Kaisa Niiranen Lentoliikenteen Pitkän Aikavälin
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by Trepo - Institutional Repository of Tampere University KAISA NIIRANEN LENTOLIIKENTEEN PITKÄN AIKAVÄLIN TULEVAISUUS EUROOPASSA Diplomityö Prof. Jorma Mäntynen hyväksytty tarkastajaksi teknis-taloudellisen tiedekunnan kokouksessa 7.4.2010 i TIIVISTELMÄ TAMPEREEN TEKNILLINEN YLIOPISTO Tietojohtamisen koulutusohjelma NIIRANEN, KAISA: Lentoliikenteen pitkän aikavälin tulevaisuus Euroopassa Diplomityö, 120 sivua, 2 liitettä (3 sivua) Elokuu 2010 Pääaine: Logistiikka Tarkastaja: professori Jorma Mäntynen Avainsanat: Eurooppa, lentoliikenne, tulevaisuus, tulevaisuudentutkimus, skenaario, megatrendit Lentoala elää murroksen aikakautta ja ala on kokenut viimeisen vuosikymmenen aikana useita kriisejä ja suuren rakennemuutoksen, mutta samalla kysynnän kasvun. Tämän tutkimuksen tarkoituksena on hahmottaa Euroopan lentoalan nykyhetkeä ja toimintaympäristöä vuonna 2010, sekä luoda neljä erilaista skenaariota lentoalan ja Euroopan tulevaisuudesta vuoteen 2050. Tutkimuksen toteutuksessa on käytetty hyväksi tulevaisuudentutkimuksen menetelmiä, joista erityisesti skenaariomenetelmää. Suuressa roolissa työn aineiston hankinnassa ovat olleet yhdeksän asiantuntijahaastattelua, jotka tehtiin Suomessa ja ulkomailla, tärkeimpinä Westminsterin ja Cranfieldin yliopistoiden lentoliikenteen tutkijat ja professori. Työssä on lisäksi tutkittu laajasti alan kirjallisuutta, lehtiä ja uutisia, sekä hyödynnetty keskusteluita ja pohdintapajoja. Tärkeimpiä työssä tutkittuja tekijöitä ovat energiaan, ympäristöön, väestönkehitykseen, talouteen, teknologiaan ja ihmisten arvoihin liittyvät tekijät. Myös erilaisia lentoalaan liittyviä muuttujia kuten liikkumisen kehitystä, lentoalan sääntelyä sekä sen suhdetta ympäristöön ja muihin liikennemuotoihin tutkitaan ja niiden kehityskulkuihin otetaan kantaa. Näiden tekijöiden ja muuttujien erilaisten kehityssuuntien hahmottamisen avulla ja yhdistämällä ne lentoalan tämänhetkiseen tilanteeseen ja toimintaympäristöön saadaan aikaiseksi suuri määrä erilaisia tulevaisuudenkuvia. Mahdollisia tulevaisuudenkuvia on paljon, mutta näistä tutkimukseen on valittu skenaariot, jotka koetaan mahdollisiksi ja mielenkiintoisiksi. Työssä esiteltävät skenaariot ovat: lentoliikenteen kasvuun kaikkia osapuolia hyödyntäen uskova ”Ilmaa siipien alla”, rauhalliseen kehitykseen realistisen otteen ottava ”Hiljaa hyvää tulee”, negatiivisempaan talouskehitykseen ja energiaongelmiin perustuva ”Eristetty Eurooppa” sekä ilmastonmuutokseen liittyvä kauhuskenaario ”Vakava ilmasto-ongelma”. Työn skenaariot eivät pyri luomaan tarkkoja kuvauksia tulevaisuudesta vuonna 2050. Todennäköisimmin tulevaisuus on yhdistelmä kuvatuista skenaarioista tai vain osa niissä esitetyistä tulevaisuuspoluista toteutuu. Työn tarkoitus ei olekaan ennustaa, vaan tarjota uusia ajatusmalleja ja antaa esimerkki siitä kuinka skenaarioita voidaan hyödyntää. Parhaassa tapauksessa työtä voidaan hyödyntää pitkän aikavälin strategian suunnittelussa. ii ABSTRACT TAMPERE UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Master’s Degree Programme in Information and Knowledge Management NIIRANEN, KAISA: The future of air transportation in Europe Master of Science Thesis, 120 pages, 2 appendices (3 pages) August 2010 Major: Logistics Examiner: Professor Jorma Mäntynen Keywords: Europe, air transportation, future studies, scenario method, megatrends The aviation industry has been through tough times in recent years. The industry has experienced several crises such as 9/11 and the recession that started in 2008. The in- dustry has also undergone a significant structural change. Still, despite all this, air trans- portation has grown enormously. The purpose of this study is to outline the current situation and surroundings of air transportation in Europe and look into issues and megatrends that will shape the future. Based on these factors, four different scenarios are created describing the future of air transportation in Europe in the year 2050. Future studies methods, like scenario method, have been used in this study. Information and knowledge for this study was collected from an extensive literary review, different dis- cussions and nine interviews. The interviews were made in Great Britain and Finland and all participants have been working in and studying the industry for years. The most important factors in this study are issues dealing with energy, environment, population, economy, technology and values. Many special issues related to air trans- portation industry were studied, such as airline regulation, emissions, fuel predictions and rail transportation. Based on all these factors and their assumed future develop- ments and combining this information with current state of the industry, scenarios were developed. There are an infinite number of futures, but only possible and most interest- ing scenarios have been selected. The four different scenarios in this study are: “Air be- neath our wings” which described a positive aviation future for Europe, “Slow and steady” describing a slow but steady growth in European air transportation, “Isolated Europe”, which is quite negative scenario for Europe where energy is scarce and econ- omy in a downturn and “Climate change turns into a reality”, a dystopia, where climate change has transformed the world. The presented scenarios are not accurate representations of the future of air transporta- tion in Europe in 2050. They are merely few examples of possible futures and most likely the future we see in 2050 will be a mix of these scenarios. The purpose of this study is not to predict the future, but to offer a way of thinking and seeing the world. This study can be used as an example of how to use the scenario method according to one’s own environment and needs in example for company’s long term strategic plan- ning. iii ALKUSANAT Lentoala ja sen monimutkaiset kiemurat ovat jo pitkään olleet mielenkiinnon kohteenani. Siksi olinkin erittäin onnellisessa asemassa, kun professori Jorma Mäntynen, työni ohjaaja, jakoi saman palavan kiinnostuksen alaa kohtaan. Professori Mäntysen panos tutkimuksen rahoituksessa, työn toteutuksessa ja erityisesti kannustuksessa ja inspiroinnissa on ollut valtava ja olen suuren kiitoksen velkaa siitä hänelle. Ilman häntä ei koko tutkimustakaan olisi. Myös Markus Pöllänen ja Harri Rauhamäki tiedonhallinnan ja logistiikan laitokselta olivat suureksi avuksi työssäni, kiitokset heille neuvoista, korjauksista ja kannustuksesta. Professori Morrell, tohtorit Mason ja Dennis sekä John Strickland Isosta-Britanniasta valaisivat alaa ja uskalsivat pohtia erilaisia tulevaisuuden kehityksiä tekemissäni haastatteluissa. Heidän panoksensa tutkimukselle on ollut erittäin merkittävä. Kiitokseni haluan esittää myös suomalaisille alan asiantuntijoille, jotka lainasivat aikaansa tutkimukselleni. Käydyt keskustelut olivat inspiroivia ja hedelmällisiä. Lopuksi vielä kiitokset perheelle, ystävilleni ja avomiehelleni, jotka ovat tukeneet, auttaneet ja kannustaneet läpi tämän projektin. Tampereella 30.8.2010 Kaisa Niiranen iv SISÄLLYS TIIVISTELMÄ................................................................................... i ABSTRACT .................................................................................... ii ALKUSANAT................................................................................. iii SISÄLLYS...................................................................................... iv LYHENTEET.................................................................................. vi 1. JOHDANTO.............................................................................. 1 1.1. Tutkimuksen tausta...............................................................................2 1.2. Tutkimuksen tavoitteet ja rajaukset ......................................................4 1.3. Tutkimusmenetelmät ............................................................................5 1.3.1. Tulevaisuudentutkimus...........................................................5 1.3.2. Laadullinen tutkimus.............................................................12 1.3.3. Tehdyt haastattelut...............................................................14 1.4. Tutkimuksen rakenne .........................................................................15 2. LENTOALAN HISTORIA JA NYKYTILA................................ 17 2.1. Lentoliikenteen sääntelyn historia.......................................................18 2.2. Lentoyhtiömallit sekä maailman suurimmat lentoyhtiöt.......................22 2.3. Lentoliikennemarkkinat.......................................................................29 2.4. Lentoliikenteen toimintaympäristö ......................................................41 3. GLOBAALIN TOIMINTAYMPÄRISTÖN TARKASTELU ........ 53 3.1. Globalisaatio, lokalisaatio ...................................................................54 3.2. Aasian taloudellinen nousu.................................................................55 v 3.3. Väestökehitys .....................................................................................56 3.3.1. Euroopan väestömäärä ........................................................58 3.3.2. Väestön vanheneminen........................................................60 3.3.3. Kaupungistumiskehitys.........................................................62 3.4. Ilmastonmuutos ja energia..................................................................63 3.5. Teknologia ..........................................................................................66