UMA SECÇÃO O JORNAL EDIÇÃO DE 14 PÁGINASD ANNO XVi EIO DE JANEIRO — SEXTA-FEIRA, 9 DE FEVEREIRO DE 1934 H. 4.390 f^^nMMamwii^cn-.rjMSJUMBBBssnn^ ^_^^^^^^_^_^^^^^^^ tai Inicio das consultas do um de união nacional a situação (rua apresenta-se mais trHilla sr. Dournergue para a constituição de governo , • ~r - -j-t .7 U.m governo ^. de união sagrada para a França OS EMBARGOS SOBRE Tiveram o melhor êxito as novas experiências Doumergue iniciou resolutamente as "demarches" naqueíle sentido, PRODUCTOS ESTRAN-; hontem realizadas, dos aviões sem motor procurando reunir no novo gabinete todos os L ______ 1 os urgentes partidos para que GEIROS NOS ESTADOS O que foi a interessante demonstração no Campo dos Affonsos, pelos aviadores allemães problemas Internos e externos da nação possam — ser resolvidos dentro de uma ampla trégua UNIDOS Wolf Hirth subiu a 2.500 metros e Heinr ilch Tlttímar permaneceu no ar 4 horas e 10 política minutos — Um "looping" sensacional -Uma aterrissagem forçada e um accidente 8 P.t "Fafnla" Espera-se WASHINGTON, (A. dirige, 10 depois, Brasileiro o c o avião que do ministério participem tres ex-presidentes de Conselho: Herriot, Tardieu — sr. Henry Wallace, ae-. Eaiierava-sc pelos aviadores da ic entretanto, ás maravilhas visto, c, 4 horas e minutos que O aérea "loopings" "parafusos". rebocador foi ao seu encontro e — da Agricultura se missão allcniã do navegação e faz e descia o aviador Tlttiniar. que Barthou Paris teve hontem um dia tranquillo cretario a sol Descrevendo curvas como não subir hontem do prado, mais oppoz energicamente ao em- sem motor. Eram dez horas e um pas- puderam "Fa- chapa no Campo dos Affon- «aro, elle sobe sempre. E' sereno e A AVIADORA HANNA REITSCH FAZ Ao levantar o vôo, rebocando o 3?:::&s''X3$-Í____ ___^ bargo sobre és- batia de "LOOPING" - produetos sos. Por toda dentro e fora majestoso. Nem um ruído ou solavan- UM fnla" para o campo dos Affonsos, o * mnWmsÈÊkm trangelros, sob pré- parte, mm mW^m bpSbI qualquer dos hangares, calor era de bruza. co a serenidade do seu vôo. Pilotando o "Christian", mas não rebocador soffrcu avarias no texto, mesmo de ordem sa- o perturba çom- O barulho de alguns motores da avia- Üifficilmentc se pôde crer que eram encontrando bom vento, a sla. Rei- mando, sendo obrigado a aterrissai _gG ¦p**_B _P^___i __ !&_-«____ ¦ nltaria. ¦ ¦1 __fe?__i _r___i Wrxs^"'^BSAm ção brasileira, o vapor que subia do . ,, , ..v „-.«.. *«s.v*.-..v-,W.v:v.v- .-.-r-*---'^,i,llrCT>s^S^ ^fy.7,?^nTi;.vrv-.-i'fi.JJ.t^w.m,-' Tal medida fora tomada chão c o sol que caia vertical, fa- ^^^^^^^^^^^^m:mm... _ --r_^.>w__»T pelo governo Hoover prlncl- ciara da espera um suplício. Wãtm ijstÉs?.:3i palmente devido haver sus--. Dentro do hangar, onde se aloja- ''-'':-w'_____ peitas a cerca de certas car- entra Uw$yXÍ'-y-wS_F ___¦ _P^ll_M____ ——' * I vam os quatro planadores, nes do procedência argentl- aviões nacionaes e ao lado do rebo- na. cador, tomavain-sc as primeiras pro-
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