Reisevaneundersøkelsen 2013/14 og sykkelbyundersøkelsen 2014 RØ

Sarpsborg 28. mai 2015 Trude Schistad

28.01.2016 Resultater fra Reisevaneundersøkelsen i Norge 2013/14

● Gjennomføres hvert 4. år

● TØI – på oppdrag fra Vegdirektoratet

● En av flere reisevaneundersøkelser, ulike undersøkelser gir ulike svar

● RVU fra TØI sammenlignbar over tid

● Underrapportering av gående og syklende

28.01.2016 Sykkelandel i Norge: Gap mellom utvikling og mål:

● Mål 2023 – 8 %

9,0 8,0 ● 2009 – 4,2 % 7,0 ● 2013/14 – 4,5 % 6,0 5,0 4,0 3,0 ● 2023 – 5,1 % 2,0 1,0 0,0 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023

28.01.2016 Resultater fra RVU 2013/14

Andel av reisene som foregår på sykkel:

● Norge 4,5 % (4,2)

● 5,4 % (4,7) ● 8 % ● 3 % ● 9 % ● De øvrige seks største byene 5 % (5)

● Mindre byer 5 % (5) ● Resten av landet 3 % (4)

(Tallene i parentes er fra 2009)

28.01.2016 Mulig fordeling av Sykkelandeler for å nå målet

Sykkelandel Folketall RVU Mål? Totalt i Norge 4 985 870 100 % 4,6 8,0

Byer over 50 000 1 955 910 39,2 % 5 11 Byer mellom 5 og 50 000 1 145 023 23,0 % 5 8 Resten 1 884 937 37,8 % 4 5

28.01.2016 Sykling på Arbeids- og skolereiser

● Arbeidsreiser 7 % (+1)

● Skolereiser 10 %

28.01.2016 Transportmiddelbruk på Skolereiser

28.01.2016 / Fordeling på transportmidler

Bilfører-reiser i Sarpsborg/Fredrikstad: - 45 % under 5 km - 2 av 3 reiser under 10 km

28.01.2016 Sykkelbyundersøkelsen 2014

● Diverse sykkelbyer i RØ 2010 og 2014 – Lillehammer, Gjøvik, Hamar, , Skedsmo, Sarpsborg og Fredrikstad – Ny i 2014: Kongsvinger og Moss

● Osloområdet – 2011 og 2015 (pågår) – Oslo, Oppegård, og Bærum

28.01.2016 Syklet på registreringsdagen (2010/2011) Andel som syklet på registreringsdagen Endring fra 2010 til 2014

Andel som syklet 2010 Andel som syklet 2014 Kommune Endring Gj.sn. 95 % k.i. fra 95% k.i. til Gj.sn. 95 % k.i. fra 95% k.i. til Sarpsborg 11 % 9 % 13 % 10 % 8 % 12 % -1 % Fredrikstad 19 % 16 % 21 % 16 % 13 % 19 % -3 % Skedsmo 13 % 11 % 16 % 13 % 11 % 16 % 0 % Ullensaker 17 % 14 % 19 % 12 % 10 % 14 % -5 % Hamar 19 % 17 % 22 % 22 % 19 % 25 % 3 % Lillehammer 15 % 12 % 17 % 15 % 13 % 18 % 0 % Gjøvik 6 % 5 % 8 % 8 % 6 % 10 % 2 % Totalt 14 % 13 % 15 % 14 % 13 % 15 % 0 %

28.01.2016 Transportarbeid på sykkel

(1)*(2): Antall (1): Andel som (2): Antall sykkelturer (3): Reiselengde (km) (1)*(2)*(3): Personkm med Kommune sykkelturer per hadde syklet per syklist per sykkeltur sykkel per innbygger per dag innbygger per dag Moss 0,14 2,29 0,32 4,87 1,55 Sarpsborg 0,10 2,26 0,23 5,47 1,24 Fredrikstad 0,16 2,37 0,38 4,42 1,68 Skedsmo 0,13 2,52 0,34 3,79 1,29 Ullensaker 0,12 2,11 0,25 6,97 1,77 Kongsvinger 0,10 2,12 0,21 6,68 1,43 Hamar 0,22 2,33 0,51 4,56 2,34 Lillehammer 0,15 2,34 0,35 7,44 2,62 Gjøvik 0,08 2,25 0,19 6,88 1,30 Totalt 0,13 2,30 0,31 5,46 1,69

28.01.2016 Økning i Transportarbeid

3 Prosentvis endring 2,62 Kommune i transportarbeid 2,5 2,34 2,19 2010 - 2014 2,07 2,06 1,87 2 1,77 Sarpsborg 28 % 1,68 1,66 1,75 1,46 Fredrikstad -24 % 1,5 1,24 1,29 1,30 2010 Skedsmo -12 % 0,97 1,00 1 2014 Ullensaker -15 %

0,5 Hamar 25 % Lillehammer 27 % 0 Gjøvik 30 % Totalt 5 %

Antall km pr innbygger pr dag

28.01.2016 Når på året brukes sykkel?

Når bruker du sykkelen? (N=4653)

100 %

75 %

50 %

63 % 98 % 50 % 25 %

9 % 0 % Vår Sommer Høst Vinter

Moss Sarpsborg Fredrikstad Skedsmo Ullensaker Kongsvinger Hamar Lillehammer Gjøvik Totalt Vår 66 % 61 % 70 % 62 % 60 % 57 % 68 % 63 % 53 % 63 % Sommer 98 % 97 % 97 % 97 % 98 % 96 % 98 % 98 % 98 % 98 % Høst 53 % 45 % 54 % 49 % 49 % 43 % 57 % 54 % 40 % 50 % Vinter 11 % 8 % 15 % 11 % 8 % 3 % 11 % 10 % 4 % 9 %

Vintersykling økt med 44 % siden 2010 6 % bruker sykkel om vinteren (8300 vintersyklister i Fredrikstad) Reiseformål

Til hva bruker du sykkelen? (N=4653)

51 % 60 % 37 % 35 % 40 % 24 % 20 % 6 %

0 %

Moss Sarpsborg Fredrikstad Skedsmo Ullensaker Kongsvinger Hamar Lillehammer Gjøvik Totalt Til og fra jobb 26 % 20 % 26 % 23 % 17 % 19 % 32 % 31 % 19 % 24 % Til og fra skole 6 % 4 % 8 % 7 % 4 % 4 % 7 % 7 % 7 % 6 % På tur i fritiden 52 % 50 % 52 % 52 % 54 % 53 % 50 % 45 % 51 % 51 % Steder/ærend i fritiden 38 % 36 % 44 % 41 % 36 % 30 % 41 % 34 % 29 % 37 % Som trening 32 % 31 % 26 % 34 % 35 % 38 % 34 % 42 % 40 % 35 % Sum alle formål 155 % 141 % 156 % 157 % 145 % 144 % 165 % 159 % 145 % 152 %

Gjelder intervjuperioden Hvor mange sykler totalt?

Syklet i løpet av det siste året? (N=7212)

Nei 35 %

Ja 65 %

Moss Sarpsborg Fredrikstad Skedsmo Ullensaker Kongsvinger Hamar Lillehammer Gjøvik Totalt Ja 61 % 58 % 71 % 65 % 70 % 59 % 71 % 65 % 60 % 65 % Nei 39 % 41 % 29 % 36 % 29 % 40 % 29 % 35 % 40 % 35 %

Andel av de spurte som har syklet en eller flere ganger i løpet av siste år (Sarpsborg: 38.000 >13 år) Helsegevinsten av sykling i 2014 (1 år)

(26,38 2014-kroner pr km)

● Sarpsborg - 380 mill ● Fredrikstad - 750 mill ● Moss - 280 mill ● Skedsmo - 380 mill ● Ullensaker - 335 mill ● Kongsvinger - 150 mill ● Hamar - 400 mill ● Gjøvik - 220 mill ● Lillehammer - 410 mill

-Dette er en beregning av sykling isolert, har ikke sett på virkninger i fht til overgang mellom transportmidler og annen aktivitet. -Aldersgruppen 0 – tom 12 år er ikke med