Rapport 2015:65 Väg 25 Sjöatorp-Forsa

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Rapport 2015:65 Väg 25 Sjöatorp-Forsa RAPPORT 2015:65 ARKEOLOGISK UTREDNING STEG 1, 2015 Väg 25 Sjöatorp–Forsa Kronobergs län, Småland, Alvesta kommun, Hjortsberga socken Kennet Stark RAPPORT 2015:65 ARKEOLOGISK UTREDNING STEG 1, 2015 Väg 25 Sjöatorp–Forsa Kronobergs län, Småland, Alvesta kommun, Hjortsberga socken Dnr 5.1.1-00084-2015 Kennet Stark STATENS HISTORISKA MUSEER Arkeologiska uppdragsverksamheten Odlarevägen 5 226 60 LUND Fax: 010-480 80 94 Tel: 010-480 80 00 www.arkeologiuv.se e-post: [email protected] www.shmm.se © 2015 STATENS HISTORISKA MUSEER Arkeologiska uppdragsverksamheten Rapport 2015:65 Kartor ur allmänt kartmaterial, © Lantmäteriet Gävle 2013. Medgivande I 2012/0744. Kartor är godkända från sekretessynpunkt för spridning. Bildredigering Henrik Pihl Layout Henrik Pihl Omslag Väg 25 vid passagen över järnvägen. Foto: Kennet Stark. Tryck/utskrift Arkitektkopia, 2015 Innehåll Sammanfattning 5 Bakgrund 6 Syfte och ambitionsnivå 6 Antikvariska och arkeologiska förutsättningar och bevarandeintressen 7 Metod 7 Resultat byråinventeringen 7 Topografi, naturgeografiska förutsättningar 9 Historisk bebyggelse 9 Äldre vägnät 12 Fornlämningsmiljö 14 Resultat inventeringen 18 Utvärdering, potentiella fornlämningsområden med förslag till åtgärd 20 Referenser 22 Ordlista 23 Administrativa uppgifter 26 Arkeologiska undersökningar görs i tre etapper: utredning, förundersökning och slutundersökning. Processen syftar i första hand syftar till att bevara forn- lämningarna, vilket är grundtanken i kulturmiljölagen (KML). Arkeologisk utredning görs i två steg: steg 1 (AU1) innebär att tillgänglig kunskap i form av inventeringar och äldre undersökningar sammanställs och att en inventer- ing görs i fält, i syfte att lokalisera fornlämningar. Steg 2 utgör den särskilda utredningen (AU2), där sökschaktsgrävning utförs. Om det då konstateras förekomst av dolda fornlämningar så är en arkeologisk förundersökning (FU) nästa steg i den uppdragsarkeologiska processen. Om fornlämningen efter förundersökning bedöms vara välbevarad och ha vetenskaplig potential görs en särskild undersökning, även kallad slutunder- sökning (SU). De första etapperna, arkeologisk utredning (AU) och förunder- sökning (FU) utgör ett beslutsunderlag till Länsstyrelsen inför prövning av tillstånd till ingrepp i fornlämning i form av särskild undersökning (SU). Mer information om den uppdragsarkeologiska processen kan hämtas under följande länk: http://www.raa.se/kulturarvet/arkeologi-fornlamningar-och- fynd/den-uppdragsarkeologiska-processen/. Uppdragsarkeologin regleras av 2 kap. 10–14§§ i Kulturmiljölagen (KML) och av föreskrifter. Klockesjön Björnö Skärlen Lången Lammhult Lammen Lyen Asasjön Förhultasjön Lången Stråken Bergsjön Tolgasjön Årån Kätteln Yasjön Öjaren Rymmen Övrasjö Tjuredasjön Sörabysj. Torpsbruk Åby Rottne Moheda Innaren Furen Helgasjön Dansjön Toftasjön Älganässjön Väg 25 Vikasjön Helge å Spånen Hjortsberga Alvesta Fenen Växjö Tjurken Gemla Bergundasjön Salen Furen Tegnabysjön Salen Rinkabysjön Kölnen Vislanda Vederslövssjön Målasjön Tävelsås Torsjön Skatelöv. Grimslöv Ingelstad Eneryda Lidhemssjön Liatorp Åkavik Julö. Jätaorden Diö Väckelsång Figur 1. Det aktuella utredningsområdet för Väg 25 strtäckan Sjöatorp–Forsa markerat på utsnitt ur GSD-Översiktskartan. Övden Skala 1:250 000 Fiskestadsjön Virestadsjön Aspö. 4 Väg 25 Sjöatorp–Forsa Sammanfattning • Trafikverket planerar att bygga om väg 25 mellan Sjöatorp och Forsa i Alvesta kommun. Exploateringsområdet för vägen är på drygt 85 hektar. • Den arkeologiska utredningen steg 1 syftar till att fastställa om det finns under mark dolda fornlämningar inom utredningsområdet. Resultaten ska kunna användas som underlag för fortsatt planering och beslutsprocess. • Den arkeologiska utredningen steg 1 utfördes med en byråinventering, följt av en fältinventering. • Fornlämningar och förhistoriska lösfynd visar att området varit kon- tinuerligt bebott sedan neolitisk tid. Inga lämningar från mesolitikum har ännu påträffats i socknen. • Större delen av utredningsområdet ligger i skogsmark och de få uppodlade områdena låg vid inventeringstillfället i vall, varför ingen avsökning efter ytfynd kunde göras. • Vid fältinventeringen besiktigades tre berörda fornlämningar som sedan tidigare är registrerade i FMIS (Hjortsberga 127, 128 och 133). • Ytterligare en fornlämning i form av ett röjningsröseområde som påverkas av exploateringsplanerna påträffades vid fältinventeringen. • Fyra områden definierades vid fältinventeringen som topografiskt gynnsamma för under mark dolda fornlämningar. • De totalt 8 definierade områdena föreslås bli föremål för arkeologisk utredning steg 2 alternativt arkeologisk förundersökning. • Ur ett såväl arkeologiskt som kulturhistoriskt perspektiv borde man överväga att ansluta nydragningen av väg 727 till befintlig väg söder om Hjortsberga gamla by vid Knutsborg istället för att anlägga en ny väganslutning inne på den gamla bytomten. Efterreformatorisk tid Äldre bronsålderYngre bronsålder Äldre stenålder Yngre stenålder Äldre järnålderYngre järnålder VikingatidMedeltid Nyare tid STENÅLDER BRONSÅLDER JÄRNÅLDER HISTORISK TID 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 1000 2000 år Väg 25 Sjöatorp–Forsa 5 Väg 25 Sjöatorpsjön Alvesta Salen Figur 2. Vägutredningsområdet markerat på utsnitt ur GSD-Fastighetskartan. Skala 1:50 000 Bakgrund Trafikverket planerar att bygga om väg 25 mellan Sjöatorp och Forsa väster om Alvesta i Kronobergs län. Bakgrund är att man vill förbättra trafiksäkerheten och framkomligheten på den aktuella sträckan. Den ca 4 km långa sträckan är den sista delen mellan Växjö och Ljungby som inte är mötesseparerad. Förutom en breddning av befintlig väg, planeras två nya trafikplatser samt byggnation av parallellvägnät. Syfte och ambitionsnivå Den arkeologiska utredningen steg 1 syftar till att klargöra fornlämningssi- tuationen och värdera kända fornlämningar samt visa på potentiella områden för fornlämningar dolda under mark inom området. Ambitionsnivån i utredningen ska enligt Länsstyrelsen vara begränsad och i paritet med dess syfte, samt anpassas så att den utgör ett fullgott underlag inför en eventuell arkeologisk utredning steg 2. 6 Väg 25 Sjöatorp–Forsa Antikvariska och arkeologiska förutsättningar och bevarandeintressen Det stora och varierade fornlämningsbeståndet i denna del av Kronobergs län ger goda förutsättningar att påträffa fornlämningar från samtliga arkeo- logiska tidsperioder inom utredningsområdet. Frånvaron av kända lämningar från mesolitisk tid betyder sannolikt inte att de inte finns i området, utan att man ännu inte påträffat dem. Utmed det forna kärret längs Skaddeån som idag är en uppodlad mad finns miljöer där boplatser från äldre stenålder kan påträffas. Möjligheten att utföra arkeologiska undersökningar inom ramen för den planerade vägutbyggnaden kan påtagligt förbättra det låga kunskapsläget om traktens förhistoria Metod Utredningen har genomförts genom en byråinventering och en fältinven- tering av det planerade exploateringsområdet. Den inledande byråinvente- ringen omfattade studier av följande källmaterial; • Registrerade forn- och kulturlämningar i FMIS • Historiska kartor, lantmäteriakter och allmänna kartor med avse- ende på tidigare markanvändning • Jordartskartor för att bl.a. lokalisera områden med sandig jord • Höjddata för lokalisering av topografiska lägen som kan vara antingen bra bebyggelselägen eller bra bevarandelägen (krön, platåer, sluttningar, terrasser). • Excerpering av tidigare undersökningsresultat i rapporter och regis- ter i utredningsområdets närhet. • Kontroll om det finns riksintressen för kulturmiljövården eller andra upprättade kulturmiljöprogram i eller i närheten av området • Terränggranskning med identifiering, inmätning och beskrivning av gynnsamma topografiska lägen • Allmän fotodokumentation över området Samtliga iakttagelser mättes in med DGPS och beskrevs. All informa- tion har lagrats i dokumentationsprogrammet Intrasis. Den arkeologiska utredningens resultat baseras på en sammanvägning av byrå- och fältin- venteringen. Resultat byråinventeringen Området omfattas inte av några riksintressen för kulturmiljövården. Det finns inte heller några kommunalt utpekade särskilt värdefulla kulturmiljöer i eller i anslutning till området. Ett par kilometer öster om utredningsområdet återfinns emellertid två riksintresseområden. Hjärtanäs–Dansjö–Gåvetorp– Spåningslanda i nordost som är bevarandevärt för sin odlingshistorik och välbevarade bebyggelse från såväl frälse som allmoge. I sydost finns området Benestad–Blädinge–Oby–Näs som är bevarandevärt för sina många och komplexa fornlämningar samt välvbevarade bystrukturer. Väg 25 Sjöatorp–Forsa 7 Sandig morän Sand Vatten Torv Kärrtorv Silt Urberg Isälvssediment Figur 3. Utsnitt ur jordartskartan med vägutredningsområdet markerat (Källa: SGU:s digitala jordartskarta). Skala: 1:20 000. Topografi, naturgeografiska förutsättningar Utredningsområdet ligger över högsta kustlinjen inom sydöstra Smålands skogs- och sjörika slättområden och uppvisar en flack topografi med nivåer över havet kring 160 m. Jordarterna domineras av morän med områden av glacialt avsatta sediment i västra delen vid Sjöatorp och i form av ryggad ås längs västra sidan av maden vid Skaddeån. Jordarten i den idag upp- odlade maden består av kärrtorv. Mindre partier av sandig mark finns inom området för Trafikplats Alvesta väster. Öppen mark i form av åker och hagmark finns inom den gamla inägomarken vid Hjortsberga kyrkby och Sjöatorp, nyare dito vid Forsa och på maden vid Skaddeån. Övriga delar av utredningsområdet är bevuxet med granskog.
Recommended publications
  • Bilaga 2. Översvämningskänsliga Områden I Alvesta Kommun 2010
    Bilaga 2. Översvämningskänsliga områden i Alvesta kommun 2010. Översiktskarta för översvämningskänsliga områden i Alvesta kommun. Innehåll 201. Lidnäs.................................................................................. 3 202. Torpsbruk........................................................................... 4 203. Moheda............................................................................... 4 204. Grännaforsa, Lekarydsån................................................. 5 205. Gåvetorp, Dansjön............................................................. 6 210. Lekaryd, Lekarydsån........................................................ 7 211. Alvesta gamla vattentäkt.................................................. 7 212. Tvärån, norr om Alvesta................................................... 8 213. Alvesta norra industriområde, Lekarydsån.................. 8 214. Alvesta C, Lekarydsån...................................................... 8 220. Hjortsberga, Skaddeån...................................................... 9 221. Skaddeån.......................................................................... 10 222. Södra Alvesta, Skaddeån................................................ 11 223. Västra industriområdet Alvesta, Ilabäcken................. 11 230. Blendabaden, Salen......................................................... 12 233. Utlopp Salen, Helige å, Huseby.................................... 13 234. Huseby, Helige å............................................................. 13 240. Kojtasjön..........................................................................
    [Show full text]
  • Växjö Älmhult
    2015-10-19 Deltagarförteckning: Diplomutbildning – Anläggande av små avlopp Nedan följer en lista över deltagare som gått de två utbildningsdagarna i Diplomutbildningen - Anläggande av små avlopp. För att få diplom krävs att man deltagit under både den första dagen och fältdagen samt att man fått sin referensanläggning godkänd (del 3) av miljökontoret genom besök på plats eller fotodokumentation. Diplomet är personligt och utfärdas till respektive deltagare som klarat alla tre delarna. Diplomerade deltagare är markerade med grönt i kolumnen längst till höger. Utbildningen genomförs av Maskinentreprenörerna i samarbete med Miljösamverkan Kronoberg-Blekinge som består av länens miljökontor. Utbildningen är frivillig för gräventreprenörer och VVS-firmor i länet och syftet är att öka kunskapen om miljö, lagstiftning och teknik som berör enskilda avlopp. Denna lista representerar de gräventreprenörer/VVS-firmor som gått utbildningen och därmed har en dokumenterad sakkunskap. Det finns andra företag i länen än de på listan som anlägger enskilda avlopp som har motsvarande sakkunskap. Direktlänkar till respektive kommuns lista här i dokumentet Kronobergs läns kommuner Blekinge läns kommuner Alvesta Karlshamn Lessebo Karlskrona Ljungby Olofström Markaryd Ronneby Tingsryd Sölvesborg Uppvidinge Växjö Älmhult Andra län 2015-10-19 KRONOBERGS LÄN ALVESTA KOMMUN Entramo AB 0472 – 712 91 Petter Ragnarsson Industrigatan 4 Jonas Johansson 342 60 MOHEDA Härlövs Gräv AB 070 – 664 09 01 Stig Svensson Borshult 1 070 – 594 09 02 Göte Svensson 342 92 ALVESTA
    [Show full text]
  • Welcome out – Into the Nature of Kronoberg!
    Welcome out – into the nature of Kronoberg! – Your guide to 35 beautiful nature reserves Production: The County Council Administrative Board, Kronoberg County, 2019. Cover picture: Tobias Ivarsson. Photographers: Tobias Ivarsson: golden plover, pg. 9; black grouse lekking, pg. 11; witch’s hair lichen, pg. 32; wood grouse, pg. 36; fritillary, pg. 44; common tern, pg. 54; osprey, pg. 92; black-throated loon, pg. 96. Ljungby Municipality: pine plant, pg. 98. Småland pictures: Kronoskogen, pg. 97; outdoor gym, pg. 98; coffee break “fika”, pg. 99.The County Administrative Board: Eva Elfgren: cross-leaf heath, pg. 12; leafy verdure, pg. 81; Per Ekerholm: marsh gentian, pg. 18; Thomas Hultquist: crane, pg. 39; Magnus Strindell: ox-tongue fungus, pg. 47; Elin Åkelius: cowslip, pg. 51; The County Council Administrative Board: dalmatian spot, pg. 53; Peter Mattiasson: Mörrumsån, ppg. 56–57; Börge Pettersson: soprano pipistrelles, pg. 65; Mats Wilhelm Pettersson: hay meadow, pg. 69; Emil Persson: scarlet waxcap, pg. 75; Peter Wredin: hazel dormouse nest, pg. 80; Heléne Petterson: view over Toftasjön, pg. 87; Martin Unell: fireplace, pg. 92.Other photos: Ellen Flygare and Martin Wargren, The County Council Administrative Board. Text: Ellen Flygare, except Kronoskogen, where the author is Naturcentrum AB. Maps: Peter Mattiasson. Background map: © Lantmäteriet Geodatasamverkan. The guide is available at the County Council web site, www.lansstyrelsen.se/kronoberg Welcome out into nature! The book you are holding in your hand is a guide to the nature of Kronoberg. We have chosen 35 nature reserves with beautiful scenery, well worth a visit, and present them in words and pictures. The book also includes a cultural reserve, Linneaus’ Råshult.
    [Show full text]
  • Underlag Till Trafikförsörjnings-Programmet
    Region Kronoberg Underlag till Trafikförsörjnings- programmet Bilaga 1 1 Innehåll Riket................................................................................................................................................................. 8 Folkmängd och befolkningstäthet 2013, länen....................................................................................... 8 Folkmängd och befolkningstäthet 2013, kommunerna .......................................................................... 9 Andel av befolkningen som bor utanför tätort 2013, länen ................................................................. 10 Orter med fler än 3000 invånare (2010) och befolkningstäthet i länen (2013) .................................... 11 Befolkningsutveckling 1990-2010 i tätorter med fler än 10 000 invånare ........................................... 12 Befolkningsutveckling i tätorter (2000-2010) och sysselsättningsutveckling i kommunerna (1990- 2013) ..................................................................................................................................................... 13 Folkmängd i tätorter (2010) och befolkningsutveckling i kommunerna (1990-2013 ........................... 14 Antal invånare i tätorter (2010) och koncentrering av länsbefolkningen till den största staden i länet (2010) .................................................................................................................................................... 15 Befolkningsutveckling 1990-2013, länen .............................................................................................
    [Show full text]
  • Lokal Handlingsplan Fo R Bioenergi – Alvesta Kommun
    Eva Gustafsson Energikontor Sydost 2012-05-09 Lokal handlingsplan fo r bioenergi – Alvesta kommun Sammanfattning Bioenergi är i högsta grad en lokal energikälla vilket innebär att varje enskild kommun har stora möjligheter att påverka användningen av bioenergi inom kommunen. Naturligtvis måste samordning ske, både med andra kommuner och med regionen men även nationellt och internationellt. Bioenergi står redan idag för en stor del av energiförsörjningen till Alvesta kommun. Framför allt är det primära skogsbränslen och restprodukter från skogs- och trädindustrin som används för värmeproduktion i stor och liten skala. Även i framtiden kan bioenergi förväntas spela en avgörande roll med ett ökat bidrag till både elproduktion och biodrivmedel, framför allt från skogsråvaror men även från andra typer av biomassa. Klart är att bioenergi kommer att spela en avgörande roll i att uppfylla målet om fossilbränslefri kommun till år 2030. För att nå de uppsatta målen kan en lokal handlingsplan för bioenergi vara ett steg på vägen. Syftet med den lokala handlingsplanen för bioenergi är dels att analysera nuläget och bedöma hur stor potentialen för ökning är, men även att utifrån nuläge och potential sätta upp mål för bioenergi till år 2014 och år 2020 samt att ta fram ett åtgärdsprogram för att nå målen. Alvesta kommun har stora biomassaresurser, framför allt primära skogsbränslen och restprodukter från skogs- och träindustrin, men det finns också en outnyttjad potential när det gäller energigrödor och restprodukter från djurhållning - gödsel. Biobränsleproduktionen i Alvesta kommun består framför allt av fasta bränslen från primära skogsbränslen samt restprodukter från skogs- och trädindustrin. Med tanke på de skogsresurser som finns inom kommunen är potentialen för ytterligare förädling av fasta bränslen möjlig.
    [Show full text]
  • Travel Guide Regulations and Prices for Journeys by Bus and Train in Kronoberg County
    Valid from 11 December 2016 Travel guide Regulations and prices for journeys by bus and train in Kronoberg County. 1 Contents Zone and route map 4 Your journey 6 Tickets and travelcards 8 Single tickets 8 Resekort (Travelcard) - Discount Card (top-up card) 8 - Period Card (monthly) 10 - Fritid (leisure) 11 - Annual Season Card 12 Night fares 12 Buying tickets 13 Bus and train tickets Resekortet Mobile tickets Timetables 14 Travel terms and conditions 14 Useful information 15 We are happy to help you Our Customer Service Centre will provide you with Länstrafiken Kronoberg is responsible for public personal service and assistance with everything you transport in Kronoberg County. need to know about times, prices, tickets and our Resekortet (travelcard). You can also visit our sales This travel guide contains everything you need to outlets and website. know before you make a journey using our services. Customer Service Centre 0771 767076 Welcome on board and enjoy your trip. lanstrafikenkron.se Subject2 to possible errors and amendments to fees and regulations during the year. 3 ZONE/ROUTE MAP Zones and routes in Kronoberg County Kronoberg County is divided up into zones. Fares for journeys with Länstrafiken Kronoberg are determined by the number of zones in which you travel. This means that the further you travel, the higher the fare. You will never have to pay for more than NÄSSJÖ 12 zones for journeys in Kronoberg County. 985 SÄVSJÖ/VETLANDA 986 VETLANDA Zon- och linjekarta JÖNKÖPING 986 981 VÄSTERVIK 352 2095 Länstrafiken Kronoberg LINDSHAMMAR HULTANÄS från 11 december 2016 VÄRNAMO 704 769 987 779 LAMMHULT ASA ÅSEDA RAMKVILLA LINDHULT 707 FAGERHULT MÖSJÖHULT KLAVRESTRÖM 720 141 OSKARSHAMN BOR NORRHULT 311 EKHORVA 719 VIÅS 2061 ÅBODA TOLG 770 BREDHULT BÖKSHOLM 778 NOTTEBÄCKS 873 722 703 TERMINAL BRAÅS 350 776 771 730 718 706 355 BOLMSÖ TORPSBRUK ORMESBERGA 358 SLÄTTHÖG ÅBY 754 JONSBODA ROTTNE EKE TERMINAL ÄLGHULT 772 737 DÖRARP RYDAHOLM MOHEDA GA DÄDESJÖ ÖR LENHOVDA SÄVSJÖSTRÖM 276 738 331 TSBER 702 VITTARYD 284 705 280 HÄRLÖV N.
    [Show full text]
  • Nyhetsbrev För Hjortsberga & Kvenneberga Nr 2-2017 Foto: Jan-Ingmar Magnusson Jan-Ingmar Foto
    Nyhetsbrev för Hjortsberga & Kvenneberga nr 2-2017 Foto: Jan-Ingmar Magnusson Vårfesten med Hjortsbergaskolans förskoleelever upp till sjätteklassare, bjöd på en härlig dans- uppvisning på en lite lätt regnvåt plan efter nattens regn. Grannsamverkan … Mickes engagemang gör oss tryggare Är det månne Nemo i egen hög person (öh…fisk) som simmar omkring så fridfullt i Niklas Petterssons akvarium? Han har hittat hem nu i alla fall… Michael Ljunggren bor i Torsten Sunds gamla hus som gått från gul till diskret ljusgrå färgskala. Hej på er där ute! Jag börjar med område, så båda pojkarna hade har haft ett par olika chefsroller, en liten presentation av min själv, tidigare gått i skolan här. med ansvar framförallt inom ren­ då säkert inte alla vet vem jag är: hållningsverksamheten. EFTER ETT PAR ÅR träffade jag JAG HETER MICHAEL LJUNGGREN min sambo, så med hennes son JAG FICK FRÅGAN UNDER förra och bor på Åvägen 3, i Tors ten sedan tidigare är vi nu fem per­ året om jag skulle vilja ta på mig Sunds gamla hus, så vet alla vilket soner som lever tillsammans in­ rollen som kontaktansvarig för jag menar. Jag flyttade till Hjorts­ nanför dessa numera gråa väggar. grannsamverkan, och jag funde­ berga samhälle 2008, tillsammans Tidigare var ju huset gult om ni rade inte alls utan sa ja direkt. med mina två barn Ted och Tim. kommer ihåg. Självklart såg jag möjligheter att Jag valde detta samhälle då vi ti­ engagera mig i samhället, lära digare bott i Forsdala, som tillhör JAG JOBBAR I TEKNISKA förvalt­ känna några fler av oss alla som Hjortsbergaskolans upptagnings­ ningen i Växjö kommun, där jag bor här med mera.
    [Show full text]
  • Önskade Cykelvägsobjekt I Kronoberg 2017-03-28.Pdf
    Önskade cykelvägsobjekt i Kronoberg En sammanställning av kommunernas önskemål om cykelvägar 2017‐03‐28 Sandra Arvidsson Framtagen som ett samarbete mellan Trafikverket och Region Kronober Inledning I samband med den nya inriktning för cykel i Kronoberg som togs fram under hösten 2016 fick kommunerna i länet i uppdrag att identifiera, beskriva och prioritera de önskemål av cykelvägar som fanns i kommunen. Nedan följer en sammanställning av den information kommunerna skickade in kompletterad med uppgifter från andra källor. Detta ger för första gången en samlad bild av vilka önskemål som finns i regionen. Totalt identifierades 129 objekt, inkluderat både kommunala och statliga vägar. Sammanställningen användes av Trafikverket och Region Kronoberg som ett av underlagen för att välja ut 31 prioriterade objekt. Materialet har sammanställts av praktikant Sandra Arvidsson. 2 Förklaringar Varje objekt har ett id där de två första bokstäverna står för den berörda kommunen som följs av en siffra. Den efterföljande namngivningen är gjord av Trafikverket med vägnummer/gatunamn på bilvägen som objektet följer och ortnamn/vägnamn där objektet börjar samt slutar. I rött står, i de fall den berörda vägen inte är statlig, väghållaren. I kartbilden är det kommunen som ritat ut den önskade sträckningen för cykelvägen. Markerat i grönt är även om objektet är bland de 31 prioriterade. Kommunens prioritering: Respektive kommun har på en skala 1-3 fyllt i hur cykelvägen är prioriterad. Läge: Det samhälle objektet ligger i, eller i närheten av. *Hastighet: Hämtad från Stigfinnaren (som i sin tur hämtat informationen från NVDB). Denna varierar i många fall på olika delar av sträckan vilket skrivits som ett hastighetsspann.
    [Show full text]
  • Place Branding Strategies for Alvesta Municipality
    Place Branding Strategies for Alvesta Municipality Bachelor degree project in marketing 15 ECTS Spring term 2008 Course: FE3923 Group 3 Authors: Jungmin Choi 840929 Jesper Persson 841004 Examiner: Mosad Zineldin Abstract Title: Place Branding Strategies for Alvesta Municipality Date of Seminar: June 5th 2008 Course: FE3923 Bachelor Thesis in Marketing Program Authors: Jesper Persson, Jungmin Choi Tutor: Mosad Zineldin Examiner: Mosad Zineldin Keywords: Place branding, Place marketing, Gap analysis, Co-opetition, Thesis Purpose: The purpose of this study is to develop an increased knowledge of place branding, study the perception of inhabitants’ regarding Alvesta as a place and to explore an extended relationship between Alvesta and Växjö municipality. Methodology: The methodology of the study is conducted with qualitative and quantitative approach. There were two interviews in Alvesta and Växjö municipality office. A total number of 216 questionnaires were gathered in three urban areas in Alvesta municipality. Theoretical Framework: For this study place branding theory has been used as a guideline and SWOT, Gap analysis and Co-opetition theory were used to analyze Alvesta municipality as a place and its inhabitant’s perception. Empirical Finding: A total of 210 questionnaires were analyzed statistically through SPSS with functions such as cross tabulation, compare means, and scale reliability analysis. Also the results of two interviews with the Alvesta and Växjö municipality are written in this chapter regarding the theories used in this thesis. Analysis: The analysis chapter integrates the theory and the results of the empirical findings. Alvesta’s brand and service were evaluated based on SWOT and gap analysis. A co-opetition relationship was suggested between Växjö and Alvesta municipality in different issues such as branding, infrastructure and education.
    [Show full text]
  • Torpare. Born 26 November 1829 in Nilsagård, Hössjö, Slätthög (G) (Erik Nilsagård)
    Table 1 Johan (Jon) Andersson (296). Torpare. Born 26 November 1829 in Nilsagård, Hössjö, Slätthög (G) (Erik Nilsagård). Died 16 December 1911 in Flinkens, Norregård, Blädinge (G) (KGF döda ). Flyttade 1853 från Nilsagård till Hjortsberga församling i samband med giftemål, närmare bestämt till hustruns fädernegård Dalbygård i Hjortsberga . 1854 flyttade familjen till Hönetorp nr 6, 1/4 - 1/8 Skatte som ägdes av John mor, änkan Stina Johansdotter i Hössjö Nilsagård. Jons titel är då "brukare". I samband med sonen Anders Johans födelse 1859 står antecknat i födelseboken att villkoren är knappa i hemmet. Familjen flyttade 1/6 1866 till torpet Flinkens, Norregård, Blädingsås i Blädinge socken. ( hfl Blädinge 1861-1866). Året efter flyttade Jons syster Sara Stina in i Hönetorp med sin familj.¶ I Värendsbygder 1960 sid 54 finns torpet och Jon beskriven. Han kallades även för Jontas i Bromon. Torpet födde 2 kor . Jonte var en skicklig jägare. Jon nämns även på sidan 193 i boken Folklivsskildringar från Hjortsbergabygden, utgiven av Hjortsberga hembygdsförening 1995. Sonen Gustaf gifte sig på torpet Flinken 1898 och då blev Jon med hustru inhysehjon där. Married 12 March 1853 in Hjortsberga m Kvenneberga (G) (Hjortsberga vigselbok sid 211) to Martha Lisa Jonasdotter (1130). Born (Hjortsberga vigselbok sid 211). Died 9 April 1918 in Flinkens, Norregård, Blädinge (G) (KGF döda ). "Drengen och tillträdande hemmanägare Jon Andersson från Hössjö Nilsagård, Slätthögs Socken och pigan Martha Lisa Jonasdotter i Transjö Dalbogård. Prestbetyget från Slätthög var utgifvet den 20 Januari om hinderslöshet till äktenskap antaglig kristendomskunskap och att han är skattskriven såsom dräng, således icke har någon debetsedel.
    [Show full text]
  • Travel Guide Regulations and Prices for Travelling by Bus and Train in Kronoberg County
    Valid from 31 August 2020 Travel guide Regulations and prices for travelling by bus and train in Kronoberg County. Tillsammans. Till en hållbar framtid. 1 We are happy to help At our Customer Centre, you receive personalised service and help with anything from times, prices to travel cards. You are also welcome to visit our sales outlets and our website. Customer Centre +46 (0)771-76 70 76 lanstrafikenkron.se These offers and terms may be subject to corrections or amendments during the year. 2 Contents Zone and route map 4 Your journey 6 Tickets and cards 8 Single ticket 8 Resekort Travel card 8 -Discount Card 8 Travel app 9 - Discounts 9 Period tickets 12 - 30-day ticket 12 - Leisure ticket 14 - 365-day ticket 15 Buying tickets Train tickets 16 Bus tickets 17 Plan your journey 18 Travel terms and conditions 18 Useful information 19 Länstrafiken Kronoberg is responsible for public trans- port in the County of Kronoberg. There are many of us working to make it as easier as possible for you to travel with us. In this travel guide you can find what you need to know before travelling with us. Welcome aboard and have a pleasant journey! Did you know that half your ticket is paid for with taxes? Read more about how public transport is funded and works at lanstrafikenkron.se 3 ZONE AND ROUTE MAP NÄSSJÖ 985 SÄVSJÖ/VETLANDA 986 VETLANDA Zon- och linjekarta JÖNKÖPING 986 981 VÄSTERVIK 352 JLT 2095 Länstrafiken Kronoberg LINDSHAMMAR HULTANÄS från 15 december 2019 350 VÄRNAMO 345 JLT 704 769 320 KLTZones and routes in 987 779 LAMMHULT ASA ÅSEDA RAMKVILLA LINDHULT 707 FAGERHULT MÖSJÖHULT 720 KLAVRESTRÖM 310 KLT BOR 141 KronobergOSKARSHAMN County NORRHULT 311 EKHORVA 719 VIÅS 2061 ÅBODA TOLG 770 BREDHULT BÖKSHOLM 778 NOTTEBÄCKS 873 722 703 TERMINAL We have divided Kronoberg County into zones.
    [Show full text]
  • Växjö Municipality Transport Plan Passed by City Council 2014-10-21
    Växjö Municipality Transport Plan Passed by city council 2014-10-21 Växjö Municipality Transport Plan 1 Table of contents Foreword 3 Strategy area: walking 26 Comprehensive goals for walking 26 Summary 4 Current status 26 About the transport plan 6 The purpose of the transport plan 6 What improvements do pedestrians need? How do we convince more people to walk? 26 The transport related targets governing the transport plan 7 Strategies and measures regarding the improvement of pedestrian routes 26 The benefits of an efficient and sustainable transport system in Växjö 8 Strategies and measures regarding the operation and maintenance of pedestrian routes 27 Current status 10 The travel patterns of Växjö residents 10 Strategy area: public transport 28 Comprehensive goals for public transport 28 Freight transport 11 Current status 28 Regional trips 12 Strategies and measures regarding traffic Accessibility 12 planning and accessibility 29 The character of the city 13 Strategies and measures at transfer stations 31 The environmental impact of transport 13 Strategies and measures regarding operations Traffic safety 14 and quality 31 Strategy area: sustainable vehicle traffic 16 Strategy area: mobility management 32 Comprehensive goals for Comprehensive goals for mobility management 32 sustainable vehicle traffic 16 Current status 32 Challenges within urban planning 16 The potential for changing modes of travel 33 Current status: freight transport 18 Strategies and measures within IT 33 Current status: electric vehicles 18 Strategy and measures
    [Show full text]