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Activités Économiques Et Tourisme

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Activités Économiques Et Tourisme ACTIVITÉS ÉCONOMIQUES ET TOURISME Principales sources des données Les principales données utilisées pour la rédaction de ce chapitre sont tirées des sources suivantes : - Programme communal de développement rural, Survey et Aménagement et Fondation rurale de Wallonie, 2012. - Etude Beauregard : www.valdesambre.org - Plan stratégique IGRETEC 2011 2013 - Documents de promotion de la Maison du Tourisme Val de Sambre et Thudinie - Etude de revalorisation du Relais de la Haute Sambre, CITW, 2011 - Elaboration d’un schéma « Itinérances » pour la zone Charleroi et Sud Hainaut, Traces, IGRETEC, CITW - Voie verte de la Sambre www.af3v.org - Informations disponibles sur divers sites internet, notamment le site officiel de la commune (www.lobbes.be) - Annuaire téléphonique et site internet www.pagesblanches.be - Entretien avec Mr Nicolas Mairy, Mme Marjorie Nicolas et Mr Pascal Derouck, IGRETEC : informations en matière de développement économique et touristique - Visites sur le terrain. LES ENTREPRISES DE LA COMMUNE PRINCIPALES ENTREPRISES La commune compte relativement peu de grosses entreprises et de zones d’activités économiques. Outre de petites PME dispersées dans les villages, on note la présence de quelques entreprises plus significatives. A la limite communale, le parc d’activités économiques de Thuin-Lobbes couvre quelque 40 ha, auxquels s’ajoute une extension de 8 ha. Il a été créé en 1971 par périmètre de reconnaissance économique. Son développement s’est seulement concrétisé depuis le début des années 2000, en raison d’un projet de réaliser un hippodrome à cet endroit, mais finalement localisé à Ghlin. Depuis 2004, le parc est géré par l’intercommunale IGRETEC et s’étend sur 7,5 ha du côté de Lobbes. Le tableau qui suit reprend le détail des entreprises présentes sur le parc d’activités. Les données relatives au nombre d’emplois sont approximatives et incomplètes, étant obtenues sur une base volontaire. SSC de Lobbes, Diagnostic de la situation existante : Activités économiques et tourisme 181 CREAT, avril 2013 Le parc compte essentiellement une grande entreprise, la société Déli XL, qui fournit les collectivités en produits alimentaires surgelés, chauds ou à température ambiante. L’entreprise, implantée sur ce site depuis 2004, occupe quelque 400 personnes, tant pour la manutention sur le site que pour le transport et la livraison des produits par camions. Elle génère un trafic important, qui emprunte notamment la RN59 vers l’autoroute et traverse le nord du village de Lobbes-Bonniers. Quelques autres PME sont renseignées sur le site ; hormis Euro Trafic qui offre près d’une cinquantaine d’emplois, ces entreprises n’occupent que quelques personnes. Tableau 1 : Entreprises du parc de Thuin-Lobbes (données communiquées sur base volontaire par les entreprises en 2010) NOM Adresse Localité Activité Emploi CEWALOR rue des Fauldeurs, 1 THUIN location-vente de matériel d'aide et de soins ALU PRO avenue Deli XL, 2 THUIN menuiseries extérieures en aluminium 6 DELI-XL avenue Deli XL, 1 THUIN centre de distribution de produits 400 alimentaires frais pour les collectivités DPE DIVING rue des Essart, 5 THUIN travaux de plongée à inspection, 2 nettoyage, montage, découpe EURO TRAFIC avenue Deli XL, 6 THUIN logistique 48 BRASSERIE DE L'ABBAYE DE rue des Nerviens, 3 LOBBES distribution de boissons LOBBES ENTREPRISES LOMBET rue des Fours à Coke, 999/Y THUIN OIH BELGIUM rue des Fauldeurs, 7 THUIN fabrication d’appareils à usage médical, 2 scientifique et indust ETHERMALLY rue des Fauldeurs, 7A THUIN assemblage de produits électriques 10 ESPACE SOLIVAL rue des Fauldeurs, 1 LOBBES REFRIGERATION LAMBERT rue Fauldeurs, 4 THUIN climatisation & réfrigération (Vente, 7 installation et dépannage) MULTI SERVICES DECOUPE rue des Fauldeurs, 6 THUIN fabrication métallique 15 Sources : IGRETEC, 2012 Un hall-relais a été établi dans cette zone ; il offre à la location deux modules de 500 m² à des jeunes entreprises pour une durée de quelques années. La Commune est propriétaire d’un petit terrain dans la nouvelle partie viabilisée. L’atelier Jean Régniers rue de Rouveroy à Bienne-lez-Happart constitue l’autre grosse entreprise présente dans la commune. Il s’agit d’un atelier protégé pour personnes handicapées. Il fournit quelque 350 emplois et fabrique des produits en plastique (textiles en PVC, articles de bureau…), des palettes en bois ou encore des produits d’entretien ménager. Selon le PCDR, 20% des emplois seraient occupés par des habitants de la commune. Bien qu’il soit historiquement lié au Centre Arthur Régniers voisin, l’atelier est aujourd’hui une asbl distincte de l’établissement scolaire et d’hébergement. POTENTIEL FONCIER ET PERSPECTIVES DE DÉVELOPPEMENT Au plan de secteur, le potentiel foncier à vocation d’activités économiques est très limité à LOBBES. Il s’agit quasi exclusivement du parc d’activités de Thuin-Lobbes, qui figure en zone d’activité économique industrielle. 7,5 ha de ce parc sont sur la commune et quelque 5 ha sont toujours non bâtis. On trouve également une ancienne zone d’extraction à Mont-Ste-Geneviève s’étendant sur 1,4 ha. SSC de Lobbes, Diagnostic de la situation existante : Activités économiques et tourisme 182 CREAT, avril 2013 Quant au site de l’atelier J. Régniers, il figure en grande partie en zone agricole du plan de secteur ou en zone d’équipements communautaires, bien qu’il corresponde à une activité économique tant dans sa forme que dans son fonctionnement. Cela s’explique sans doute par une situation historique, qui a évolué à partir de bâtiments existants sans être entérinée par le plan de secteur. LOBBES DANS LE BASSIN ÉCONOMIQUE DE CHARLEROI L’intercommunale de développement économique IGRETEC a été interrogée pour connaître les potentialités de développement de la Thudinie par rapport au bassin de Charleroi. Selon les agents interrogés, l’attractivité économique de LOBBES n’est pas négligeable. Actuellement, les principaux pôles de développement se situent au niveau des grandes zones au nord de Charleroi, notamment autour de l’Aéropôle. A contrario, le sud de la botte du Hainaut est peu attractif : les parcs qui y existent répondent à une demande très locale. L’accessibilité automobile reste un facteur déterminant dans le choix de la localisation des entreprises et donc, le territoire communal présente une attractivité intermédiaire à l’échelle du bassin de Charleroi, qui a pu convaincre notamment une enseigne comme Déli XL de venir s’y implanter. Certains sites proches, comme l’ancienne sucrerie de Donstiennes au sud de Thuin s’avèrent peu attractifs, mais dans ce cas particulier, cela s’explique par une mauvaise accessibilité locale et un équipement peu performant. La création de la liaison de la RN54 pourrait encore renforcer cette attractivité en améliorant l’accessibilité et les connexions régionales et internationales. Faut-il pour autant miser sur le développement de nouveaux zonings industriels dans les campagnes de LOBBES ou des environs ? Les études de la Conférence Permanente du Développement territorial (CPDT)1 ont montré que suite à la relative saturation du potentiel foncier à destination d’activités économiques à l’échelle du plan de secteur, quelque 400 ha ont été créés ou sont en voie de l’être, dans le cadre du plan « ZAEbis », principalement autour du grand Charleroi (Courcelles, Fleurus-Farcienne, Ecopôle, Charleroi-Airport…), le sud-ouest n’étant pas prioritaire dans le développement de grandes zones. En outre, la Région tente aujourd’hui de développer des micro-zones économiques. Certaines sont testées dans la région de Charleroi et Fontaine-l’Evêque. S’il s’avère qu’elles connaissent un certain succès, elles pourraient se développer davantage à l’avenir. Enfin, dans le cadre du programme transfrontalier INTERREG IV ParcourSambre2, un autre potentiel de développement est également à l’étude, celui du transport fluvial sur la Sambre. Des travaux sont en voie d’être réalisés côté français pour rétablir la navigation sur le canal de la Sambre à l’Oise, bloquée depuis la fermeture en 2006 du pont-canal de Vadencourt jugé trop vétuste. Même si le tonnage est limité (de l’ordre de 350 tonnes), des réflexions sont menées pour une valorisation économique au moyen de barges poussées. Le secteur carrier pourrait être intéressé, de même que le transport des déchets : côté français, on envisage même le transport des déchets ménagers, tandis que les boues résiduelles des stations d’épuration établies le long de la Sambre pourraient aussi être transportées par ce mode. 1 Evaluation des besoins et des activités, problématique de leur localisation. CPDT, 2002 Expertise E42, CPDT, 2012 2 Le programme européen « Watertruck » qui rassemble 8 partenaires aux Pays-Bas, en Belgique et en France. SSC de Lobbes, Diagnostic de la situation existante : Activités économiques et tourisme 183 CREAT, avril 2013 LE TOURISME ATOUTS TOURISTIQUES Si LOBBES n’est pas un pôle touristique en tant que tel, la commune dispose néanmoins d’atouts qui, s’ajoutant à ceux des communes voisines, l’autorisent à revendiquer sa place dans la vallée de la Haute Sambre et la Thudinie. La collégiale romane St Ursmer constitue un atout patrimonial majeur de l’entité. Elle est considérée comme la plus ancienne église de Belgique. Edifiée sur le sommet du versant et dominant le cœur historique de Lobbes, elle constitue un point de repère important dans le paysage, répondant au beffroi de Thuin sur l’autre rive de la Sambre. Elle présente un intérêt historique et patrimonial. Il s’agit d’une ancienne église funéraire carolingienne établie au 9ième siècle non loin de la prestigieuse Abbaye de Lobbes aujourd’hui disparue, pour accueillir les corps des abbés et moines défunts qui ne pouvaient être enterrés dans l’abbatiale en raison de la présence de reliques. Dans la crypte, on trouve encore les sarcophages des trois premiers abbés de Lobbes, dont St Ursmer qui a donné son nom à la collégiale. Le site lui-même a été mis en valeur ces dernières années, ce qui en augmente encore son attrait : réaménagement des rues et ruelles, aménagement des espaces publics devant et en contrebas de l’édifice, aménagement du jardin de Folcuin (plantes aromatiques et médicinales).
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