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Meuse Et Meurthe-Et-Moselle Nord

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Meuse Et Meurthe-Et-Moselle Nord Comité Régional des Services de Transport MEUSE ET MEURTHE-ET-MOSELLE NORD 4 juin 2018 LONGWY La Région Grand Est, Autorité Organisatrice des Transports Avec un budget de 867 M€ 82 % en 2018 18 % Fonctionnement + de 30 % du budget régional Investissement Finance et organise les TER Accompagne les projets de modernisation des gares 441 M€ 15 M€ Coordonne l’intermodalité Finance à 100 % les Finance et organise les matériels roulants transports 80 M€ interurbains et scolaires Accompagne les 260 M€ projets d’infrastructures 50 M€ COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 Ordre du jour 1- Vie des lignes TER : - Longwy – Nancy - Thionville – Longwy – Charleville - Metz – Hagondange – Conflans – Verdun - Longwy - Luxembourg - Metz – Verdun (ligne routière) - Metz – Longwy (ligne routière) - Thionville – Audun le Roman (ligne routière) Trafic, régularité, suppression par ligne Travaux sur le réseau à l’échelle du COREST 2- Investissements dans les gares 3- Evolutions de l’offre de transport TER 3 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1 – VIE DES LIGNES RÉGIONALES 4 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1– Vie des lignes régionales À l’échelle du réseau TER Grand Est • Evolution du trafic : Trafic cumulé 2017 : 1,94 Mrd voyages.km 1 Évolution du trafic 2016/2017 : +3,4% Évolution du trafic 1er trimestre 2018/1er trimestre 2017 : +0,07% • Taux de régularité 94,62 % en 2017 et 94,05 % en 2018 (1er trimestre). 1 voyages.km : nombres de voyages multiplié par la distance kilométrique parcourue 5 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1– Vie des lignes régionales Source Données FC12K - SNCF Mobilités TER Grand Est 6 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1. La vie des lignes régionales Ligne TER Nancy – Longwy Nancy – Longwy • Evolution du trafic : Longwy - Longuyon Plus de 207 500 voyages en 2017 (+6% par r/2016) (fer + rte) • Taux de régularité moyen (< 6 min) : 97 % en 2017 et 91,2 % au 1er trim 2018. Sur la période janvier à novembre 2017, le suivi de la régularité porte cumulativement sur les 2 axes Nancy – Longwy et Longwy - Luxembourg. A partir de décembre 2017, le suivi de ces axes se fait séparément. Les données de décembre 2017 et du 1er trimestre 2018 ne portent que sur l’axe Nancy – Longwy. 7 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1. La vie des lignes régionales Ligne TER Nancy – Longwy • Suppressions des circulations : 197 suppressions en 2017, dont 108 sur 23 suppressions au 1er trimestre 2018 l’axe Nancy – Longwy (soit 1,89% des sur l’axe Nancy – Longwy (soit 3,2% trains prévus). des trains prévus). 8 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1. La vie des lignes régionales Ligne TER Thionville – Longwy - Charleville • Evolution du trafic : Thionville – Longuyon – Longwy Longwy - Longuyon – Montmédy Près de 118 000 voyages en 2017 (+32% par r/2016) (fer + rte) Montmédy – Sedan • Taux de régularité moyen (< 6 min) : 94,62 % en 2017 et 92,96 % au 1er trim 2018. 9 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1. La vie des lignes régionales Ligne TER Thionville – Longwy - Charleville • Suppressions des circulations : 110 suppressions en 2017 (soit 4% des 44 suppressions au 1er quadrimestre trains prévus). 2018 (soit 3,3% des trains prévus). 10 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1. Vie des lignes régionales Ligne TER Nancy / Metz-Conflans-Jarny-Verdun Evolution du trafic : Près de 336 000 voyages en 2017 (-3% par r/2016) sur la ligne Metz – Conflans – Hagondange – Metz; – Metz – Verdun – Metz – Conflans – Conflans – Verdun Près de 6 000 voyages en 2017 (+50% par r/2016) sur l’axe Verdun – Nancy 11 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1. Vie des lignes régionales Ligne TER Nancy /Metz-Conflans-Jarny-Verdun • Taux de régularité moyen (< 6 minutes) : 94,65 % en 2017 et 94,05 % en 2018 (1er trimestre). COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1. Vie des lignes régionales Ligne TER Nancy /Metz-Conflans-Jarny-Verdun • Suppressions des circulations : 193 suppressions en 2017 (soit 2,5% des 62 suppressions au 1er quadrimestre trains prévus). 2018 (soit 2,5% des trains prévus). 13 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1. Vie des lignes régionales Ligne Longwy - Luxembourg • Ponctualité Voyageurs de la ligne 70 (CFL) 2017 2018 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1. La vie des lignes régionales Bilan 2017 des lignes routières régionales 15 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 1 – Vie des lignes régionales LE RÉSEAU FERRÉ GRAND EST EN CHIFFRES 2018 Pour répondre aux besoins de mobilités des français, SNCF Réseau poursuit la transformation de l’infrastructure ferroviaire engagée depuis plusieurs années. Son objectif est de développer l’utilisation du PRÈS DE 50 000 TONNES chemin de fer et d’offrir un service DE FRET PAR JOUR* . performant à ses clients qui assurent le transport des voyageurs et des marchandises. 16 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 2. Vie des lignes régionales 1. Vie des lignes régionales 1. Vie des lignes régionales QUELQUES GRANDS CHANTIERS DE SNCF RESEAU EN 2019 2 – LES INVESTISSEMENTS DANS LES GARES 20 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 2. Les investissements dans les gares Plan de modernisation des gares du Grand Est Investissement Région de 15 à 20 M€ / an entre 2016 et 2021 - Déploiement d’un Schéma de service pour les 396 gares : => 3 M€ / an, financés à 100 % par la Région - Développement de l’intermodalité en accompagnement des collectivités locales : pôles d’échanges, parkings voitures et vélos, etc. pour favoriser le rabattement vers le réseau ferroviaire => 5 à 10 M€ / an, financés par la Région - Agenda de mise en accessibilité du réseau de transport et des gares pour les personnes à mobilité réduite => Environ 7 M€ / an financés par la Région COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 2. Les investissements dans les gares Schéma de Services en Gare • Investissement régional destiné à améliorer le confort des voyageurs et l’information voyageurs, à développer l’intermodalité et à adapter le service aux besoins Exemple d’investissements : Confort : abris, bancs, poubelles, signalétique, revêtements des quais… Intermodalité : information dynamique, totem de gare, arceaux à vélos, information sur les réseaux en correspondance… Pour les plus grandes gares : toilettes, wifi gratuit, commerces… Metz – Conflans – Verdun : déploiement envisagé pour 2019 Plus 390 000 € investis par la Région Nancy – Longwy et Thionville – Longwy : déploiement envisagé pour 2020 (respectivement) Plus de 108 000 € et de 201 000 € investis par la Région 22 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 2. Les investissements dans les gares Aménagement des points d’arrêts = Dispositif d’Intervention Projet conventionné / en cours : Régional Intermodalité Grand Est - Audun le Roman (accessibilité (DIRIGE) points d’arrêt routiers) Dispositif financier et Investissement Région : 30 000 € (soit méthodologique volontariste et 25,7% du montant total des travaux) sur-mesure permettant d’améliorer l’intermodalité en Projet d’aménagement à l’étude : accompagnant les acteurs locaux - Longwy (aménagement d’un pole par des études et investissements d’échange multimodal) créant les conditions optimales pour le rabattement vers les Projet en émergence : points d’arrêts ferroviaires et - Audun le Roman (aménagement routiers. de l’espace gare – convention EP signées SNCF G&C et commune) - Longuyon (développement de l’offre de stationnement) 23 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 2. Les investissements dans les gares Aménagement du Pole d’échange multimodal de Longwy • Rappel : Création d’environ 600 places de stationnement, d’un nouveau cheminement et aménagement de quais « bus », pour un montant de travaux estimé à près de 2,7 M€ • Etudes APO pour la libération des emprises ferroviaires SNCF Réseau en cours (rendu prévu pour début 2019). Travaux prévus de juin à septembre 2019 • Engagement à la fin d’année 2018 des travaux de démolition de la passerelle • Lancement des études APO d’aménagement du PEM d’ici la fin d’année 2018 avec SNCF Gares & Connexion (convention en cours) • Participation possible de la Région Grand Est au titre de DIRIGE • Accord du gouvernement du Grand Duché de Luxembourg de participer à hauteur de 50% des coûts d’investissements en France (issu du Protocole d’accord franco-luxembourgeois relatif au renforcement de la coopération en matière de transports transfrontaliers mars 2018). 24 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 3 – EVOLUTION DE L’OFFRE DE TRANSPORT 25 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 3- Evolution de l’offre de transport Retour d’Expérience – Horaire 2018 Cadre de l’étude CFL-SMA • Base Horaire 2016 (nouvelle desserte TGV, sillon lorrain..) • Retravaillé afin d’améliorer la ponctualité globale • Insertion des nouveaux arrêts « Howald » et « Pfaffenthal-Kirchberg » • Création de relations dites « transversales » 26 COREST Meuse et Meurthe-et-Moselle Nord - 04 juin 2018 3- Evolution de l’offre de transport Retour d’Expérience – Horaire 2018 Champ d’action • Nouveaux objectifs de desserte • Recalcul des temps de parcours et répartition des marges de régularité • Intégration impact ETCS à l’arrivée • Homogénéisation des roulements matériels et standardisation des temps de retournement • Reprise des constructions de POV • Elimination des conflits de planification en ligne et en gare
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