Netwerk Klasse 120 Reseau Classe 120 Belangrijk
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1/18 NETWERK KLASSE 120 RESEAU CLASSE 120 De onderstaande reiswegen dienen door de gebruiker voor het vertrek van het transport verkend te worden. (Elke aanpassing dient bij de Dienst Uitzonderlijk vervoer aangevraagd te worden) Les itinéraires ci-dessous doivent être reconnus par l’utilisateur avant le départ du transport. (Toute modification doit être demandée au Service Transport exceptionnel) De wijzigingen t.o.v. vorige versie zijn gemarkeerd in het geel. / Les adaptations par rapport à la version précédente sont marquées en jaune. BELANGRIJK OPMERKINGEN / REMARQUES IMPORTANTES : 5 km afwijking van de voorgeschreven reisweg Deze afwijking is enkel toegelaten voor de wegen beheerd door “La division des Ouvrages d’art et des Marchés de la Région wallonne” en door het Bestuur van de Uitrusting en van het Vervoerbeleid van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en alle wegen in het Vlaams Gewest. Uitzonderlijke Transporten die vergund zijn met een geldige vergunning uitzonderlijk transport van het type “Netwerk klasse 90”, “Netwerk klasse 120” of “Netwerk kraan” kunnen enkel voor de hieronder vermelde delen van een reis afwijken van de opgelegde reiswegen en dit voor maximaal 5 km in vogelvlucht: ● Vertrekplaats – Netwerk ● Netwerk – Eindbestemming ● Onvoorzienbare hindernissen. Dit zijn hindernissen die niet te voorzien zijn bij de verkenning, waarvoor de gewesten geen omleggingen voorziet (zie website) en die de doorgang van het transport onmogelijk maken gedurende een periode van minimaal 6 uur. Dit slechts onder volgende bijkomende voorwaarden: ● De aslasten blijven beperkt tot 7,5 T/m per asgroep (een asgroep bestaat uit assen die minder dan 1,8m uit elkaar staan en dit zonder dat de 12T per as overschreden wordt. Een uitzondering hierop vormen: o In een asgroep bestaande uit precies 2 assen die minimaal: 1,34 m uit elkaar staan mag elk van die assen een last hebben van maximaal 12T. o Een individuele as mag een aslast hebben van maximaal 12T. ● Er worden geen kunstwerken overreden met een opening van meer dan 4.5 m of met een totale lengte van het kunstwerk van meer dan 5 m. ● Bovenstaande 2 voorwaarden zijn niet van toepassing op uitzonderlijke voertuigen met massa conform technisch reglement. ● Verbodstekens betreffende maximale massa, maximale hoogte,maximale breedte,… worden gerespecteerd. ● De maximale snelheid van het transport bedraagt 30 km/u over het hele traject waar afgeweken wordt van de opgelegde reiswegen. Netwerk klasse 120 / Réseau classe 120 –24/08/2020 2/18 ● Het traject werd vooraf verkend. Ten bewijze hiervan heeft de verantwoordelijke, de bestuurder van het konvooi of de bestuurder van het begeleidingsvoertuig, een wegbeschrijving van de route bij zich hetzij uitgeschreven in de taal van het doorkruiste gebied, hetzij aangeduid op een kaart. ● Het konvooi bevindt zich alleen op de zichtbare kunstwerken. ● Alle voorwaarden uit de vergunning worden opgevolgd, ook op de reisweg afwijkend van de netwerken zoals beschreven in de vergunning. Eisen in de vergunning die strenger zijn dan deze hier vernoemd blijven onverminderd gelden. Voor de berekening van de last van een asgroep (en te vergelijken met de 7,5T/m) wordt de volgende regel gehanteerd: ● Voor alle assen uit de groep wordt de verhouding gemaakt van de grootste aslast in ton per de kleinste tussenafstand tussen deze as tot de volgende as in meter. ● Uit al deze waarden wordt de grootste waarde genomen en deze waarde moet kleiner zijn dan 7,5T/m. Dérogation 5 km à l’itinéraire prescrit Cette dérogation est uniquement valable sur les routes gérées par la Division des Ouvrages d’art et des Marchés de la Région wallonne et par l’Administration de l’Equipement et des Déplacements de la Région de Bruxelles-Capitale et sur toutes les routes en région Flamande. Les transports exceptionnels autorisés avec une autorisation de transport exceptionnel de "Réseau classe 90", "Réseau classe 120" ou "Réseau grue" ne peuvent déroger à l’itinéraire prescrit que pour les parties sous-mentionnées d’un trajet, et ce pour 5 km au maximum à vol d’oiseau: ● Point de départ – Réseau ● Réseau – Destination finale ● Obstacles imprévisibles – Il s'agit des obstacles qui s'avèrent imprévisibles lors de la reconnaissance, pour lesquels les régions ne prévoient pas de déviation (voir le site) et qui rendent impossible le passage du transport durant une période de minimum 6 heures. Et ce uniquement aux conditions additionnelles suivantes : ● Les charges à l’essieu restent limitées à 7,5 T/m par groupe d’essieux (un groupe d’essieux est composé d’essieux avec empattement de moins de 1,8m), et ceci sans dépasser les 12T par essieu, sauf par exception dans les cas suivants : o Dans un groupe d’essieux composé de seulement 2 essieux avec empattement de 1,34 m au minimum, chacun de ces essieux peut avoir une charge maximale de 12T. o Un essieu individuel peut avoir une charge à l’essieu de 12T au maximum. ● Des ouvrages d’art d’une ouverture de plus de 4.5 m ou d'une longueur totale de 5 m ne peuvent être franchis. ● Les 2 conditions ci-dessus ne sont pas d’application sur les véhicules exceptionnels avec une masse conforme au règlement technique. ● Les panneaux d’interdiction relatifs à la masse maximale, la hauteur maximale, la largeur maximale, … doivent être respectés. ● La vitesse maximale du transport est de 30 km/h sur tout le trajet qui déroge à l’itinéraire prescrit. ● Le trajet doit avoir été reconnu au préalable. Pour en faire la preuve, le responsable du transport, le chauffeur du convoi ou du véhicule pilote accompagnant dispose d’une description de l’itinéraire rédigée dans la langue de la région traversée ou indiquée sur une carte ● Le convoi se trouve seul sur les ouvrages visibles. ● Toutes les conditions spécifiées sur l’autorisation doivent être respectées sur l’itinéraire prescrit et l’itinéraire de dérogation. Toute exigence posée dans l’autorisation qui serait plus stricte que celles susmentionnées reste pleinement d’application. Pour le calcul de la charge d’un groupe d’essieux (à comparer avec les 7,5T/m), on utilise la règle suivante: ● Pour chaque essieu du groupe, on prend le rapport entre la charge à l’essieu la plus grande en tonnes et la plus petite distance, exprimée en mètres, entre cet essieu et le suivant. ● Parmi toutes ces valeurs, on prend la plus grande, et elle doit être inférieure à 7,5T/m. Bericht en werken / Avis et travaux Netwerk klasse 120 / Réseau classe 120 –24/08/2020 3/18 De gebruikers dienen kennis te nemen van de opmerkingen, veranderingen en omleidingen die in de reiswegen voorkomen. Deze zijn te raadplegen op de website van de gewesten. Les utilisateurs sont tenus de prendre connaissance des remarques, changements et déviations intervenant dans les itinéraires. Ceux-ci sont consultables sur le site web des régions. Rijtijden autosnelwegen / Heures de circulation sur autoroutes De autosnelweggedeelten bestaande uit twee rijstroken in de gevolgde rijrichting, vermeld in de lijst reiswegen, mogen gevolgd worden tijdens de uren die van toepassing zijn voor de wegen en de autosnelwegen bestaande uit drie rijstroken of meer in de gevolgde rijrichting. Les tronçons d’autoroutes comportant deux bandes de circulations allant dans le sens suivi, compris dans la liste d’itinéraires, peuvent être suivis pendant les heures prévues pour les routes et les autoroutes comportant trois bandes de circulation ou plus allant dans le sens suivi. Aantal reiswegen : 11 - Geldig heen en terug. / Nombre d’itinéraires : 11 - Valable aller et retour. Gedetailleerde reisweg van het vervoer / Itinéraire détaillé du transport : Weg- Doorkruiste lokaliteit Opmerkingen nummer en/of (straatnamen, ...in tegenzin, ...via op- en afritten,...) / richtingverandering of ➤verbinding naar Numéro de / / la route Localités franchies Remarques et/ou changement de (Nom des rues, …en contresens, ...via les bretelles) direction. ou ➤liaison vers Reisweg / Itinéraire 1 : EYNATTEN - ZANDVLIET Eynatten Grens / Frontière D E40 Eynatten Uitrit nr / sortie n° 39 N68 Hauset ➤N68 Kopchen Gr./Front. D Hergenrath Via Frepert-Hergenrather strasse-Hauseterstrasse-Bahnhofstrasse- Altenbergerstrasse-Maxstrasse Neu-Moresnet ➤N3 Tulje Gr. / Front. D N3 Thimister-Clermont ➤Bois hennon-Brug over autosnelweg: vervoer alleen op de brug met beperkte snelheid van 5 km/h in de as van de weg / Pont au-dessus de l’autoroute : transport seul sur le pont à vitesse réduite à 5 km/h dans l’axe de la route - Bois-la-Dame - zoning « Les Plenesses » N3 Battice N627 Mortroux Dalhem Pour les traversées des Communes entre Dalhem et Hognoul : Si longueur > 30m00 ou largeur > 4m25 : prévenir la zone Police Basse- Meuse par écrit 48h avant le passage du transport ([email protected]) / Voor de doortocht van de gemeenten tussen Dalhem en Hognoul : als de lengte > 30m00 of de breedte > 4m25 : de Politie van Basse- Meuse schriftelijk verwittigen minstens 48u voor de doortocht ([email protected])) N604 Visé De doortocht van Visé voor uitzonderlijk vervoer is vanaf heden verboden op de wekelijkse marktdag: op woensdag tussen 6.00u en 14.00u. / la traversée de Visé est interdite aux transports exceptionnels le jour du marché hebdomadaire : le mercredi entre 6.00 h. et 14.00 h. Rue de Dalhem-Rue de la Fontaine-Avenue Albert Premier-Avenue du Pont Netwerk klasse 120 / Réseau classe 120 –24/08/2020 4/18 Voor een totale massa > 90 ton: Bruggen over autosnelweg en spoorweg: vervoer alleen op de bruggen met beperkte snelheid (5km/u), as op 6m50 van de leuning / Pour une masse totale > 90 ton: Ponts au-dessus de l’autoroute et du chemin de fer : transport seul sur les ponts à vitesse réduite (5km/h), l’axe à 6m50 du garde-corps. ➤N653 Hermalle-sous-Argenteau – Rampe du pont - Brug over spoorweg, autosnelweg en Maas : vervoer alleen aan beperkte snelheid (max.