Destacados Highlights 2 2017 Destacados Highlights 4 Revisión Anual Del Director General, Carlos Alzola Annual Review from the General Manager, Carlos Alzola Pág

2017 Destacados Highlights 2 2017 Destacados Highlights 4 Revisión anual del Director General, Carlos Alzola Annual review from the General Manager, Carlos Alzola Pág. 6

Sobre ITP Aero About ITP Aero Pág. 9

Actividades principales Main activities Pág. 17

Personas People Pág. 24

Calidad Quality Pág. 28

Compromiso con la sociedad Commitment to society Pág. 31 Revisión anual del Director General, Carlos Alzola 01Annual review from the General Manager, Carlos Alzola

6 01 | Revisión anual del Director General, Carlos Alzola | Annual review from the General Manager, Carlos Alzola

Desde el comienzo de 2018 he asumido, con ilusión, la Dirección General de la compañía, tras 25 años de trabajo en el sector aeronáutico. Para mirar al futuro es necesa- rio reflexionar sobre el presente y, por ello, me gustaría compartir los principales hitos de 2017, un año que ha resultado clave para la historia de ITP Aero.

Tras el cambio accionarial concluido en 2017, la compañía se ha constituido como entidad corporativa (corporate entity) dentro del Grupo Rolls-Royce. Nuestra nueva realidad nos sitúa bajo la confianza de uno de los grupos tec- nológicos más relevantes del mundo que ha sido socio, accionista y cliente de la compañía desde su fundación en 1989; al mismo tiempo que nos garantiza un grado de autonomía organizacional y permite el cumplimiento de todos nuestros acuerdos comerciales.

En paralelo, hemos actualizado la marca para reflejar nuestra posición en el mercado y que confirma nuestras tres prioridades: el liderazgo, somos la novena compañía de motores y componentes aeronáuticos del mundo; la importancia del desarrollo de tecnología propia; y las en 2017 comenzó la actividad en nuestra nueva planta de alianzas con nuestros socios, clientes y proveedores. fundidos en Sestao, Bizkaia.

Fruto precisamente del compromiso de ITP Aero con En relación a tecnología, en ITP Aero hemos invertido todos nuestros socios, son los resultados obtenidos que un total de 121 millones de euros en este año, reforzando exceden los objetivos marcados, registrando un creci- nuestra posición como una de las primeras compañías miento del 9 % y siguiendo la estela de desarrollo sos- españolas en I+D en relación a sus ventas. Además, en tenido que nos sitúa como caso de éxito en la industria 2017 se ha hecho realidad el Centro de Fabricación Avan- aeronáutica española, con un volumen de facturación zada Aeronáutica (CFAA), un centro de colaboración que asciende a 850 millones de euros en 2017. público-privada, que es referente internacional en materia de tecnologías avanzadas de fabricación aeronáutica. En lo que se refiere a la actividad por área de negocio, la Aviación Comercial ha registrado un total de 551 millo- Para ITP Aero, el acercamiento a la comunidad es una nes de euros, representando el 65 % de la actividad total prioridad, así como el compromiso con la sociedad en de ITP Aero y en línea con la tendencia creciente en la materia de ciencia y tecnología. Por ello, en colaboración industria motivada por el aumento del tráfico aéreo a con la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáu- escala mundial. En Defensa, las ventas han ascendido a tica del Espacio de la Universidad Politécnica de Madrid, 173 millones de euros, lo que supone un 20 % de la factu- se organizó la exposición “De Elizalde a ITP Aero: 100 ración total de ITP Aero, mientras que el área de Soporte años de motores de aviación en España”. en Servicio ha registrado unas ventas de 125 millones de euros. Por último, y de cara al futuro, la fortaleza de los programas en los que trabajamos con todos nuestros clientes Por otra parte, seguimos aumentando nuestra planti- y las importantes oportunidades que se presentan a día lla; un 8 % impulsado principalmente por el crecimiento de hoy en el sector, permiten prever un resultado de de la producción ligada a la familia de motores Trent de doble dígito para 2018 y la consecución de los objetivos Rolls-Royce y al programa GTF PW1000G de Pratt & de negocio correspondientes a nuestro Plan Estratégico Whitney. Con el objeto de continuar nuestro crecimiento, ITP 2020.

7 01 | Revisión anual del Director General, Carlos Alzola | Annual review from the General Manager, Carlos Alzola

At the beginning of 2018, I took over the General Manager worldwide air traffic trend. In Defence, sales amounted role of the Company with great pride and satisfaction, to 173 million euros, which represents 20% of the total eager to make ITP Aero thrive even further than it already turnover of ITP Aero, while the In Service Support area has. But before we look into the future, I would like to recorded sales of 125 million euros. anaylze the current status of the Company and share the main milestones achieved in 2017, a great year in Moreover, our workforce has also increased by 8%, ITP Aero’s success story. driven mainly by the production growth linked to the Rolls-Royce Trent engine family and Pratt & Whitney's Following the 2017 shareholder change, ITP Aero GTF PW1000G programme. With the aim of continuing has been constituted as a corporate entity within the our growth, in 2017 we started our activity in our new Rolls-Royce Group. This new reality endows us with the castings plant in Sestao, Bizkaia. trust of one of the most relevant technological groups in the world that has been a partner, shareholder and In technology, ITP Aero has invested a total of 121 customer of ITP Aero since its foundation in 1989. million euros this year, reinforcing its position as one of02 At the same time, this status guarantees a degree of the leading Spanish companies in R&D investment in organizational autonomy that allows us to comply with all relation to sales. In addition, 2017 saw the creation of the of our commercial agreements. Aeronautics Advanced Manufacturing Center (CFAA), a public-private partnership that is internationally Furthermore, we have updated our brand with the aim of renowned for its advanced aeronautics manufacturing better capturing our market leadership position and our technologies. three main priorities: leadership, we are the ninth largest aerospace engine and component company in the world; Community outreach is a priority for ITP Aero, as is the importance of developing our own technology; and commitment to society in the area of science and partnerships with our partners, customers and suppliers. technology. This is why ITP Aero organized the exhibition "From Elizalde to ITP Aero: 100 Years of Aviation Engines As a result of ITP Aero's commitment to all its partners, our in Spain" in collaboration with the School of Aeronautical results have exceed the previously set objectives, having and Space Engineering of the Polytechnic University grown 9% and in line with the sustained development of Madrid. that has made ITP Aero a success story in the Spanish aeronautical industry, with a total turnover of 850 million Finally, looking forward, the soundness of the euros in 2017. programmes in which we work with all our clients and the great opportunities that currently exist in the sector, In terms of results per business units, Civil Aviation has allow us to envisage a double-digit result for 2018 and recorded sales of 551 million euros, accounting for 65% the accomplishment of the business objectives set in our of ITP Aero's total activity and in line with the growing ITP 2020 Strategic Plan.

8 Sobre ITP Aero 02About ITP Aero

9 02 | Sobre ITP Aero | About ITP Aero

Nueva marca 2.1 New brand

La compañía ha renovado su marca para adaptarse El primero de ellos son las alianzas, las dos formas en a la competitividad de la industria aeronáutica, rotación se han creado a medida para representar el añadiendo el sufijo “Aero” como un descriptor nuevo espíritu de la marca y la manera en la que la com- adicional de su nuevo logotipo. pañía colabora con todos sus socios, clientes y proveedores de la industria. La imagen actualizada simboliza una nueva etapa en la historia de la compañía. ITP Aero engloba a todas las filia- El segundo de los conceptos es la tecnología, las dos for- les y unidades de negocio de la compañía, unificándolas mas también reflejan la naturaleza dinámica e innovadora bajo la misma denominación comercial. de ITP Aero, fuente de su tecnología propietaria y de su constante innovación. El logotipo es la suma de todos los valores de ITP Aero, reflejados en tres conceptos fundamentales que han sido El tercer concepto es el liderazgo, reflejado en los con- la base del diseño de la nueva identidad. trastes del símbolo en distintos tonos de azul que representan la escala y amplitud del cielo e indican la posición líder de ITP Aero en la industria.

1 TECNOLOGÍA 3 ALIANZAS TECHNOLOGY PARTNERSHIPS LIDERAZGO LEADERSHIP 2

10 02 | Sobre ITP Aero | About ITP Aero

The company has sharpened its brand in order The first concept ispartnerships : the two rotating to adapt it to the highly competitive aeronautics shapes are tailor-made to represent the brand’s new spirit industry, adding the suffix “Aero” as an additional and the manner in which the company collaborates with descriptor to its newly designed logotype. all its industry partners, customers and suppliers.

The updated corporate identity marks the start of a new The second concept is technology: the two shapes also chapter in ITP Aero’s 29 year story. The brand embraces reflect the dynamic and innovative nature of ITP Aero, all the company's subsidiaries and business units, unifying the source of its proprietary technology and constant them under one name. innovation.

The logo sums up all ITP Aero’s values, reflected in three The third concept is leadership: reflected in the key concepts that have laid the basis of its new corporate contrasting blue tones of the symbol, which represent identity. the scale and amplitude of the sky and highlights ITP Aero’s leadership position in the industry.

11 02 | Sobre ITP Aero | About ITP Aero

Gobierno Corporativo 2.2 Corporate Governance

ITP Aero, una entidad corporativa ITP Aero, a corporate entity

Desde finales de 2017 y como resultado del cambio At the end of 2017 and as a result of the shareholder accionarial, ITP Aero se constituye como entidad corpo- change, ITP Aero was constituted as a corporate entity rativa (“corporate entity”) dentro del grupo Rolls-Royce. within the Rolls-Royce group.

El estatus de entidad corporativa garantiza a ITP Aero The corporate entity status guarantees a degree un grado de autonomía organizacional que le permite of organizational autonomy that allows ITP Aero to seguir trabajando como lo ha hecho siempre, mediante la continue working as it has always done, by applying the aplicación de las medidas de protección necesarias para necessary protection measures to safeguard the salvaguardar la propiedad intelectual e intereses comer- intellectual property and commercial interests of all ciales de todos sus clientes. its customers.

De hecho, en esta nueva etapa ITP Aero mantiene su In fact, ITP Aero maintains its legal structure and estructura legal y tiene sus propios órganos de gobierno has its own governing and management structures, y gestión, responsables de la toma de decisiones y de su responsible for decision-making and its own profit and propia cuenta de resultados de la compañía. loss account.

Consejo de Administración Board of Directors

El Consejo de Administración dirige y gobierna la socie- The Board of Directors conducts and governs ITP Aero dad matriz del Grupo ITP Aero liderando las políticas y Group’s parent company, leading the policies and estrategias al más alto nivel y que se despliegan en todo el strategies at the highest level and which are deployed grupo. Josep Piqué preside el Consejo de Administración. throughout the group. Josep Piqué is the Chairman of the Board of Directors.

Consejo de Administración / Board of Directors: Josep Piqué, Ben Fidler, Bob Stoddart, Alberto García Erauzkin.

12 02 | Sobre ITP Aero | About ITP Aero

Comité Ejecutivo

El Comité Ejecutivo dirige la gestión y maximiza el valor de la compañía, orientándose a la consecución de los objetivos estratégicos como principal misión para proyectar la empresa hacia el futuro.

Sus funciones son:

• Proponer el plan estratégico, plan de negocio y presupuesto anual al Consejo de Administración y realizar su seguimiento. • Evaluar regularmente la consecución de los objetos financieros y no financieros y tomar decisiones en cuanto a las desviaciones en los mismos. • Supervisar aquellos programas que lo requieran. • Buscar de forma continua la eficiencia organizativa y de los procesos. • Definir y potenciar los valores y la cultura corporativa. • Liderar y desarrollar el equipo humano de la compañía. • Promover un comportamiento ético en todas las actuaciones de la organización.

Executive Committee

The Executive Committee governs and maximizes the value of the company, focusing on achieving strategic objectives to lay all the groundwork needed for the company to thrive in the future.

Its functions are:

• To propose the Strategic Plan, Business Plan and Annual Budget to the Board of Directors and monitor them. • To regularly evaluate the achievement of financial and non-financial objectives and make decisions if any deviations occur. • To supervise programmes. • To seek continuos organizational and process efficiency. • To define and strenghthen corporate values and culture. • To lead and develop the company's staff. • To promote ethical behaviour in all aspects of the organisation.

13 02 | Sobre ITP Aero | About ITP Aero

Presencia global 2.3 Global presence

UNITED KINGDOM Lincolnshire Leicestershire Warwickshire York

USA Mesa, Arizona MALTA Hal Far MEXICO Querétaro

6 países 6 countries

+3.600 empleados +3.600 employees

14 02 | Sobre ITP Aero | About ITP Aero

A 31 de diciembre de 2017 As of the 31st December 2017

Oficinas centrales Headquarters

Ingeniería Engineering

INDIA Hyderabad Fabricación Manufacture

Montaje Assembly

Soporte en Servicio In Service Support SPAIN Bizkaia Madrid Albacete Sevilla

Ensayos de motor Engine Test

15 02 | Sobre ITP Aero | About ITP Aero

Ética y cumplimiento 2.4 Ethics and compliance

ITP Aero está comprometido con el mantenimiento ITP Aero is committed to preserving a work de una cultura de trabajo basada en la ética profesio- culture based on professional ethics and integrity nal y la integridad en todas sus actividades, por ello at all times. For this reason, it has implemented ha implantado un Programa de Cumplimiento que a Compliance Programme that has been deployed se despliega a todas las funciones de la organización throughout the organization with the Code of y cuyo eje principal es el Código de Conducta. Conduct at its core.

Este documento recoge los principios básicos para This document gathers together the basic principles that el desempeño de la actividad de los empleados de la guide ITP Aero employees and third-parties with which03 compañía y de cualquier persona o entidad con la que ITP Aero works, ensuring compliance to its ethical ITP Aero trabaje, asegurando el respeto a sus principios standards and legal parameters of the countries in éticos y a los marcos legales de los países en los que which it operates, distributed by the Ethics and Crime opera y que se difunde a través de los Comités de Ética Prevention Committee. To this end, new policies and y Prevención de Delitos. Para ello, se han desarrollado systems have been developed related to corruption and nuevas políticas y controles relativos a la corrupción y bribery, gifts and hospitality, facilitation payments and soborno, regalos y hospitalidad, pagos de facilitación y advisers (agents, promoters or intermediaries). The most advisers (agentes, promotores o intermediarios). También relevant global processes of the company have also been se ha llevado a cabo la revisión de los procesos globales reviewed from an ethical and compliance perspective, de la compañía más relevantes desde una perspectiva de identifying and analysing the existing risks, as well as ética y cumplimento, identificando y analizando los ries- implementing the necessary systems to mitigate them. gos existentes, así como los controles implementados para su mitigación. In order to ensure the understanding of the Code of Conduct and to propose a means of communication that Con el fin de asegurar el entendimiento del Código de allows for the resolution of doubts and the reporting of Conducta y de proponer una vía de comunicación que irregularities, ITP Aero has an Ethics Line, a channel that permita la resolución de dudas y la denuncia de irregulari- can be accessed through the company’s intranet. dades, ITP Aero dispone de la Línea Ética, un canal al que se puede acceder a través de la intranet de la empresa. The company has continued to develop internal training activities for all employees, as well as specific training La compañía ha continuado desarrollando actividades de activities for the most senior positions, with the aim of formación interna a todos los empleados, así como for- promoting the main elements of the programme and mación específica para los puestos de mayor responsa- deploying the company’s ethical principles, gathering bilidad, con el objetivo de dar a conocer los principales feedback of the different teams. elementos del programa y desplegar los principios éticos de la compañía, recogiendo las impresiones de los equi- pos sobre estos temas.

16 Actividades principales 03Main activities

17 03 | Actividades principales | Main activities

Unidad de Negocio Civil 3.1 Civil Business Unit

Las ventas de la Unidad de Negocio Civil en el En el segmento de aviación de pasillo único y regional, ejercicio de 2017 ascendieron a 551 millones de ITP Aero cuenta con una presencia consolidada a través euros frente a los 449 millones de euros del ejercicio de su participación como RRSP de Pratt & Whitney en de 2016, es decir, un incremento del 22,7 %. Las todos los motores de la familia PurePower® PW1000G, ventas en este segmento representan el 65 % de la incluyendo las motorizaciones de los aviones Airbus actividad de ITP Aero. A320neo, Bombardier CSeries, Embraer E-Jet E2, Irkut MC-21 y Mitsubishi MRJ. En este programa se han Dentro de la cartera de ITP Aero, Rolls-Royce ha conti- producido hitos significativos en 2017, como la certifi- nuado siendo el cliente con más peso por volumen de cación ETOPS (Extended-range Twin-engine Operation negocio por la relevancia de los contratos a riesgo y Performance Standards) del motor Geared Turbofan beneficio (RRSP,Risk and Revenue Sharing Partnership). PW1100G-JM del Airbus A320neo y la certificación de ITP Aero es socio de Rolls-Royce en todos sus progra- los motores PW1200G del MRJ y el PW1900G del avión mas de la familia Trent para el diseño y fabricación de Embraer E190-E2. Por último, ha tenido lugar el primer módulos de turbina de baja presión (LPT, Low-Pressure vuelo del avión MC-21 con los motores PW1400G. Turbine), y participa con Rolls-Royce en el programa de investigación para el desarrollo de turbinas de alta veloci- En el segmento de aviación ejecutiva, cabe destacar dad para los motores de última generación UltraFan®. El que en 2017 el motor HTF7700L, la sexta aplicación UltraFan® es un motor adaptable para aviones monopa- del modelo de motor HTF700 de Honeywell; en el que sillo o de doble pasillo que ofrece un 25 % de mejora en ITP Aero participa como RRSP desde 1999, recibió su el consumo de combustible en comparación a la primera certificación para motorizar el avión Cessna Longitude. generación de motores Trent de Rolls-Royce y que estará disponible a partir de 2025. Respecto al negocio de turbinas industriales, ITP Aero continúa con su participación como RRSP en los progra- Respecto a los principales hitos que han tenido lugar en mas LM2500 y LMS100 de GE. 2017 en los programas de motores de Rolls-Royce, se ha producido la certificación del motor Trent XWB 97k. Además de su participación como RRSP en los progra- También ha volado por primera vez el Airbus A330neo, mas señalados, en 2017 la compañía ha continuado el con el motor Trent 7000. desarrollo de negocio en el campo de la fabricación de componentes, fundidos y servicios de ingeniería.

18 03 | Actividades principales | Main activities

In 2017, sales in the Civil Business Unit amounted all engines of the PurePower® PW1000G family, these to 551 million euros, compared to 449 million euros include engines for the Airbus A320neo, Bombardier in 2016, an increase of 22.7%. Sales in this segment CSeries, Embraer E-Jet E2, Irkut MC-21 and Mitsubishi represented 65% of ITP Aero’s activity. MRJ. During 2017, ITP Aero has made significant progress in this programme, including the ETOPS Rolls-Royce continues to be ITP Aero largest customer (Extended-range Twin-engine Operation Performance thanks to the RRSPs (Risk and Revenue Sharing Standards) certification of the Geared Turbofan Partnerships). ITP Aero is a Rolls-Royce partner in all PW1100G-JM that powers the Airbus A320neo, as well Trent programmes for the design and manufacture of as the certification of the PW1200G engines for the Low-Pressure Turbine (LPT) modules and is currently MRJ and the PW1900G powering the Embraer E190-E2 working with Rolls-Royce on a research programme aircraft. Last but not least, the MC-21 made its maiden developing high-speed turbines for the latest-generation flight powered by a PW1400G. of UltraFan® engines. The UltraFan® is a scalable jet engine design suitable for widebody or narrowbody In the business aviation segment, the sixth application aircraft and offers a 25% fuel efficiency improvement of the Honeywell HTF700 engine, in which ITP Aero over the first-generation of Rolls-Royce Trent engines. It has participated as a RRSP since 1999, has received its will be available from 2025. certification to power the Cessna Longitude plane.

One of the most relevant milestones in 2017 has been the Regarding industrial turbines business, ITP Aero Trent XWB-97k certification. It is also worth mentioning continues to participate as a RRSP in the LM2500 and the Airbus A330neo maiden flight powered by the Trent LMS100 for GE. 7000 engine. In addition to RRSPs, the company has made significant Another key highlight of the year is ITP Aero’s progress in developing new components, castings and consolidation in the narrow-body and regional aviation engineering services. segment through its RRSP with Pratt & Whitney in

19 03 | Actividades principales | Main activities

Unidad de Negocio de Defensa 3.2 Defence Business Unit

Las ventas de la Unidad de Negocio de Defensa 17 %, durante el año 2017 han continuado las entregas de ascendieron a 173 millones de euros en 2017, producción tanto para el contrato de Tranche 3A para los registrando un descenso del 6 % respecto al ejercicio clientes de las cuatro naciones lanzadoras del programa del año anterior y representando un 20 % de las bajo el consorcio NETMA (Alemania, Italia, Reino Unido ventas totales de ITP Aero. y España) como para los clientes de exportación: Omán y Arabia Saudí. ITP Aero produjo en 2017 el equivalente a ITP Aero es OEM (Original Equipment Manufacturer) en los 19 conjuntos de los módulos de su responsabilidad y tres principales consorcios europeos de Defensa: Eurojet, entregó 8 motores al Ejército del Aire español. responsable del motor EJ200 para el avión de combate Eurofighter; Europrop International (EPI), responsable del En el área de Soporte en Servicio del motor EJ200, turbopropulsor TP400, el de mayor potencia del mundo ITP Aero continuó con las actividades de mantenimiento occidental, para el avión de transporte militar A400M; y para la Fuerza Aérea española, realizando actividades MTRI, responsable del propulsor MTR390-E para el heli- de ingeniería de soporte y mantenimiento de motores, cóptero Tigre, el más avanzado de Europa. módulos y reparaciones de componentes en las instalaciones del Ejército del Aire, tanto en la base aérea de En el programa del motor TP400 para el avión de trans- Morón de la Frontera (Sevilla) y en el Cuartel General del porte A400M, en el que ITP Aero participa en el diseño, Ejercito del Aire en Madrid, como en las instalaciones de fabricación y soporte en servicio del motor, cabe destacar ITP Aero en Ajalvir (Madrid). el aumento significativo de la vida de los discos del motor y la entrega del segundo A400M a España. Además, se Respecto al programa del turbo-eje MTR390-Enhanced han entregado casi un centenar de turbinas de baja pre- (1.000KW), ITP Aero entregó en 2017 18 conjuntos de los sión y se han cumplido diez años de la celda de ensayos módulos de su responsabilidad. Este motor es desarro- de Morón (Sevilla), banco de pruebas a cielo abierto llado por el consorcio MTRI para el helicóptero Tigre en para este motor, continuando así con las actividades de su versión HAD. soporte al desarrollo, ensayos y soporte en servicio. Por último, cabe destacar que ITP Aero es la empresa En lo que respecta al programa EJ200, que propulsa líder en las campañas de exportación para los consorcios el avión europeo de combate Eurofighter Typhoon y Eurojet (motor EJ200) y Europrop International (motor en el que ITP Aero tiene una participación global del TP400) en América Latina.

20 03 | Actividades principales | Main activities

Defence Business Unit sales amounted to 173 of a 17%, the company has continued with the deliveries million euros in 2017, a 6% decrease compared to for the Tranche 3A for customers of the four nations that the previous year, representing 20% of ITP Aero’s launched the programme under the NETMA consortium total sales. (Germany, Italy, United Kingdom and Spain) and for export customers Oman and Saudi Arabia. ITP Aero ITP Aero is a OEM (Original Equipment Manufacturer) produced the equivalent of 19 sets of the modules for in the three main European defence consortia: Eurojet, which it is responsible and delivered eight engines to the responsible for the EJ200 engine that powers the Spanish Air Force. Eurofighter; Europrop International (EPI), responsible for the TP400 turboprop, the most powerful in the western In the EJ200’s in service support area, ITP Aero continued world, powering the long-range military transport aircraft with maintenance activities for the Spanish Air Force, A400M; and MTRI, responsible for the MTR390-E that performing engineering support and engine maintenace, equips the Tiger helicopter, the most advanced one in modules and component repairs at the Air Force’s Europe. facilities in Morón de la Frontera (Seville), the Air Force Headquarters in Madrid and at ITP Aero’s facilities in In the TP400 engine programme for the A400M Ajalvir (Madrid). transport aircraft, ITP Aero participates in the design, manufacture and in service support. In this sense, it’s Regarding the MTR390-Enhanced turbo-axis programme, worth highlighting that the engine disk’s lifecycle has ITP Aero delivered 18 sets of modules in 2017. This engine been significantly increased and that the second A400M has been developed by the MTRI consortium for the HAD has been delivered to the Spanish Air Force. In addition, version of the Tiger helicopter. the open-air TP400 test bed located in Moron (Seville) celebrated its 10th anniversary and continues to develop, Lastly, ITP Aero is the exports spearhead company for test and offer in service support activities. the Eurojet (EJ200 engine) and Europrop International (TP400 engine) in Latin America. Regarding the EJ200 engine that powers the Eurofighter Typhoon, in which ITP Aero has a global participation

21 03 | Actividades principales | Main activities

Soporte en Servicio 3.3 In Service Support

La actividad de Soporte en Servicio ha registrado Internacionalmente, se han continuado los contratos en unas ventas consolidadas de 125 millones de euros, el motor T700 con el Ejército Nacional de Colombia y el un 14,8 % menos que el ejercicio anterior, reparando Joint Aviation Command de Emiratos Árabes Unidos, y más de 300 motores de más de 60 operadores en en el motor TFE731 con las Fuerzas Aéreas de Pakistán y 39 países. Sri Lanka.

En España, se ha experimentado un crecimiento funda- En el segmento de helicópteros, la actividad en torno mentalmente motivado por el incremento en las ventas al motor CT7-8 sigue incrementando notablemente. En del negocio comercial, en el que destacan los segmentos este sentido, son destacables los acuerdos comerciales de aviación regional y de helicópteros, destacando los con HeliOne, MCPH de GE y Silkway en Azerbaiyán. motores CT7/T700. En cuanto a la distribución de las ventas del negocio en En el segmento militar a nivel nacional, ITP Aero conti- el segmento comercial, Europa continúa siendo el mer- núa siendo socio de confianza del Ministerio de Defensa, cado principal, seguido de Norteamérica, Asia Pacífico, dentro del cual el Ejército del Aire es el principal cliente. Latinoamérica y África.

22 03 | Actividades principales | Main activities

The In Service Support activity registered consolidated In the helicopter segment, activity around the CT7-8 sales of 125 million euros, 14.8% less than the engine continues to increase significantly. In this regard, previous year, with more than 300 engines repaired the agreements with HeliOne, GE's MCPH and Silkway from more than 60 operators in 39 countries. in Azerbaijan are noteworthy.

In Spain, growth was mainly driven by the increase in In terms of the distribution of sales in the commercial sales in the commercial business, particularly in the segment, Europe continues to be the main market, regional aviation and helicopter segments, specifically followed by North America, Asia Pacific, Latin America with the CT7/T700 engines. and Africa.

Regarding the Spanish military segment, ITP Aero continues to be a trusted partner of the Ministry of Defence, within which the Air Force is the main customer. Internationally, contracts have continued on the T700 engine with the Colombian National Army and the Joint Aviation Command of the United Arab Emirates, and on the TFE731 engine with the Pakistani and Sri Lankan Air Forces.

23 Personas 04People

24 04 | Personas | People

El equipo 4.1 The team

En 2017, ITP Aero ha registrado un aumento del Asimismo, ITP Aero ha continuado trabajando en 2017 en 8,3 % de la plantilla, impulsado por el crecimiento la atracción, evaluación, formación y desarrollo del talen- de los programas de aviación civil en relación con to como eje de sus actividades de recursos humanos, que la tendencia presente en la industria aeronáutica permiten mejorar la eficiencia y excelencia operacional, y y que se explica por el incremento del número de potenciar la cultura del rendimiento. desplazamientos aéreos a escala mundial. Los principales cursos desarrollados han sido: Actualmente la compañía cuenta con más de 3.600 empleados, de los cuáles más de 1.000 son ingenieros. En re- • Programas de formación internos en prevención de lación al género, el 19 % de los trabajadores son mujeres, riesgos y cultura de la Salud. mientras que el 81 % lo conforman hombres. • Programas de formación en Export Control. • Programas de formación de calidad, cultura de calidad Con el principal objetivo de continuar el crecimiento re- y requisitos de cliente. gistrado, en 2017 comenzó la actividad de la nueva planta • Programas de formación técnica en Ensayos No fundidos en Sestao. La mayoría de los nuevos empleados Destructivos (END). de la compañía se han incorporado en Sestao y Zamudio, • Programas de formación en idiomas. ambas en Bizkaia.

In 2017, ITP Aero recorded an 8.3% increase in its Likewise, ITP Aero has continued to work on attracting, workforce, driven by the growth of civil aviation evaluating, training and developing talent as the core of programmes linked to the current upward trend of its human resources activities, which allows it to improve the aeronautics industry driven by the increase in operational efficiency and excellence, and enhance its the number of air traffic worldwide. performance culture.

The company currently has over 3,600 employees, more Main training courses have been: than 1,000 of whom are engineers. In relation to gender, 19% of workers are women, while 81% are men. • Internal training programmes about risk prevention and health culture. In 2017, the new castings facility in Sestao was set up in • Export Control training programs. order to continue with the registered growth path. During • Training programs in quality and client requirements. the year, most of the new hires have joined the new Sestao • Technical training programs in Non-Destructive Tests. facility or the Zamudio plant, both in Biscay. • Training languages courses.

Número de cursos Horas de formación Cursos por empleado Plantilla con formación Number of courses Training hours Courses per employee Trained staff

25 04 | Personas | People

Seguridad y salud 4.2 Health and safety

La seguridad y salud de los trabajadores de ITP Aero es un objetivo primordial para la compañía, por ello, todos sus centros de trabajo cuentan con un plan de prevención, y cada actividad con sus correspondientes evaluaciones de riesgos y planes de mejora para eliminar o mitigar los riesgos asociados.

Al respecto, en 2017 se ha creado un sistema de gestión común en el Grupo ITP Aero, con el objetivo de homogeneizar y estandarizar las sistemáticas en un ámbito global. Además, se ha creado el Servicio de Prevención Mancomunado, que da cobertura a los centros de ITP Aero en España.

Dentro de este planteamiento y buscando una mejora en la eficiencia y eficacia del área deHealth & Safety, en 2017 se han incluido dentro del Plan Estratégico ITP 2020, nuevas líneas de trabajo en el área de Seguridad y Salud para todo ITP Aero, que son:

• La creación de estándares corporativos. • La integración de Health and Safety en los entornos productivos. • El desarrollo de un modelo de seguridad proactivo. • El desarrollo e implantación de un sistema y cultura corporativa de wellbeing.

Por último, y al igual que en los últimos años, ITP Aero ha recibido una prima por su bajo nivel de siniestralidad y por cumplir con requerimientos en gestión preventiva que van más allá de las exigencias legales estipuladas.

26 04 | Personas | People

The health and safety of ITP Aero's employees is one of the company’s top priorities. Therefore, all its facilities have a safety plan, and each activity has its own risk assessment and improvement plans to eliminate or mitigate the associated risks.

In this regard, in 2017 a common management system was created within the ITP Aero Group, with the aim of standardising all systems at a global scale. In addition, the Joint Prevention Service has been created to cover ITP Aero facilities in Spain.

Within this approach and aiming at improving Health & Safety efficiency and effectiveness, Health & Safety new lines of work have been added to the ITP 2020 Strategic Plan. These are:

• The creation of corporate standards. • The integration of health & safety in production environments. • The development of a proactive security model. • The development and implementation of a wellbeing system and corporate culture.

Finally, as in recent years, ITP Aero has received a bonus for its low accident rate and for complying with safety management requirements that go beyond the legal requirements stipulated.

27 Calidad 05Quality

28 05 | Calidad | Quality

Calidad de producto 5.1 Product Quality

En 2017 se han registrado importantes mejoras en la In 2017 important improvements in product quality calidad del producto. took place.

Se ha consolidado la metodología Product Part Approval The Product Part Approval Process (PPAP) methodology Process (PPAP) que se inició en 2014 en programas de that began in 2014 in Pratt & Whitney and Rolls-Royce Pratt & Whitney y Rolls-Royce y que ahora se han exten- programmes has been consolidated and now extended dido a nuevos programas. En relación a la satisfacción de to new programmes. With regard to customer los clientes, se ha revalidado la valoración de ITP Aero satisfaction, the rating of ITP Aero as a leading class como proveedor leading class. Además, se ha conseguido supplier was revalidated. In addition, the cost of non- reducir el coste de no-calidad en un 32 % y los “escapes” quality has been reduced by 32% and quality scapes by de calidad en un 37 % con respecto a 2016. 37% compared to 2016.

En el área de Soporte en Servicio, se ha reducido el Within the improvements of the In Service Support índice de rechazos de motores en banco de pruebas y se business unit, test bench engine rejection rate has been ha estandarizado la metodología corporativa (SCRA) en reduced and the corporate methodology (SCRA) in the la gestión de las reclamaciones y de no conformidades claims and non-conformities management has been de producto. standardised.

Por otra parte, en la cadena de suministro, se han supe- Likewise, supply chain has largely exceeded the rado ampliamente los objetivos marcados para 2017 res- objectives set for 2017 with regard to quality, system, pecto a certificaciones de calidad, de sistema, proceso, process, people and NADCAP certifications. personas y NADCAP.

29 05 | Calidad | Quality

Certificaciones y seguridad 5.2 Product and safety certificates

• EN9100. • EN9110. A 31 de diciembre de 2017 • PECAL/AQAP 2110 (Zamudio, Alcobendas, Ajalvir, Albacete). As of the • UNE-EN IS0 9001. st 31 of December 2017 • EASA Part. 21 Subpart J - DOA (Industria de Turbopropulsores S.A.U). • EASA Part. 21 Subpart G - POA (Industria de Turbopropulsores S.A.U). • EASA Parte 145 (UE). • ANAC 145/43 (International Civil Aviation Organization of Brasil). • MEXICO NOM 145/1 (Directorate General of Civil Aeronautic of México). 06 • CAR parte 6 (Civil Aviation Authority of the Philippines). • ES.145.003 (Directorate General of Civil Aeronautic of México). • CASR 145 (Directorate General of Civil Aviation of Indonesia). • ECAR 145 (European Common Aviation Area). • AMO (Nigerian Civil Aviation Authority). • CAR 145 - INDIA (Directorate General of Civil Aviation of India). • EMAS III (Zamudio, Ajalvir, Alcobendas, Barakaldo). • ISO 14001:2004. • ISO 17025. • OHSAS 18001. • NADCAP - Welding/Brazing, Heat Treating, Material testing, NTD, Chemical Processing, Coatings, Non-Conventional Matching, Surface Enhancement, Composites, Conventional Machining. • PERAM 145 (Dirección General de Armamento y Material). • FAA CFR 14 PART 145 (Federal Aviation Administration US). • CAR part 145 (General Administration of Civil Aviation of China). • RAC-24.145 (Cuban Aeronautical Regulations). • GACAR part 145 (General Authority of Civil Aviation of Saudi Arabia). • DCAM part 145 (Civil Aviation Authority of Malaysia).

30 Compromiso con la sociedad 06Commitment to society

31 06 | Compromiso con la sociedad | Commitment to society

Medio Ambiente 6.1 Environment

En la Conferencia del Clima de Copenhague, el Además de los certificados ISO 14001 de ITP Aero, Air Transport Action Group (ATAG) estableció en 2017, Barakaldo ha renovado y los centros de Zamudio, unos objetivos ambientales que son asumidos por Ajalvir, Alcobendas han mantenido el Registro EMAS, todos los actores en la industria aeronáutica, entre el más alto nivel de gestión ambiental existente en los que ITP Aero desempeña un papel destacado. la actualidad. Estos objetivos comprenden una mejora anual del 1,5 % en la eficiencia del combustible entre 2009 Residuos

y 2020, y una reducción de las emisiones de CO2, partiendo de una estabilización de emisiones netas En los centros de trabajo de ITP Aero los residuos se se- en 2020 hasta una reducción del 50 % en 2050, gregan en origen y se entregan a gestores autorizados respecto a los valores del año 2005. que aseguran un tratamiento adecuado y específico según su naturaleza. Desde la compañía, se fomenta la Productos prevención en origen de los residuos y su posterior va- lorización siempre que sea posible, para que el residuo Para ITP Aero es crítico desarrollar tecnología propia no se deposite directamente en vertederos, sino que se para diseñar y fabricar motores aeronáuticos cada vez aproveche la materia que lo compone. más eficientes, menos ruidosos y más respetuosos con el entorno. Por ello, en 2017, la compañía ha participado en En cuanto a los residuos peligrosos, el destino final de- 15 proyectos de desarrollo, nueve de ellos de I+D, con una pende del tipo de residuo y de las sustancias que lo com- inversión total de nueve millones de euros. De este pre- ponen: algunos se eliminan en depósitos de seguridad, supuesto, el 85 % correspondió a proyectos orientados a otros se emplean como combustible en instalaciones de la mejora ambiental, ya sea en eficiencia y emisiones de incineración y en otros casos también es posible la valori-

CO2, reducción de ruido, aprovechamiento de materia zación, en condiciones controladas. Se intenta favorecer prima o sostenibilidad de procesos productivos. cualquier forma de recuperación frente a la eliminación.

Operaciones Emisiones a la atmósfera y al agua

Por medio de los objetivos planteados en 2017, se han Los centros de ITP Aero con procesos generadores de conseguido mejoras en el comportamiento ambiental de aguas residuales y emisiones atmosféricas disponen ITP Aero. Los costes de los suministros de electricidad, de sistemas de control de la contaminación y se reali- gas y agua en la matriz han disminuido en 29.000 euros zan análisis periódicos, que permiten verificar tanto la con respecto a 2016. calidad de los efluentes al agua y al aire como el cumplimiento de los requisitos aplicables. Los resultados de En 2017, se ha mantenido el certificado de Gestión dichos análisis se reportan periódicamente a las autori- Ambiental ISO 14001 multi-site para el sistema de dades ambientales. Además, los centros registrados en gestión ambiental de ITP Aero que engloba a los centros EMAS (Ajalvir, Alcobendas, Zamudio y Barakaldo) hacen ubicados en España, México y Reino Unido. Destaca públicos los resultados de los contaminantes emitidos al también, la certificación de la filial en India según la nor- agua y al aire, de forma detallada, en las Declaraciones ma UNE-EN ISO 14001:2015, sumándose a los centros ya Ambientales EMAS. registrados en esta norma.

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At the Copenhagen Climate Conference, the In addition to the ISO 14001 certificates of ITP Aero, Air Transport Action Group (ATAG) established Barakaldo has renewed and Zamudio, Ajalvir, the environmental objectives that are being Alcobendas have maintained the EMAS Register in 2017, implemented by all actors of the aeronautics the highest level. industry, among which ITP Aero plays a relevant role. These objectives include an annual Waste improvement of 1.5% in fuel efficiency between

2009 and 2020 and a reduction in CO2 emissions, At ITP Aero’s work centres, the waste is separated at from a stabilization of net emissions in 2020 source and delivered to authorised managers who ensure to a 50% reduction in 2050, compared to 2005 that it is treated appropriately and specifically according standards. to its nature. The company promotes the prevention of waste at source and its subsequent recovery whenever Products possible, so that the waste is not deposited directly in landfills, but rather recycled. For ITP Aero, it is critical to develop its own proprietary technology to design and manufacture aircraft engines For hazardous waste, the final destination depends on that are increasingly efficient, less noisy and more the type of waste and the substances it contains: some environmentally friendly. Therefore, in 2017, the company are disposed of in safety tanks, others are used as fuel has participated in 15 development projects, nine of them in incineration plants and in other cases recovery is also R&D related, with a total investment of nine million euros. available under controlled conditions. It is intended to Of this budget, 85% corresponded to projects aimed at favour any form of recovery over disposal. environmental improvement, including efficiency and

CO2 emissions, noise reduction, use of raw materials or Atmosphere and water emissions production process sustainability. The ITP Aero centres with wastewater and air emission Operations processes have pollution control systems. Periodic analyses are carried out to verify both the quality of Through the objectives set in 2017, improvements have the effluents and the compliance of the applicable been achieved in the environmental performance of requirements. The results of these analyses are reported ITP Aero. The costs of electricity, gas and water supplies to the environmental authorities. In addition, the EMAS in the parent company have decreased by 29,000 euros registered centres (Ajalvir, Alcobendas, Zamudio and compared to 2016. Barakaldo) publish the results of the pollutants emitted into water and air in detail in the EMAS Environmental In 2017, the ISO 14001 multi-site Environmental Declarations. Management certificate was maintained for ITP Aero’s environmental management system, which includes the facilities located in Spain, Mexico and the United Kingdom. Also noteworthy is the certification of the subsidiary in India according to the UNE-EN ISO 14001:2015 standard, in addition to the centres already certified by this standard.

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PRINCIPALES MEJORAS AMBIENTALES LOGRADAS EN 2017 MAIN ENVIRONMENTAL IMPROVEMENTS ACHIEVED IN 2017

Productos respetuosos con el medio ambiente: el 85 % del presupuesto de proyectos de I+D en los que ITP Aero ha participado, corresponde a la mejora del ruido generado, consumo, eficiencia, emisiones, peso y/o ruido del motor.

Environmentally friendly products: 85% of the budget for all the R&D projects in which ITP Aero participated in 2017, corresponds to projects aimed at improving consumption, efficiency, emissions, weight and/or noise of the engine.

Reducción del consumo de energía: se ha reducido el consumo total de energía asociado a los bancos de pruebas en un 19 %.

Reduction of energy consumption: the total energy consumption associated with the test benches has been reduced by 19%.

Reducción de los residuos generados: del total de residuos generados (peligrosos y no peligrosos), se ha conseguido valorizar el 62 %. En total, más de 3.400 toneladas de residuos se han enviado a recuperadores que aprovechan los materiales.

Reduction of waste: of the total waste (hazardous and non-hazardous), 62% has been recovered. In total, more than 3,400 tons of waste have been sent to recovery waste centres to be reused.

Reducción de las emisiones atmosféricas: a pesar del aumento de producción, las emisiones de CO2 se han mantenido estables con una variación del 2 %.

Reduction of atmospheric emissions: despite the increase in production, CO2 emissions have remained stable with a 2% variation.

Reducción del consumo de agua: en 2017, destaca la disminución del 15 % del consumo de agua de la filial de Externals.

Reduction in water consumption: in 2017, Externals subsidiary plant has reduced the use of water by 15%.

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Participación en organizaciones 6.2 Participation in organisations

• AENOR. • Aerocluster de Querétaro. • Asociación Empresarios del Henares. • Asociación Española de Calidad. • Asociación Madrid Plataforma Aeronáutica y del Espacio. • Asociación para el Progreso de la Dirección. • Bizkaia Talent. • Centro de Estudios e Investigaciones Técnicas (CEIT). • Círculo de Empresarios Vascos. • Clúster Aeronáutico Castilla – La Mancha. • Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de Madrid. • Escuela de Ingenieros de Bilbao. • Euskalit, Fundación Vasca para el Fomento de la Calidad. • Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial. • Federación Vizcaína de Empresas del Metal. • Fundación Aeronáutica y Astronáutica. • Fundación Amigos del Museo del Prado. • Fundación Bizkaia-Bizkaialde. • HEGAN (Clúster de Aeronáutica del País Vasco). • IAQG (International Aerospace Quality Group). • Innobasque. • Museo Guggenheim. • PAE: Plataforma Tecnológica Aeroespacial Española. • TEDAE (Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Espacio).

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Colaboración con Universidades 6.3 y Centros Tecnológicos Partnership with Universities and Technology Centres

CTA - CENTRO DE TECNOLOGÍAS AERONAÚTICAS CEIT-IK4 Ensayos aerodinámicos Tecnología mecánica Aerodynamics testing Mechanical technology

UPV/EHU - UNIVERSIDAD DEL PAÍS VASCO MONDRAGÓN UNIBERTSITATEA Tecnologías de fabricación Tecnologías de fabricación Manufacturing technology Manufacturing technology

CENTROS MIXTOS DE I+D+I JOINT PUBLIC-PRIVATE R&D&I CENTRES

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID Centro de Fabricación Avanzada Aeronaútica Aerodinámica experimental y sistemas avanzados Advanced Manufacturing Centre for de simulación Aeronautics Aerodynamic testing and computational methods

LIFT

Laboratorio de Investigación en IMDEA MATERIALES Fluidodinámica de Turbomáquinas Tecnologías de materiales Research Laboratory for Gas Materials technology Turbines Fluidodynamics

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THE UNIVERSITY OF SHEFFIELD Centro de investigación en fabricación avanzada Advanced manufacturing research centre

SHEFFIELD

EUSKADI

MADRID

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Iniciativa solidaria 6.4 Solidarity initiative

ITP Aero y sus empleados han contribuido un año Finalmente, la tercera iniciativa ha consistido en la apor- más en el desarrollo de proyectos solidarios de tación de fondos destinados a la compra y reemplazo de las comunidades locales en las que se encuentran los desfibriladores para paradas cardiacas de las ambu- sus centros de trabajo a través del programa lancias de ABC Emergencias Médicas y Bomberos S.C de denominado “Iniciativa Solidaria”, que en esta Querétaro (México), que se dedica a la atención médica ocasión ha dejado sus frutos en Bilbao (Bizkaia), pre-hospitalaria y servicios de emergencias. Madrid y Querétaro (México).

Bajo esta iniciativa, la compañía ha seleccionado tres proyectos que, por su relevancia para el bienestar social y cultural de la comunidad, merecen un apoyo significativo. La cantidad recaudada por la solidaridad de los empleados es duplicada por ITP Aero, habiendo alcan- zando un total de 21.792 € en 2017.

El primero de los proyectos seleccionados ha sido “Jóve- nes por igual” dirigido por la Fundación Adsis y cuyo objetivo es establecer relaciones sociales y de convivencia afectiva entre voluntarios de Bizkaia y jóvenes inmigran- tes procedentes principalmente del continente africano.

La Fundación Aladina ha sido la segunda organización con la cual ITP Aero ha colaborado este año a través de la aportación para la reforma integral de la UCI (Unidad de Cuidados Intensivos) del Hospital Niño Jesús en Madrid. La Fundación Aladina tiene como objetivo mejorar la vida de los niños y adolescentes enfermos de cáncer y sus familias, proporcionándoles apoyo integral.

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ITP Aero and its employees have once again Under this initiative, the company has selected three contributed to the development of solidarity projects, which, because of their relevance to the projects in the local communities in which their socialand cultural wellbeing of the community, deserve work centres are located through the "Solidarity significant support. The amount raised by employee Initiative" programme, which this year has borne solidarity is doubled by ITP Aero, reaching a total of fruit in Bilbao (Bizkaia), Madrid and Querétaro €21,792 in 2017. (Mexico). The first of the projects selected was "Jóvenes por igual" directed by Adsis Foundation and aimed at establishing social relations and emotional coexistence between volunteers from Bizkaia and young immigrants, mainly from the African continent.

The Aladina Foundation has been the second organization with which ITP Aero has collaborated this year through the full refurbishment of the ICU (Intensive Care Unit) of the Niño Jesús Hospital in Madrid. The Aladina Foundation aims to improve the lives of children and adolescents suffering from cancer and their families by providing them with comprehensive support.

Finally, the third initiative consisted of the provision of funds for the purchase and replacement of defibrillators for cardiac arrest in the ambulances of ABC Emergencias Médicas y Bomberos S.C. of Querétaro (Mexico), which provides pre-hospital medical care and emergency services.

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ITP Aero y la Fabricación Avanzada en el CFAA 6.5 ITP Aero and Advanced Manufacturing at the CFAA

La fabricación avanzada es una prioridad ya que Advanced manufacturing is a priority as it allows permite el desarrollo de las iniciativas en I+D para su the development of R&D initiatives and their final integración final en fábrica. Por ello, ITP Aero lidera integration in the factory. For this reason, ITP Aero en conjunto con la empresa Danobat, el Centro de spearheads, along with Danobat, the Advanced Fabricación Avanzada Aeronáutica (CFAA), un Aeronautical Manufacturing Centre (CFAA), a centro puntero que se ha hecho realidad en 2017, en cutting-edge public-private initiative founded el que se desarrolla la colaboración público-privada in 2017 that fosters collaboration in aeronautics de fabricación aeronáutica enfocada a la mejora de manufacturing aimed at improving industrial procesos industriales y maquinaria avanzada. En el processes and advanced machinery. The CFAA CFAA se unen 49 empresas del sector aeronáutico, encompasses 58 aeronautics industry companies, la Diputación Foral de Bizkaia, el Gobierno Vasco, la the Basque Country Provincial Council, the Universidad del País Vasco y el Parque Tecnológico Basque Regional Government, the University of the de Bizkaia. Basque Country and the Biscay Technology Park.

Uno de los aspectos más interesantes del CFAA es la One of the most interesting aspects of the CFAA is the colaboración del desarrollo de tecnología de fabricación collaboration between the development of manufacturing de toda la cadena de valor del proceso productivo, desde technology along the entire value chain of the production los que producen utillaje y consumibles hasta el fabri- process, from those that produce tools and consumables cante de equipo original, pasando por los manufacture- to the original equipment manufacturer, and component ros de componentes y los fabricantes de máquina-he- manufacturers and machine-tool manufacturers. This rramienta. Es esta transversalidad la que proporciona un transversality provides a “pull” effect that enables efecto tractor, posibilitando que el esfuerzo inversor en harmonisation and collaboration in the development of I+D avanzada tenga un objetivo común y ha supuesto un advanced manufacturing technologies, establishing a importante hito de negocio en 2017. common R&D&I investment objective, one of the business milestones achieved in 2017.

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De Elizalde a ITP Aero: 100 años de 6.6 motores de aviación en España From Elizalde to ITP Aero: 100 Years of Aviation Engines in Spain

La colaboración entre la Universidad y la industria Collaboration between Universities and the es fundamental para el desarrollo de nuevas industry sphere is essential for the development of tecnologías y para la formación de jóvenes talentos. new technologies and training of young talents.

Por ello, en conjunto con la Escuela Técnica Superior de For this reason, in conjunction with the Higher Technical Aeronáutica y Espacio de la Universidad Politécnica de School of Aeronautics and Space of the Polytechnic Madrid, se organizó a finales de 2017 la exposición “De University of Madrid, the exhibition "From Elizalde to Elizalde a ITP Aero: 100 años de motores de aviación en ITP Aero: 100 Years of Aviation Engines in Spain" was España", en la que participaron instituciones como el organised at the end of 2017, with the participation of Museo del Aire, la Fundación Infante Orleans o el Museo institutions such as the Airforce Museum, Infante Orleans de Ciencia y Tecnología de Cataluña, a través de la cesión Foundation and the Science and Technology Museum de modelos históricos para esta exposición. of Catalonia, which lended historical engine models to be showcased. Con esta exposición, ITP Aero ha conmemorado la tra- yectoria de los motores de aviación en España, mos- Through this exhibition, ITP Aero commemorated the trando modelos históricos como el motor Elizalde history of aviation engines in Spain, showcasing historical Lorraine y motores insignia de ENMASA como el Sirio, el models such as the Elizalde Lorraine engine and ENMASA Beta, el Tigre y otros más modernos como el motor del flagship engines such as Sirio, Beta, Tigre and other more caza Eurofighter o la turbina del motor del avión de trans- modern engines such as the military A400M, in which porte militar A400M, en los que participa ITP Aero. ITP Aero participates.

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