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VISSEICHE, La Basse Chaussée (35 359 15) (Ille-Et-Vilaine)

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VISSEICHE, La Basse Chaussée (35 359 15) (Ille-Et-Vilaine) LE FRANCHISSEMENT ANTIQUE DE LA SEICHE PAR LA VOIE GALLO-ROMAINE RENNES/ANGERS VISSEICHE, La Basse Chaussée (35 359 15) (Ille-et-Vilaine) D.F.S. DE SAUVETAGE URGENT 27/03/1995 - 15/07/1995 sous la direction de Gilles LEROUX avec la collaboration de Eric GAUME AMENAGEMENT DE LA R.D. 463 ENTRE VISSEICHE ET LA GUERCHE A.F.A.N. GRAND OUEST Avec le concours de la Direction des Routes et Infrastructures du Conseil général d'Ille-et-Vilaine Ministère de la Culture et de la Francophonie J Q Ol / Rennes : S.R.A. de Bretagne / fijj 1 U Q 1995 ^ SOMMAIRE pages REMERCIEMENTS 1 LISTE DES FIGURES 3 LISTE DES PHOTOGRAPHIES 5 ORGANISATION DE L'OPERATION 9 INTRODUCTION 10 -Les circonstances de la découverte et la mise en place de l'opération de fouilles archéologiques 13 - Les méthodes de fouilles mises en oeuvre - Le déroulement de l'opération - Le cadre géologique et géographique 14 - Le contexte archéologique - Présentation générale des vestiges * 6 PRESENTATION ET ANALYSE DES DONNEES 19 SECTEURS 1 ET 2 20 - Analyse stratigraphique de la coupe 1 - Analyse stratigraphique de la coupe 2 27 - Description de la fouille fine en escalier des différents niveaux de la voie antique 29 - Analyse stratigraphique de la coupe 9 32 SECTEUR 3 34 - Analyse stratigraphique de la coupe 5 - Analyse stratigraphique de la coupe 6 36 - Analyse Stratigraphique de la coupe 10 - L'amorce d'une structure de franchissement 39 L'organisation spatiale des pieux La mise en place des pieux 42 Le façonnage des pieux 43 SECTEUR 4 45 - Description de la voie médiévale transversale SYNTHESE 46 - Bilan des travaux réalisés à Visseiche - Essai de comparaison avec d'autres structures de franchissement de cours d'eau GLOSSAIRE 49 BIBLIOGRAPHIE 52 ANNEXE - Photographies REMERCIEMENTS Les auteurs du présent rapport tiennent à remercier : - Le Conseil général d'Ille-et-Vilaine, maître d'ouvrage du créneau routier sur la R.D. 463, au sud de Visseiche, et financeur de l'opération archéologique ; - Et plus particulièrement Mme Véronique PRONOST et Mr Olivier THOMAS, techniciens à la Direction des routes et Infrastructures, pour leur concours à la mise en place de la fouille et leur apport logistique ; - Le Ministère de la Culture et de la francophonie, co-fïnanceur de l'opération archéologique ; -Le Service Régional de l'Archéologie, et plus particulièrement Mr Michel VAGINAY, Conservateur régional de l'Archéologie, et Mlle Anne VILLARD, Conservateur, pour le soutien qu'ils ont apporté au dossier ; - L'Antenne A.F.A.N. GRAND OUEST, et tout particulièrement MM. Gilbert AGUESSE, chef d'Antenne, et Didier LETOURMY, comptable de l'Antenne, qui ont toujours su être à l'écoute de nos besoins, pendant la phase terrain et lors de la post-fouille ; - Mme Odile LE COQ, Bibliothécaire au S.R.A., qui nous a délivré une importante bibliographie traitant des voies gallo-romaines ; - Mr Jean-Claude MEURET, docteur en histoire de l'Université de Rennes II, qui a bien voulu nous transmettre sa parfaite connaissance du tracé de la voie gallo-romaine Rennes-Angers ; - MM. Michael BATT, Jean-Paul LE BIHAN, Yves MENEZ, Jean-Yves TINEVEZ, archéologues, qui ont porté un intérêt particulier à la fouille et nous ont fait part de leurs remarques lors de visites sur le chantier ; - Mlle Anne GEHBARDT, géomorphologue à l'A.F.A.N., inter-région CENTRE-NORD, qui a procédé à des prélèvements de sédiments dans les remblais de la voie antique, en vue de réaliser une étude micromorphologique ; - Mr Dominique MARGUERIE, chercheur au Laboratoire d'Anthropologie de l'Université de Rennes I, qui nous a apporté son concours et son expérience en matière de prélèvement de bois gorgés d'eau ; - Mr Jean-Jacques GUENARD, professeur au Collège St-Joseph de Janzé, qui a assuré une couverture vidéo de l'opération ; - Mr Marcel PELTIER, agriculteur à La Guerche, qui a bien voulu mettre à notre disposition, son plan d'eau de La Chesnaie, pour le stockage des pieux ; - Mr GOISBAULT, commerçant et forgeron à Visseiche. pour son aide logistique ; - La Municipalité de Visseiche, pour l'intérêt qu'elle a manifesté à nos découvertes, mais aussi pour la mise à disposition d'un poste téléphonique pendant la durée du chantier, de locaux permettant le stockage provisoire des échantillons de bois destinés à une étude dendrochronologique, et enfin pour la consultation du cadastre napoléonien de la commune. LISTE DES FIGURES Figure 1: Localisation géographique du tracé de la voie antique reliant Condate (Rennes) à Juliomagus (Angers), et figuration de l'emplacement de la présente étude. Figure 2 : Extrait de la "Table de Peutinger", figurant le tracé de la voie antique qui reliait les villes de Condate (Rennes) et Juliomagus (Angers), lui-même ponctué par la mention des stations de Sipia (Visseiche) et Combaristum (Combrée ou Châtelais). Figure 3 : Localisation du tronçon étudié de la voie antique Rennes-Angers, sur un extrait de la carte I.G.N. au 25000e de Retiers ouest, 1990. Figure 4 : Implantation des zones fouillées par rapport au réseau vicinal existant, ainsi qu'au projet routier concernant la R.D. 463, et figuration de l'axe de la voie antique par son ossature en bois (points noirs). Figure 5 : Plan de masse de la fouille du tronçon de la voie antique Rennes-Angers, près de La Basse-Chaussée à Visseiche, figurant les différents secteurs d'étude, l'emplacement des coupes réalisées sur la voie, ainsi que la numérotation des principaux faits archéologiques. Figure 6 : Relevé de la coupe 1, prenant en compte la chaussée, les bermes et un fossé de limite d'emprise de la voie antique. Figure 7 : Détail de la coupe 1, au niveau de la bande de circulation de la voie 1 et à celui de la chaussée de la voie 2. Figure 8 : Relevé de la coupe 2, montrant les niveaux sous-jacents à la voie 1 et la chaussée de la voie 2. Figure 9 : Plan de détail de la fouille du secteur 1, figurant l'ossature en bois et les principales unités stratigraphiques de la chaussée de la voie antique. Figure 10 : Plan de détail de la fouille du secteur 3, figurant l'ossature en bois bordant la chaussée de la voie antique et sa structure de blocage. Figure 11 : Relevé de la coupe 5, réalisée à la hauteur de la rupture de pente marquant la transition entre la chaussée établie sur le versant de la vallée et le départ d'une structure de franchissement construite dans le lit majeur de la rivière. Figure 12 : Relevé de la coupe 6, réalisée au niveau de la rangée 2 des pieux participant au blocage de la chaussée (pieux 127, 128, 129 et 130), et figurant également les vestiges d'une structure maçonnée probablement destinée à la même fonction (U.S. 73). Figure 13 : Relevé de la coupe 9, réalisée au niveau du poteau 149 (secteur 2) et montrant le mode d'enfoncement des poteaux latéraux retenant la chaussée établie sur le versant de la vallée de la Seiche. Figure 14 : Relevé de la coupe 10, montrant le positionnement et l'enfoncement des pieux 117 et 118 (secteur 3). Figure 15 : Dessins comparatifs des deux types de pieux participant, soit au maintien latéral de la chaussée (pieu 105 à pointe facettée), soit à l'établissement d'une double rangée de pieux destinés au blocage frontal de cette même chaussée (pieu 114 à pointe biseautée). LISTE DES PHOTOGRAPHIES Photo 1 : vue aérienne du site du franchissement de la seiche par l'actuelle R.D. 463, entre le bourg de Visseiche (vers la droite) et le hameau de la Basse-Chaussée (à gauche). Photo 2 : cliché d'une partie du tableau d'assemblage du cadastre napoléonien de la commune de Visseiche (1827), montrant la voie antique, c'est-à-dire l'actuelle route de Rennes, traverser le bourg de Visseiche et dont le tracé se prolonge en ligne droite au delà de la Seiche, dans un espace délimité par deux chemins parallèles. Photo 3 : cliché d'un détail de la section C du cadastre napoléonien de Visseiche (1827), montrant la fossilisation de la chaussée de la voie antique Rennes-Angers, entre les deux chemins qui encadrent les hameaux de la Basse et de la Haute-Chaussée. Alors que venant de la Guerche, à l'est, le tracé de la R.D. 463, qui a repris celui d'une voie postérieure, peut-être médiévale, épouse parfaitement le cours de la Seiche jusqu'à l'abord du Pont des Arches qui enjambe la Seiche. Photo 4 : vue de face d'une portion de la coupe 1, au centre de la chaussée, montrant notamment la voie 1 (U.S. 9), la chappe argileuse (U.S. 5) et le hérisson de pierres (U.S. 3) de la voie 2. Photo 4a : vue d'ensemble de la coupe 1, indiquant les différents niveaux de constitution de la chaussée. Photo 5 : vue générale de la fouille en escalier de la chaussée antique (secteur 1), montrant successivement les recharges de la bande de circulation (U.S. 1), le hérisson de pierres (U.S. 3), la chappe argileuse avec niveaux de fascines (U.S. 5) et la trace d'une poutre transversale (F. 70). Photo 6 : vue de détail du hérisson de pierres (U.S. 3) de la chaussée de la voie 2. et négatif d'une poutre transversale (F. 56) bloquée dans la masse des pierres par deux véritables parements. Photo 7 : vue de dessus de la chappe argileuse (U.S. 5) de la voie 2 et d'un ensemble de fascines qu'elle englobe. Noter, au premier plan, le niveau de pose de la poutre transversale 70.
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