DOCSLIB.ORG

Simrishamnsbanan

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Simrishamnsbanan Välkommen till öppet hus Simrishamnsbanan Järnvägsutredning för sträckan Malmö–Tomelilla Simrishamnsbanan Järnvägsutredning för sträckan Malmö-Tomelilla Just nu pågår en järnvägsutredning där vi studerar förutsättningarna för en modern järnväg mellan Malmö och Simrishamn. Syftet med projekt­ et är att bättre knyta samman östra Skåne med Öresundsregionen genom persontågstrafik med uppehåll vid stationer i Malmö Östervärn, Staffanstorp, Dalby, Veberöd, Sjöbo och Tomelilla. Målet är att man i framtiden ska kunna resa mellan Simrishamn och Malmö på en timme. I dag är restiden cirka 1,5 timme, via Ystad. Järnvägsutredningen studerar alternativ I planeringen av Simrishamnsbanan studerar vi och utformar alternativ för den framtida järnvägens sträckning. För vissa av tätorterna där tåget ska stanna finns flera alternativ för placering av stationen. Mellan tätort­ erna varierar antalet alternativ för järnvägens dragning genom landska­ pet. På vissa sträckor planeras banan att i stort sett gå i sin nuvarande sträckning, och på andra sträckor finns flera alternativ. Restid och trafikering Målet att korta restiden till en timme mellan Simrishamn och Malmö innebär att banans sträckning inte kan vara för lång. Banan kan inte heller ha alltför skarpa kurvor, eftersom de tvingar tåget att minska farten. Res­ tidsmålet begränsar därmed i viss mån möjligheten att anpassa järnvägen till landskapet och tätorterna. Landskapet och tätorterna Du är välkommen till öppet hus Det är inte bara restidsmålet och de tek­ på följande orter: niska lösningarna som styr var järnvägen • Tomelilla 6/3 kl 15–20, Folkets park. kan gå – det gör även landskapets och tätor­ Presentation kl 16 och 18.30. ternas funktioner och värden. Vi analyserar exempelvis landskapets natur­ och rekrea­ • Sjöbo 7/3 kl 15–20, sessionssalen tionsvärden och hur tätort erna ser ut och kommun huset. fungerar. Längs sträckan finns även en rad Presentation kl 16 och 18.30. skyddade miljöer, till exempel riksintressen • Veberöd 12/3 kl 16–20, matsalen Svale­ för natur­ och kulturmiljö och friluftsliv. boskolan. Presentation kl 16.30 och 18.30. • Dalby 13/3 kl 15.30–20, aulan Nyvång­ Din synpunkt är viktig skolan. Presentation kl 16 och 18.30. Samråd genomförs under större delen av planeringen och omfattar många olika • Staffanstorp 20/3 kl 15–20, samlings­ aktivi teter, såväl formella som informella. lokalen S:t Staffans församlingsgård. Presentation kl 16 och 18.30. Nästa samrådsaktivitet är öppet hus med • Malmö 21/3 kl 15–20, Dalhem, utställning och presentation. Vi berättar Kirsebergs fritids­ och kulturhus. om vad vi vet just nu när det gäller järn­ Presentation kl 16 och 18.30. vägsutredning, landskaps analys och miljökonsekvensbeskrivning. Under mars 2013 finns det även möjlighet att på projektets hemsida lägga in synpunkter direkt i en karta. Det vi framför allt behöver information om är platser som är viktiga för dig! Hofterup Kävlinge Furulund Löddeköpinge Hofterup Kävlinge Lund Södra Sandby Bjärred Furulund Hjärup Löddeköpinge Dalby Lomma Åkarp Sjöbo Lund Södra Sandby Bjärred Staffanstorp Malmö Veberöd . Hjärup Genarp Dalby Lomma Åkarp anders Bara Sjöbo Tomelilla Staffanstorp Veberöd Malmö Sturup Bunkeflostrand Oxie Genarp Tygelsjö Svedala Bara Vellinge Skurup Tomelilla Sturup ÖLL. Bunkeflostrand Oxie amb Tygelsjö Svedala :R Höllviken Ystad karta . Vellinge Skurup Trelleborg Ljunghusen 0 10 km Vill du veta mer? Kontaktperson: Projektledare Torbjörn Sundgren simonsson www.trafikverket.se/simrishamnsbanan Telefon 010-123 72 52 . PRODUKTION:. TRAFIKVERKET GRAFISK FORM. TRYCK:EL Höllviken Ystad as Trelleborg ndre Ljunghusen 0 10 km A , Trafikverket, 781 89 Borlänge. Besöksadress: Röda vägen 1 sson Telefon : 0771-921 921. Texttelefon: 010-123 10 00 OL enrik www.trafikverket .se H : TRAFIKVERKET.FEBRUARI 2013 foto.
Load more

Recommended publications
  • Impacts of Future Sea Level Rise and High Water on Roads, Railways And
    Master Thesis in Geographical Information Science nr 98 Impacts of future sea level rise and high water on roads, railways and environmental objects A GIS analysis of the potential effects of increasing sea levels and highest projected high water in Scania, Sweden Emilie Arnesten 2019 Department of Physical Geography and Ecosystem Science Centre for Geographical Information Systems Lund University Sölvegatan 12 S -223 62 Lund Sweden Emilie Arnesten (2019). Impacts of future sea level rise and high water on roads, railways and environmental objects: a GIS analysis of the potential effects of increasing sea levels and highest projected high water in Scania, Sweden. Master’s degree thesis, 30 credits in Geographical Information Systems (GIS) Department of Physical Geography and Ecosystem Science, Lund University ii Impacts of future sea level rise and high water on roads, railways and environmental objects A GIS analysis of the potential effects of increasing sea levels and highest projected high water in Scania, Sweden Emilie Arnesten Master thesis, 30 credits, in Geographical Information Systems (GIS) Autumn 2018 – Spring 2019 Supervisors: Andreas Persson Lund University Jan-Fredrik Wahlin & Peter Sieurin Swedish Transport Administration Department of Physical Geography and Ecosystem Science Centre for Geographical Information Systems Lund University iii Acknowledgements I would like to thank my supervisor at Lund University, Andreas Persson, for support and guidance in academic writing, geographical information systems and climate change adaptation. I would also like to thank my supervisors at the Swedish Transport Administration, Jan- Fredrik Wahlin and Peter Sieurin, for sharing their knowledge in the subjects handled within this study, and for enabling me to do the thesis I wished to do.
    [Show full text]
  • Elections Act the Elections Act (1997:157) (1997:157) 2 the Elections Act Chapter 1
    The Elections Act the elections act (1997:157) (1997:157) 2 the elections act Chapter 1. General Provisions Section 1 This Act applies to elections to the Riksdag, to elections to county council and municipal assemblies and also to elections to the European Parliament. In connection with such elections the voters vote for a party with an option for the voter to express a preference for a particular candidate. Who is entitled to vote? Section 2 A Swedish citizen who attains the age of 18 years no later than on the election day and who is resident in Sweden or has once been registered as resident in Sweden is entitled to vote in elections to the Riksdag. These provisions are contained in Chapter 3, Section 2 of the Instrument of Government. Section 3 A person who attains the age of 18 years no later than on the election day and who is registered as resident within the county council is entitled to vote for the county council assembly. A person who attains the age of 18 years no later than on the election day and who is registered as resident within the municipality is entitled to vote for the municipal assembly. Citizens of one of the Member States of the European Union (Union citizens) together with citizens of Iceland or Norway who attain the age of 18 years no later than on the election day and who are registered as resident in Sweden are entitled to vote in elections for the county council and municipal assembly. 3 the elections act Other aliens who attain the age of 18 years no later than on the election day are entitled to vote in elections to the county council and municipal assembly if they have been registered as resident in Sweden for three consecutive years prior to the election day.
    [Show full text]
  • The Future of Public Transport in Rural Areas – a Feasibility Study SHORT VERSION 21 May 2019 COMMISSIONED by Municipality of Sjöbo & Municipality of Tomelilla
    The future of public transport in rural areas – a feasibility study SHORT VERSION 21 May 2019 COMMISSIONED BY Municipality of Sjöbo & Municipality of Tomelilla WORKING GROUP FOR THE FEASIBILITY STUDY Frida Tiberini, EU co-ordinator for Sjöbo and Tomelilla Simon Berg, Municipal Secretary for Sjöbo Lena Ytterberg, Business Development for Sjöbo Louise Andersson, Head of Strategy Unit for Sjöbo Jenny Thernström, Secretariat Assistant for Sjöbo Helena Kurki, Centre for Innovation in Rural Areas Camilla Jönsson, Project Manager for Sjöbo Elin Brudin, GIS Officer for Sjöbo Daniel Jonsgården, Business Strategist for Tomelilla Sauli Lindfors, Tourism Strategist for Tomelilla Ida Abrahamsson, Sustainability Strategist for Tomelilla STEERING COMMITTEE Magdalena Bondesson, Chief Executive for Sjöbo Helena Berlin, Head of Development for Tomelilla CONSULTANTS Tyréns AB Sophia Hammarberg, Head of Mission Elin Areskoug, Administrator Sofia Kamf, Administrator Many thanks to our reference people at Region Skåne, Skånetrafiken, and K2 who supported us through the feasibility study project and to all the others who sha- red their knowledge and experience from previous projects and ventures. www.sjobo.se/fkl Contents CONCLUSIONS OF THE FEASIBILITY STUDY ����������������������������������������������������� 4 INTRODUCTION ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 5 Background .............................................................................................. 5
    [Show full text]
  • European E-Justice Portal
    EN Home>Taking legal action>European Judicial Atlas in civil matters>Matters of matrimonial property regimes Matters of matrimonial property regimes Sweden Article 64(1) (a) - the courts or authorities with competence to deal with applications for a declaration of enforceability in accordance with Article 44(1) and with appeals against decisions on such applications in accordance with Article 49(2) District court Territorial jurisdiction Nacka district court (Nacka tingsrätt) Stockholm County (Stockholms län) Uppsala district court Uppsala County Eskilstuna district court Södermanland County Linköping district court Östergötland County Jönköping district court Jönköping County Växjö district court Kronoberg County Kalmar district court Kalmar County Gotland district court Gotland County Blekinge district court Blekinge County Kristianstad district court Municipalities (kommuner) of Bromölla, Båstad, Hässleholm, Klippan, Kristianstad, Osby, Perstorp, Simrishamn, Tomelilla, Åstorp, Ängelholm, Örkelljunga and Östra Göinge Malmö district court Municipalities of Bjuv, Burlöv, Eslöv, Helsingborg, Höganäs, Hörby, Höör, Kävlinge, Landskrona, Lomma, Lund, Malmö, Sjöbo, Skurup, Staffanstorp, Svalöv, Svedala, Trelleborg, Vellinge and Ystad Halmstad district court Halland County Göteborg district court Municipalities of Göteborg, Härryda, Kungälv, Lysekil, Munkedal, Mölndal, Orust, Partille, Sotenäs, Stenungsund, Strömstad, Tanum, Tjörn, Uddevalla and Öckerö Vänersborg district court Municipalities of Ale, Alingsås, Bengtsfors, Bollebygd, Borås,
    [Show full text]
  • Informationsguide Till Psykisk Hälsa
    INFORMATIONSGUIDE TILL PSYKISK HÄLSA Simrishamn, Sjöbo, Skurup, Tomelilla och Ystad Denna information är till för dig som vill veta mera om vad det finns för hjälp, stöd och rådgivning kring psykisk hälsa/ohälsa. Denna Informationsguide är framtagen i samarbete mellan kommunerna Simrishamn, Sjöbo, Skurup, Tomelilla och Ystad samt psykiatri och primärvård i sydöstra Skåne. Informationsguiden finns också tillgänglig på respektive kommuns hemsida. För att hitta den sök på ordet Informationsguide Önskar du få exemplar av hela Informationsguiden, kontakta Maria eller Micael, enligt nedan. Vi strävar efter att hålla informationen i denna guide ska vara aktuell. Har Du förslag på något som bör läggas till i Informationsguiden eller ändringar som behöver göras, så är vi tacksamma om du gör oss uppmärksamma på detta genom att kontakta oss. Brukarinflytandesamordnare: Maria Samuelsson E-post [email protected] Tel 0709 - 477 288 Utvecklingsledare: Micael von Wowern E-post [email protected] Tel 0709 – 477 287 Postadress Ystads kommun Nya Rådhuset/Östra Flygeln 271 80 Ystad Denna Informationsguide är uppdaterad, oktober 2018 Akut behov av hjälp! Psykiatrisk akutmottagning Har du akuta psykiska problem kan du få hjälp hos någon av vuxenpsykiatrins akutmottagningar. I Skåne finns tre psykiatriska akutmottagningar som har öppet dygnet runt, året om. Kontaktuppgifter till psykiatrisk akutmottagning Bor du i Ystad eller Skurup ska du kontakta PIVA i Malmö på telefon 040 – 33 80 00 Bor du i Sjöbo ska du kontakta PIVA i Lund på telefon 046 – 17 41 00 Bor du i Simrishamn eller Tomelilla ska du kontakta PIVA i Kristianstad på telefon 044 – 309 21 38 Om du är osäker, rädd eller har panik över situationen.
    [Show full text]
  • Innovation in Malmöafter the Öresund Bridge
    A Service of Leibniz-Informationszentrum econstor Wirtschaft Leibniz Information Centre Make Your Publications Visible. zbw for Economics Ejermo, Olof; Hussinger, Katrin; Kalash, Basheer; Schubert, Torben Working Paper Innovation in Malmö after the Öresund Bridge ZEW Discussion Papers, No. 21-042 Provided in Cooperation with: ZEW - Leibniz Centre for European Economic Research Suggested Citation: Ejermo, Olof; Hussinger, Katrin; Kalash, Basheer; Schubert, Torben (2021) : Innovation in Malmö after the Öresund Bridge, ZEW Discussion Papers, No. 21-042, ZEW - Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung, Mannheim This Version is available at: http://hdl.handle.net/10419/233936 Standard-Nutzungsbedingungen: Terms of use: Die Dokumente auf EconStor dürfen zu eigenen wissenschaftlichen Documents in EconStor may be saved and copied for your Zwecken und zum Privatgebrauch gespeichert und kopiert werden. personal and scholarly purposes. Sie dürfen die Dokumente nicht für öffentliche oder kommerzielle You are not to copy documents for public or commercial Zwecke vervielfältigen, öffentlich ausstellen, öffentlich zugänglich purposes, to exhibit the documents publicly, to make them machen, vertreiben oder anderweitig nutzen. publicly available on the internet, or to distribute or otherwise use the documents in public. Sofern die Verfasser die Dokumente unter Open-Content-Lizenzen (insbesondere CC-Lizenzen) zur Verfügung gestellt haben sollten, If the documents have been made available under an Open gelten abweichend von diesen Nutzungsbedingungen
    [Show full text]
  • 2021-04-14 Kommunstyrelsen §§ 32-51.Pdf
    TOMELILLA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum: Kommunstyrelsen 14 april 2021 Plats och tid Digitalt sammanträde via Teams, den 14 april 2021, kl. 14.00-14.50 Beslutande Se sidan två. Övriga närvarande Kommundirektör Britt-Marie Börjesson Kanslichef Johan Linander Ekonomichef Elisabeth Wahlström Verksamhetsutvecklare Stefan Persson Nämndsekreterare Johanna Kandell Utses att justera Sara Anheden (S) Justerade paragrafer §§ 32-51 Justeringens plats Kansliavdelningen, Kommunhuset Tomelilla och tid Underskrifter Sekreterare Johan Linander Ordförande Per-Martin Svensson (M) Justerare Sara Anheden (S) ANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag Organ Kommunstyrelsen Sammanträdesdatum 14 april 2021 Datum då anslaget sätts upp 16 april 2021 Datum då anslaget tas ned 13 maj 2021 Förvaringsplats för protokollet Kommunkansliet, kommunhuset, Gustafs Torg 16 Underskrift Johan Linander 1 TOMELILLA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum: Kommunstyrelsen 14 april 2021 Beslutande Per-Martin Svensson (M), ordförande Leif Sandberg (C), 1:e vice ordförande §§ 32-45 och 47-51 Sara Anheden (S), 2:e vice ordförande Per Gustafsson (SD) Anders Throbäck (S) Bo Herou (KD) Per-Olof Örnsved (SD) Charlotte Rosdala (C) Ida Bornlykke (S) Ewa Carnbrand (M) Anders Rosengren (SD) Tina Bergström-Darrell (S) §§ 32-38, 40-42 och 45-51 Tjänstgörande ersättare Tobias Högborg (C) istället för Fatlum Avdullahu (C) Christian Schanner (C) istället för Leif Sandberg (C) § 46 Figge Bergquist (V) istället för Tina Bergström-Darrell
    [Show full text]
  • Fastställda Och Kungjorda Bevarandeplaner
    Fastställda och kungjorda bevarandeplaner SITE-KOD Namn Kommun Diarienummer SE0430119 Abullahagen Eslöv 511-26292-2015, 1285-204 SE0430179 Allarps bjär Höör 511-29664-16, 1267-212 SE0420325 Angsholmasjön Hässleholm 511-27230-2015, 1293 SE0420146 Araslövssjöområdet (SPA) Kristianstad 511-11718-2020 SE0420324 Balsberget Kristianstad 511-26293-2015, 1290-215 SE0420316 Balsbergsgrottan Kristianstad 511-26295-2015, 1290 SE0430171 Bellinga Sjöbo/Ystad 511-27233-2015, 1286-218 SE0430024 Billebjer Lund 511-26369-2015, 1281-225 SE0430118 Billingemölla Eslöv 511-26370-2015, 1285-205 SE0430134 Bjersjöholms ädellövskog Ystad 511-26371-2015, 1286-214 SE0430165 Bjäret Höör 511-20874-2015, 1267-224 SE0420263 Bjärnum Hässleholm 511-21901-2015, 1293 SE0420256 Björkhäll Kristianstad 511-26372-2015, 1290 SE0420243 Bonnarps hed Klippan 511-27235-2015, 1276 SE0430117 Borgen Helsingborg 511-26373-2015, 1283-206 SE0420293 Brandeborg Klippan 511-26374-2015, 1276 SE0420248 Breabäck-Rugeröd Tomelilla 511-26375-2015, 1270 SE0430176 Bältebergaravinen Helsingborg 511-26376-2015, 1283 SE0430022 Dalby Söderskog Lund 511-26380-2015, 1281-209 SE0420271 Djurholmamossen Ängelholm 511-20865-2015, 1292-204 SE0420326 Dunderbäcken Kristianstad 511-26395-2015, 1290-229 SE0420274 Edenryd Bromölla 511-27238-2015, 1272 SE0420261 Egeside Kristianstad 511-26396-2015, 1290-219 SE0420264 Egeside-Pulken-Yngsjön Kristianstad 511-26399-2015, 1290 SE0430164 Ekeshögarna Svalöv 511-27242-2015, 1214 SE0430133 Eksholm Svedala 511-26401-2015, 1263-205 SE0430136 Ellestadssjön Sjöbo/Ystad 511-27245-2015,
    [Show full text]
  • Malmö – Sjöbo – Tomelilla Jarnvag.Ch Förslag Till Återuppbyggnad
    Malmö – Sjöbo – Tomelilla jarnvag.ch Förslag till återuppbyggnad 20210306 Järnvägslinjen ”Simrishamnsbanan” Malmö – Sjöbo – Jag, Birger Tiberg, är civilingenjör, Tomelilla är till större delen tyvärr uppriven, men med järnvägsintresse sedan banvallen ligger kvar på nästan hela sträckan. I barnsben och uppvuxen i Sverige, Skånetrafikens Trafikstrategi 2037 finns planer på att men flyttade 1980 till Schweiz, där återuppbygga denna bana, 2020 till Dalby och 2030 jag nu är bosatt. Efter min resterande sträcka till Tomelilla. Av den gamla pensionering engagerar jag mig banvallen ligger en kortare bit i naturskyddsområdet aktivt i svensk järnvägspolitik, bl.a. Fyledalen, som det finns starka krafter att bevara i med flera konkreta förslag till hur dagens tillstånd och därför förhindrar ett återupp- trafiken kan återupptas på ett urval byggande av hela järnvägen i den gamla sträckningen. nedlagda järnvägar. Följande studie vill belysa hur hela banan ändå kan återuppbyggas, men med en nybyggnad norr om Fyledalen. Sist i studien finns ett förslag på anslutande spår från Lund. Trafikverket har gjort en omfattande rapport för Malmö – Sjöbo – Tomelilla. I rapporten finns flera alternativa linjedragningar, vissa skulle kräva nybyggnad i nästan hela sträckningen. Den här föreslagna sträckningen använder dock den gamla sträckningen till 73 %, varför bygget skulle bli mycket billigare än Trafikverkets förslag och därmed möjliggöra en snabbare realisering. Dagens situation Den tidigare Järnvägslinjen Malmö – Sjöbo – Tomelilla finns efter nedläggningen
    [Show full text]
  • Kartläggning Och Analys Av Stråkutredningar Av Transportsystemet I Skåne
    KARTLÄGGNING OCH ANALYS AV STRÅKUTREDNINGAR AV TRANSPORTSYSTEMET I SKÅNE Sammanfattning av Sweco Society AB:s rapport Prioritering av stråk utifrån Strategi för ett hållbart transportsystem i Skåne 2050 - sammanställning av stråkstudier för Regional transportinfrastrukturplan 2018-2029 (2017-01-10) på uppdrag av Region Skåne UPPDRAGET VAD HAR STUDERATS? Syftet med denna rapport är att vara ett kunskapsunderlag till Rapporten utgår från fyra stråkstudier, en i respektive geografiska hörn gjorda inriktning och prioritering av stråk för infrastruktursatsningar under år 2016 som ett kunskapsunderlag inför framtagandet av kommande inför kommande åtgärdsplanering med nationell transportplan regionala transportinfrastrukturplan 2018-2029. Stråkstudierna tillsammans med och regional transportinfrastrukturplan för Skåne. alla pågående och nyligen gjorda åtgärdsvalsstudier som behandlar stråk har gett 43 stycken identifierade stråk. Stråkstudier samt åtgärdsvalsstudier har bedrivits i nära Rapporten är en sammanfattning av Prioritering av stråk utifrån dialog med tjänstemän från Region Skåne, kommuner och Trafikverket. Genom Strategi för ett hållbart transportsystem för Skåne 2050 – sammanställning överlappningar har totalt 34 stycken stråk studerats vidare. av stråkstudier för Regional transportinfrastrukturplan 2018-2029 (Sweco Society AB, 2017-01-10) och redovisar konsultens analys ÅTGÄRDSVALSSTUDIE och bedömning. Den formella fysiska planeringen bör föregås av en förberedande studie som Analyserna utgår från måluppfyllelsen av de nationella innebär en förutsättningslös transportslagsövergripande analys med tillämpning av transportpolitiska målen och färdmedelsfördelning fyrstegsprincipen. Åtgärdsvalsstudier förväntas säkra kostnadseffektiva lösningar som samt förutsättningar och riktlinjer i Strategi för ett hållbart beaktar alla trafikslag och färdmedel liksom alla typer av åtgärder. Det handlar både transportsystem i Skåne 2050. Metod för analys finns att läsa om i om resurshushållning och om bidrag till hållbar samhällsutveckling.
    [Show full text]
  • Shoreline Displacement, Coastal Environments and Human Subsistence in the Hanö Bay Region During the Mesolithic
    quaternary Article Shoreline Displacement, Coastal Environments and Human Subsistence in the Hanö Bay Region during The Mesolithic Anton Hansson 1,*, Adam Boethius 2 , Dan Hammarlund 1 , Per Lagerås 3, Ola Magnell 3, Björn Nilsson 2, Anette Nilsson Brunlid 1 and Mats Rundgren 1 1 Department of Geology, Lund University, Sölvegatan 12, 223 62 Lund, Sweden; [email protected] (D.H.); [email protected] (A.N.B.); [email protected] (M.R.) 2 Department of Archaeology and Ancient History, Lund University, Box 192, 221 00 Lund, Sweden; [email protected] (A.B.); [email protected] (B.N.) 3 The Archaeologists, National Historical Museums, Odlarevägen 5, 226 60 Lund, Sweden; [email protected] (P.L.); [email protected] (O.M.) * Correspondence: [email protected] Received: 18 December 2018; Accepted: 11 March 2019; Published: 19 March 2019 Abstract: Southern Scandinavia experienced significant environmental changes during the early Holocene. Shoreline displacement reconstructions and results from several zooarchaeological studies were used to describe the environmental changes and the associated human subsistence and settlement development in the Hanö Bay region of southern Sweden during the Mesolithic. GIS-based palaeogeographic reconstructions building on shoreline displacement records from eastern Skåne and western Blekinge together with a sediment sequence from an infilled coastal lake were used to describe the environmental changes during five key periods. The results show a rapid transformation of the coastal landscape during the Mesolithic. During this time, the investigated coastal settlements indicate a shift towards a more sedentary lifestyle and a subsistence focused on large-scale freshwater fishing.
    [Show full text]
  • Ortsrapport Tomelilla
    Ortsrapport Tomelilla Tomelilla växte snabbt från en liten bondby till egen köping då järn- vägen knöt byn till Eslöv, Malmö, Ystad och Simrishamn under andra hälften av 1800-talet. Stationssamhällets tidiga framväxt har fram- förallt satt sina spår i de centrala delarna. I de rätvinkliga kvarteren ligger stadsmässiga hus och villor i rött tegel med mönstermurning eller rik putsarkitektur. Kring järnvägsspåren finns också ett flertal äldre industribyggnader. Tomelilla har en mångfald av institutioner som folkhögskola, Folkets park, stadspark, konsthall mm som hör till en centralort. Bebyggelsen är småskalig med två till tre våningar i centrum och med lägre egnahem och villor i årsringar utanför. Tomelilla kommun 2002 1 Innehåll Förord 3 Inledning 4 Historisk tillbakablick 5 Tomelilla by 5 Kulturlandskapets utveckling 6 Samhällets framväxt 6 Byggnadskulturen 7 Tomelilla idag 8 Beskrivning av samhället 8 Bebyggelsens karaktär 8 1. Centrum 9 Betydelsefulla byggnader och miljöer i centrum 10 2. Rosendal 14 Betydelsefulla byggnader och miljöer i Rosendal 16 3. Västervången/Norreplan, Karlsborg 18 4. Adelsberg/Sölvegården 20 Betydelsefulla byggnader och miljöer i Adelsberg/Sölvegården 21 5. Lindesborg 23 Betydelsefulla byggnader och miljöer i Lindesborg 24 6. Norra och östra industriområdet 25 Föregående byggnadsinventering 26 Kulturlandskapet idag 27 Åtgärder för Tomelilla 28 Allmänna råd vid underhåll och ombyggnad 28 Särskilda riktlinjer för Tomelilla 29 Om varsamheten i lagstiftning 30 Utgångspunkter för kulturhistorisk värdering 30 Kulturhistorisk värdering av bebyggelsen i Tomelilla 31 Skötselråd för omgivande landskap 34 Handlingsprogram 34 Litteraturtips 36 Byggnadsvård 36 Landskapsvård 36 Källor - arkiv och litteratur 37 Lagstiftning 38 Ordlista 41 Kartbilaga 44 2 3 Förord Samhällsutvecklingen har under senare år gått och med beaktande av det mera vidgade synsätt mot ett allt mer miljöinriktat samhälle i vid me- inom kulturmiljövårdden som nu gäller, har ning.
    [Show full text]