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Page 1 of 14 Carpoint News CarPoint News - Informação de qualidade, em alta velocidade.: Interlagos 70 anos – n... Page 1 of 14 Compartilhar Denunciar abuso Próximo blog» Criar um blog Login QUEM SOU EU TERÇA - FEIRA, 11 DE MAIO DE 2 0 1 0 MARCUS Interlagos 70 anos – nos arquivos da Ford uma longa história LAURIA de conquistas RIO DE JANEIRO, RJ, BRAZIL Sou Jornalista (MTb 27148/RJ), formado em 2005 pela Facha (RJ). Admiro os automóveis desde os 10 anos de idade, época em que comprei a minha primeira revista, um exemplar da extinta Motor 3, da Editora Três, em setembro de 1985. Desde então me dedico a acompanhar a evolução da indústria e suas novidades. Já trabalhei no site icarros e na agência Carta Z Notícias, para o noticiário AutoPress, como repórter. Além de ser colaborador de sites de clubes de carros. Neste Blog, vou Por www.fordparatodos.com.br postar notícias atuais e matérias exclusivas feitas por mim. Além O autódromo de Interlagos – José Carlos Pace – em São Paulo, comemora 70 anos no de divulgar encontros de clubes dia 12 de maio. A pista, inaugurada em 1940, é a própria história do automobilismo de carros. Procuro oportunidade nacional, que viu nas suas retas e curvas os melhores pilotos do Brasil e do mundo, de trabalho na área. responsáveis pela trajetória de glória do esporte motor do País. Falar de Interlagos é VISUALIZAR MEU PERFIL falar de saudades de um tempo em que o automobilismo era um esporte heróico, feito COMPLETO na raça, com carros construídos no fundo do quintal, ou as fantásticas carreteras e outros bólidos saídos da imaginação de hábeis construtores que um dia sonharam com uma bandeira quadriculada. SIGA O BLOG NO ADICIONE O BLOG NO http://carpointnews.blogspot.com/2010/05/interlagos-70-anos-nos-arquivos-da-ford.html 11/5/2010 CarPoint News - Informação de qualidade, em alta velocidade.: Interlagos 70 anos – n... Page 2 of 14 ARQUIVO DE NOTÍCIAS Maio (67) Abril (202) Março (190) Fevereiro (160) Janeiro (167) Dezembro (149) Novembro (160) Outubro (148) Setembro (151) Agosto (107) Julho (50) Junho (54) Maio (44) Abril (19) D E I X E S E U COMENTARIO NO BLOG Quando o automobilismo se tornou mais profissional e as fábricas de automóveis se interessaram em divulgar as qualidades de seus produtos, alimentando o ego dos respectivos departamentos de marketing e dos proprietários de veículos da marca, surgiu a equipe Ford-Willys detentora de um sem número de vitórias nas pistas brasileiras. Pela equipe desfilaram os melhores pilotos do Brasil na época: Emerson Fittipaldi, Bird Clemente, Luiz Pereira Bueno, Francisco Lameirão, José Carlos Pace, Wilson Fittipaldi Jr., Carol Figueiredo. O comando era do lendário Grecco, assessorado pelos mecânicos Mariano e Brizzi, e com a estratégia desenhada pelo Francisco Rosa, atual Gerente Técnico do autódromo. A primeira edição, inesquecível, das Mil Milhas Brasileiras, em 1956, quando se podia acampar no interior do autódromo e desfrutar do PUBLICIDADE som dos motores pela noite inteira, foi vencida pelos pilotos gaúchos Breno Fornari e Catarino Andreata a bordo de um protótipo equipado com motor Ford. A primeira “25 Horas de Interlagos”, idealizada por Antônio Carlos Avallone, em 1973, registrou a vitória do trio Bird Clemente/Nilson Clemente e Clóvis de Moraes (piloto gaúcho que fez história no Campeonato Brasileiro de Fórmula Ford) com um Ford Maverick. O talento do trio ficou evidenciado por terem largado, naquela prova, em 20º lugar no grid e, no final, alcançado a vitória. Anúncios www.AutoProtecaoTotal.com/Numeros Google C A M I S A S E ADESIVOS À VENDA Compre a camisa ou o adesivo do Blog CarPoint News. Camisa branca (tamanho G) - R$ 25,00 Adesivo pequeno (auto- http://carpointnews.blogspot.com/2010/05/interlagos-70-anos-nos-arquivos-da-ford.html 11/5/2010 CarPoint News - Informação de qualidade, em alta velocidade.: Interlagos 70 anos – n... Page 3 of 14 relevo) - R$ 3,00 Sedex por conta do comprador. Solicite o seu pelo e-mail: [email protected] PARCEIROS O Campeonato Brasileiro de Fórmula Ford, berço dos campeões, foi uma etapa importantíssima para o automobilismo nacional, proporcionada pela Ford Brasil, entre 1971 e 1996, pois foi uma categoria escola que revelou alguns dos melhores pilotos brasileiros. Foi uma das maiores contribuições individuais de uma empresa para o crescimento do automobilismo profissional no País. De 1971 a 1996, foram disputadas 42 etapas do Campeonato Brasileiro de Fórmula Ford no Autódromo de Interlagos. Pilotos de São Paulo obtiveram 23 vitórias, do Rio Grande do Sul, 12, de Minas Gerais, 3 e do Distrito Federal, Goiás, Paraná e Rio de Janeiro 1.O maior vencedor no circuito paulista com um monoposto da Fórmula Ford foi o piloto Arthur Bragantino, com 6 vitórias, de 1977 a 1980. Ele também obteve um feito impressionante na temporada de 1980, quando venceu as 8 etapas do calendário, isto é, foi primeiro em todas as provas do ano. Em 1974, quando o calendário teve apenas 5 etapas, o gaúcho Clóvis de Moraes também venceu todas. BLOGS FAVORITOS :::::Car Auto Brasil:::::As notícias automobilísticas mais quentes só tem aqui:::: Ford apresenta novo Focus Agência Motor Ferrari 458 Italia chega ao país em junho por R$ 1,5 milhão All The Cars - Tudo sobre todos - 2004 ® 2009 GM confirma Malibu para junho Amigos Velozes GP3 - Ninguém falou nada da corrida inaugural Antigos Verde Amarelo FNM D-11.000 ... Argentina Auto Blog ¿Vuelve Innocenti? La nueva De Tomaso también quiere fabricar un anti-Mini http://carpointnews.blogspot.com/2010/05/interlagos-70-anos-nos-arquivos-da-ford.html 11/5/2010 CarPoint News - Informação de qualidade, em alta velocidade.: Interlagos 70 anos – n... Page 4 of 14 Auto Agora por Edison Na primeira prova em Interlagos do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, em 1972, a Ragassi Ford também comemorou a primeira vitória de um motor Ford, no circuito paulista, VW divulga preço da Amarok com a bela performance do argentino Carlos Reutemann e sua Brabham. No ano seguinte, foi a vez de Emerson Fittipaldi vencer a etapa de Interlagos, válida pelo Auto Motivo Chevrolet Agile mais barato Campeonato Mundial de Pilotos, com um Lotus Ford, feito que repetiu em 1974, com uma McLaren Ford. Em 1975, José Carlos Pace, o Môco, se consagrou com uma vitória Auto Motor Show inesquecível, pilotando uma Brabham Ford. Mais tarde, deu nome oficial ao autódromo Auto News Brasil - de Interlagos, após sua trágica morte, em 1977. Em 1979, novamente uma vitória de Notícias Automotivas. Flagra: AutoNews Persegue motor Ford a bordo de uma Ligier, pilotada pelo francês Jacques Laffite. Em 1993, em alta velocidade Citroën Ayrton Senna fez uma festa memorável ao vencer o GP do Brasil com sua McLaren Aircross Ford. Um ano depois, Schumacher subiu mais alto no pódio com a vitória da Benetton Autoblog Ford e, em 2003, Interlagos registrou a última vitória de um motor Ford no GP do Mercedes-Benz polling Brasil com Giancarlo Fisichella e sua Jordan Ford. Num total de 28 Grandes Prêmios de customers on bringing B- Class to the States Fórmula 1 disputados, até hoje, em Interlagos, incluindo a primeira, extra-mundial, os motores Ford e Ferrari venceram 8 provas, seguidas pela Renault, com 6 vitórias e Autoblog Lumeneo Smera – Francês Mercedes com 4. Depois de inúmeras reformas, o traçado da pista atual se consolidou Elétrico com as exigências da FIA para que Interlagos pudesse sediar uma etapa do calendário da Fórmula 1, única prova da categoria em toda a América Latina. A última grande Autoblog.com.es Teaser del Umea Institute of reforma aconteceu em 1990, quando a pista foi completamente redesenhada e dos Design Degree Show antigos 7.823 metros, passou a medir 4.309 metros. É a única da Fórmula 1 que corre AUTOentusiastas no sentido anti-horário. Atualmente, é administrado pela São Paulo Turismo S/A, órgão E NOS ESTADOS UNIDOS oficial do turismo da cidade de São Paulo, desde 2005. Para conforto das equipes há 23 É PROIBIDO! boxes com 216 m² de área, 12x18 m cada um. Possui, também, uma ampla sala de Autoesporte - Pedro imprensa (645 m²), o salão nobre (420 m²) e a área do paddock, com 3.960 m². A Cuadrat capacidade das arquibancadas fixas é de 30 mil lugares. Mas, em eventos importantes, Ferrari 599 GTB com kit esportivo HGTE em são montadas arquibancadas tubulares que podem chegar a abrigar mais 30 mil Millbrook pessoas. Com a atual dupla que dirige o autódromo, formada pelo Gestor Roberto Autos Segredos Henrique Seixas Correa e o Gerente Técnico, Chico Rosa e toda a equipe administrativa, Interlagos passou a dar lucro e se tornou auto-sustentável. Até 2004, o autódromo Autozine Senna Vive gerava prejuízo da ordem de R$ 5 a 6 milhões, por ano, para a Secretaria de Esportes da Prefeitura de São Paulo. Em 2010, por exemplo, com o uso total previsto para até 95% Blog Auto - Notícias e algo mais sobre de ocupação, isto é, locação, praticamente, todos os dias, o autódromo dará um lucro automóveis de, aproximadamente, R$ 500 mil. Só o evento da Fórmula 1, o maior acontecimento do Volvo S60 “testa” sistema de turismo em São Paulo, provoca um custo ao autódromo de 10 a 15 milhões de dólares. segurança e bate em caminhão Todos os anos o autódromo recebe a montagem de arquibancadas móveis, diversos aprimoramentos na infra-estrutura, instalação de banheiros, recapeamento da pista, Blog Dirigindo Seguro Ruas calmas concentram lanchonetes etc, e outros custos que somam as cifras citadas. Mas, em compensação, o grande parte dos sequestros evento gera um lucro da ordem de 36 milhões de dólares para a cidade. O autódromo, relâmpagos de 70 anos, se revigora diariamente com a juventude que o freqüenta, pois atende a Blog do Gerson comunidade com inúmeras instalações para aulas de vôlei, basquete, ginástica e Campos caminhadas por uma área chamada de parque.
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