HERALDO DE HUESCA 12 - DICIEMBRE - 2010 Difusión: Regional (domingo) Periodicidad: diaria ODJ: DESCA nO pagina: 11 EGM: - Supl: - • Nueve carreteras autonómicas suman hasta 17 zonas peligrosas entoda la provincia El Plan de Seguridad Vial anunciado recientemente por el Gobierno de Aragón analizará su estado para mejorarlo
HUESCA Una gran señal alerta a kilómetros entre la capitaly Sari los puntos está en Albalate, otro la seguridad vial tendrá que ser diana coincide con zonas de cur los conductores de que entran en ñena.Porelproyecto Red delGo entre dicha población y Alfánte distinta. vas en la que la velocidad.tienen untramo de concentraciónde ac bierno de Aragón, se trabaja aho ga y un tercero en Pueyo de San En el Pirineo, las autonómicas que reducirse considerablemen cidentes. Enestos momentos, hay ra en la mejora del fIrme pero los ta Cruz. Para la alcaldesa, Sagra con más zonas peligrosas son la te. En el caso de la A-136, el hielo diecisiete puntosnegros,la mayo vecinos achacaneipeligro a laes rio Sender, hay como pequeños A-138 que comunica Somontano, es el que provoca en invierno los ría señalizados) en nueve carrete trechezde la carretera que difi cambios de rasante. No obstante, Sobrarbe y conecta con Francia accidentes. En otros casos, como J;'as autonómicas de la provincia. culta en muchos puntos el cruce la edil resalta que se ampliaron la por el túnel de Bielsa así como la laA-140 entre Binéfary Tamarite, Unade esas señales,lade laA-129 de dos vehículos pesados. calzada y el arcén recientemente A-136 entre Biescas y Francia por los siniestros acostumbran a ser de la travesía de Lanaja, ya tiene La siguiente vía con más pun y que los incidentes que se pro Portalet. En el primer caso,la fal, salidas devíapor exceso de velo que retirarse porque en breve se tos es la A-1234 entre Fraga y AI ducen están causados principal ta de seguridadserelacionadirec cidad en una recta. El nuevoplan acabará la reforma con la que se balate de Cinca, con 1.!1l total de mente por el paso de jabalíes. En tamente con el trazado, ya que en analizará las soluciones. ha pasado de una calzada de 6 a 9 3,9 kilómetros de pelígro. Uno de este caso, la medidapara mejorar los dos pUntos de Ligüerre y Me- ELENAPuÉRTOLAS metros enla que además hay ace ras. Cambios de estas caracterís• ticas·serán necesarios en otras ca rreteras autonómicas cuando se pongaen marchael Plande Segu ridad Vial anunciado reciente mentepor el Gobierno de Aragón, con el que se quiere llegar a ac tuar en 2.400 kilómetros de laFed autonómica entre 2011 y 2012. En la provincia de Huesca, las zonas de concentración de acci~ dentes suman 28, 5kilómetros en nueve vías diferentes repartidas por toda la provincia. Según el plan, la situación de estas catre teras se auditará para aplicar una serie de medidas encaminadas a mejorar la seguridad vial. De he' cha, en estas carreteras los· acci dentes se producen por distintos motivos: por curvas, por ser de masiado estrechas, por la forma ción de hielo o por el paso de ani males. Con diferencia, la más peligro sa es la A-131 entre Huesca y Fra Cu~ en Ligüerre de Cinca en sentido Barbastro. MAMEN PARDII\'A El túnel. de Escarrilla registra otro de los puntos peligrosos. L. ZAMBORAíN ga, concinco puntosnegros. Cua tro de ellos se concentran en 30 A MENOS DE 60 KMIH HlELO EN LAS CURVAS
El paso por el centro vacacional ceso de velocidad, los vehículos En un solo día cuatro conducto peligrosos que señala el alcalde ·!n;·iai!~iiltjd4djU;'. de Ligüerre de Cinca y las cur se van al interior de la curva, co res se salieron de la vía y choca del municipio, José Ignacio vas de Mediano son los tramos mo le ocurrió a' lUla vecina de ron contra la valla de protec Urieta. También puntualiza que AC131 (Huesca-Fraga). Hay más peligrosos de la A-138 (Bar Ainsa que murió en ese punto ción. Fue el sábado día 13 y la solo sucede los dias en los que cinco zonas de concentra bastro-Bielsa). En el primero, en en febrero de 2008. Por otro la culpa la tuvo el hielo. Al bajar de tardan en echar sal porque la ción de accidentes: entre la imagen, justo en sentido con do, en la pendiente de las curvas Sallent, hay una curva en la temporada fuerte aún no ha em Monfloritey Albero Alto, en trario la velocidad en las curvas de Mediano también ha habido A-136 en la que se forma una ca pezado. Otro punto negro es la Albero Alto, en Sesa, en está limitada a 60 km/h. Con ex- varios accidentes. pa de hielo. Es uno de los puntos salida del túnel de Escarrilla. Venta de Ballerías y en Fra- . ga. A-1234 (Fraga-Albalate). Tres zonas de peligro en AI balate de Cinca, entre Alba late y Alfántega y en Pueyo de Santa Cruz. A-138 (Barbastro-Bielsa). Dos zonas de concentra ción de accidentes: a la al tura de Ligüerre de Cinca, y pasado Mediano en direc~ ción a Aínsa. A-136 (Biescas-puerto de Portalet). La salida del tú nel de Escarrilla y una cur va a la altura de Lanuza son las dos partes más peligro sas de la vía. A-1236(~onzón-Fonz).Un punto negro en Monzón. A-14iD (Binéfar-Tamarite). Algo más de un kilómetro peligroso entre ambas po Al p.asar Sesa está asfaltada, pero sín arcén ni línea central. R GOBANTES La reforma de la travesía de Lanaja, a punto de acabar. PATRICIA PUÉRTOLAS blaciones. A-230 (Sariñl!na-Bujara loz). Un kilómetro de con CUATRO WNAS DE PEUGRO EN 30 KM '~ORATENEMOS MÁS SEGURIDAD" centración de accidentes en Sariñena. En solo 30 kilómetros hay cuatro Francisco Ríos, reClaman una Las obras de remodelación de la da fase, inCluida en el plan Red A-129 (Lana¡,,·Aicubierre). zonas de concentración de acci mejora integral de la vía, parte travesía de Lanaja, la A-l40 en de carreteras, se han invertido La travesía eraun punto dentes en la A-13l entre Huesca de la cual se está asfaltando aho dirección Alcubierre, ya están a 1,3 millones de euros para acon negro que se está supri y Sariñena. Los puntos más peli ra. Sin embargo, estiman que la punto de fmalizar. De los 6 me dicionar 1,5 kilómetros. Para el miendo. grosos están en Monflorite, Al solución para por ensanchar la tros de calzada, se ha pasado a 9 alcalde de Lanaja, Cecilio Bo A-12Jl3 (Huesca-Grañén). bero Alto, Sesa y Venta de Baile vía que, en general, carece de ar metros, lo que ha permitido la ned, "se ha eliminado el peligro Peligro en Lascasas. rías. Los alcaldes de Albero Alto, cén y enen muchos puntos ni si construcción de aceras para el y se ha ganado seguridad. Es lo Ramón Ferrando, y el de Sesa, quiera tiene linea central. paso de peatones. En esta segun- que necesitábamos".