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A.8. Le Sud Interurbain

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A.8. Le Sud Interurbain LA CONTRIBUTION DES TERRITOIRES A.8. LE SUD INTERURBAIN A.8.1. LA SITUATION européennes majeures : l’autoroute A1, la roca- Le sud de l’arrondissement de Lille, de la de minière, le canal à grand gabarit de la Deûle Deûle à l’ouest jusqu’à la Pévèle à l’est, assu- connecté au réseau européen, l’aéroport de re la transition entre l’agglomération lilloise et Lille-Lesquin ; le Bassin minier. Cette double appartenance a caractérisé l’évolution de ce territoire. • l’environnement : le Carembault est encadré par deux zones naturelles importantes : la vallée Le secteur rassemble, de chaque côté du de la Haute-Deûle à l’ouest, d’une grande richesse Carembault, deux nébuleuses de petites villes écologique, la forêt domaniale de Phalempin dont la population se situe entre 2 000 et 9 000 à l’est. habitants environ. On distingue : • à l’est : Phalempin, La Neuville, Wahagnies, Thumeries, Ostricourt ; A.8.2. LES ENJEUX • à l’ouest : Bauvin, Provin, Annœullin, Allennes-les-Marais ; Le sud de l’arrondissement de Lille ne trou- • au centre : le Carembault, plaine agricole vera sa pleine vocation que par rapport à la autour des villages de Chemy, Camphin, Carnin, métropole lilloise, grâce à l’affirmation d’une Herrin et Gondecourt. vocation résidentielle, au développement de services, et par une requalification urbaine et Après une croissance industrielle et démo- paysagère. graphique relativement importante du début du siècle aux années 70, les villes ont connu Cette intégration suppose, par ailleurs, la prise certaines difficultés économiques et ont peu en compte de deux éléments d’échelle métropo- bénéficié de leur situation périurbaine : leur litaine, intéressant directement le sud de l’ar- population stagne ou diminue depuis 1975. rondissement de Lille : Cette évolution est contraire aux prévisions du schéma directeur de 1973 qui prévoyait une • la zone de protection des champs captants forte extension urbaine du secteur Annœullin - protège la nappe souterraine de la craie, réser- La Bassée. ve en eau potable vitale pour la métropole lil- loise : le Projet d’intérêt général (PIG) limite Le déclin démographique est plus sensible l’urbanisation et les activités polluantes. Sont encore pour les villes de Thumeries, Ostricourt concernés une partie des communes et Wahagnies. Ces dernières appartiennent au d’Allennes-les-Marais, d’Annœullin, de Bauvin, Bassin minier. Oignies, Libercourt et Carvin leur de Provin, de Chemy, de Gondecourt, de sont d’ailleurs contiguës. Les cités minières de Carnin, et de Camphin ; Bois-Saint-Eloi, du Bois-Dion, ainsi que les terrils constituent l’héritage de la mine. • à la frange sud du territoire, la plateforme L’activité industrielle est encore présente, mais multimodale Delta 3 à Dourges – Oignies consti- le taux de chômage est important. tuera un pôle d’activités aux retombées impor- tantes profitant de l’interconnexion de trois L’ensemble des villes reste donc peu attractif. modes de transport (route, rail, voie d’eau), le Seules les petites communes rurales attirent de tout non loin de l’aéroport de Lille. nouveaux habitants. Pourtant le secteur ne manque pas d’atouts : Par ailleurs, l’utilisation par le futur tram-train • la situation : le sud de l’arrondissement, de la voie ferrée vers Ostricourt améliorera la relativement bien relié à Lille et au Bassin desserte par transports en commun et les liaisons minier, se situe à la croisée des infrastructures avec la métropole. SCHÉMA DIRECTEUR DE DÉVELOPPEMENT ET D’URBANISME DE LILLE MÉTROPOLE 246 LA CONTRIBUTION DES TERRITOIRES A.8.3. LES ORIENTATIONS D ’AMÉNAGEMENT recherche de continuité avec les espaces écolo- giques et récréatifs du nord du Bassin minier. Les options stratégiques dégagées pour répondre La valorisation de la forêt de Phalempin, par aux objectifs locaux et métropolitains sont : l’aménagement des bois périphériques par leur ouverture au public, et par une gestion respec- • le renforcement de la fonction résidentielle et tueuse mais dynamique. Le tout constitue un tertiaire, notamment à partir de trois points élément essentiel de trame verte et bleue reliant d’appui : Annœullin, Phalempin et Ostricourt la métropole lilloise et l’ancien Bassin minier. qui seront des pôles de services dont le rayon- C’est le cœur vert de l’aire métropolitaine ; nement s’étendra aux communes voisines ; • la valorisation du réseau ferroviaire, par le • l’amélioration de la qualité urbaine par une développement préférentiel des espaces et des diversification de l’offre de logements, en parti- équipements situés autour des gares TER des culier en locatifs de moyenne et haute gamme ; villes désignées comme points d’appui, complété par le renforcement des autres réseaux de trans- • la restructuration urbaine dans le secteur port en commun ; d’Ostricourt - Thumeries - Wahagnies, fortement marqué par l’activité minière et industrielle ; • l’amélioration du réseau viaire intercommunal structuré autour de la RD925 et de la RD39 dans • la protection d’un espace rural central ; cet le respect de la protection des champs captants ; espace comprend une zone homogène entre la RD39 et l’autoroute A1, maintenue pour sa • la maîtrise forte des zones d’activités existantes. richesse agricole et agronomique ; La zone industrielle de Gondecourt, en secteur sensible, doit faire l’objet d’une requalification • l’aménagement du parc de la Deûle, dans une environnementale exemplaire. SCHÉMA DIRECTEUR DE DÉVELOPPEMENT ET D’URBANISME DE LILLE MÉTROPOLE 248.
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