VIRIEU-LE-GRAND – RESEAUX DES USINES DE CHAUX ET CIMENTS IRSP N°01452.1 Inventaire Des Réseaux Spéciaux Et Particuliers
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VIRIEU-LE-GRAND – RESEAUX DES USINES DE CHAUX ET CIMENTS IRSP n°01452.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers Embranchement particulier et réseau de l’usine des Genièvres Réseau de l’usine de Clairefontaine EP Code INSEE – Commune(s) 01141 – Cuzieu 01452 – Virieu-le-Grand Ain N°RSU N° officiel Intitulé Ouverture Fermeture 01416.01N 890 000 Tenay – Virieu-le-Grand 1857 En service 01452.02N 890 000 Virieu-le-Grand – Culoz 1857 En service 01452.03D / Virieu –le-Grand – Ruffieu 1898 1933 01452.04P / Virieu-le-Grand – Les Genièvres 1902 1952 01141.01M / Carrière de Vollien– Les Genièvres 1918 1952 1800 1825 1850 1875 1900 1925 1950 1975 2000 2025 Le Ciment – 1896 Gallica Le Ciment – 1931 Gallica Les Tramways de l’Ain – Les Editions du Cabri Rapports et délibérations / Département de l'Ain, Conseil général Gallica Aventure Minière L’archéologie Industrielle – 1996 (pages 8-9) Technica – Avril 1934 [email protected] ATTENTION : le fonctionnement des liens vers les sites mentionnés ne sont pas garantis. Symbole « » : Crtl+clic pour accéder au site. L’accès à certains sites est dangereux et/ou situés sur des propriétés privées. Ne cherchez pas à pénétrer par effraction. Essayez d’obtenir l’autorisation de pénétrer et circuler, si c’est possible. Laissez les lieux en l’état. N’abîmez pas les clôtures et les cultures. Refermez les barrières trouvées fermées. Ne touchez pas aux barrières trouvées ouvertes. 1 IRSP – 22 décembre 2016 VIRIEU-LE-GRAND – RESEAUX DES USINES DE CHAUX ET CIMENTS IRSP n°01452.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers N 2 3D .0 Clairefontaine 01452.0 01452 SAINT-MARTIN- DE-BAVEL VIRIEU-LE-GRAND Les Genièvres CUZIEU Vollien Extrait carte IGN - 2016 Ecartement Normal en service Ecartement Etroit abandonné Carrière Usine Virieu-le-Grand est au centre d’importants En 1896, les 4 usines de chaux et ciments du bassin de Virieu sont, par gisements de calcaire. Leur exploitation débuta ordre d’ancienneté : vers 1855, lors de la construction du chemin de fer La firme Lourdel (Virieu-le-Grand) ; de Lyon à Genève. Deux usines s’implantèrent sur La firme Buscal (Virieu-le-Grand) ; la commune : JURRON-LOURDEL à Clairefontaine La Société des Chaux et ciments de Chazey-Bons (Bons) ; La Société des Chaux et ciments de Béon-Luyrieux (Culoz). puis POCHET-BUSCAL aux Genièvres. Vous avez des informations à communiquer ? Contactez IRSP… [email protected] 2 IRSP – 22 décembre 2016 VIRIEU-LE-GRAND – RESEAUX DES USINES DE CHAUX ET CIMENTS IRSP n°01452.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers La commune de Virieu-le-Grand est traversée par la ligne de chemin fer de Lyon-Perrache à Genève. La section d’Ambérieu-en-Bugey à Seyssel est ouverte le 7 mai 1857 par la Cie du Paris-Lyon-Méditerranée (PLM). Elle est électrifiée depuis 1953. Au sud de la ville, une branche fût ouverte le 10 septembre 1884 par la même compagnie, afin de rejoindre Saint-André- le-Gaz (38) via Belley. Aujourd’hui, elle reste ouverte pour le transport de céréales, jusqu’aux silos de Peyrieu. La gare PLM Le 18 juillet 1898, la Cie des Chemins de Fer Vers Culoz / Ruffieu Economiques du Sud-Est (ESE) ouvre une ligne à écartement métrique entre Virieu-le-Grand et Ruffieu. Elle est intégrée à la Régie Départementale des Tramways de l’Ain (TA) le 1er avril 1920. La ligne ferme le 1er juillet 1933 et est déclassée le 18 octobre 1944. L’origine de la ligne se situait face à la gare PLM de Virieu-le-Grand. Elle cisaillait la voie normale conduisant au transit puis longeait la N504 (actuelle D904). L’EP des Genièvres prenait naissance au sud de la gare. Voies normales indiquées en mauve (abandonnées) ou noir (en service) Voies métriques indiquées en bleu clair Vers Ambérieu / Belley Vers Les Genièvres Vue aérienne IGN - 1939 Ci-contre, les deux bâtiments- voyageurs, avec au premier plan, les voies de transit PLM. 3 IRSP – 22 décembre 2016 VIRIEU-LE-GRAND – RESEAUX DES USINES DE CHAUX ET CIMENTS IRSP n°01452.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers La gravure ci-dessous présente l’une des deux usines BUSCAL Frères. Celle-ci fabriquait des tuyaux de ciments. Elle est intéressante puisqu’elle permet de visualiser : 1. Le chemin de fer des ESE ; 2. Les voies et les installations du PLM ; 3. La voie du PLM pour le transit avec la gare ESE ; 4. Cette voie cisaille la voie ESE ; 5. Au fond, l’EP partant en direction la seconde usine BUSCAL Frères des Genièvres. ❺ ❹ ❸ ❷ ❶ Comme de nombreuses gravures publicitaires de l’époque, l’usine est mise en valeur en exagérant les proportions. La carte postale ci-contre rétablie la vérité et fait réapparaitre la montagne de la Pierre Grise… Il est à noter que lors de la séance du 19 avril 1898, la demande de M. BUSCAL pour la concession d’un tramway de Virieu-le-Grand à Belley par Ceyzérieu avait été adoptée. Il ne sera jamais réalisé. 4 IRSP – 22 décembre 2016 VIRIEU-LE-GRAND – RESEAUX DES USINES DE CHAUX ET CIMENTS IRSP n°01452.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers L’embranchement particulier de l’usine des Genièvres fût mis en service en 1902 et le resta une quinzaine d’année après la fermeture de la ligne de Ruffieu. La voie quittait la gare ESE en longeant la D904 (ex N504A), puis la D105 jusqu’au Murat. Après avoir traversé la route à niveau, elle rejoignait l’usine en coupant à travers champ. ❶ Vue aérienne IGN – 1939 / Carte Michelin N°74 - 1938 Il reste un vestige de l’EP le long de la D105 : un mur de soutènement ❶. Il est photographié ci-dessous, peu avant l’ancien PN. La voie traversait la D105 de biais, au niveau de l’intersection avec la rue de La Craz. 5 IRSP – 22 décembre 2016 VIRIEU-LE-GRAND – RESEAUX DES USINES DE CHAUX ET CIMENTS IRSP n°01452.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers A l’arrivée dans l’usine, la ligne se séparait en deux branches principales : Fours Deux voies desservaient les silos. Elles sont visibles sur les cartes postales de la Silos page ci-dessous. Fosse à Une 3ème voie montait jusqu’au niveau charbon des fours et desservait la fosse à charbon. Source : Les Tramways de l’Ain Ci-contre, les deux voies desservant les silos. Des wagons sont en cours de chargement. La vue aérienne de 1963 est celle qui offre la meilleure résolution. L’exploitation a cessée depuis une dizaine d’année. Les silos sont coloriés en jaune ; les fours en rouge. Le point rouge correspond à la cheminée. La tracé de la voie desservant la fosse à charbon est supposé. 6 IRSP – 22 décembre 2016 VIRIEU-LE-GRAND – RESEAUX DES USINES DE CHAUX ET CIMENTS IRSP n°01452.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers L’usine a été fondée en 1861 par Paul POCHET (1799-1878). Son gendre, Benjamin BUSCAL (1829-1908), en prit la direction le 9 janvier 1885. Après la première guerre mondiale, l'exploitation bénéficia d'une modernisation importante grâce té à ses deux fils Louis (1861-1946) et Joseph (1863-1948). Le dernier propriétaire fut la S Liondor en 1943. La production cessa définitivement en 1952. Le site est aujourd’hui occupé par une entreprise de salaison. Sur la gravure disproportionnée de l’usine, datée de l’entre-deux-guerres, il est possible d’apercevoir : 1. Deux locomotives à vapeur attelées aux wagons chargés de sacs de chaux et/ou ciments. 2. Des wagonnets, tractés par un locotracteur électrique, amenant le calcaire au niveau des gueulards. Il est possible de suivre les poteaux supportant la caténaire jusqu’au tunnel desservant la seconde carrière. A l’extrême gauche, la voie pénètre dans une remise. 3. Les poteaux de la ligne haute tension en provenance de la station de Bellegarde-sur-Valserine. 4. Un stock de charbon. Celui-ci était déversé dans la quinzaine de gueulards, alternativement avec les couches de calcaire. On aperçoit un ouvrier basculant le contenu d’un wagonnet dans un des gueulards. A l’inverse de la gravure de l’usine du centre-ville, où la montagne en arrière-plan a disparue, le tunnel pénètre dans une montagne qui n’est en réalité qu’une colline… ③ ③ ② ④ ① ① 7 IRSP – 22 décembre 2016 VIRIEU-LE-GRAND – RESEAUX DES USINES DE CHAUX ET CIMENTS IRSP n°01452.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers Ci-contre, une CPA de l’usine. A noter la très grande similitude des bâtiments photographiés avec ceux reproduits sur la gravure. Sur la gravure précédente, une voie type Decauville dessert la quinzaine de fours, dont il reste aujourd’hui les ruines. Sur la gravure ci-contre, entête d’un courrier daté de 1912, les quinze fours sont en activité. Un câble aérien remonte de la première carrière. 8 IRSP – 22 décembre 2016 VIRIEU-LE-GRAND – RESEAUX DES USINES DE CHAUX ET CIMENTS IRSP n°01452.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers A priori en raison d’une explosion, l’exploitation cesse dans la première carrière. Usine Un nouveau site ouvre à proximité des tunnel Près de l’Etang, à cheval sur les communes voisines de Cuzieu et Saint- Martin-de-Bavel. Elle porte le nom du hameau de Vollien, situé au sud. Elle était raccordée à l’usine par un chemin Le Greffin de fer électrifié. La voie empruntait un tunnel. Cette ligne n’est pas mentionnée dans Près de l’Etang l’ouvrage sur les Tramways de l’Ain, ce Au Greffin, un bâtiment qui sous-entendrait une indépendance abritait la cantine et des avec l’EP, et donc un écartement logements ouvriers.