystkich typów pompowtryskiwaczy i pomp pld SERWIS Wulkanizacja pomp wtryskowych VP 29/30, VP 44 pomp rozdzielaczowych VE, VE-EDC klimatyzacji pomp wysokiego ciœnienia cp , cp , cp Transbud Nowa Huta S.A. do samochodów osobowych i ciê¿arowych Profesjonalny aparatury wtryskowej Strefa uk³adów FPHUFPHU Strefa Serwisowa zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00 Geometria - Mechanika pojazdowa -

ul. Cechowa 100 b, 30-685 Kraków, tel./fax: 12 264 70 70 30-969 Kraków ul. Ujastek 11 tel. 12 681 82 54 fax 12 681 81 64 www.transbud.com.pl e-mail: [email protected]

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika I

KOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM NaprawaNaprawa uk³adów klimatyzacji Z T L T E K A A R A B A U O G M 5%

www.katalogdlakierowcow .pl motoryzacja inaczej OG£OSZENIA / REKLAMY Volkswagen chce, aby wszyscy jak najszybciej zapomnieli o aferze dieslowej. W tym celu podejmuje Subiektywny dzia³ania, które maj¹ zmazaæ plamê na honorze i spra- wiæ, ¿e ludzie zaczn¹ go postrzegaæ jako producenta ekologicznych samochodów. Dlatego te¿ plany niemieckiego koncernu zak³adaj¹ wprowadzenie do produkcji 30 nowych przegl¹d modeli z napêdem elektrycznym, co ma nast¹piæ do 2025 roku. Volks- wagen pracuje tak¿e nad zmniejszeniem uci¹¿liwoœci konwencjonalnych Ÿróde³ napêdu dla œrodowiska naturalnego. Jeden z jego pomys³ów dotyczy zastosowania na szerok¹ skalê filtra cz¹stek sta³ych do aut z silnikiem benzynowym. Takie rozwi¹zanie od 2017 roku bêdzie miesi¹ca sukcesywnie montowane we wszystkich modelach Grupy Volkswagena napêdzanych jednostkami z bezpoœrednim wtryskiem benzyny. Dziêki temu emisja drobnych cz¹stek sadzy ma zostaæ zredukowana nawet o 90%. Ciekawe tylko, jak takie samochody bêd¹ siê spisywaæ w czasie miej- skiej eksploatacji. Wiadomo bowiem, ¿e dieslom z filtrami cz¹stek sta³ych jazda w takich warunkach niezbyt s³u¿y. Czy z benzyniakami bêdzie podobnie? Wkrótce zapewne siê o tym przekonamy. Z koleiFord poinformowa³ o zamiarze wprowa- dzenia do komercyjnej eksploatacji w pe³ni autonomicznych samochodów, które maj¹ byæ pozbawione klasycznych elementów sterowania, takich jak kierownica czy peda³y. Od razu nasuwa siê pytanie, czy to aby jednak nie przesada? Autonomiczna jazda autonomiczn¹ jazd¹, ale czy ca³kowite zaufanie „sztucznej inteligencji” to na pewno dobry pomys³? Wydaje siê, ¿e takie auta (powy¿ej) powinny w razie czego dawaæ cz³owiekowi mo¿li- Koncepcyjny Cadillac woœæ przejêcia kontroli nad nimi. Jak widaæ, amerykañski potentat motoryzacyjny ma w tej kwestii Escala zdjêcie: Cadillac inne zdanie. Oby wiedzia³, co robi. Ford planuje, ¿e autonomiczne samochody bêd¹ wykorzystywane od 2021 roku w zakresie us³ug zwi¹zanych z mobilnoœci¹, takich jak wspólne przejazdy czy transport (poni¿ej) Suzuki SX4 S-Cross pasa¿erski. Obecnie trwaj¹ intensywne testy takich pojazdów. Flota samodzielnie je¿d¿¹cych Fordów po liftingu Fusion Hybrid przemierza drogi i tory testowe w Kalifornii, Arizonie i Michigan. Zebrane w ten sposób zdjêcie - Suzuki doœwiadczenia maj¹ pomóc amerykañskiemu koncernowi w maksymalnym dopracowaniu technologii autonomicznej jazdy. Bêd¹c ju¿ przy motoryzacji zza Wielkiej Wody warto wspomnieæ o Cadillakui jego najnowszym samochodzie koncepcyjnym nazwanym Escala. Ta monumentalna, ponad 5,3-metrowa limuzyna pokazuje, w jakim kierunku bêdzie pod¹¿aæ stylistyka przysz³ych produkcyjnych modeli legendarnej marki z USA. Trzeba przyznaæ, ¿e pojazd wygl¹da naprawdê œwietnie, obojêtnie z której strony by na niego nie patrzeæ. Okaza³e nadwozie pozbawione zbêdnych ozdobników prezentuje siê bardzo elegancko. Co ciekawe, z profilu Escala bardzo przypomina Jaguara XJ. Tak¿e przód z du¿ym grillem i w¹skimi œwiat³ami oraz tylne lampy przywodz¹ na myœl brytyjsk¹ limuzynê. Natomiast we wnêtrzu koncepcyjnego Cadillaka najwiêksze wra¿enie robi minimalistyczna deska rozdzielacza z trzema ekranami, wykonanymi w technologii OLED. Otoczono je pasem drewna, który biegnie przez ca³¹ szerokoœæ kokpitu. Wbrew powszechnej modzie, Escala nie zosta³a wyposa¿ona w napêd hybrydowy czy elektryczny. Zamiast tego pod mask¹ zainstalowano4,2-litrowe V8 z systemem twin-turbo . To nie przypa- dek, poniewa¿ widlaste, oœmiocylindrowe silniki s¹ specjalnoœci¹ Amerykanów i praktycznie od zawsze stanowi¹ wizytówkê tamtejszej motoryzacji. Tak¹ tradycjê powinno siê pielêgnowaæ i podtrzymy- waæ, nawet jeœli mia³oby siê to wi¹zaæ z nonkonformistyczn¹ postaw¹, zwi¹zan¹ w tym przypadku z przeciwstawianiem siê szalej¹cym eko-trendom. Dobrze, ¿e s¹ jeszcze tacy, którzy to rozumiej¹. Generalnie jednak we wspó³czesnej motoryzacji jest coraz mniej miejsca dla idealizmu czy sentymentalizmu. Du¿e silniki s¹ przecie¿ niepoprawne politycznie. Na topie jest downsizing, z

Y którego przejawami mo¿na siê spotkaæ na ka¿dym kroku. Przyk³adem na to jest chocia¿by Suzuki

Y C SX4 S-Cross po liftingu, które w³aœnie wchodzi do sprzeda¿y na polskim rynku. Dotychczasowe

TO wcielenie pocz¹tkowo sprzedawane by³o z 1,6-litrowym, wolnoss¹cym benzyniakiem oraz

IK turbodieslem o tej samej pojemnoœci. Z czasem ten ostatni zosta³ wycofany z oferty, co

IÊC spowodowa³o, ¿e klienci nie mogli ju¿ wybieraæ, jakim rodzajem paliwa ma byæ napêdzany ich

IES

Y samochód. Zawiod¹ siê ci, którzy mieli nadziejê, ¿e teraz siê to zmieni. Pod mask¹ odœwie¿onego

N auta bêd¹ bowiem instalowane wy³¹cznie turbodo³adowane jednostki benzynowe. Mniejsza z nich

EG R ma tylkotrzy cylindry i zaledwie 1 litr pojemnoœci skokowej, natomiast wiêksza to 1,4-litrowa

TN dla kierowców

£A czterocylindrówka. Z zewn¹trz nowe SX4 S-Cross naj³atwiej rozpoznaæ po ca³kowicie

EZP

B KATALOG przeprojektowanym pasie przednim. Zmiany objê³y reflektory, grill i zderzak. Efekt jest jednak doœæ dyskusyjny. To oczywiœcie kwestia gustu, ale nam wydaje siê, ¿e „twarz” przedliftingowego modelu 04 k prezentowa³a siê zdecydowanie bardziej korzystnie. dk

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców 05 >>>>

æ i … poleg³em. Po

Alfa , a w zasadzie po liftingu, Alfy Romeo MiTo, wysiadacie i ¿wawo kroczycie we wczeœniej obranym kierunku. Skoro jesteœmy przyprzeniesiona wnêtrzu. Kierownica zksiêgowego. wygl¹da Powiedzieæ, innej ¿e jakby jest ona by³a epokipowiedzieæ. minimalistyczna, to W nic przeciwieñstwie i nie dogdziekolwiek stanowi³a innych j¹ modeli, dotkn¹æ gdzie najwiêksz¹¿adnych strach ¿eby dumê czegoœ przycisków.samochodem nie oraz w³¹czyæ, Spe³nia „budzika” ta –oprzemy, siebie, nie dwie jak ma przez i przypadekpremedytacj¹. funkcje: Czy siê to wszystkich dobre kierowania rozwi¹zanie?bo Z kierownica dooko³a, jednej nie jest strony prze³adowana dobre, na i jak niej. nie wymaga Z skupiania drugiej siê naciœniemy z³e,musimy bo oderwaæ chc¹c zmieniæ j¹ wzrok chocia¿by stacjeprzycisk od w na drogi panelu radiu z radia. i nacisn¹æ odpowiedni Ma³a dygresja. Sam nie wiemw³¹czyæ jak, funkcjê ale jakoœ Follow uda³o Meœwiat³a mi Home siê zewnêtrzne (pozostawia na zapalone sekund) okreœlony – tak, czas, nawetwyposa¿ona. od nie 30 wiedzia³em, Zaciekawiony ¿e dopostanowi³em Alfa 210 odtworzyæ jest swoje i w ostatnie ni¹ – ruchy, ju¿ aby zaintrygowany w teraz pe³ni œwiadomie – j¹ uruchomi paru próbachzapomnieæ z o zerowym niej.póŸniej. efektem Ale, postanowi³em nie do … koñca. Jednak o tym du¿a

y i … sprawdzamy czy oczekiwania spotka³y siê z rzeczywistoœci¹. Ma³a, testu”. Po prostu, wsiadamy, jedziem czujnikami, œcigania siê z ³odziami podwodnymi, czy innych niezbêdnych elementów „prawdziwego Jak na samochód o miejskichœrodku gabarytach daje (4063 mm) do w dyspozycjipasa¿erów, naprawdê nie du¿o na miejsca. baga¿e. Dla Jaksiê nim nastawiacie przewieŸæ siê, lodówkê, ¿e to mo¿ecie uda Chyba siê rozczarowaæ. ¿e turystyczn¹dowej, zasilan¹ na z ni¹ zapalniczki znajdzieosobn¹ siê samocho- miejsce. Fotele wzmiankê. zas³uguj¹mo¿na na S¹ znaleŸæ odpowiedni¹ naprawdê widealnie wygodne nich pozycjê i – dopasowa³ywyrzeŸbionej chyba szybko ¿e przez siê siedz¹cywykluczam tego. do Nawet tryb d³u¿sza podró¿ nie ¿ycia,po powoduje, mojej, ¿e postawy. wyjœciu Nie z doskonale dlaczego MiTo ziemia bêdziecie jest musielidobrych tak zastanawiaæ ludzi blisko siê oraz iLewandowsk¹ æwiczeniom z tylko powrotem zalecanym bêdziecie dziêki mogli przez powiedzieæsobie, pomocy o Annê ¿e jesteœcie dwuno¿nym ssakiem. Po prostu, testu, rozczarujecie siê. Nie bêdzie tutaj lizania tapicerki, obwieszania samochodu ró¿nego rodzaju Robert Lorenc Wybór pad³ na Alfêsam Romeo MiTo 3d silnik, 1,4Progression 8v 78 z który KM (ten mówi¹c 2012 „ludzkim jêzykiem” znajdziecie drugi roku od do³uod silnik w we w do³u drugiej wersji kolorze wyposa¿enia. Katalogowo, Fiacieale sza³u czarnym. nie nie ma, Czyli Punto) poruszaæ przesadzajmy. Po siêklimatyzacja 13 z (manualna) – jest, prêdkoœci¹ sekundach sprzêt graj¹cy – mamy 100 równie¿. km/h, ju¿ a poza tym postanowi³em przetestowaæ jej wczeœniejsze wcielenie. Je¿eli jednak spodziewacie siê standardowego Zobaczmy zatem co oferuje i jak sprawuje siê najmniejszy z fiatowskiej dynastii aut premium. W oczekiwaniu na pojawienie siê w salonach nowej TEST: Alfa Romeo MiTo 1,4 >>>> Je¿eli jednak pozostawimy go aktywnego mo¿emy go Jednostka napêdowa pozwala na sprawne poruszanie siê po wykorzystaæ jako … miernik na³adowania akumulatora. mieœcie. Sprawne, nie sportowe. Oczywiœcie mo¿ecie próbowaæ Je¿eli akumulator bêdzie mia³ poni¿ej 70 – 75% na³ado- siê poœcigaæ ruszaj¹c ze œwiate³, tylko musicie uwa¿nie dobieraæ wania, system nie bêdzie dzia³a³. konkurentów, ¿eby od czasu do czasu byæ w tym pojeŸdzie z przodu. Za to zwinnie przejedziecie w¹skie i krête uliczki i nie To czym powinna chwaliæ siê Alfa w tym modelu to sprzêt bêdziecie musieli zbytnio wystawiaæ na szwank swoich nerwów, graj¹cy. Jest naprawdê dobry. DŸwiêk dobiegaj¹cy do szukaj¹c miejsca do zaparkowania. uszu jest „miêsisty” i dobrze sterowalny (oprócz stan- dardowych funkcji mamy do dyspozycji equalizer z paro- A poza miastem? Nie oszukujmy siê, jak uzyskamy ju¿ prêdkoœæ ma ustawieniami fabrycznymi oraz mo¿liwoœci¹ usta- przelotow¹ peda³ gazu zaczyna mieæ dwie pozycje – naciœniêty, wieñ indywidualnych). Zabawa potencjometrem g³oœno- nie naciœniêty. Obojêtne jak bêdziemy go „dusiæ” MiTo bêdzie œci nie powoduje, ¿e ca³e auto zaczyna trzeszczeæ, a my przyspiesza³o (lub utrzymywa³o prêdkoœæ – w zale¿noœci od zaczynami dr¿eæ w obawie, ¿e za chwilê zostaniemy ukszta³towania terenu) w swoim tempie. I ¿adne zaklêcia nie zaatakowani przez wylatuj¹ce szpilki przytrzymuj¹ce pomog¹. No, mo¿emy jeszcze wy³¹czyæ na chwilê klimatyzacjê, tapicerkê. Po prostu robi siê g³oœniej. Sprzêt ten ale w ten sposób uwolnione dodatkowe konie nie spowoduj¹, ¿e gwarantuje nam jeszcze jedno. Jak w samochodzie linia przerywana zamieni siê w ci¹g³¹. Bez problemu – jednak zacznie coœ stukaæ lub pukaæ, skutecznie to zag³uszymy oczywiœcie w swoim tempie – osi¹gniemy dopuszczaln¹ (w testowanym egzemplarzu o przebiegu 40 tys. maksymaln¹ prêdkoœæ na autostradzie. Utrzymanie jej te¿ nie kilometrów nie musia³em wykorzystaæ tej nadprogramo- wymaga ci¹g³ego trzymania peda³u gazu w pozycji „przy wej funkcji). pod³odze” – czerwonym MiTo pewnie by³oby jeszcze ³atwiej, bo jak ogólnie wszystkim wiadomo, czerwony kolor jest najszybszy. Czasami najmniejsze rzeczy sprawiaj¹ najwiêksze Pomimo ma³ych gabarytów samochód jest dobrze izolowany, co problemy. W powy¿szym egzemplarzu zegarek powoduje, ¿e nie czujemy w nim prêdkoœci – tak wiem jak to pok³adowy wskazywa³ niew³aœciw¹ godzinê. Niby nic, a brzmi. Niesie to równie¿ za sob¹ pewne zagro¿enia. Auto dra¿ni³o. Nic prostszego, 3 sekundy i zmienione – tak podatne jest na boczne wiatry i trzeba uwa¿aæ wyje¿d¿aj¹c z pomyœla³em. Po 20 minutach i naciœniêciu ju¿ chyba os³oniêtego terenu, ¿ebyœmy nie zaczêli bezwiednie zajmowaæ wszystkich przycisków w aucie w ró¿nych konfiguracjach wiêcej powierzchni na jezdni ni¿ przypisana. oraz przeszukaniu wnêtrza w poszukiwaniu ukrytych prze³¹czników … podda³em siê. „Janusz motoryzacji” w Niestety, na „pok³adzie” mamy równie¿ system Start-Stop (tak, pe³nej krasie. Zosta³em obna¿ony przez najmniejsz¹ nie jestem jego entuzjast¹). Na szczêœcie da siê go wy³¹czyæ. Alfê. Po oswojeniu siê ze swoj¹ bezradnoœci¹ siêgn¹³em S³owo od importera MiTo obecne jest od 2008 roku (od strony technicznej jest technologi¹ LED. Oprócz tego wnêtrza Alfy Romeo, jeszcze starsze - bazuje przecie¿ na trzeciej generacji Fiata charakteryzuj¹ce siê wyj¹tkow¹ indywidualnoœci¹ deski Punto), czyli od 8 lat. Dla zwyk³ego odbiorcy to jest to samo rozdzielczej i siedzeñ, stanowi¹ wyraz stylu „Made in auto. Czy auto z 2008 roku i to z roku obecnego jest tym Italy”, przyjaznego i sportowego, o wysokiej jakoœci samym samochodem? Co zosta³o zmienione na przestrzeni materia³ów i niepowtarzalnej dba³oœci o szczegó³y. tych lat? P³yta pod³ogowa jest ta sama od 2008 roku, ale warto W MiTo zastosowano bezramkow¹ konstrukcjê drzwi. zauwa¿yæ, ¿e nie jest ona identyczna jak w modelu Punto. W naszych warunkach klimatycznych mo¿e ono byæ Model MiTo jako pierwszy w grupie FCA debiutowa³ z 7 k³opotliwe w u¿ytkowaniu - przy ka¿dym otwarciu poduszkami powietrznymi (poduszka kolanowa kierow- drzwi, szyba czêœciowo opada, a przy zamkniêciu

C cy). Dodatkowo posiada unikalny system Alfa DNA, silniki podchodzi do góry uszczelniaj¹c drzwi. Czy klienci

Y R MultiAir. Obecnie model zmienia siê stylistycznie, przód zg³aszaj¹ problemy z tym rozwi¹zaniem?

O M nawi¹zuje do modelu Giulia, inne s¹ materia³y wykoñcze- Osobiœcie nie zetkn¹³em siê, aby klienci zg³aszali

IÊC niowe wnêtrza (deska rozdzielcza i panele drzwi w jakiekolwiek problemy z zastosowanym systemem bez

IES

M stylizacji w³ókna wêglowego). Ponadto MiTo, to pierwszy s³upka drzwiowego. Wrêcz przeciwnie, to rozwi¹zanie

N model zrealizowany po 8C Competizione, z której przej- jest bardzo popularne wœród samochodów coupe, spor-

R muje pewne cechy charakterystyczne: wyj¹tkowy kszta³t towych i wielu klientów docenia to rozwi¹zanie. Nic mi

dla kierowców przeszklenia tylnej czêœci, wyznaczony przez zapewnia- nie wiadomo, aby klienci skar¿yli siê na MiTo, mo¿e jedy-

£A

EZP

KATALOG j¹ce wyj¹tkowe oœwietlenie szyby, trzyelementowy nie szkoda, ¿e nie wystêpuje ono w wersji 5-drzwiowej. przedni zderzak, kszta³t reflektorów oraz tylnych œwiate³ z 06 BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców 07 k d k k d k Nazwa Quadrifoglio na dzisiajprzypadku ma modelu Giuilia tylko (moc zastosowanie 510Czy KM w i 3,9 s modeleQuadrifoglio do czas setki). poka¿e. MiTo i Giulietta otrzymaj¹ odmianê Pogodzony ze(oczywiœcie z swoj¹ pomoc¹Home. instrukcji) „januszowatoœci¹” Tu wróciæ posz³o do zdecydowaniemo¿na postanowi³em funkcji ³atwiej. nawet Z Follow stwierdziæ,wystarczy perspektywy Me czasu, ¿e po zaprzytrzymaæ ³atwo. (do zgaszeniu zapalenia Otó¿,œwiate³ siê silnika, d³ugich. aby I komunikatu tyle. na j¹ podci¹gn¹æ desce) w³¹czyæ dŸwigniê doNa siebie koniec pewnie i wnioski liczycie na lub podsumowanie„trzymaæ i siê z przynajmniej konstruktywne daleka”. I znowubêdzie. siê prosty rozczarujecie, Cena nic nowej takiego Alfy nie przekaz:PLN MiTo w (w salonie promocji „kupowaæ” – dostêpna tejZale¿y by³a wersji jak lub za - na to 47 to 56 770osoby. spojrzeæ, 200 Dla PLN). ale Du¿o? mnie, to Ma³o? ju¿ pookaza³ indywidualna przejechaniu siê ocena mi³y 632 ka¿dej w kilometrów,byæ obyciu. przyjemnie samochód Niczego i nie wygodnie (pozycja udawa³.tam za Tam kierownic¹, gdzie gdzie fotele) mia³o – mia³ by³o, równie¿. dostarczaæ wra¿eñ i relaksu (nag³oœnienie) – maksymalny komfort prowadzenia.Steering Torque), To ³¹cz¹cy system elektrycznez DST wspomaganie kierownicy (Dynamic systemem Vehicleumo¿liwia dzia³anie niewielkiego Dynamic momentu obrotowego na Control.kierowniczy, uk³ad aby W „zasugerowaæ” kierowcy w³aœciwy szczegó³ach,to manewr. Ma miejsce DST w œciœlejest okreœlonych kompensacja przypadkach, nadsterownoœci kiedy lubwanie konieczna proporcjonalne si³y oddzia³ywania dopaso- na kierownicêutrzymania do k¹ta skrêtu, trajektorii albodwóch dla stronach przy pojazdu. zró¿nicowanej przyczepnoœciAktualnie po Alfa RomeoMiTo w przypadku (a topowejQuadrifoglio odmiany Verde, tak¿e (która by³ajednoznacznie u¿ywana kojarzona Giulietty) z od mark¹) wielu iVeloce. zast¹pi³a zrezygnowa³a lat Czy j¹ i s³owem to oznacza, znowego ¿e MiTo nie z wizerunkiem bêdzie nazwy czterolistnej ju¿b³otniku? koniczyny A mo¿na mo¿e na kupiæ Alfa mabêdzie w jeszcze planach mocniejsza tak¹ ni¿ dotychczas? wersjê, która Jak dzia³aj¹ systemy D.N.A., Q2, DST? D.N.A. to system oddzia³uj¹cy nakierowniczy, silnik, hamulce, uk³ad zawieszenieumo¿liwiaj¹cy trzy i ró¿nezale¿ne rodzaje skrzyniê od zachowania pojazdu, stylucego biegów, sytuacji prowadzenia i najlepiej preferencjom(Dynamic), kierowcy: odpowiadaj¹- super miejski sportowy maksimum (Normal), bezpieczeñstwa,przyczepnoœci oraz nawet (Allelementem, zapewniaj¹cy przy weather). jestdzia³aj¹c s³abej Innym, elektroniczny wy³¹czniesamoblokuj¹cego nowatorskim mechanizmu system ró¿nicowego. Istotnie, na w zwyk³ych Q2, hamulce, samochodach, który podczaswychodzeniu zapewnia przyspieszenia przy z efekt przyczepnoœæ, a zakrêtu, trajektoriasystemowi ulega wewnêtrzne rozszerzeniu. Q2, Dziêki wewnêtrzne ko³o ko³o uk³ad i traci przenosizewnêtrzne, maj¹ce moment kontroli lepsz¹ przyczepnoœæ. obrotowy W ten namo¿na sposób napêdu ko³o utrzymaæ hamuje korzystaj¹c ¿¹dan¹ wPrzyspieszenie boczne trajektoriê, przy pe³ni zastosowaniu tego systemu ma jednoczeœnie wartoœæ z 1 g,0,95 parametrów podczas g. gdy bez Alfa jezdnych. uk³ad Q2 elektroniczny Romeo ma najnowszej ono MiTo generacji, wartoœæ zapewniaj¹cy wykorzystuje ponadto inny po broñwszyscy ostateczn¹ mê¿czyŸni motoryzacjê i maj¹ wOtwar³em wstydliw¹ „ma³ym palcu”. instrukcjê – obs³ugiposz³o. bo Spis – jak treœci, narysunek znajdŸ wiadomo szczêœcie odpowiedni¹ A32 by³a stronê,rozpisk¹. 10 (czy - teraz minut póŸniej z i jakoœ instrukcj¹po na kolanach tak) paru oraz nieudanych iinstrukcja próbach kierowa³a postêpuj do (tak, pewnego zgodniemistrzem dobrze momentu), w ju¿ z myœlicie ustawianiu by³em dowolnej – zegarku. Jaka godziny zatem (i jest minuty)naciskamy to na przycisk kombinacja? Znajdujemy ESCo¿ywienie i MENU, co ustawieñmiêdzy pozwala wyœwietlacza nam zegarami. na poniewa¿ umiejscowionego instrukcja Potem nieradzimy. mówi … nic Zmieniamy radŸciewyœwietlaczu wiêcej. Wiêc tak, wyœwietlane sobie sobie abygodzinê dojœæ funkcje sami oraz dopo³o¿enie na zegarka minuty œwiate³ i … mijania. ustawiamy sam na Logiczne, to nie przyciskami potrafi³em prawda? wpaœæ. zmieniaj¹cymi ¯e te¿ TEST: Mitsubishi Space Star 1.2 Wehiku³ czasu

Nareszcie zakoñczy³ siê futbolowy festiwal we Francji. Nie jestem fanem pi³ki no¿nej, ale rozumiem i akceptujê fakt, ¿e czêœæ z was uwielbia ogl¹daæ dwudziestu dwóch facetów usi³uj¹cych trafiæ szmacian¹ kulk¹ do bramki. Jednak przez ten miesi¹c zamieni³em siê w zrzêdz¹c¹ i nierozumiej¹c¹ co to spalony kobietê. Pi³karze byli wszêdzie. W ka¿dej gazecie, na bilbordach, w sklepie z elektronik¹, ich wizerunki zdobi³y papier toaletowy. By³y nawet na ¿ywnoœci.

Tekst:Wojciech Dorosz (99octanow.pl), Zdjêcia: Mitsubishi

Jakby tego by³o ma³o s³awy zapragnê³y ich ¿ony i kochanki. A to nie-dogodnoœci bledn¹ przy spotkaniu z Mitsubishi jedna pojawi³a siê w stroju, ubrania s¹ dla pospólstwa, za które Space Star. Nie, nie znaczy to, ¿e jest a¿ tak dobre. mo¿na by kupiæ kawalerkê, a druga zachwala³a dietê, w której Wrêcz przeciwnie. Ale po kolei. sk³ad wchodz¹ roœliny z kosmosu. Gluten jest niemodny, liczy siê Mitsubishi ju¿ kiedyœ u¿ywa³o nazwy Space Star. W tylko zdrowe jedzenie. Kawa³ek wywiadu z jedn¹ i ju¿ wiedzia³em, latach 90-tych ubieg³ego wieku, z tym ¿e by³ to van. Teraz ¿e jest gorsza ni¿ wiêzienny klawisz. to duchowy nastêpca Colta, czyli coœ pomiêdzy segmen- Na moje nieszczêœcie pierwszy raz od trzydziestu lat pi³karze temAiB.Zatem jest niedu¿y, prawdê mówi¹c jest zaczêli wygrywaæ. Niejako zmuszony obejrza³em czêœæ ich malutki. Jest tak drobny, ¿e nie bêdziecie musieli zmagañ ze Szwajcari¹. Nie znam siê, ale sam mecz by³ chyba zaprz¹taæ sobie g³owy parkowaniem. Po prostu niez³y. Gorsi byli komentatorzy. Ju¿ wola³bym obejrzeæ go po zabierzecie go w kieszeni ze sob¹. Niewielkie rozmiary azerbejd¿añsku ni¿ w ojczystym jêzyku. Nie mam nic do g³osu ani maj¹ jeszcze jedn¹ zaletê, promieñ skrêtu. Space Star te¿ do ich wiedzy, ale iloœæ bezu¿ytecznych faktów przyprawia³a o zrobi to lepiej ni¿ byœcie zawracali na raz na rêcznym. md³oœci jak po zjedzeniu nieœwie¿ych kie³ków. A to jeden z Na tym w³aœciwie zalety siê koñcz¹. Jeœli coœ was zawodników ma tyle samo goli na koncie, co pewien pi³karz podkusi by podpisaæ czek w salonie Mitsubishi weŸcie przed wojn¹, podczas gdy drugi zagra³ tyle razy co jakiœ inny. przynajmniej wersjê w ciemnym kolorze. W bia³ym P³ac¹ im za iloœæ s³ów z bezwartoœciowym przekazem? Kogoœ to wygl¹da jakby zaprojektowano go w Indiach przez obchodzi? Podejrzewam, ¿e prawdziwi faceci chc¹ w spokoju Amicê. Chocia¿ „zaprojektowano” to zbyt du¿e s³owo. obejrzeæ futbol na wysokim poziomie, a nie przy s³owotoku Ktoœ wzi¹³ bia³¹ kartkê, popatrzy³ na ni¹ i stwierdzi³, ¿e komentatora w miejscu zrzêdz¹cej ¿ony. to jest to. Byæ mo¿e pamiêtacie Colta, który z charakte- Oczywiœcie na tym siê nie skoñczy³o. Do rozstroju doprowadza³a rystyczn¹ trap¹ wygl¹da³ nieco dziwnie, ale przy nim wybrana specjalnie na Euro piosenka. By³a wszêdzie, jej motyw Space Star sprawia wra¿enie poprzedniej wersji. Mimo lecia³ nawet w windzie. Ju¿ za drugim razem charakterystyczny ¿e jest szeœæ lat m³odszy. jej element by³ bardziej denerwuj¹cy ni¿ budzik w poniedzia³ek œwie¿o po urlopie. Wnêtrze równie¿ jest rozczarowuj¹ce. Tak, przy I naturalnie ka¿dy by³ od teraz kibicem, co sprawia, ¿e niewielkich rozmiarach uda³o siê wygospodarowaæ

JN zaczynam traciæ wiarê w ludzkoœæ. Nawet kobiety zaczê³y wystarczaj¹c¹ iloœæ miejsca dla czwórki doros³ych, ale

Y ogl¹daæ, a Maryla Rodowicz zosta³a ekspertem od futbo- to wszystkie zalety. Tu tak¿e nikt nie zaprz¹ta³ sobie

O lu. Brakuje tylko programu, w którym Ma³gosia Rozenek g³owy designem. Podobnie jak materia³ami wykoñcze-

ZN sprz¹ta szatniê. niowymi, s¹ twarde jak ¿ona, gdy chcesz wyjœæ z kolega-

IÊC

IES By³ jednak ktoœ, kto w tej ca³ej gor¹czce zachowa³ klasê, mi na piwo. Do tego czuæ niedoróbki w kwestii wykoñcze-

LN Jan Nowicki. Nonszalancja i kunszt z jakim rzuci³ pewnym nia. Podsufitka zosta³a przyczepiona na œlinê lub inne

IO pejoratywnym okreœleniem opisuj¹cym zdrowy tryb ¿ycia p³yny ustrojowe, ale to i tak lepiej ni¿ w przypadku

Y jednego z zawodników okaza³ siê zbawiennym wentylem baga¿nika. Tam kawa³ek dykty i materia³u zwyczajnie

TN dla kierowców £A bezpieczeñstwa. przykrywa blachê. Poza tym fotele i tylna kanapa s¹

EZP

B KATALOG p³askie, wiêc nie liczcie na wygodê ani trzymanie 08 Ale przejdŸmy do tematów motoryzacyjnych. Wszystkie te boczne. Drewniana ³awka sprawdzi siê lepiej. BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców 09

CIENISTA BULWAROWA 2

FATIMSKA czêœci tel.: (12) 642 19 50 KOCMYRZOWSKA tel. kom.: 509 343tel. 272 kom.: 509 727 521

k PLAC TARGOWY d k BIEÑCZYCE OS. KRAKOWIAKÓW

OBROÑCÓW KRZY¯A

A TR

ARCE

. TEA

OS. PRZY S O DO SAMOCHODÓW www.japan-czesci.pl CZÊŒCI Al. Gen. Andersa CENTRUM N. HUTY NOWE I U¯YWANE 31-831 Kraków ul. Fatimska 2 TOMEX JAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH OS. SPÓ£DZIELCZE wybraæ autobus. Wyjazd nakiem miasto toru Nurburgring jest na Seicento, jak bezcelowy. naklejkaI byæ z mo¿e wizerun- mia³oby tosprzed swój pewien dwudziestu urok, lat, japoñskaProblem w motoryzacja powrót tym, ¿e cena do jest¿e jak zaprojektowanie dobrych, najbardziej lekkiego wspó³czesna. Wiem, i starych wydajnegospory samochodu czasów. poch³ania bud¿et, alemodel jest niemal zwyczajn¹ piêædziesi¹t zbrodni¹.tematyce tysiêcy Albo z³otych faulem, pi³karskiej. ¿ebywyposa¿enie. za pozostaæ Za ten I w têlepsze kwotê nie samochody mo¿ecie i kupiæMitsubishi, t³umaczy to wiêksze ale wcale i tego stworzyliœciemnie nie znacznie osobiœcie kiepski ma nawet bêdzie jedn¹ samochód. spor¹ zaletê, trudne.Space przez Chocia¿ Starem niez³e by³em czas Przykro tak obcowania dla zdumiony ze jego mi myœla³em beznadziejnoœci¹, o ¿e pi³ce nie no¿nej.

A wiêc mamy Mitsubishispala Space niewielkie Star, samochód, iloœcica³kiem który pojemny, paliwa, ale marnie jest wykonanyje¿d¿¹cy. i w Dla raczej kiepsko fana miarê motoryzacjiwizyta ¿wawy bêdzie i w tymtransportu samym, Burger co publicznego, Kingu ale w dla mieœcie weganina. lepiej Nie bêdzie cierpiê Warianty silnikowe s¹diesla, dwa, co obchodzi oba mnietym benzynowe. tak przypadku Nie samo mamy jak ma niejsz¹ do wynik wersj¹. czynienia Euro. Zanim W od jednakmyœl razu zrobi o siê z turbodo³adowanych wamdzê najmoc- wariantach wasz ciep³o Evolution zapa³. na Trzycylindrowy ostu- motorma o a¿ pojemnoœci 1.2 osiemdziesi¹twiele, koni o mechanicznych. ile nie Nie poruszaciema siê jest skuterem, wspó³czynnik to ale oporu Space powietrza Star 8 lepszy ni¿ i BMW wa¿y Serii wiêc mniej rozpêdza ni¿ siê osiemsetwarunki ca³kiem piêædziesi¹t sprawnie, kilogramów, miejskie. nieœrodowisku zu¿yje tylko nieco Przy jak ponad cztery na kilometrów, litry poza tym nim paliwa dwa na razy sto wiêcej. wAle dba³oœæ o swoim stan portfelanie to tylko naturalnym jeden opuszczaæ z powodów, rogatek by Mitsubishi miasta. tak Kolejnymzupe³nie bardzo jest zapomnia³o odchudzi³o ha³as. Tektura o Space ma materia³ach lepsze Stara,jest w³aœciwoœci wiatr. wyg³uszaj¹cych. Na ¿e boczne t³umi¹ce. podmuchy samochód Nastêpnym jak jest wra¿liwy kobieta w czasiejest odprê¿aj¹cy. okresu. Szum wiatruWreszcie zachowanie równie¿ na nie drodze.na O ile przyk³ad nierównoœci, jak torowiskat³umione czy sprawnie, nawierzchniazdecydowanie gorzej, z o gdzie kostki2CV. zachowuje Zawieszenie tyle s¹ siê zestrojono jak niena na tyle Citroen co miêkkoœæ. na I zakrêtach komfort,przyjemna bynajmniej a miêkkoœæ. jest nie Szybszaniebezpieczna, jest jazda ale to mo¿e nies³owo sprê¿ysta „stabilnoœæ”. i wierzysz, ani nie ¿eReszta jest Space wa¿nych Starkierowca rzeczy, zna równie¿ z niezmiany którymi biegów jest s¹ ma gumowe, zbytopornie. a do dobra. sama przek³adnia czynienia W Ruchywspomaganego dzia³a dr¹¿ka uk³adu przeciwieñstwie kierowniczego,przesadn¹ który do lekkoœci¹ a dzia³akierownic¹ w elektrycznie w z ogóle nie centralnym zmieniaj¹ po³o¿enia kó³. po³o¿eniu ruchy ELM OG£OSZENIA / REKLAMY TEST: Opel Meriva 1.4 LPGTEC Tanio w podró¿

Opel Meriva z fabryczn¹ instalacj¹ gazow¹ mo¿e okazaæ siê bardzo interesuj¹cym œrodkiem transportu dla m³odej rodziny. Wizja podró¿y za pó³darmo i praktycznoœæ minivana wydaj¹ siê bezkonkurencyjne, ale czy to nie marketingowe has³a bez pokrycia? Postanowiliœmy to sprawdziæ.

Mateusz Raczyñski Royce’ów. Zastosowanie takiej koncepcji w samochodzie segmentu B okazuje siê jednak nie tylko wygodne, Opel Meriva nie rozpala wielu emocji ani nie zapada w pamiêæ, a ale i praktyczne. jednak to najlepiej sprzedaj¹cy siê minivan w Polsce - szcze- A skoro skupiamy siê ju¿ na tylnej kanapie, to nale¿a³oby gólnie, jeœli bierzemy pod uwagê klientów indywidualnych. Kon- siê wyjaœnienie - to w³aœciwie nie kanapa, a trzy oddziel- kuruje przede wszystkim cen¹ i wnêtrzem, które bardzo dobrze ne miejsca siedz¹ce, zupe³nie jak w wiêkszych miniva- wpisuje siê w rodzinne potrzeby. A jeœli dodaæ do niej fabryczn¹ nach. Te siedzenia mo¿na przesuwaæ do przodu i do ty³u, instalacjê gazow¹, okazuje siê, ¿e jazda nie musi byæ wcale œrodkowe zamieniæ w pod³okietnik, a zewnêtrzne droga. W³aœciwie to mo¿e byæ nawet bardzo tania. Jaka Meriva przysuwaæ tak¿e na boki. jest dok³adnie? Tê kwestiê mamy ju¿ wyjaœnion¹, wiêc idziemy do przodu. Opel bardzo chwali siê fotelami z atestem AGR, Oczy or³a które maj¹ byæ bardzo dobrze dopasowane do krêgos³u- Poszczególne generacje kultowych samochodów otrzymuj¹ pa. I s¹. Te przechwa³ki, o dziwo, znajduj¹ odzwierciedle- ró¿ne przydomki. Z regu³y brzmi¹ doœæ zabawnie. Tym bardziej, nie w rzeczywistoœci. kiedy uœwiadomimy sobie jak bardzo taka nazwa pasuje do W projekcie kokpitu czuæ ju¿ mijaj¹ce lata, ale w³aœciwie wygl¹du danego modelu. Civic - „¯elazko”, „Ufo” czy „Jajko” poz- nie mo¿emy odmówiæ mu braku ergonomii. Mo¿e tak wala od razu skojarzyæ te nazwy z odpowiednimi wcieleniami du¿a iloœæ przycisków wymaga nauczenia siê ich pozycji, kompaktowej Hondy. S³ysza³em te¿, jak na BMW E36 mówi siê ale przecie¿ samochód kupujemy na lata, a nie jeŸdzimy „Kebab” - kiedyœ podobno dotyczy³o to okreœlonej konfiguracji, nowym co miesi¹c. Fizyczny przycisk prowadz¹cy do ka¿- ale utar³o siê, ¿e mówi siê tak na ka¿d¹ Seriê 3 z tamtego okre- dej z funkcji na pewno sprawdza siê lepiej podczas jazdy, su. Na ostatnie wcielenie Subaru Imprezy GD mówi³o siê z kolei ni¿ jakieœ przyciski na ekranie dotykowym, które wyma- „Hawkeye”, czyli Sokole Oko. Opel chyba chcia³by, ¿eby Meriva gaj¹ przejœcia przez kilka poziomów menu. Opel w now- zyska³a przydomek „Eagle Eye”, bo kszta³t przednich reflekto- szych modelach delikatnie ju¿ odchodzi od koncepcji rów ma ponoæ przypominaæ oczy or³a. Trochê zbyt powa¿nie jak „jedna funkcja-jeden przycisk” i redukuje ich liczbê, ale na rodzinnego minivana, ale faktycznie wygl¹da to ca³kiem nadal nie chce pozbywaæ siê ich w ca³oœci - i dobrze. ciekawie. Komputer pok³adowy jest standardem, ale nie w wersji Testowa konfiguracja w ogóle prezentuje siê ca³kiem interesu- LPGTEC. Zaraz, zaraz - to czym w³aœciwie jest „komputer j¹co. Ciemnoniebieski lakier i czarne felgi nadaj¹ trochê sporto- pok³adowy”? Przecie¿ pomiêdzy zegarami widaæ ten wego sznytu, a kilka detali z pewnoœci¹ czyni tê karoseriê ekranik z czerwonym podœwietleniem, który podaje bardziej atrakcyjn¹. Oczywiœcie, trochê dziwnie wygl¹da œrednie spalanie. No w³aœnie - robi tylko to i nic poza

Y dolna linia bocznych okien, ale koniec koñców - to tym. Nie obliczy zasiêgu, œredniej prêdkoœci i tym podob-

Y C ca³kiem zgrabny miejski samochodzik. ZA nych. Wynika to ze specyfiki u¿ytkowania gazu - wskaza-

TO nia jego poziomu nigdy nie s¹ dok³adne, tylko orientacyj-

IK Drzwi jak w Wersalu ne. Pochwalmy jednak Opla za to, jak elegancko

IÊC Có¿ mo¿e nas bardziej zapraszaæ do œrodka, jak nie te wpasowa³ instalacjê gazow¹ we wnêtrze. Obecnoœæ

IES

Y drzwi, które otwieraj¹ siê niczym drzwi wejœciowe pa³acu alternatywnego Ÿród³a napêdu zdradza tylko przycisk

IO w Wersalu? Zarówno przednie jak i tylne otwieraj¹ siê o „LPG”, który s³u¿y do zmiany wykorzystywanego rodzaju

Y nieca³e 90 stopni, przy czym tylne - o czym nale¿a³oby paliwa. Poziom benzyny i gazu reprezentuje ta sama

TN dla kierowców

£A wspomnieæ - otwieraj¹ siê w przeciwnym kierunku. W taki wskazówka, komputer oblicza te¿ œrednie spalanie dla

EZP

B KATALOG sposób z tylnej kanapy du¿o wygodniej mo¿emy wysia- danego Ÿród³a. Co najwa¿niejsze - wewn¹trz absolutnie 10 daæ, o czym wiedz¹ ju¿ od dawna projektanci Rolls- nie czuæ zapachu propanu-butanu, jaki czujemy w BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców 11 k d k tekst pochodzi z: jest instalacjakonywana wy- gdzieœ w okolicy salonu czy serwisu -wypadku w „fabry- czna” tym oznacza „montowana fabry- cznie naprodukcyjnej”. taœmie Opel Meriva LPGTEC maodpowiednio utwar- wiêc dzone gniazda zaworów iwy¿sz¹ zawory, temperaturê co ma spalania uodporniænieco LPG. jej inna silnik Mapa ni¿ na silnika wprzejœcia równie¿ zwyk³ym pomiêdzy 1.4 jest rodzajami Turbo,mog³aby paliwa. bo nam ma Oczywiœcie te¿ zapewniaæ takie zrobiæinstalacjami p³ynne gazowymi, rzeczy renomowana tylko czy firma, koszt która tegoz³? zamknie zajmuje siê Nie siê w 2000 zawsze.powiedzmy, ¿e Opel dostajemy budujetakiej cenê instalacji „hurtow¹”, te zwróci dziêki samochodypodobnie siê której jeszcze po masowo, cena przed oko³o wiêc cenniku pierwszym 15000 cena przegl¹dem. km, instalacji to Oczywiœcie czylitrwa 5000 w prawdo- promocja, z³, która pozwala ale tankowaæ LPG ju¿ za te od 2000 z³. d³u¿szego czasu Dziennikarze motoryzacyjnirzeczywistoœci. bywaj¹ Ceny testówek skutecznie czêstotys. nie z³, odrywani schodz¹ s¹ poni¿ej to 100 od wersjekami. Kiedy najlepiej wiêc wyposa¿one, dostajemy kluczyki z do mocniejszymi samochodu³atwo za silni- 50 popaœæ tys. z³, wsamochód z skrajnoœci. przymru¿eniem oka, Mo¿emy ¿artowaæ,dla ¿e zacz¹æ to stereotypowego taki „Janusza samochód patrzeæ inych na Gra¿yny”, emocji, ¿e ¿e jest taki nie nudny. maSpójrzmy w jednak nim na ¿ad- to obiektywnie.siê Ceny w Opla Merivy przedziale zawieraj¹ Wiêkszoœæ od sensownie ok. skonfigurowanych 50 egzemplarzyoko³o tys. kosztuje 65 z³ do tys.kwocie nieco 50 z³. ponad tys. Mówimy z³. 80 Wtak”. o tys. Polsce Jasne, takich z³. nowym pieniêdzy za nie samochodzie,silnikiem zarabia i tyle ale presti¿ siê siê kupimy „ot bêdzie te¿ zgadza³,salonu 10-letnie ale o jeœli nowy BMW chcemy odebraæ samochód Serii z oszuka³ i 5 przy nie z sprzeda¿y, martwiæciekawa fajnym czy propozycja siê te¿ dla tym,kwota nie rodziny. czy nie - Stosunkowo ktoœ musi niewielka Opeldodatku nas wi¹zaæ Meriva nas to dostarczanagazowa kredytem pozwala bardzo jeŸdziæ za na przez pó³darmo. 10Oczywiœcie, lat, producenta ¿e a s¹zwyczajnie instalacja w „w ciekawsze porz¹dku”. samochody. Taki³awki, którego Meriva szary pamiêtasz, bo kolega jest by³ ze mi³yd³ugopis, kiedy i szkolnej zapomina³eœ zawsze swojego. po¿ycza³ ci Dla „Janusza”? Absolutnie nie! Pewne definicje zmieniaj¹ siê z czasem.dzisiaj Faktem praktycznie jest, ¿e ka¿dy nowyjak samochód samochód prowadzi sportowy siê sprzedzmieniæ 20 definicjê lat. „sportowego Trzebawowaæ prowadzenia” j¹ by i tylko wiêc dla zarezer- samochodów, którebyæ próbuj¹. faktycznie takimi Bo Opelmo¿na Meriva u¿yæ tu prowadzi okreœleniama³y, „sportowo”, siê rodzinny ale zaskakuj¹co minivan.sportu. przecie¿ to Nikt dobrze, A odsterowny jednak - niego poœlizgi ten przedniej osi niedopiero, pojawiaj¹ samochód siê oczekuje kiedy w³aœciwie nie naprawdêzakrêt. jest szybko O zbyt zaatakujemy nadsterownoœcioczywistych pod- ciasny wzglêdów. w W ogólejest i ka¿dym zbyt nie wczeœnie na razie kawê ma siêTo przyczepnoœæ nie wybiera. zachêca mowy, do z nas bardziej ¿wawej silnik. jazdy, Oczywiœcieodpowiednio ale niskich nie powstrzyma biegach, wszystkich, mo¿emy okazaæsi, bo siê ni¿ szyb- je¿d¿¹c wiêkszoœæ kierowców na dach w mocniejszych na samocho- modelowy ³ukach kierowca minivana, trasy mamy przecie¿dzie „Kraków-Zakopane”, na jeszcze pok³a- ale ¿onê ima³e jako conajmniej dzieci jedno cierpi¹ dziecko.Sam przez Ma³e. to czêsto przechodzi³em, A wiem na oSilnik czym mówiê. jest chorobê wiêc lokomocyjn¹. doœæKM, s³aby. Wydawa³oby które siê, potrafi ¿e wygenerowaæ,ale te bêdzie 120 5-biegowa wystarczaj¹ce, d³ugie manualna prze³o¿enia. skrzyniapojawia biegów 175 siê ma Nm przyzakresie od doœæ momentu 1750 pomocy do 4800 turbosprê¿arkitak¹ obrotowego obr./min, co „d³ug¹” w w po³¹czeniu skrzyni¹ szerokim ekonomicznej z ni¿ bardziej sportowej. zachêca Wystarczyosi¹gi nas te¿ - spojrzeæ 11,5 do na s jazdy doto „setki” nie s¹ na wartoœci benzynie wyczynowe. iZauwa¿my 11,8 s jednak na gazie jakzu¿ywaæ paliwa. ma³o Wyliczankê musimy 1.4-litrowydu podzieliæ na ze rodzaj silnik wzglê- paliwa. Tak wiêc potrafi wej jazda z wymaga u¿yciem bezo³owio- œredniotrasie 5,9 i l/100 km, 7,8œrednio 7,4 4,8 l/100 l/100 km, l/100 6,1 km l/100 km kmkm w w w trasie w i mieœcie. 9,8 mieœcie. l/100 Faktycznie zu¿ywacie LPG z nieco wykorzystaniem wiêcej, zadowoli LPG w najczêœciej ogl¹da³em siê mieœ- na zu¿ycie poziomie 11-12 l/100 km. Skupmy siê jeszcze chwilê na tym ca³ym LPGTEC. To nie starszych samochodach zszczelnion¹ instalacj¹. tak¹ prawdopodobnieZbiornik LPG roz- we wszystkich modelach LPGTECprzestrzeñ wype³nia przewidzian¹ na ko³o zapasowe,przebicia wiêc w razie opony wyjœcia³adnie s¹ wkomponowanym w dwa baga¿nik kompresorem - albo laweta. zestaw naprawczy Jad¹c z pomyœleæ gdzieœ o dalej,przestrzeni zabraniu baga¿owej. moglibyœmy dojazdówki,litrów Ta i w³aœciwie 1496 litrów standardowo ale po z³o¿eniu oparæ mieœci drugiego to rzêdu. 397 kosztem Ca³kiem… sportowo?! TEST

Škoda Superb 3 1,4 TSI 150 KM Liftback vs 2,0 TDI 190 KM Kombi

W ubieg³ym roku marka Škoda zaprezentowa³a ca³kowicie odnowiony flagowy model, jakim jest Superb. Pocz¹tkowo do salonów trafi³a limuzyna, a kilka miesiêcy póŸniej do³¹czy³a odmiana kombi. Postanowiliœmy w naszym artykule zestawiæ obie wersje nadwoziowe, ale z ró¿nymi poziomami wyposa¿enia oraz jednostkami napêdowymi. Po jednej stronie stan¹³ wiêc Superb-limuzyna, z benzynowym 1,4 TSI 150 KM, zaœ po drugiej odmiana kombi z wysokoprê¿nym silnikiem 2,0 TDI 190 KM i napêdem na obie osie. Komfort i przestrzeñ Artur £awnik (Auto Testy - www.autotesty.com.pl) Poprzednie generacje Škody Superb s³ynê³y z niesamowicie du¿ej przestrzeni dla pasa¿erów i ich III generacja baga¿y. Nie inaczej jest i teraz. Zarówno w sedanie, jak i Zacznijmy jednak od historii. Otó¿ pierwsza generacja w kombi, wszyscy pasa¿erowie maj¹ do dyspozycji tyle najwiêkszego modelu Škody pojawi³a siê w salonach w 2001 miejsca, ¿e nawet w³aœciciele du¿o wiêkszych aut mog¹ roku. Luksusowy, reprezentacyjny sedan w bardzo rozs¹dnej wpaœæ w zazdroœæ. Nie bêdzie równie¿ problemu z cenie odniós³ bardzo du¿y sukces rynkowy. Po 7 latach zosta³a walizkami, poniewa¿ baga¿niki poch³on¹ 625 litrów w wiêc zaprezentowana II generacja Superba. Jednoczeœnie oferta sedanie i 660 litrów w kombi. zosta³a poszerzona o kombi, a sedan zamieni³ siê liftbacka z Spójrzmy teraz na fotele. Tapicerka w sedanie jest innowacyjnie otwieran¹ klap¹ baga¿nika. I po raz kolejny by³ to jasnobe¿owa, natomiast w kombi wybrano br¹zowy strza³ w dziesi¹tkê, poniewa¿ szybko okaza³o siê, ¿e sprzeda¿ odcieñ. Przednie fotele zapewniaj¹ bardzo wygodne modelu kombi przewy¿szy³a popyt na sedana. W 2015 roku do podró¿owanie nawet na bardzo d³ugich dystansach. salonów trafi³a najnowsza generacja flagowej Škody. Podobnie jest z ty³u, gdzie lekko wyprofilowana kanapa Bardziej agresywnie umo¿liwia podró¿ nawet dla trójki doros³ych osób. Najnowszy Superb, w porównaniu z poprzednimi generacjami, Deski rozdzielcze s¹ identyczne. Jedyn¹ ró¿nic¹ s¹ inne zmieni³ siê niemal nie do poznania. Sta³ siê nie tylko dostoj- cyferblaty zegarów. Pozosta³e elementy wnêtrza niczym niejszy i bardziej presti¿owy, ale jednoczeœnie bardziej siê nie ró¿ni¹. Konsola œrodkowa to centralnie agresywny i odwa¿ny stylistycznie. Szczególnie jest to umiejscowiony 7-calowy dotykowy multimedialny ekran zauwa¿alne w przedniej czêœci nadwozia, gdzie chara- obs³uguj¹cy nie tylko radio ale równie¿ komputer

Y kterystycznym elementem s¹ bardzo ciekawie zapro- pok³adowy. Pod nim znajduj¹ siê trzy pokrêt³a, otoczone

ZA jektowane bi-ksenonowe reflektory z diodowymi „paska- przyciskami, do obs³ugi dwustrefowej klimatyzacji.

O mi” daj¹cymi wra¿enie trójwymiarowoœci. Oj, s¹ urokliwe i Wszystko jest bardzo proste i intuicyjne w obs³udze.

IK potrafi¹ przyci¹gaæ spojrzenia! Obie wersje nadwoziowe Wieczny dylemat – benzyna czy „diesel”?

IÊC s¹ na tyle ³adnie zaprojektowane, ¿e bez wstydu mo¿emy Od zarania dziejów istnieje dylemat przysz³ego

IES

M Y nimi podjechaæ pod teatr czy operê. Nie ma œladu optycz- w³aœciciela auta: z jakim silnikiem wybraæ auto? Oczywi-

IO nej ociê¿a³oœci czy niezgrabnoœci wynikaj¹cej z gabarytów œcie zarówno benzynowe, jak i wysokoprê¿ne jednostki

Y i mo¿liwoœci za³adunkowych. Z ty³u równie¿ pachnie maj¹ swoje plusy i minusy, ale œwiat motoryzacji powoli

TN dla kierowców £A nowoœci¹ w postaci nowoczeœnie zaprojektowanych d¹¿y do tego, aby „ropniak” zosta³ zast¹piony odpo-

EZP

B KATALOG kloszy lamp kryj¹cych diodowe œwiat³a. wiednio nowoczesn¹ „benzyn¹”. Przyk³adem s¹ dzisiaj 12 zestawione dwa silniki. Dziêki 40-konnej przewadze BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY k d k KATALOG dla kierowców 13 2 je jak mocno jednostki benzynowe zbli¿y³ysilników. siê Oczywiœcie mamy do na „dieslowskich” uwadze ró¿nicêwagê w osi¹gach wynikaj¹c¹ i z prze- DSG,kilka ale lat mimo temu wszystko by³ takimocno nie przemawia wynik ró¿nica do jeszcze mas – pomyœlenia. 200niema³o. kg Poza mniej tym do rozpêdzania na to korzyœæ TSI Škoda Superbsamochodem jest dla bardzopanuj¹cej osób modzie ciekawym na niekoniecznie SUVy iodmianê i ho³duj¹cych benzynow¹, godnym crossovery. Osobiœcie ale obecnie skrzyni¹ polecenia biegów. wybra³bym Co jednak do wersji nadwoziowej, po³¹czon¹odmianê mój kombi. wybór Tak z pad³by czy na inaczej, automatyczn¹ najnowszyodniesie Superb du¿y bez sukces sprzeda¿owy, wahania nie tylko na polskim rynku. Model: Liftback / Kombi Silnik: benzynowy (turbo) / wysokoprê¿ny (turbo) Pojemnoœæ silnika: 1395 / 1968 ccm Moc (KM przy obr./min): 150 przy 5000Moment / obr. (Nm 190 przy przy obr./min): 4000 250 przy 1500-3500 / 400 przySkrzynia 1750-3250 biegów: 6-biegowa manualna / automatyczna DSG Napêd: przedni / 4x4 0-100km/h: 8,6 / 7,7 sek Vmaks: 220 / 228 km/h Zu¿ycie paliwa (miasto/poza miastem/cykl mieszany): 6,0/4,3/4,9 / 6,1/4,6/5,1 (l/100km) Zu¿ycie paliwa testowe: 7,5 / 6,7 (l/100km) (cykl mieszany) Pojemnoœæ baku: 66 litrów Teoretyczny zasiêg: 880 / 990 kilometrów Wymiary (d³ugoœæ/szerokoœæ/wysokoœæ) (mm): 4861/1864/1468 / 4856/1864/1477 Waga: 1320 / 1560 kg £adownoœæ: 620 / 715 kg Pojemnoœæ baga¿nika: 625 / 660 l Emisja CO : 115 / 135Opony: g/km 235/45R18 / 235/40R19 Wersja wyposa¿eniowa: Ambition / Laurin&Klement Cena wersji podstawowej: 100 900 / 164Cena 400 wersji PLN testowanej: 135 900 / 205 400 PLN Podsumowuj¹c: Dane techniczne: a o 8 km/h w aucie zasilanym olejem napêdowym. Podczas tygodniowego testu obuSuperba aut z silnikiem œrednie benzynowym spalanie wynios³osilnikiem wysokoprê¿nym 7,5 jedynie litra, o a 0,8 z ba litra przyznaæ, mniej. ¿e Trze- tak niewielka ró¿nica w zu¿yciu, pokazu- jednostki wysokoprê¿nej, rozpêdzazauwa¿alnie siê szybciej: ona 7,7 do sekundy „setki” sekundy to lepszy, ni¿ wynik osi¹gniêty przez o jednostkêw¹. ca³e benzyno- Podobnie 0,9 jest z prêdkoœci¹wy¿sz maksymaln¹, która jest Oba samochodyskrzynie wyposa¿one biegów, s¹ alemanualn¹, wersja w natomiast 1,4 szeœciobiegowe 2,0 TSIsprzêg³ówk¹” po³¹czona TDI DSG. Manualna jest z skrzyniabardzo z automatyczn¹ biegów dobrze, pracuje „dwu- abez poszczególne biegi wiêkszych zawszemiejsce. Jednak wêdruj¹ w problemów tym miejscu– zauwa¿y³em jest na ma³¹ ni¹ wadê d³ugoœæ lewarkamnie swoje zmiany jest biegów, o który parê wed³ug wyznaczone jest centymetrów doœæ za czêste d³ugi. chwytaniepo³owie nie Skutkiem d³ugoœci za tego lewarka. ga³kê, Za azwykle po to bywa, prostu do trudno w mieæ skrzyni zastrze¿enia. DSG,s¹ Biegi jak w zmieniane ekspresowym to tempie izmianê, tylko spogl¹daj¹c wprawne na oko obrotomierz. zauwa¿y W dyscyplinie elastycznoœci wygrywana oczywiœcie wysokoprê¿na, odmia- która posiada wiêkszytowy moment – obro- 400 Nm to ozynowej. 150 Nm Ciekawostk¹ wiêcej, ni¿ mo¿e wmoment byæ odmianie ben- obrotowy fakt, jest ¿eni¿szej w prêdkoœci maksymalny obrotowej jednostce silnika, ni¿ TSI w TDI. Obie dostêpny prezentowane przy dziœ Škody wyposa¿onenalny s¹ system w regulacji opcjo- zawieszeniawybór DCC. kilku Umo¿liwia trybów on pracy,Normal, zale¿nie Comfort od potrzeb i Sport. kierowcy: Wnie trybie jest normalnym najbardziej zawiesze- neutralnedo i codziennego s³u¿y u¿ytkowania. przedenazwa Tryb wszystkim wskazuje, nastawiony Comfort, jest na jak bardzofort wysoki sama kom- podró¿owania, a nierównoœci s¹kierowca wybierane tak, i aby pasa¿erowiechwili jak dynamiczniejszej jazdy najmniej mamy doSport, je dyspozycji która usztywnia opcjê odczuwali. zawieszenie i W uk³ad kierowniczy. Ró¿nica zaledwie 0,8 litra HISTORIA - Opel Lotus Omega

Na pocz¹tku lat 90. XX wieku wœród du¿ych limuzyn o wyraŸnie sportowym zaciêciu pierwsze skrzypce gra³y BMW M5 (E34) i Mercedes 500E (W124). Jednak nie mo¿na zapominaæ o jeszcze jednym samochodzie, który w tamtych czasach ³¹czy³ fantastyczne osi¹gi z pokaŸnym nadwoziem typu sedan. Opel Lotus Omega vel Vauxhall Lotus Carlton, bo to w³aœnie o nim mowa, do dzisiaj budzi respekt i robi wra¿enie gdziekolwiek siê pojawi.

Tekst:Mariusz Barañski , Zdjêcia: GM Company

Przez 17 lat Omega by³a reprezentantk¹ Opla w klasie wy¿szej. zostawia³ w pobitym polu nawet BMW M5 (E34), bêd¹ce Samochód z Rüsselsheim zawsze przekonywa³ do siebie w tamtych czasach niekwestionowanym wzorcem wysokim komfortem jazdy i bogatym wyposa¿eniem, a w wersji sportowej limuzyny. Podobnie gorzk¹ pigu³kê musia³ kombi dodatkowo przepastnym baga¿nikiem. Te cechy mo¿na prze³kn¹æ Mercedes, poniewa¿ jego 500E (W124) tak¿e przypisaæ ka¿dej generacji tego modelu. Zgodnie z za³o¿eniami nie by³o równie szybkie, co Lotus Omega. Sta³a siê wiêc Omega mia³a stanowiæ alternatywê dla porównywalnych rzecz nieprawdo- wielkoœciowo Mercedesów, BMW czy Audi, jednak podobna: Mona- podstawowym problemem by³ w jej przypadku niewystarczaj¹cy chium i Stuttgart presti¿, czyli coœ, co ju¿ na wstêpie dyskwalifikowa³o j¹ w oczach musia³y uznaæ wy¿- wielu potencjalnych klientów. Prawda jest taka, ¿e jeœli szoœæ samochodu samochód nie ma w logo trójramiennej gwiazdy, bia³o- stworzonego pod niebieskiego „œmig³a” czy czterech po³¹czonych pierœcieni, to w szyldem General klasie wy¿szej zawsze bêdzie graczem drugiego planu Motors. Jak do tego (przynajmniej jeœli chodzi o Europê). Dlatego te¿ obecnie dosz³o? Historia popularne marki nie maj¹ w tym segmencie swoich zaczê³a siê w 1986 przedstawicieli, ca³kowicie oddaj¹c pole producentom roku, kiedy amery- premium. Jednak dwie-trzy dekady temu by³o zupe³nie kañski gigant moto- inaczej. Auto klasy wy¿szej mo¿na by³o znaleŸæ w salonie ryzacyjny przej¹³

Y praktycznie ka¿dej marki. Opel nie by³ tu wyj¹tkiem. brytyjsk¹ markê

R Omega, która w 1986 roku zast¹pi³a Rekorda, szybko Lotus, a wraz z ni¹

M zdoby³a uznanie ekspertów z bran¿y motoryzacyjnej. grono specjalistów

ZN Potwierdzeniem tego by³o zdobycie przez ni¹ tytu³u œwietnie znaj¹cych

IÊC

IES

M „Samochód Roku 1987”. Wœród wielu wersji tego siê na konstruo-

A modelu szczególnie wyró¿nia³y siê te o sportowym waniu samochodów

EG charakterze, a wiêc 3000 oraz Evolution 500. sportowych.

TN dla kierowców Jednak najbardziej spektakularna by³a absolutnie Grzechem by³oby nie

£A

EZP topowa odmiana, czyli Opel Lotus Omega (w Wielkiej wykorzystaæ ich po-

KATALOG Brytanii znany jako Vauxhall Lotus Carlton). Samochód tencja³u. GM posta- 14 wrêcz zachwyca³ swoimi osi¹gami. Pod tym wzglêdem nowi³ wiêc daæ im na Opel Lotus Omega - HISTORIA warsztat Opla Omegê 3000, aby na jego bazie stworzyli uk³ad wielowahaczowy z systemem samopoziomowania. bardzo szybkiego sedana, który pod wzglêdem dynamiki Wed³ug danych fabrycznych Opel Lotus Omega rozpêdza³ siê od przyæmi wszelk¹ konkurencjê. Jak pomyœlano, tak 0 do 100 km/h w 5,3 s, natomiast jego prêdkoœæ maksymalna zrobiono. wynosi³a a¿ 283 km/h. Co ciekawe, GM nie zdecydowa³ siê na Efekt prac mia³ premierê na salonie samochodowym w jej elektroniczne ograniczenie - samochód pozwala³ na Genewie w 1989 roku. Rok póŸniej samochód trafi³ do rozpêdzanie siê a¿ do rzeczywistego kresu jego mo¿liwoœci. produkcji, staj¹c siê momentalnie obiektem marzeñ BMW M5 i Mercedes 500E by³y pod tym wzglêdem du¿o niejednego mi³oœnika motoryzacji. „Super-Omega” „grzeczniejsze” - w ich przypadku odciêcie dop³ywu paliwa robi³a naprawdê wielkie wra¿enie, tym bardziej, ¿e nastêpowa³o przy 250 km/h. Podobnie bezkompromisowa co æwieræ wieku temu limuzyny o osi¹gach pozwalaj¹cych Lotus Omega by³a tylko Alpina B10 Bi-Turbo zbudowana na bazie na równorzêdn¹ rywalizacjê ze œmietank¹ samochodów BMW 535i (E34). sportowych nie by³y tak powszechnym zjawiskiem, jak Ten samochód by³ zdolny pojechaæ nawet 291 km/h, o czym obecnie. Kunszt in¿ynierów Lotusa sprawi³, ¿e mog³o siê przekonaæ 507 bogatych szczêœliwców, poniewa¿ komfortowy Opel klasy wy¿szej przeistoczy³ siê w w³aœnie tyle egzemplarzy powsta³o. Produkcja najszybszej prawdziw¹ bestiê, nie boj¹c¹ siê konfrontacji nawet z Omegi równie¿ zamknê³a siê trzycyfrow¹ liczb¹ - do grudnia Ferrari Testaross¹. Ju¿ sam wygl¹d auta zdradza³, ze ma 1992 roku wytworzono ³¹cznie 950 sztuk tego niezwyk³ego auta, siê do czynienia z czymœ naprawdê mocnym. W z czego 630 to Opel Lotus Omega, natomiast 320 to Vauxhall stosunku do innych wersji Omegi, samochód otrzyma³ Lotus Carlton (czyli wersja z kierownic¹ po prawej stronie). Co bardziej rozbudowane zderzaki, inn¹ atrapê ch³odnicy, ciekawe, wszystkie egzemplarze pokryto identycznym, nowe progi, maskê silnika z wlotami powietrza, spojler ciemnozielonym lakierem o nazwie „Imperial Green”, który jest na klapie baga¿nika oraz podwójn¹ koñcówkê uk³adu tak intensywny, ¿e sprawia wra¿enie czarnego. Trzeba przyznaæ, wydechowego. Niezbêdne okaza³o siê równie¿ ¿e taki kolor pasuje do tego samochodu jak ¿aden inny. Brak odpowiednie poszerzenie nadkoli, które musia³y mo¿liwoœci wyboru w tej kwestii trudno wiêc krytykowaæ. pomieœciæ opony o rozmiarze 235/45 z przodu oraz Bardziej nale¿y to traktowaæ jako coœ, co jeszcze bardziej 265/45 z ty³u, na³o¿one na 17-calowe, piêcioramienne podnosi ekskluzywnoœæ. A tej 377-konnej Omedze na pewno nie felgi aluminiowe o „turbinowym” wzorze, sygnowane brakuje. To bez w¹tpienia najbardziej niesamowity sedan w przez firmê Ronal. Zmiana, która rzuca³a siê w oczy historii Opla. Co prawda, w 2000 roku producent z Rüsselsheim dotyczy³a te¿ kszta³tu tylnych nadkoli. W „cywilnych” zaprezentowa³ prototyp Omegi z 5,7-litrowym, 315-konnym wersjach Omegi ich górna krawêdŸ by³a prosta, dziêki silnikiem V8 pochodz¹cym z Chevroleta Corvette, jednak nic z czemu plastikowe listwy biegn¹ce od przednich nadkoli tego nie wynik³o. Auto nie zosta³o skierowane do produkcji, ale mog³y byæ p³ynnie kontynuowane na tylnych b³otnikach. nawet gdyby tak siê sta³o, to raczej ma³o prawdopodobne jest, Natomiast w Lotusie Omega zastosowano z ty³u okr¹g³e ¿eby w jakikolwiek sposób mog³o zagroziæ pozycji modelu z nadkola, maj¹ce taki kszta³t, jak te z przodu. Tak pocz¹tku lat 90. zmodyfikowany wizualnie samochód by³ napêdzany przez 6-cylindrowy, rzêdowy silnik o pojemnoœci XXI wieku nie przyniós³ w tej kwestii ¿adnych zmian. Fakt, od skokowej 3,6 litra, zaopatrzony w dwie turbosprê¿arki 2009 roku Opel ma w swoim portfolio Insigniê OPC, jednak nie Garrett T25. Jednostka rozwija³a 377 KM, natomiast jej ma szans na to, aby kiedykolwiek osi¹gnê³a ona tak kultowy maksymalny moment obrotowy wynosi³ 568 Nm. status jak samochód bêd¹cy bohaterem niniejszego artyku³u. Takie parametry wymaga³y zastosowania odpowiednio Mimo up³ywu czasu Lotus Omega ci¹gle jest wiêc królem solidnej i wytrzyma³ej skrzyni biegów. Zdecydowano siê limuzyn z b³yskawic¹ w logo i nic nie wskazuje na to, aby w k wiêc na 6-stopniow¹ manualn¹ przek³adniê z równie najbli¿szej przysz³oœci mia³ abdykowaæ. dk mocarnego Chevroleta Corvette ZR-1 (C4). Jeœli natomiast chodzi o zawieszenie, to z przodu znalaz³y siê klasyczne kolumny MacPhersona, natomiast z ty³u - Na zdjêciach: Vauxhall Lotus Carlton KATALOG BEZP£ATNY

l kierowcówdla EINLYMEICNKMOTORYZACYJNY MIESIÊCZNIK REGIONALNY

15 INFORMATOR PRAWNY Zakup i sprzeda¿ kradzionej Jest na œwiecie kilka rzeczy pewnych, a ka¿dy w³aœciciel lub u¿ytkownik auta wie, ¿e nale¿y do nich równie¿… psucie siê samochodu. Czêœciej lub rzadziej zamawiamy i wymieniamy czêœci w naszych pojazdach i staramy siê, by by³y one czêœci w jak najlepszym stanie. Jednak czy zastanawialiœmy siê kiedyœ sk¹d pochodz¹ czêœci, które u¿ywane s¹ do naprawy? Czy mamy pewnoœæ, ¿e zawsze pochodz¹ one ze sprawdzonych i przede wszystkim legalnych Ÿróde³? Co zrobiæ, gdy oka¿e siê, ¿e jest inaczej?

Adwokat Beata Biernacka. Kazusy przygotowywane s¹ przez prawników Availo, operatora programu prawnicy.Trynid.pl

Œwiadome kupno kradzionej czêœci sprawdza³ sprzedawcê czêœci i rozpytywa³ o niego, to Nale¿y mieæ na uwadze, ¿e zakupienie czêœci samochodowych wówczas nie powinien odpowiadaæ za czyn, który powinniœmy poprzedziæ wywiadem na temat ich pochodzenia, a zagro¿ony jest kar¹ ograniczenia wolnoœci albo nawet jej najlepiej kupowaæ je u sprawdzonych dostawców. Trzeba pozbawienia do 2 lat. wiedzieæ, ¿e zgodnie z obowi¹zuj¹cym prawem osoba, która nabywa rzecz pochodz¹c¹ z czynu niedozwolonego (np. O czym warto pamiêtaæ kradzie¿y) podlega karze pozbawienia wolnoœci od 3 miesiêcy do Je¿eli po zakupie czêœci bêdziemy mieæ w¹tpliwoœci co 5 lat. Jednak takie zagro¿enie karne istnieje w sytuacji do legalnoœci nabytego przedmiotu, nale¿y zg³osiæ siê umyœlnego zakupu kradzionych czêœci samochodowych. na policjê i opisaæ przebieg zakupu. Trzeba równie¿ Przestêpstwo tego rodzaju okreœla siê potocznie jako paserstwo wyraŸnie stwierdziæ swoj¹ niewiedzê o przestêpczym umyœlne. Jest to czyn zabroniony, œcigany z urzêdu, okreœlony w pochodzeniu czêœci. Musimy siê jednak liczyæ z tym, ¿e art. 291 k.k. Przepis chroni organ mo¿e zatrzymaæ sprzêt rzeczy pochodz¹ce z pope³nie- Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowy do czasu wyjaœnienia. nia czynów zabronionych przed www.rzkrakow.pl,tel. 600 318 039 , e-mail: [email protected] Wa¿ne, aby przy zakupie ich nabywaniem, pomaganiem ---- konsultacje, opinie i ekspertyzy techniczne pojazdów, sprzêtu dopilnowaæ kwestiê w zbyciu, przyjmowaniem lub równie¿ zabytkowych potwierdzenia jego zakupu. ---- wycena wartoœci rynkowej pojazdów (równie¿ dla UC i WK) pomaganiem w ich ukryciu. ---- profesjonalna pomoc przy zakupie pojazdu u¿ywanego Wprawdzie nie jest ono ubezpie- ---- weryfikacja numeru VIN pojazdów czeniem przed mo¿liwoœci¹ ---- weryfikacja jakoœci napraw pojazdów Nieœwiadome kupno kradzionej ---- kosztorysowanie napraw pojazdów zakupu sprzêtu kradzionego, czêœci ---- opinia zmian w specyfikacji technicznej ale z ca³¹ pewnoœci¹ pozwoli w Czym innym jest sytuacja, w pojazdów (równie¿ dla WK i Stacji Diagnostycznych) razie ewentualnych nie- której podczas kontroli pojazdu przyjemnych sytuacji naprowa- b¹dŸ w jakikolwiek inny sposób funkcjonariusze policji maj¹ dziæ odpowiednie organy na Ÿród³o kradzie¿y. Jest to w¹tpliwoœci co do legalnoœci samochodu lub jego czêœci. tak¿e konieczne celem dochodzenia ewentualnych Gdy wspomniane w¹tpliwoœci oka¿¹ siê byæ uzasadnione, roszczeñ na drodze cywilnej od sprzedawcy w przypadku

Y ale w³aœciciel pojazdu nie mia³ œwiadomoœci tego, ¿e odst¹pienia od umowy, naprawienia szkody etc. Je¿eli

Y C zakupione przez niego czêœci pochodzi³y z kradzie¿y, to sprzedawca nie chce wystawiæ kupuj¹cemu paragonu,

Y ELM OG£OSZENIA / REKLAMY

TO wówczas mo¿e mu zostaæ postawiony zarzut paserstwa nie od razu oznacza to, ¿e zakupione czêœci pochodz¹ z

IK nieumyœlnego. Jednak aby organy postêpowania karnego czynu niedozwolonego, ale z pewnoœci¹ wskazuje na to,

IÊC mog³y postawiæ w³aœcicielowi pojazdu taki zarzut musz¹ ¿e sprzedawca pope³nia przestêpstwo karno-skarbowe.

IES

Y zaistnieæ pewne przes³anki. Policja bêdzie badaæ, czy na Zgodnie z kodeksem karnym skarbowym, sprzeda¿ z

A N podstawie towarzysz¹cych czynowi okolicznoœci pominiêciem kasy rejestruj¹cej albo niewydaniem z

Y w³aœciciel pojazdu powinien i móg³ przypuszczaæ, ¿e rzecz kasy dokumentu stwierdzaj¹cego sprzeda¿ stanowi

TN dla kierowców

£A pochodzi z czynu zabronionego. Je¿eli wszelkie okoliczno- przestêpstwo zagro¿one kar¹ grzywny do 180 stawek

EZP k

B KATALOG œci bêd¹ wskazywaæ, ¿e on o tym nie wiedzia³, a do tego dziennych (art.62 k.k.s.). dk 16 wykaza³ siê nale¿yt¹ starannoœci¹ w ten sposób, ¿e Partner rubryki prawnicy TEST ABONAMENTOWA Nokian Line OBS£UGA GRAFICZNA 175/65 FIRM JU¯ ZA R14 399 PLN NETTO MIESIÊCZNIE

Jak pamiêtacie, miesi¹c temu postanowi³em tel. 12 632 09 32 www.studio.kdk .pl zmieniæ przestarza³e opony letnie Semperit na ca³kowicie nowe. Wybór pad³ na firmê Nokian www.kdk.pl zeskanuj kod i opony z serii Line. i zamów

Artur £awnik Ju¿ miesi¹c temu, po dos³ownie paru kilometrach, stwierdzi³em, ¿e „…jedno jest pewne oprócz wzrostu bezpieczeñstwa w moim aucie nasta³a cisza, któr¹ przerywa czasem dŸwiêk przyœpieszaj¹cego silnika lub przelatuj¹cej obok muchy.”. I podtrzymujê to w stu procentach. Wed³ug producenta opony maj¹ emitowaæ oko³o 70 dB ha³asu podczas jazdy. Nie wiem, ile faktycznie decybeli emituj¹, ale na pewno obecnie jazda jest o wiele przyjemniejsza i pozwala na delektowanie ZAMÓW siê ulubion¹ muzyk¹. Po przejechaniu blisko 2 tysiêcy kilometrów w ró¿nych warunkach pogodowych (lato nas nie rozpieszcza) moim Oplem Corsa, jestem pod wielkim wra¿eniem, jak œwietnie te opony spisuj¹ siê na mokrej nawierzchni. GAZETÊ Mimo, ¿e wygl¹d bie¿nika wcale nie sugeruje, aby fiñskie opony by³y stworzone do zapobiegania bardzo DO DOMU groŸnemu zjawisku, jakim jest aquaplaning, przekona³em siê na w³asnej skórze, ¿e wje¿d¿aj¹c w wejdŸ na jak¹kolwiek ka³u¿ê moje auto ani na chwilê nie traci www.prenumerata.kdk.pl stabilnoœci. Zapewniaj¹ to specjalnie zaprojektowane i zamów papierowe wydanie gazety z dostaw¹ do domu lub do tych opon rowki retencyjne zwane Swoop Grooves. weŸ ze swojej ulubionej stacji benzynowej

Y tki h t Jak zapewnia producent, a ja to potwierdzam, rowki te tel. redakcja: BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY zco

„...poprawiaj¹ przyczepnoœæ na mokrej nawierzchni oraz 12 632 09 32 Cêœid zapobiegaj¹ aquaplaningowi nawet w trudnych KATALOGdla kierowców warunkach pogodowych. Rowki retencyjne znajduj¹ siê

wsz s c au w rowkach poprzecznych zewnêtrznego barku opony. Te eliptyczne rowki zatrzymuj¹ wiêcej wody, poniewa¿ zwiêksza siê pojemnoœæ rowków poprzecznych. Ich kszta³t sprawia, ¿e oponê cechuje doskona³a przyczepnoœæ na mokrej nawierzchni...”. Te specjalne rowki retencyjne wspierane s¹ przez lamelki Cross- NAPIS Block, które spe³niaj¹ podwójn¹ funkcjê. Nie tylko zmniejszaj¹ opory toczenia (pozwalaj¹c na zmniejszenie zu¿ycia paliwa), ale te¿ pomagaj¹ w utrzymaniu bardzo KATALOG

ZWRÓCI£ BEZP£ATNY dobrej stabilnoœci, niezale¿nie od warunków pogodowych. kierowcówdla Podsumowuj¹c miesiêczn¹ przygodê z nowymi letnimi UWAGÊ? MOTORYZACYJNY MIESIÊCZNIK REGIONALNY oponami Nokian Line mogê stwierdziæ, ¿e jedno jest pewne – opony s¹ bardzo dobrej jakoœci. Ich cena jest skalkulowana na dobrym poziomie i nie odstraszy k potencjalnego klienta. dk

Za³o¿one opony to:

REKLAMY / OG£OSZENIA Nokian Line w rozmiarze 175/65 R14 82T Zastanów siê ile jeszcze osób go zauwa¿y³o. Klasa paliwowa: C; Klasa na mokrym: B; Ha³as: 70 dB Biuro reklamy: tel. 12 632 09 32, www.reklama.kdk.pl 17 Partner rubryki prawnicy

inacze a j zac y j motor l p kierowcow l . dla g www.katalo REKLAMY / OG£OSZENIA osobowych CZÊŒCI TURBINY DO TURBIN www.janhol.pl DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA , 30-716 Kraków KRISCAR ul. Stadionowa 1, Kraków POLSKA - UNIA EUROPEJSKA 307 70 00 307 90 00 CER MOTOR KRAKÓW TRANSPORT URZ¥DZEÑ BUDOWLANYCH Auto Komis - www.wamat.otomoto.pl tel. 12 269 29 73, tel. kom. 660 470 160 TRANSPORT SAMOCHODÓW, MOTOCYKLI, £ODZI AUTO SERWIS POMOC DROGOWA JAN HOL PE£NY ZAKRES US£UG Dziekanowice 78, 32-086 Wêgrzce tel.: 602 300 424, 502 424 686 - Regeneracja belek - Wymiana rozrz¹du - Wymiana sprzêgie³ - Remonty zawieszenia - Naprawa uk³adów hamulcowych - Bie¿¹ce naprawy tel. 781 777 666, 783 777 666 SERWIS SAMOCHODÓW tel.: 12 , 12 e-mail: [email protected] ul. Przewóz 34a .8-18 a9-14 SKLEP zapraszamy sobot pon.-pt - lakierowanie proszkowe SPECJALIZACJA ZAK£ADU: do pojazdów samochodowych www.fhumaripol.pl www.felgi-naprawa.krakow.pl tel. (12) 278 18 21, 602-138-246 naprawa felg stalowych i aluminiowych 32-020 Wieliczka, ul. Podleœna 3, - BG-Gas e-mail: [email protected] SQAD AUTO GAZ .. ZAPRASZAMY: PN.-PT.: 8:00-16:00 , ul. Danalówka 6, Kraków CITROEN PEUGEOT RENAULT - MASZYNY BUDOWLANE - WÓZKI WID£OWE

@ Kraków - Nowa Huta, ul. ¯aglowa 25a

RATY ODCZYT I KASOWANIE B£ÊDÓW SKLEP MOTORYZACYJNY (12) 296 35 65, 296 35 66, 296 33 39 tel. 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167 tel. 12 636-21-01, tel. kom.:606-230-750 HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALIN OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIÊ¯AROWE - MASZYNY ROLNICZE

Kraków, ul. Pachoñskiego 2a FILTRY - OLEJE - PASKI - CZÊŒCI - AKCESORIA MONTA¯ SERWIS NAPRAWY REGULACJE

Kraków, ul. Czy¿ówka(Rondo 35A Mateczny- przed³u¿enie ulicy Zamoyskiego) e-mail: biuro sqad.com.pl Partner 2000 tel. 602 [email protected], 87 18, www.p2000.com.pl 12 653 00 51 IMPORTER CZÊŒCI SILNIKOWYCH NAPRAWA FELG MAREK CZAJA www.lpg.krakow.pl e-mail: [email protected] Czêœci nowe ido u¿ywane samochodów dostawczych

l kierowców dla KATALOG

Cêœid 18 Y JN Y C ZA Y R TO O M IÊC IK ZN IES Y LN M A IO N EG R Y TN £A EZP zco B wszY s tki c h au t

s au c s wsz k t h tki Y

zco BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY Cêœid

KATALOGdla kierowców 19 Kraków 503 626 219 MONTA¯ - SERWIS tel.: 501 809 408 ul. Jana Brzechwy 1 CB RADIO - CAR AUDIO CZUJNIKI PARKOWANIA ~ PRANIE TAPICERKI tel. 12 637 85 47 zakupione w naszej firmie wymieniamy GRATIS ŒWIAT£A DO JAZDY DZIENNEJ tel. kom. 509 948 210 czynne: pn.-pt.: 8-18, sob.: 8-14 ZABEZPIECZENIA, STEROWNIKI ul. Che³moñskiego 264 Castrol Dominik Migas Specjalizacja: Hyundai, Kia ~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJÓW Authorised Dealer ~ MYCIE PODWOZIA, NADWOZIA I SILNIKA Pomoc drogowa 24h tel. 509 948 210 Czêœci zamienne do wszystkich marek www.fijalkow.pl Serwis opon - Naprawa i obs³uga klimatyzacji SERWIS Kraków, ul. Rybitwy 38a FILTRY OLEJOWE TEL. 12 644-37-43 importowane z Francji do samochodów marki AUTO SERVICE s.c. www.twojecbradio.pl Czêœci nowe i u¿ywane tel./fax 12 653-00-99, tel. 601 42-05-00 Mechanika i elektryka samochodowa AUTO ~ ODGRZYBIANIE OZONEM UK£ADÓW KLIMATYZACJI B. Fija³kowski, P. Dudek ~ WYMIANA CZYNNIKA CH£ODZ¥CEGO KLIMATYZACJI oraz OLEJE SILNIKOWE s.c.

CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00 KRAKÓW, OS. S£ONECZNE 8A VAT Serwis:

z³ p³atnik serwis i Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis GRATIS

sklepsklepsklep i i serwis serwis zapraszamy: pn. - pt. 8-17 tel.kom. 502 123 334 (rejon Ronda Matecznego) (rejon Ronda Matecznego) www.vulko.pl ,00 tel. 12 423 50 88 w. 22 www.vulko.pl

11a 11a tel. (12) 637 48 18, 623 08 15

SERWIS Kraków, ul. G³owackiego 56

PEUGEOT RENAULT

55 opony zakupione w naszej firmie wymieniamy i wywa¿amy obs³uga e-mail: [email protected] , www.cbc.com.pl CRACOW BUSINESS CORPORATION znajduje siê na stronie: Castrol Zakres us³ug wchodz¹cych w kupon rabatowy Serwis Aut Francuskich Kraków

Ca³oroczna samochodu

SAMOCHODÓW AMERYKAÑSKICH CITROEN zap³aty ~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KÓ£ ~ KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£ ~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON ~ POMPOWANIE KÓ£ AZOTEM ~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE ~ WYMIANA P£YNU CH£ODZ¥CEGO ~ NAPRAWA ZAWIESZEÑ

Castrol CBC aprawy automatycznych skrzyñ biegów aprawy, egulacje, rzegl¹dy

zêœci zamienne

tel. 12 648 18 19 PE£NY ASORTYMENT CZÊŒCI ZAMIENNYCH do kwota Kraków, ul. Podskale Kraków, ul. Podskale -n-c -n r p 30-424 Kraków, ul. Koœciuszkowców 16 tel. (12) 268 13 97

Os. 2 Pu³ku Lotniczego 2b Sklep z czêœciami i Sklep: tel. 12 423 50tel. 88 12 w. 21 296 36 57

www.katalogdlakierowcow .pl motoryzacja inaczej OG£OSZENIA / REKLAMY

inacze a j zac y j motor l p kierowcow l . dla g www.katalo REKLAMY / OG£OSZENIA S, O, K S, K, R S, O, K S, M, O, K, MR,S, R O, K S S, M, O, K, MR,S, FF, R O, K S, O, K, MR, FF S, M, O, K, MR S, M, O, K, MR S, M, O, K, R S S, K, R S, MR S, M, O, K S, K S, K, FF S, M, O, K, N S, K, FF S, M, O, K, FF, R S, K, FF, S, K, FF S, M, O, K G S, G, R S MR, O S S, G S, M, O, K, W,S, FF M, O, K, G,S, W, M, FF O, K, W,S, FF M, O, K, G,S, W, M, FF O, K, W,S, FF M, O, K, G, W, FF S, O, K, G, FF, R S, M, O, K, G,S, R K, G S, M, O, K, G S, K, FF S, M, O, K, G S, M, O, K, G,S, FF M, O, K, G S, M, O, K S, M, O, K, G olej napêdowy DYNAMIC; FS 95: FuelSave 95; FSD: Pb 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,LPG LPG Pb 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON Pb 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON Pb 95, DN-98, ON, DN-ON Pb 95, DN-98, ON, DN-ON,Pb-95, LPG Pb-98, ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON,Pb LPG 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG ML95, ML+, MLD, MLD+, SLPG ML95, ML+, MLD, MLD+, SLPG ML95, ML+, MLD, MLD+, SLPG ML95, ML+, MLD, MLD+, SLPG ML95, ML+, MLD, MLD+, SLPG ML95, ML+, MLD, MLD+, SLPG Pb 95, ON Pb 95, ON, LPG Pb 95, ON Pb 95, ON Pb 95, ON Pb 95, ON, LPG FS 95, FSD, VPN, VPNR,FS VPND, 95, LPG FSD, VPN, VPNR,FS VPND, 95, LPG FSD, VPN, VPND FS 95, FSD, VPN, VPNR,FS VPND 95, FSD, VPN, VPNR,FS VPND, 95, LPG FSD, VPN, VPND,FS LPG 95, FSD, VPN, VPNR,FS VPND 95, FSD, VPN, VPNR,FS VPND 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG Pb 95, UL-98, ON, UL-ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON,Pb LPG 95, Pb 98, ON, LPG FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja UL-98: benzyna bezo³owiona Ultimate 98, UL-ON: olej napêdowy Ultimate; DN-98: benzyna bezo³owiowa DYNAMIC; DN-ON: Dane adresowe Asortyment paliw Us³ugi dedykowane:

Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel.Chy¿ne 32 297A, 216 tel. 40 18 41 263Czarny 17 Dunajec, 40 ul. Kolejowa 30D,Gorlice, tel. ul. 18 Biecka, 265 tel. 70 12 14 Kraków, 353 ul. 03 Bulwarowa 15 1, tel.Kraków, 12 Al. 680 Jana 43 Paw³a 00 IIKraków, 37b, ul. tel. Opolska 12 60, 648 tel. 62Kraków 12 96 Pasternik 415 65, 81 tel. 48 12Kraków 631 Pasternik 61 66, 04 tel. 12Kraków, 623 ul. 04 Powstañców 60 Wlkp. 13,Kraków, tel. ul. 12 Wielicka 257 22, 00 tel. 30 Kraków, 12 ul. 257 Zakopiañska 11 290, 45 tel.Ksi¹¿ 12 Wielki 264 Chrusty, 93 tel. 15 41Mogilany, 383 ul. 86 Krakowska 86 24, tel.Niepo³omice, 12 ul. 276 Akacjowa, 95 tel. 55 12Nowy 281 S¹cz, 13 ul. 33 Tarnowska 177, tel.S³omniki, 18 ul. 443 Krakowska 21 62, 90 tel. 12 388 23 55 Kraków, ul. Kapelanka 14, tel.Kraków, 726 os. 158 Kombatantów 504 20, tel.Kraków, 12 ul. 647 Nowohucka 22 17 77 Kraków, Al. Pokoju 91, tel.Wieliczka, 12 ul. 686 Krakowska 12 37, 74 tel. 519 349 276 US£UGI: PALIWA: PALIWA: Pb 95: benzyna bezo³owiowa EurosuperPaliwaPaliwa 95; dedykowane: Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz; US£UGI: Kraków, ul. Armii Krajowej 10,Kraków, tel. os. 12 Dywizjonu 626 303 21 21a, 05 Kraków, tel. ul. 12 Lublañska 641 16a, 63 tel. 01 Kraków, 12 ul. 417 Mogilska 29 81, 36 tel.Kraków, 12 ul. 413 Powstañców 89 Wlkp.17,tel. 71 12Kraków, 257 ul. 13 Wielicka 49 183, tel. 12 659 02 01 FuelSave Diesel; ML95: benzyna miles95;SLPG: ML+: Supra benzyna gaz miles98; LPG; MLD:VPN: miles benzyna diesel; V-Power Nitro+; MLD+: VPNR: miles benzyna diesel V-Power plus; Nitro+ Racing; VPND:S: olej sklep, napêdowy M: V-Power myjnia, Nitro+ MR:N: Diesel. myjnia najazd rêczna, samochodowy, O: W: odkurzacz, wypo¿yczalnia K: przyczep, pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem p³ynnym, Kraków, ul. G³owackiego 56, tel.Kraków, 12 ul. 425 Igo³omska 60 29b, 02 tel.Kraków, 515 ul. 025 Kapelanka 150 30, tel.Kraków, 881 ul. 288 Pr¹dnicka 803 32, tel.Myœlenice, 570 ul. 369 Przemys³owa 639 4, tel.Wieliczka, 533 ul. 929 Narutowicza 793 5, tel. 691 729 208 Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel.Kraków, 12 ul. 631 J. 89 Conrada 20 36,Kraków, tel. ul. 12 J. 290 Conrada 14 33, 21 Kraków, tel. ul. 12 Marii 626 Konopnickiej 70 78, 11 Kraków, tel. Al. 12 Pokoju 656 65, 10 tel. 39 Kraków, 12 ul. 686 Stoja³owskiego 40 1, 30 tel.Kraków, 12 ul. 650 Wielicka 43 77, 60 tel.Kraków, 12 ul. 265 Witosa 23 20, 51 tel.Kraków, 12 ul. 265 Zakopiañska 30 48, 00 tel. 12 259 05 61 Kraków, ul. Kocmyrzowska 43, tel. 12 645 00 00 Kraków, ul. G. Libertowska 2,Kraków, tel. ul. 12 Opolska 270 9, 33 tel. 46 12 415 52 06

LEGENDA

l kierowców dla KATALOG CIBENZYNOWYCH ACJI YA OEAYHST POLECANYCH WYKAZ

Y JN Y C ZA Y R TO O M IÊC IK ZN IES Y LN M A IO N EG R Y TN £A EZP B ekologia w motoryzacji

Dodatek wspó³finansowany ze œrodków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Œrodowiska i Gospodarki Wodnej w Krakowie HyundaiIoniq - koreañski rywal Priusa

Samochodów wyposa¿onych w alternatywne Ÿród³a napêdu jest na rynku coraz wiêcej. Ktoœ, kto chce poruszaæ siê proekologicznym pojazdem ma ju¿ naprawdê w czym wybieraæ. Dla takich osób ciekaw¹ propozycjê przygotowa³ równie¿ Hyundai. Po wodorowym ix35 Fuel Cell Koreañczycy planuj¹ wprowadziæ do sprzeda¿y model Ioniq, który bêdzie oferowany w trzema rodzajami napêdu: ca³kowicie elektrycznym, hybrydowym oraz hybrydowym typu plug-in.

Nazwa najnowszego samochodu Hyundaia nie jest przypadko- Aby to osi¹gn¹æ zmniejszono gruboœæ kluczowych kom- wa. Ion (czyli jon) to przecie¿ na³adowany elektrycznie atom, co ponentów (blacha stalowa) o prawie 10% i zastosowano stanowi wyraŸne nawi¹zanie do napêdu elektrycznego. Nato- drut miedziany o przekroju prostok¹tnym, co pozwala miast brzmienie s³owa Ioniq kojarzy siê z angielskim wyrazem zmniejszyæ straty na rdzeniu i zwojach miedzianych. unique (czyli niezwyk³y, niepowtarzalny), co wskazuje na wyj¹tko- In¿ynierowie Hyundaia zdecydowali, ¿e Ioniq w odmianie w¹ pozycjê modelu w gamie Hyundaia, zaanga¿owanie firmy w hybrydowej otrzyma zestaw polimerowych akumula- ochronê œrodowiska i wzbogacenie oferty dla klientów. Z kolei torów litowo-jonowych zamiast konwencjonalnych wystêpuj¹ca w nazwie litera Q jest wyró¿niona w logo, co ma akumulatorów niklowo-wodorowych. Charakteryzuj¹ siê podkreœlaæ œwie¿oœæ i atrakcyjnoœæ auta. one znacznie mniejszym efektem pamiêci, doskona³¹ skutecznoœci¹ ³adowania/roz³adowywania i wysok¹ Ioniqa w wersji hybrydowej wyposa¿ono w nowy, cztero- moc¹ maksymaln¹. Wziêto równie¿ pod uwagê cylindrowy silnik 1.6 GDI Kappa, dysponuj¹cy moc¹ niewielkie rozmiary zestawu akumulatorów, które bez maksymaln¹ 77 kW (105 KM) przy 5700 obr./min i trudu mieszcz¹ siê pod tylnymi siedzeniami, nie maksymalnym momentem obrotowym 147 Nm przy zmniejszaj¹c funkcjonalnoœci kabiny i przestrzeni 4000 obr./min. Wspó³pracuje on z silnikiem elektry- baga¿owej. cznym o mocy 32 kW (43,5 KM) i momencie obrotowym 170 Nm. £¹czna moc maksymalna uk³adu hybrydowego Optymalne wykorzystanie zastosowanego w Ioniqu wynosi 103,6 kW (141 KM) przy 5700 obr./min, napêdu umo¿liwia system wspomagania ekologicznej natomiast moment obrotowy: 265 Nm na pierwszym jazdy ECO-DAS, który analizuje trasê wyznaczon¹ przez biegu oraz 235 Nm na wy¿szych prze³o¿eniach. Za system nawigacyjny oraz bie¿¹ce poziomy natê¿enia przeniesienie napêdu odpowiada dwusprzêg³owa, ruchu i na tej podstawie stosuje najbardziej skuteczny szeœciostopniowa skrzynia DCT. W celu zwiêkszenia schemat ³adowania akumulatorów lub dodatkowego

JN efektywnoœci pracy zastosowano w niej ³o¿yska o niskim wspomagania silnikiem elektrycznym zale¿nie od

Y tarciu i olej przek³adniowy o niskiej lepkoœci. Przek³ad- przewidywanych warunków jazdy. ECO-DAS zachêca

O nia oferuje dwa tryby pracy: Sport i Eco. W trybie Sport kierowcê do efektywnego „¿eglowania”, informuj¹c o

ZN biegi s¹ zmieniane póŸniej, przez co mo¿na skuteczniej zmianach w ograniczeniach prêdkoœci i warunkach

IÊC

IES wykorzystywaæ ³¹czn¹ moc silnika spalinowego i elektry- drogowych, co pozwala na pokonanie okreœlonej

LN cznego. W trybie Eco skrzynia d¹¿y do obni¿enia zu¿ycia odleg³oœci w identycznym czasie bez potrzeby gwa³to-

IO paliwa, zmieniaj¹c biegi przy ni¿szych obrotach. Hybry- wnego przyspieszania i hamowania. Wykorzystanie

Y dowy Ioniq do prêdkoœci 120 km/h mo¿e byæ napêdzany zaleceñ inteligentnej jazdy maksymalnie obni¿a zu¿ycie

TN dla kierowców £A samym silnikiem elektrycznym. Jeœli chodzi o szczegó³y, paliwa, jednoczeœnie optymalizuj¹c pojemnoœæ

EZP

B KATALOG to jest to silnik synchroniczny z magnesem sta³ym. akumulatorów i wyd³u¿aj¹c zasiêg jazdy na silniku 22 Zaprojektowano go pod k¹tem najwy¿szej wydajnoœci. elektrycznym po na³adowaniu. Jedn¹ z najwa¿niejszych kwestii pojawiaj¹cych siê w nia energii zderzenia i odpornoœci na odkszta³cenia, gwarantuj¹- fazie projektowania Ioniqa by³a, redukcja masy bez ce ochronê pasa¿erów w razie wypadku. Samochód wyposa¿ono koniecznoœci szukania kompromisu w aspekcie w³aœci- w siedem poduszek powietrznych, w tym kolanow¹ kierowcy. Nie woœci jezdnych i komfortu. Maska silnika i pokrywa posk¹piono równie¿ czynnych systemów bezpieczeñstwa, które baga¿nika s¹ wykonane z aluminium, co zmniejsza obejmuj¹ miêdzy innymi system wykrywania martwego pola masê samochodu o 12,4 kg w porównaniu z takimi (BSD), któremu towarzyszy asystent zmiany pasa ruchu (LCA) samymi elementami ze stali i nie powoduje pogorszenia oraz system ostrzegaj¹cy kierowcê o ruchu poprzecznym w³asnoœci wibroakustycznych. Strategia obni¿ania masy (RCTA), informuj¹cy o pojazdach, przechodniach i innych obiek- objê³a równie¿ mniej oczywiste obszary, takie jak os³ona tach, które stwarzaj¹ zagro¿enie kolizji dla samochodu w ruchu. przestrzeni baga¿owej. Dziêki wykorzystaniu lekkich Szczególnie podczas jazdy autostrad¹ przydadz¹ siê system komponentów i przemyœlanej konstrukcji jest ona o oko- ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) oraz ³o 25% l¿ejsza ni¿ w konwencjonalnych samochodach aktywny asystent utrzymywania pasa ruchu (LKAS). Ostrzegaj¹ marki Hyundai. Zastosowanie wielowahaczowego one przed niebezpiecznymi manewrami, analizuj¹c po³o¿enie i zawieszenia tylnego z podwójnym wahaczem dolnym tor jazdy samochodu w odniesieniu do pasów na jezdni. LWDS poprawia komfort jazdy, a proporcjonalnie du¿y udzia³ emituje ostrze¿enie dŸwiêkowe przed niezamierzonym aluminium w elementach przedniego i tylnego przekroczeniem linii rozdzielaj¹cej pasy ruchu, zaœ LKAS zawieszenia pozwala obni¿yæ masê o oko³o 10 kg w ostrzega kierowcê dŸwiêkowo i wizualnie, a w razie porównaniu z konwencjonaln¹ konstrukcj¹. Ka¿dy z potrzeby koryguje tor jazdy i pomaga wyjœæ z przednich wahaczy wa¿y o 2,3 kg mniej, co razem daje niebezpiecznej sytuacji. Samochód jest równie¿ 4,6 kg, natomiast tylne zawieszenie wa¿y o 7,14 kg wyposa¿ony w autonomiczny system hamowania mniej (po 3,57 kg z ka¿dej strony). Regeneracyjny uk³ad awaryjnego (AEB), czyli zaawansowan¹ funkcjê hamulcowy, wykorzystuj¹cy system odzyskiwania ostrzegania kierowcy o koniecznoœci nag³ego energii trzeciej generacji, wyró¿nia siê ni¿szym pozio- hamowania. W sytuacji zagro¿enia system mo¿e mem ha³asu. Zintegrowane modu³y wspomagania ha- równie¿ hamowaæ automatycznie. Wykorzystuj¹cy radar mowania (iBAU) i wytwarzania ciœnienia (PSU) równie¿ przedni i kamery system AEB dzia³a w trzech fazach. pracuj¹ ciszej ni¿ konkurencyjne rozwi¹zania. Przede Najpierw ostrzega kierowcê wizualnie i dŸwiêkowo, a wszystkim jednak systemy te charakteryzuj¹ siê skute- nastêpnie pomaga skutecznie dozowaæ si³ê hamowania cznym odzyskiwaniem energii. W samochodzie zastoso- zale¿nie od poziomu zagro¿enia i maksymalnie j¹ KATALOG wano opony o niskich oporach toczenia, które obni¿aj¹ zwiêkszaj¹c tu¿ przed kolizj¹. W przypadku wykrycia BEZP£ATNY zu¿ycie paliwa. Zamontowane na du¿ych 17-calowych pojazdu lub pieszego przed samochodem podczas jazdy kierowcówdla obrêczach nowoczesne opony z gumy krzemionkowej z prêdkoœci¹ powy¿ej 10 km/h system uaktywnia siê i MOTORYZACYJNY MIESIÊCZNIK REGIONALNY gwarantuj¹ te¿ lepsze w³aœciwoœci jezdne. stara siê zminimalizowaæ skutki kolizji, jeœli jest ona nieunikniona. Natomiast inteligentny tempomat, wyko- Dziêki przemyœlanej konstrukcji, specjalnie dobranym rzystuj¹cy przednie czujniki radarowe, umo¿liwia auto- materia³om oraz zaawansowanym metodom produkcji matyczne utrzymywanie ustawionej prêdkoœci i odleg³o- nadwozie modelu Ioniq, które zbudowano w 53% ze stali œci od poprzedzaj¹cego pojazdu bez potrzeby naciska- o wysokiej wytrzyma³oœci, jest lekkie, a zarazem sztyw- nia peda³u przyspieszenia lub hamulca. System auto- ne. Przek³ada siê to na pewne prowadzenie i wysoki matycznie wy³¹cza siê, jeœli prêdkoœæ spadnie poni¿ej poziom bezpieczeñstwa, dziêki skutecznoœci poch³ania- 10 km/h. >>>> 23 œci t³umienia ha³asu obni¿ono ich masê o 20% w porów- naniu z tradycyjnymi wyk³adzinami. Surowce pozyskiwa- ne z trzciny cukrowej s¹ czêœciowo stosowane w podsufitce i dywanikach, przyczyniaj¹c siê do poprawy jakoœci powietrza wewn¹trz samochodu i mo¿liwoœci recyklingu po zakoñczeniu eksploatacji pojazdu. Ekologiczne farby zawieraj¹ce sk³adniki pochodz¹ce z oleju sojowego pozwalaj¹ uzyskaæ metaliczny po³ysk niektórych lakierowanych elementów. Ioniq jest wyposa¿ony 7-calowy wyœwietlacz informacyjny o rozdzielczoœci 1280 x 720, który pozwala na wyœwietlanie wszystkich rodzajów wskaŸników (prêdkoœciomierz, ECO, stan ³adowania, poziom paliwa itp.), w tym wielu informacji o dzia³aniu i stanie uk³adu hybrydowego. Zale¿nie od wybranego trybu jazdy zmienia siê kolor podœwietlenia i zestaw wskaŸników >>>> tak, by zawsze prezentowaæ najwa¿niejsze i Komponenty uk³adu hybrydowego s¹ rozmieszczone najpotrzebniejsze informacje oraz podkreœlaæ tak, aby nie ograniczaæ przestrzeni, wszechstronnoœci i atmosferê sportowego lub bardziej spokojnego stylu u¿ytecznoœci kabiny. Dziêki temu we wnêtrzu Ioniqa jazdy. Po³¹czenie smartfona z systemem multi- pasa¿erowie bêd¹ czuli siê swobodnie. Koreañczycy medialnym samochodu umo¿liwiaj¹ interfejsy Apple twierdz¹, ¿e zarówno na przednich, jak i na tylnych CarPlay i Android Auto. Obydwa rozwi¹zania pozwalaj¹ siedzeniach wygospodarowano wystarczaj¹co du¿o u¿ytkownikom na pod³¹czenie urz¹dzenia i sterowanie miejsca na nogi oraz na wysokoœci g³owy i ramion. Aby muzyk¹, funkcjami telefonu i nawigacj¹ na wyœwietlaczu umo¿liwiæ uzyskanie przyjemnej i komfortowej atmo- samochodu. sfery w kabinie bez zu¿ywania du¿ej iloœci energii, uk³ad klimatyzacji mo¿na prze³¹czyæ w tryb efektywnego Modelem Ioniq Hyundai po raz kolejny udowadnia, ¿e ju¿ dzia³ania. Maksymalne wykorzystanie wewnêtrznego nikt nie ma podstaw, ¿eby go ignorowaæ. Tym razem powietrza do ch³odzenia lub ogrzewania pozwala Koreañczycy wziêli na celownik ikonê samochodów

JN zminimalizowaæ straty i uzyskaæ wy¿sz¹ sprawnoœæ hybrydowych, czyli Toyotê Prius i wydaje siê, ¿e maj¹

Y ogóln¹ ca³ego uk³adu. Poza tym klimatyzacjê naprawdê du¿e szanse na odniesienie sukcesu. Oby

O dwustrefow¹ da siê ustawiæ w trybie „tylko kierowca”, tylko sensownie skalkulowali ceny swojej nowoœci. Czy

ZN obni¿aj¹c obci¹¿enie uk³adu ch³odzenia lub ogrzewania tak bêdzie przekonamy siê ju¿ nied³ugo, gdy¿ zgodnie z

IÊC

IES w celu zapewnienia maksymalnej efektywnoœci. Do zapowiedziami sprzeda¿ Ioniqa w naszym kraju ma siê

LN wykoñczenia kabiny Ioniqa na szerok¹ skalê wyko- rozpocz¹æ jesieni¹ tego roku.

IO rzystano materia³y ekologiczne i pochodz¹ce z recy-

Y klingu. Dla przyk³adu wewnêtrzne panele drzwi Zdjêcia: Hyundai

TN dla kierowców £A wykonano z tworzyw sztucznych z recyklingu po³¹czo-

EZP

B KATALOG nych ze sproszkowanym drewnem i py³em wulka- 24 nicznym. Przy zachowaniu jakoœci, wygl¹du i w³aœciwo- Elektryczne ciê¿arówki marki Scania wyruszy³y w trasê

Zdjêcie: Scania

Scania rozpoczê³a testy swoich elektrycznych pojazdów ciê¿arowych w normalnym ruchu publicznym. To kolejny etap projektu firmy wspieraj¹cego rozwój idei transportu uniezale¿nionego od paliw kopalnych. Pierwszy odcinek zelektryfikowanej drogi otworzono pod koniec czerwca w Szwecji. Obejmuje on dwukilometrowy fragment autostrady E16, biegn¹cej z portu w Gävle do Storvik. Proekologiczne samochody ciê¿arowe przemierzaj¹ce 2030 roku floty pojazdów uniezale¿nionych od paliw kopalnych. zelektryfikowan¹ trasê Scania zbudowa³a w oparciu o Jego realizacja wp³ynie na wzrost konkurencyjnoœci kraju jako model G360 4x2. Szwedzi zastosowali w nich równole- dostawcy rozwi¹zañ dla zyskuj¹cego na znaczeniu zrównowa- g³y napêd hybrydowy, sk³adaj¹cy siê z 13-litrowej jed- ¿onego transportu drogowego. Inwestycja w elektryfikacjê drogi nostki wysokoprê¿nej osi¹gaj¹cej 360 KM oraz silnika E16 w Gävle zosta³a przeprowadzona w ramach rz¹dowego elektrycznego o mocy 130 kW i maksymalnym momen- programu zamówieñ publicznych, wspieraj¹cego rozwój innowa- cie obrotowym 1050 Nm. Jednak z za³o¿enia pojazdy cyjnych rozwi¹zañ. Rz¹d Szwecji zapewni³ publiczne œrodki w maj¹ siê poruszaæ g³ównie na pr¹dzie, pobieranym za wysokoœci 77 mln koron szwedzkich, a dodatkowe 48 mln dos- poœrednictwem pantografu umocowanego na wsporniku tarczyli przedsiêbiorcy i w³adze regionu Gävleborg, przez który za kabin¹. Energia elektryczna jest czerpana z napowiet- przebiega droga. Twórcami projektu s¹ Trafikverket - minister- rznej linii biegn¹cej nad prawym pasem autostrady. Pod- stwo transportu Szwecji, szwedzka agencja energii Energimyn- czas jazdy auta mog¹ swobodnie ³¹czyæ siê z sieci¹ i od- digheten, agencja Vinnova oraz firmy Scania i Siemens. Za ³¹czaæ od niej. Kiedy samochód opuszcza prawy pas, np. koordynacjê projektu odpowiadaj¹ w³adze regionu Gävleborg. podczas wyprzedzania i pantograf zostaje od³¹czony od Elektryczna droga jest jednym z kilku rozwi¹zañ, nad którymi przewodów, auto jest napêdzane silnikiem spalinowym pracuje Scania, aby rozwijaæ zrównowa¿ony transport (spe³nia normê Euro 6 i mo¿e byæ zasilany biopaliwem) miejski i d³ugodystansowy. Pozosta³e dzia³ania obejmu- lub elektrycznym (zasilany przez akumulatory Li-Ion o j¹ inwestycje w paliwa alternatywne, pojazdy hybrydo- pojemnoœci 5 kWh, zapewniaj¹ce zasiêg 3 km). we, pojazdy elektryczne, a tak¿e pojazdy autonomiczne Scania rozwija tê technologiê we wspó³pracy z Sie- po³¹czone w ramach sieci przesy³ania informacji. W tym mensem, który w 2013 roku przetestowa³ napêdzane w kontekœcie warto wspomnieæ o hybrydowej ciê¿arówce ten sposób ciê¿arówki w swoim centrum rozwojowym Scanii (tym razem bez mo¿liwoœci pod³¹czenia do sieci pod Berlinem. Claes Erixon, dyrektor dzia³u badawczo- napowietrznej), która zosta³a wyró¿niona presti¿ow¹ rozwojowego w marce Scania, mówi, ¿e: „Naszym celem nagrod¹ Green Truck Future Innovation 2016, przyzna- jest tworzenie rozwi¹zañ sprzyjaj¹cych rozwojowi tran- wan¹ przez magazyn specjalistyczny „VerkehrsRunds- sportu zrównowa¿onego. Zelektryfikowana droga jest chau”. W tym 18-tonowym pojeŸdzie dystrybucyjnym wa¿nym elementem w d¹¿eniu do transportu niezale¿- silnik elektryczny o mocy 130 kW i maksymalnym KATALOG BEZP£ATNY nego od paliw kopalnych”. Natomiast Nils-Gunnar momencie obrotowym 1050 Nm znajduje siê pomiêdzy Vagstedt, odpowiedzialny w marce Scania za pojazdy 9-litrowym silnikiem wysokoprê¿nym (spe³nia normê kierowcówdla EINLYMEICNKMOTORYZACYJNY MIESIÊCZNIK REGIONALNY elektryczne twierdzi, ¿e: „Elektryfikacja mo¿e doprowa- Euro 6 i mo¿e byæ zasilany 100-procentowym biodies- dziæ do znacznych oszczêdnoœci, a zastosowana przez lem), a zautomatyzowan¹ skrzyni¹ biegów. U¿yteczna nas technologia mo¿e okazaæ siê kamieniem milowym pojemnoœæ akumulatorów dochodzi do 1,2 kWh. Przy na drodze do transportu uniezale¿nionego od paliw u¿yciu wy³¹cznie silnika elektrycznego samochód mo¿e kopalnych. Zelektryfikowane drogi s¹ równie¿ sposo- pokonaæ odleg³oœæ do 2 km. Taki tryb jazdy jest naj- bem na bardziej ekologiczny transport dzia³aj¹cy w bardziej przydatny zw³aszcza podczas nocnych dostaw ramach istniej¹cej infrastruktury.” oraz w miejscach, gdzie du¿e znaczenie ma ogranicze- Rozwój projektu jest kluczowym elementem strategii nie poziomu ha³asu i emisji spalin, np. w halach maga- Scanii, która przewiduje uruchomienie w Szwecji do zynowych lub na podziemnych parkingach. 25 Samochody elektryczne wcale nie musz¹ byæ nudne!

Podczas zakoñczonych niedawno Letnich Igrzysk Olimpijskich w Rio de Janeiro Nissan zaprezentowa³ prototypowy model o nazwie BladeGlider. Jeden egzemplarz zosta³ wystawiony na statycznej ekspozycji w Parku Olimpijskim, natomiast drugim przedstawiciele mediów i wa¿ni goœcie mogli odbywaæ dynamiczne przeja¿d¿ki. Patrz¹c na ten samochód mo¿na im tylko zazdroœciæ. Nissan BladeGlider zosta³ po raz pierwszy pokazany przed W kabinie przypominaj¹cej kszta³tem grot strza³y fotel trzema laty na Salonie Samochodowym w Tokio. Wtedy by³o to kierowcy jest nieco wysuniêty przed siedzenia pasa¿e- jeszcze statyczne studium projektowe zapowiadaj¹ce przy- rów, którzy dziêki czemu ci ostatni maj¹ wiêcej prze- sz³oœæ samochodów elektrycznych japoñskiej marki. Zgodnie z strzeni na nogi. Wszystkie osoby podró¿uj¹ce samocho- wizj¹ Nissana ten bezemisyjny pojazd o sylwetce kojarz¹cej siê z dem mog¹ obserwowaæ otoczenie przez panoramiczn¹, rozwijaj¹cym ogromne prêdkoœci samolotem ze skoœnym jednolit¹ szybê otaczaj¹c¹ kokpit. Przyciski zamontowa- uk³adem skrzyde³ mia³ nadaæ przyjemnoœci z jazdy zupe³nie ne na kierownicy s³u¿¹ do sterowania systemami nowy wymiar. Od tamtego czasu Nissan BladeGlider pojazdu, a dane takie jak prêdkoœæ, stan na³adowania przeszed³ ewolucjê, staj¹c siê realnym studium wyko- akumulatora, parametry trybu odzyskiwania energii rzystuj¹cym potencja³ zaawansowanej technologii oraz mapa momentu obrotowego s¹ prezentowane na samochodu elektrycznego. BladeGlider stanowi kwint- zaawansowanym wyœwietlaczu. Po jego obu stronach esencjê „inteligentnej mobilnoœci” - filozofii projektowa- znajduj¹ siê dwa dodatkowe ekrany, na których nia samochodów wed³ug nowatorskiego podejœcia do kierowca ogl¹da obraz ze skierowanych do ty³u kamer prowadzenia pojazdu, Ÿród³a jego napêdu i integracji ze umieszczonych tu¿ za przednimi ko³ami i obejmuj¹cych spo³eczeñstwem. swoim zasiêgiem przestrzeñ po bokach i z ty³u pojazdu. Takie rozwi¹zanie zastêpuje tradycyjne boczne lusterka, Auto mierzy 430 cm d³ugoœci, 185 cm szerokoœci i 130 cm wysokoœæ, natomiast jego rozstaw osi to 280 cm. Ca³oœæ wa¿y 1300 kg. W modelach demonstracyjnych Wed³ug szacunkowych danych

Y zastosowano zaawansowan¹ konfiguracjê podwozia z JN maksymalna prêdkoœæ przekra-

ZA w¹skim rozstawem przednich kó³, zapewniaj¹cym

Y R cza 190 km/h, a przyspieszenie

O optymaln¹ sprawnoœæ aerodynamiczn¹ i stabilnoœæ

M IK prowadzenia. Drzwi z wysoko poprowadzon¹ krawêdzi¹ od 0 do 100 km/h wynosi

IÊC szyb maj¹ zawiasy osadzone przy tylnym s³upku i

IES

M niespe³na 5 sekund Y otwieraj¹ siê do góry. Dach Nissana BladeGlider jest

IO wzmocniony zintegrowan¹ konstrukcj¹ zabezpieczaj¹c¹

Y przedzia³ pasa¿erski w przypadku wywrócenia siê poprawiaj¹c przy okazji sprawnoœæ aerodynamiczn¹ sa-

TN dla kierowców £A pojazdu. Dziêki temu poziom bezpieczeñstwa jest mochodu. Natomiast w³¹czenie biegu wstecznego

EZP

B KATALOG porównywalny z tym zapewnianym przez klasyczne powoduje, ¿e na ekranach wyœwietlany jest obraz z 26 coupe. dwóch innych kamer zamontowanych z ty³u elementu Za wprawianie Nissana BladeGlider w ruch odpowiadaj¹ dwa 130-kilowatowe silniki elektryczne, umieszczone po jednym przy ka¿dym z tylnych, napêdzanych kó³. ród³em energii jest wysokowydajny, piêciomodu³owy akumulator dostarczaj¹cy moc 220 kW. Na potrzeby modelu BladeGlider opracowano specjalne uk³ady ch³odzenia akumulatora i silników. Wed³ug szacunkowych danych maksymalna prêdkoœæ egzemplarzy demonstracyjnych przekracza 190 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi niespe³na 5 sekund. W uk³adzie napêdowym zastosowano system rozdzia³u momentu obrotowego na napêdzane ko³a pod k¹tem poprawy w³aœciwoœci jezdnych. Dziêki takiemu wektorowaniu momentu obrotowego ewentualna podsterownoœæ powoduje automatyczne zwiêkszenie momentu przekazywanego na ko³o po zewnêtrznej stronie zakrêtu konstrukcyjnego zapewniaj¹cego ochronê w przypadku w celu skompensowania tego zjawiska. System rozdzia³u przewrócenia siê pojazdu, u³atwiaj¹c cofanie. Wnêtrze momentu obrotowego ma raczej wspomagaæ Nissana BladeGlider odzwierciedla jego sportowy chara- doœwiadczonego kierowcê ni¿ decydowaæ o jego stylu kter, miêdzy innymi poprzez takie detale, jak 4 punktowe jazdy, dlatego mo¿e on dzia³aæ w trzech ustawieniach: pasy bezpieczeñstwa dla kierowcy i pasa¿erów. Fotele „wy³¹czony”, „zwrotnoœæ” oraz „drift”. zapewniaj¹ znakomite podparcie boków i ud kierowcy oraz pasa¿erów. Wyœcie³ano je przyjemn¹ w dotyku Nissan BladeGlider jest dowodem na to, ¿e samochody z tapicerk¹ z tkaniny i ¿ywicy epoksydowej, dziêki czemu napêdem elektrycznym s¹ nie tylko przyjazne œrodowisku uzyskano solidny i dobrze przylegaj¹cy do odzie¿y naturalnemu, ale mog¹ równie¿ dawaæ prawdziw¹ radoœæ materia³, który zapewnia wygodê i utrzymuje osobê z jazdy. Okazuje siê, ¿e te dwie rzeczy wcale nie musz¹ siê siedz¹c¹ w fotelu na miejscu. Przygotowano dwie wykluczaæ. Pytanie tylko, czy japoñska marka bêdzie propozycje kolorystyczne wykoñczenia wnêtrza - zielony mia³a wystarczaj¹co du¿o odwagi, aby w najbli¿szej Cyber i pomarañczowy Stealth. Kolory te zastosowano w przysz³oœci wprowadziæ swój niezwykle ciekawy prototyp górnej czêœci oparcia, otaczaj¹c je srebrnym odbla- do produkcji. Pozostaje tylko trzymaæ za to kciuki. skowym materia³em, który przyci¹ga wzrok i podkreœla sportowy charakter samochodu. Dolna czêœci fotela Zdjêcia: Nissan jest pokryta czarnym, wzorzystym materia³em z zielonym lub pomarañczowym pasem otaczaj¹cym siedzisko. REKLAMY / OG£OSZENIA

Zeskanuj kod i kup p³ytê PREMIERA: 31.08.2016 Premiera: 23.09.2016 Jakub Wojczyñski, „Przegl¹d Sportowy” miliony fanów, rozsianych niemalWydawnictwo po pt. wszystkich "A kontynentach. nowa State czêœæ Of w rodzinie Trance ASOT. Ibiza37 Dwie p³yty, 2016", na produkcji. których to znalaz³o zupe³nie klubowej Mnóstwo siê jak premier, Arty,KhoMha, Kryder, od Mark Cosmic znanych Sixma, Gate,Jorn Super8 Omnia, gwiazd & Protoculture, Van sceny Tab,gwarantuje DRYM, Deynhoven najwy¿szy Markus poziom czy Schulz, stko. emocji, Dodatkowo Simon ale s¹ tu to Patterson. dwaPierwszym jeszcze nowe jest kawa³ki nie Ju¿ "Flashlight" Armina z wszy- VanOrjanem ten Buurena! Nilsenem, sk³ad znanyshow z "Armince". Only: Zaœ drugim Embra- "The jest Race", numer nagranynie wspól- zSuper bonus, Dave'em stanowi¹ tak¿e remiksy Winnelem. do utworów z albumu "Embrace". Najbardziej uty- tu³owany DJglobie, na ponownie zabiera nasIbizê! na Najpierw, przez kilkagoœciliœmy w lat gendarnym le- klu- bie Amnesia, na- stêpnie byliœmy w Space,tem a w po- sie komplek- hotelowym Ushuaia. Teraz Kent Babb - Iverson. ¯ycie toWydawnictwo: nie SQN, gra T³umaczenie: Micha³ Rutkowski Niesamowity sukces i niewiarygodny upadek z³otego dziecka koszykówki. Syn alkoholiczki i recydywisty,Nie który mia³ ¿ycia ³atwego dzieciñstwa, uczy³ mia³ siê za to na coœ niebezpiecznych innego ulicach – wyj¹tkowy Wirginii. talent doBy³ koszykówki. sportowym fenomenem. Unika³w ciê¿kich treningów szatni i zajada³ przedmeczowych rozgrzewek,parkiet siê i a stekiem zdobywa³ 50 z punktów, oœmieszaj¹c frytkami, przy tym popijaj¹c samego Michaela je Jordana. sprite’em.Biografia A Allena potem Iversona, wychodzi³ jednegoopowieœæ na z o najlepszych tym, koszykarzyprzepuszczaj¹c jak po NBA drodze prze³omu z ponad 150 wieków, dna milionów to dolarów. dostaæ siê naNa boisku sam Allen szczyt. Iversonto wkrêca³ I nie rywali gra, trafiæ co zwodami, œwietnie z w opisa³ Kent£ukasz ¿yciu powrotem Babb. Cegliñski, to dziennikarz do on sportowy da³ piek³a, siê wkrêciæ. Bo ¿ycie n - A State Of Trance Ibiza 2016

¹ – i choæ wszystkie historie gwiazd NBA s¹ ciekawe, to ta jest po prostu niepowtarzalna. Gor¹co polecam!

l kierowców dla

KATALOG

KSI¥¯KA

CZAS WOLNY Y JN Y C ZA Y R TO O M IÊC IK ZN IES Y LN M A IO N EG R Y TN £A EZP versona podziwia³em jako dziecko. Wszyscy chcieli robiæ „crossovery” tak jak on. Dlatego siêgn¹³em po jego biografiê B

powracamy na Bia³¹serii "A Wyspê, State Of w Trance". Polacji ogromnym odœwie¿onej sukcesie "Universal kompi- Religion", ods³onie Armin Vanw Buuren stronê kieruje siê swojej flagowej marki, tak uwielbianej przez Armin Van Buure Allen Iverson totragiczna. z Pozostaje pewnoœci¹ nam jedenHistoria gdybaæ, z jego upadku najbardziej jak jest równie utalentowanych wielkim interesuj¹ca, jak koszykarzy zosta³by historia jego prze³omu zawodnikiem, drogi na wieków, gdyby szczyt. ale lepiej jednoczeœnie poradzi³ postaæ sobie z w³asnym sukcesem. sportow Adam Waczyñski I BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców 29 CZAS WOLNY k d k nigdy mia³ nie odbiæ odjednostkê brzegu. muzealn¹ Zosta³ i œci¹gniêty przekszta³cony z w otwartychGórnego wód Jeziora doœrodek w³oskiego dzielnicy kana³upok³ad turystycznej z przecinaj¹cego zardzewia³ych stalowych Duluth. p³yt,dwóch sam maj¹cy D³ugi rozmiary boisk istopami. pi³karskich, Odg³osy p³aski wydawane lekko przezgo do ko³ysa³ statek ¿ywego stworzenia. upodobnia³y Wiatr siê od jeziorazmierzwi³ w jej pod jednej chwili w³osy i jej wœlizn¹³sukienkê. siê zimnymi paluchami By³ pod oznacza³o ju¿ to nawroty zimowej aury pocz¹tek poK³êby zachodzie s³oñca. kwietnia, mg³y alepokry³y wêdruj¹cej jej w skórê w kroplami Duluth lodowatejna, nocnym wilgoci. otuli³a Rozdygota- powietrzu siêp³aszcza. mocno szybko Obcasy jej ramionami, butów ¿a³uj¹c,Czuj¹c g³oœno ¿e zastuka³y siê o nie osamotnionaprowizorycznego pok³ad. ma i linowego relingu zagubiona,dzieœcia ci¹gn¹cego metrów ruszy³a siê nad dwa- wzd³u¿ powierzchni¹w wody. Gdy dó³, spojrza³a poczu³awypatruj¹c zawrót jakichœ mrocznych g³owy. zakamarkówsiê Rozgl¹da³a na nadaj¹cych kryjówkê. siê Nigdy nie czu³a doko³a, Namierzy³a siê ca³kiem bezpieczna. w³az, pod którymschody strome, prowadzi³y pokryte do wilgoci¹ szczenia o przypominaj¹cego œcianach celenych z p³yt, pomie- nabijanych pomalowanych wielkimi nitami. na Wpanowa³a pustym szaro ciemnoœæ. wnêtrzu G³oœno ¿elaz- odetchnê³a zciwleg³ej ulg¹. œcianie znajdowa³y W siê prze- otwarte drzwice prowadz¹- do przejœcia, w którychzewn¹trz. zbiera³ Wystarczy³o siê tylko œnieg pobiec nawiewany tam, z po ¿eby dostaæ siê trapieZbieg³a na na nabrze¿e dó³,gwa³townie i ale i zaczê³a obserwowaæ u uciekaæ ulicê wejœcianabrze¿a. biegn¹c¹ st¹d wzd³u¿ na Sta³a jak w trapmiejscu ka³u¿y zatrzyma³a najdalej. wype³niaj¹cej siê pok³ad. wklês³yzmru¿y³a w oczy, Otar³a ¿eby lepiej tym widzieæ. twarzNagle z sercepoczu³a, mokrego jak podesz³o kropelki potu œniegu jej wystêpuj¹niczym jej ¿ywy i na dowód do przera¿enia. karku Pospiesznienê³a cof- gard³a. siê do ciemnego Mimo korytarza,jego chc¹c mroku, zimna znikn¹æ ale by³o w za póŸno. Zobaczy³ j¹. Znowu j¹ odnalaz³. Przez wiele dni, jaksiê w o grze krok w przed klasy,siê nim. znowu, utrzymywa³a A¿ a ona do znalaz³a teraz. siê w Bos³uch. pu³apce. oto Wytê¿y³a Przez pojawi³ odg³osy nawa³nicymione dolecia³o trzaœniêcie j¹ st³u- zamykanychdu, drzwi potem chrzêst samocho- cie¿kichoblodzonym ¿wirem kroków nabrze¿u. na pokrytym 472, Œwiat Ksi¹¿ki PROLOG Pomimo krwawych smug na twarzy,j¹cych równie groŸnie jak wygl¹da- indiañskie barwy wojen- ne, mê¿czyzna nawci¹¿ ³ó¿ku oddycha³.zabi³a go. Nie Le¿a³ na wznak w skot³o- wanej poœcieli. Rozpiêta koszula ods³ania³a p³a- Prze³o¿y³: Andrzej Leszczyñski Brian Freeman Lodowata pustka D³ugo oczekiwany powrót porucznikaDuluth Jonathana w Stride’a stanie z Minnesota. Pewnej mroŸnego nocy szesnastoletnia Catalinadetektywa Mateo Jonathana zjawia Stride’a, siê ociekaj¹c nagledo wod¹ w lodowatej po domu toni desperackim Jeziora skoku nym Górnego. krwi¹ W Cat przemoczonym relacjonujedowc¹. ubraniu swoj¹ Czy poplamio- ucieczkê Cat przed mówiBei, nieznanym prawdê? nie przeœla- Policyjna ufa partnerka bezdomnejpo Stride’a, dziewczynie, ulicach Maggie która Duluth, od a œmierci teraz matki œpi w³óczy z siê kuchennymLiczba no¿em stron: pod poduszk¹. Wydawnictwo:

OK£ADKA

u ksi¹¿kê kup i eknjkod Zeskanuj

sk¹ klatkê piersiow¹, szarosin¹ i bezw³os¹. Spodnie mia³ zsuniête do kostek. Czuæ by³oi od niego wodê dym z kolonsk¹. cygar Lagavulin, Na le¿a³a pod³odze przewrócona starejmê¿czyzna kabiny, otwarta wci¹¿ w trzyma³ butelka. ka³u¿y kryszta³ow¹ Wniego whisky z zaskoczenia, szklankê. lewej zwalaj¹c go Cios rêce z nóg. spad³Cat na wci¹gnê³a naChcia³a go³e st¹d znikn¹æ, cia³o zanim on kwiecist¹jeden ze sie swoich wieczorow¹ ocknie. kowbojskich Podnios³a butów. sukienkê. Jego zpo obcas pod³ogi lepi³ tym, siê jak od grzmotnê³a krwi do nim mê¿czyznê œrodka w i czo³o. naci¹gnê³a Wsunê³amia³a stopê miekk¹ g³adkie skórê i cholewkiSiêgnê³a sprê¿yste, w na g³¹b jak ³ydkê. drugiego buta, nogi Nogi wyci¹gnê³aj¹ opaskê ka¿dej ojca na m³odej i w³o¿y³a g³owê, dziewczyny. Siêgnê³a zbieraj¹c do niego razem porekojeœci raz przet³uszczone no¿a. drugi br¹zowe i zacisnê³aDok¹dkolwiek w³osy. siê palce udawa³a na i cokolwiek onyksowej planowa³a,przy zawsze mia³a sobieprzemo¿na ten i potê¿na jak nó¿. tsunami –i ¿eby Nagle wyci¹gn¹æ wbiæ nó¿ z ogarnê³a ostrze pochwy tkanki, w j¹ narz¹dy pierœ dzika mê¿czyznypowrotem. wewnêtrzne na ¿¹dza Raz i ³ó¿ku, za –mog³a poci¹æ siê koœci. razem. opanowaæ. tak Dobrze mu wiedzia³a, Trzydzieœci Od jak skórê, zrobi³a: by ciêæ. wygl¹da³, martwy góry gdyby to Czterdzieœci. i por¿niêty dowyobraŸni Nie jak do³u zaszlachtowana widzia³a œwinia.podobne i Oczyma do nawet graffiti. z krwaweWidywa³a ju¿ takie plamy. plamy Wiedzia³a, czego mo¿eSchowa³a dokonaæ na nó¿. swoim gonieprzytomnego mê¿czyzny. ciele, Nie z by³ warturywkowych powrotem tego, by go obrazów zabijaæ. wmigotliwe Od neony wyp³ywaj¹cych bucie zrobi³ouklêknê³a z jej i siê na jej niedobrze.Spuœci³a odwróci³a zimnej Posz³a wodê. pamiêci Kiedy do terakocie poczu³a, siê ³azienki, ¿ezbieg³a niczym znów i stoi od po pewnie zwymiotowa³a nazewn¹trz, wy³o¿onych gdzie nogach, natychmiast do stanê³a chodnikiem twarz¹ wBy³a twarz toalety. schodach na z pok³adzie realiami. olbrzymiego i rudowêglowca, nosz¹cego„Charles nazwê wypad³a Frederick”, ale nie na znajdowali siê na morzu. Statek ju¿ RGETKSI¥¯KI FRAGMENT CZAS WOLNY Prze³o¿y³: Miros³aw P. Jab³oñski Gilberto Villahermosa Spadochroniarz Hitlera

Biografia Rudolfa Witziga (1916–2001), oficera niemieckich si³ powie- trznodesantowych. S³awê zyska³ ju¿ w maju 1940 roku, gdy jako m³ody porucznik zaplanowa³ i poprowadzi³ operacjê zdobycia fortu Eben-Emael OK£ADKA w Belgii. To strategiczne zwyciêstwo by³o pierwsz¹ w historii akcj¹ przeprowadzon¹ przez niemieckich strzelców spadochronowych, korzystaj¹cych z szybowców desantowych i pos³uguj¹cych siê ³adunkami kumulacyjnymi. Spadochroniarze odnieœli spektakularny sukces, nag³oœniony przez hitlerowsk¹ machinê propagandow¹. Witzig, który nigdy nie zosta³ cz³onkiem partii nazistowskiej, walczy³ równie¿ m.in. na Krecie, w Afryce Pó³nocnej, w czerwcu 1944 roku we Francji, potem w krajach ba³tyckich i pod koniec wojny w Holandii. Zakoñczy³ wojnê w stopniu majora. Za walki w Prusach Wschodnich w 1944 roku zosta³ odznaczony osobiœcie przez Hitlera Krzy¿em Rycerskim Krzy¿a ¯elaznego z Liœæmi Dêbu i jest jednym z zaledwie piêtnastu

eknjkod Zeskanuj spadochroniarzy, którzy otrzymali ten order. ksi¹¿kê kup i

Liczba stron:464, Wydawnictwo: Rebis

Wstêp (gdyby liczyæ po dzisiej- Jaki jest cel powstania kolejnej ksi¹¿ki o niemieckim szych kosztach budowy), spadochroniarzu? Czy nie napisano ju¿ dosyæ, chwal¹c, w tamtych czasach naj- a mo¿e nawet mitologizuj¹c tych elitarnych ¿o³nierzy lepszej konstrukcji z be- Luftwaffe z okresu drugiej wojny œwiatowej? Z pewno- tonu i stali w dziedzinie œci¹ im wiêcej wiemy o ludziach, którzy stworzyli umocnieñ, ale by³ tak¿e pionierem taktyki, technik i procedur Wehrmacht, niemieckie si³y zbrojne, i dowodzili nimi transportowego oraz bojowego wykorzystania szybowców i podczas drugiej wojny œwiatowej, a zw³aszcza elitarnymi ³adunków kumulacyjnych. Wygl¹da to tak, jakby zdobycie Eben- oddzia³ami Hitlera, Fallschirmjägerami, strzelcami spa- Emael nie mia³o ¿adnego zwi¹zku z tym cz³owiekiem i ludŸmi, dochronowymi, tym lepiej zrozumiemy konflikt oraz którzy tego dokonali. Rudolf Witzig by³ typowym Fallschir- organizacje wojskowe, które zdo³a³y b³yskawicznie mjägerem pierwszej generacji. Elitarnym ¿o³nierzem doboro- opanowaæ Europê Œrodkow¹ i Wschodni¹, Skandyna- wego i bardzo mocno zwi¹zanego bractwa, a tak¿e jedynym wiê, Afrykê Pó³nocn¹, Ba³kany, basen Morza Œródziem- niemieckim saperem spadochronowym drugiej wojny œwiatowej nego i Zwi¹zek Radziecki. Jednak niemal równie szybko, odznaczonym presti¿owym Krzy¿em Rycerskim Krzy¿a ¯elazne- jak fala nazistowskiej agresji zala³a tak wielk¹ po³aæ go z Liœæmi Dêbu. Hitler przyzna³ ten order jedynie 15 nie- wolnego œwiata, tak szybko zaczê³a siê cofaæ, gdy mieckim spadochroniarzom. Rudolf Witzig nale¿a³ tak¿e do napotka³a zaciek³y opór: najpierw ze strony brytyjskiej zaledwie 69 „Podniebnych £owców”, którzy dostali presti¿owy marynarki wojennej i lotnictwa, a póŸniej Stalina i ra- Niemiecki Krzy¿ w Z³ocie. dzieckiej Armii Czerwonej. Wielka Brytania wytrzymywa- Poza tym Witzig mia³ zaszczyt byæ jednym z bardzo niewielu ³a napór i wskutek tego – podobnie jak we wczeœniejszej m³odszych oficerów wojsk uczestnicz¹cych w drugiej wojnie wojnie œwiatowej – w konflikt musia³y siê w³¹czyæ Stany œwiatowej, zarówno alianckich, jak i pañstw Osi, których wymie- Zjednoczone, co doprowadzi³o do ostatecznego pogro- niono w oficjalnych opracowaniach historycznych wielu krajów, w mu nazistowskich Niemiec. Hitlerowska napaœæ na tym Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Nowej Zelandii i Zwi¹zek Radziecki oznacza³a zniszczenie Wehrmachtu, Niemiec. W maju 1940 roku by³ porucznikiem pod Eben-Emael, a przed up³ywem pó³ roku od zapocz¹tkowania planu gdzie po raz pierwszy przeprowadzili operacjê spadochroniarze Barbarossa tak¿e pocz¹tek koñca Trzeciej Rzeszy. Tak Hitlera, korzystaj¹cy z szybowców desantowych i pos³uguj¹cy siê wiêc w bardzo krótkim czasie ¿o³nierze hitlerowskiego ³adunkami kumulacyjnymi. By³ kapitanem na Krecie, gdzie nie- Wehrmachtu doœwiadczyli euforii zwyciêstw oraz bólu mieccy Fallschirmjägerzy odegrali g³ówn¹ rolê w bezprecedenso- klêski. Jednym z tych ¿o³nierzy by³ Rudolf Witzig. wym zajêciu ufortyfikowanej wyspy, której obroñców by³o o wiele Kiedy zacz¹³em pisaæ tê ksi¹¿kê, dziwi³a mnie wiêcej od najeŸdŸców. Tak¿e tam strzelcy spadochronowi Hitlera skromna iloœæ dostêpnych materia³ów w jêzyku osi¹gnêli dobre strategiczne rezultaty. Witzig by³ majorem w

Y angielskim i niemieckim o Rudolfie Witzigu, listopadzie 1942 roku w czasie l¹dowania aliantów w Afryce

Y C wybitnym niemieckim spadochroniarzu. Kontra- Pó³nocnej, gdzie wraz z batalionem saperów spadochronowych

TO stuje to z licznymi historiami i relacjami dotycz¹- ruszy³ do akcji i przeszkodzi³ Brytyjczykom i Amerykanom w

IK cymi Fallschirmjägerów czy konkretnych niemiec-

dotarciu do Tunisu i Bizerty i doprowadzeniu tym samym do KSI¥¯KI FRAGMENT

IÊC kich spadochroniarzy z okresu drugiej wojny szybkiego koñca kampanii. W ten sposób skaza³ aliantów na

IES

Y œwiatowej. Nawet jednak dobrze znane anglo- d³ug¹ i trudn¹ walkê. Jednak¿e ta kampania by³a pod ka¿dym

A N jêzyczne relacje o zdobyciu Eben--Emael, najwiêk- wzglêdem równie wyczerpuj¹ca dla Witziga i Niemców, jak dla

EG R szym triumfie Witziga, przynosz¹ jedynie powierz- aliantów. Podczas inwazji na Normandiê w czerwcu 1944 roku

TN dla kierowców

£A chowne informacje o m³odym poruczniku, który Witzig dowodzi³ innym batalionem saperów spadochronowych,

EZP

B KATALOG nie tylko zaplanowa³ operacjê uwieñczon¹ zdoby- tym razem we Francji, i uczestniczy³ we frustruj¹cych walkach z k 30 ciem wartej wiele milionów funtów fortyfikacji francuskimi partyzantami. dk

Ksi¹¿ka dostêpna równie¿ jako e-book BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców 31 CZAS WOLNY PREMIERA: 14.09.2016 PREMIERA: 14.09.2016 PREMIERA: 31.08.2016 ”. P³aka³em jak nigdy dot¹d. Z powodu 12 lat picia, które jakoœ udawa³o mi siê ³¹czyæ z Wydawnictwo: SQN, T³umaczenie: Bartosz Sa³but „W¹¿er? £onga”? Kiedy przybywa³ napoprawnie Wyspy wymówiæ Brytyjskie, jego dziennikarze nazwisko. niemediach wiedzieli Ale przez nawet, wszystkie wystarczy³y jak przypadki. dwa sezony,Arsene by Wenger zaczêto zbudowa³ odmieniaæ w jeAnglii, w Londynie a jedn¹ z zw³aszczaLeague ¿adnej najlepszych pora¿ki, sezon dru¿yn zapewni³y mu œwiata. 2003/04, sta³e miejsceW Trzy w w swojej historii mistrzostwa futbolu. ksi¹¿ce którymVieiry, John jego Cross Parloura, zabiera Kanonierzy Henry’ego,metodach czytelnika Piresa, nie prosto Campbella do treningowych, ponieœlifrancuskiego szatni i szkoleniowca. w Arsenalu. wielu sztuczkach Ustami Premier innychArsene pi³karzy motywacyjnych opowiada Wenger. o opowieœæ i Genera³ o i pomys³ach 20œwietny przewodnik latach jego dla taktycznych ka¿dego, Francuza kto marzy Kanonierzy spêdzonych o karierze na mened¿era. to Wielkiej Highbury karierze. nie i tylko Emirates Stadium. naje¿ona To anegdotami Cz³owiek z krwi i koœci, a nie ch³opiec z plakatów. Prawdziwy mê¿czyzna z prawdziwymi John Cross Arsene Wenger. Genera³ i jego Kanonierzy Tony Adams Uzale¿niony Wydawnictwo: SQN, T³umaczenie: Anna Wajs-Magierska „ zawodow¹ karier¹ pi³karza Mia³ tylko dwazostaæ na³ogi, jeden legend¹ silniejszy Arsenaludoprowadzi³ od go i drugiego: na samo jednym futbol dno… z iNie opamiêta³ alkohol. najlepszych siê, Pierwszy gdy pi³karzy zapowstrzyma³o pozwoli³ jazdê swoich po mu pijaku czasów. go zosta³ Drugi skazanytysiêcy wydanie na funtów dziewiêæ omal miesiêcy podczas ani nie wiêzienia. Nie Euro wypadek, jednego 1996 po wpad³ wieczoru którym wpoddaæ trwaj¹cy siê na w terapii. siedem g³owê nocnym tygodni za³o¿ono ci¹g,Autobiografia klubie mu zrozumia³, 29 ¿e Tony’ego prawie musi szwów.pojedynkach Adamsa zmieniæ Dopiero szeœciu z swoje napastnikami. gdy to ¿ycie To tak¿e po i wstrz¹saj¹cad³ugiej nie i relacja wyczerpuj¹cej z walki tylko najwa¿niejszej z ¿yciowej alkoholizmem. bitwy barwna – opowieœæ o pi³karskiej karierze i Leszek Or³owski Barça. Z³ota dekada Wydawnictwo: SQN Fenomen najlepszej dru¿yny œwiata. Siedem tytu³ówSuperpucharów Hiszpanii mistrzaŒwiata i oraz trzy Superpucharze Hiszpanii, Europy.lat zwyciêstwa Nikt 2006–2015 to nie w najlepsza czterokrotny powinien dru¿yna XXI mieæ Copa wieku, w¹tpliwoœci, a del mo¿e triumf ¿e nawet FC w Rey, ca³ej Barcelona historiiLeszek Klubowych w z futbolu. Or³owski, Mistrzostwach poszczególne Lidze najwiêkszy sezony „z³otej w dekady Mistrzów,wydarzeniach, które Barçy” Polsce decydowa³y na o szeœæ sukcesach, znawca czynnikido ale pora¿ek. wymienia pierwsze. hiszpañskiej te¿ czynniki, Opowiada które o pi³ki, doprowadzi³y kluczowych postanowi³ roz³o¿yæ Zlatan Ibrahimoviæ jakoIniesty kontuzja ojciec Xaviego. sukcesów Transfer Javiera tria Mascherano wa¿niejszy Messi ni¿ sprowadzenie – Davida Neymar – Suárez. Zbawienna dla Villi i rekord Messiego, który wzi¹³ siê z fatalnej postawy reszty zespo³u. KSI¥¯KA KSI¥¯KA KSI¥¯KA To fascynuj¹ca opowieœæfutbolu. o Ta ksi¹¿ka cz³owieku, to który tak¿ej¹ historia dokona³ tak, niezwyk³ej osobowoœci, transformacji jak cz³owieka ogl¹dameczu. nie o Przed siê niezwykle pañstwem tylko szerokich Arsene mecze Wenger, w horyzontach. jakiego Arsenalu wczeœniej Arsenalu, Czyta z nie siê znaliœcie. ale sezonu, w w którym ca³ym angielskim londyñczycy zdobyli tytu³, nie przegrywaj¹c ani jednego Andrzej Twarowski, NC+ problemami. Tony Adams historiê ¿yciawszystkim ma z wyryt¹ samym sob¹. na Przed twarzy. wami Upadki, jedna powstania, z ci¹g³a najmocniejszych walka pi³karskich – ksi¹¿ek, z jakie przeciwnikami, kiedykolwiek powsta³y. ale przede Krzysztof Stanowski, Weszlo.com Barça. Z³ota dekada torozgrywki nie pi³karskie kronika, na œwiecie. lecz b³yskotliwaI analiza zaw³adnê³a dziesiêciu sercami milionów sezonów, fanów. podczas których Blaugrana zdominowa³a CZAS WOLNY Fun Factory - Back to the Factory Premiera: 26.08.2016 Miliony sprze- stery oraz remixy znanych kompozycji. Przygotowali je dla danych p³yt i mi³oœników piêknych melodii i skocznych rytmów Toni Cottura, singli, wspa- Stephan Browarczyk, Balca Tözün i Anthony "Ski" Freeman nia³e hity w (bêd¹cy w zespole od 2013 roku). To prawdziwa kopalnia hitów. stylu euro- By nie napisaæ wprost megahitów, bo na p³ycie znajduj¹ siê dance, mnóst- wielkie szlagiery takie jak: "Doh Wah Diddy", "Celebration", wo niezapom- "Close To You", "I Wanna B With U". nianych koncer- tów. Czy potrze- Fun Factory zbudowali wspania³y most miêdzy latami 90. a ba lepszej wspó³czesn¹ muzyk¹ taneczn¹. Obok uznanych przebojów rekomendacji koniecznie zwróæcie uwagê na nowe piosenki niemieckiej grupy, dla niemieckiej która tak chêtnie gra koncerty w Polsce – "Turn It Up" i formacji Fun "Summerday". Warto przypomnieæ, ¿e grupa Fun Factory pow- Factory?! sta³a w 1992 roku i wylansowa³a kilka wielkich œwiatowych MUZYKA Legenda muzy- hitów, jak "Don't Go Away", "Celebration/Take Your Chance", "I ki tanecznej wkrótce powraca z Wanna B With U", czy "Close To You". now¹, podwójn¹ p³yt¹! "Back To The P³yty i single niemieckiego zespo³u rozesz³y siê w ponad 22 Factory" to nowe piosenki plus rema- milionach egzemplarzy! Wojciech Chmielarz PREMIERA: 14.09.2016 Osiedle marzeñ Wydawnictwo: Czarne

Jedno z eleganckich zamkniêtych osiedli w Warszawie, ma³y raj na ziemi, o jakim marzy co drugi Polak, budzi siê ze snu. Ten dzieñ sprawi, ¿e nic ju¿ nie bêdzie takie samo. Œmieræ studentki, której zw³oki nad ranem znajduje ochroniarz, da pocz¹tek serii zaskakuj¹cych wydarzeñ. ¯ycie mieszkañców przybierze dramatyczny obrót, a raj zmieni siê w piek³o. W tym miejscu, jak w Polsce w miniaturze, spotkaj¹ siê polityka i mafia, seks i narkotyki, ambicje i aspiracje, tajemnice i marzenia, które czasem bywaj¹ zabójcze.

Komisarz Jakub Mortka wraca, by rozwik³aæ kolejn¹ zagadkê. U jego boku stanie aspirantka Suchocka, która sama ma w zanadrzu kilka tajemnic…

¯aden z bohaterów "Osiedla marzeñ" nie jest „czysty”. I niewa¿ne, czy w kieszeni ma odznakê, indeks, giwerê czy ksi¹¿eczkê do nabo¿eñstwa. Bo to powieœæ nie tylko o zbrodni i œledztwie, ale te¿ o namiêtnoœciach i grzeszkach, które puchn¹ w grzechy. Chmielarz nie kopiuje Skandynawów i Anglosasów, uwa¿nie przygl¹da siê nam, tu i teraz. Pablopavo KSI¥¯KA

IÊC

IES

TN dla kierowców

£A

EZP

KATALOG 32

s au c s wsz k t h tki Y

zco BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY Cêœid

KATALOGdla kierowców 33 www.katalogdla kierowcow .pl ® PROSTOWANIE FELG zeskanuj kod i sprawdŸ e-wersje Pompowanie kó³ azotem

REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY l kierowców dla BEZP£ATNY KATALOG : Kraków, ul. G³owackiego 14 Na stronie 36 znajduje siê reklama. Redakcja Reklama: tel. (12) 632 09 32 tel. 609 370 869 e-mail: [email protected] Zamawianie internetowego wydania gazety: e-mail: [email protected] Wydawca: Wszelkie prawa zastrze¿one. 31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17A tel./fax (12) 632 09 32 e-mail: [email protected] Redaktor naczelny: Robert Lorenc Wyprodukowano w Polsce Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG" 31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A "KATALOG dla kierowców"ustawy dzia³a o prawie autorskim w i "prawachz oparciu pokrewnych" (Dz.U. o dn. przepisy 23zwyczaje edytorskie. lutego Redakcja nie 1994 zwracazamówionych, materia³ów zastrzega r. nie sobie nr prawonych skracania 24, tekstów nades³a- poz. iartyku³ów nanoszenia 83) zgodna z w³asnych oraz oryginaln¹. Za tytu³ów.Wydawca treœæ przyjête nie Pisownia reklam ponosi i odpowiedzialnoœci. og³oszeñ Fotografie,graficzne znaki firm orazdzialnoœæ prezentowanego dane Reklamodawcy. Wydawca ma umieszczaneprawo odmówiæ s¹ umieszczenia reklamy na niezgodnejpisami z odpowie- lub interesem prze- Wydawcy. wyd. A : KRAKÓW, numer zamkniêto: 26.08.2016 tel. (12) 638 70 12, tel./fax (12) 636 54 24 SERWIS WYMIANY OPON CENTRO GUM z³

Regeneracja tylnych belek ,00 MAREK tel. 608 77-64-05

Specjalizacja auta FRANCUSKIE KOMPLEKSOWE NAPRAWY WSZYSTKICH mechanika, elektronika klimatyzacja sprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renault remonty silników -remonty benzyna, mechaniczne diesel aut zabytkowych

Tomasz Gadzina

30-716 Kraków 100

500

Odgrzybienie i uzupe³nienie

939

607 AUTO SERVICE 31-572 Kraków zap³aty

(drugi warsztat)

Kraków, Al. 29-go Listopada 166, uk³adu klimatyzacji wszystkie marki - specjalnoœæ samochody francuskie ul. Niepo³omska 54 do kwota Auto Serwis tel. 501 172 488 £G SERWIS ul. Myœliwska, ( hala Budostal 8) tel.tel. 607 939 500 e-mail: [email protected] www.autoserwis.co EURO-MOTO-CAR S.C.

www.katalogdlakierowcow .pl motoryzacja inaczej OG£OSZENIA / REKLAMY

inacze a j zac y j motor l p kierowcow l . dla g www.katalo REKLAMY / OG£OSZENIA www.reklama.kdk.pl NAPIS UWAGÊ? ZWRÓCI£ Zastanów siê ile jeszcze osób go zauwa¿y³o. Biuro reklamy: tel. 12 632 09 32, http://

R K rabatu MONTA¯ KAR KAR KARKAR MONTA¯ MONTA¯ MONTA¯ GAZ www.autogazkargaz.pl przy kosztach naprawy powy¿ej 200 z³ ZBIE¯NOŒÆ 50 z³

AUTO GAZ AUTOAUTOAUTO GAZ GAZ OS. GRÊBA£ÓW, UL. GEODETÓW 18 B

l kierowców dla KATALOG

Cêœid 34 Y JN Y C ZA Y R TO O M IÊC IK ZN IES Y LN M A IO N EG R Y TN £A EZP zco B wszY s tki c h au t

s au c s wsz k t h tki Y

zco BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY Cêœid

KATALOGdla kierowców 35 aw imiihzaitwrw ot³ ¿t eahifraync ¹zsreoepzzihw³aœcicieli ich przez zastrze¿one s¹ i informacyjnych celach w u¿yte zosta³y towarowe znaki ich i firm Nazwy FILTRY SONDY, ŒWIECE tapicerka USZCZELKI KNECHT - TECH ROLKI naprawa foteli NAPÊDOWE I ROZRZ¥DU - PASKI KLINOWE CONTI [email protected] skórzana i welurowa www.ct-vantage.pl TAPICERSTWO pokrowce - na siedzenia SAMOCHODOWE CHEMIA WARSZTATOWA UK£ADY ROZRZ¥DU HAMULCE AMORTYZATORY MEBLOWE U HAMULCE wnêtrz i lokali wg. indywidualnego projektu renowacja mebli wystroje TAPICERSTWO ELEMENTY ( wspó³czesne i antyki ) e-mail: [email protected] , ZAWIESZENIA - - SPRZÊG£A Kraków, ul. Centralna 75 www.aservice.pl Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56 tel. (12) 644 72 01 mechanika pojazdowa KRAKÓW DOSTAWA GRATIS tel. (12) 415-15-57 SPECJALIZACJA: www.autoeuro.com.pl

Kraków, ul. Cechowa 129

Al. 29-go Listopada 154

Wieliczka, ul. Narutowicza 24

tel. 12 686 30tel. 60, 12 12 686 686 10 30 66, 61 12 686 10 55 nowe opony klimatyzacja elektromechanika mechanika czêœci zamienne elektroniczna diagnostyka przek³adki opon SAMOCHODOWYCH tel.: 509-944-946, 513-143-891 Lakiery w aerozolach LAKIERY SAMOCHODOWE NARZÊDZIA LAKIERNICZE HURTOWNIA CZÊŒCI zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00 UT-HURT DETAL SAMOCHODOWA ELEKTROMECHANIKA MECHANIKA RABAT DLA TAXI SAMOCHODOWA ELEKTROMECHANIKA MECHANIKA SAMOCHODOWA ELEKTROMECHANIKA MECHANIKA

www.katalogdlakierowcow .pl motoryzacja inaczej OG£OSZENIA / REKLAMY